Beim letzten Clip dachte ich schon du meinst dich selbst. Mit 150 über die Bahn bei zumindest zu Beginn 40 bis 50m Sicht. Spitze digga. So macht man das.
Das kommt dir im Video vielleicht nur so vor. Aber es waren durchgehend über 100m Sichtweite vorhanden. Zudem hatte ich die erste Hälfte des Clips ca. 150-200m vor mir durchgehend ein anderes Fahrzeug, an dessen Rücklichtern ich mich orientieren konnte. Wäre das Fahrzeug nicht vor mir gewesen, wäre ich locker 20km/h langsamer gewesen.
Angepasste Geschwindigkeit war des trotzdem net so ganz...grundätzlich hätte der MB mit den Nebelschussleuchten aber auch nur 50 fahren dürfen, wenn man es genau nimmt...beides shit...
Wie jetzt? Bis Du in dessen Garage hinten noch rein wolltest oder wie??? Was, wenn auf einmal etwas ohne Lichter (weil nach Unfall) auftaucht? Und dann andere noch "Schleicher" schimpfen....
Es war nie und nimmer 100m Sichtweite. Die Markierungsstreifen sind 6m lang, der Abstand dazwischen 12m. Es gilt nicht, weit weit man Lichter erkennen kann, sondern unbeleuchtete Objekte. Die Sichtweite betrug maximal 40 bis 50m. Einfach bei 8:05 gucken, wann das Schild auf dem Mittelstreifen aus dem Nebel kommt und dann die Streifen zählen.
2:20 Ich habe vor 2 Jahren in der Fahrschule gelernt, dass wenn der Bus Warnblinker anhat, dass man nur mit Schrittgeschwindigkeit überholen darf. Was stimmt denn jetzt?
Ja, ich habe es mit Bus in Bewegung und Warnblinker verwechselt. Wenn er steht darf man mit Schrittgeschwindigkeit überholen. Allerdings hat der LKW auch das nicht eingehalten. Zudem sieht man die darauffolgende Kreuzung und Kurve dahinter absolut nicht ein, deswegen überholt man an der Stelle einfach nicht. Ich fahre an der Stelle eigentlich täglich lang und habe dort noch nicht einen PKW (!) überholen sehen. Wieso ausgerechnet der LKW dort überholen musste...
05:25 Das ist halt der Unterschied zwischen einem normalen und einem guten Autofahrer. Normale verlassen sich auf Ampeln die rot oder Grün anzeigen. Ein guter achtet trotzdem bei rot und guckt immer überall.
1:52 Hupen ohne Grund in geschlossener Ortschaft = bis zu 10€ Busgeld 2:57 Wenn du Lichthupe machst ohne zu drängeln = einzig zulässige Situation wo man die Lichthupe verwenden darf/soll. 5:10 Du hast ein Auto. Kein Fahrrad. Die Ampel auf die du guckst ist für Fahrradfahrer und Fußgänger. Du hast aber ein Auto. Warum zum Teufel guckst du auf die Fußgängerampel wenn deine Ampel grün ist und warum fährst du da so schnell rein wenn die Baustellenabsperrung alles verdeckt???? Und dann Hupen = noch mal 10€ 10:05 Sicher LED?? LED sind doch für KFZ Außenbeleuchtung nicht zugelassen in EU
0:40 Warum muss man so in eine 30er-Zone reinballern? Ist dort nicht rechts vor links? Was ist, wenn hinter dem DHL-Wagen ein Fußgänger oder Fahrradfahrer auftaucht? Peinlicher Kanal...
Dein größter Fahrlehrer bei 5:30 hat mit der Ampel zu tun, bestimmt hast du schon bemerkt, dass es runde UND Pfeilampeln gibt... Bei einer Pfeilampeln ist das abbiegen kein Problem, jedoch bei einer runden ( wie in denen Fall) musst du beim Abbiegen auch auf Fußgänger und Radfahrer achten! Da diese Vorrang haben
Bei "rechts vor links" kann ich ja auch nicht drüberbrettern und sagen, da kam doch die letzten Tage auch nie was. Ist doch voll richtig im ersten Kommentar. Wenn das Ampellicht ein Pfeil ist, dann kann man sicher verlassen dass alle anderen Rot haben. Wenn das Ampellicht rund ist, dann muss man beim Abbiegen jedes mal darauf achten ob frei ist.
wonderful das ist uns allen schon klar ... les dir einfach mal ganz genau den text durch der unten im video steht bei 5:01 zum Beispiel ging einfach darum dass man es halt gewohnt ist, wenn die ,wie du so schön sagst, "runde" ampel grün ist und die fussgängerampel rot, dass die autoampel auch gleich rot wird. gut also ich hab jetzt genau das nochmal gesagt was auch im video steht aber besser als im video kann mans doch auch nicht erklären oder ? xD
conchoolio was geht denn bei euch ? die fussgängerampel war ja auch rot, sprang aber plötzlich auf grün um. in der situation ist es so als würde das eine grüne pfeilampel sein und die fußgängerampel plötzlich grün wird. habt ihr eigentlich das ganze video gesehen ? :D
Unabhängig von dem Fahrradfahrer dachtest du dir, es wär ne super Idee bei dieser durch Absperrungen verengten Abbiegespur mit 40 km/h durchzuheizen? Mann hört beim Einlenken sogar schon ein Walkgeräusch von den Reifen.
man kann auch Hupen wenn man selbst schuld hat, ob man in den Moment den eigenen Fehler sieht oder nicht. Wir sind Wesen dessen Reflexe ziemlich ausgeprägt sind, aus Reflex hupt man. Hupen ist ein Warnsignal, die Macher hatten schon einen Grund sowas einbauen zu müssen, man schreit auch vorsichtig wenn man beim Fußball spielen einen beinahe mit dem Ball erwischt. Er selbst sagt das er einen großen Fehler gemacht hat. „oh mit 40 in eine Kurve“ Es waren 37 (minus ca 3 km/h je nach Auto plus minus) sind wir bei 34 km/h oder weniger. Ich wüsste nicht das der liebe Gott einen Menschen auf die Welt gebracht hat der perfekt ist, also bleibt doch mal alle ruhig Mensch.
Eigentlich dürfte die Ampel bei 5:12 meines Wissens nach gar nicht so schalten. Entweder die Fußgänger kriegen einige Sekunden vor dem nach rechts abbiegenden Verkehr grün oder allerspätestens zeitgleich, niemals später, um genau diese Situation, die du gefilmt hast, zu verhindern! Das wird in der Regel sogar durch einen Algorithmus in der Ampelschaltung überwacht, genauso wie niemals zwei zueinander feindliche Ampeln grün zeigen dürfen. Warum das trotzdem passiert ist, verstehe ich auch nicht. Vielleicht wurde wegen der Baustelle, die man im Video sehen kann, an der Ampelschaltung rumgefummelt :/ .
@@learntostvo117 Vielleicht ist das eine Ampel, die auf Knopfdruck der Fussgänger/Fahrradfahrer wartet. Und in diesem Fall kam der Knopfdruck während deiner Grünphase und die Ampelsteuerung lässt wohl diesen Fall zu anstatt den Radfahrer nochmal eine Runde warten zu lassen.
@@learntostvo117 Es ist eher so, das die Fußgänger/Radfahrerampel eine Bedarfsampel ist. Aber ganz die Schuld kannst du da nicht drauf schieben. Wenn du an einer Ampelkreuzung rechts oder links abbiegst, musst du dich versichern, dass da kein Fußgänger/Fahrradfahrer ist
Also ich hab mir jetzt einige Videos stumm angeschaut und muss mich jetzt doch mal zu Wort melden... Du solltest echt mal besser lernen, wie man die Abstände zwischen zwei PKW abschätzt. Als kleiner Tipp hilft erstmal, dass auf einer Bundesautobahn die weißen Linien eine Länge von 6 Metern haben und die Zwischenräume der Linien immer 12 Meter lang sind. Daher kann bei dem Clip mit den beiden PKW auf der linken Spur der Abstand niemals 10 Meter betragen haben, da alleine dort schon mindestens eine Linie und ein Zwischenraum zwischen gepasst hat. Zudem noch zu dem Clip mit dem Bus: es gibt kein Überholverbot bei Bussen. Das Einschalten der Warnblinkanlage bedeutet Schrittgeschwindigkeit! Eine einzige Ausnahme ist eine Verkehrsinsel neben dem Bus, die das links vorbeifahren an dieser durch Verkehrszeichen 222 ausdrücklich untersagt. LG
kleinkarierter, pedantischer Korinthenkacker. Schonmal daran gedacht, dass Menschen auch kleiner Fehler begehen? Vor allem dann, wenn sie aus anderen Gegenden kommen? Dass du diese winzigen Fahrfehler für so wichtig hältst, dass du sie sogar extra in einem RUclips-Video festhältst, spricht echt Bände.
90% in dem Video hätte ich auch für nicht erwähnenswert gehalten. Wirkte teilweise wie, als wenn er nur darauf wartet, andere Fahrer belehren zu dürfen.
Suretox Gaming Er macht eigentlich immer alles richtig, bis auf das eine Mal jetzt. Und da ich davon ausgehe, das du nicht mal einen Führerschein besitzt, bzw. gerade erstmal hast, solltest du mit solchen Aussagen vorsichtig sein!
FuREZe ich schließe mich dir an, mit einem Zusatz nur weil der Kanal so heißt, kann er doch in Situationen ein Negativ oder Positiv bsp sein oder nicht?
3:30 Ich finde, dass schon der Überholende auf Sicherheit gehen muss und nicht der Überholte. Natürlich sollte dieser blinken, aber im Endeffekt musst du *immer* damit rechnen, dass dein Vordermann ne Vollbremsung hinlegt oder die Spur wechselt - ohne vorheriges Anzeigen oder dass es für dich nachvollziehbar ist. Wichtig für dich ist auch nur, dass du hinter ihm zum Stehen kommen kannst.
02:16 Seit wann gilt da Überholverbot? Wenn der Bus fährt, ja, aber der LKW fährt offensichtlich daran vorbei, als der Bus schon steht oder sehe ich das falsch?
Ich meine die rechtliche Grundlage. Dass das Manöver für andere gefährlich sein kann ist mir schon klar, aber mir geht es um die Bestimmung in der STVO
wallabywinters Beim Einbiegen in eine Straße muss IMMER links UND rechts geschaut werde, da auch Überholende auf der vorfahrtsstraße Vorfahrt haben. Egal ob auf ihrer Spur oder auf der des Gegenverkehrs!!
