Данные мегаоометры действительно производятся на Украине. Что позволяет гордится тем, что есть люди которые не смотря ни на что смогли сохранить производство. Они настоящие патриоты своей Родины.
@@МукагалиНургазы-о6ш друг. Вон немцы нас убивали в 40х годах, а сейчас норм дружим, сша вырезали деревни во вьетнаме, а сейчас френдли. Всё норм. Время залечит раны
@@mr.discopotato А шо, может так и надо делать, чтоб уважали. А то вон в 30-е Индустриализацию замутили, а ее Голодомором назвали. Тысячи американцев и европейцев работали тогда на Украине (это же их проекты, оборудование, контроль, обучение инженеров) и никто из них даже воспоминаний о голоде не оставил - не, все равно Голодомор.
здравствуйте подскажите нашел мегаомметр ЭС 0202/2 щупов нет к нему, как проверить его хотя бы рабочий он или нет стрелка посередине у него стоит, на вращение он не реагирует, может из-за того что щупов нет? и предохранителя нет он от сети еще работать может, спасибо
На низковольтных двигателях сопротивление обмоток измерять можно безрезультатно, т.к. разница сопротивления обмоток может быть незначительной. Такие измерения следует проводить микроомметрами или измерительными мостами с соответствующими диапазонами измерений. Т.е. желательно знать сопротивление обмоток исправного двигателя. И проще всего разобрать двигатель - извлечь ротор из статора. подключить статор к сети через трехфазный трансформатор 380/36В предварительно поместив в него металлический шарик. Если имеет место витковое замыкание, то шарик не будет бегать внутри статора а прилипнет в каком-то месте (в этом месте и повреждена обмотка). Так же витковое замыкание можно определить по лакальным местам перегрева корпуса статора двигателя. Более подробно Вам ответят специалисты по перемотке двигателей
Кирилл, обратите внимание на точку на нижней шкале. Так вот все измерения между нулем и этой точкой (500 кОм) будут с неопределенной погрешностью, т.е. совершенно не точными. Но это не должно Вас расстраивать, т.к. все измерения менее 500 кОм нас не интересуют - оборудование с такой изоляцией не удовлетворяет требованиям стандартов. Я вообще считаю, что мегаомметр ЭСО 202/2г не соответствует стандартам по крайней мере при измерении сопротивления изоляции кабелей ГОСТ 3345-76 Кстати рекомендую Вам пользоваться мегаомметром ЭСО 210/2г. Класс точности 2,5% , есть возможность измерять более низкие сопротивления, а цена практически та жа. Желаю успехов
Добрый вечер. Если Вы имеете ввиду напряжение мегаомметра, то 2500В. Если повышенное, то промышленной частоты. Для конкретного двигателя конкретное напряжение. См. РД34.45-51.300-97 гл.5
Можно ли ставить двигатель в работу , если сопротивление относительно корпуса меньше 15 мегаом? Двигатель 11кВа , 380В. Двигатель после перемотки. Замеряли мегаомметром на 1000В, другого просто нет. Обычно после перемотки двигатели показывают сопротивление относительно корпуса близкое к бесконечности. А с этим уже измучались, перематывали два раза и сушили и он так остался с подобным сопротивлением. Спасибо за ответ.
Добрый день Евгений. Прибор проверяется так. Подключаете провода. Закооачиваете их. Крутить ручку. Прибор показывает ноль. Размыкаете провода. Вращаете ручку. Показывает бесконечность. Прибор исправен. Точность проверяется так берете сопротивление (резистор) на 1 МОм. К его выводам подключаются провода прибора. Прибор установите на 500В. Вращаете ручку. Прибор показывает примерно 1 МОм. Все отлично. Для более точной проверки точности прибора следует произвести его поверку в центре стандартизации и метрологии
Мегаомметр это прибор для измерения сопротивления изоляции. В зависимости от номинального напряжения электроустановки измерение производится мегаомметром с постоянным напряжением на выходе 500В, 1000В, 2500В. Тестор же китайски (мультиметр) измеряет ток, напряжение и сопротивление. При измерении сопротивления на выходе прибора не может быть указанного выше напряжения, а стало быть измерение сопротивления изоляции будет не правильным. Тестором можно проверить целостность обмоток статора например и только.
Если тестер до 2 мегаом, то проверить можно, но у вас прибор должен приблизительно показывать верно и контакт при измерении должен быть хороший. Но это чисто проверка на то будет ли он работать, или нет. Лучше измерять мегаомметром, но если конечно вы часто измеряете и вам нужно знать точное сопротивление.
@@dena5498а если тестер 200 мега ом, но всего 9 v напряжения, обячная крона, разве достаточно для проверки сопротивления изоляции, скажем статора болгарки ?
@@jonasjonaitis2949 сопротивление целостности изоляции проверяют мегаомметром. Если его нет, но есть тестер, то вы сможете им проверить что нет прямого контакта для безопасного включения, но исправность изоляции можно проверить лишь мегаомметром (вода на обмотке, прогары или подтёк лак, но тестер покажет что изоляция в норме)
У вашего мегаомметра на выходе 2500В. Считается, что такое напряжение может пробить изоляцию эл двигателя на напряжение до 500В поэтому им пользоваться не желательно.
Я срук нашол точно такой прибор как у вас за 1000 рублей. Продавец говорить я не электрик ,ручку кручу стрелка шевелиться. Спасибо за консультацию. Еще ворпос, к корпусу асинхронного электродвигателя касаюсь электрической отверткой она готит так должно быть?
Думаю нет. Но индикаторные отвёртки это не приборы. Проверьте тестером наличие напряжения на корпусе. Если напряжение на корпусе значит имеет место пробой изоляции либо обмотки статора, либо в Брно кабеля на корпус
Добрый вечер Большого значения этот разъем не имеет. Я его никогда не подключаю. В паспорте сказано для уменьшения влияния токов утечки соедините клемму Э с экраном объекта сопротивление изоляции. которого измеряете.
@@sitgreentv не подскажите как соединяются провода "+" и "Э" идущие к щупу (визуально они соединяются)? или провод от "Э" просто экран поверх провода от "+" без контакта с ним? очень нужно сделать щупы к мегеру ф-4102 , но информации нигде нет.
@@СергейНовиков-д6ц6о провода эти не соединяются . Я прозвонил. Одна клемма идёт до конца щупа а экран до мет кольца которое находится на щупе между концом и ограничителем
Действующий штамп в верхнем левом углу. Я штампы не стираю и не ставлю, но даже при отсутствии на приборе штампа госповерителя это не означает, что он не поверен, т.к. такой же штамп ставится в паспорт прибора.
