Prezzi, pesi e altri dettagli: www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/ Traccia GPS: training.camp/it/route/40/san-lucio-monte-bar/
Trasmissione veramente interessante. A quanto pare, Sram ha spinto ben più in là l'asticella. Una domanda: anche Shimano dichiara, sulle trasmissioni 12v con Hyperglide la possibilità di cambiare sotto sforzo; c'è differenza con questo nuovo Sram per questo aspetto oppure si somigliano? Grazie e complimenti per i test sempre molto esaustivi e imparziali 😀
Sentendo questo video sembra che prima tutti rompessero trasmissioni ad ogni uscita, anni che ho un ottimo XT ed è ottimo punto. Altro motivo per farci pagare ancora una volta di più, al ciclista medio dico continuate con quelli che avete
Prodotto innovativo, non c'e' dubbio, la rimozione di tutte le vite di regolazione agevola molto in fase di montaggio ma io in molti anni di utilizzo non ho mai dovuto ritarare le regolazioni, mi sembra un pò strano che si faccia continuamente riferimento a questo problema. Inoltre non mi è chiara una cosa: I forcellini sono fatti di alluminio, non di cartone, a meno di botte secche non si piegano cosi facilmente, sicuramente renderli standard è una cosa ottima ma hanno sempre avuto la funzione di preservare telaio e deragliatore. Dal video si vede il test urto laterale ma non mi è chiaro come si risolva il rischio di rottura del telaio o del forcellino.
Esatto soprattutto i telai in carbonio!E poi in altra cosa io una catena xt ogni anno la cambio per allungamento e mi costa 30 euro ,questa cosa costa perché prima o poi la cambi è inevitabile
Il fatto che tu non lo faccia non implica che sia così per tutti. Infatti il 90% delle bici che girano hanno il forcellino più o meno storto, che è di alluminio proprio perchè possa piegarsi. Quello che non hai capito dal test di urto è che la solidità di tutto l'insieme previene qualsiasi danno a meno di incidenti astronomici...inoltre i pezzi del cambio sono sostituibili.
@@RCRacing011 Ritengo che in Sram non siano degli sprovveduti, è chiaro che hanno fatto i loro test.. stanno girando in rete video in sui fanno vedere che addirittura ci saltano sopra.. questo è reso possibile dal fatto che il deragliatore ha il corpo principale avvitato al perno, quindi le forze da urto in teoria si scaricano su tutto il deragliatore/mozzo/copetto, cassetta pignoni ruota e cosi via... il dubbio è solo se si possa stare tranquilli che queste forze non si scaricheranno sul telaio.. solo il test finali sugli utenti ci potrà dire se avranno avuto ragione o meno in SRAM... sul fatto che il 90% degli amatori vada in giro con forcellini storti ho qualche dubbio invece.. a meno che non ti riferisca agli amatori che vanno abitualmente a terra e poi continuino ad usare una bici che funziona male senza porsi il problema...
Scusate, ma le frequenti regolazioni che vengono citate nel video sono caratteristiche dovute all'aumento del numero di pignoni avvenuto negli ultimi anni? Io sulla front ho un slx 9v del 2009 che è stato montato su 3 telai diversi e con circa 3 uscite alla settimana di media il cambio tiene la regolazione per mesi. Quando inizia a fare i capricci è perché sta cedendo il cavo oppure per la trasmissione usurata.
Personalmente non mi piace la colorazione di questa prova e sono scettico per la resistenza ad una botta proveniente da davanti.. Si può usare l'indice per cambiare, come sul vecchio? Bel video, come al solito👍🏽
ok sulle botte laterali ma nel 90%dei casi accade che un ramo trascina il pignone inferiore nei raggi per cui il cambio ruota e si rompe dall attacco. Con questo cosa accadrebbe?
Molto bello e sicuramente resistente ma una botta fatta bene non è remota l'ipotesi di rompere anche il telaio. Prezzi riportati nel sito sempre più alti, cassetta SL a 720 euro e catena 180 euro. Vai compratelo tutti che cosi si abbassano i prezzi del vecchio axs e vado subito a comprarlo.
