che spiegazione .....COMPLIMENTI ma sono felice della presentazione , semplice , per le persone terraterra come me , la truma dovrebbe pagarti per questa tua professionalita' nello spiegare
Solo chi beneficia personalmente di un vostro intervento può prendere realmente atto dello spessore della vostra professionalità. IMMENSI! 💪💯🔝🎓 Tanti cari auguri di Buon Natale da Salvo e Angela di Cerignola. 🍾🍾🍾
Caro Salvo è un piacere sentirti e salutarti per farti gli auguri di Buon Natale a te e ai tuoi cari sperando di divederci presto nonostante la distanza!!!
Buongiorno , e la prima volta che scrivo, ad un tuo video che tra l’altro sono sempre molltooo esaustivo. La mia domanda è questa, ma il tubo dello scarico, non si potrebbe fare passare dal pavimento,è quindi in una marmitta? Se ho capito la ventola all interno del camino serve in pratica,a modulare l’apporto di aria comburente? Sbaglio? Grazie Ugo
Se ho capito bene l’idea è quella di far scaricare i gas combusti sotto al camper e lo stesso si dovrebbe fare per il pescaggio dell’aria comburente. In questo caso la risposta è no, non nel senso assoluto del termine ma relativamente a come è stata progettata questa stufa. Il camino per la sua struttura deve essere posizionato sulla parete come da istruzioni
Mi chiedo se fosse proprio necessaria la sostituzione. Il cliente non era soddisfatto della resa calorica della Truma gas o c'era soltanto un motivo di maggiore autonomia con il gasolio? E' noto che entrambi i sistemi presentano vantaggi e svantaggi. Sicuramente questo nuovo sistema combi rappresenta un passo avanti rispetto a quello separato perché consente di scaldare a gasolio contemporaneamente l'acqua e l'ambiente, per contro si porta sempre dietro il problema del maggior consumo di energia, che a meno di non possedere un impianto elettrico molto efficiente ne limita l'utilizzo in situazioni di sosta libera prolungata. L'ideale secondo me sarebbe un sistema bivalente (gas-gasolio) o trivalente (gas-gasolio-corrente 220) che permettesse di scegliere quale fonte energetica utilizzare in base alle diverse situazioni. Ma forse sto parlando di un futuro non proprio dietro l'angolo. Comunque complimenti come sempre per gli interventi sempre più complessi e per i video realizzati con molta professionalità.
c'è sul mercato anche laTRUMA GAS - E e la DIESEL E , entrambe le soluzioni è come se avessi un riscaldamento aggiuntivo di 2000cl. un piccolo termosifone , per capirci , ma 2000 cl non sono tantissime è suggerirei che sarebbe meglio avere un impianto di batt.a litio perchè assorbe parecchio ( sono due resistenze da 900watt credo.
Caro Flavio, considerazioni le tue tutte molto corrette! Diciamo che valutando le due soluzioni è il cliente che in base alle proprie esigenze di funzionamento ed economiche decide quale è la scelta più opportuna per le proprie vacanze, pertanto le considerazioni sono tutte pertinenti ma debbono essere poi rapportate con la specificità del cliente. CMQ grazie per le interessanti considerazioni
Buon giorno, che peso ha , più o meno visto che bisogna tenere conto di ogni accessorio che viene installato per fare poi una stima di quanto possiamo ancora caricare . Grazie e ottimo video .
Sto prendendo in considerazione il fatto di cambiare la mia Truma a gas con quella a gasolio per avere più autonomia d'inverno. Ho un ROADCAR R600 del 2020 ed è il nostro primo camper ed il timore di avere problemi di gelo mi ha limitato nell'uso a basse temperature. Sto considerando i PRO ( più autonomia, più versatilità)e CONTRO (rischio gelo gasolio)di questa modifica visto che con i prezzi attuali l'opzione cambio camper l'ho esclusa da subito. Potreste darmi qualche consiglio in merito visto che essendo alle prime armi mi sfugge qualche particolare? Grazie fin d'ora per l'attenzione. Mauro di Bresso
L’opzione contro possono essere due: maggiori consumi elettrici ed elevato costo di acquisto (limitabile con la rivendita della stufa a gas). Per il gasolio basta fare il pieno in montagna dove viene addizionato con anticongelanti.