На счёт штампа в паспорте само собой. Просто странно, что действующий стерт, а просроченные нет. У нас метролог, перед отправкой приборов в поверку, всегда стирает старые штампы. Я не придираюсь, не подумайте.
У нас за поверку приборов отвечает цех КИПиА. Им стирать штампы недосуг и мне недосуг. Девочки в РЦСМ когда штамп новый ставить некуда сжаливаются надо мной и сами стирают старые штампы. Видимо пока есть куда.
Как думаете можно ли повредить изоляцию обмоток двигателя, если дв. АИР допустим 75kw и звякнуть обмотки на 2500в . Ну или хотя бы подпалить. Искал инфу в интернете что-то не нашел рассуждений на эту тему.
Добрый день Максим. Я знаю что погружены электродвигатели иностранного производства в частности грюнфост вообще не рекомендуется мегаомметром мерить. На моей памяти один раз мы сожгли мегаомметром движок за 22 года. А аир вообще мне кажется а этом плане неубиваемый. Все же правила рекомендуют использовать мегаомметрна 500 в
Ну у нас ситуация была не давно АИР после перемотки случайно прозвонили на 2500в показа нормальное сопротивление потом двигатель на стенде крутанули , все нормально. Ставим на позицию через 4 часа межвитковое. То ли совпадение , то ли что. И причем крутанули только одну обмотку, потом заметили и поставили естественно на 500в.
@@HistoriInTrue я думаю мегер ни при чем если витковое замыкание. В момент испытания на всех витках один и тот же потенциал. Ток там мизерный. Я правильно понял межвитковое замыкание в одной обмотке. Может в процессе монтажа возникло повреждение
Я понимаю что ток не большой, возможно просто совпадение. Витковое на одной обмотке , и главное не вспомнить какую обмотку звонили на 2500в. Так что все при разных мнениях, я думаю что брак кто-то что мегер способствовал этому. Вот я и бороздил просторы интернета в поисках ответа. Межвитковое в основном от перегрева, а чтобы так нагреть нагрузку не хилую дать нужно, а у нас защиты стоят и по току номиналу максимальному и отсечки на пусковых и дисбаланс по фазам , ну вообщем самые основные степени защиты. Такие дела. Вот и грешат что наших рук дело)
Добрый вечер Тарас. Ваш прибор работает от аккумулятора или батарей. Предназначен для измерений в цепях постоянного тока находящихся под напряжением. Подробную информацию легко найти в интернете. Желаю Вам успехов
Добрый вечер. В электродвигателях обычно концы обмоток выведены в БРНО. Которое представляет собой изолирующую пластину с двумя рядами клемм по три в каждом. На клеммы одного ряда посажены выводы начала обмоток, на клеммы другого ряда - концы обмоток. Для соединения обмоток двигателя по схеме треугольник устанавливаются перемычки между противоположными клеммами каждого ряда - всего три перемычки. Таким образом, для измерения сопротивления изоляции между обмотками двигателя соединенными в треугольник необходимо убрать описанные выше перемычки. Мегаомметр при этом следует подключать поочередно к двум клеммам одного ряда. Возможны три комбинации подключения. Если соединение обмоток произведено внутри статора методом точечной сварки (так часто делается при ремонте двигателя), то измерить сопротивление изоляции между обмотками не удастся без полной разборки двигателя и разсоединения обмоток.
Здравствуйте, такой вопрос достался мегоомметр по наследству на 2500в, можно ли им проводить измерения кабелей работающих под напряжением до 1000 в спасибо
@@ДМИТРИЙТАЛАНОВ-э5з Добрый день. Измерение сопротивления Изоляции силовых кабелей производится мегаомметром на напряжение 2500 В. Измерение изоляции электропроводки мегаомметром на 1000 В. Вообще все что вам надо знать о измерениях и испытаниях можно прочитать в Правилах технической эксплуатации электроустановок потребителей. Приложение 3.
Vitaliy Ph добрый вечер. У двигателя показанного в видео измерить сопротивление изоляции обмотки ротора нельзя да этого и не требуется. Указанный Вами замер актуален для синхронных двигателей и асинхронных с фазным ротором. У этих двигателей обмотка ротора выведена токосьемные кольца. Для измерения изоляции обмотки ротора мегаомметр следует одним щупом подключить к корпусу а другим к токосьемному кольцу.
Вы бы хоть объяснили про шкалу, в конце видео, если к нулю стремится стрелка, значит, нет сопротивления, так?то есть хороший контакт?или что?что значит "есть звезда"?Вы-специалисты, для кого и чего сняли выложили это видео?специалисты-специалистам?или специалисты-незнайкам?
Всё верно, при замерах сопротивления мегаомметром между выводами обмоток сопротивление должно быть ноль в идеале если сухой двигатель и теплое помещение где производится замер, по правилам допускается 500кОм отклонение, а на практике как говорит человек в ролике можно и не переживать если будет 1000 кОм (1 МОм) главное не выше иначе сушить двигатель или в ремонт. При измерении обмоток на корпус прибор должен показать бесконечность это значит полное отсутствие контакта между эмальпроводом и корпусом.
на шильдике прочитал. При соединении обмоток по схеме звезда часто соединение обмоток находится внутри статора (недоступно без полной разборки двигателя.) Это место является наиболее слабым. Часто в аварийных ситуациях происходит разрушение соединения обмоток. и при прозванивании мегаомметром или тестером наблюдается большое сопротивление - нет "звезды"
Подскажите какое должно быть значение сопротивления изоляции при меж витковом испытании? Можно ли использовать мегер 1000 или 2500 в на движках до 1000 в и что будет с движком в таком сл учае? Спасибо.
@@АйдарСотовый я не понимаю о чем вы спрашиваете. Если Вы спрашиваете о напряжении мегаомметра, то в паспорте двигателя это может быть указано. А так в Правилах сказано, что оборудование до 500 В испытывается мегаомметром на напряжение 500 В. Если вы спрашиваете про изоляцию электродвигателя, то в Правилах сказано норма сопротивления изоляции 1МОм. Правила ПуЭ глава 1.8 Птээп приложение 3
@@sitgreentv тестором Все будет соответствовать Пример номер 1 звезду тестором проверить можно, треугольник тестором проверить и замерить сопротивления можно,так Все и делают Про Ваш аппарат молодец что могу сказать таким сейчас не каждый может пользоваться
@@ТалгатТ.Т этот прибор мегаомметр. Он применяется для контроля сопротивления изоляции. При проверке на объект испытаний подаётся определенное напряжение от 500 до 2500 В в зависимости от номинального напряжения. Такие условия тестером создать нельзя. Современные мегаомметры крутить не надо. Они имеют свой источник питания.