Scusa Marco, ma il test "ramo nella puleggia" fatto così è inveritiero e fa ridere ! Il ramo di solito lo prendi (capitato a me come a tantissimi) tra catena e dente puleggia inferiore, e con una ebike sotto sforzo a manetta in salita, col motore in overrun, non credo ci sia trasmissione (pur ottima devo dire) che regga ?! Per il resto sei e resti tra i numeri uno nei test e nelle spiegazioni. Complimenti ! Davide
Secondo me essenziale per arrivare tra i primi 1000 alla granfondo del paese.... O addirittura riuscire a vincerla, visto il premio ghiottissimo (una cassa di coca cola) 😊
Ciao Marco, in effetti è una bella novità ma mi fa venire un dubbio: un deragliatore così robusto e senza forcellino non rischia di danneggiare, in caso di di caduta, il telaio della bici nel punto di attacco? Prima c’era il forcellino che aveva la funzione di elemento sacrificale per salvaguardare il telaio, ma adesso ogni impatto sul deragliatore non rischierà di trasferirsi quasi interamente sul telaio?cosa ne pensi? Grazie ciao
Sram sempre secoli avanti Shimano la preistoria della bici. utilizzo XX1 AXS da anni su sentieri estremi , sassi e fango, mai regolato , mai fatto nulla, al massimo ti dimentichi di caricare la batteria: un altro pianeta rispetta ai cambi tradizionali a filo, dove parti a posto e torni a fine giro che non funzionano mai causa colpi, sporco, mota ecc. E' vero che tutti non potranno spendere cifre maggiorni , ma se provate questa trasmissione e siete amanti della MTB, non tornerete piu' indietro siamo su un altra dimensione
Ciao Marco, come sempre ottima recensione...ho solo un dubbio ...le volte che ho rotto il forcellino è stata colpa di rami che si incastravano nella catena per poi disarcionare cambio e forcellino stesso......secondo me troppo facile fare le prove con i colpi laterali....se prendo un ramo cosa succede senza una parte sacrificale?
Hi! I have a Canyon Spectral 29 CF, same geometry as Spectral CFR. I have some questions: Do you remember the link count for the chain? My chain is touching the P-knuckle underneath the derailleur when in higest gear(smallest cog). Do you remember the amount of MicroAdjust? I'm on 3.
it's allright if the chain is touching the chainstay protection when in no-sag position. Anyway, the micro adjust right now is on 7 Link count should be 118 (SRAM sent me the chain already cut). Check this out: axs.sram.com/guides/chain/calculator
bel video Marco, ho appena ordinato una nuova bici con il cambio XX ma mi resta il dubbio che sia un po' lento nelle cambiate , come sentito in altri test . Rimango indeciso poichè la scelta su questa trasmissione l'ho fatta per il vantaggio della possibile cambiata sotto sforzo , che ritengo un plus non da poco ma , non vorrei perdere efficacia nella risposta della cambiata , soprattutto quando si fanno cambiate in sequenza e rapide
guarda questa foto: community.mtb-mag.com/t/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni.409958/post-9348950 Dipende dove si trova la catena rispetto ai "gradini". Nella pratica non ti cambia niente che ci impieghi quel decimo di secondo in più, perché non smetti di pedalare come sulle vecchie trasmisssioni
Ciao io vorrei metterlo sulla mia e-mtb gost ma in tanti lo sconsigliano perché nei boschi dove vado io il sotto bosco è sporco e pieno di rami e dicono che il deragliatore lo distruggo. Vorrei un parere
Al decimo minuto si vede qualcuno che infila una chiave nella puleggia inferiore. Mi piacerebbe vedere cosa succede se qualla chiave, così come potrebbe capitare su un sentiero con un ramo, arriva fino ad incastrarsi con i raggi della ruota 😁
non lo so, mi piace molto questa nuova trasmissione i test di laboratorio mia opinione lasciano il tempo che trovano, però sembra un ottimo prodotto ed affidabile, tuttavia continuo a sentirmi più sicuro con il vecchio cambio meccanico, che prima era un Acera 3x9 ora ho cambiato bici e monta un Deore-XT 1x12 che per ora non ho dovuto toccare.
Ma scusate, s e prende una forte botta da davanti, con il forcellino sram ruotava tutto e quindi "dissipava" l'energia, mentre era senso un blocco unico cosa succede?
