Jojo, tyhle plastový klapky na NFU se rády kroutí. A okousávaj se kolečka uvnitř klapky. Jetá klapka se dá sehnat za 700. Rozpadlý odvětrání také klasika, může být rád, že neutopil olejem svíce a neodpálil rampu
Mám jen jednu výhradu. NIKDY nečisti svíčky dráťákem. Hezky je vezmi plamenem, kahanem. Dobře je prohřej, nedělej to bodově v jednom místě. Ale neboj se je ohřát do ruda. Bordel se spálí a elektrodám to neublíží. Dráťák je zničí, změníš vlastnosti jiskřiště.
Svíčky ko, klapka ko. Vyměnit svíčky, klapku a udělat adaptaci hodnot pak to bude makat. Delphi to neuděláte musíte origo Lexií. Vlastním obě tak jsem si jist. To že to běží je opravdu zázrak. Jinak ta adaptace je nutná i po výměně toho čidla. V Citroenech jezdím už nějaký pátek vždy jako druhé auto a je to někdy složité😁ale jinak velmi dobrá práce. Vlastním C5 Exclusive 2.0 16v a dělal jsem to samé a auto šlape jako hodinky.
Mylslím, že adaptace přes diag není nezbytná. Několikrát jsem při hledání chyby klapku prohazoval (u tohohoto konkrétního motoru) z auta do auta a buď se to zadaptovalo hned, nebo po pár stech metrech.
Další pěkné video, jen už prosím udělej něco s tím blikajícím proužkem nahoře, každou chvíli přepínám z režimu celé obrazovky a kontroluju, jestli je to zase ve videu nebo mi odchází monitor. A jinak držím pěsti, ať už se hne stavba dílny, i když sledovat, jak se venku klepete zimou, taky pobaví 😂
11:40 , U Peugeot 307 jsem teď řešil proč nejede čerpadlo při otočení klíčku, u čerpadla naměřeno 9,5V, pojistky ok, proběhla výměna BSM jednotky a bez výsledku. Tak jako nouzové řešení připojeno na zapnutí světel a auto jezdí bez problémů 👌 zlatý koncern
32:39 Ja mám rapida a včera když jsme byli s manželkou v malým bazaru kousek od nás týpek zavětil :,, uhni mi s tou oktávkou , potřebuju vyjet s jiným autem 😂’’
ty plusi v kabine - je priprava pro vyssi vybavu treba vyhrivane sedacky atd - v motoru se da Velka MAXI pojistka a na druhou stranu pres malou pojistkovku treba tazne, HI-FI, sedacky atd + male konektory na ESP, park asist a hlidani prejeti bile cary jinac kostra je na narazniku takovy kulaty valecek co pripomina kontakt baterie :D
Ahoj Robine hele nechci do toho kecat jako jasný na víkend dobrá oprava prostě jediný možný řešení. Jen mám takový dojem že tam dávali plastovou trubku právě protože na hadici je tam nad hlavou příliš teplo.. Změkne asi opravdu hodně a časem velmi rychle degraduje dávám jí tak rok - rok a půl..
Za hodnocení pneu zn. Barum pochvala. Vidím to stejně. Jinak bych nikomu v sobotu neopravoval auto, které si chce majitel odvést v neděli. Abych byl nucený všechny špatný věci , které bych normálně koupil nové a snadno vyměnil opravovat a tím pádem i ztrácel svůj čas a nebo nechával v původním stavu tak to fakt ne.
Ahoj, mám dotaz ohledně těch plastových trubiček. Nebude náhodou problém, že jsi udělal díky té hadičce, menší průměr? Jakože jiné tlaky nebo spíše odvětrávání? Také se mi stalo toto u Audi a mám to jen omotané izolačkou abych zachoval vnitřní průměr.
Ja osobne kupoval c4 ve 80 000km klasika brzdy olej filtre cievka svicky , predaval v 400 000km km tem motor tostaval bomby do obmezdovace premna super auto
2:32 min. Jsem rád, že mám auta s klasickou naftou a né benzín. U nafty kuna nerozkouše trubičky. 😁 32:50 min. věřím, že stavební úřad se konečně vyjádří a dá správné rozhodnutí k zahájení prací. Držím pěsti 👍👍
16:00 prasklo sklo v pravo pod šroubovákem? 😅🙈🙈 už párkrát jsem viděl u těchto francouzskýh mr**ek, že když je vybitá baterka a chceš startovat, spustí se sami stěrače a celý se to rozbliká 🙄
Jak jsou na tom Robine podložky pod RZ s pevností? Na mém autě si RZ ráda při zavření kufru nebo při větší nerovnosti poklepe, dá se to tvou podložkou eliminovat?