@@ТалгатТ.Т Для сведения в мультиметре напряжение пищалки около 1В, а в режиме измерения сопротивления и того меньше. У мегаомметра напряжение самое часто встречаемое 500-1000 вольт. Ток у обоих приборов до 2мА( обычно 0.5мА ). Движки работают от 220/380 В чаще всего, думаю логично предположить, что измерительное напряжение в 1В полной картины не даст верно? явное КЗ на корпус конечно покажет. У меня на канале есть видео про современный мегаомметр кстате !)
Подскажите кто знает, купил себе мегометр ЭС 0202/1-Г на 500 вольт, вроде все правильно показывает, но щупы током не бются совсем даже на язык , это так должно быть или нет ?
Павел, а зачем вам вообще это?. Ведь согласно правил по охране труда касаться неизолированных частей щупов мегаомметра при проведении измерений запрещено . Что касается ответа на ваш вопрос. Уровень тока на выходе мегаомметра очень низкий чувствуется только если взяться за оба щупа мегаомметра на 2500В. При этом необходимо вращать ручку мегаомметра. К тому же напряжение на выходе прибора не переменное а постоянное А языка Вы обоими щупами касались??? Чего только от безделья люди не делают. Для проверки работы мегаомметра проверьте им изоляцию кабеля длинной метров в 500. Измерение проводите согласно паспорта. Если прибор выдает напряжение, то на кабеле появится заряд и при закарачивании жил между собой или на корпус будет наблюдаться разряд в виде проскакивания дуги. И бросайте Вы ерундой заниматься. Помните о своей безопасности.
Ну тогда проверяйте. Простая проверка взять исправный прибор и Ваш и измерить одно и тоже сопротивление. Или возьмите резистор на котором указан номинал и измерьте его вашим мегаомметром. Желательно резистор на 10 кОм или больше.
Николай Николаев , добрый вечер. для высоковольтных двигателей не достаточно только измерения сопротивления изоляции обмоток. о всех нюансах испытания таких двигателей Вы можете прочитать в ПТЭЭП приложении 3 п. 23. что же касается измерения сопротивления изоляции статора то его следует проводить мегаомметром на 2500В. нормальное значение сопротивления зависит от температуры обмотки. для двигателя до 10кВ сопротивление ротора должно быть не меньше 200кОм, сопротивление статора не менее 100 МОм при температуре +10
мне интересует сопротивление обмотки статора .да и температура очень важна то есть при высокой температуре сопротивление увеличивается?я правильно мыслю.я так понял ставим 2500 в и на второе положение.а коэфециент абсорции 1.3 ???????????
Николай Николаев, доброе утро. положение 1 или 2 просто выбирает шкалу по которой мы будем отмерять результат. и нет разницы с какой вы начнёте. поставьте например на 2 и вращайте ручку. если стрелка будет при этом в крайнем левом положении то переключитесь в положение один. и опять произведите вращение ручки
Каменный век. Лучше использовать тот, потом этот. Даже Китай умеет делать универсальные мегометры с широким диапазоном пределов. Бля..ть импортозамещение
Так же к корпусу, а если выведены в Брно и начала и концы обмоток то разобрав схему можно измерить и целостность каждой обмотки и сопротивление изоляции между ними
Добрый вечер, Герман. В принципе это гнездо можно не подключать. Вот что сказано в паспорте на прибор: При необходимости экранировки, для уменьшения влияния токов утечки,экран объекта подсоединить к гнезду«Э».
Вопрос к автору видео! При проверке целостности звезды если обрыв - то бесконечность мегаомметр покажет? И если межветковое замыкание обмоток статора - то ноль?
антон Борисов не совсем так. если обрыв обмотки то мегаомметр показывает бесконечность. но ноль на мегаомметр е не значит витковое. оно мегаомметром не определяется.
Добрый день, Иван. Речь может идти о разных марках приборов. Так как данный прибор ЭСО202/2г не новее прибора М4100/5. Просто последний больше не выпускается.
Добрый вечер, Павел. Смотря что вы вкладываете в слово проверять. В статье говорилось конкретно про измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя. Если оборудование вновь вводится в эксплуатацию, то следует следовать требованиям ПУЭ (Правила устройства электроустановок) глава 1.8 п.1.8.7 и 1.8.15. Если оборудование находится в эксплуатации, то применяются Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей ПТЭЭП приложение 3 п.23. Там четко сказано "Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром на напряжение 500 В у электродвигателей напряжением до 500 В
Дмитрий, добрый вечер. Скорее всего неисправна измерительная головка. или стрелка цепляет за стекло. Стрелка и без щупов должна отклоняться в сторону максимального показания для каждого диапазона измерений, т.к. без щупов результат измерений бесконечность
Добрый день. В асинхронных двигателях обмотки статора по схеме звезда соединяются внутри двигателя. А кабель подключается три фазы на другие концы обмоток а четвертый провод РЕ (защитный ноль) на корпус.
А сколько по Вашему. При соединении звездой все обмотки статора двигателя одной стороной соединены между собой в одной точке, а другие концы обмоток выведены в БАРНО. если мегаомметром при этом произвести измерения между выводами обмоток, то результат будет "0", т.к. сопротивление самих обмоток мало. Это говорит о том что нет обрыва обмоток или "звезда в норме". Но данное измерение не может говорить о исправности двигателя. Т.к. могут иметь место витковые замыкания внутри обмотки или между обмоток.
"Т.к. могут иметь место витковые замыкания внутри обмотки или между обмоток." А как тогда в таком случае определить эти межвитковые замыкания, если мегер показывает что цепь в двигателе в норме? Или это возможно только лабораторными испытаниями?
На низковольтных двигателях сопротивление обмоток измерять можно безрезультатно, т.к. разница сопротивления обмоток может быть незначительной. Такие измерения следует проводить микроомметрами или измерительными мостами с соответствующими диапазонами измерений. Т.е. желательно знать сопротивление обмоток исправного двигателя. И проще всего разобрать двигатель - извлечь ротор из статора. подключить статор к сети через трехфазный трансформатор 380/36В предварительно поместив в него металлический шарик. Если имеет место витковое замыкание, то шарик не будет бегать внутри статора а прилипнет в каком-то месте (в этом месте и повреждена обмотка). Так же витковое замыкание можно определить по лакальным местам перегрева корпуса статора двигателя. Более подробно Вам ответят специалисты по перемотке двигателей.
