anak2 muda Indonesia butuh banget konten video semacam ini, jd ngga wasting time buat nontonin video (yang skrg lebih banyaknya) bullying. bangga banget si Indonesia punya Gita, yang mau sharing pengalaman&ilmunya lewat media sosial gini dengan bahasa yang amat sangat "friendly".
Halo semuanya! Thank you so much for dropping your comments and thoughts on this matter. Seru sekali baca cerita-cerita kalian mengenai transportasi di Indonesia. Semoga sistem transportasi di sana makin hari makin membaik, ya. Begitu juga dengan pemerintah DAN warganya yang semoga saling dukung dan bersinergi supaya tercipta sistem yang ideal buat Indonesia. and thank you for your encouraging words!!
Gita Savitri Devi Aamiin Allahumma aamiiin, semoga perlahan lahan sistem transportasi di Indonesia semakin membaik, setiap unsur warga negara di Indonesia pelan pelan saling mengerti akan penggunaan transportasi umum ataupun pribadi, baik sebagai supir ataupun penumpang, aamiin 😁😊😊
Gita Savitri Devi kak, klo boleh mau tau dong. bagaimana 'peranan orang tua dan keluarga kakak', sampe kakak bisa seperti sekarang ini, bisa sekolah diluar negeri, bisa ikut student exchange ke belanda, terus kakak bisa berhijab dr hidyah Allah di ngra yg bukan mayoritas Islam. maaf ka klo terlalu panjang.hehe
demen nih para pemikir kaya gini, semoga gue ketularan pinter, kreatif, inovatif, pemikir, juga bisa action. informatif banget ka, tengkyuu sukses selalu buat kita semua
Suka bgt orang kyk gini, cepet2 dah ke Indo, bangun sistem transportasi Indo. Bnyk sebenrnya orang2 kyk ari yg kritis sama sistem transportasi indo, semoga aja generasi kita bisa membawa perubahaan!
di jogja, ada banyak banget rel kereta api yang rel kereta api itu ditutup aspal dan tanah, itu aja aku ga sengaja nemu rel nya pas lagi berdiri dipinggir jalan dan nginjek tanah yg samar samar nutupin rel. dan rel itu menuju parangtritis (arah samudra hindia). jadi dari jaman belanda dulu pun jogja udah pake kereta api buat transportasi dalam kota dan ngangkut bahan pangan. menurut ngobrol sana sini dan baca sana sini, smua brubah waktu indonesia merdeka dan jepang punya kewajiban bayar hutang ke indo. jadilah jepang ngasih banyak kendaraan motor ke pemerintah indo. dan pmerintah indo sengaja nutup rel itu biar motornya laku dijual ke masyarakat. uang dari masyarakat buat modal pembangunan. gitu gitu deh. sedih sih.
iyaaa bener itu namanya trem, jakarta jg dlu ad trrem. sedihhh padahal jaman belanda Indo tuh udh kayak di luar negeri jg masih lenggang, tp jepangnya sendiri di negaranya kebalikan? tertib, bersih, no macet, dan engga pakai kendaraan pribadi :D
gini loh... sebenernya yang perlu dibenahi dulu itu sdm kita. mohon maaf, sebaik apapun sistem dan sarana yang disediakan, tapi kalo sdm nya gak dibenahi ya bakal percuma.. ambil contoh pelanggar jalur bus transjakarta.. malah sistem yang baik itu bakal diprotes , dilanggar dan malah teronggok kalo sdmnya belum dibenahi...
Suka bgt kalau bahas kaya gini kak, bukan maksud banding bandingin sih tp buat pemikiran jd lebih berwawasan aja. Ditunggu vid selanjutnya bareng mahasiswa indo gini ya kaks😍😍
yang saya suka dari video k gita tuh ini....kontennya bikin kita open-minded... berani ngebahas hal kecil dari kehidupan pribadi sampai negara... menginspirasi.. good job kk..
Dulu gue sblm dapet sim ,msh ngangkot. Well ngangkot bener2 ga worth(menurut gue). Soalnya : 1. Ga nyaman 2. Cara bawa supirnya itu kadang ga ngotak 3. Kebanyakan ngetem 4. Kadang gaada akses ke tujuan jd kudu ganti-ganti angkot gitu. Jd pengen ngerasain angkutan umum dijerman😮
hai Kk Gita terimakasih Kk gita ❤🙏 udah undang bintang tamu yg sangat memberi inspirasi n pengetahuan.. 😊 kita anak"Indonesia yg gak tau Indonesia sepenuhnya dan hanya tau dunia luar sebatas musik n film sebatas artisnya doank sekarang bisa tahu perbedaan disini dan disana love you kak Gita ❤🙏 cepet balik ke Indonesia dan buat acara seminar di sekolah seluruh Indonesia 😉
saran aja buat ka gita kalo bisa tambahin note atau cc untuk kata2 yg pake bahasa jerman apalagi konten kayak gini bagus untuk nambah pengetahuan biar jadi lebih ngerti. keep it up kak!😌
udah gw keep iklannya sampe lebih 20 detik disetiap vidio lu. gw selalu tonton vidio lu dri pertama sampe yg episode ini. tetap ngevlog yg bermakna bagi orang banyak yaa git. bangga liat lu. tetap semangat.
vlog paling lama + materi yg gua tunggu2! tentang transportasi umum,bener banget sampe anak yg belum punya SIM udh bawa motor kesekolahnya dengan rasa bangga. berharep sm pemerintah,at least bisa ngatasin hal2 kecil kyk gt tp kelamaan realisasinya. Thanks Ka Git,keep spread the positivity
Wah seru nih bahasan Tentang Jerman kali ini. Nambah pengetahuan tentang Sistem Transportasi Jerman. Ditunggu bahasan keren dan lama kaya gini. Sangat bermanfaat! 😊
suka banget sama video kak gita yang ini. bisa memgambil sisi positif dalam video ini. semoga bisa menerapkan sistem kebijakan apa? yang bisa mengubah indonesia jauh lebih baik dan bersaing sama negara maju yang ada di luar negeri.