Boh! Io avrei mantenuto la gas e aggiunto un Webasto Airtop Evo 55D canalizzato nell'impianto esistente della Truma con 4 taglie che ne permettano la scelta di uno o dell'altro al fine di avere sempre la garanzia di un riscaldamento di backup in caso di emergenza o necessità
Non capisco perché sostituire l'intera stufa, quando con una spesa presumo inferiore ed un minor lavoro si può montare un riscaldamento aggiuntivo. Io avevo il webasto airtop2000, mai un problema e non necessitava di kit alta quota. Complimenti per il video cmq. 👍
Non è così semplice rispondere anche perché si sta parlando di un dispositivo avente prestazioni completamente differenti. Ne parleremo più approfonditamente non vi preoccupate.
Io: combi d nuova (montata di serie), 2 minuti di eccessivo fumo bianco all'accensione. Problema segnalato in agosto, a metà novembre mi hanno cambiato la candeletta (in garanzia, altrimenti l'intervento costava 800€) e va peggio di prima. Adesso sto aspettando il ricambio del bruciatore, senza data prevista, spero che sia un intervento risolutivo ma ho i miei dubbi. Poi il kit altitudine (che non ho) mi sembra un accrocchio e il prezzo è scandaloso.
Ottimo video come al solito..👏👏 domanda: il kit altitudine dalle notizie che si leggono in rete è abbastanza costoso anche se necessario, ho letto anche che si può montare anche eberspacher che costa meno? Lo confermi? Potresti fare un video riguardante il montaggio di questo accessorio a chi già possiede una truma Diesel..? Grazie
Buon giorno io possiedo un motorhom Ixeo del 2019 comprato nuovo della Burstner con truma a gas se volessi montare la truma a gasolio e farei fare a voi il lavoro , voi ritirereste la mia truma ? se si fatemi una offerta . Grazie saluti Loris
Buongiorno, la stufa è installabile e saremo lieti di aiutarla nel’upgrade! Sfortunatamente trattandosi di un componente usato non abbiamo la possibilità di ritirarlo ma possiamo darle indicazioni sulla vendita della sua gas
ma è vero che la combi diesel è ( più delicata della gas ? ) ovvero : ha bisogno d'essere accesa anche d'estate ( per pulizia gasolio che resta nel bruciatore ) è vero che almeno ogni 3/4 anni deve essere pulita per bene ( centro truma ) poi fa puzza, in inverno sopra i 1500 mt. non funziona bene ( pressione dell'aria ) Per la truma gas l'una cosa che " disturba " è sostituire le bombole , però è auto pulente è il caldo che esce è più pulito, salutare
@@altamura1000 salutare era un paragone rispetto la TRUMA diesel con quella a gas , l’aria forzata che esce dalle bocchette si sa che secca l’ambiente , ma a me interessava il paragone manutentivo che avevo espresso rispetto i due modelli 😊
Io avevo il webasto air top 2000 e lo accendevo 1 volta al mese 10 min ed è sempre andato bene ad ogni altitudine, non puzza, a meno che non metti la testa davanti allo scarico (come il gas del resto, essendo prodotti di combustione). Non ho esperienze del truma diesel ma di certo non vorrei mai un riscaldamento a gas, che comporta la sostituzione di 10 kg di bombola ogni 2 o 3 giorni. Poi ovviamente dipende dall'uso che se ne fa.
Scusa per il ritardo nella risposta ma si è vero, essendo la combustione più "grezza" per evitare la formazione di residui carboniosi è necessaria l'accensione anche in estate, inoltre il bruciatore ha una maggiore inerzia termica in accensione e spegnimento per la tipologia e le temperature in gioco senz'altro maggiori!
che spiegazione .....COMPLIMENTI ma sono felice della presentazione , semplice , per le persone terraterra come me , la truma dovrebbe pagarti per questa tua professionalita' nello spiegare
Toto W. sei bravo! sei competente e mi sembri preciso nei lavori (come piace a me)
🙏🏽
Grandi iiiiiiiiiii Ragazzi come sempre 👍👍👍💯💯☮️☮️🌈🌈🍷🍷🇮🇹🇮🇹🇮🇹❤️❤️🎄🎄🎄🎄🤠🤠🤠🤠🤠
sempre troppo buono!!!😉😉😉😉
Eccezzzziunale! Auguri!
6 un king in tutto complimenti.
Buone feste a tutti
Grazie mille e buone feste anche a tutti voi
Bravissimi per le spiegazioni....io preferisco non affidarmi ad una sola fonte....meglio truma gas più webasto...
Considerazione utile e condivisibile!
Solo chi beneficia personalmente di un vostro intervento può prendere realmente atto dello spessore della vostra professionalità. IMMENSI! 💪💯🔝🎓 Tanti cari auguri di Buon Natale da Salvo e Angela di Cerignola. 🍾🍾🍾
Caro Salvo è un piacere sentirti e salutarti per farti gli auguri di Buon Natale a te e ai tuoi cari sperando di divederci presto nonostante la distanza!!!