Спасибо за подробный ответ. Возьму в копилку знаний своего опыта ) Да дело в том, что при разборке движка и видимых повреждений не было, нагара статора, обугливание обмоток.... Дело в том что в двигатель вода попала, лёд соответственно, на морозе заклинило, сняли, разобрали, просушили. Изоляция отличная, обмотки при прокрутке даже стрелка за "0" уходила..
Чуть не прихуел когда он ручку крутить начал😂 Едрить первобытный строй. У нас кроме флюков не видел ничего, хотя у нас та еще провинция... видос старый, надеюсь сегодня уже мужики работают современным инструментом. А то их даже немного жаль
ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА Если Вы спрашиваете про мегаомметр, то купить его можно например в фирме ТехноАс или любой другой занимающейся продажей средств измерения. Цена у конкретно показанного в ролике прибора от 6700р. Желаю удачи
ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА К сожалению нет. Попробуйте в вашем городе найти магазины для радиолюбителей. В Рязани такой магазин Радиопрофи. В них могут продавать измерительные приборы бывшие в употреблении по сниженной цене
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Первый раз увидел чехол от него. Сколько с ними работал и все без чехла. Вот он какой )
Доступно понятно. Давно не работал с мегаомметром
спасибо за быстрый и понятный ответ
- Работает?
- Ооо, дааа, пошло🙂👍
Данные мегаоометры действительно производятся на Украине.
Что позволяет гордится тем, что есть люди которые не смотря ни на что смогли сохранить производство.
Они настоящие патриоты своей Родины.
Спасибі, Друг!!
@@ЮрійБогданець-з7л ,действительно молодцы!
Волгоград.
@@ЮрійБогданець-з7л уже не друг))
@@МукагалиНургазы-о6ш друг. Вон немцы нас убивали в 40х годах, а сейчас норм дружим, сша вырезали деревни во вьетнаме, а сейчас френдли. Всё норм. Время залечит раны
@@mr.discopotato
А шо, может так и надо делать, чтоб уважали. А то вон в 30-е Индустриализацию замутили, а ее Голодомором назвали. Тысячи американцев и европейцев работали тогда на Украине (это же их проекты, оборудование, контроль, обучение инженеров) и никто из них даже воспоминаний о голоде не оставил - не, все равно Голодомор.
Подзабыл как это делать, но теперь вспомнил
Спасибо большое!
Большое спасибо! Снимайте больше качественных практических уроков!
Специалиста сразу видно. Технический момент объяснить простыми словами сейчас мало кто может. Спасибо Вам.
Спасибо. Коротко и ясно
спасибо за ответы.если будут вопросы напишу.а как делать фазировку снимите видео
Молодцы Рязанцы!
Всё просто и понятно !!!
спасибо
Доброго, все правильно....была возможность приобрести, а сейчас цены кусаются.....как ещё можно проверить изоляцию элктро двигателя
Наверняка только мегаомметром, а так можно тестером. Короткое наи корпус покажет и обрыв обмотки
Спосиба вам👍
Спасибо Роман. В Рязани только один Водоканал.
Здравствуйте, подскажите сопротивление двигателя 0,4 отсыревшего какое бывает часто на практике?
И обязательно нужно указывать как снять остаточность
Спосиба
Открываем "бордо"... Вино что ли??..))) БОРНО!!! :))
сейчас актуальнее вино
Сергей Карпов без бутылки там не разобраться
Борно он сказал. И пишется БРНО , умник.
Длля тебя точно "бордо"
здравствуйте подскажите нашел мегаомметр ЭС 0202/2 щупов нет к нему, как проверить его хотя бы рабочий он или нет стрелка посередине у него стоит, на вращение он не реагирует, может из-за того что щупов нет? и предохранителя нет он от сети еще работать может, спасибо
Скажите, как выявляется межвитковое замыкание?
На низковольтных двигателях сопротивление обмоток измерять можно безрезультатно, т.к. разница сопротивления обмоток может быть незначительной. Такие измерения следует проводить микроомметрами или измерительными мостами с соответствующими диапазонами измерений. Т.е. желательно знать сопротивление обмоток исправного двигателя.
И проще всего разобрать двигатель - извлечь ротор из статора. подключить статор к сети через трехфазный трансформатор 380/36В предварительно поместив в него металлический шарик. Если имеет место витковое замыкание, то шарик не будет бегать внутри статора а прилипнет в каком-то месте (в этом месте и повреждена обмотка).
Так же витковое замыкание можно определить по лакальным местам перегрева корпуса статора двигателя.
Более подробно Вам ответят специалисты по перемотке двигателей
с помощью прибора - измерителя индуктивности определяется даже один короткозамкнутый виток
Можно проверить в работе,подключив "клещи".Увидите разность по току.
@@dedvovaк щеткам подключив ?
@@АлПол-я4с то есть на всех обмотках индуктивность должна быть одинаковой или возможны откдоненеия ?
С чего вы взяли что измерения начинаются с 500 кОМ? В инструкции написано от 0, да и на первой шкале видно - от нуля
Кирилл, обратите внимание на точку на нижней шкале. Так вот все измерения между нулем и этой точкой (500 кОм) будут с неопределенной погрешностью, т.е. совершенно не точными.
Но это не должно Вас расстраивать, т.к. все измерения менее 500 кОм нас не интересуют - оборудование с такой изоляцией не удовлетворяет требованиям стандартов.
Я вообще считаю, что мегаомметр ЭСО 202/2г не соответствует стандартам по крайней мере при измерении сопротивления изоляции кабелей ГОСТ 3345-76
Кстати рекомендую Вам пользоваться мегаомметром ЭСО 210/2г. Класс точности 2,5% , есть возможность измерять более низкие сопротивления, а цена практически та жа.
Желаю успехов
Каким напряжением проверяется высоковольтный двигатель?
Добрый вечер.
Если Вы имеете ввиду напряжение мегаомметра, то 2500В.
Если повышенное, то промышленной частоты. Для конкретного двигателя конкретное напряжение. См. РД34.45-51.300-97 гл.5
У меня точ такие же крокодилы.
Можно ли ставить двигатель в работу , если сопротивление относительно корпуса меньше 15 мегаом? Двигатель 11кВа , 380В. Двигатель после перемотки. Замеряли мегаомметром на 1000В, другого просто нет. Обычно после перемотки двигатели показывают сопротивление относительно корпуса близкое к бесконечности. А с этим уже измучались, перематывали два раза и сушили и он так остался с подобным сопротивлением. Спасибо за ответ.