Ciao ragazzi, desumo che per avere una cambiata ottimizzata il cambio deve sapere in quale posizione si trova la cassetta. C'è qualche magnete e/o qualche sensore che mi consente di avere questo input?
Tecnologia a livello eccezionale, ma veramente per pochi , sull’enduro l’utilizzo penso sia proprio uno sfizio, trasmissione da competizione anche se ho notato pesi non da poco. Quello che non vedo bene è il manettino, brutto poco si integra col manubrio è particolarmente esposto…no??
I prezzi come prevedibile non sono per comuni mortali,ammesso che il cambio non si rompa mai come fanno credere c'è da pregare sennò sono 700 euro,le parti di consumo come la catena 180 e chi fa kilometri potrebbe cambiarla ogni 2 mesi,la cassetta non ne parliamo,vabbè top di gamma per pochi come molto altro e come sempre.
180 EURO UNA CATENA MTB? ABBIAMO PERSO LA RAGIONE PER NON PARLARE DEL DERAGLIATORE è UN PARALLELOGRAMMA AZIONATO DA UN SERVOMOTORE RC E COSTA COME UN DSG!!!
Molto bene il cambio di rapportatura dei pignoni col 46 e la cambiata sotto sforzo. Il test delle botte invece mi pare farlocco, non mi rappresenta nulla quel tipo di impatto. Se prendi una roccia forte in diagonale per me il rischio di lasciarci giù il telaio c'è eccome
Possessore di trasmissione sram xx1 eagle meccanico, XC o Marathon mai avuto problemi le regolazioni al cambio dopo 5 anni di uso in ogni condizione non mi risultano affatto così frequenti credo sia una questione soggettiva. Per il nuovo deragliatore esteticamente non mi convince altrettanto la cassetta, sono curioso quanto sarà la proposta di acquisto al publico saluti
Che bel video. bellissimi i filmati delle prove in laboratorio.
Prezzi, pesi e altri dettagli: www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/
Traccia GPS: training.camp/it/route/40/san-lucio-monte-bar/
Grazie, come sempre esaustivo
Spettacolo
Trasmissione veramente interessante. A quanto pare, Sram ha spinto ben più in là l'asticella. Una domanda: anche Shimano dichiara, sulle trasmissioni 12v con Hyperglide la possibilità di cambiare sotto sforzo; c'è differenza con questo nuovo Sram per questo aspetto oppure si somigliano? Grazie e complimenti per i test sempre molto esaustivi e imparziali 😀
Pazzesco super approvato
Bravo bellissimo video grazie molto interessante ciao
Stupefacente 🤤
Sentendo questo video sembra che prima tutti rompessero trasmissioni ad ogni uscita, anni che ho un ottimo XT ed è ottimo punto. Altro motivo per farci pagare ancora una volta di più, al ciclista medio dico continuate con quelli che avete
Bello, ipoteco i reni e lo compro 😂😂😂
Sembrerebbe rivoluzionario
Bello mi piace,stiloso,aspettiamo la risposta Shimano,o il Campa
Campa.... cavallo.....
@@rikbond1960😂
Prodotto innovativo, non c'e' dubbio, la rimozione di tutte le vite di regolazione agevola molto in fase di montaggio ma io in molti anni di utilizzo non ho mai dovuto ritarare le regolazioni, mi sembra un pò strano che si faccia continuamente riferimento a questo problema. Inoltre non mi è chiara una cosa:
I forcellini sono fatti di alluminio, non di cartone, a meno di botte secche non si piegano cosi facilmente, sicuramente renderli standard è una cosa ottima ma hanno sempre avuto la funzione di preservare telaio e deragliatore. Dal video si vede il test urto laterale ma non mi è chiaro come si risolva il rischio di rottura del telaio o del forcellino.
Esatto soprattutto i telai in carbonio!E poi in altra cosa io una catena xt ogni anno la cambio per allungamento e mi costa 30 euro ,questa cosa costa perché prima o poi la cambi è inevitabile
Il fatto che tu non lo faccia non implica che sia così per tutti. Infatti il 90% delle bici che girano hanno il forcellino più o meno storto, che è di alluminio proprio perchè possa piegarsi.