Buongiorno , e la prima volta che scrivo, ad un tuo video che tra l’altro sono sempre molltooo esaustivo.
La mia domanda è questa, ma il tubo dello scarico, non si potrebbe fare passare dal pavimento,è quindi in una marmitta?
Se ho capito la ventola all interno del camino serve in pratica,a modulare l’apporto di aria comburente?
Sbaglio?
Grazie Ugo
Se ho capito bene l’idea è quella di far scaricare i gas combusti sotto al camper e lo stesso si dovrebbe fare per il pescaggio dell’aria comburente. In questo caso la risposta è no, non nel senso assoluto del termine ma relativamente a come è stata progettata questa stufa. Il camino per la sua struttura deve essere posizionato sulla parete come da istruzioni
Auguri di buon Natale a tutti voi 🎉🎊🥳🥂🍾🎄😉💪🤙
Grazie mille tanti tanti auguri!!!!!
Sempre fantastico! Ma la domanda mi sorge spontanea, cosa costa la truma diesel ? e cosa costa sostituirla?
Grazie.
Ho risposto ad un commento sotto.... cmq intorno ai 3800-3900 senza Kit altitudine
Complimenti bel video e ottime spiegazioni, queato camper è un Adria?
Si un Matrix
Mi chiedo se fosse proprio necessaria la sostituzione. Il cliente non era soddisfatto della resa calorica della Truma gas o c'era soltanto un motivo di maggiore autonomia con il gasolio? E' noto che entrambi i sistemi presentano vantaggi e svantaggi. Sicuramente questo nuovo sistema combi rappresenta un passo avanti rispetto a quello separato perché consente di scaldare a gasolio contemporaneamente l'acqua e l'ambiente, per contro si porta sempre dietro il problema del maggior consumo di energia, che a meno di non possedere un impianto elettrico molto efficiente ne limita l'utilizzo in situazioni di sosta libera prolungata. L'ideale secondo me sarebbe un sistema bivalente (gas-gasolio) o trivalente (gas-gasolio-corrente 220) che permettesse di scegliere quale fonte energetica utilizzare in base alle diverse situazioni. Ma forse sto parlando di un futuro non proprio dietro l'angolo. Comunque complimenti come sempre per gli interventi sempre più complessi e per i video realizzati con molta professionalità.
c'è sul mercato anche laTRUMA GAS - E e la DIESEL E , entrambe le soluzioni è come se avessi un riscaldamento aggiuntivo di 2000cl. un piccolo termosifone , per capirci , ma 2000 cl non sono tantissime è suggerirei che sarebbe meglio avere un impianto di batt.a litio perchè assorbe parecchio ( sono due resistenze da 900watt credo.
Caro Flavio, considerazioni le tue tutte molto corrette! Diciamo che valutando le due soluzioni è il cliente che in base alle proprie esigenze di funzionamento ed economiche decide quale è la scelta più opportuna per le proprie vacanze, pertanto le considerazioni sono tutte pertinenti ma debbono essere poi rapportate con la specificità del cliente. CMQ grazie per le interessanti considerazioni
Ciao sto comprando un camper con stufa diesel Truma ma sono procupato
prezzo x la sostituzione totale di tutto.
3800-3900 tutto compreso senza Kit
Buon giorno, che peso ha , più o meno visto che bisogna tenere conto di ogni accessorio che viene installato per fare poi una stima di quanto possiamo ancora caricare . Grazie e ottimo video .
Non si discosta molto da quella a gas... solo poco di più per la presenza del camino esterno e del tubo più pesante...ma di poco
Sto prendendo in considerazione il fatto di cambiare la mia Truma a gas con quella a gasolio per avere più autonomia d'inverno. Ho un ROADCAR R600 del 2020 ed è il nostro primo camper ed il timore di avere problemi di gelo mi ha limitato nell'uso a basse temperature. Sto considerando i PRO ( più autonomia, più versatilità)e CONTRO (rischio gelo gasolio)di questa modifica visto che con i prezzi attuali l'opzione cambio camper l'ho esclusa da subito. Potreste darmi qualche consiglio in merito visto che essendo alle prime armi mi sfugge qualche particolare? Grazie fin d'ora per l'attenzione. Mauro di Bresso
L’opzione contro possono essere due: maggiori consumi elettrici ed elevato costo di acquisto (limitabile con la rivendita della stufa a gas). Per il gasolio basta fare il pieno in montagna dove viene addizionato con anticongelanti.