То Тол согласно ПТЭЭП приложение 3 сопротивление изоляции указанного вами двигателя должна быть не менее 1 МОм
sitgreentv . Благодарю Вас за ответ. Удачи и всего доброго Вам!
оооо с Рязани...это где вы так работаете?
Я работаю в МП Водоканал города Рязани и секрета из этого не делаю.
sitgreentv Нее..я в хорошем смысле)) полезные вещи снимаете...я с нефтезавода сам
sitgreentv раньше в сетях работал...там рядом водоканал был какой то...муп ргрэс
Скажите как проверить роботоспособность самого прибора? На пригодность
Добрый день Евгений.
Прибор проверяется так. Подключаете провода. Закооачиваете их. Крутить ручку. Прибор показывает ноль. Размыкаете провода. Вращаете ручку. Показывает бесконечность. Прибор исправен.
Точность проверяется так берете сопротивление (резистор) на 1 МОм. К его выводам подключаются провода прибора. Прибор установите на 500В. Вращаете ручку. Прибор показывает примерно 1 МОм. Все отлично.
Для более точной проверки точности прибора следует произвести его поверку в центре стандартизации и метрологии
Спасибо за ответ. Провода + и - ? Экран не берём во внимание для проверки?
Подскажите чем отличается китайский тестер от мегомметра ? Тестером можно так само проверить двигатель или он уступает мегомметру ?
Мегаомметр это прибор для измерения сопротивления изоляции. В зависимости от номинального напряжения электроустановки измерение производится мегаомметром с постоянным напряжением на выходе 500В, 1000В, 2500В.
Тестор же китайски (мультиметр) измеряет ток, напряжение и сопротивление. При измерении сопротивления на выходе прибора не может быть указанного выше напряжения, а стало быть измерение сопротивления изоляции будет не правильным.
Тестором можно проверить целостность обмоток статора например и только.
Если тестер до 2 мегаом, то проверить можно, но у вас прибор должен приблизительно показывать верно и контакт при измерении должен быть хороший. Но это чисто проверка на то будет ли он работать, или нет. Лучше измерять мегаомметром, но если конечно вы часто измеряете и вам нужно знать точное сопротивление.
@@dena5498а если тестер 200 мега ом, но всего 9 v напряжения, обячная крона, разве достаточно для проверки сопротивления изоляции, скажем статора болгарки ?
@@jonasjonaitis2949 сопротивление целостности изоляции проверяют мегаомметром. Если его нет, но есть тестер, то вы сможете им проверить что нет прямого контакта для безопасного включения, но исправность изоляции можно проверить лишь мегаомметром (вода на обмотке, прогары или подтёк лак, но тестер покажет что изоляция в норме)
А сопротивление компрессора от холодильника (Embraco компрессор) можно прозвонить на сопротивление?
Мегаомметр М41001-5
Можно и компрессор только желательно мегаомметром М4100/3. У него на выходе напряжение 500В
sitgreentv у меня только м 41001-5.Что не получится?
У вашего мегаомметра на выходе 2500В. Считается, что такое напряжение может пробить изоляцию эл двигателя на напряжение до 500В поэтому им пользоваться не желательно.
sitgreentv Ого,спасибо большое.Стыдно спросить,но что тогда делать таким аппаратом как у меня?И ещё,скажите пожалуйста,2500в это ватт или вольт?
Я срук нашол точно такой прибор как у вас за 1000 рублей. Продавец говорить я не электрик ,ручку кручу стрелка шевелиться. Спасибо за консультацию. Еще ворпос, к корпусу асинхронного электродвигателя касаюсь электрической отверткой она готит так должно быть?
Думаю нет. Но индикаторные отвёртки это не приборы. Проверьте тестером наличие напряжения на корпусе. Если напряжение на корпусе значит имеет место пробой изоляции либо обмотки статора, либо в Брно кабеля на корпус
@@sitgreentv можно вашу электронную почту я скину замеры снятые на видео
@@ЕвгенийАлександрович-к2б
sitgreen@rambler.ru
А в каких случаях нужно использовать клеммную колодку Экран «Э» а в каких нет?
Добрый вечер
Большого значения этот разъем не имеет. Я его никогда не подключаю.
В паспорте сказано для уменьшения влияния токов утечки соедините клемму Э с экраном объекта сопротивление изоляции. которого измеряете.
@@sitgreentv не подскажите как соединяются провода "+" и "Э" идущие к щупу (визуально они соединяются)? или провод от "Э" просто экран поверх провода от "+" без контакта с ним? очень нужно сделать щупы к мегеру ф-4102 , но информации нигде нет.
@@СергейНовиков-д6ц6о провода эти не соединяются . Я прозвонил. Одна клемма идёт до конца щупа а экран до мет кольца которое находится на щупе между концом и ограничителем
@@sitgreentv спасибо)
а что будет если измерить 1000-и вольтовым мегером,двиг. до 1кВ?
@@OrxanSultanl-o5p добрый день. Ничего не будет. Паспорт нужно читать на каждый конкретный двигатель
В чём смысл сохранения просроченных штампов гос. поверки? При этом действующий штамп стёрли.
Действующий штамп в верхнем левом углу.
Я штампы не стираю и не ставлю, но даже при отсутствии на приборе штампа госповерителя это не означает, что он не поверен, т.к. такой же штамп ставится в паспорт прибора.
На счёт штампа в паспорте само собой. Просто странно, что действующий стерт, а просроченные нет. У нас метролог, перед отправкой приборов в поверку, всегда стирает старые штампы. Я не придираюсь, не подумайте.
У нас за поверку приборов отвечает цех КИПиА. Им стирать штампы недосуг и мне недосуг. Девочки в РЦСМ когда штамп новый ставить некуда сжаливаются надо мной и сами стирают старые штампы. Видимо пока есть куда.
Только у нас КИПиА ни за что не отвечают.
Как думаете можно ли повредить изоляцию обмоток двигателя, если дв. АИР допустим 75kw и звякнуть обмотки на 2500в . Ну или хотя бы подпалить. Искал инфу в интернете что-то не нашел рассуждений на эту тему.
Добрый день Максим.
Я знаю что погружены электродвигатели иностранного производства в частности грюнфост вообще не рекомендуется мегаомметром мерить.
На моей памяти один раз мы сожгли мегаомметром движок за 22 года. А аир вообще мне кажется а этом плане неубиваемый.
