Изпълних процедурата както е описал колегата.... педала ми беше прекалено мек...след подмяна на течността всичко си дойде на мястото. Браво за страхотното видео! Успех!
Тази процедура е силно препоръчително да се извърши от двама човека. Аз лично първо помпя педала, задържам го натиснат, колегата отвърта пробката, изтича, завива пробката и тогава пускам педала. При мен 1 литър ми стигна, че даже и ми остана малко. Разлика в реакцията при спиране определено имаше. П. П. Нивото в казанчето се следи внимателно, за да не пада под минимума
Може и по двата начина. Даже при отворена пробка се преточва по-бързо, но е важно маркуча да уплътнява добре около пробката иначе при връщане на педала може да дръпне въздух между него и пробката.
Разбра ли от какво е? най-вероятно е имало боклук в казанчето и си запушил помпата,аз така обезвадушавах и наливах старата течност обратно и прецаках помпата
@@stanchonaydenov181 1 литър ще стигне и ще остане. Реално повечето е я казанчето и в апаратите. Това дето е в тръбичките е супер малко като количество. Даже като я сменяш вземи една спринцовка и тази в казанчето я извади преди да налееш нова.
@@RadostinVelchev Много ти благодаря от скоро карам голфчето и съм много доволен 1.9 дизелчето 90 кс много съм доволен в Германия живея и малко е трудно тука нямам познати които разбират от коли за това много ти благодаря
Зависи колко е замърсена системата, принципно може преди да започнете да извадите със спринцовка по-голямата част от замърсената течност от казанчето и да налеете нова преди да започне процедурата. При мен отиде литър и половина. Каква да е спирачната течност си пише на казанчето. Повечето коли, които се ползват в момента ползват DOT4
Никога не е наливано нищо различнo от DOT4. Има обаче една подробност, DOT3, 4 и 5,1 са базирани на Триетилен гликол и може да се смесват без да се пресекат. DOT 5 е силиконова и е лилава, нея трудно може д ая смесиш с другите. Това тук е случай на много замърсена спирачна течност, това зеленото си е признак, че спирачната течност се разпада и вероятно яде някои медни или месингови детайли по системата защото медния окис е точно зелен.
Лесен за работа, пълно е с оригинални и афтърмаркет части за ремонти и ъпгрейди, притежавам софтуер за диагностика, стар е и джамбазите не го заглеждат, дори и да го чукнеш има едрогабаритни части за него навсякъде, че даже може да си намериш същия цвят, Специално тоя мотор с къси пари мощността може да се удвои и това да не навредите на здравината му. Има и още, ама в момента не се сещам
![Смяна на cпирачна течност [AUTODOC УРОК]](http://i.ytimg.com/vi/RPaZdPArfIM/mqdefault.jpg)
Изпълних процедурата както е описал колегата.... педала ми беше прекалено мек...след подмяна на течността всичко си дойде на мястото. Браво за страхотното видео! Успех!
Тази процедура е силно препоръчително да се извърши от двама човека. Аз лично първо помпя педала, задържам го натиснат, колегата отвърта пробката, изтича, завива пробката и тогава пускам педала. При мен 1 литър ми стигна, че даже и ми остана малко. Разлика в реакцията при спиране определено имаше.
П. П. Нивото в казанчето се следи внимателно, за да не пада под минимума
Може и по двата начина. Даже при отворена пробка се преточва по-бързо, но е важно маркуча да уплътнява добре около пробката иначе при връщане на педала може да дръпне въздух между него и пробката.
@@RadostinVelchev Да, това мисля, че се подразбира.
Аз то правя смукане директно.
Добре се е получило! Да има ъпче за алгоритъма 😁
Браво Ради,много полезно видео
Усеща ли се разлика в спирането с новата спирачна течност?
Super
За Golf 3 1.6 101 какви маркучи ще ми трябват, за да се уплътни добре пробката за обезвъздушаване?
Същия диаметър е
Здравей може ли абв да те питам нещо и аз имам същото ауди.
Priqtel pedala na spirachkata mi se zategna kakvo da napravq ot kakvoe.Blagodarqti....... wv touran 2.0 140 ps
Разбра ли от какво е? най-вероятно е имало боклук в казанчето и си запушил помпата,аз така обезвадушавах и наливах старата течност обратно и прецаках помпата
kakvo stava sus c4-kata 2.5tdi 140 stock s chip kolko mislish che she napravi
Чака си реда, ще и правим основен ремонт, ама в момента няма кинти. Канала ми няма спонсори още 😁
Здравейте колеги 1 литар спирачна течност ще ми стигне ли за смяната ?
Зависи колко е замърсена спирачната система може и по-малко да трябва.
@@RadostinVelchev искам да я подновя с нова спирачна течност старата да я премахна и да долея нова благодаря
@@RadostinVelchev колко ми е необходимо за да я подновя цялата 1 2 литра ?
@@stanchonaydenov181 1 литър ще стигне и ще остане. Реално повечето е я казанчето и в апаратите. Това дето е в тръбичките е супер малко като количество. Даже като я сменяш вземи една спринцовка и тази в казанчето я извади преди да налееш нова.
@@RadostinVelchev Много ти благодаря от скоро карам голфчето и съм много доволен 1.9 дизелчето 90 кс много съм доволен в Германия живея и малко е трудно тука нямам познати които разбират от коли за това много ти благодаря
Колата трябва ли работи
Успешно си я обезвъздушавам на загасен двигател
Здравей! Колко и каква спирачна течност са нужни за такава процедура?
Зависи колко е замърсена системата, принципно може преди да започнете да извадите със спринцовка по-голямата част от замърсената течност от казанчето и да налеете нова преди да започне процедурата. При мен отиде литър и половина.
Каква да е спирачната течност си пише на казанчето. Повечето коли, които се ползват в момента ползват DOT4
Много ми прилича на смесена спирачна течност тоз цвят
Никога не е наливано нищо различнo от DOT4. Има обаче една подробност, DOT3, 4 и 5,1 са базирани на Триетилен гликол и може да се смесват без да се пресекат. DOT 5 е силиконова и е лилава, нея трудно може д ая смесиш с другите. Това тук е случай на много замърсена спирачна течност, това зеленото си е признак, че спирачната течност се разпада и вероятно яде някои медни или месингови детайли по системата защото медния окис е точно зелен.
Да и в другите кръгове остава стара спирачна течност.
И 4-те кръга са преточени до бистро. Предполагам не си изгледал целия клип.
@@RadostinVelchev
Да
Защо избра да караш Голф 4?
Лесен за работа, пълно е с оригинални и афтърмаркет части за ремонти и ъпгрейди, притежавам софтуер за диагностика, стар е и джамбазите не го заглеждат, дори и да го чукнеш има едрогабаритни части за него навсякъде, че даже може да си намериш същия цвят,
Специално тоя мотор с къси пари мощността може да се удвои и това да не навредите на здравината му. Има и още, ама в момента не се сещам
@@RadostinVelchev благодаря за изчерпателния отговор!
Стабилярка си брат