Mechanici merajú a menia len naozaj zlé diely, jútuberi menia pokusne a dúfajú, že to bude ono. Ak nepomôže vymenia ďalšie. Nevadí, tisícom uctievačov to stačí. Zadarmo reklamu na cudzom aute bez vedomia a súhlasu majiteľa ani nekomentujem.
Klapky se dávaly dva různé typy, tady ta plastová - na pendrek, a pak normální kovová od BOSCHE. Myslím, že je to zaměnitelné. S tímto motorem jsem se hodně nalaboroval a citlivost na ty odfuky je minimální, dokonce jsem chvíli jezdil i bez. Stejně tak těsnění klapky. Ty problémy určitě pramení z klapky, seženeš do 1.000,- použitou. Další zdroj problémů je odcházející "civka". Nemusí nutně odejít úplně, ale může blbnout podle zahřátí. Mění se to hodně často.
Hoj, nevím zdali jsem pochopil dobře ale jak jsi zmínil ten řetízek u té 1.25 v té Fiestě tak ses mýlil, má to klasický řemen, ten motor má základy z 1.6 Duratec od Yamahy a ten motor se veze v autech už od mk1 focuse od roku 98, ten motor je spolehlivý jako prase a proto jezdil tak dlouho, položily ho emise no, jediný co, tak je v takovém nájezdu lepší zkontrolovat ventilovou vůli, protože ten motor nemá hydraulické zdvihátka a ani hydroštely, má klasické "hrníčky" které vypadají jak hydroštely ale vevnitř není hydraulika, pokud bys chtěl mohu ti říct limity těch vůli, jinak moc pěkný kup, máma si vybrala dobře
Tvle mám aygo co dělá přesně co těm citroen. Vyměněna lista vstriky, svicky, cívky, klapka, čím víc je to ohraty tím hůř to startuje pak už to nechytne vůbec, a ještě to začne divne foukat, komprese jsou, vstriky podle poslechu tikaj, cívky taky... začínám bejt zoufalej, co si tam řešil s tím přisavanim a tím brake cleanerem? Dik
A palivovou pumpu plus filtr jsi měnil? Na starým Picassu mi už chcípe a chová se to přesně tak. Za tepla to nechce startovat, vynechává a volnoběh je dost nejistý. Občas to prostě “zakopává”.
čím to je že Francouzi mají takový problémy s elektrikou a kabelama? To používají nějaké horší izolace na kabelech? Na starém Renaultu jsem taky řešil problémy s kabelama...
Já mám kolem 20 Citroenů a kromě zlomeného kabelu 5. dveří u C4 a vrtule chladiče na C5 problém s elektrikou nemám. Zato teď u úplně nových VW T6.1 (sanitky) řešíme stále něco. Třeba dnes u jedné sanitky nejdou stahovat okna, blbne centrál, větrák topení jde na 4 rychlosti ze šesti, stále spíná vypalování DPF, motor žere olej, sem tam se ztratí chladicí kapalina... Pořád píšu o jednom autě, najeto 12 tis. km. Další dvě jsou teď na reklamaci s automatem a motorem, další je na výměně motoru (za krásných 570 tis. Kč, najeto asi 130 tis. km!!!), atd. atd. A to máme těchto skvostů 24 a 6 Škodovek. To mít doma, tak mě jebne.