Semua kembali ke mental sih, tapi dari segi infrastruktur juga harus diperbaiki. Konsep sih mudah tapi untuk diaplikasikan di Indo membutuhkan perjuangan yang extra karena banyak faktor X yang akan menghalangi 😂
Kak Gitta, kalau Jakarta sudah mulai menunjukkan perubahan, jika d bandingkan 3 atau 4 tahun yang lalu, sekarang Transjakarta sudah betul-betul melakukan perubahan besar-besaran dari semua sisi. melalui pemprov dki, kopaja dan metromini di minta (paksa) untuk bekerja sama terutama yang berkaitan dengan angkutan yang digunakan harus berstandar internasional, dan juga sopir yang sudah bersertifikat dan sopirnya dibayar 3 kali UMP jakarta, bahkan lebih untuk bus gandeng. untuk sistem yang baru, sopir transjakarta dibayar rupiah perkilo meter bukan lagi berdasarkan jumlah penumpang. Dan yang sangat penting berdasrkan yang saya tahu, armada busnya akan terus d tambah untuk memenuhi target 1 juta penumpang dalam 1 hari serta akan terintegrasi dengan MRT, LRT yang sedang dlm proses pengerjaan. panjang trotoar yang akan di perbaikki yaitu 2700 km, ketika semua proyek ini sudah rampung, saya rasa jakarta akan jadi lebih baik bagi pejalan kaki. ERP sedang dipersiapkan sambil menunggu Armada Bus transjakarta memenuhi target. Trima kasih untuk pengetahuannya
FYI, Alhamdulillah pada bulan maret 2016 pemerintah sudah mensahkan UU penyandang disabilitas tinggal menunggu proses implementasinya, mungkin ini baru awal tapi ini merupakan usaha yang bagus untuk saudara" kita penyandang disabilitas. btw ane demen nih kalo vlognya kek gini, berbobot hehe, ane setuju kalo transportasi umum di indonesia ini diambil alih oleh pemerintah daripada dipegang koperasi" yang gak jelas, semoga aja transportasi umum di indonesia bisa lebih baik lagi. oya satu lagi, semoga ilmu" yang kalian dapatkan bisa bermanfaat buat Indonesia nantinya aamiin ☺
kalo busway itu sistem gaji jadi mereka ga berebut nyari penumpang. kalo angkutan yg lain masih kejar setoran makanya pada kebut kebutan buat dapet penumpang
Banyak tekanan ekonomi politik dari negara-negara produsen otomotif. Kalo indonesia bikin trotoar bagus, transportasi umum, otomatis penjualan motor dan mobil dari Jepang, Jerman, Korea, Amerika, atau India pasti berkurang. Ya jelas negara2 itu ga mau kalo penjualan produknya berkurang, makanya pemerintah terus diawasin biar ga mengembangkan trotoar dan transportasi umum. Menurutku sih gitu :)
video-videonya ka gita ga ngebosenin bikin pengen nonton terus dan bikin penasaran video selanjutnya tuh bakal kaya gimana. cocoklah buat diliat sama anak muda jaman sekarang hehehe...
yang paling males kalo supir angkot dll udah kejar2an rebutan penumpang, bawa anak orang kayak bwa ikan asin -_- satu lagi suka diturunin di tengah jalan dan kalo angkotnya kosong suka seenaknya disuruh pindah ke angkot lain huhuhu
trotoar di Indo tinggi soal nya byk pengendara motor yg trespassing. pendidikan sama mental nya dulu yg di benahin. smg generasi muda nya byk org2 kayak kalian dan memperbaiki negri tercinta yess
Baru sub nih, setelah nontonin beberapa video yang mengedukasi kayak gini. Gw sih suka, ilmunya dapet banget dengan skema yang agak nyantai gitu. Perbanyak video yang sangat berguna gini kak.
Fauziah Citra iya bener banget, mana kadang suka lawan arah gitu trus suka jalan di jalur busway padahal udh dikasih batu beton gitu tpi masih ada lolos.. kadang bikin greget😣😥
Video yang sangat bermanfaat lainnya. Disaat semua orang sibuk berlomba bikin video challenge (ga nge jugde sihh jujur aja aku juga terhibur nonton video challenge) kak Gita bikin video penggerak kesadaran. Cieh. Kesadaran naik angkutan umum di indo masih minim banget dan gengsi masih selangit. Kalo dilihat negara maju lainnya, pria berjas mahal juga naik kendaraan umum.
Saya apresiasi banget video2 km yang informatif dan inspiratif kayak gini 👏👏👏 bisa jd media belajar bagi temen2 yg mau tahu segala aspek kehidupan di Jerman kyk gimana, terutama yg disajikan dlm bntuk video dan berbahasa indonesia. Usul nih, bikin video ttg pelayanan kesehatan in general (atau based on your experience sbg mahasiswa) di Jerman atau gimana menyiasati cari makanan halal di Jerman. Semangat terus Gita :)
Kak Git, mau nambahin tentang kenapa orang indo enggak mau pake transportasi umum, efektivitas waktu sih. Kebetulan aku masih setia pake transportasi umum disini. Aku di daerah Jogja sih, jadi memang sistemnya sudah bagus, semacam busway gitu lah, cuman di Jogja belum pake jalur sendiri, jadi walaupun darisananya sudah diatur sedemikian rupa, misal 15 menit sekali, tapi tetap enggak bisa dikontrol, kadang nunggu bus nya doang bisa sampe se jam sendiri, dan lagi, gara2 lambat, kadang bus-nya bisa kepenuhan gitu. memang sih busnya masih pake bus ukuran kecil, tapi kalo misal make bus yang agak gede dkit demi kenyamanan penumpang juga belum bisa, dilihat dari lebarnya jalan raya yang cuma se-uprit kalo dibanding negara maju, jalan raya nya nanggung kan lebarnya. Jadi memang kalo mau mengubah sistem transportasi, banyak banget yang harus dibenahi. Dan juga, jalurnya itu loh, enggak semua jalan-jalan bisa terlewati pake bus semacam busway yang dikelola pemerintah, soalnya pada rebutan sama bus-bus biasa, kadang didemo juga sih keputusan pemerintah yang ngasih pelayanan lebih baik buat rakyatnya, didemo sama oknum2 yang cuma nyari oknum. Kereta prameks misalnya, kereta jarak pendek solo-kutoarjo, nah itu banyak didemo sama supir dan kondektur bus yang biasa narik jalur sana, akhirnya sekarang, dari jogja-kutoarjo cuman 4x sehari yang tadinya hampir tiap jam ada. Memang mental orang kitanya belum siap. Akhirnya daripada ribet ya mending nyicil motor. Mudah2an aku enggak tergoda deh buat nyicil motor.
