Muss dich leider Korregieren Nicht der CLK GTR oder CLK LM ist geflogen sondern der nachfolger CLR ist damals in Le Mans abgehoben. Hab das auch immer gedacht bis letztes Jahr,wo ich ein Video gesehen hab wo das klargestellt wird.✌🏻 Aber trotzdem ein tolles Video,ich würde gerne mehr davon sehen mit autos aus der zeit. Danke für deinen Einsatz😊
@@stefankahnt4566 einer wird mal gesagt haben das war ein CLK GTR oder LM und haben das geglaubt und weiter verbreitet. Ich hab es ja selbst gedacht,obwohl ich die szenen des Fluges live im tv gesehen und hab es verdrängt anscheinend.
Fahre in AMS2 fast nur dieses Auto. Mein absolutes lieblings GT Fahrzeug. Leider nur in wenigen Simulationen verfügbar und in AMS2 richtig geil integriert. Hut ab vor deinem durchhaltevermögen. Ich hätte hingeschmissen
Das sind richtig geile Autos, wünsche mir eine multiclass Serie online mit den gt1 den 90er dtm und den Classic gt (in AMS2) wäre nice. Fahr mal die class C die sind hart zu fahren Geiles Video gerne mehr davon
Meine Lieblingskiste und dafür das es 1998 ist wirklich geil zu fahren. Dagegen ist GT3 wie Urlaub. Am Flugplatz an der richtigen Stelle ne viertel Sekunde gas wegnehmen dann kann man extrem zügig über die Kuppe fahren ohne das er abhebt. :-) Die Stelle muss man auf 1 Meter genau finden. Mit Sprit für genau 3 Runden schafft er 300 km/h Berg runter.
*räuspert sich in F1 1986* Bis zu 1400 PS mit voll aufgerissenem Turbo, H-Schaltung, keine 600 kg Gewicht - da ist noch ein bisschen mehr Musik drin, musst du dir auch mal anschauen 😉 Nicht falsch verstehen, die GT1-Boliden sind der Knaller, aber als Langstrecken-Autos konzipiert. Ist also weit weniger Ritt auf der Rasierklinge, meiner Meinung nach jedenfalls.
Hey, bist du mit H-Schaltung gefahren? Sah manchmal bei der Armbewegung so aus. Der Wagen besaß schon eine sequienzielle Schaltung, nur ohne Schaltwippen. Der Bolide ist, neben dem Bentley Speed 8 und dem Toyota GT One, einer meiner Liebsten von damals. Wäre bestimmt witzig, mal mit einem Renn Truck über die Nordschleife zu fahren. XD
@@klaus3301 Manuell-sequenziell, sprich: Du ziehst den Ganghebel zu dir, um hochzuschalten und drückst ihn nach vorne, um runterzuschalten. Je nach Auto muss da trotzdem noch Zwischengas gegeben werden, wie beispielsweise bei den CART/IndyCar-Fahrzeugen der späten 90er. Die australischen V8 Supercars sind da noch spezieller, da fahren die meisten sogar noch mit Heel & Toe, also wie mit normaler H-Schaltung, obwohl die manuell-sequenziell sind. Anscheinend gehen dann die Gänge leichter rein, also rein mechanisch - muss man halt weniger am Hebel drücken bzw. ziehen :D
9 месяцев назад+1
Übersachlagen hats Dich aber nich ... wie in Le Mans als das Teil einfach abgehoben ist? Geil!
Fahr das Auto in le mans! Das solte der abrtieb passen. Für andere Strecken gibt es andere spoiler und Abtriebs Einstellungen. Auf der Nordschleife ohne hohem Abtrieb ist nicht so pralle.😂
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
mein Gott , Du hast in den drei Runden nur auf der langen geraden einmal geblinzelt , ich hätte wohl trockne Augen bekomme . Ist der Hammer Patrick .
Muss dich leider Korregieren Nicht der CLK GTR oder CLK LM ist geflogen sondern der nachfolger CLR ist damals in Le Mans abgehoben. Hab das auch immer gedacht bis letztes Jahr,wo ich ein Video gesehen hab wo das klargestellt wird.✌🏻 Aber trotzdem ein tolles Video,ich würde gerne mehr davon sehen mit autos aus der zeit. Danke für deinen Einsatz😊
Wollte ich gerade auch schreiben. Leider wird der CLK-LM mit dem CLR immer in einen Topf geworfen...
@@stefankahnt4566 einer wird mal gesagt haben das war ein CLK GTR oder LM und haben das geglaubt und weiter verbreitet. Ich hab es ja selbst gedacht,obwohl ich die szenen des Fluges live im tv gesehen und hab es verdrängt anscheinend.
Cool wusste ich nicht
Fahre in AMS2 fast nur dieses Auto.
Mein absolutes lieblings GT Fahrzeug.
Leider nur in wenigen Simulationen verfügbar und in AMS2 richtig geil integriert.
Hut ab vor deinem durchhaltevermögen. Ich hätte hingeschmissen
Mit dem Gerät gerne mehr, das ist so ein super-sexy Teil
Sehr cool. Danke für die harte Arbeit und den Spaß ;)
das auto was fliegen kann
Das sind richtig geile Autos, wünsche mir eine multiclass Serie online mit den gt1 den 90er dtm und den Classic gt (in AMS2) wäre nice.