Ahoj, Robine, chtěl jsem po tobě dodělat mé a kamarádovo auto. Delší dobu ignoruješ zprávy, volání, proto musím reagovat zde. Chápu, že tě RUclips už asi živí, přeju ti to, ale tvůj přístup se změnil/ty ses změnil a je to velmi neprofesionální. Jednou si řekl, už jen kvůli videím si nemohu dovolit netransparentní a neprofesionální práci, mohlo by mi to ohrozit kanály. Bohužel, kritika není jen pozitivní. Snad jsem já a kamarád vyjímkou a o ostatní zákazníky se staráš lépe. Nicméně, tvým přístupem jsme přešli k jinému automechanikovi. Ať se ti daří, Tomáš
Omluvám se za přístup ale podnikový telefon na auta leží už nějakou dobu ladem, nejsi zdaleka jediný ale bohužel mám zda napsáno 63 aut na čekačce a beru postupně podle řady. Už jsem nezvládal 100 hovoru denně a upozornění na zprávy jsem zcela vypnul. I tak mám stovky jiných hovorů které musím řešit a ty mě právě živí. Přechod jinam chápu a ve výsledku jsem rád protože já bych měl čas na méďu až někdy v únoru. Kéž by mě už RUclips živil, bohužel se práv emusim věnovat primárně věci jiné která mě živí. Do toho mi teď zrovna tato práce sebrala další týden když jsem byl pracovně v zahraničí. Před nějakou dobou to samé. To už je dohromady skoro 25 dní skluz což je kolem 40 aut ve skluzu
Fiesta pěkná jen motor je ideální sehnat v 1.4 74kw nebo ještě lépe 1.6 90kw lépe to pak cvičí s autem a na okreskách i zábavné 🙂 K té škrtící klapce plastová je úplně normální problém může být v těch nečistotách.
Robine, bliká horní část obrazu ;) Stane se nám všem, no worries
to už bliká asi měsíc minimálně a nic stím nedělá :D nevím jestli to neví nebo na to sere ale má to pod každým videem a nic..
na telefonu to je fakt na zachvat, na PC si dam rezim kina a o tech par mm to posunu a pohoda. Mel by s tim ale fakt neco delat :D
Ten blikající horní pásek je fakt na epilepsii 😂 už několik videí to tak má.
Mě na tom nejvíc dostává že se tím střihem videí živí, tohle by se nestalo ani mě 😃
@@ajky_1026 souhlasím já když dělal nějaké video tak sem ho viděl xkrát v PC xkrát na YT a kontroloval a zkoušel co se dá dělat
Parádní vídeo,něco podobného jsem s klapkou řešil i doma na svém citronovi 🙃
Dík a ať se Robine daří🍀🙋
Nebýt tohohle komentáře tak jsem asi šel kupovat novou grafiku :D
nahoře zase bliká ta čára Jen podotýkám. Díky za video
Jojo, tyhle plastový klapky na NFU se rády kroutí. A okousávaj se kolečka uvnitř klapky. Jetá klapka se dá sehnat za 700. Rozpadlý odvětrání také klasika, může být rád, že neutopil olejem svíce a neodpálil rampu
Mám jen jednu výhradu. NIKDY nečisti svíčky dráťákem. Hezky je vezmi plamenem, kahanem. Dobře je prohřej, nedělej to bodově v jednom místě. Ale neboj se je ohřát do ruda. Bordel se spálí a elektrodám to neublíží. Dráťák je zničí, změníš vlastnosti jiskřiště.
Ten Ford jako nevypadá zle. Asi by máti mohla dělat autodozory místo tebe ..😁
Svíčky ko, klapka ko. Vyměnit svíčky, klapku a udělat adaptaci hodnot pak to bude makat. Delphi to neuděláte musíte origo Lexií. Vlastním obě tak jsem si jist. To že to běží je opravdu zázrak. Jinak ta adaptace je nutná i po výměně toho čidla. V Citroenech jezdím už nějaký pátek vždy jako druhé auto a je to někdy složité😁ale jinak velmi dobrá práce. Vlastním C5 Exclusive 2.0 16v a dělal jsem to samé a auto šlape jako hodinky.
Mylslím, že adaptace přes diag není nezbytná. Několikrát jsem při hledání chyby klapku prohazoval (u tohohoto konkrétního motoru) z auta do auta a buď se to zadaptovalo hned, nebo po pár stech metrech.
Další pěkné video, jen už prosím udělej něco s tím blikajícím proužkem nahoře, každou chvíli přepínám z režimu celé obrazovky a kontroluju, jestli je to zase ve videu nebo mi odchází monitor. A jinak držím pěsti, ať už se hne stavba dílny, i když sledovat, jak se venku klepete zimou, taky pobaví 😂
11:40 , U Peugeot 307 jsem teď řešil proč nejede čerpadlo při otočení klíčku, u čerpadla naměřeno 9,5V, pojistky ok, proběhla výměna BSM jednotky a bez výsledku. Tak jako nouzové řešení připojeno na zapnutí světel a auto jezdí bez problémů 👌 zlatý koncern
Klasika na 1.6 NFU 😀Neměněný svíčky, rozpadlý odvětrání a zamrdaná klapka. Stejně tak klasika zpřelámaný dráty v husím krku v pátých dveřích.