Quello che non hai capito dal test di urto è che la solidità di tutto l'insieme previene qualsiasi danno a meno di incidenti astronomici...inoltre i pezzi del cambio sono sostituibili.
@@enzosemprepiuinalto addirittura 30 euro all'anno? Immagino che ti tocca saltare le vacanze...
@@RCRacing011 con i soldi di quel cambio e guarnitura ci vado si in ferie😀😀🫶
@@RCRacing011 Ritengo che in Sram non siano degli sprovveduti, è chiaro che hanno fatto i loro test.. stanno girando in rete video in sui fanno vedere che addirittura ci saltano sopra.. questo è reso possibile dal fatto che il deragliatore ha il corpo principale avvitato al perno, quindi le forze da urto in teoria si scaricano su tutto il deragliatore/mozzo/copetto, cassetta pignoni ruota e cosi via... il dubbio è solo se si possa stare tranquilli che queste forze non si scaricheranno sul telaio.. solo il test finali sugli utenti ci potrà dire se avranno avuto ragione o meno in SRAM... sul fatto che il 90% degli amatori vada in giro con forcellini storti ho qualche dubbio invece.. a meno che non ti riferisca agli amatori che vanno abitualmente a terra e poi continuino ad usare una bici che funziona male senza porsi il problema...
Io nella mia bici,monto un semplice xt non mi e' mai capitato di rompere nulla (fortuna) non lo so ma trovo questa cosa fantastica complimenti a svram
Tutto fantastico , non costasse come una bici intera 😅😂😂😂
Scusate, ma le frequenti regolazioni che vengono citate nel video sono caratteristiche dovute all'aumento del numero di pignoni avvenuto negli ultimi anni? Io sulla front ho un slx 9v del 2009 che è stato montato su 3 telai diversi e con circa 3 uscite alla settimana di media il cambio tiene la regolazione per mesi. Quando inizia a fare i capricci è perché sta cedendo il cavo oppure per la trasmissione usurata.
Personalmente non mi piace la colorazione di questa prova e sono scettico per la resistenza ad una botta proveniente da davanti..
Si può usare l'indice per cambiare, come sul vecchio?
Bel video, come al solito👍🏽
no, guarda qui www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/
@@mtbmagazine grazie
Monta su Focus Sam2 anno 2022? Ho letto che monta solo su bici con forcellino udh ma non so se la mia lo è oppure no..grazie
SRAM SEMPRE AL TOP
ok sulle botte laterali ma nel 90%dei casi accade che un ramo trascina il pignone inferiore nei raggi per cui il cambio ruota e si rompe dall attacco. Con questo cosa accadrebbe?
Molto bello e sicuramente resistente ma una botta fatta bene non è remota l'ipotesi di rompere anche il telaio. Prezzi riportati nel sito sempre più alti, cassetta SL a 720 euro e catena 180 euro. Vai compratelo tutti che cosi si abbassano i prezzi del vecchio axs e vado subito a comprarlo.
Esattamente😂
È quello che ho pensato io .Perché la prova non la fai con un telaio in carbonio?Semplice perché si spacca prima il telaio 😂😂😂😂
@@enzosemprepiuinalto nel video sembra un telaio in carbonio di una canyon exceed
@@Mario-kb8so io sulla mia in carbonio una prova del genere non la farei😀😀
@@enzosemprepiuinalto neanch'io e ho una bici in alluminio😉
Se i problemi sono le continue regolazioni da fare basta passare a Shimano e il gioco è fatto. Maledetta quella volta che ho voluto provare Sram 😵💫
Io invece benedico quel giorno che ho lasciato schimano e passato a sram xx1 non c’è proprio paragone
Scusa Marco, ma il test "ramo nella puleggia" fatto così è inveritiero e fa ridere ! Il ramo di solito lo prendi (capitato a me come a tantissimi) tra catena e dente puleggia inferiore, e con una ebike sotto sforzo a manetta in salita, col motore in overrun, non credo ci sia trasmissione (pur ottima devo dire) che regga ?! Per il resto sei e resti tra i numeri uno nei test e nelle spiegazioni. Complimenti ! Davide
Buongiorno volevo sapere se compatibile anche su bici Gravel
Saluti e grazie.
