Многие не правильно подбирают стропу динамику и берут с запасом боясь её порвать В результате стропа не растягивается как надо Как это задумано производителем . На авто весом снаряженым рабочим до 2.5 тонн стропа для большинства ситуаций нужна 9_10 тонн . В боевом режиме жёсткого оффроуда с силовыми обвесами и тп на этот же вес авто надо стропу на 12-15 тонн
Сравнение можно сделать с молотком . Весит двести грамм а удар на сотни кило. Металлический молоток камень , а резиновый заколачивает не ломая . Динамический трос= резиновый молоток 😁 . Спасибо за видео, нужно было еще ориентировочную цену озвучить 👍
только вот в динамический заложено свойство растягиваться и даже если его использовать как статику практически не дергать, а тягать, выйдет из строя он быстрее чем статика...
не забудь прикупить к динамическому стропу, "ленточный" тросогаситель или привязывай к нему по 2 стропа с каждой стороны на другие точки крепления, 1500р. не те деньги что бы подвергать себя риску...
Меня вообще забавляют это горе джиперы, у которых там грязевая резина, шноркель, но нет ни лебедки, ни блока полиспаста, и даже динамических тросов, просто канат. Кстати снимите про полиспаст, может тоже кому то будет полезно кого лебедки есть
Динамический строп должен быть обвязан ленточным тросогасителем или как минимум привязан другим стропом к второй точке крепления с каждой стороны, а то покатушки могут закончится печально... т.к. представьте что вся энергия массы авто * скорость передается оторванному предмету в 1 или 2кг..
Если тросом две горы скрепить, лебедкой начать стягивать и трос порвался. Далее: "вся энергия массы ГОРЫ * скорость передается оторванному предмету в 1 или 2кг." Вывод, не крепите к горам, а то из троса получите плазму в миллиард градусов ;))
@@ИльяМат ну, не совсем так, кинетическая энергия = Масса*скорость^2/2 так что тут больше влияние вносит скорость и при скорости стягивания лебедкой вы не получите плазму! если есть желание, можете попробовать...
Тест не корректный, нужно было на обычном троссе, машиной помочь. Думаю было бы то же самое, единстаенно, покомфортнее. Но в случае обрыва, динамика, полетела бы дальше.
"рывковый трос" это трос предназначение которого порваться... но чуть попозже... "чуть попозже" может настать чуть пораньше, все зависит от качества...
Проще было сказать из какого материала сделаны статические тросы, а из какого динамические. Повёлся на рекламу, где было написано динамическая стропа для буксировки (подвело слово динамическая), а оказалась она статическая, а если бы знал состав, не ошибся бы... ☝️
Вы сказали- для машин до 4т, стропа 14 т. Хотя для машин 4т, стропа должна быть 12т. У вас машины по 3т, значит вам стропу надо 9-10т. 14т- это перебор.
Автор. Ну скажи где из покупать, чтобы не из говна были сделаны? Все пишут "специализированные магазины". Я не пойму, что за магазины такие? Просто автотовары? Так там тоже что угодно. Или есть какие специально для внедорожной езды? Как тогда от называется такой вид магазинов? Туплю, не могу найти
Ну, если ты слепой и не видишь что когда была статическая стропа белый автомобиль просто стоял, а может и тормоз держал, а вот когда поставили динамическую строк, на третий рывок белый автомобиль выключил задний ход и только за счёт этого и вышел. Если быть слепым все кажется так как говорят, а если ты не лох, то тут отлично видно что тебя просто имеют.
На самом деле все легко проверить и автор видео прав на 100%. Предоставьте кирпич на одной стороне и кирпич на другой вы берете делаете обвязку статической стропой и кидаете один из кирпичей, логично что второй кирпич будет двигаться в след за первым но не так сильно как в случае если вы замените статическую стропу динамической. В конце концов эффект рогатки получается если задуматься. Ну по крайней мере у Меня в голове именно такие ассоциации опираясь на физику которую ещё в школе изучали.
Многие не правильно подбирают стропу динамику и берут с запасом боясь её порвать
В результате стропа не растягивается как надо
Как это задумано производителем .
На авто весом снаряженым рабочим до 2.5 тонн стропа для большинства ситуаций нужна 9_10 тонн .
В боевом режиме жёсткого оффроуда с силовыми обвесами и тп на этот же вес авто надо стропу на 12-15 тонн
У меня трос полиамидный 40мм. Авто весит 1,7 тонны , и растягивается при буксировке отлично. Вообще нет резких рывков как на жёстком тросе
Сравнение можно сделать с молотком . Весит двести грамм а удар на сотни кило. Металлический молоток камень , а резиновый заколачивает не ломая . Динамический трос= резиновый молоток 😁 . Спасибо за видео, нужно было еще ориентировочную цену озвучить 👍
только вот в динамический заложено свойство растягиваться и даже если его использовать как статику практически не дергать, а тягать, выйдет из строя он быстрее чем статика...
Приятно слушать знающего человека. Грамотная речь.
Благодарю за положительную обратную связь👌
Да, звук волны лучше любой музыкальной вставки!
Брат спасибо тебе! Наконец то хоть понятно стало как это работает. Я и не знал что такие стропы есть
не забудь прикупить к динамическому стропу, "ленточный" тросогаситель или привязывай к нему по 2 стропа с каждой стороны на другие точки крепления, 1500р. не те деньги что бы подвергать себя риску...