Tak ty draty jsou i u koncernu
přesně ty přelámané dráty mám i já teď 😀 už podruhé za 10 let
Jo a ještě by to chtělo origo lexii. Delphi je na citrona k hovnu.
@@kinimod5 I mimo koncern
@@tomasblazek9432 tím nechci bobina srát že má k hovnu diag na PSA :D
32:39 Ja mám rapida a včera když jsme byli s manželkou v malým bazaru kousek od nás týpek zavětil :,, uhni mi s tou oktávkou , potřebuju vyjet s jiným autem 😂’’
To se mi taky stává 😅
Nádherná C4 1.6 16v
Aspoň nejaké zaujímavé auto
Prosím vás viac videí zo zaujímavým autom
🙂
Na tom zaujímavom aute je očividne roboty viac ako dosť, avšak asi je to skôr pracant ako člen rodiny 😀
Nádherná? 😳 doporučuji se někde podívat na opravdu pěkný auta 🙈
Konečně další díl
ty plusi v kabine - je priprava pro vyssi vybavu treba vyhrivane sedacky atd - v motoru se da Velka MAXI pojistka a na druhou stranu pres malou pojistkovku treba tazne, HI-FI, sedacky atd
+ male konektory na ESP, park asist a hlidani prejeti bile cary
jinac kostra je na narazniku takovy kulaty valecek co pripomina kontakt baterie :D
Ahoj Robine hele nechci do toho kecat jako jasný na víkend dobrá oprava prostě jediný možný řešení. Jen mám takový dojem že tam dávali plastovou trubku právě protože na hadici je tam nad hlavou příliš teplo.. Změkne asi opravdu hodně a časem velmi rychle degraduje dávám jí tak rok - rok a půl..
Krásná práce, šikovní kucí 😊
Parádní video a pěkná práce.
Parádní myšmašvlog
Ford hezkej
No Citroën dobrý peklo koukám
27:04 pěna na holení 😂
Dotaz jak udělám to zasílání info
Asi jsem skalní sledující, když jsem vydržel ten pruh v horní části videa 😁
já si toho třeba vůbec nevšiml :D
@@turecekradim dobře pro tebe 😁
Na tie trubky odvetrania veka ventilov mam vyskúšané tie izolačné somariny na káble ktoré zapalovačom zaťahuješ 😀😀 funguje mi to na par autách krásne
Mám fiestu VAN 2010 taky 1.25 najeto 345 000km a pořád funguje bez závad a pritom to je taková firemní šlapka co servis už pěkně dlouho neviděla
Za hodnocení pneu zn. Barum pochvala. Vidím to stejně. Jinak bych nikomu v sobotu neopravoval auto, které si chce majitel odvést v neděli. Abych byl nucený všechny špatný věci , které bych normálně koupil nové a snadno vyměnil opravovat a tím pádem i ztrácel svůj čas a nebo nechával v původním stavu tak to fakt ne.
Skvělé video těším se na další
Ahoj, mám dotaz ohledně těch plastových trubiček. Nebude náhodou problém, že jsi udělal díky té hadičce, menší průměr? Jakože jiné tlaky nebo spíše odvětrávání? Také se mi stalo toto u Audi a mám to jen omotané izolačkou abych zachoval vnitřní průměr.
Ja osobne kupoval c4 ve 80 000km klasika brzdy olej filtre cievka svicky , predaval v 400 000km km tem motor tostaval bomby do obmezdovace premna super auto
2:32 min. Jsem rád, že mám auta s klasickou naftou a né benzín. U nafty kuna nerozkouše trubičky. 😁 32:50 min. věřím, že stavební úřad se konečně vyjádří a dá správné rozhodnutí k zahájení prací. Držím pěsti 👍👍
Ale rozkouše vratku naftu a už ani nedojedeš / viděl jsem x krát
Kopni do počítače vyrendroval to špatně na hoře blikající čára ale jinak pěkné auto 🙂
16:00 prasklo sklo v pravo pod šroubovákem? 😅🙈🙈 už párkrát jsem viděl u těchto francouzskýh mr**ek, že když je vybitá baterka a chceš startovat, spustí se sami stěrače a celý se to rozbliká 🙄
23:16 to relé s pojistkou může být na odpojení startu někdo si to dává jako zabezpečení
Hele, francouzsky auto, ktery ma problem s elektrikou. To je opravdu velmi neobvykle😂😂
gor když se v tom někdo hrabe
Jak jsou na tom Robine podložky pod RZ s pevností? Na mém autě si RZ ráda při zavření kufru nebo při větší nerovnosti poklepe, dá se to tvou podložkou eliminovat?
