Да есть такой где-то лежит в кабине. Но надо подождать ещё два месяца и тогда будет ровно два года как он проходил обкатку в кабине и можно будет ставить. Да вон и без него разобрался в чём причина. А я грешил на рэле зарядки ( интегралку ) но проблема нет таких в свободном доступе под заказ еле нашел но она оказалась бракованная и когда останавливаешься на светофоре то обороты ДВС просаживаются на доли секунды до 300 и идёт перезаряд. Пришлось работать на родной.
Николай, у меня на холостых нет зарядки и тахометр на холостых показывает 300об при 1500 есть заряд,а обороты 900!не сталкивался с такой проблемой?генератор ставил исправный ,не изменилось ,машина переделала с е3 на е2 08год
День добрый земляк. У меня Ам тоже 08 года выпуска . Знаю что тахометр работает от блока управления ДВС от датчиков коленвала на маховике. И ещё тахометр можно колибровать . По поводу зарядки у меня была есть такая проблема если включить свет на Ам то можно тоже сказать что её небыло. Стрелка вольтметра находилась с левой стороны на краю земной зоны . Надеюсь что нашол причину в замке зажигания. Сейчас пришол с рейса зарядка в норме.
Земляк встречал такое что на холостом когда все потребители выключены мигает стрелка и лампа заряда, я так понял это акумы зарядились полностью и шоколадка так отрабатывает
Здравствуй Земляк ! у меня 7 года евро2, стрелка вольтметра дёргается пропадает зарят и лампочка мигает, а заряд на 32 идёт если газую, вчера после такой перегазовки вообще тахометр упал, а заряд всё также зашкаливает в чём может быть причина ?
Здравия тебе тоже земляк! Я не электрик. У себя вроде разобрался. Была проблема в замке зажигания. Разобрал замок почистил контакты и чуть поправил. Два рейса всё было в норме. На обратной дороге вроде опять началось. Надо наверное менять контактный блок на замке. Подходит от классики Жигули.
Коля поставь дополнительно цифровой параллельно штатному. Очень удобно, а то часто бывает, что всё нормально, а штатный начинает погоду показывать.
Да есть такой где-то лежит в кабине. Но надо подождать ещё два месяца и тогда будет ровно два года как он проходил обкатку в кабине и можно будет ставить. Да вон и без него разобрался в чём причина. А я грешил на рэле зарядки ( интегралку ) но проблема нет таких в свободном доступе под заказ еле нашел но она оказалась бракованная и когда останавливаешься на светофоре то обороты ДВС просаживаются на доли секунды до 300 и идёт перезаряд. Пришлось работать на родной.
Лайканул 👍👈☝️👉😯
Николай, у меня на холостых нет зарядки и тахометр на холостых показывает 300об при 1500 есть заряд,а обороты 900!не сталкивался с такой проблемой?генератор ставил исправный ,не изменилось ,машина переделала с е3 на е2 08год
День добрый земляк. У меня Ам тоже 08 года выпуска . Знаю что тахометр работает от блока управления ДВС от датчиков коленвала на маховике. И ещё тахометр можно колибровать . По поводу зарядки у меня была есть такая проблема если включить свет на Ам то можно тоже сказать что её небыло. Стрелка вольтметра находилась с левой стороны на краю земной зоны . Надеюсь что нашол причину в замке зажигания. Сейчас пришол с рейса зарядка в норме.
@@НиколайГузев-ш3щ у меня как раз отсутствуют датчики
@@КонстантинБикмаметов где-то в Ютубе находил ролик как откалибровать тахометр самостоятельно. Если нет датчиков то тогда переделано от генератора.
Земляк встречал такое что на холостом когда все потребители выключены мигает стрелка и лампа заряда, я так понял это акумы зарядились полностью и шоколадка так отрабатывает
Здравствуй Земляк !
у меня 7 года евро2, стрелка вольтметра дёргается пропадает зарят и лампочка мигает, а заряд на 32 идёт если газую, вчера после такой перегазовки вообще тахометр упал, а заряд всё также зашкаливает в чём может быть причина ?
Здравия тебе тоже земляк! Я не электрик. У себя вроде разобрался. Была проблема в замке зажигания. Разобрал замок почистил контакты и чуть поправил. Два рейса всё было в норме. На обратной дороге вроде опять началось. Надо наверное менять контактный блок на замке. Подходит от классики Жигули.
Здравствуйте дело так и оказалось в замке зажигания или все таки в чем то другом @@НиколайГузев-ш3щ
@@Lokos44rus нет дело не в замке. Где то дальше.
Здравствуйте как с вами связаться
Здравствуйте. Напишите свой номер телефона.