Du hast 10 Jahre lang den Fehler gemacht, dich an der Fußgängerampel zu orientieren, das ist aber falsch, die hat für dich keine Relevanz. Beim Rechts-Abbiegen in der Stadt muss IMMER der Schulterblick gemacht werden, da du eine Spur kreuzt, welche Farbe die Fußgängerampel hat, ist dabei egal. Selbst wenn der Radfahrer oder Fußgänger rot hätte, würdest du die Hauptschuld bei einer Kollision tragen, da du Ihnen den Vorrang genommen hast. Der Fußgänger oder Radfahrer hat hingegen mit einer Ordnungswidrigkeit zu rechen, wegen Missachtung einer roten Ampel.
Florian Winkler Wofür gibt es denn dann die rote Ampel? Wer das Rotlicht missachtet, handelt grob fahrlässig! In Hamm gibt es eine Rechtsabbiegen, die Fussgänger und Radler haben dann Rot, und wer dann abgeschossen wird, hat Pech gehabt, Grade deshalb gibt es Ampel, damit sie beachtet wird, und damit nichts passiert!
In der Ampel gibt es keinen Pfeil, dies bedeutet, dass man auf JEDEN Fall Vorfahrt gewähren muss! So schnell in besagte Kreuzung einfahren und dann auch noch den Radfahrer anhupen ist absolut bescheuert. Vielleicht sollte der Herr Kanalbetreiber noch einmal eine Fahrschule aufsuchen.
Florian Winkler Gestern in Osnabrück, T-Kreuzung, ich als Rechtsabbieger hatte rot, von links die Linksabbieger bekamen grün, fuhren zum abbiegen an, mussten wegen 2Radfahrern/innen stark abbremsen, obwohl die Kombiampel Fussgängerinnen/Radfahrer schon lange auf rot stand! Also ist die StVo total veraltet, da Radfahrer/innen ohne Rücksicht auf sich und andere einfach fahren wie sie wollen! Und wenn etwas passiert, z.B. Mal wieder so ein/e rücksichtslose/r Radfahrer/in von einem PKW angefahren wird,oder sogar unter einem LKW landet, wird immer die Schuld gerne auf die Kraftfahrzeuge geschoben, und die Schuld der Radler/innen dann in weite Ferne geschoben!
@@tedsubek3273 und wer einmal in seinem Leben in einer beliebigen stadt im Berufsverkehr unterwegs war, weiß wie rücksichtslos kfz Fahrer unterwegs sind. Dumm nur dass Fahrradfahrer damit größtenteils sich selbst Schaden, kfz Fahrer aber in dem Fall eine (Lebens) Gefahr für alle anderen darstellen. Bei dir stimmen einfach die Verhältnisse nicht.
Also laut Shazam App ist das Reason von Deep Matter Ft. Shift. Kann dir ansonsten leider keine weiteren Infos geben, weil das bei mir in irgendeinem der stundenlangen House-Mixes lief, die ich habe :D
5:08 Wenn kein Pfeil auf der Ampel zu sehen ist, bedeutet es das die Fußgänger Ampel NICHT rot wird, nur weil deine jetzt auf grün ist, Fußgänger haben Vorrang und man sollte da nicht so viel gas geben da es auch mal dazu kommen kann das jemand drüber geht obwohl rot ist und wenn es zu einem Unfall kommt, dann bekommt der das Recht mit Paragraph 1 weil du das größere Fahrzeug bist.
Was mich so dermaßen ankotzt an deinem Sch### Gefahre, ist, neben der Tatsache, dass du selbst genügend Fehler machst, die du anderen sofort ankreidest, dass du ständig mit der blöden Hupe kommen musst. Sogar, als DU 100 % Schuld hattest (Ampel; Radfahrer) -.- Hauptsache erstmal dumm hupen! Gerade das zeigt, dass du keinesfalls dem Grundsatz, des Defensiven Fahrens folgst. Also Learn to StVO passt kaum.
"Sogar, als DU 100 % Schuld hattest (Ampel; Radfahrer) -.- Hauptsache erstmal dumm hupen!" Die Hupe ist ein Gefahrensignal und dementsprechend benutze ich es, auch wenn ich selbst der jenige bin der Fehler macht. Wenn du beispielsweise bei Schnee und Eis einen Berg runter rutschst und nicht zum stehen kommst, vor dir ein Auto an der Ampel steht, vor dem du nicht mehr ausweichen kannst, würdest du ja wohl auch hupen, in der Hoffnung, dass er wegfährt. Oder sagst du dir in der Situation selbst: "Da ich keine Ahnung habe, benutze ich die Hupe nur, wenn andere mich stressen" und krachst in den stehenden PKW.
Ne, WARNEN, tust du in diesem Moment nicht mehr. Denn du standest, und hupst, weil du erstmal nach dem Motto gehst "was soll das, ey". Genauso, als du bei einem Pkw, der links abbiegen wollte, dir nicht schnell genug ging, und du schnell vorbeifahren musstest; bringt bei 1:53 doch auch nix, dieses Hupen, als "Warnung", wenn du eh schon vorbei fährst. Wirklich Gefahrensignal, sähe anders aus. Wenn bei jemandem ein Schaden am Auto ist, den er nicht bemerkt und weiterfährt, was gefährlich würde, das wäre zum Beispiel Gefahrenhupen. In anderen Videos machste das mit dem Hupen genauso. Wenn du bei Schnee rutscht, bringt das doch nix; so schnell reagiert doch keiner vor dir.
5:12 Beim Abbiegen aus einer Vorfahrsstraße heraus ist immer der Vorang von querenden Verkehrsteilnehmer zu achten. Die Ampel für die Autofahrer ändert daran nichts, grün entbindet nicht von der Sorgfaltspflicht. Häufig wird zusätzlich eine gelb blinkende Ampel aufgestellt, die darauf hinweist, dass Fußgänger und evtl. Radfahrer jetzt auch grün haben. Aber dieses Zusatzsignal ändert nichts an der Vorrangsregelung. In manchen Städten wird z.B. auf das gelb blinkende Zusatzsignal verzichtet, in Nürnberg ist mir das z.B. aufgefallen, nachdem ich bei grüner Rechtsabbieger-Ampel für einen Radfahrer bremsen musste, der ebenfalls grün hatte und gerade aus auf dem gemeinsamen Fuß- und Radweg weiter wollte.
5:00 Aus den RilSA20100 (Richtlinien für Signal Anlagen); 2.3.1.5 Fußgängerverkehr; Seite 17 Absatz 4: "Fußgängerfreigabezeiten dürfen zu einem bereits freigegebenen bedingt verträglichen Verkehrsstrom [aka Rechtsabbieger, pers. Anm.] nicht hinzugeschaltet werden. Andernfalls entstehen Unsicherheiten und Gefahren dadurch, dass sich die Fußgänger gegen die abbiegenden Fahrzeuge nicht durchsetzen können, und dass die Abbieger vom unvermuteten Auftreten bevorrechtigter Fußgänger überrascht werden." Bin bin mir nicht sicher, ob die RilSA verbindlich sind, aber ein Hinweis an das entsprechende Verkehrsamt ist sicher angebracht. Eventuell wurde die Ampel falsch programmiert. (Grün für Autos verlängert und vorgezogen und die Rad- und Fußgänger dabei vergessen)
2:15 Busse, die mit eingeschaltetem Warnblinker an ein Haltestelle fahren, dürfen nicht überholt werden, bestimmt §20 (3) StVO. Sobald sie stehen, darf mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden, bestimmt §20 (4) StVO.
Bei 3:40 - ich frage mich, wie du auf die 35m Sicherheitsabstand kommst. So wie ich dies sehe bist du gerade an einem Pfosten der Seitenmarkierung. Das wechselnde Auto ist ein wenig weiter als der nächste Pfosten. Da diese im Abstand von 50 Metern (auf der Autobahn) stehen, schätze ich den Abstand auf etwa 60 Meter ein. Also ast das Doppelte von dem was du angibst
irgendwo hier im Gäu hatten wir auch mal so 'n bekloppte Ampel (mittlerweile wurde das aber wohl geändert, weil das dann doch zu oft zu Irritationen geführt hat), die hat den Fußgängern erst auf Anforderung grün gegeben... - das dann aber auch mitten in der Grünphase für die parallel verlaufende Straße, wenn die Automatik meinte, da wär' noch genug Zeit für (der Querverkehr wurde ebenfalls über Schalter bzw. Induktionsschleifen gesteuert - kein Auto auf der Querstraße = kein Grund der Hauptstraße rot zu geben)... und das Ganze noch gekrönt von 'nem "Grünen Pfeil" für die Rechtsabbieger, damit sich am Ende gar keiner mehr auskennt... :-) Nebel? wenn man auf 150Meter die Konturen der Fahrzeuge erkennt, ist das kein Nebel, sondern "Dunst"... :-) - fehlen glatt die Paniker, die gleich die St. Pauli Gedächtnisleuchte anschmeißen, kaum dass ein bisschen Feuchtigkeit in der Luft hängt... (ein Augsburger Lokalsender ergänzt seine "Nebel"-Meldungen mittlerweile schon immer mit der Erinnerung "Nebelschlussleuchte immer nur bei Sichtweiten UNTER 50Metern und Höchstgeschwindigkeit dann 50km/h!")
Das mit den gleichzeitigen Grünschaltungen haben wir hier auch an 2 Kreuzungen -_- Gibt ständig Unfälle und Ärger! Unverantwortlich was die da gemacht haben, denn hier waren es vorher ebenfalls abwechselnde Rot- und Grünfasen und alles war gut^^ Einsehen und Rück-/Umplanung Fehlanzeige c:
Bei 1:10 Wozu kein Kommentar? Wenn die Anzeige in der Dashcam stimmt fährt er bestimmt auch 120 km/h. Auf der mittleren Spur völlig ok. Eher bist du der, der zwei Spuren auf einmal kreuzt.
sag der jenige der 172 Km/h fährt und mehrere Spuren Kreuzt jetzt mal ehrlich dein kanal heißt "Learn to STVO" und du nennst jemand der auf der mittleren spur vielleicht nur 120 Km/h fährt ein "Mittelspurschleicher" während Du mit 172 sachen an ihn vorbei donnerst was wäre wenn er genau in DEN Augenblick nach links rüber gezogen wäre dann würde es nicht gut Für Dich aussehen weil sobald die Polizei deine dashcam sehen werden sie dich fragen warum du 172 Km/h fährst und der rest so wie es aussieht nur 120 Km/h
5:00 Augen auf im Straßenverkehr, da kann sich immer etwas ändern. Denn die Baustellen-Baken deuten auf eine Veränderung in der Kreuzung hin. Sei froh, dass die nicht die Spur zugestellt haben. Das hätte ein Video gegeben ;)
2:18 Wenn der Bus fährt, gilt das Überholverbot bei Warnblinklicht. Bei stehenden Bussen mit Warnblinklicht, darf mit Schrittgeschwindigkeit überholt werden, auch der Gegenverkehr. Da der Bus an der halte stelle ja steht, darf man also daran vorbei fahren.