inspiring vlogger nih! sering2 yaa buat segmen kayak gini kak, meskipun ada yg pro n cons dgn sudut pandang kalian, go ahead aja, seenggaknya bs jd media melatih kita utk berpikir kritis, kreatif dan belajar argumentatif. ohya, request dong bahas ttg sistem atau kurikulum pendidikan disana, mungkin bs undang narasumber indo yg sdg ambil jurusan pendidikan di jerman, thanks kak😊
populasi di Jakarta (khususnya) banyak bgt kak, ada transportasi umum jg gak nyaman desek2an dan pemerataan penduduknya belum optimal masih memusat di Jakarta. aaa kalo bahas kaya gini bikin gemess huhu. btw makasih banyak kak videonya menginspirasi dan menambah pengetahuan saya😄
makasi kk,,menginspirasi sekali semoga ini bisa sampai ke telinga para petinggi diindonesia dan para emak2 yang ada diseluruh indoesia jadi gk hanya repot dengan urusan gosipnya...(lho slah fokus,,,hehe,,),,,anyway,,,suka bgt sama semua vidio2 kk stu ini,,,top dah,,,
ini yg kadang bkin gw iri ng liat videonya gita, disana itu klo jalan2 beneran jalan ada trotoarnya luas dan kendaraan ga mungkin nyelonong k trotoar. disini jalan2 duduk d motor, nyampe tempat tujuan ya duduk jga. btw gw kuliah d jogja dan jogja udah macet bgt, krn 1 mhs punya 1 motor. ada trans jogja murah, sekali bayar bisa keliling jogja kota tp jumlahnya ga sebanding ama penggunanya. makanya bnyk yg mending naik motor agar bisa on time.
ka Gita thank you so much. videonya bermanfaat sekali. jadi nambah wawasan, kebetulan banget di kampus lagi bahas hal yang sama. selain transport, parkir juga sekarang menimbulkan banyak masalah.
kebetulan saya pernah dinas ke Jepang, gratis dibayarin kantor. di sana juga sama trotoar manusiawi banget. pernah challenge nyebrang jalan tanpa lihat kanan kiri, pas lampu penyeberangan berwarna hijau pastinya, dan ga semua mobil berhenti karena belok kiri jalan langsung, FYI di sana stir kanan kayak di sini, ga ketabrak tuh. semua mobil ngalah. sampe sini saya kebiasaan kalo nyetir mobil/motor ada pejalan kaki dan kebetulan kecepatan saya di bawah 20 kmh, ya kasih lewat aja dulu. di sana jalan kaki sama naik sepeda nyaman banget dan jadi prioritas loh. terus saya kan di perusahaan asing, ada kantornya di Jepang, di sana ngantor juga sama kayak di sini. ada karyawan yang lebih suka pake kereta daripada pake mobil. ribet pake mobil di sana. bayar ini itu. tapi ya, kereta Jepang juga 3 menit sekali lewat dan ontime banget. satu kereta terlambat bisa bahaya karena jaraknya cuman 3 menit. Bener bener 3 menit pas loh! sebagai pengguna KRL (karena KRL anti macet) saya berharap KRL di sini bisa sangat ontime kayak di Jepang. kapan ya bisa gitu?
wah seru juga ini, aku dulu pernah magang di GIZ(Perusahaan jerman) . si GIZ ini dulu pernah ada wacana bantu warga Solo dalam Bus Rapid Trans (Batik Solo trans) ,dengan bekerjasama ama pemerintah buat mengembangkan sistem trasnportasi mirip di jerman, kayak ada buat jalur pesepda yg rutenya banyak, trus pijakan bus yg lebih rendah buat yg tunantera dll. cuma gatau deh skrg tetap dibikin apa gak. dll. semoga di Indo segera terwujud sistem transportasi yang lebih baik dan mumpuni.
hai...gita & ari. temanya bagus sekali, btw tangga yang dimaksud ari itu mungkin adalah portable halte, untuk contoh kasus di transjogja, transsolo, dan transsemarang. karena jumlah halte yang sedikit dan biaya pembangunan juga mahal (dan mgkn jg bbrp alasan lain) maka di beberapa jalur/trayek bus dikasih portable halte tsb untuk mengakomodasi naik/turun penumpang. bus juga tidak bisa berhenti di sembarang tempat karena pintu bus tidak ada tangga, jadi harus lewat halte, dan biar penumpang tidak minta naik/turun di sembarang tempat, karena berhenti di sembarang tempat salah 1 faktor bikin macet :). nah untuk fasilitas untuk difable ada di halte konvensional, sayangnya tidak ada untuk yang di halte portable. btw terimakasih ya, karena video ini ngasih gambaran tentang sistem transportasi yang baik, dan di indo sudah mengarah kesana walau masih jauh kalo ingin spt di negara maju tapi usaha itu ada.
2 tahun lalu pernah naik metromini, 2 hari sblm ulang tahun, metromini yg saya naikin sopirnya ngendarainnya aman, dan kala itu jg macet jd minim kecelakaan. Tapi tiba2 bus transjakarta nubruk metromini yg saya tumpangi dgn sangat kencang. Kaca belakang metromini pecah, ada korban yg bibirnya robek karena kepentok, trs bapak2 tua yg kepalanya sampai keluar darah banyak sekali krn pecahan kaca, dan saya Alhamdulillaah cuma shock dan sakit dibagian leher. Dan polisi di pinggir jalan cuma nontonin aja, kak Gittt ga langsung nyamperin, sedih banget gak sih :'). Akhirnya para korban cuma bisa menyelamatkan diri sendiri sebisanya. Ini edan sih, kitanya udh hati2 tp pengendara lain sembrono. Eh jadi curhat
malah ada yang lucu kalau di kota saya udah ada jalur sepeda di pinggir jalan gitu udah di kasih warna ijo juga sama tulisan "jalur khusus sepeda" tapi malah di buat parkiran mobil -_-
Anisa Alif Azaria sama! Didaerah saya udah jelas disebelah kiri jalan ada jalur khusus sepeda. Sekali saya naik sepeda lewat jalur yang udah disiapin, saya malah di klaksonin motor dan di kasih bahasa hewan. Saya nyolot, dia lebih nyolot.
keren ni postinga2nya. ndak bosenin. tersampaikan dg baik pula pesan2nya. ditunggu video2 lain ttg jerman klo bs ttg kebijkan jumlah pnduduk, kesemptan kerja ama gender equality di jerman kek mana.