Il prezzo per tutto il lavoro?
Intorno ai 3700 senza kit altitudine
Truma 3002 a gas tutta la vita, compreso le bestemmie di quando senti lo Tic Tac all 2 di notte e fuori c'è - 4 😂😂
Questa è verissima!!!😂😂😂😂
Boh! Io avrei mantenuto la gas e aggiunto un Webasto Airtop Evo 55D canalizzato nell'impianto esistente della Truma con 4 taglie che ne permettano la scelta di uno o dell'altro al fine di avere sempre la garanzia di un riscaldamento di backup in caso di emergenza o necessità
Scelta personale … ognuna presenta pregi e difetti…..
Non capisco perché sostituire l'intera stufa, quando con una spesa presumo inferiore ed un minor lavoro si può montare un riscaldamento aggiuntivo.
Io avevo il webasto airtop2000, mai un problema e non necessitava di kit alta quota.
Complimenti per il video cmq. 👍
Non è così semplice rispondere anche perché si sta parlando di un dispositivo avente prestazioni completamente differenti. Ne parleremo più approfonditamente non vi preoccupate.
Come sempre, bellissimo video. Che esperienze avete avuto con la Truma Combi D? Ho sentito di alcuni che hanno avuto dei problemi.
Io: combi d nuova (montata di serie), 2 minuti di eccessivo fumo bianco all'accensione. Problema segnalato in agosto, a metà novembre mi hanno cambiato la candeletta (in garanzia, altrimenti l'intervento costava 800€) e va peggio di prima. Adesso sto aspettando il ricambio del bruciatore, senza data prevista, spero che sia un intervento risolutivo ma ho i miei dubbi.
Poi il kit altitudine (che non ho) mi sembra un accrocchio e il prezzo è scandaloso.
Noi non abbiamo esperienze negative!
@@ippocamper è quello che mi ha detto anche il mio concessionario, sarò sfigato io 😉.
Comunque su internet ho trovato svariati casi come il mio 🤔.
Ottimo video come al solito..👏👏 domanda: il kit altitudine dalle notizie che si leggono in rete è abbastanza costoso anche se necessario, ho letto anche che si può montare anche eberspacher che costa meno? Lo confermi? Potresti fare un video riguardante il montaggio di questo accessorio a chi già possiede una truma Diesel..? Grazie
Il Kit alta quota è Eberspacher!!! la confezione è originale pertanto basta seguire il montaggio come indicato nel video ed il gioco è fatto
Buon giorno io possiedo un motorhom Ixeo del 2019 comprato nuovo della Burstner con truma a gas se volessi montare la truma a gasolio e farei fare a voi il lavoro , voi ritirereste la mia truma ? se si fatemi una offerta .
Grazie saluti Loris
Buongiorno, la stufa è installabile e saremo lieti di aiutarla nel’upgrade! Sfortunatamente trattandosi di un componente usato non abbiamo la possibilità di ritirarlo ma possiamo darle indicazioni sulla vendita della sua gas
ma è vero che la combi diesel è ( più delicata della gas ? )
ovvero : ha bisogno d'essere accesa anche d'estate ( per pulizia gasolio che resta nel bruciatore )
è vero che almeno ogni 3/4 anni deve essere pulita per bene ( centro truma )
poi fa puzza, in inverno sopra i 1500 mt. non funziona bene ( pressione dell'aria )
Per la truma gas l'una cosa che " disturba " è sostituire le bombole , però è auto pulente è il caldo che esce è più pulito, salutare
Il termine salutare lo escluderei in entrambi i casi.
@@altamura1000 salutare era un paragone rispetto la TRUMA diesel con quella a gas , l’aria forzata che esce dalle bocchette si sa che secca l’ambiente , ma a me interessava il paragone manutentivo che avevo espresso rispetto i due modelli 😊
Io avevo il webasto air top 2000 e lo accendevo 1 volta al mese 10 min ed è sempre andato bene ad ogni altitudine, non puzza, a meno che non metti la testa davanti allo scarico (come il gas del resto, essendo prodotti di combustione).
Non ho esperienze del truma diesel ma di certo non vorrei mai un riscaldamento a gas, che comporta la sostituzione di 10 kg di bombola ogni 2 o 3 giorni.
Poi ovviamente dipende dall'uso che se ne fa.
Scusa per il ritardo nella risposta ma si è vero, essendo la combustione più "grezza" per evitare la formazione di residui carboniosi è necessaria l'accensione anche in estate, inoltre il bruciatore ha una maggiore inerzia termica in accensione e spegnimento per la tipologia e le temperature in gioco senz'altro maggiori!