Na Koráde 216.002 som do roku 2000 prešiel 50.000km sediac na tom vlastným zadkom. Od Bratislavy po Košice, od Tvrdošína po Dunajskú stredu, prašné cesty Slov. Rudohoria, Kremnických Vrchocv a ďalších pohorí. Občas vo dvojici, takmer vždy s prívesným vozíkom so spacákom a proviantom. Jazdilo sa na techničák, do prevodovky sa lial PP80, výfuk sa vypaľoval v táboráku Pred štvrťstoročím! A teraz tu nájdem nejaký "Team Korado". Na legendu sa nezabudlo.
@@spctweaks Bol som s tým zmieraný, že mi ho môžu zobrať, ale keďže nie je ich, tak by mi ho aj vrátili. Mal som k tomu originál TP od výrobcu - od seba :-) s váhami, rozmermi a výrobným číslom. Samozrejme, že je to také, ehm... Ale zase, veď nie som masový vrah, iba mám káričku za mopedom. Cítil som sa ako slušný človek a slušný človek, sa nemá čoho báť! V praxi to vyzeralo tak, že ma s tým zastavili na Jahodnej za Košicami, alebo v Nitre a že "to s týmto idete až z BB? No tak pokračujte v jazde". V Bystrici ma zase poznali ako "ten exot na babete s vozíkom". Mám pocit, že svet bežal vtedy akosi voľnejšie. Ten vozík vyzeral dosť profi fabricky, možno aj to hralo svoju úlohu.
@@spctweaks To bolo v dobe, keď ladený kit Morini stál polovicu ceny Koráda, takže tieto veci sa odohrávali na 50ccm. Samozrejme, väčšia tryska, výfuk Simson a vybratý štopel z airboxu. Dnes mám Korado 50ccm na pamiatku a k nemu ako "ďábla" Puch Maxi, ktorý je asi Athena 70ccm a ten už je teda výkonom takmer nebezpečný.
Na Koráde 216.002 som do roku 2000 prešiel 50.000km sediac na tom vlastným zadkom. Od Bratislavy po Košice, od Tvrdošína po Dunajskú stredu, prašné cesty Slov. Rudohoria, Kremnických Vrchocv a ďalších pohorí. Občas vo dvojici, takmer vždy s prívesným vozíkom so spacákom a proviantom. Jazdilo sa na techničák, do prevodovky sa lial PP80, výfuk sa vypaľoval v táboráku Pred štvrťstoročím! A teraz tu nájdem nejaký "Team Korado". Na legendu sa nezabudlo.
korado legalne moze sa jazdit aj s privesnym vozikom? nic nato policajti?
@@spctweaks Bol som s tým zmieraný, že mi ho môžu zobrať, ale keďže nie je ich, tak by mi ho aj vrátili. Mal som k tomu originál TP od výrobcu - od seba :-) s váhami, rozmermi a výrobným číslom. Samozrejme, že je to také, ehm... Ale zase, veď nie som masový vrah, iba mám káričku za mopedom. Cítil som sa ako slušný človek a slušný človek, sa nemá čoho báť! V praxi to vyzeralo tak, že ma s tým zastavili na Jahodnej za Košicami, alebo v Nitre a že "to s týmto idete až z BB? No tak pokračujte v jazde". V Bystrici ma zase poznali ako "ten exot na babete s vozíkom". Mám pocit, že svet bežal vtedy akosi voľnejšie. Ten vozík vyzeral dosť profi fabricky, možno aj to hralo svoju úlohu.
@@zrucnosts.r.o.7463 zaujímavé 😂 a korado mate 50cc alebo tiež 70cc
@@spctweaks To bolo v dobe, keď ladený kit Morini stál polovicu ceny Koráda, takže tieto veci sa odohrávali na 50ccm. Samozrejme, väčšia tryska, výfuk Simson a vybratý štopel z airboxu. Dnes mám Korado 50ccm na pamiatku a k nemu ako "ďábla" Puch Maxi, ktorý je asi Athena 70ccm a ten už je teda výkonom takmer nebezpečný.
Puch motor je jednoducho geniálny. Nečudo že si ho považské strojárne vybrali ako náhradu oveľa menej spoľahlivej babetty
zdravím, nadherne video! chcem sa spytat kolko ide max rychlostou po celom tuningu a spravnou nastaveni vsetkeho?
Momemtalne 65kmh ale este jebv zábehu
@@michaelfusek3848 Karbík tam je PHBG 17,5, alebo viac? Otryskovanie to aké chcelo? Tá jedna prevíjaná cievka pod magnetom - aký bol dôvod úpravy?