Zgadzam się ze aplikacja my Opel i pokrewne powinny mieć wbudowany alert przerwania ładowania jak i to że ten egzemplarz konfigurował laik w zakresie elektromobilnosci. Otóż ładowarka jednofazowa 7.2kwh wymaga zasilania prądem o natężeniu 32amper. Jest to często powyżej możliwości typowych instalacji projektowanych na 16amperow. Trójfazowe właśnie tyle ciągną z każdej fazy. Być może u Pana właśnie ciągnięcie 32amper spowodowało przegrzanie się jakiegoś przewodu i zadziałał mechanizm bezpieczeństwa. Tu naprawdę nie ma pola do żartów i jakiekolwiek niedomaganie instalacji może skończyć się tragicznie.
Panie Karolu chciałem Pana poinformować że Pana strona nie współpracuje poprawnie z przeglądarka Microsoft EDGE oparta o silnik chrome a dokładniej nie działa moduł wysłania wiadomości do Pana. Nie mam jak inaczej Panu tego przekazać więc robię to tutaj.
Zgadzam się ze aplikacja my Opel i pokrewne powinny mieć wbudowany alert przerwania ładowania jak i to że ten egzemplarz konfigurował laik w zakresie elektromobilnosci. Otóż ładowarka jednofazowa 7.2kwh wymaga zasilania prądem o natężeniu 32amper. Jest to często powyżej możliwości typowych instalacji projektowanych na 16amperow. Trójfazowe właśnie tyle ciągną z każdej fazy. Być może u Pana właśnie ciągnięcie 32amper spowodowało przegrzanie się jakiegoś przewodu i zadziałał mechanizm bezpieczeństwa. Tu naprawdę nie ma pola do żartów i jakiekolwiek niedomaganie instalacji może skończyć się tragicznie.
To była ogólnodostępna ładowarka, ale po tamtej sytuacji jakoś mam mniejsze zaufanie do tego miejsca...
Panie Karolu chciałem Pana poinformować że Pana strona nie współpracuje poprawnie z przeglądarka Microsoft EDGE oparta o silnik chrome a dokładniej nie działa moduł wysłania wiadomości do Pana. Nie mam jak inaczej Panu tego przekazać więc robię to tutaj.
ok, zweryfikuję to. Dzięki!