Zdravím Robine, presne toto sa stalo aj mne na Forde (paradox pravda ), že som mal prehryznutý kábel a to deň po tom, ako som ich menil 😂😂
Jako pro mámu fakt hezké auto si myslím😁neurazí
Zdravim, jak uz tu bylo nekolikrat psano ve videu problikava horni prouzek fakt se na to neda koukat.
Střecha nevadí ale lepší průjezd na zvedák namísto té boudy to by byla pecka. 😀
Párkrát sem se chtěl zeptat jak vkastbe žije ten mustang na Moravě 😊
Ta blikající čára je abyste mu psali komentáře a podpořili algoritmus 😀
Já si toho všimnul až teď😅
Čégo Robine, co používáš na závity svíček či žhaviček aby to šlo lépe povolit po delší době? Díky
Hele buď měděnku ale pořádnou ! Nebo keramickou pastu co je na brzdy třeba
Mechanici merajú a menia len naozaj zlé diely, jútuberi menia pokusne a dúfajú, že to bude ono. Ak nepomôže vymenia ďalšie. Nevadí, tisícom uctievačov to stačí.
Zadarmo reklamu na cudzom aute bez vedomia a súhlasu majiteľa ani nekomentujem.
Sorry ale to blikaní je zase hrozný
Klapky se dávaly dva různé typy, tady ta plastová - na pendrek, a pak normální kovová od BOSCHE. Myslím, že je to zaměnitelné. S tímto motorem jsem se hodně nalaboroval a citlivost na ty odfuky je minimální, dokonce jsem chvíli jezdil i bez. Stejně tak těsnění klapky. Ty problémy určitě pramení z klapky, seženeš do 1.000,- použitou. Další zdroj problémů je odcházející "civka". Nemusí nutně odejít úplně, ale může blbnout podle zahřátí. Mění se to hodně často.
na focusu mk2 1.6 benzin tam krasne pasoval kryt z Volva jinak kuna tam bude chroupat porad.
už několik videi za sebou problikavá proužek uplně nahoře... a já se ptám japato je to možný :D
Ta powerbanka nemá startovací tlačítko? Mám NOCO a nastartuje i s úplně vybitou baterií. Do 7L obsahu.
Taky mám, model GB70, je perfektní.
Ta klapka je taka no , mam to stejne ve pazoutu 307 inak motor celkom pohode
Co to může být že to smrdi hodně benzínem? Mě začal taky při studeném startu cítit hodně benzín
Nebylo by na škodu vyměnit i tu baterii 😃
Hoj, nevím zdali jsem pochopil dobře ale jak jsi zmínil ten řetízek u té 1.25 v té Fiestě tak ses mýlil, má to klasický řemen, ten motor má základy z 1.6 Duratec od Yamahy a ten motor se veze v autech už od mk1 focuse od roku 98, ten motor je spolehlivý jako prase a proto jezdil tak dlouho, položily ho emise no, jediný co, tak je v takovém nájezdu lepší zkontrolovat ventilovou vůli, protože ten motor nemá hydraulické zdvihátka a ani hydroštely, má klasické "hrníčky" které vypadají jak hydroštely ale vevnitř není hydraulika, pokud bys chtěl mohu ti říct limity těch vůli, jinak moc pěkný kup, máma si vybrala dobře
Ten Citroen má vyvedený - pól u leveho předního světa ,trči tam jak .....😂😂
Dlouho nevyšlo video s Fakořem
Tvle mám aygo co dělá přesně co těm citroen. Vyměněna lista vstriky, svicky, cívky, klapka, čím víc je to ohraty tím hůř to startuje pak už to nechytne vůbec, a ještě to začne divne foukat, komprese jsou, vstriky podle poslechu tikaj, cívky taky... začínám bejt zoufalej, co si tam řešil s tím přisavanim a tím brake cleanerem? Dik
Špatný teplý starty ti může dělat i tlak paliva
Ten čistič brzd tam pan Robin stříkal proto, aby zjistil případnou netěsnost sání. Nasálo by si to ten čistič a přidalo by si to samo plyn.