2:15 Learn to STVO, dDeine Bemerkung ist schlichtweg falsch. Hier ein Auszug vom ADAC und bitte genau lesen. Bin auch erst einmal drauf reingefallen. ZITAT ADAC: Verhalten bei Bus mit eingeschaltetem Warnblinker An gefährlichen Haltestellen, die mit einem entsprechenden Schild markiert sind, müssen Busfahrer das Warnblinklicht einschalten, wenn sie sich dieser nähern oder Fahrgäste ein- und aussteigen. Sobald ein Bus während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf er nicht überholt werden. An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer nur mit Schrittgeschwindigkeit (etwa 7 km/h) und ausreichend Abstand vorbeifahren. ... Diese Regelungen gelten auch für Haltestellen außerhalb geschlossener Ortschaften und für Haltebuchten." ZITAT ENDE Und nun schau Dir diese Szene noch einmal an!
Durch die Baustelle an die Ampel kann es sein das die Schalttechnik verändert wurde endweder von der Stadt oder durch die Bauarbeiter deswegen fährt man auch etwas langsamer bei einer Baustelle es könnte auch mal ein Bauarbeiter einfach so auf der Fahrbahn springen
5:10 Vorausschauendes Fahren könnte man sagen sollte man auch lernen man sieht besagte PERSON bereits und hätte JEDERZEIT damit rechnen müssen des diese die Ampel überquert =) aber de Bremsen haben ja funktioniert =) und auch wichtig des man eigene Fehler zugibt und diese nicht unterm Tisch kehrt (gibt es ja genug auf YT) =) weiter so & beste grüße
richtig,. wie heist es so schön: wer ohne fehl ist, der werfe den ersten stein und aus seinen fehlern könnte man einige videos zusammenschneiden. ich selber fahre seit 1975 unfallfrei mit pkw, motorrad, sowie als berufskraftfahrer ( jetzt in rente ) und mein punktekonto in flensburg hat noch kein punkt geziert. trotzdem halte ich mich nicht für einen kraftfahrer, der befugt ist, andere erziehen zu wollen. wir machen alle mal den einen oder anderen fehler und sollen froh sein, dass dann die anderen verkehrsteilnehmer richtig handeln. selbst verkehrspolizisten sind nicht so kleinlich
Bei 5:22... Das kenn ich auch. Es war halt keine explizite Ampel für Rechtsabbieger. Bei uns habe ich oft das Problem, dass ich beim Abbiegen die rote Fussgängerampel sehe, aber die andere Seite, die sich recht neben mir befindet ( die ich ja nicht sehe ) ist für die Fussgänger noch grün. Noch besser sind so kleine Zusatzampeln neben dem Radweg, die für Radfahrer grün zeigen, aber die Fussgänger lägst rot haben. Keine Ahnung, wer sich so nen Schwachsinn ausdenkt
Bei dem Linie überfahren um 0,5cm kann man abschalten. Manchmal sind die Markierungen auf der Straße auch so gezeichnet, dass man zwangsläufig gar nicht anders fahren kann. Wenn da jetzt noch nen Hänger dran gewesen wäre. Dafür hupe ich nicht. Du prangerst hier Dinge an, die überhaupt keine Dinge sind.
Auch wenn der Radfahrer Rot hätte muss mann ihn nicht auf diese Weise erschrecken. Schau mal in der Stvo nochmal nach wann du die Hupe zu benutzen hast. Auf schwächere Verkehrsteilnehmer hast du ganz besonders zu achten. Da könnte dir bei rot alles auf die Fahrbahnen laufen vom Kranken, behinderten, alten und jungen Leuten. Aber hey niemand ist perfekt.
Das ist aber echt eine beknackte Ampelschaltung. Sowas habe ich noch nie gesehen. Wenn man will, dass es möglichst oft kracht, schaltet man die Ampeln genau so.
Du bist aber auch nicht besser fährst die ganze Zeit linke Spur obwohl die mittlere Spur frei ist. Dann kommt einer mit 250 hinter dir angeschossen und muss erstmal abbremsen und warten bis du erstmal gecheckt hast dass du die Mittelspur belegen kannst
Ja den Gedanken hatte ich im nachhinein auch, aber so richtig sinnvoll erscheint es mir nicht. Die Baustelle war dort auch definitiv über 4 Wochen und die Schaltung war an den anderen Tagen auch nicht verändert. (zumindest ist es mir nicht aufgefallen)
Hast du übrigens mitbekommen das da ein BAUZAUN stand, ne wa und mit knapp 40 um die Kurve prügeln wo du diese Kreuzung kennst ist auch geil. Nenn deinen Kanal um.
Habe ich momentan nicht vor. Es ist bei mir zeitlich eh schon immer ziemlich knapp mit Videos schneiden etc und zudem habe ich nicht die schnellste Internetverbindung, was das ganze noch mehr ausbremst... :D Aber falls ich mich doch einmal umentscheide, werde ich das auf jedenfall im Video erwähnen :)
3:32 also das war ja wohl nicht wirklich schlimm oder... außerdem sollte man auf der autobahn anderen fahrzeugen den spurwechsel auch ermöglichen! Klar, wenn jemand 10 m vor mir ausschert, ist das auch falsch, aber das im video waren ja mind. 30 m und platz auf der linken spur! Und selbst wenn, hättest du bremsen müssen!!
30 Meter bei 180 km/h als viel einzuschätzen und der Meinung sein, man MÜSSE mit eben dieser Geschwindigkeit auf der linken Spur bremsen - deinen Führerschein gab es als Beilage in der letzten Auto Bild, oder?
zuerst mal, nein den gab es nicht! man sieht ja wohl, das der audi nicht unter 120 fährt, der fährt mindestens 140. Und das wären dann 40 kmh unterschied, da kann man schon noch bremsen, ohne das man ne vollbremsung hinlegt! Nur weil er 180 fährt, heißt das nicht das 30 m wenig sind (wenn der andere auch schnell fährt). Ich würde sogar bei 300 Bremsen, wenn der audi 250 drauf hätte. Es geht hier nicht nur um die eigene Geschwindigkeit!
außerdem hätte er ja nur bremsen müssen, wenn links nicht frei wäre, außerdem wissen wir gar nicht ob dort überhaupt tempolimits waren oder nicht ( richtgeschwindigkeit 130!!)
zum glück is das nix passiert ... kann man nicht warten bis ein deutlich schnellerer vorbei ist ... ach und blinken kennt kaum einer etweder beim abbiegen oder garnicht blinken scheiß egos
Generell sollte man 1. rechtzeitig den Blinker setzen, 2. dem ankommenden Verkehr Vorrang gewähren und überhaupt den Verkehr beobachten wenn man die Spur wechselt und 3. hätte hier der Audi bremsen müssen und sonst keiner! Platz machen ist immer eine nette Geste, aber eben keine Pflicht.
in dem jungen alter ist man noch sehr leicht provozierbar auch noch bei eig sehr harmlosen situation, mit dem alter erkennst du dass solche situation alltäglich sind und man sie hinnehmen sollte
und was war vor kurzem, als eine Fahrradfahrerin rücksichtslos knapp vor einem Linienbus über einen Zebrastreifen, also Fußgängerüberweg gefahren ist? Ich kann nur Rücksicht üben, wenn die Fussgänger und Radfahrer sich selber an die StVo halten, und nicht immer häufiger ihre Verantwortung, die sie ebenso haben und tragen, auf alle anderen abschieben!!!!! Nachts ohne Licht, einem die Vorfahrt nehmen, obwohl sie Vorfahrt gewähren oder ein Stoppschild zu Beachten hätten? Ich sage einfach:"Viele durch Radler verursachten Unfälle wären durch deren umsichtige Fahrweise erst gar nicht passiert! Ebenso aber auch häufig die Rücksichtslosigkeit der PKW's! Und wenn es zu einem Unfall zw. LKW und Radler kommt, wird sehr häufig die Schuld dem LKW in die Schuhe geschoben, obwohl der LKW einen sehr grossen töten Winkel hat, und der Radler nicht, ebenso wird in Rad sehr leicht übersehen, aber die Radler benehmen sich so, als ob sie ein größeres FZ führen würden, wie ein LKW!
0:32 Der Caddy hat hier aber den Fehler gemacht seine Warteabsicht nicht zu zeigen mit Hilfe des Linksblinkers. Damit hätte er es richtig gemacht und seinem Hintermann gezeigt, dass er gleich am Hindernis vorbeifahren möchte. So könnte es auch einfach nur ein achtloser "Wartender" oder Parkender sein. Dem Citroen kann man also nur vorwerfen, dass er sich da durchquetschen musste, aber nicht dass er vorbeigefahren ist. 1:20 einfach mal kurz die Hupe betätigen (und ich meine wirklich kurz, nicht aushupen) um den Fahrer zu wecken. 03:32 Also ich finde, dass er definitiv vor dem Spurwechsel angefangen hat zu blinken. Der Abstand ist nicht optimal in dem er auf die Mittelspur geht aber nichts was ich jetzt als besonders negativ hervorgehoben hätte. Muss man nicht so machen, kann man aber. 5:13 -> Du hast hier keine Ampel die eine separate Anzeige für Rechtsabbieger hat (Grünes Licht wäre mit einem Abbieger Pfeil unterlegt), daher darfst du natürlich nur etwas unbedachter abbiegen, wenn so etwas vorhanden wäre. Ansonsten Auge fragen, nicht die Gewohnheit. Die meisten anderen Kommentare sind aber durchaus richtig, das sehe ich ganz genau so. Da gibt es noch einige Leute die echt nicht wissen wie man sich richtig verhält.