Fahr mal die class C die sind hart zu fahren
Geiles Video gerne mehr davon
Mercedes CLK LM, für mich eines der schönsten Rennautos aller Zeiten. Als Kind mit aufgewachsen..geiles Video !
Für mich bleibt die Stefan Bellof Runde. Das beste was jemals auf der Nordschleife gefahren wurde.
Meine Lieblingskiste und dafür das es 1998 ist wirklich geil zu fahren. Dagegen ist GT3 wie Urlaub. Am Flugplatz an der richtigen Stelle ne viertel Sekunde gas wegnehmen dann kann man extrem zügig über die Kuppe fahren ohne das er abhebt. :-) Die Stelle muss man auf 1 Meter genau finden. Mit Sprit für genau 3 Runden schafft er 300 km/h Berg runter.
Heute sehen wir aber doch recht angespannt aus. So ist das wenn man für seinen Job brennt :D
*räuspert sich in F1 1986*
Bis zu 1400 PS mit voll aufgerissenem Turbo, H-Schaltung, keine 600 kg Gewicht - da ist noch ein bisschen mehr Musik drin, musst du dir auch mal anschauen 😉
Nicht falsch verstehen, die GT1-Boliden sind der Knaller, aber als Langstrecken-Autos konzipiert. Ist also weit weniger Ritt auf der Rasierklinge, meiner Meinung nach jedenfalls.
siehst SEHR unentspannt aus! Hat da jemand seinen Meister gefunden?
Geiles Video.... Ich müsste nochmal schauen wegen le man's aber ich denke das war der clr der abgehoben ist damals 1999
Hey, bist du mit H-Schaltung gefahren? Sah manchmal bei der Armbewegung so aus.
Der Wagen besaß schon eine sequienzielle Schaltung, nur ohne Schaltwippen.
Der Bolide ist, neben dem Bentley Speed 8 und dem Toyota GT One, einer meiner Liebsten von damals.
Wäre bestimmt witzig, mal mit einem Renn Truck über die Nordschleife zu fahren. XD
genau, sequenzielle H schaltung
Sequentielle H ???
Macht das sinn?
Dacht immer entweder H oder sequentiell.
@@klaus3301 Manuell-sequenziell, sprich: Du ziehst den Ganghebel zu dir, um hochzuschalten und drückst ihn nach vorne, um runterzuschalten. Je nach Auto muss da trotzdem noch Zwischengas gegeben werden, wie beispielsweise bei den CART/IndyCar-Fahrzeugen der späten 90er. Die australischen V8 Supercars sind da noch spezieller, da fahren die meisten sogar noch mit Heel & Toe, also wie mit normaler H-Schaltung, obwohl die manuell-sequenziell sind. Anscheinend gehen dann die Gänge leichter rein, also rein mechanisch - muss man halt weniger am Hebel drücken bzw. ziehen :D
Übersachlagen hats Dich aber nich ... wie in Le Mans als das Teil einfach abgehoben ist? Geil!
jupp habe das 1999 live im fernsehen gesehen ^^ war echt heftig
War allerdings nicht das gleiche Auto😅
Wieso fährt man damit auf der NoS und nicht in LeMans ?
In Gran turismo 7 hat der Mercedes Benz CLK GTR schalt Wippen
oh die hab ich live gesehen am a1 ring in österreich. der sound ist live ne wucht....
Cooles Video! Machst du nochmal F1 23 Content? Hab deine Mercedes Karriere geliebt.❤
ja es geht jetzt bald wieder los zumindest mal mit Liga Racing :)
@@patrickf1gaming Cool! Freu ich mich drauf 🤜
Das Auto mit dem Mark Webber fliegen gelernt hat. (Neben seinen luftigen
Ausflügen in der F1😅)
Der legendäre Clip war allerdings Peter Dumbreck
wir fahren morgen Gruppe C und GT1 in AMS2 🤣🤣 Glaub aber, dass Gruppe C noch heftiger ist, aber das testen wir morgen ^^
Die Gruppe C Fahrzeuge waren heftiger als alles andere damals ❤
Nissan R92 CP, R89C, Sauber C9, Mazda 787B usw.
Fahr mal bitte den Porsche 963 GTP Geiles Video
CLR ist abgeflogen... nicht der CLK den du fährst...
Fahr das Auto in le mans! Das solte der abrtieb passen. Für andere Strecken gibt es andere spoiler und Abtriebs Einstellungen. Auf der Nordschleife ohne hohem Abtrieb ist nicht so pralle.😂
Die Formel 1 hat doch schon lange nichts mehr mit Rennen fahren zu tun. Computer und Ingenieure gewinnen oder verlieren heutzutage die Rennen.
Eher im Gegenteil, der Fahrer hat wesentlich mehr zu tun und weniger Fahrhilfen als vor 20+ Jahren.
Handschuh haste an #woistdeinhelm
Schaltwippen werden also nicht per Hand bedient.... wieder was gelernt 🤔