seru banget materinya tentang core competence kuliah ku haha emang banyak banget masalah dan variable nya kalo ngomongin transportasi tapi udah mulai dikembangkan kok sama pemerintah terkait transportasi manusia maupun logistik kaya MRT, LRT, pusat logistik berikat dll. Cuma miss nya pemerintah suka miss aksesibilitas dan integritas transportasinya jadi orang lebih milih naik kendaraan pribadi yang langsung sampe depan tempat tujuan. cmiiw, I'm still learning myself :)
haha, ketika gue scroll down di comment ini, gue sadar ternyata banyak sebenarnya anak indonesia yang aware sama lingkungan di indonesia. mungkin yang kurang itu penggerak buat mereka (kita). ayo indonesia majuu
informatif banget kak gita, makasih :D btw menurut aku pribadi selain karena trotoar buat pejalan kaki kurang, orang males naik kendaraan umum kan mesti jalan dulu misal ke halte kalo mau naik busway atau ke pinggir jalan kalo mau naik angkot, nah kalo ke haltenya aja jauh, di indonesia kan selalu panas dan kita pasti males keringetan hahaha jadi sekalian aja motoran gitu biar cepet... menurutku sih :DD
Semoga kak Ari bisa kembali keindonesia dan bisa merancang transportasi yng bagus di Indo. tapi kalau lihat kenyataan pemerintah sekarang radak hopeless sih tapi kudu positive thinking , dan ayo kita bikin indonesia lebih baik dari hal yang kecil yang bisa kita lakukan :"(
Sering sering bikin vlog kayak gini aja git. Membuka wawasan banget nih. memotivasi juga biar semakin banyak yang punya pandangan buat nyelesein masalah yang ada disini :D
Udh ada kok skrg jalan khusus sepeda di indo daerah bandung dan daerah kota kecil pun ada skrng jalur khusus sepda cuman ya itu di serobot sama kendaraan motor
Hmmm, jadi menurutku, misal sebagus apapun upaya pemerintah buat memperbaiki sistem transportasi di Indonesia, yang paling berpengaruh tetep attitude kita sebagai pengendara. Misal, kalo udah lampu kuning ya udah jangan nerobos, lebih baik dipelanin aja nunggu lampu merah sekalian. Faktanya, di Indonesia (masih) banyak yang nerobos lampu merah, alhasil jadi kacau dari arah berlawanan. Apalagi tentang batas jalan (antara lajur kiri dan kanan), yang sebenernya udah jelas-jelas ada, eh tapi kayak gak difungsiin. Pengendara motor yang paling sering nglanggar, dengan alasan supaya bisa lebih cepet. Taunya, hal ini berdampak buat arah berlawanan yang jalannya jadi terhambat karena besar jalan mereka menyempit. Apalagi mobil yang parkir sembarangan di pinggir jalan udah gak kayak berpendidikan aja yang punya. Well, ini jadi PR bersama sih, PR aku juga buat bisa lebih peka sama hal-hal kayak gini. Semoga Indonesia lebih baik kedepannya.Thanks mbak Gita udah mengangkat topik ini. Well done!
Kalau trotoar di Indonesia dibuat rata jalan seperti di Jerman, yang ada nanti semakin banyak parkir liar (trotoar tinggi aja banyak parkir liar), belum lagi dipakai lapak jualan. Itu sepertinya hal simpel yang perlu dibenahi dulu kali ya. Semoga kelak bisa sama-sama bikin Indonesia lebih baik ya kak!
wah d sni kak gita mirip bgt sama laudya c bella. kyk kembar ahhaha. keren kak. banyakin video2 gininya yg ngasih kita ilmu. pelajaran pokokny yg bermanfaat bg banyak org. sukses slalu
sering2 bikin video tentang kota-kota di jerman ka, dari aspek apapun, biar yg belum sempat kesana bisa tau seperti apa jerman itu hehe. inspiratif banget bro ari, salam kenal saya kuliah dibidang Planologi :)
aduh kak git, insight yg aku dapet kayaknya selain pendidikan & transportasi di jerman super bagus, mahasiswa indo lelaki yg di Jerman juga bagus-bagus deh :"D
anak2 muda Indonesia butuh banget konten video semacam ini, jd ngga wasting time buat nontonin video (yang skrg lebih banyaknya) bullying. bangga banget si Indonesia punya Gita, yang mau sharing pengalaman&ilmunya lewat media sosial gini dengan bahasa yang amat sangat "friendly".
terima kasih banyak supportnya :)
Halo semuanya! Thank you so much for dropping your comments and thoughts
on this matter. Seru sekali baca cerita-cerita kalian mengenai
transportasi di Indonesia. Semoga sistem transportasi di sana makin hari
makin membaik, ya. Begitu juga dengan pemerintah DAN warganya yang
semoga saling dukung dan bersinergi supaya tercipta sistem yang ideal
buat Indonesia.
and thank you for your encouraging words!!
Gita Savitri Devi Aamiin Allahumma aamiiin, semoga perlahan lahan sistem transportasi di Indonesia semakin membaik, setiap unsur warga negara di Indonesia pelan pelan saling mengerti akan penggunaan transportasi umum ataupun pribadi, baik sebagai supir ataupun penumpang, aamiin 😁😊😊
Gita Savitri Devi kak, klo boleh mau tau dong. bagaimana 'peranan orang tua dan keluarga kakak', sampe kakak bisa seperti sekarang ini, bisa sekolah diluar negeri, bisa ikut student exchange ke belanda, terus kakak bisa berhijab dr hidyah Allah di ngra yg bukan mayoritas Islam. maaf ka klo terlalu panjang.hehe
Amin aduh bs g. Yach indo kayak jerman
N Pujiani udah pernah dibahas divideo sebelum sebelumnya
Muhammad Kamil Hasan yang mana ya? Klo boleh tau.
demen nih para pemikir kaya gini, semoga gue ketularan pinter, kreatif, inovatif, pemikir, juga bisa action. informatif banget ka, tengkyuu sukses selalu buat kita semua
Suka bgt orang kyk gini, cepet2 dah ke Indo, bangun sistem transportasi Indo. Bnyk sebenrnya orang2 kyk ari yg kritis sama sistem transportasi indo, semoga aja generasi kita bisa membawa perubahaan!
ooooooooooooooooo gituuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu,, mendidik sekali mantabbbb pakar transportasi
di jogja, ada banyak banget rel kereta api yang rel kereta api itu ditutup aspal dan tanah, itu aja aku ga sengaja nemu rel nya pas lagi berdiri dipinggir jalan dan nginjek tanah yg samar samar nutupin rel. dan rel itu menuju parangtritis (arah samudra hindia). jadi dari jaman belanda dulu pun jogja udah pake kereta api buat transportasi dalam kota dan ngangkut bahan pangan.
menurut ngobrol sana sini dan baca sana sini, smua brubah waktu indonesia merdeka dan jepang punya kewajiban bayar hutang ke indo. jadilah jepang ngasih banyak kendaraan motor ke pemerintah indo. dan pmerintah indo sengaja nutup rel itu biar motornya laku dijual ke masyarakat. uang dari masyarakat buat modal pembangunan. gitu gitu deh.
sedih sih.
iyaaa bener itu namanya trem, jakarta jg dlu ad trrem. sedihhh padahal jaman belanda Indo tuh udh kayak di luar negeri jg masih lenggang, tp jepangnya sendiri di negaranya kebalikan? tertib, bersih, no macet, dan engga pakai kendaraan pribadi :D
gini loh... sebenernya yang perlu dibenahi dulu itu sdm kita.
mohon maaf, sebaik apapun sistem dan sarana yang disediakan, tapi kalo sdm nya gak dibenahi ya bakal percuma.. ambil contoh pelanggar jalur bus transjakarta..
malah sistem yang baik itu bakal diprotes , dilanggar dan malah teronggok kalo sdmnya belum dibenahi...