0:32 ja da hast du Recht, das hätte er machen sollen, dennoch hat er es unnötig eng gemacht. 3:32 Also wenn man genau hinguckt bewegt er sich genau in dem Moment schon in Richtung meiner Spur, als er das erste Mal blinkt. Deiner Meinung nach kann man 30m Abstand bei 180 kmh machen? Das ist ein absolutes nogo und höchst gefährdent. Er hat mir 3 Sekunden Zeit gegeben um mich zu entscheiden, ob ich bei 180 kmh um min. 40 kmh hart abbremse und meinen Sicherheitsabstand auf vllt 10m reduziere oder schnell die Spiegel schecke und einen schnellen, bei der Geschwindigkeit einen absolut nicht sicheren Spurwechsel, zu machen. Es sieht vielleicht nicht knapp aus, durch den Weitwinkel der Kamera, aber es war definitiv keine saubere Aktion.
Die Hupe ist dafür da, andere vor Gefahren zu warnen. Selbst wenn die Gefahr von einem selbst ausgeht. Wenn man die Hupe in solchen Situationen nicht benutzt, ist sie nutzlos.
DAS_OSSI Joop kann ich bestätigen komme aus Hannover ins wenn ich ab und an in Jena bin (jemanden besuchen 😉) kommt es mir so vor als würde hier keiner die StVO kennen oder gar ignorieren 😅
Hupen NACH einem Fehlverhalten anderer bringt gar nichts. Entweder meint der andere, er wäre im Recht oder ist uneinsichtig und belehrungsresistent. Nur ganz wenige bemerken ihren Fehler und fahren dann vorsichtiger.
Bus Warnblinker darf überholt werden, allerdings auf !ACHTUNG! BEIDEN SEITEN NUR MIT SCHRITTGESCHWINDIGKEIT! Zu deinem Fehler, JANEIN. Auch der Radfahrer hätte in dieser Situation nicht einfach losfahren dürfen! Auch er hat bei Grün sich erst zu versichern dass nix passieren kann und ausgehend von deiner Geschwindigkeit hätte er noch warten müssen bis du die Ampel passiert hast. Aber ist schon eine schei* Ampel wenn sowas passiert. Trotzdem Daumen Hoch für gut Reagiert :)
Zum 1. Punkt, wurde ich schon drauf hingewiesen, hatte es falsch im Kopf, danke :) Zu 2.: Stimmt auch, aber letztendlich wäre die Schuld nur bei einem von uns gewesen und der Fahrradfahrer wäre es wohl nicht :D
Junge, macht euch doch mal nicht gleich bei jedem Fehler ins Höschen. Das ist eben Alltag auf deutschen Straßen. Es gibt eben gute und schlechte Autofahrer und jeder beurteilt diese Situationen anders. Aber solange man nüchtern und Kontrolle über sein Fahrzeug hat ist das doch alles legitim.
Gut reagiert an der Ampel. Das zeigt dass auch alltägliche Strecken und Wege sich ändern können. Routine ist mit einer der schlimmsten Feinde das Autofahrers. Nebenbei... Guter Musikgeschmack :-D
Gut reagiert? Finde ich nicht. Wenn man richtig autofährt, bräuchte es diese Reaktion gar nicht. Der Angehörigen des Radfahrer hätten sich bestimmt gefreut, wenn sie auf den Grabstein hätten schreiben können "Der Autofahrer dachte er hat freie Fahrt". Ich fahre auf keiner Strecke die ich kenne so, als ob die Verkehrszeichen, die gestern noch da waren, heute immer noch da sind. Sondern ich achte darauf wie heute die Zeichen sind, dementsprechend auch an Ampeln - zumal es immer wieder Radfahrer, Fussgänger, Autofahrer etc gibt, die sich nicht an ein eventuelles Rotlicht halten
5:16 der Typ steigt aber auch wie ein Reh vom Rad ab und glotz. Mein Gott ich wäre an den Rand gesprungen wer weiß was die Leute heutzutage zu sich nehmen
Immer diese Typen mit der Schlussleuchte die nicht wissen was 50 Meter sind! In diesem Fall war wenigstens wirklich mal Nebel. Da gibts aber welche die fahren offenbar dauerhaft damit rum!
erklärt mir mal einer den sinn einer nebelschlussleuchte, ich wohne in einem richtigen nebelloch, wo der nebel auch schon mal richtig dicht sein kann, die scheiß lampe hab ich aber noch nie in meinem ganzen leben angeschaltet
Jan Maybach nebelschlussleuchten genauso auch nebelscheinwerfer sind bei Nebel, Starkregen oder Schneefall bei einer Sichtweite von 50m oder weniger einzuschalten man sollte seine geschwindigkeit so anpassen, dass man innerhalb des sichtbaren Bereiches anhalten kann 50m = 50 km/h nebelschlussleuche = warnleuchte (Achtung wenig Sicht langsamer Fahrzeug)
Ja man soll viel Rücksicht nehmen auf die anderen aber manchen kann Mann das nicht wie der Radfahrer das rechnet man gar nicht damit er von rot fahren will
5:14 So ganz unschuldig ist der Opa auf dem Rad ja nicht, denn bevor man überhaupt (trotz grüner Fußgängerampel) losgeht/losfährt sollte man schon gucken, ob da ein Auto oder sonstiges kommt.
Beim letzten Clip dachte ich schon du meinst dich selbst. Mit 150 über die Bahn bei zumindest zu Beginn 40 bis 50m Sicht. Spitze digga. So macht man das.
Das kommt dir im Video vielleicht nur so vor. Aber es waren durchgehend über 100m Sichtweite vorhanden. Zudem hatte ich die erste Hälfte des Clips ca. 150-200m vor mir durchgehend ein anderes Fahrzeug, an dessen Rücklichtern ich mich orientieren konnte. Wäre das Fahrzeug nicht vor mir gewesen, wäre ich locker 20km/h langsamer gewesen.
Angepasste Geschwindigkeit war des trotzdem net so ganz...grundätzlich hätte der MB mit den Nebelschussleuchten aber auch nur 50 fahren dürfen, wenn man es genau nimmt...beides shit...
Wie jetzt? Bis Du in dessen Garage hinten noch rein wolltest oder wie??? Was, wenn auf einmal etwas ohne Lichter (weil nach Unfall) auftaucht? Und dann andere noch "Schleicher" schimpfen....
Das kann dir in der Nacht aber auch passieren...
Es war nie und nimmer 100m Sichtweite. Die Markierungsstreifen sind 6m lang, der Abstand dazwischen 12m. Es gilt nicht, weit weit man Lichter erkennen kann, sondern unbeleuchtete Objekte. Die Sichtweite betrug maximal 40 bis 50m. Einfach bei 8:05 gucken, wann das Schild auf dem Mittelstreifen aus dem Nebel kommt und dann die Streifen zählen.
2:20 Ich habe vor 2 Jahren in der Fahrschule gelernt, dass wenn der Bus Warnblinker anhat, dass man nur mit Schrittgeschwindigkeit überholen darf. Was stimmt denn jetzt?
Das was du gelernt hast! Aber nur, wenn der bus steht. sonst überholverbot
Ja, ich habe es mit Bus in Bewegung und Warnblinker verwechselt. Wenn er steht darf man mit Schrittgeschwindigkeit überholen.
Allerdings hat der LKW auch das nicht eingehalten. Zudem sieht man die darauffolgende Kreuzung und Kurve dahinter absolut nicht ein, deswegen überholt man an der Stelle einfach nicht. Ich fahre an der Stelle eigentlich täglich lang und habe dort noch nicht einen PKW (!) überholen sehen. Wieso ausgerechnet der LKW dort überholen musste...
Learn to STVO was fährts du für ein Auto wenn ich fragen darf? Also Marke und modell?
Einen Seat Ibiza 6J 1.9 TDI (105 PS) Bj. 2009, steht auch in der Videobeschreibung :)
flashbang Csgo Stuff das stimmt auch
"wow Autofahrer des Jahres", alle machen Fehler aber selber mit 150 km
naja laut STVO nebel generell 50kmh ;)
Saubâer nur bei Sichtweite unter 50 Meter
05:25 Das ist halt der Unterschied zwischen einem normalen und einem guten Autofahrer. Normale verlassen sich auf Ampeln die rot oder Grün anzeigen. Ein guter achtet trotzdem bei rot und guckt immer überall.
Schrieb "TheHuzerton" und fährt immer über rot. :D
vorallem knallt der da mit 37 kmh in die Kurve rein
1:52 Hupen ohne Grund in geschlossener Ortschaft = bis zu 10€ Busgeld
2:57 Wenn du Lichthupe machst ohne zu drängeln = einzig zulässige Situation wo man die Lichthupe verwenden darf/soll.
5:10 Du hast ein Auto. Kein Fahrrad. Die Ampel auf die du guckst ist für Fahrradfahrer und Fußgänger. Du hast aber ein Auto. Warum zum Teufel guckst du auf die Fußgängerampel wenn deine Ampel grün ist und warum fährst du da so schnell rein wenn die Baustellenabsperrung alles verdeckt???? Und dann Hupen = noch mal 10€
10:05 Sicher LED?? LED sind doch für KFZ Außenbeleuchtung nicht zugelassen in EU
Was bist du denn fürn ne Mimimi? :D Nimm deine Tabletten mann.
@@deutschlandsverige7408 Sollte man eher den im Video fragen. Herrn "StVO"
0:40 Warum muss man so in eine 30er-Zone reinballern? Ist dort nicht rechts vor links? Was ist, wenn hinter dem DHL-Wagen ein Fußgänger oder Fahrradfahrer auftaucht? Peinlicher Kanal...
33kmh "reinballern" ohne die tachoungeaunigkeit sind es halt sogar ziemlich genau 30?
mikoborn Trotzdem durch den DHL Wagen schlecht einsehbar Da muss nur einer genauso mit „nur“ 33 km/h kommen und es knallt.
Dann würde ich mich fragen warum der Fahrrad Fahrer- Fußgänger einfach rüber geht. ;)
Oh nein!!! Der Bulli war mit seinem Reifen 2cm auf der Linie oh nein wie schlimm!!!!!
Dein größter Fahrlehrer bei 5:30 hat mit der Ampel zu tun, bestimmt hast du schon bemerkt, dass es runde UND Pfeilampeln gibt... Bei einer Pfeilampeln ist das abbiegen kein Problem, jedoch bei einer runden ( wie in denen Fall) musst du beim Abbiegen auch auf Fußgänger und Radfahrer achten! Da diese Vorrang haben
Ich glaub du hast die Situation nicht ganz verstanden.
