МБ-12 ремонт (4ч.)- вынес высоковольтную катушку наружу (аля колхоз)))
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Привет друзья, гости и страждущие ремонтом электронного зажигания МБ-12!!! Вопрос по удачному ремонту открыт! Три части мучений подошли к концу, искра есть и отличная....но пришлось "сколхозить" как говорится (клиент был готов к такому повороту), но хочу всё таки победить это вредоносное зажигание усложнённой схемой искрообразования- высылайте ПОЧИНЮ! Если всё пройдёт удачно- то всё будет в открытом доступе...да оно и так открыто)))
Молодец работу свою любишь и уважаешь . Творческих успехов тебе Александр.
Благодарю. И вам удачи в огородных делах!
его замок здесь. и я смотрю видео.оставаться в безопасности
Hello! Something your translation is lame))) Coronovirus drove everyone home? May God give us health and strength to overcome this muck !!!
Здравствуйте. Я собираю двухцилиндровый двигатель из бензопил урал. Ход поршней 180 градусов. Можете посоветовать? Мне просто сделать две обмотки зарчжающих и две датчика и выносить два коммутатора , или можно сделать как то проще одна заряжающая , два датчика и один комутатор ?
Надо подумать, попозже гляну как что можно...но наверное придется основание или переделывать или изготовлять новое. Ну на 12ти вольтовре можно перейти как вариант
Основание переделаю. На 12 в. Это акумулятор надо. А надо максимально легкое. Двигатель будет на водном серф доске стоять
вот глянь что я поразмышлял drive.google.com/file/d/17wMKCE2f1bDxaPtMkGubddE3Yef_EAbQ/view?usp=sharing
Ну я так и планировал, только хотел корпус из двух распилиных корпусов. И еще у меня куча зажиганий а они с высокой зарядной катушкой в черном пластиковом корпусе, а она высоченная, с низкой катушкой только одно зажигание, сейчас ищу второе. Коммутаторы попробую сам спаять, если не выйдет то у вас закажу.
можно ли вместо высоковольтной катушки которую вы вывели использовать бабину от ваз ?
Можно. Стоит видосы поискать или печатное разъяснение. Разница в бабинах только- электронное или электромеханическое.
@@aggrigoriev тут просто у меня многие из катушек китайские оранжевого цвета и две цвета металла они похоже на мб 1
@@aggrigoriev видосы я не нашел было бы лучше если бы на словах объяснили, буду очень благодарен!!!
@@traceyherrera4692 Вайбер или Ватсапп есть? Проще и нагляднее общение будет
@@aggrigoriev +994773873533
"Колхоз - дело добровольное" В смысле абы работало !!! :)
да уж, не удалось по заводскому сделать- ДА БУДЕТ ТАК!
Абы трудилось. а гламур - дело десятое
привет с Херсона!Украина! Саня, вопрос? сколько витков у катушки что с левой стороны чёрная? не высокого напряжении.. ты говоришь что катушка индукции 600 вит. а та сколько ??? мне нужно сделать для мопеда на верховину 3. за ранье спасибо. жду ответа. 01.02.2023 г.
Здравствуйте а магнето от трактора не легче туда подогнать?
))) Тайга и так тяжёленькая....да ещё плюс 2-3 кг набок заваливающего колхозинга
@@aggrigoriev я хочу этот мотор поставить на триммер, косить траву,...
Очень интересно, спасибо!
Привет! Интересный обзор. За видео дружеский лайк. Давно не виделись.
Привет! С весной вас...будь оно не ладно (это я про короновирус)
Лайк!
Здравствуйте Сергей ! Моленько не в тему . У меня случился такой момент что сдохло зажигание двигателя ДМ 1 к . оно основано на одном транзисторе кт 827 имеется генераторная катушка , датчик и высоковольтная катушка . генераторная и высоковольтная на одном магнитоводе а датчик отдельно . Полупроводники залиты эпоксидом в отдельном корпусе . В общем не нашёл транзистора решит сделать на тиристоре ку202н . искра конская . Что я не делал позднит и все где то на 90град . двигатель заводится но пердит чёрным дымом . Плюнул купил магдино от Лифан 168 ф и всё идеально . Суть поэмы , не нашел схемы родного зажигания и транзистора кт827 . Схем на зажигание ДМ 1к нету в сети .