Suka bgt kalau bahas kaya gini kak, bukan maksud banding bandingin sih tp buat pemikiran jd lebih berwawasan aja. Ditunggu vid selanjutnya bareng mahasiswa indo gini ya kaks😍😍
yang saya suka dari video k gita tuh ini....kontennya bikin kita open-minded... berani ngebahas hal kecil dari kehidupan pribadi sampai negara... menginspirasi.. good job kk..
Dulu gue sblm dapet sim ,msh ngangkot. Well ngangkot bener2 ga worth(menurut gue). Soalnya :
1. Ga nyaman
2. Cara bawa supirnya itu kadang ga ngotak
3. Kebanyakan ngetem
4. Kadang gaada akses ke tujuan jd kudu ganti-ganti angkot gitu.
Jd pengen ngerasain angkutan umum dijerman😮
hai Kk Gita
terimakasih Kk gita ❤🙏
udah undang bintang tamu yg sangat memberi inspirasi n pengetahuan.. 😊 kita anak"Indonesia yg gak tau Indonesia sepenuhnya dan hanya tau dunia luar sebatas musik n film sebatas artisnya doank sekarang bisa tahu perbedaan disini dan disana
love you kak Gita ❤🙏 cepet balik ke Indonesia dan buat acara seminar di sekolah seluruh Indonesia 😉
Terima Kasih Gita & Ari.
Bener-bener menambah wawasan mengenai Sistem transportasi di Jerman.
terima kasih udah nonton! :)
saran aja buat ka gita kalo bisa tambahin note atau cc untuk kata2 yg pake bahasa jerman apalagi konten kayak gini bagus untuk nambah pengetahuan biar jadi lebih ngerti. keep it up kak!😌
Dari pagi td sambil ngerjain laporan awal bulan.. Sampe sekarang malam2 sambil nidurin anak.. Gw cuman nntonin channel lo.. Tanpa ngeliat handphone... Manteeeeepppp nambah pengetahua. Euy
ka ari kayak menjaga pandangan banget ya, ngeliat kak gitanya malu2 canggung gitu
takut khilaf mungkin
beh ngeri bro.. bisa khilafff
udah pake cincin di jari manis ciiyn..
Fahrani Nisrina faak malah merhatiin gituan :v
anjay khilaf, iya siih hahaha
gita usul, next video tentang maintenance sampah di jerman 👍
setujuu
insha Allah.. dicari dulu kira-kira siapa narasumber yg mantep hehe
setuju banget.. ditunggu
stuju
udah gw keep iklannya sampe lebih 20 detik disetiap vidio lu. gw selalu tonton vidio lu dri pertama sampe yg episode ini. tetap ngevlog yg bermakna bagi orang banyak yaa git. bangga liat lu. tetap semangat.
vlog paling lama + materi yg gua tunggu2! tentang transportasi umum,bener banget sampe anak yg belum punya SIM udh bawa motor kesekolahnya dengan rasa bangga. berharep sm pemerintah,at least bisa ngatasin hal2 kecil kyk gt tp kelamaan realisasinya. Thanks Ka Git,keep spread the positivity
Kagit humble bgt sama orang. Jd enak deket sama siapapun bikin iri deh
Wah seru nih bahasan Tentang Jerman kali ini. Nambah pengetahuan tentang Sistem Transportasi Jerman. Ditunggu bahasan keren dan lama kaya gini. Sangat bermanfaat! 😊
suka banget sama video kak gita yang ini.
bisa memgambil sisi positif dalam video ini.
semoga bisa menerapkan sistem kebijakan apa?
yang bisa mengubah indonesia jauh lebih baik
dan bersaing sama negara maju yang ada di luar negeri.
Semua kembali ke mental sih, tapi dari segi infrastruktur juga harus diperbaiki. Konsep sih mudah tapi untuk diaplikasikan di Indo membutuhkan perjuangan yang extra karena banyak faktor X yang akan menghalangi 😂
hmm kak ari ini lelaki idaman banget yakk. Suamiable sekaleeeh
wkwkwkwk
Dukung ka ari jd the next presiden indonesia. 👏👏
Kak Gitta, kalau Jakarta sudah mulai menunjukkan perubahan, jika d bandingkan 3 atau 4 tahun yang lalu, sekarang Transjakarta sudah betul-betul melakukan perubahan besar-besaran dari semua sisi.
melalui pemprov dki, kopaja dan metromini di minta (paksa) untuk bekerja sama terutama yang berkaitan dengan angkutan yang digunakan harus berstandar internasional, dan juga sopir yang sudah bersertifikat dan sopirnya dibayar 3 kali UMP jakarta, bahkan lebih untuk bus gandeng. untuk sistem yang baru, sopir transjakarta dibayar rupiah perkilo meter bukan lagi berdasarkan jumlah penumpang.
Dan yang sangat penting berdasrkan yang saya tahu, armada busnya akan terus d tambah untuk memenuhi target 1 juta penumpang dalam 1 hari serta akan terintegrasi dengan MRT, LRT yang sedang dlm proses pengerjaan.
panjang trotoar yang akan di perbaikki yaitu 2700 km, ketika semua proyek ini sudah rampung, saya rasa jakarta akan jadi lebih baik bagi pejalan kaki.
ERP sedang dipersiapkan sambil menunggu Armada Bus transjakarta memenuhi target.
Trima kasih untuk pengetahuannya
FYI, Alhamdulillah pada bulan maret 2016 pemerintah sudah mensahkan UU penyandang disabilitas tinggal menunggu proses implementasinya, mungkin ini baru awal tapi ini merupakan usaha yang bagus untuk saudara" kita penyandang disabilitas. btw ane demen nih kalo vlognya kek gini, berbobot hehe, ane setuju kalo transportasi umum di indonesia ini diambil alih oleh pemerintah daripada dipegang koperasi" yang gak jelas, semoga aja transportasi umum di indonesia bisa lebih baik lagi.
oya satu lagi, semoga ilmu" yang kalian dapatkan bisa bermanfaat buat Indonesia nantinya aamiin ☺
Saya penonton baru mbak Gita, tapi ini benar-benar bermanfaat nambah pengetahuan, sukses terus mbak
jalan kaki di trotoar aja diklaksonin sama mas mas yg pake motor gede dari belakang :') selalu siap sedia payung buat mentungin helmnya
Di Indonesia, kalo tinggi trotoar disamain sama badan jalan, fungsinya ga jadi trotoar lagi. >,>
Bakal diserobot motor atau mobil. Sedih deh
Kartika Wahyu disini ada trotoar yg tinggiii banget plus sempit
Bner bgt ini
Bener banget, trotoar yang tinggi aja masih sering di serobot sama pengendara motor.