Bei "rechts vor links" kann ich ja auch nicht drüberbrettern und sagen, da kam doch die letzten Tage auch nie was. Ist doch voll richtig im ersten Kommentar. Wenn das Ampellicht ein Pfeil ist, dann kann man sicher verlassen dass alle anderen Rot haben. Wenn das Ampellicht rund ist, dann muss man beim Abbiegen jedes mal darauf achten ob frei ist.
wonderful das ist uns allen schon klar ... les dir einfach mal ganz genau den text durch der unten im video steht bei 5:01 zum Beispiel
ging einfach darum dass man es halt gewohnt ist, wenn die ,wie du so schön sagst, "runde" ampel grün ist und die fussgängerampel rot, dass die autoampel auch gleich rot wird.
gut also ich hab jetzt genau das nochmal gesagt was auch im video steht aber besser als im video kann mans doch auch nicht erklären oder ? xD
conchoolio was geht denn bei euch ? die fussgängerampel war ja auch rot, sprang aber plötzlich auf grün um. in der situation ist es so als würde das eine grüne pfeilampel sein und die fußgängerampel plötzlich grün wird. habt ihr eigentlich das ganze video gesehen ? :D
Unabhängig von dem Fahrradfahrer dachtest du dir, es wär ne super Idee bei dieser durch Absperrungen verengten Abbiegespur mit 40 km/h durchzuheizen? Mann hört beim Einlenken sogar schon ein Walkgeräusch von den Reifen.
man kann auch Hupen wenn man selbst schuld hat, ob man in den Moment den eigenen Fehler sieht oder nicht. Wir sind Wesen dessen Reflexe ziemlich ausgeprägt sind, aus Reflex hupt man. Hupen ist ein Warnsignal, die Macher hatten schon einen Grund sowas einbauen zu müssen, man schreit auch vorsichtig wenn man beim Fußball spielen einen beinahe mit dem Ball erwischt. Er selbst sagt das er einen großen Fehler gemacht hat. „oh mit 40 in eine Kurve“ Es waren 37 (minus ca 3 km/h je nach Auto plus minus) sind wir bei 34 km/h oder weniger. Ich wüsste nicht das der liebe Gott einen Menschen auf die Welt gebracht hat der perfekt ist, also bleibt doch mal alle ruhig Mensch.
Moin aus Berlin fliegende Autos erwarte ich erst zur Eröffnung des B E R, aber bis es so weit ist schaue ich bei dir rein :::)))
5:30 nicht einmal eine Vollbremsung ohne das Auto abzuwürgen bekommt der Typ hin
Eigentlich dürfte die Ampel bei 5:12 meines Wissens nach gar nicht so schalten. Entweder die Fußgänger kriegen einige Sekunden vor dem nach rechts abbiegenden Verkehr grün oder allerspätestens zeitgleich, niemals später, um genau diese Situation, die du gefilmt hast, zu verhindern! Das wird in der Regel sogar durch einen Algorithmus in der Ampelschaltung überwacht, genauso wie niemals zwei zueinander feindliche Ampeln grün zeigen dürfen. Warum das trotzdem passiert ist, verstehe ich auch nicht. Vielleicht wurde wegen der Baustelle, die man im Video sehen kann, an der Ampelschaltung rumgefummelt :/ .
Ja den Gedanken hatte ich auch schon, dass das einfach nicht sein kann...
Dass dort rumgefummelt wurde ist wohl am wahrscheinlichsten...
@@learntostvo117 Vielleicht ist das eine Ampel, die auf Knopfdruck der Fussgänger/Fahrradfahrer wartet. Und in diesem Fall kam der Knopfdruck während deiner Grünphase und die Ampelsteuerung lässt wohl diesen Fall zu anstatt den Radfahrer nochmal eine Runde warten zu lassen.
@@learntostvo117 Es ist eher so, das die Fußgänger/Radfahrerampel eine Bedarfsampel ist. Aber ganz die Schuld kannst du da nicht drauf schieben. Wenn du an einer Ampelkreuzung rechts oder links abbiegst, musst du dich versichern, dass da kein Fußgänger/Fahrradfahrer ist
Mein Gott fährst du ein scheiss zusammen
Gut kommentiert und schön geschnitten. Danke für die viele Mühe. Ein sehr schöner und interessanter Einblick. LG Judith
Also ich hab mir jetzt einige Videos stumm angeschaut und muss mich jetzt doch mal zu Wort melden... Du solltest echt mal besser lernen, wie man die Abstände zwischen zwei PKW abschätzt. Als kleiner Tipp hilft erstmal, dass auf einer Bundesautobahn die weißen Linien eine Länge von 6 Metern haben und die Zwischenräume der Linien immer 12 Meter lang sind. Daher kann bei dem Clip mit den beiden PKW auf der linken Spur der Abstand niemals 10 Meter betragen haben, da alleine dort schon mindestens eine Linie und ein Zwischenraum zwischen gepasst hat. Zudem noch zu dem Clip mit dem Bus: es gibt kein Überholverbot bei Bussen. Das Einschalten der Warnblinkanlage bedeutet Schrittgeschwindigkeit! Eine einzige Ausnahme ist eine Verkehrsinsel neben dem Bus, die das links vorbeifahren an dieser durch Verkehrszeichen 222 ausdrücklich untersagt. LG
kleinkarierter, pedantischer Korinthenkacker. Schonmal daran gedacht, dass Menschen auch kleiner Fehler begehen? Vor allem dann, wenn sie aus anderen Gegenden kommen? Dass du diese winzigen Fahrfehler für so wichtig hältst, dass du sie sogar extra in einem RUclips-Video festhältst, spricht echt Bände.
Ähnlich dachte ich auch. Vielleicht Postbote Himmelstoß???
90% in dem Video hätte ich auch für nicht erwähnenswert gehalten. Wirkte teilweise wie, als wenn er nur darauf wartet, andere Fahrer belehren zu dürfen.
Anony Mous: alleine jemanden anzuhupen weil sein hinterreifen 2 cm zu weit rechts steht ist lächerlich. Das sagt alles über den Kanal aus
3:20 da würde ich auch nicht merken dass du Überholen willst wenn du 100m weg bist😂
Und so jemand nennt sich "Learn to STVO" ?
Suretox Gaming Er macht eigentlich immer alles richtig, bis auf das eine Mal jetzt. Und da ich davon ausgehe, das du nicht mal einen Führerschein besitzt, bzw. gerade erstmal hast, solltest du mit solchen Aussagen vorsichtig sein!
FuREZe ich schließe mich dir an, mit einem Zusatz nur weil der Kanal so heißt, kann er doch in Situationen ein Negativ oder Positiv bsp sein oder nicht?
Tim Ritter Genau, man soll ja aus den Situationen lernen, in denen er etwas falsch macht👍
Suretox Gaming Junge junge.
Fehler machen ist menschlich.
Tim Ritter Es heißt aber "How to" und nicht "How not to".
3:30 Ich finde, dass schon der Überholende auf Sicherheit gehen muss und nicht der Überholte. Natürlich sollte dieser blinken, aber im Endeffekt musst du *immer* damit rechnen, dass dein Vordermann ne Vollbremsung hinlegt oder die Spur wechselt - ohne vorheriges Anzeigen oder dass es für dich nachvollziehbar ist. Wichtig für dich ist auch nur, dass du hinter ihm zum Stehen kommen kannst.
02:16 Seit wann gilt da Überholverbot? Wenn der Bus fährt, ja, aber der LKW fährt offensichtlich daran vorbei, als der Bus schon steht oder sehe ich das falsch?
weil gegenverkehr in die straße einbiegen könnte ohne zu wissen dass ihnen dort ein lkw entgegen kommt?!
Ich meine die rechtliche Grundlage. Dass das Manöver für andere gefährlich sein kann ist mir schon klar, aber mir geht es um die Bestimmung in der STVO
§5 II. und III.
Ok gut das stimmt. Dachte er meinte es nur auf die Warnblinkanlage des Busses bezogen.
wallabywinters Beim Einbiegen in eine Straße muss IMMER links UND rechts geschaut werde, da auch Überholende auf der vorfahrtsstraße Vorfahrt haben. Egal ob auf ihrer Spur oder auf der des Gegenverkehrs!!
Du hast 10 Jahre lang den Fehler gemacht, dich an der Fußgängerampel zu orientieren, das ist aber falsch, die hat für dich keine Relevanz. Beim Rechts-Abbiegen in der Stadt muss IMMER der Schulterblick gemacht werden, da du eine Spur kreuzt, welche Farbe die Fußgängerampel hat, ist dabei egal. Selbst wenn der Radfahrer oder Fußgänger rot hätte, würdest du die Hauptschuld bei einer Kollision tragen, da du Ihnen den Vorrang genommen hast. Der Fußgänger oder Radfahrer hat hingegen mit einer Ordnungswidrigkeit zu rechen, wegen Missachtung einer roten Ampel.
Florian Winkler Wofür gibt es denn dann die rote Ampel? Wer das Rotlicht missachtet, handelt grob fahrlässig! In Hamm gibt es eine Rechtsabbiegen, die Fussgänger und Radler haben dann Rot, und wer dann abgeschossen wird, hat Pech gehabt, Grade deshalb gibt es Ampel, damit sie beachtet wird, und damit nichts passiert!
In der Ampel gibt es keinen Pfeil, dies bedeutet, dass man auf JEDEN Fall Vorfahrt gewähren muss! So schnell in besagte Kreuzung einfahren und dann auch noch den Radfahrer anhupen ist absolut bescheuert.
Vielleicht sollte der Herr Kanalbetreiber noch einmal eine Fahrschule aufsuchen.
Fuhr der Radfahrer nicht etwa über den Fußgängerüberweg? Ist auch nicht ganz korrekt.
Florian Winkler Gestern in Osnabrück, T-Kreuzung, ich als Rechtsabbieger hatte rot, von links die Linksabbieger bekamen grün, fuhren zum abbiegen an, mussten wegen 2Radfahrern/innen stark abbremsen, obwohl die Kombiampel Fussgängerinnen/Radfahrer schon lange auf rot stand! Also ist die StVo total veraltet, da Radfahrer/innen ohne Rücksicht auf sich und andere einfach fahren wie sie wollen! Und wenn etwas passiert, z.B. Mal wieder so ein/e rücksichtslose/r Radfahrer/in von einem PKW angefahren wird,oder sogar unter einem LKW landet, wird immer die Schuld gerne auf die Kraftfahrzeuge geschoben, und die Schuld der Radler/innen dann in weite Ferne geschoben!