Secondo me essenziale per arrivare tra i primi 1000 alla granfondo del paese.... O addirittura riuscire a vincerla, visto il premio ghiottissimo (una cassa di coca cola) 😊
Ciao Marco, in effetti è una bella novità ma mi fa venire un dubbio: un deragliatore così robusto e senza forcellino non rischia di danneggiare, in caso di di caduta, il telaio della bici nel punto di attacco?
Prima c’era il forcellino che aveva la funzione di elemento sacrificale per salvaguardare il telaio, ma adesso ogni impatto sul deragliatore non rischierà di trasferirsi quasi interamente sul telaio?cosa ne pensi? Grazie ciao
Sram sempre secoli avanti Shimano la preistoria della bici. utilizzo XX1 AXS da anni su sentieri estremi , sassi e fango, mai regolato , mai fatto nulla, al massimo ti dimentichi di caricare la batteria: un altro pianeta rispetta ai cambi tradizionali a filo, dove parti a posto e torni a fine giro che non funzionano mai causa colpi, sporco, mota ecc. E' vero che tutti non potranno spendere cifre maggiorni , ma se provate questa trasmissione e siete amanti della MTB, non tornerete piu' indietro siamo su un altra dimensione
Ciao Marco, come sempre ottima recensione...ho solo un dubbio ...le volte che ho rotto il forcellino è stata colpa di rami che si incastravano nella catena per poi disarcionare cambio e forcellino stesso......secondo me troppo facile fare le prove con i colpi laterali....se prendo un ramo cosa succede senza una parte sacrificale?
al massimo si sposta il deragliatore all'indietro. Basta riavvitarlo al suo posto
@@mtbmagazine Grazie
Hi! I have a Canyon Spectral 29 CF, same geometry as Spectral CFR.
I have some questions:
Do you remember the link count for the chain?
My chain is touching the P-knuckle underneath the derailleur when in higest gear(smallest cog).
Do you remember the amount of MicroAdjust? I'm on 3.
it's allright if the chain is touching the chainstay protection when in no-sag position.
Anyway, the micro adjust right now is on 7
Link count should be 118 (SRAM sent me the chain already cut). Check this out: axs.sram.com/guides/chain/calculator
@@mtbmagazine Why are my replies deleted??
@@Exalix no idea, probably youtube moderation if you put in links
Sulla trek top fuel 2023 si può montare ?
bel video Marco, ho appena ordinato una nuova bici con il cambio XX ma mi resta il dubbio che sia un po' lento nelle cambiate , come sentito in altri test . Rimango indeciso poichè la scelta su questa trasmissione l'ho fatta per il vantaggio della possibile cambiata sotto sforzo , che ritengo un plus non da poco ma , non vorrei perdere efficacia nella risposta della cambiata , soprattutto quando si fanno cambiate in sequenza e rapide
guarda questa foto: community.mtb-mag.com/t/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni.409958/post-9348950
Dipende dove si trova la catena rispetto ai "gradini". Nella pratica non ti cambia niente che ci impieghi quel decimo di secondo in più, perché non smetti di pedalare come sulle vecchie trasmisssioni
@@mtbmagazine grazie mille della risposta, colgo l'occasione per complimentarmi per i tuoi video 👌🏼✊🏻
Questo cambio sarà di sicuro su MTB da 10mila€ in su.Di questo passo nel 2035 costeranno come le auto elettriche.
Ciao io vorrei metterlo sulla mia e-mtb gost ma in tanti lo sconsigliano perché nei boschi dove vado io il sotto bosco è sporco e pieno di rami e dicono che il deragliatore lo distruggo. Vorrei un parere
è proprio il tipo di deragliatore che NON distruggi per dei rami
Dopo che ti ho inviato il messaggio, ho saputo che anche shimano adotta questa nuova tecnologia
Al decimo minuto si vede qualcuno che infila una chiave nella puleggia inferiore. Mi piacerebbe vedere cosa succede se qualla chiave, così come potrebbe capitare su un sentiero con un ramo, arriva fino ad incastrarsi con i raggi della ruota 😁
non lo so, mi piace molto questa nuova trasmissione i test di laboratorio mia opinione lasciano il tempo che trovano, però sembra un ottimo prodotto ed affidabile, tuttavia continuo a sentirmi più sicuro con il vecchio cambio meccanico, che prima era un Acera 3x9 ora ho cambiato bici e monta un Deore-XT 1x12 che per ora non ho dovuto toccare.