Kak gita bs gak bikin vlog sharing untuk pengelolaan limbah di jerman, danke
kalo busway itu sistem gaji jadi mereka ga berebut nyari penumpang. kalo angkutan yg lain masih kejar setoran makanya pada kebut kebutan buat dapet penumpang
seandainya supir angkutan umum juga digaji...
Banyak tekanan ekonomi politik dari negara-negara produsen otomotif. Kalo indonesia bikin trotoar bagus, transportasi umum, otomatis penjualan motor dan mobil dari Jepang, Jerman, Korea, Amerika, atau India pasti berkurang. Ya jelas negara2 itu ga mau kalo penjualan produknya berkurang, makanya pemerintah terus diawasin biar ga mengembangkan trotoar dan transportasi umum. Menurutku sih gitu :)
buat lgi mbak yg kyk gini , seru nambah ilmu buat kami yg di indonesia😹😍
yep insha Allah :D
video-videonya ka gita ga ngebosenin bikin pengen nonton terus dan bikin penasaran video selanjutnya tuh bakal kaya gimana. cocoklah buat diliat sama anak muda jaman sekarang hehehe...
yang paling males kalo supir angkot dll udah kejar2an rebutan penumpang, bawa anak orang kayak bwa ikan asin -_-
satu lagi suka diturunin di tengah jalan dan kalo angkotnya kosong suka seenaknya disuruh pindah ke angkot lain huhuhu
Bener bangettt
trotoar di Indo tinggi soal nya byk pengendara motor yg trespassing. pendidikan sama mental nya dulu yg di benahin. smg generasi muda nya byk org2 kayak kalian dan memperbaiki negri tercinta yess
Baru sub nih, setelah nontonin beberapa video yang mengedukasi kayak gini.
Gw sih suka, ilmunya dapet banget dengan skema yang agak nyantai gitu.
Perbanyak video yang sangat berguna gini kak.
aku suka kaya diskusi gini nambah ilmu :)
semoga bermanfaat :)
Banyakin video kayak gini dong. Bener2 nambah wawasan
Saya jalan kaki di trotoar aja di klaksonin sama motor buat suruh minggir, itu motor mau lewat di trotoar -_-
+Fauziah Citra pengendara motor banyak yg suka berasa raja emang 🤔
Fauziah Citra iya bener banget, mana kadang suka lawan arah gitu trus suka jalan di jalur busway padahal udh dikasih batu beton gitu tpi masih ada lolos.. kadang bikin greget😣😥
kak ari ideal banget ihh,manis lagi aaaaa
Sangat bermanfaat, sumpah ane nonton vlognya ka gita jadi kepo ini itu kalau ada yang ga aku oahamin, terimakasih...
cocok banget ni video sama pekerjaan ku skrng, yg brhubungan sama transportasi publik 👍👍👍
ini sering banget mantengin berita gini dari videonya kak gita. banyak info yang di dapet
Video yang sangat bermanfaat lainnya. Disaat semua orang sibuk berlomba bikin video challenge (ga nge jugde sihh jujur aja aku juga terhibur nonton video challenge) kak Gita bikin video penggerak kesadaran. Cieh. Kesadaran naik angkutan umum di indo masih minim banget dan gengsi masih selangit. Kalo dilihat negara maju lainnya, pria berjas mahal juga naik kendaraan umum.
Saya apresiasi banget video2 km yang informatif dan inspiratif kayak gini 👏👏👏 bisa jd media belajar bagi temen2 yg mau tahu segala aspek kehidupan di Jerman kyk gimana, terutama yg disajikan dlm bntuk video dan berbahasa indonesia. Usul nih, bikin video ttg pelayanan kesehatan in general (atau based on your experience sbg mahasiswa) di Jerman atau gimana menyiasati cari makanan halal di Jerman. Semangat terus Gita :)
Kak Git, mau nambahin tentang kenapa orang indo enggak mau pake transportasi umum, efektivitas waktu sih. Kebetulan aku masih setia pake transportasi umum disini. Aku di daerah Jogja sih, jadi memang sistemnya sudah bagus, semacam busway gitu lah, cuman di Jogja belum pake jalur sendiri, jadi walaupun darisananya sudah diatur sedemikian rupa, misal 15 menit sekali, tapi tetap enggak bisa dikontrol, kadang nunggu bus nya doang bisa sampe se jam sendiri, dan lagi, gara2 lambat, kadang bus-nya bisa kepenuhan gitu. memang sih busnya masih pake bus ukuran kecil, tapi kalo misal make bus yang agak gede dkit demi kenyamanan penumpang juga belum bisa, dilihat dari lebarnya jalan raya yang cuma se-uprit kalo dibanding negara maju, jalan raya nya nanggung kan lebarnya. Jadi memang kalo mau mengubah sistem transportasi, banyak banget yang harus dibenahi. Dan juga, jalurnya itu loh, enggak semua jalan-jalan bisa terlewati pake bus semacam busway yang dikelola pemerintah, soalnya pada rebutan sama bus-bus biasa, kadang didemo juga sih keputusan pemerintah yang ngasih pelayanan lebih baik buat rakyatnya, didemo sama oknum2 yang cuma nyari oknum. Kereta prameks misalnya, kereta jarak pendek solo-kutoarjo, nah itu banyak didemo sama supir dan kondektur bus yang biasa narik jalur sana, akhirnya sekarang, dari jogja-kutoarjo cuman 4x sehari yang tadinya hampir tiap jam ada. Memang mental orang kitanya belum siap. Akhirnya daripada ribet ya mending nyicil motor. Mudah2an aku enggak tergoda deh buat nyicil motor.
inspiring vlogger nih! sering2 yaa buat segmen kayak gini kak, meskipun ada yg pro n cons dgn sudut pandang kalian, go ahead aja, seenggaknya bs jd media melatih kita utk berpikir kritis, kreatif dan belajar argumentatif.
ohya, request dong bahas ttg sistem atau kurikulum pendidikan disana, mungkin bs undang narasumber indo yg sdg ambil jurusan pendidikan di jerman, thanks kak😊
menarik sekali videonya, bermanfaat..