@@tedsubek3273 und wer einmal in seinem Leben in einer beliebigen stadt im Berufsverkehr unterwegs war, weiß wie rücksichtslos kfz Fahrer unterwegs sind. Dumm nur dass Fahrradfahrer damit größtenteils sich selbst Schaden, kfz Fahrer aber in dem Fall eine (Lebens) Gefahr für alle anderen darstellen. Bei dir stimmen einfach die Verhältnisse nicht.
Wie heißt denn die Musik 🎶, die in der letzten Filmsequenz zu hören ist? Die beginnt bei 06:57.
Also laut Shazam App ist das Reason von Deep Matter Ft. Shift. Kann dir ansonsten leider keine weiteren Infos geben, weil das bei mir in irgendeinem der stundenlangen House-Mixes lief, die ich habe :D
Hatte das mit dem Scan auch schon probiert - da wurde nix gefunden. Passt aber tatsächlich. :) Dankö!
5:08 Wenn kein Pfeil auf der Ampel zu sehen ist, bedeutet es das die Fußgänger Ampel NICHT rot wird, nur weil deine jetzt auf grün ist, Fußgänger haben Vorrang und man sollte da nicht so viel gas geben da es auch mal dazu kommen kann das jemand drüber geht obwohl rot ist und wenn es zu einem Unfall kommt, dann bekommt der das Recht mit Paragraph 1 weil du das größere Fahrzeug bist.
Was mich so dermaßen ankotzt an deinem Sch### Gefahre, ist, neben der Tatsache, dass du selbst genügend Fehler machst, die du anderen sofort ankreidest, dass du ständig mit der blöden Hupe kommen musst. Sogar, als DU 100 % Schuld hattest (Ampel; Radfahrer) -.- Hauptsache erstmal dumm hupen!
Gerade das zeigt, dass du keinesfalls dem Grundsatz, des Defensiven Fahrens folgst. Also Learn to StVO passt kaum.
"Sogar, als DU 100 % Schuld hattest (Ampel; Radfahrer) -.- Hauptsache erstmal dumm hupen!" Die Hupe ist ein Gefahrensignal und dementsprechend benutze ich es, auch wenn ich selbst der jenige bin der Fehler macht.
Wenn du beispielsweise bei Schnee und Eis einen Berg runter rutschst und nicht zum stehen kommst, vor dir ein Auto an der Ampel steht, vor dem du nicht mehr ausweichen kannst, würdest du ja wohl auch hupen, in der Hoffnung, dass er wegfährt. Oder sagst du dir in der Situation selbst: "Da ich keine Ahnung habe, benutze ich die Hupe nur, wenn andere mich stressen" und krachst in den stehenden PKW.
Ne, WARNEN, tust du in diesem Moment nicht mehr. Denn du standest, und hupst, weil du erstmal nach dem Motto gehst "was soll das, ey".
Genauso, als du bei einem Pkw, der links abbiegen wollte, dir nicht schnell genug ging, und du schnell vorbeifahren musstest; bringt bei 1:53 doch auch nix, dieses Hupen, als "Warnung", wenn du eh schon vorbei fährst.
Wirklich Gefahrensignal, sähe anders aus. Wenn bei jemandem ein Schaden am Auto ist, den er nicht bemerkt und weiterfährt, was gefährlich würde, das wäre zum Beispiel Gefahrenhupen. In anderen Videos machste das mit dem Hupen genauso.
Wenn du bei Schnee rutscht, bringt das doch nix; so schnell reagiert doch keiner vor dir.
@@matze9469, ahja. Er stand und hupt. Er bremst und hupt wäre richtig gewesen.
@@deutschlandsverige7408 Das "Hupt" ist in all seinen Beispielen überflüssig...
5:12 Beim Abbiegen aus einer Vorfahrsstraße heraus ist immer der Vorang von querenden Verkehrsteilnehmer zu achten. Die Ampel für die Autofahrer ändert daran nichts, grün entbindet nicht von der Sorgfaltspflicht. Häufig wird zusätzlich eine gelb blinkende Ampel aufgestellt, die darauf hinweist, dass Fußgänger und evtl. Radfahrer jetzt auch grün haben. Aber dieses Zusatzsignal ändert nichts an der Vorrangsregelung. In manchen Städten wird z.B. auf das gelb blinkende Zusatzsignal verzichtet, in Nürnberg ist mir das z.B. aufgefallen, nachdem ich bei grüner Rechtsabbieger-Ampel für einen Radfahrer bremsen musste, der ebenfalls grün hatte und gerade aus auf dem gemeinsamen Fuß- und Radweg weiter wollte.
Wie in dem Clip zu sehen , weise ich darauf hin, dass ich auch vorher das Rot der Fußgängerampel gesehen habe!
8:00 kann mir mal einer auf die Sprünge helfen?
Wer sieht besser: Kamera oder das menschliche Auge?
Was man aus diesem Video lernt:
Immer schön Hupen erstmal, wenn einem etwas nicht passt. ^^
3:30 Also echt, da war genug Platz dazwischen, und vor allem, links war frei! Fahr doch rüber und gut is!
5:00 Aus den RilSA20100 (Richtlinien für Signal Anlagen); 2.3.1.5 Fußgängerverkehr; Seite 17 Absatz 4:
"Fußgängerfreigabezeiten dürfen zu einem bereits freigegebenen bedingt verträglichen Verkehrsstrom [aka Rechtsabbieger, pers. Anm.] nicht hinzugeschaltet werden. Andernfalls entstehen Unsicherheiten und Gefahren dadurch, dass sich die Fußgänger gegen die abbiegenden Fahrzeuge nicht durchsetzen können, und dass die Abbieger vom unvermuteten Auftreten bevorrechtigter Fußgänger überrascht werden."
Bin bin mir nicht sicher, ob die RilSA verbindlich sind, aber ein Hinweis an das entsprechende Verkehrsamt ist sicher angebracht.
Eventuell wurde die Ampel falsch programmiert. (Grün für Autos verlängert und vorgezogen und die Rad- und Fußgänger dabei vergessen)
Ich schätze an der Ampelanlage wurde wegen der Baustelle irgendwas umgestellt und das nicht so, wie es hätte sein sollen...
2:15 Busse, die mit eingeschaltetem Warnblinker an ein Haltestelle fahren, dürfen nicht überholt werden, bestimmt §20 (3) StVO. Sobald sie stehen, darf mit Schrittgeschwindigkeit vorbeigefahren werden, bestimmt §20 (4) StVO.
Gutes Video, was ich mich Frage welches Auto fährst du und ist das Automatik oder Schaltung ?
Danke :)
Ich fahre einen Seat Ibiza 6J 1.9 TDI (105 PS) Bj. 2009, Handschaltung natürlich ;)
Du bist ein echter Held mit deinen 0,5 s Reaktionszeit. Aber hupen geht immer...
Jep, damit der Fahrrad Fahrer vielleicht auch noch reagiert.
Bei 3:40 - ich frage mich, wie du auf die 35m Sicherheitsabstand kommst. So wie ich dies sehe bist du gerade an einem Pfosten der Seitenmarkierung. Das wechselnde Auto ist ein wenig weiter als der nächste Pfosten. Da diese im Abstand von 50 Metern (auf der Autobahn) stehen, schätze ich den Abstand auf etwa 60 Meter ein. Also ast das Doppelte von dem was du angibst
über die Fahrbahnmarkierung. Der Abstand zwischen 2 Streifen + die Länge eines Streifens sind 18m
Alles schön und gut aber hat keiner bei 2:50 den naja ich nenn es mal "panzer" bemerkt :o
Verdammte Routine...😅
Gutes Video, wie immer.
Grüße aus Leipzig.
ja, die ist mir auch schon zum verhängnis geworden... allerdings mit dem motorrad.. zum glück sehr glimpflich ausgegangen!
irgendwo hier im Gäu hatten wir auch mal so 'n bekloppte Ampel (mittlerweile wurde das aber wohl geändert, weil das dann doch zu oft zu Irritationen geführt hat), die hat den Fußgängern erst auf Anforderung grün gegeben... - das dann aber auch mitten in der Grünphase für die parallel verlaufende Straße, wenn die Automatik meinte, da wär' noch genug Zeit für (der Querverkehr wurde ebenfalls über Schalter bzw. Induktionsschleifen gesteuert - kein Auto auf der Querstraße = kein Grund der Hauptstraße rot zu geben)...
und das Ganze noch gekrönt von 'nem "Grünen Pfeil" für die Rechtsabbieger, damit sich am Ende gar keiner mehr auskennt... :-)
Nebel? wenn man auf 150Meter die Konturen der Fahrzeuge erkennt, ist das kein Nebel, sondern "Dunst"... :-)
- fehlen glatt die Paniker, die gleich die St. Pauli Gedächtnisleuchte anschmeißen, kaum dass ein bisschen Feuchtigkeit in der Luft hängt...
(ein Augsburger Lokalsender ergänzt seine "Nebel"-Meldungen mittlerweile schon immer mit der Erinnerung "Nebelschlussleuchte immer nur bei Sichtweiten UNTER 50Metern und Höchstgeschwindigkeit dann 50km/h!")
Das mit den gleichzeitigen Grünschaltungen haben wir hier auch an 2 Kreuzungen -_- Gibt ständig Unfälle und Ärger! Unverantwortlich was die da gemacht haben, denn hier waren es vorher ebenfalls abwechselnde Rot- und Grünfasen und alles war gut^^ Einsehen und Rück-/Umplanung Fehlanzeige c:
Wie heißt das Lied bei der Nebelfahrt? Danke IM Vorraus
Bei 1:10 Wozu kein Kommentar? Wenn die Anzeige in der Dashcam stimmt fährt er bestimmt auch 120 km/h. Auf der mittleren Spur völlig ok. Eher bist du der, der zwei Spuren auf einmal kreuzt.
Mittelspurschleicher.
sag der jenige der 172 Km/h fährt und mehrere Spuren Kreuzt jetzt mal ehrlich dein kanal heißt "Learn to STVO" und du nennst jemand der auf der mittleren spur vielleicht nur 120 Km/h fährt ein "Mittelspurschleicher" während Du mit 172 sachen an ihn vorbei donnerst was wäre wenn er genau in DEN Augenblick nach links rüber gezogen wäre dann würde es nicht gut Für Dich aussehen weil sobald die Polizei deine dashcam sehen werden sie dich fragen warum du 172 Km/h fährst und der rest so wie es aussieht nur 120 Km/h
5:00 Augen auf im Straßenverkehr, da kann sich immer etwas ändern. Denn die Baustellen-Baken deuten auf eine Veränderung in der Kreuzung hin.