A palivovou pumpu plus filtr jsi měnil? Na starým Picassu mi už chcípe a chová se to přesně tak. Za tepla to nechce startovat, vynechává a volnoběh je dost nejistý. Občas to prostě “zakopává”.
@@999ondra jj palivovy cerpadlo je novy
@@michalpetrak3598 dik
Prosím tě prosím, řešíš ten blikající pruh ve videu nahoře ? 😳🤪🤪🤪
Ano ano uz nebude
@ OKI SUPER 😎
čím to je že Francouzi mají takový problémy s elektrikou a kabelama? To používají nějaké horší izolace na kabelech? Na starém Renaultu jsem taky řešil problémy s kabelama...
Já mám kolem 20 Citroenů a kromě zlomeného kabelu 5. dveří u C4 a vrtule chladiče na C5 problém s elektrikou nemám. Zato teď u úplně nových VW T6.1 (sanitky) řešíme stále něco. Třeba dnes u jedné sanitky nejdou stahovat okna, blbne centrál, větrák topení jde na 4 rychlosti ze šesti, stále spíná vypalování DPF, motor žere olej, sem tam se ztratí chladicí kapalina... Pořád píšu o jednom autě, najeto 12 tis. km. Další dvě jsou teď na reklamaci s automatem a motorem, další je na výměně motoru (za krásných 570 tis. Kč, najeto asi 130 tis. km!!!), atd. atd. A to máme těchto skvostů 24 a 6 Škodovek. To mít doma, tak mě jebne.
Robine, kdybych potřeboval autodozor, udělal by si prosím?
Bobine neříkej že to jede jak pumpa na sračky, rovnou řekni jede to jak baworak 😂😂😂😂😂
Mne sa zda ze to ma rozvodovy remen 🫡
Ahoj, Robine, chtěl jsem po tobě dodělat mé a kamarádovo auto. Delší dobu ignoruješ zprávy, volání, proto musím reagovat zde. Chápu, že tě RUclips už asi živí, přeju ti to, ale tvůj přístup se změnil/ty ses změnil a je to velmi neprofesionální. Jednou si řekl, už jen kvůli videím si nemohu dovolit netransparentní a neprofesionální práci, mohlo by mi to ohrozit kanály. Bohužel, kritika není jen pozitivní. Snad jsem já a kamarád vyjímkou a o ostatní zákazníky se staráš lépe. Nicméně, tvým přístupem jsme přešli k jinému automechanikovi. Ať se ti daří, Tomáš
Omluvám se za přístup ale podnikový telefon na auta leží už nějakou dobu ladem, nejsi zdaleka jediný ale bohužel mám zda napsáno 63 aut na čekačce a beru postupně podle řady. Už jsem nezvládal 100 hovoru denně a upozornění na zprávy jsem zcela vypnul. I tak mám stovky jiných hovorů které musím řešit a ty mě právě živí. Přechod jinam chápu a ve výsledku jsem rád protože já bych měl čas na méďu až někdy v únoru. Kéž by mě už RUclips živil, bohužel se práv emusim věnovat primárně věci jiné která mě živí. Do toho mi teď zrovna tato práce sebrala další týden když jsem byl pracovně v zahraničí. Před nějakou dobou to samé. To už je dohromady skoro 25 dní skluz což je kolem 40 aut ve skluzu
Ja by som napísal skor ze oprava fordu fiesta a rozbytý citroen c4. Fakt rozbytý. Zanedbaný.
0:13 nový auto, nebo ojetou mrdku 🤣🤣🤣☝️
Zdravím Robine ,spadl mi kámen ze srdce, když jsi řekl že je tam motor 1,2 MPI , EcoBoost bych mamce nepřál ,ani nikomu jinému .
Jazdím s ecoboost už 5 rokov a žiadny problém
Tvoje milenka má nový vůz ?
Co?
@@BezKomprese To jsem ti rozuměl na začátku a pak jsem pochopil že mamka nebo tak něco 😄
Fiesta pěkná jen motor je ideální sehnat v 1.4 74kw nebo ještě lépe 1.6 90kw lépe to pak cvičí s autem a na okreskách i zábavné 🙂
K té škrtící klapce plastová je úplně normální problém může být v těch nečistotách.
Chujovina Citroen
Tak koupil jsis Subaru tak teď musíš za to trpět v zimě.p
A to je to co tě dělá v životě moudřejším.zkusenost.zrajes jako vino😂🫣
Tvl to no.....