video yg kaya gini nih nambah wawasan tp tetep santai, makasih infonya ka gita dan ka ari. kebetulan aku ambil teknik sipil transportasi
populasi di Jakarta (khususnya) banyak bgt kak, ada transportasi umum jg gak nyaman desek2an dan pemerataan penduduknya belum optimal masih memusat di Jakarta. aaa kalo bahas kaya gini bikin gemess huhu. btw makasih banyak kak videonya menginspirasi dan menambah pengetahuan saya😄
makasi kk,,menginspirasi sekali semoga ini bisa sampai ke telinga para petinggi diindonesia dan para emak2 yang ada diseluruh indoesia jadi gk hanya repot dengan urusan gosipnya...(lho slah fokus,,,hehe,,),,,anyway,,,suka bgt sama semua vidio2 kk stu ini,,,top dah,,,
bermanfaat bgt kak git videonyaa,kak ari nya menggemaskan duhh
nonton vlog keren nih, isinya menambah pengetahuan bgt nih. Bukan cuman vlog buat curhat" an doang :) keren kak Git
ini yg kadang bkin gw iri ng liat videonya gita, disana itu klo jalan2 beneran jalan ada trotoarnya luas dan kendaraan ga mungkin nyelonong k trotoar. disini jalan2 duduk d motor, nyampe tempat tujuan ya duduk jga. btw gw kuliah d jogja dan jogja udah macet bgt, krn 1 mhs punya 1 motor. ada trans jogja murah, sekali bayar bisa keliling jogja kota tp jumlahnya ga sebanding ama penggunanya. makanya bnyk yg mending naik motor agar bisa on time.
ka Gita thank you so much. videonya bermanfaat sekali. jadi nambah wawasan, kebetulan banget di kampus lagi bahas hal yang sama. selain transport, parkir juga sekarang menimbulkan banyak masalah.
Kak git alhamdulillah di transjakarta skrg available buat yang pnya dissabilties ada space khusus gituu :) semoga indo buru2 ngejar kaya di jerman...
kebetulan saya pernah dinas ke Jepang, gratis dibayarin kantor. di sana juga sama trotoar manusiawi banget. pernah challenge nyebrang jalan tanpa lihat kanan kiri, pas lampu penyeberangan berwarna hijau pastinya, dan ga semua mobil berhenti karena belok kiri jalan langsung, FYI di sana stir kanan kayak di sini, ga ketabrak tuh. semua mobil ngalah. sampe sini saya kebiasaan kalo nyetir mobil/motor ada pejalan kaki dan kebetulan kecepatan saya di bawah 20 kmh, ya kasih lewat aja dulu. di sana jalan kaki sama naik sepeda nyaman banget dan jadi prioritas loh. terus saya kan di perusahaan asing, ada kantornya di Jepang, di sana ngantor juga sama kayak di sini. ada karyawan yang lebih suka pake kereta daripada pake mobil. ribet pake mobil di sana. bayar ini itu. tapi ya, kereta Jepang juga 3 menit sekali lewat dan ontime banget. satu kereta terlambat bisa bahaya karena jaraknya cuman 3 menit. Bener bener 3 menit pas loh! sebagai pengguna KRL (karena KRL anti macet) saya berharap KRL di sini bisa sangat ontime kayak di Jepang. kapan ya bisa gitu?
wah seru juga ini, aku dulu pernah magang di GIZ(Perusahaan jerman) . si GIZ ini dulu pernah ada wacana bantu warga Solo dalam Bus Rapid Trans (Batik Solo trans) ,dengan bekerjasama ama pemerintah buat mengembangkan sistem trasnportasi mirip di jerman, kayak ada buat jalur pesepda yg rutenya banyak, trus pijakan bus yg lebih rendah buat yg tunantera dll. cuma gatau deh skrg tetap dibikin apa gak. dll. semoga di Indo segera terwujud sistem transportasi yang lebih baik dan mumpuni.
hai...gita & ari. temanya bagus sekali, btw tangga yang dimaksud ari itu mungkin adalah portable halte, untuk contoh kasus di transjogja, transsolo, dan transsemarang. karena jumlah halte yang sedikit dan biaya pembangunan juga mahal (dan mgkn jg bbrp alasan lain) maka di beberapa jalur/trayek bus dikasih portable halte tsb untuk mengakomodasi naik/turun penumpang. bus juga tidak bisa berhenti di sembarang tempat karena pintu bus tidak ada tangga, jadi harus lewat halte, dan biar penumpang tidak minta naik/turun di sembarang tempat, karena berhenti di sembarang tempat salah 1 faktor bikin macet :). nah untuk fasilitas untuk difable ada di halte konvensional, sayangnya tidak ada untuk yang di halte portable. btw terimakasih ya, karena video ini ngasih gambaran tentang sistem transportasi yang baik, dan di indo sudah mengarah kesana walau masih jauh kalo ingin spt di negara maju tapi usaha itu ada.
2 tahun lalu pernah naik metromini, 2 hari sblm ulang tahun, metromini yg saya naikin sopirnya ngendarainnya aman, dan kala itu jg macet jd minim kecelakaan. Tapi tiba2 bus transjakarta nubruk metromini yg saya tumpangi dgn sangat kencang. Kaca belakang metromini pecah, ada korban yg bibirnya robek karena kepentok, trs bapak2 tua yg kepalanya sampai keluar darah banyak sekali krn pecahan kaca, dan saya Alhamdulillaah cuma shock dan sakit dibagian leher.
Dan polisi di pinggir jalan cuma nontonin aja, kak Gittt ga langsung nyamperin, sedih banget gak sih :'). Akhirnya para korban cuma bisa menyelamatkan diri sendiri sebisanya.
Ini edan sih, kitanya udh hati2 tp pengendara lain sembrono. Eh jadi curhat
aku suka banget obrolannya santai tapi berbobot👍 makasih ka sudah banyak menginspirasi
kak gita, kalo di indo naik sepeda diklaksonin :')
iya, karena ga ada jalur khusus sepeda. jadinya nyampur sama mobil, motor, dll. ruas jalan nya juga ga terlalu ruas jadinya.. begitu. sedih ya.
+Rahayu Sulistiyani sebenernya di beberapa daerah udah disediakan jalur sepeda. tapi ya gitu, yg make kendaraan bermotor
malah ada yang lucu kalau di kota saya udah ada jalur sepeda di pinggir jalan gitu udah di kasih warna ijo juga sama tulisan "jalur khusus sepeda" tapi malah di buat parkiran mobil -_-
Anisa Alif Azaria sama! Didaerah saya udah jelas disebelah kiri jalan ada jalur khusus sepeda. Sekali saya naik sepeda lewat jalur yang udah disiapin, saya malah di klaksonin motor dan di kasih bahasa hewan. Saya nyolot, dia lebih nyolot.
Anisa Alif Azaria tabrakk aja mobilnya, ato gores pake paku biar tau rasa😎
nice info git, terus kirim informasi bermanfaat ky gini ke temen2 di Indonesia :)
keren ni postinga2nya. ndak bosenin. tersampaikan dg baik pula pesan2nya. ditunggu video2 lain ttg jerman klo bs ttg kebijkan jumlah pnduduk, kesemptan kerja ama gender equality di jerman kek mana.