Sei froh, dass die nicht die Spur zugestellt haben. Das hätte ein Video gegeben ;)
Moin Learn to STVO, hast du Eigentlich Tempomat in deinem Auto? (super Video, machst Tolle arbeit....) LG aus Hamburg
Erst einmal vielen dank! :)
Ja, habe ich. Gerade wenn man viel fährt ist das ein Muss :D
2:18 Wenn der Bus fährt, gilt das Überholverbot bei Warnblinklicht. Bei stehenden Bussen mit Warnblinklicht, darf mit Schrittgeschwindigkeit überholt werden, auch der Gegenverkehr. Da der Bus an der halte stelle ja steht, darf man also daran vorbei fahren.
2:15 Learn to STVO, dDeine Bemerkung ist schlichtweg falsch. Hier ein Auszug vom ADAC und bitte genau lesen. Bin auch erst einmal drauf reingefallen.
ZITAT ADAC:
Verhalten bei Bus mit eingeschaltetem Warnblinker
An gefährlichen Haltestellen, die mit einem entsprechenden Schild markiert sind, müssen Busfahrer das Warnblinklicht einschalten, wenn sie sich dieser nähern oder Fahrgäste ein- und aussteigen. Sobald ein Bus während der Fahrt das Warnblinklicht einschaltet, darf er nicht überholt werden.
An stehenden Bussen mit eingeschaltetem Warnblinklicht dürfen Autofahrer nur mit Schrittgeschwindigkeit (etwa 7 km/h) und ausreichend Abstand vorbeifahren. ... Diese Regelungen gelten auch für Haltestellen außerhalb geschlossener Ortschaften und für Haltebuchten."
ZITAT ENDE
Und nun schau Dir diese Szene noch einmal an!
Gut reagiert, das hätte übelst daneben gehen können. Gewohnheit ist echt gefährlich im Strassenverkehr.
Gutes Video btw.
Danke :)
@1:40 ist das King of my Castle? 😍
Japp, allerdings in einem remix :)
Learn to STVO Egal, Klassiker bleibt Klassiker!😆
Auf jedenfall! :)
Musik für 12 jährige Hauptschüler. Jemand der über 18 ist, weil Führerscheininhaber, kann doch nicht im Ernst so eine Proll-Kinderkacke hören.
Einige Situationen ließen sich aber auch entschärfen, wenn man einfach mit 160 statt 180 weiterfährt...
Peter Pan wieso sollte man 160 fahren wenn man auch 180 fahren könnte?
sawcandyman Stimmt, mein Fehler. Tut mir sehr leid!
Wieviel Abstand hält man bei knapp 170, das waren vielleicht gerade so 50m. Vorrausschauende Fahrweise kennst du auch nur vom hören sagen.
Die Hälfte.
ich laufe auch täglich zur bushaltestelle und mir fällt auf, dass die schaltzeiten sich relativ oft ändern
Der ATF Dingo hat die Antennen nicht abgespannt gehabt.
2:16 stimmt leider nicht.
Man darf den Bus passieren, allerdings nur mit Schrittgeschwindigkeit, das gilt übrigens such für die Gegenfahrbahn.
Immer diese Leute die sich hinter der A Säule Verstecken müssen. xD
Durch die Baustelle an die Ampel kann es sein das die Schalttechnik verändert wurde endweder von der Stadt oder durch die Bauarbeiter deswegen fährt man auch etwas langsamer bei einer Baustelle es könnte auch mal ein Bauarbeiter einfach so auf der Fahrbahn springen
Mit 40 um die Kurve ist aber auch optimistisch :D
5:10 Vorausschauendes Fahren könnte man sagen sollte man auch lernen man sieht besagte PERSON bereits und hätte JEDERZEIT damit rechnen müssen des diese die Ampel überquert =)
aber de Bremsen haben ja funktioniert =) und auch wichtig des man eigene Fehler zugibt und diese nicht unterm Tisch kehrt (gibt es ja genug auf YT) =)
weiter so & beste grüße
Wie heißt das Lied bei 1:30
Stand schon irgendwo in den Kommentaren. Ist ein Mix von King of my Castle :)
Packt euch erst mal alle hier an der eigene Nase 😂
Gut, dass du es erwähnst. Meine Nase läuft nämlich gerade
richtig,. wie heist es so schön: wer ohne fehl ist, der werfe den ersten stein und aus seinen fehlern könnte man einige videos zusammenschneiden. ich selber fahre seit 1975 unfallfrei mit pkw, motorrad, sowie als berufskraftfahrer ( jetzt in rente ) und mein punktekonto in flensburg hat noch kein punkt geziert. trotzdem halte ich mich nicht für einen kraftfahrer, der befugt ist, andere erziehen zu wollen. wir machen alle mal den einen oder anderen fehler und sollen froh sein, dass dann die anderen verkehrsteilnehmer richtig handeln. selbst verkehrspolizisten sind nicht so kleinlich
Bei 5:22... Das kenn ich auch. Es war halt keine explizite Ampel für Rechtsabbieger. Bei uns habe ich oft das Problem, dass ich beim Abbiegen die rote Fussgängerampel sehe, aber die andere Seite, die sich recht neben mir befindet ( die ich ja nicht sehe ) ist für die Fussgänger noch grün. Noch besser sind so kleine Zusatzampeln neben dem Radweg, die für Radfahrer grün zeigen, aber die Fussgänger lägst rot haben. Keine Ahnung, wer sich so nen Schwachsinn ausdenkt
Bei dem Linie überfahren um 0,5cm kann man abschalten. Manchmal sind die Markierungen auf der Straße auch so gezeichnet, dass man zwangsläufig gar nicht anders fahren kann. Wenn da jetzt noch nen Hänger dran gewesen wäre. Dafür hupe ich nicht. Du prangerst hier Dinge an, die überhaupt keine Dinge sind.
1:10 wenigstens läuft SDP im Radio, das entschärft die Situation ein bisschen
Auch wenn der Radfahrer Rot hätte muss mann ihn nicht auf diese Weise erschrecken. Schau mal in der Stvo nochmal nach wann du die Hupe zu benutzen hast. Auf schwächere Verkehrsteilnehmer hast du ganz besonders zu achten. Da könnte dir bei rot alles auf die Fahrbahnen laufen vom Kranken, behinderten, alten und jungen Leuten.
Aber hey niemand ist perfekt.
Jep, hupe bei gefahren Situation. Ich sah schon eine Gefahr wenn jemand vor die karre läuft. :D
Das ist aber echt eine beknackte Ampelschaltung. Sowas habe ich noch nie gesehen. Wenn man will, dass es möglichst oft kracht, schaltet man die Ampeln genau so.
Kommst aus Jena oder wie ? Grüße aus EF gute Videos
Exakt :) Danke und Grüße zurück :)
Du bist aber auch nicht besser fährst die ganze Zeit linke Spur obwohl die mittlere Spur frei ist. Dann kommt einer mit 250 hinter dir angeschossen und muss erstmal abbremsen und warten bis du erstmal gecheckt hast dass du die Mittelspur belegen kannst
Die veränderte Ampelschaltung wird mit der kleinen Baustelle zu tun gehabt haben.
Ja den Gedanken hatte ich im nachhinein auch, aber so richtig sinnvoll erscheint es mir nicht. Die Baustelle war dort auch definitiv über 4 Wochen und die Schaltung war an den anderen Tagen auch nicht verändert. (zumindest ist es mir nicht aufgefallen)
Hast du übrigens mitbekommen das da ein BAUZAUN stand, ne wa und mit knapp 40 um die Kurve prügeln wo du diese Kreuzung kennst ist auch geil. Nenn deinen Kanal um.
Ein Clip und alles vorbei. Kleine Mimimi ;)
Minute 2.17 das heißt nicht Überholverbot wenn der Bus die Warnblinker an hat man darf nur in Schrittgeschwindigkeit vorbei fahren
Nimmst du auch Video spenden an :)?
Habe ich momentan nicht vor. Es ist bei mir zeitlich eh schon immer ziemlich knapp mit Videos schneiden etc und zudem habe ich nicht die schnellste Internetverbindung, was das ganze noch mehr ausbremst... :D
Aber falls ich mich doch einmal umentscheide, werde ich das auf jedenfall im Video erwähnen :)
Dein Fahrfehler hätte mich wohl genauso passieren können, da ich die Ampelschaltungen als Radfahrer auch so kenne.
Die letzten Minuten im Nebel - mag sein, dass die Kamera täuscht, aber bei dem Wetter und den Sichtverhältnissen 155 km/h finde ich - mutig.
Ja es war schon recht zügig, hätte ich nicht die Rücklichter gut 100m vor mir in der Spur gehabt, wäre ich auch etwas gemächlicher gefahren :D
Er mag wohl EDM Musik 😍 mit Spinnin Records
6:27 Lichthupe? Und das innerorts!
3:32 also das war ja wohl nicht wirklich schlimm oder... außerdem sollte man auf der autobahn anderen fahrzeugen den spurwechsel auch ermöglichen! Klar, wenn jemand 10 m vor mir ausschert, ist das auch falsch, aber das im video waren ja mind. 30 m und platz auf der linken spur! Und selbst wenn, hättest du bremsen müssen!!
30 Meter bei 180 km/h als viel einzuschätzen und der Meinung sein, man MÜSSE mit eben dieser Geschwindigkeit auf der linken Spur bremsen - deinen Führerschein gab es als Beilage in der letzten Auto Bild, oder?
zuerst mal, nein den gab es nicht! man sieht ja wohl, das der audi nicht unter 120 fährt, der fährt mindestens 140. Und das wären dann 40 kmh unterschied, da kann man schon noch bremsen, ohne das man ne vollbremsung hinlegt! Nur weil er 180 fährt, heißt das nicht das 30 m wenig sind (wenn der andere auch schnell fährt). Ich würde sogar bei 300 Bremsen, wenn der audi 250 drauf hätte. Es geht hier nicht nur um die eigene Geschwindigkeit!
außerdem hätte er ja nur bremsen müssen, wenn links nicht frei wäre, außerdem wissen wir gar nicht ob dort überhaupt tempolimits waren oder nicht ( richtgeschwindigkeit 130!!)
zum glück is das nix passiert ... kann man nicht warten bis ein deutlich schnellerer vorbei ist ... ach und blinken kennt kaum einer etweder beim abbiegen oder garnicht blinken scheiß egos
Generell sollte man 1. rechtzeitig den Blinker setzen, 2. dem ankommenden Verkehr Vorrang gewähren und überhaupt den Verkehr beobachten wenn man die Spur wechselt und 3. hätte hier der Audi bremsen müssen und sonst keiner!