Di dove sei?
Ma il modello TOP DI GAMMA XXSL con misuratore di potenza quanto costa di listino ???
www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/
Ma scusate, s e prende una forte botta da davanti, con il forcellino sram ruotava tutto e quindi "dissipava" l'energia, mentre era senso un blocco unico cosa succede?
niente, riallinei il deragliatore come quando lo installi
Ciao ragazzi, desumo che per avere una cambiata ottimizzata il cambio deve sapere in quale posizione si trova la cassetta. C'è qualche magnete e/o qualche sensore che mi consente di avere questo input?
Tutto bello...ma che prezzi... è diventata dura😅
ormai i prezzi sono fuori controllo, ok la qualità ma stiamo un tantino esagerando.
Ciao, sai se per caso la nuova cassetta è compatibile con il vecchio Eagle axs?
www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/
Tecnologia a livello eccezionale, ma veramente per pochi , sull’enduro l’utilizzo penso sia proprio uno sfizio, trasmissione da competizione anche se ho notato pesi non da poco.
Quello che non vedo bene è il manettino, brutto poco si integra col manubrio è particolarmente esposto…no??
Bello... Per chi può permetterselo! Un giochino del genere alle fine dei conti, mi costerebbe 1600€ circa
I prezzi come prevedibile non sono per comuni mortali,ammesso che il cambio non si rompa mai come fanno credere c'è da pregare sennò sono 700 euro,le parti di consumo come la catena 180 e chi fa kilometri potrebbe cambiarla ogni 2 mesi,la cassetta non ne parliamo,vabbè top di gamma per pochi come molto altro e come sempre.
Bene bene. Ho paura solo per il prezzo
Sicuramente non sarà un prezzo basso. 🤣
www.mtb-mag.com/il-nuovo-sram-eagle-axs-rivoluziona-il-mondo-delle-trasmissioni/
Potrebbe essere compatibile con Scott spark rc 900 anno 2018 ?
è compatibile con tutti i telai compatibili con forcellino UDH
Quindi tipo nel mio caso che ho una kenevo 2021 e nn ha il forcellino uhd nn potrò montarlo?😢
Si pero spendere 1000€ solo per il cambio mi sembra esagerato
Follia pura😮
180 EURO UNA CATENA MTB? ABBIAMO PERSO LA RAGIONE PER NON PARLARE DEL DERAGLIATORE è UN PARALLELOGRAMMA AZIONATO DA UN SERVOMOTORE RC E COSTA COME UN DSG!!!
Il bello della bicicletta è che non servivano le batterie. ora le stanno mettendo ovunque....boh
mica qualcuno ti obbliga a comprarle
Cosa significa bici dal 2019? E per telai precedenti?
Innovazione ...quella vera...ora tocchera' a Shimano.....
Comodo x chi nn è capace di regolare un cambio, ma x chi la bici la smonta monta regola ecc da solo a cosa serve???? A è fescion (volutamente scritto)
A non piegare il forcellino ad ogni bottarella
scusami ma questi manubrio li vendi
Vantaggi assoluti..a 2000 eur😂😂
Molto bene il cambio di rapportatura dei pignoni col 46 e la cambiata sotto sforzo. Il test delle botte invece mi pare farlocco, non mi rappresenta nulla quel tipo di impatto. Se prendi una roccia forte in diagonale per me il rischio di lasciarci giù il telaio c'è eccome
ma basta taglia ravioli hanno fatto il loro tempo se devo spendere così tanto prendo kindernay
Cavo tutta la vita.
🤣 ma perché con gli altri cambi quando combiate marcia non pedalate??? Sempre cambiato rapporto pure in pendenze assurde senza problema 🤔
Possessore di trasmissione sram xx1 eagle meccanico, XC o Marathon mai avuto problemi le regolazioni al cambio dopo 5 anni di uso in ogni condizione non mi risultano affatto così frequenti credo sia una questione soggettiva.
Per il nuovo deragliatore esteticamente non mi convince altrettanto la cassetta, sono curioso quanto sarà la proposta di acquisto al publico saluti
Ok bellissimo, ma tradotto in EURO!!