Да, действительно- инфы с гулькин нос, а что есть- только в виде ремонта за тугрикии. Проблем нет с новыми когда нагреется, есть отзывы кто менял начинает барахлить пока не остынет. Я так понял рядом с сердечником ещё какая-то катушка-датчик имеется с двумя проводами?
@@aggrigoriev дада татчик и есть . я перепробовал много и полярность датчика и генераторной катушки менял . В транзисторном варианте эдс запасает катушка , а в тиристорном конденсатор . дума что тут заморочка , не думаю что из за магнитопровода .
@@garagetime60 похоже на принцип контактного зажигания- в момент разрывания образуется искра и значит импульсом от катушки-датчика транзистор закрывается отрицательным сигналом. Но тиристор открывается дальше при прохождении второго зазора- однако там положительный импульс. Вот и получается что офигенное запаздывание при тиристором исполнении...
Спасибо за видео.Как по вашему мнению што лутше диодний мост на входе с ВО генератора или один диод
Мост всегда лучше чем один диод! При проходе маховика на катушке возникает два импульса- положительный и отрицательный- один диод забирает только положительный, а мост берет оба на заряд конденсатора...
Диод на 21:37 есть не более чем аппендикс, как собственно и тот, расположенный на 17:25
Не скажи- ЭДС самоиндукции получая замкнутую цепь за счёт диода увиличивает как длительность искры и следовательно её мощность.
Починить мб12 какбы можно? Оно меня достало
Высылайте, будем разбираться.... Эта такая нестабильная хрень оказалось
С вас расходы за отправку (отсылал обратно вес почти 300гр, посылка 1-го класса за 350р)
@@aggrigoriev, здравствуйте! Благодарю за видео, ответственный подход! 👍
У меня такая история... Приобрёл не рабочую бензопилу тайга 214. Прежний владелец сказал, что дело в карбюраторе. Так как отрабатывает пару оборотов и глохнет. После покупки решил попробовать запустить. После интенсивной работы стартером, получилось всего два раза её услышать. Но симптомы показали, что скорее всего дело не в карбюраторе, а в системе зажигания. Так как глохла пила- как будто тумблер выключил. А не как бывает с перебоями, или постепенно, если проблема с топливной системой... Проверил на искру. Она оказалась очень не стабильна. Вернее, её можно сказать нет. Один раз всего увидел её на свече. Попробовал заменить ВВ провод, не помогло. На эпоксидной заливке платы есть нарушение её целостности. И нет провода на стоп. Если возьмётесь, то по возвращении домой (сейчас на вахте), отправил бы модуль Вам на ремонт. Сам далёк от этой темы.
Заранее благодарен за ответ.
@@Алексей-ю4з9щ здравствуйте. Тема по мб-12(я полагаю там оно стоит) ещё открыта, так как не удалось за один раз решить проблему- не электроника подвела а ВВ катушка заводского и моего исполнения. Так что высылайте, буду рад поковыряться с "проблемным"(как по мне) зажиганием- расходы только на пересылку!
@@aggrigoriev, да там МБ 12 установлено. Фото прикрепить нет возможности здесь в комментариях. Скажите, на каком ещё ресурсе (мессенжер) можно выйти на Вас?
Здравствуйте поставил катушки с мб1 в мб12 с помощью болгарки и напильника обточил все работает
Изверги))) Ну коль так- нихай работает долго!
@sergei27038 Можно поподробнее, куда провода подключали
Разве бывает Высоковольтный трансформатор с одной обмоткой!? 😂😂😂
Обычно так называется автотрансформатор!
@@aggrigoriev Катушка- это катушка, а трансформатор-это трансформатор.
@@ГрафМонтекристо-л1п если катушка одна а выводов много, то...
@@aggrigoriev если у катушки есть сердечник, то это ...
@@ГрафМонтекристо-л1п ...тем самым мы повышаем её индуктивность с последующими ...