Platz machen ist immer eine nette Geste, aber eben keine Pflicht.
in dem jungen alter ist man noch sehr leicht provozierbar auch noch bei eig sehr harmlosen situation, mit dem alter erkennst du dass solche situation alltäglich sind und man sie hinnehmen sollte
Ist das in Sachsen
Z.t. in Jena glaube ich
2:00 "es sind 100 erlaubt" und du fährst mit 110
und was war vor kurzem, als eine Fahrradfahrerin rücksichtslos knapp vor einem Linienbus über einen Zebrastreifen, also Fußgängerüberweg gefahren ist? Ich kann nur Rücksicht üben, wenn die Fussgänger und Radfahrer sich selber an die StVo halten, und nicht immer häufiger ihre Verantwortung, die sie ebenso haben und tragen, auf alle anderen abschieben!!!!! Nachts ohne Licht, einem die Vorfahrt nehmen, obwohl sie Vorfahrt gewähren oder ein Stoppschild zu Beachten hätten? Ich sage einfach:"Viele durch Radler verursachten Unfälle wären durch deren umsichtige Fahrweise erst gar nicht passiert! Ebenso aber auch häufig die Rücksichtslosigkeit der PKW's! Und wenn es zu einem Unfall zw. LKW und Radler kommt, wird sehr häufig die Schuld dem LKW in die Schuhe geschoben, obwohl der LKW einen sehr grossen töten Winkel hat, und der Radler nicht, ebenso wird in Rad sehr leicht übersehen, aber die Radler benehmen sich so, als ob sie ein größeres FZ führen würden, wie ein LKW!
Ich glaube letzter Clip ist zu snell für solches Wetter.
5.45 .... mir is das da auch passiert und ich dachte es lag an mir ,war auch der Meinung das die FA auf Rot war ....aber gut es war doch die Ampel
Ja das ist echt mysteriös gewesen...
0:32 Der Caddy hat hier aber den Fehler gemacht seine Warteabsicht nicht zu zeigen mit Hilfe des Linksblinkers. Damit hätte er es richtig gemacht und seinem Hintermann gezeigt, dass er gleich am Hindernis vorbeifahren möchte. So könnte es auch einfach nur ein achtloser "Wartender" oder Parkender sein. Dem Citroen kann man also nur vorwerfen, dass er sich da durchquetschen musste, aber nicht dass er vorbeigefahren ist.
1:20 einfach mal kurz die Hupe betätigen (und ich meine wirklich kurz, nicht aushupen) um den Fahrer zu wecken.
03:32 Also ich finde, dass er definitiv vor dem Spurwechsel angefangen hat zu blinken. Der Abstand ist nicht optimal in dem er auf die Mittelspur geht aber nichts was ich jetzt als besonders negativ hervorgehoben hätte. Muss man nicht so machen, kann man aber.
5:13 -> Du hast hier keine Ampel die eine separate Anzeige für Rechtsabbieger hat (Grünes Licht wäre mit einem Abbieger Pfeil unterlegt), daher darfst du natürlich nur etwas unbedachter abbiegen, wenn so etwas vorhanden wäre. Ansonsten Auge fragen, nicht die Gewohnheit.
Die meisten anderen Kommentare sind aber durchaus richtig, das sehe ich ganz genau so. Da gibt es noch einige Leute die echt nicht wissen wie man sich richtig verhält.
0:32 ja da hast du Recht, das hätte er machen sollen, dennoch hat er es unnötig eng gemacht.
3:32 Also wenn man genau hinguckt bewegt er sich genau in dem Moment schon in Richtung meiner Spur, als er das erste Mal blinkt.
Deiner Meinung nach kann man 30m Abstand bei 180 kmh machen? Das ist ein absolutes nogo und höchst gefährdent. Er hat mir 3 Sekunden Zeit gegeben um mich zu entscheiden, ob ich bei 180 kmh um min. 40 kmh hart abbremse und meinen Sicherheitsabstand auf vllt 10m reduziere oder schnell die Spiegel schecke und einen schnellen, bei der Geschwindigkeit einen absolut nicht sicheren Spurwechsel, zu machen.
Es sieht vielleicht nicht knapp aus, durch den Weitwinkel der Kamera, aber es war definitiv keine saubere Aktion.
Hauptsache gleich hupen hahaha ich liebe diese leute.
Anstatt sich erstmal aufs stehenbleiben konzentrieren. Ohmann
Die Hupe ist dafür da, andere vor Gefahren zu warnen. Selbst wenn die Gefahr von einem selbst ausgeht.
Wenn man die Hupe in solchen Situationen nicht benutzt, ist sie nutzlos.
@@strohhalm1326 bringt den leuten dann auch viel wenn man sie umheizt. hupe fast nie und wenn dann wirklich als warnzeichen und nicht als oberlehrer
Typisch Jena. da kann keiner Autofahren. ist wie mit Sömmerda. Führerschein im lotto gewonnen oder am Automaten gezogen
DAS_OSSI Joop kann ich bestätigen komme aus Hannover ins wenn ich ab und an in Jena bin (jemanden besuchen 😉) kommt es mir so vor als würde hier keiner die StVO kennen oder gar ignorieren 😅
Im Straßenverkehr darf man niemals etwas annehmen oder vermuten.
Ich feier die Musik die er hört :D
Ich verstehe jz den Sinn des Videos schaut euch den Titel an und dann das Video .... ?!
Hupen NACH einem Fehlverhalten anderer bringt gar nichts. Entweder meint der andere, er wäre im Recht oder ist uneinsichtig und belehrungsresistent. Nur ganz wenige bemerken ihren Fehler und fahren dann vorsichtiger.
Bus Warnblinker darf überholt werden, allerdings auf !ACHTUNG! BEIDEN SEITEN NUR MIT SCHRITTGESCHWINDIGKEIT!
Zu deinem Fehler, JANEIN. Auch der Radfahrer hätte in dieser Situation nicht einfach losfahren dürfen! Auch er hat bei Grün sich erst zu versichern dass nix passieren kann und ausgehend von deiner Geschwindigkeit hätte er noch warten müssen bis du die Ampel passiert hast. Aber ist schon eine schei* Ampel wenn sowas passiert. Trotzdem Daumen Hoch für gut Reagiert :)
Zum 1. Punkt, wurde ich schon drauf hingewiesen, hatte es falsch im Kopf, danke :)
Zu 2.: Stimmt auch, aber letztendlich wäre die Schuld nur bei einem von uns gewesen und der Fahrradfahrer wäre es wohl nicht :D
Junge, macht euch doch mal nicht gleich bei jedem Fehler ins Höschen. Das ist eben Alltag auf deutschen Straßen. Es gibt eben gute und schlechte Autofahrer und jeder beurteilt diese Situationen anders. Aber solange man nüchtern und Kontrolle über sein Fahrzeug hat ist das doch alles legitim.
Gut reagiert an der Ampel. Das zeigt dass auch alltägliche Strecken und Wege sich ändern können. Routine ist mit einer der schlimmsten Feinde das Autofahrers.
Nebenbei... Guter Musikgeschmack :-D
Kann ich dir nur Recht geben!
Danke :)
Gut reagiert? Finde ich nicht. Wenn man richtig autofährt, bräuchte es diese Reaktion gar nicht. Der Angehörigen des Radfahrer hätten sich bestimmt gefreut, wenn sie auf den Grabstein hätten schreiben können "Der Autofahrer dachte er hat freie Fahrt". Ich fahre auf keiner Strecke die ich kenne so, als ob die Verkehrszeichen, die gestern noch da waren, heute immer noch da sind. Sondern ich achte darauf wie heute die Zeichen sind, dementsprechend auch an Ampeln - zumal es immer wieder Radfahrer, Fussgänger, Autofahrer etc gibt, die sich nicht an ein eventuelles Rotlicht halten
5:16 der Typ steigt aber auch wie ein Reh vom Rad ab und glotz. Mein Gott ich wäre an den Rand gesprungen wer weiß was die Leute heutzutage zu sich nehmen
Es war ein alter Mann (>60), glaube der springt nicht so schnell irgendwohin :D
Immer diese Typen mit der Schlussleuchte die nicht wissen was 50 Meter sind!
In diesem Fall war wenigstens wirklich mal Nebel.
Da gibts aber welche die fahren offenbar dauerhaft damit rum!
Gibst aber auch ganz schön Gummi
Junge wenn ich dir auf der Straße begegnen würde....
Dann würdest du den kleinen Pipimann einziehen und weiter radeln. :)))
haha lol, den Oldi mit den scheiß Scheinwerfern gehört nem Freund von mir^^ Ist aber schon länger repariert und justiert :D Sorry^^
haha kein Problem, fand es selbst recht lustig, weil keiner der beiden Scheinwerfer so richtig funktioniert hat :D
Aber ansonsten tolles Video sollte kein persönlicher Angriff sein
erklärt mir mal einer den sinn einer nebelschlussleuchte, ich wohne in einem richtigen nebelloch, wo der nebel auch schon mal richtig dicht sein kann, die scheiß lampe hab ich aber noch nie in meinem ganzen leben angeschaltet
Jan Maybach nebelschlussleuchten genauso auch nebelscheinwerfer sind bei Nebel, Starkregen oder Schneefall bei einer Sichtweite von 50m oder weniger einzuschalten
man sollte seine geschwindigkeit so anpassen, dass man innerhalb des sichtbaren Bereiches anhalten kann 50m = 50 km/h
nebelschlussleuche = warnleuchte (Achtung wenig Sicht langsamer Fahrzeug)
Artemisyuujou ja das ist die theorie, in der praxis braucht man das scheiß teil aber nicht
Ja man soll viel Rücksicht nehmen auf die anderen aber manchen kann Mann das nicht wie der Radfahrer das rechnet man gar nicht damit er von rot fahren will
Scheinst ja ziemliche langeweile in jena zu haben wa.
5:14 So ganz unschuldig ist der Opa auf dem Rad ja nicht, denn bevor man überhaupt (trotz grüner Fußgängerampel) losgeht/losfährt sollte man schon gucken, ob da ein Auto oder sonstiges kommt.
gute Musik die bei dir da läuft! Top
Gute Musik? wie alt bist du 12?