Ciao e complimenti per i video; Sei lento quando parli, fai tutti i passaggi e quindi i tuoi video risultano funzionali al loro scopo...e quindi mi sono registrato al tuo canale. Domande: 1) Su Multiecuscan alla voce allinemanento proxy (per attivare il NAV/MAP per la radio di serie montata aftermarket sulla Panda 2003 serie 169 GPL), nella descrizione della procedura dice che alla fine della procedura potrebbe chiedermi il codice sicurezza di 5 numeri della vettura oltre a riportare due parametri di default (tipo la modalità allarme e lo stato del consumo batteria su trasporto, parametri che ho visto su Multiecuscan dove andare a riportare come sono messi adesso, quindi non sarebbero un problema); Ora siccome ormai sono anni che lampeggiano i Km vorrei provare a fare questo allineamento della radio che risulta in rosso non avendola allineata, sai se anche a te risulta sulla Panda che alla fine ti chiede o meno questi 5 numeri del codice sicurezza vettura? 2) Conosci qualche software per Opel Karl da usare con il PC ed una porta OBD2 con Vlinker FS per entrare in profondità sui settaggi vettura (attivare o disattivare nuove funzioni come fa Multiecuscan per Fiat)? PS: Riesco a fare "tutto" su Multiecuscan o Alfaobd avendo: Vgate Vlinker FS + Vgate Icar Pro 2S + Tutti gli adattatori OBD colorati per Fiat. Mentre per Opel Karl riesco "solo" a cancellare i codici errore con OPL Monitor e ScanMyOpelCAN (usando Vgate Icar Pro 2S su android); ma non riesco a trovare un programma valido per entrare più in profondità usando Vlinker FS su Windows11.
@@EllenicoSR ciao spesso rallento i video prima di pubblicarli proprio per rendere più comodo seguire il tutorial Personalmente non mi ha mai chiesto nessun codice nelle procedure Proxy. Ti consiglio prima di un allineamento proxy di fare sempre il backup delle configurazioni proxy (c'è il tutorial nel canale anche per il backup) Per la diagnosi sulla Opel da computer Windows, prova a vedere se rimedi il programma OPcom
@@tuttoxtutti Ho visto il tuo tutorial Backup Proxy Alfa Romeo Giulietta con ALFAOBD; al minuto 1.10 mostra in basso inserisci i dati codecard 5 cifre (forse con multiecuscan su alcune vetture dopo l' allineamento proxy andranno inseriti. Non so se questo sia il caso della Panda serie 169. Mentre per il discorso backup, su multiecuscan nella schermata allineamento proxy se fai ctrl+alt+C apre una finestra con tutti i codici binari nella centralina (basta copiarli ed incollarli in un file txt e nel caso ricopiarli nella centralina se qualcosa va storto). Per OPcom, credo di aver letto che non funziona con i generici Vgate FS, o Icar Pro 2S o quelli che usi tu...Grazie cmq.
per altre marche sai siti alternativi .. grazie...
@@serviceteam8408 sisi, preparo i tutorial e li carico 😉
Ciao, anche per alfa romeo per favore. Grazie! 🔝
Sito utile per bmw e mini...
Si esatto
Ciao e complimenti per i video; Sei lento quando parli, fai tutti i passaggi e quindi i tuoi video risultano funzionali al loro scopo...e quindi mi sono registrato al tuo canale.
Domande:
1) Su Multiecuscan alla voce allinemanento proxy (per attivare il NAV/MAP per la radio di serie montata aftermarket sulla Panda 2003 serie 169 GPL), nella descrizione della procedura dice che alla fine della procedura potrebbe chiedermi il codice sicurezza di 5 numeri della vettura oltre a riportare due parametri di default (tipo la modalità allarme e lo stato del consumo batteria su trasporto, parametri che ho visto su Multiecuscan dove andare a riportare come sono messi adesso, quindi non sarebbero un problema); Ora siccome ormai sono anni che lampeggiano i Km vorrei provare a fare questo allineamento della radio che risulta in rosso non avendola allineata, sai se anche a te risulta sulla Panda che alla fine ti chiede o meno questi 5 numeri del codice sicurezza vettura?
2) Conosci qualche software per Opel Karl da usare con il PC ed una porta OBD2 con Vlinker FS per entrare in profondità sui settaggi vettura (attivare o disattivare nuove funzioni come fa Multiecuscan per Fiat)?
PS:
Riesco a fare "tutto" su Multiecuscan o Alfaobd avendo:
Vgate Vlinker FS + Vgate Icar Pro 2S + Tutti gli adattatori OBD colorati per Fiat.
Mentre per Opel Karl riesco "solo" a cancellare i codici errore con OPL Monitor e ScanMyOpelCAN (usando Vgate Icar Pro 2S su android); ma non riesco a trovare un programma valido per entrare più in profondità usando Vlinker FS su Windows11.
@@EllenicoSR ciao spesso rallento i video prima di pubblicarli proprio per rendere più comodo seguire il tutorial
Personalmente non mi ha mai chiesto nessun codice nelle procedure Proxy. Ti consiglio prima di un allineamento proxy di fare sempre il backup delle configurazioni proxy (c'è il tutorial nel canale anche per il backup)
Per la diagnosi sulla Opel da computer Windows, prova a vedere se rimedi il programma OPcom
@@tuttoxtutti Ho visto il tuo tutorial Backup Proxy Alfa Romeo Giulietta con ALFAOBD; al minuto 1.10 mostra in basso inserisci i dati codecard 5 cifre (forse con multiecuscan su alcune vetture dopo l' allineamento proxy andranno inseriti. Non so se questo sia il caso della Panda serie 169. Mentre per il discorso backup, su multiecuscan nella schermata allineamento proxy se fai ctrl+alt+C apre una finestra con tutti i codici binari nella centralina (basta copiarli ed incollarli in un file txt e nel caso ricopiarli nella centralina se qualcosa va storto).
Per OPcom, credo di aver letto che non funziona con i generici Vgate FS, o Icar Pro 2S o quelli che usi tu...Grazie cmq.