Все же правила рекомендуют использовать мегаомметрна 500 в
Ну у нас ситуация была не давно АИР после перемотки случайно прозвонили на 2500в показа нормальное сопротивление потом двигатель на стенде крутанули , все нормально. Ставим на позицию через 4 часа межвитковое. То ли совпадение , то ли что. И причем крутанули только одну обмотку, потом заметили и поставили естественно на 500в.
@@HistoriInTrue я думаю мегер ни при чем если витковое замыкание. В момент испытания на всех витках один и тот же потенциал. Ток там мизерный. Я правильно понял межвитковое замыкание в одной обмотке. Может в процессе монтажа возникло повреждение
Я понимаю что ток не большой, возможно просто совпадение. Витковое на одной обмотке , и главное не вспомнить какую обмотку звонили на 2500в. Так что все при разных мнениях, я думаю что брак кто-то что мегер способствовал этому. Вот я и бороздил просторы интернета в поисках ответа. Межвитковое в основном от перегрева, а чтобы так нагреть нагрузку не хилую дать нужно, а у нас защиты стоят и по току номиналу максимальному и отсечки на пусковых и дисбаланс по фазам , ну вообщем самые основные степени защиты. Такие дела. Вот и грешат что наших рук дело)
@@HistoriInTrue вот смотрите. Между витками двойная изоляция а к корпусу одинарная туда проще мегером прожечь.
Подключать к другу щупы запрещено :)
это все можно произвести с помощью мультиметра ?
Можно, если мультиметр имеет функцию измерения сопротивления изоляции
Если щуп имеет хороший контакт и сопротивление не ниже 2 мегаом.
Забыли разрядить
скажіть будьласка у мене м4124,там немає крутілки,як ним користуватись,дякую
Добрый вечер Тарас.
Ваш прибор работает от аккумулятора или батарей.
Предназначен для измерений в цепях постоянного тока находящихся под напряжением.
Подробную информацию легко найти в интернете.
Желаю Вам успехов
Судя по клеймам, прибор тянул без ремонта верой и правдой шесть лет! Но в 2015 году его жизнь, как средства измерения, прервалась.
Пройдясь по комментам, обнаружил пояснение про клеймо в левом верхнем. Вся история на морде :).
Прибор и сейчас вполне исправен. Просто видео четырёхлетней давности.
А более ранние клейма смыты.
Скажи те пожалюста как измерить сопротивление изоляции между фазах ? который електродвигателе обмотки соединены триуголник ???
Добрый вечер.
В электродвигателях обычно концы обмоток выведены в БРНО. Которое представляет собой изолирующую пластину с двумя рядами клемм по три в каждом. На клеммы одного ряда посажены выводы начала обмоток, на клеммы другого ряда - концы обмоток.
Для соединения обмоток двигателя по схеме треугольник устанавливаются перемычки между противоположными клеммами каждого ряда - всего три перемычки.
Таким образом, для измерения сопротивления изоляции между обмотками двигателя соединенными в треугольник необходимо убрать описанные выше перемычки.
Мегаомметр при этом следует подключать поочередно к двум клеммам одного ряда. Возможны три комбинации подключения.
Если соединение обмоток произведено внутри статора методом точечной сварки (так часто делается при ремонте двигателя), то измерить сопротивление изоляции между обмотками не удастся без полной разборки двигателя и разсоединения обмоток.
А если не убераем этот соединител между обмотками и с мегоометрам проверяем изолячии тогда с двигателем можеть что то случится ?
точнее при каком сопротивлении уже надо сушить?
Добрый вечер Дмитрий.
Нормальная изоляция электродвигателя на номинальное напряжение до 1000 В равняется 1МОм.
А сушить надо когда в двигателе вода
@@sitgreentv спасибо
Здравствуйте, такой вопрос достался мегоомметр по наследству на 2500в, можно ли им проводить измерения кабелей работающих под напряжением до 1000 в спасибо
@@ДМИТРИЙТАЛАНОВ-э5з Добрый день.
Измерение сопротивления Изоляции силовых кабелей производится мегаомметром на напряжение 2500 В.
Измерение изоляции электропроводки мегаомметром на 1000 В.
Вообще все что вам надо знать о измерениях и испытаниях можно прочитать в Правилах технической эксплуатации электроустановок потребителей. Приложение 3.
@@sitgreentv спасибо
Вы что, гоните, что ли? У вас сопротивление на корпус "0" ! Я бы такой двигатель не включал.
Доброе утро Киин.
Видимо Вы не внимательно смотрите ролик.
Никакого нуля там нет.
На этом приборе две шкалы. Одна начинается с нуля а другая с 50МОм
А как замерить сопротивление изоляции обмоток ротора?
Vitaliy Ph добрый вечер.
У двигателя показанного в видео измерить сопротивление изоляции обмотки ротора нельзя да этого и не требуется.
Указанный Вами замер актуален для синхронных двигателей и асинхронных с фазным ротором. У этих двигателей обмотка ротора выведена токосьемные кольца. Для измерения изоляции обмотки ротора мегаомметр следует одним щупом подключить к корпусу а другим к токосьемному кольцу.
по каким нормам должно быть сопротивление не менее 1мегоома?
ПТЭЭП приложение.3 п.23.1(2) это для двигателей до 1000 В при температуре до +30
ПУЭ гл.1,8 п. 1.8.15 таб. 1.8.9 п.5
Не сказали сколько оборотов в минуту нужно крутить - а это в инструкции есть)
Там на шкале написано.
1 шкалому почему не попробовал
Вы бы хоть объяснили про шкалу, в конце видео, если к нулю стремится стрелка, значит, нет сопротивления, так?то есть хороший контакт?или что?что значит "есть звезда"?Вы-специалисты, для кого и чего сняли выложили это видео?специалисты-специалистам?или специалисты-незнайкам?
Всё верно, при замерах сопротивления мегаомметром между выводами обмоток сопротивление должно быть ноль в идеале если сухой двигатель и теплое помещение где производится замер, по правилам допускается 500кОм отклонение, а на практике как говорит человек в ролике можно и не переживать если будет 1000 кОм (1 МОм) главное не выше иначе сушить двигатель или в ремонт. При измерении обмоток на корпус прибор должен показать бесконечность это значит полное отсутствие контакта между эмальпроводом и корпусом.
А мне интересно стало как вы поняли что это звезда
на шильдике прочитал.
При соединении обмоток по схеме звезда часто соединение обмоток находится внутри статора (недоступно без полной разборки двигателя.) Это место является наиболее слабым.
