Opel Zafira-e - test elektrycznego minibusa z baterią 50 kWh

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 4

  • @AA-vf3eu
    @AA-vf3eu 2 года назад

    Zgadzam się ze aplikacja my Opel i pokrewne powinny mieć wbudowany alert przerwania ładowania jak i to że ten egzemplarz konfigurował laik w zakresie elektromobilnosci. Otóż ładowarka jednofazowa 7.2kwh wymaga zasilania prądem o natężeniu 32amper. Jest to często powyżej możliwości typowych instalacji projektowanych na 16amperow. Trójfazowe właśnie tyle ciągną z każdej fazy. Być może u Pana właśnie ciągnięcie 32amper spowodowało przegrzanie się jakiegoś przewodu i zadziałał mechanizm bezpieczeństwa. Tu naprawdę nie ma pola do żartów i jakiekolwiek niedomaganie instalacji może skończyć się tragicznie.

    • @dostawczakiem.
      @dostawczakiem.  2 года назад

      To była ogólnodostępna ładowarka, ale po tamtej sytuacji jakoś mam mniejsze zaufanie do tego miejsca...

  • @AA-vf3eu
    @AA-vf3eu 2 года назад

    Panie Karolu chciałem Pana poinformować że Pana strona nie współpracuje poprawnie z przeglądarka Microsoft EDGE oparta o silnik chrome a dokładniej nie działa moduł wysłania wiadomości do Pana. Nie mam jak inaczej Panu tego przekazać więc robię to tutaj.