@@fensrg по два стропа страхующих это интересная идея! Не думал и не слышал о таком. Спасибо!
@@СтаниславЙ-ю3у есть готовый комплект 2 стропа и еще какие то плюшки что-то в районе 1500р. называется Ленточный тросогаситель.
Спасибо за видео👍👍👍
Вам спасибо за обратную связь
Роман здравствуйте , какая оптимальная длина стропы, на примере этих двух автомобилей в песке
Спасибо за видео
Вам спасибо за то что вы с нами)
Меня вообще забавляют это горе джиперы, у которых там грязевая резина, шноркель, но нет ни лебедки, ни блока полиспаста, и даже динамических тросов, просто канат. Кстати снимите про полиспаст, может тоже кому то будет полезно кого лебедки есть
Сами же знаете, что бездорожье интереснее когда у тебя ничего нет 😂😂 главное чтоб скил был. Про полиспасы давно хочу снять. Думаю сделаю.
А так, рад за канал, даже рекламка есть полезная, за такую рекламу я только ЗА!
Благодарю за обратную связь.
Динамический строп должен быть обвязан ленточным тросогасителем или как минимум привязан другим стропом к второй точке крепления с каждой стороны, а то покатушки могут закончится печально... т.к. представьте что вся энергия массы авто * скорость передается оторванному предмету в 1 или 2кг..
Если тросом две горы скрепить, лебедкой начать стягивать и трос порвался. Далее: "вся энергия массы ГОРЫ * скорость передается оторванному предмету в 1 или 2кг." Вывод, не крепите к горам, а то из троса получите плазму в миллиард градусов ;))
@@ИльяМат ну, не совсем так, кинетическая энергия = Масса*скорость^2/2 так что тут больше влияние вносит скорость и при скорости стягивания лебедкой вы не получите плазму! если есть желание, можете попробовать...
Здравствуйте! У Прадо осевые блокировки стоят?
Здравствуйте. Задняя дисковая. Потому зад и не диагоналился, не так просто было его закопать)
Тест не корректный, нужно было на обычном троссе, машиной помочь. Думаю было бы то же самое, единстаенно, покомфортнее. Но в случае обрыва, динамика, полетела бы дальше.
В чем не корректность так и не понял
"рывковый трос" это трос предназначение которого порваться... но чуть попозже... "чуть попозже" может настать чуть пораньше, все зависит от качества...
Проще было сказать из какого материала сделаны статические тросы, а из какого динамические. Повёлся на рекламу, где было написано динамическая стропа для буксировки (подвело слово динамическая), а оказалась она статическая, а если бы знал состав, не ошибся бы... ☝️
Вы сказали- для машин до 4т, стропа 14 т. Хотя для машин 4т, стропа должна быть 12т. У вас машины по 3т, значит вам стропу надо 9-10т. 14т- это перебор.
Откуда вобще эти данные?
где видосы, где обзоры, я зблся ждать)))
У меня есть злоебучий оператор. Который ушел в запой на год. Вот найти бы его и дать по щщам
@@RomanKisarov вот ска)))
Буряты на Байкале!
Автор. Ну скажи где из покупать, чтобы не из говна были сделаны? Все пишут "специализированные магазины". Я не пойму, что за магазины такие? Просто автотовары? Так там тоже что угодно. Или есть какие специально для внедорожной езды? Как тогда от называется такой вид магазинов? Туплю, не могу найти
На Озоне полно. Вот сам сейчас там выбираю и видео тут смотрю.
@@PUTLER_KAPUTT_ Порвал уже?)
А где перетяжка кто быстрей сядет? Сурф читерит стоя на тормазе
Сурф пониженную не включил. И не смог колеса провернуть😂
Он просто рычал на месте)
@@RomanKisarov Пониженную врубили же, но он все равно решил не напрягаться. Меж ось не врубали.
@@АлександрМ-я8г Ну он спросил наверное ещё про самый первы раз когда без пониженной было. Потом то он не мычал больше
Тогда бы они оба закопались, и нужна была бы третья машина
Ну, если ты слепой и не видишь что когда была статическая стропа белый автомобиль просто стоял, а может и тормоз держал, а вот когда поставили динамическую строк, на третий рывок белый автомобиль выключил задний ход и только за счёт этого и вышел.
Если быть слепым все кажется так как говорят, а если ты не лох, то тут отлично видно что тебя просто имеют.
Вот это ты Шерлок. Поздравляю. Ты сам себя налюбил. Иди закапай в глазки жижи животворящей
На самом деле все легко проверить и автор видео прав на 100%.
Предоставьте кирпич на одной стороне и кирпич на другой вы берете делаете обвязку статической стропой и кидаете один из кирпичей, логично что второй кирпич будет двигаться в след за первым но не так сильно как в случае если вы замените статическую стропу динамической.
В конце концов эффект рогатки получается если задуматься.
Ну по крайней мере у Меня в голове именно такие ассоциации опираясь на физику которую ещё в школе изучали.
Эта стропа великовата для ваших малолитражек. Газ 66 как минимум тогда эффект будет.
Какое усилие даёт 2 тонная машина при рывке на скорости 40 км/ч ?