Часто в аварийных ситуациях происходит разрушение соединения обмоток. и при прозванивании мегаомметром или тестером наблюдается большое сопротивление - нет "звезды"
А у электродвигателя минимально допустимое значения мегаометр???
Добрый день.
У электродвигателя до 1000В минимально допустимое сопротивление изоляции 1 МОм
Подскажите какое должно быть значение сопротивления изоляции при меж витковом испытании? Можно ли использовать мегер 1000 или 2500 в на движках до 1000 в и что будет с движком в таком сл учае? Спасибо.
я опубликовал формулу о сопротивлении изоляции.смотрите а то удалю.
@@sitgreentv здравствуйте! Мне оветили в другом видео про мегаомметр что минимальное допустимое 0,5 Moм. Не подскажите где прописанно?
@@АйдарСотовый я не понимаю о чем вы спрашиваете. Если Вы спрашиваете о напряжении мегаомметра, то в паспорте двигателя это может быть указано. А так в Правилах сказано, что оборудование до 500 В испытывается мегаомметром на напряжение 500 В.
Если вы спрашиваете про изоляцию электродвигателя, то в Правилах сказано норма сопротивления изоляции 1МОм.
Правила ПуЭ глава 1.8
Птээп приложение 3
Да можно если напряжение питани двигателя до 500 В
Простым тестором проверить можно плюсы легче и крутить не надо
Ваша проверка не будет соответствовать требованиям нормативной документации
@@sitgreentv тестором Все будет соответствовать Пример номер 1 звезду тестором проверить можно, треугольник тестором проверить и замерить сопротивления можно,так Все и делают Про Ваш аппарат молодец что могу сказать таким сейчас не каждый может пользоваться
@@ТалгатТ.Т этот прибор мегаомметр. Он применяется для контроля сопротивления изоляции. При проверке на объект испытаний подаётся определенное напряжение от 500 до 2500 В в зависимости от номинального напряжения.
Такие условия тестером создать нельзя.
Современные мегаомметры крутить не надо. Они имеют свой источник питания.
@@ТалгатТ.Т Для сведения в мультиметре напряжение пищалки около 1В, а в режиме измерения сопротивления и того меньше. У мегаомметра напряжение самое часто встречаемое 500-1000 вольт. Ток у обоих приборов до 2мА( обычно 0.5мА ). Движки работают от 220/380 В чаще всего, думаю логично предположить, что измерительное напряжение в 1В полной картины не даст верно? явное КЗ на корпус конечно покажет. У меня на канале есть видео про современный мегаомметр кстате !)
@@semf1k743 также коротыщь между фазами мультиметр покажет
Эд 0,4 измеряется 1000В, эд 6кВ измеряется 2500 В, 500В измеряется вторичка
Подскажите кто знает, купил себе мегометр ЭС 0202/1-Г на 500 вольт, вроде все правильно показывает, но щупы током не бются совсем даже на язык , это так должно быть или нет ?
Павел, а зачем вам вообще это?. Ведь согласно правил по охране труда касаться неизолированных частей щупов мегаомметра при проведении измерений запрещено .
Что касается ответа на ваш вопрос. Уровень тока на выходе мегаомметра очень низкий чувствуется только если взяться за оба щупа мегаомметра на 2500В. При этом необходимо вращать ручку мегаомметра. К тому же напряжение на выходе прибора не переменное а постоянное
А языка Вы обоими щупами касались???
Чего только от безделья люди не делают.
Для проверки работы мегаомметра проверьте им изоляцию кабеля длинной метров в 500. Измерение проводите согласно паспорта. Если прибор выдает напряжение, то на кабеле появится заряд и при закарачивании жил между собой или на корпус будет наблюдаться разряд в виде проскакивания дуги.
И бросайте Вы ерундой заниматься. Помните о своей безопасности.
Так два щупа в одну руки и крутить не почувствуется ? Или может его тестером проверить ? Кабеля нет такого под рукой
Тестером можно измерить напряжение. Только зачем. Вы приобрели новый прибор. Наверное поверенный. Пользуйтесь с удовольствием.
Почему думаете что новый ? ) Нет.. б.у по рассказам практически новый
Ну тогда проверяйте.
Простая проверка взять исправный прибор и Ваш и измерить одно и тоже сопротивление.
Или возьмите резистор на котором указан номинал и измерьте его вашим мегаомметром. Желательно резистор на 10 кОм или больше.
Почему обмотка коротин на землю??? на минуте 3:50
Слушайте внимательно текст. Ничто никуда не коротит
Делают в Украине , Хороший прибор !!))) Уманский !!!
а как прозвонить высоковольтный электродвигатель?на какое положение ставить и какие показания должны быть если эл дви ль исправен и неисправен
Николай Николаев , добрый вечер.
для высоковольтных двигателей не достаточно только измерения сопротивления изоляции обмоток. о всех нюансах испытания таких двигателей Вы можете прочитать в ПТЭЭП приложении 3 п. 23.
что же касается измерения сопротивления изоляции статора то его следует проводить мегаомметром на 2500В. нормальное значение сопротивления зависит от температуры обмотки. для двигателя до 10кВ сопротивление ротора должно быть не меньше 200кОм, сопротивление статора не менее 100 МОм при температуре +10
первым или вторым положением.
мне интересует сопротивление обмотки статора .да и температура очень важна то есть при высокой температуре сопротивление увеличивается?я правильно мыслю.я так понял ставим 2500 в и на второе положение.а коэфециент абсорции 1.3 ???????????
Николай Николаев, доброе утро.
положение 1 или 2 просто выбирает шкалу по которой мы будем отмерять результат.
и нет разницы с какой вы начнёте. поставьте например на 2 и вращайте ручку. если стрелка будет при этом в крайнем левом положении то переключитесь в положение один. и опять произведите вращение ручки
то есть при нормальном состоянии двигателя сопротивление должно быть не менее 100мом.стрелка при этом как должна быть?
Каменный век. Лучше использовать тот, потом этот. Даже Китай умеет делать универсальные мегометры с широким диапазоном пределов. Бля..ть импортозамещение
Треугольник как замерить?
Так же к корпусу, а если выведены в Брно и начала и концы обмоток то разобрав схему можно измерить и целостность каждой обмотки и сопротивление изоляции между ними
@@sitgreentv благодарю!
Ну и норматив какой по сопротивлению? 1 мОм это даже много. На 1В - 1 КОм сопротивления.
Есть правила. Они определяют нормы.
@@sitgreentv Согласно правил сопротивление статора должно быть 500 кОм и более. Для ротора не менее 200 кОм.