Stunning as always😍😍 paling suka kalo Kak Gita pake kerudung item sama coklat, jadi salah fokus😂
seru banget materinya tentang core competence kuliah ku haha emang banyak banget masalah dan variable nya kalo ngomongin transportasi tapi udah mulai dikembangkan kok sama pemerintah terkait transportasi manusia maupun logistik kaya MRT, LRT, pusat logistik berikat dll. Cuma miss nya pemerintah suka miss aksesibilitas dan integritas transportasinya jadi orang lebih milih naik kendaraan pribadi yang langsung sampe depan tempat tujuan. cmiiw, I'm still learning myself :)
Benar-benar menambah ilmu. Terimakasih kak gita & kak ari
walaikum salam wr. wb kanggo rika... Amin Yaa Rabb... semoga cepet lulus, berkarya untuk bangsa dan negara.... wassalamu alaikum wr. wb
aduh ka git kalo ada video intronya yg ditunggu" nih hehe, keep inspiring ka, video"nya nambah pengetahuan bgt
makasih kak udh mau share info apa apa tentang jerman, jadi nambah pengetahuan..
so bermanfaat banget.. :)
haha, ketika gue scroll down di comment ini, gue sadar ternyata banyak sebenarnya anak indonesia yang aware sama lingkungan di indonesia. mungkin yang kurang itu penggerak buat mereka (kita). ayo indonesia majuu
haii kak gita. aku suka banget liat video2 kakak, aku jd pgn lanjut sekolah ke jermann. terus bikin video yg menginspirasi ya!!
Terima kasih sharing2nya gita,,yup bnr bgt,,diluar negeri kalo naik transporasi umum emg malah lbh efisien meski plg mlm jg enjoy aja ga takut dibegal hehe kalo diindo,,,hmmm sereemm hehe
informatif banget kak gita, makasih :D
btw menurut aku pribadi selain karena trotoar buat pejalan kaki kurang, orang males naik kendaraan umum kan mesti jalan dulu misal ke halte kalo mau naik busway atau ke pinggir jalan kalo mau naik angkot, nah kalo ke haltenya aja jauh, di indonesia kan selalu panas dan kita pasti males keringetan hahaha jadi sekalian aja motoran gitu biar cepet... menurutku sih :DD
Semoga kak Ari bisa kembali keindonesia dan bisa merancang transportasi yng bagus di Indo. tapi kalau lihat kenyataan pemerintah sekarang radak hopeless sih tapi kudu positive thinking , dan ayo kita bikin indonesia lebih baik dari hal yang kecil yang bisa kita lakukan :"(
Ahh yang kayak gini nih, bermanfaat sekali kak, jadi nambah wawasan seputar trasnportasi :D
keren seperti biasa Git, membuka wawasan.
Sering sering bikin vlog kayak gini aja git. Membuka wawasan banget nih. memotivasi juga biar semakin banyak yang punya pandangan buat nyelesein masalah yang ada disini :D
andai bupati cianjur jawabarat nonton vidio ini 😂😂
makasihh durasinyaaa😉😍
yg lain2nya mah sperti biasa, slalu suka
secara prinsip bisa ditiru, tapi secara teknis ada yg ngga cocok karna perbedaan size & kemampuan pendanaan.
Kecee git... Terus kasih tontonan yg inspiratif yaa.. Smg kamu sehat selalu di sana...
*salam kenal dari anak pedalaman Borneo 😊
Bermanfaat banget ni kak,kebetulan aku juga dijurusan transportasi. thanks ya kak
Udh ada kok skrg jalan khusus sepeda di indo daerah bandung dan daerah kota kecil pun ada skrng jalur khusus sepda cuman ya itu di serobot sama kendaraan motor
Di Indonesia bemo atau angkot ngetem dulu aka nunggu penuh baru jalan, kalau disini Jerman kan lain, kita malah yang bisa ditinggal kalau gak in time
Btw channel kal gita ini sangat sangat berguna. Sukses trus kuliahnya ya :) makasih bgt video videonya sangat bermanfaat!
Hmmm, jadi menurutku, misal sebagus apapun upaya pemerintah buat memperbaiki sistem transportasi di Indonesia, yang paling berpengaruh tetep attitude kita sebagai pengendara. Misal, kalo udah lampu kuning ya udah jangan nerobos, lebih baik dipelanin aja nunggu lampu merah sekalian. Faktanya, di Indonesia (masih) banyak yang nerobos lampu merah, alhasil jadi kacau dari arah berlawanan. Apalagi tentang batas jalan (antara lajur kiri dan kanan), yang sebenernya udah jelas-jelas ada, eh tapi kayak gak difungsiin. Pengendara motor yang paling sering nglanggar, dengan alasan supaya bisa lebih cepet. Taunya, hal ini berdampak buat arah berlawanan yang jalannya jadi terhambat karena besar jalan mereka menyempit. Apalagi mobil yang parkir sembarangan di pinggir jalan udah gak kayak berpendidikan aja yang punya. Well, ini jadi PR bersama sih, PR aku juga buat bisa lebih peka sama hal-hal kayak gini. Semoga Indonesia lebih baik kedepannya.Thanks mbak Gita udah mengangkat topik ini. Well done!
Kalau trotoar di Indonesia dibuat rata jalan seperti di Jerman, yang ada nanti semakin banyak parkir liar (trotoar tinggi aja banyak parkir liar), belum lagi dipakai lapak jualan. Itu sepertinya hal simpel yang perlu dibenahi dulu kali ya. Semoga kelak bisa sama-sama bikin Indonesia lebih baik ya kak!
wah d sni kak gita mirip bgt sama laudya c bella. kyk kembar ahhaha. keren kak. banyakin video2 gininya yg ngasih kita ilmu. pelajaran pokokny yg bermanfaat bg banyak org. sukses slalu
"Kalo mau transportasi di Indo bener caranya di bom dulu" 😂😂 sarannya kwkw
klo org indo gengsian. keluar dikit ajh pke spd mtr. nge mall bwa mobil. mangka nya jkt macet
sering2 bikin video tentang kota-kota di jerman ka, dari aspek apapun, biar yg belum sempat kesana bisa tau seperti apa jerman itu hehe. inspiratif banget bro ari, salam kenal saya kuliah dibidang Planologi :)
paling suka video tentang jerman yg iniii kak Gita hihii. ditunggu video2 selanjutnya kak😊😀
baru tau kalo kak gita punya chanel youtube bln lalu aku baca bukunya kakak terus hari ini nemu chanelnya suka banget:)
kak Ari ny kece badaiiiii..... salam ya buat kak Ari... kak Gita nya makin semangat dan dimudahkan urusannya
Ngeliat Ka Ari kayanya adeeeeeeemmm banget. Suami-able banget. 😍
25 menit yang sangat berbobot, enak dengerin nya.
aduh kak git, insight yg aku dapet kayaknya selain pendidikan & transportasi di jerman super bagus, mahasiswa indo lelaki yg di Jerman juga bagus-bagus deh :"D