Сергей Вы не совсем правы. По Птээп сопротивление изоляции статора двигателя до 1кВ должно быть Не менее 1МОм.
добрый день.можно ли повредить обмотку подавая 500 вольт при измерении?
ток слишком маленький чтоб повредить.
скажите ,а для чего гнездо "Э" (экран)?. у нас электрик при измерении никогда им не пользовался. а теперь довелось мне делать измерения.
Добрый вечер, Герман.
В принципе это гнездо можно не подключать. Вот что сказано в паспорте на прибор:
При необходимости экранировки, для уменьшения влияния токов утечки,экран объекта подсоединить к гнезду«Э».
Вопрос к автору видео! При проверке целостности звезды если обрыв - то бесконечность мегаомметр покажет? И если межветковое замыкание обмоток статора - то ноль?
антон Борисов не совсем так. если обрыв обмотки то мегаомметр показывает бесконечность. но ноль на мегаомметр е не значит витковое. оно мегаомметром не определяется.
@@sitgreentv почему это межвитковое не определяется мегаомметром? и как иначе его можно определить?
@@ДмитрийКирсанов-щ7м посмотрите ответы на такой же вопрос Павлу Меншакову
Тема не раскрыта...надо было визуально сравнить старый прибор и новый..
Добрый день, Иван.
Речь может идти о разных марках приборов.
Так как данный прибор ЭСО202/2г не новее прибора М4100/5. Просто последний больше не выпускается.
То есть все двигателя на 380 вольт , нужно проверять 500 вольтами ? Подскажите кто знает
Добрый вечер, Павел.
Смотря что вы вкладываете в слово проверять.
В статье говорилось конкретно про измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.
Если оборудование вновь вводится в эксплуатацию, то следует следовать требованиям ПУЭ (Правила устройства электроустановок) глава 1.8 п.1.8.7 и 1.8.15.
Если оборудование находится в эксплуатации, то применяются Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей ПТЭЭП приложение 3 п.23.
Там четко сказано "Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром на напряжение 500 В у электродвигателей напряжением до 500 В
Да имел в виду на пробой каким напряжением проверять , спасибо )
@@sitgreentv я так понял что если оборудование вновь вводиться в экспулатацию, то испытываеться напряжением более 500 вольт
На все ваши вопросы даст о́вет ПуЭ п.1.8.15
Не 500В, а мегаомметром на напряжение 500В
напряжение на выходе есть тестером проверил
Дмитрий, добрый вечер.
Скорее всего неисправна измерительная головка. или стрелка цепляет за стекло.
Стрелка и без щупов должна отклоняться в сторону максимального показания для каждого диапазона измерений, т.к. без щупов результат измерений бесконечность
@@sitgreentv спасибо
Господа убедительная просьба: следите за своей лексикой.
Звезда? Звезда ж подключается 4-мя проводами, а в борно выведено 3 провода.
Добрый день.
В асинхронных двигателях обмотки статора по схеме звезда соединяются внутри двигателя. А кабель подключается три фазы на другие концы обмоток а четвертый провод РЕ (защитный ноль) на корпус.
+sitgreentv я почему-то всегда считал, что трехфазная система тока из 5 проводов состоит...
@@dgin09
Да состоит из пяти но трехфазному асинхронному двигателю рабочий ноль не нужен
А разве наличие "звезды" норма должна быть 0??
А сколько по Вашему.
При соединении звездой все обмотки статора двигателя одной стороной соединены между собой в одной точке, а другие концы обмоток выведены в БАРНО. если мегаомметром при этом произвести измерения между выводами обмоток, то результат будет "0", т.к. сопротивление самих обмоток мало.
Это говорит о том что нет обрыва обмоток или "звезда в норме". Но данное измерение не может говорить о исправности двигателя. Т.к. могут иметь место витковые замыкания внутри обмотки или между обмоток.
"Т.к. могут иметь место витковые замыкания внутри обмотки или между обмоток."
А как тогда в таком случае определить эти межвитковые замыкания, если мегер показывает что цепь в двигателе в норме?
Или это возможно только лабораторными испытаниями?
На низковольтных двигателях сопротивление обмоток измерять можно безрезультатно, т.к. разница сопротивления обмоток может быть незначительной. Такие измерения следует проводить микроомметрами или измерительными мостами с соответствующими диапазонами измерений. Т.е. желательно знать сопротивление обмоток исправного двигателя.
И проще всего разобрать двигатель - извлечь ротор из статора. подключить статор к сети через трехфазный трансформатор 380/36В предварительно поместив в него металлический шарик. Если имеет место витковое замыкание, то шарик не будет бегать внутри статора а прилипнет в каком-то месте (в этом месте и повреждена обмотка).
Так же витковое замыкание можно определить по лакальным местам перегрева корпуса статора двигателя.
Более подробно Вам ответят специалисты по перемотке двигателей.
Спасибо за подробный ответ. Возьму в копилку знаний своего опыта )
Да дело в том, что при разборке движка и видимых повреждений не было, нагара статора, обугливание обмоток....
Дело в том что в двигатель вода попала, лёд соответственно, на морозе заклинило, сняли, разобрали, просушили. Изоляция отличная, обмотки при прокрутке даже стрелка за "0" уходила..
Так Вы разобрались или что-то не так в работе двигателя. А витковые замыкания часто визуально незаметны.
по нормальному звезду так не проверяют. витковое так не узнаешь
@@НатальяЕвгеньева-ж1ь это проверка на скорую руку, есть звезда вообще или нет
@@sitgreentv ну если только так)
Чуть не прихуел когда он ручку крутить начал😂
Едрить первобытный строй. У нас кроме флюков не видел ничего, хотя у нас та еще провинция... видос старый, надеюсь сегодня уже мужики работают современным инструментом. А то их даже немного жаль
тя че током не бьет ?
Не разрядил, пусть кого-то потом ёбнет.
Хлибковатое все какоето.....................
подскажите пожалуйста, где купить и сколько стоит.)) спасибо
ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА
Если Вы спрашиваете про мегаомметр, то купить его можно например в фирме ТехноАс или любой другой занимающейся продажей средств измерения. Цена у конкретно показанного в ролике прибора от 6700р.
Желаю удачи
Спасибо))) а вы не продадите ?? по дешевле может))) лишь бы работал
ВСЯКАЯ ВСЯЧИНА
К сожалению нет. Попробуйте в вашем городе найти магазины для радиолюбителей. В Рязани такой магазин Радиопрофи.
В них могут продавать измерительные приборы бывшие в употреблении по сниженной цене
если нужен могу выслать.у меня валяется без дела.
Спасибо