F바디를 디자인적 이유로 좋아하지만 g바디는 330e라는 차가 정말 궁금했는데 오늘 궁금증이 많이 풀렸네요. 배터리 사용 방식이 참 마음에 드네요. 성능은 아 기대이상의 특징들이 있을듯 한데 esc를 완벽 해제 못해 아쉬움이 남지만, 충분히 경쟁력 있는 차였군요. g바디는 좋은 바디강성이 정말 부럽네요
330E 정말 관심있던 차량인데 트랙리뷰 해주신 제작진, 차주님 감사드립니다!!😆 esc완전 꺼진 거동도 너무 궁금하네요ㅎㅎ PHEV차량은 점점 빡빡해지는 탄소규제에 의한 과징금을 줄이기 위한 제조사의 꼼수라는 이야기가 있던데(배터리가 완충된 상태에서의 배출량을 측정한다고 합니다) 출퇴근거리 짧고 용도에 맞는분들에겐 정말 좋은 대안이겠더라구요~ 배터리를 항상 40~60% 사이로 유지하며 다니는 일반 하이브리드나 고용량 배터리를 쓰는 전기차 대비 용량이 작은 배터리를 완전충전, 방전을 자주 하게되므로 배터리 수명에도 영향이 있을거라던데 이게 문제될 정도일지는 시간이 지나봐야 알것같습니다ㅠㅠ
ESC ㅜㅜ... 꼼수일 수 있지만 충전을 자주 하면 실제 연비도 그렇고 탄소배출량이 확실히 줄어드는 건 맞는 것 같습니다. 이건 차량 소유주들이 부지런해야한다는 전제이기도 하구요. 귀찮은 대신 기름값을 벌 수 있잖아요. ^^ 배터리문제는 아직 벌어지지 않은 일이지만 주변에 제 차량보다 오래된 아이오닉 PHEV 차량이 있는데 배터리 문제는 이야기 없더라구요. 미리 걱정하면서 차를 살 필요는 없을 것 같아요. 제조사 A/S가 있으니까요. ㅎㅎ
![BMW G20 330i 인제스피디움 미녀택시 당구선수 권보미!! [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/ZUEGaRVVQeA/mqdefault.jpg)
![BMW G20 330i 인제스피디움 미녀택시 당구선수 권보미!! [트랙주행] 이민재](/img/tr.png)
![BMW G20 M340i 인제스피디움 미녀택시 [트랙주행] 이민재](/img/1.gif)
드디어 올라왔네요!!! 제가 가끔 횡설수설 하는 부분이 있네요. 너무 흥분해 있어서...
이런영상 남길 수 있게 해주신 감독님과 피디님 감사드립니다. ^^
차량 협찬해 주셔서 감사드립니다. 그날 배추전은 아직도 생각납니다.
@@SummitCorsaGruppo 배추전!! 항상 준비해놓겠습니다. ^^
신형 BMW 트랙리뷰라니 얼른 퇴근하고와서 설레는 마음으로 시청하겠습니다.
길 비켜주던 e220d 차주입니다. 저도 차량 컨디션 봐서 감독님께 택시 요청드려볼까 했는데 이 세션 뛰고 엔진 경고등이 떠서 기회를 놓쳤네여. ^^ 저도 조만간 차량리뷰 요청 드리겠습니다.
다음에 우연히(?) 또 뵈어요. ^^
스포츠모드 주행하면 배터리 1/4칸 정도는 계속 유지하는것 같더라구요 브레이킹시 회생제동 가장 강력하게 들어가고요
배터리컨트롤 모드보다 스포츠모드가 배터리 충전이 더 잘되는 느낌이에요. 대신 연비는 포기해야... ㅎㅎ
와,, 차주분 부럽습니다. ^^ 멋지게 사시는 것 같아요.
차주분 정말 좋아하시네요^^
저도 좋은차 뽑아 감독님 옆자리 타고 싶네요!
직접 타 보시면 제가 왜 저 상태(?)이신지 아시게 될겁니다. 너무 즐겁고 행복했습니다. ^^
F바디를 디자인적 이유로 좋아하지만 g바디는 330e라는 차가 정말 궁금했는데 오늘 궁금증이 많이 풀렸네요. 배터리 사용 방식이 참 마음에 드네요. 성능은 아 기대이상의 특징들이 있을듯 한데 esc를 완벽 해제 못해 아쉬움이 남지만, 충분히 경쟁력 있는 차였군요.
g바디는 좋은 바디강성이 정말 부럽네요
제 불찰에 모든 궁금증을 못 해결해 드렸네요. 감독님을 또 뵈라는 뜻으로 알고, 요즘은 비충전시 연비 측정중입니다. 고갯마루 카페 오시면 다음 주 월요일쯤 그 결과를 올리려고 합니다. 아직도 ESC 오프를 정확히 알지 못한 제가 참 민구합니다. ㅜㅜ
ESC 오프 관련 치명적 실수가 있습니다.ㅜㅜ
기어 노브 옆에 따로 버튼이 있었네요. 전 비상등 옆 동그라미를 해제하면 모든 안전장치가 해제되는 것으로 알고 있었어서...
다음에 감독님 다시 뵈면 배추전 준비해서 ESC 오프하고 한 번 더 도라(?)봐야겠습니다. ^^
저도 전기차량에 부정적인 시각이 많았었는데 일상용으로 아주 좋은 차량인거 같네요 292마력 42.8토크
@@jmc8738 전 매우 만족하고 있습니다. 연비 생각 안하고 타면 성능도 크게 뒤지지 않더라구요. 특히 초반 토크는 정말 인상적입니다. ^^
esc 관련해서 훈수두러왔는데 정정글이 댓글에있네요ㅎㅎ 기어노브 좌측상단에 저희가아는 그, 그림 꾹~누르시면 됩니다 짧게누르면 절반정도 꺼지고 꾹눌러야 완전히 꺼죠요
@@doazoa 감사합니다. ^^ 아직도 모르는게 너무 많습니다. 즐거운 주말되세요.
아.... 비오는 날 트랙... 저도 갔어야 했는데...
차주님 참 좋으신 분 같습니다. 얼른 esc off 해서 다시 달려주세요! ㅎㅎ
330e면 플러그인 하이브리드네요.
esc 오프로 다시한번 영상 기다려봅니다~
감독님 고물마루도 해주세요 옛날에 기술력이 궁금해요!!
Esc버튼으로 끄는건데 왜 그걸 몰랏을까요 비상등 옆에있는건 그냥 센서들 끄는건데...고갯마루 형님도 아실법한 분이 그냥 타셧넹 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ 비도와서 개입 많앗을거같은데 .. 재밌게 봤으나 약간 아쉬운 영상이네요
리뷰 2부 찍으려는 큰그림으로 봐주세요!! ^^
같은 g바디를 타고 있는데 비상등 옆은 주행보조장치이고(충돌안전등) esc off는 기어노브 옆에 별도로 있지 않나요? 제 차랑 버튼 배열이 다른지는 확실치 않아서 여쭤봅니다~
헐.... 버튼이 따로 있었네요!! 트랙 영상 다시 찍어야 할 것 같은데요???
전 비상등 옆 스위치가 모든 안전장치 해제인 줄 알았어요.
아!! 더 재밌게 탈 수 있었는데...
비엠은 전차종 esc off 됩니다
그니까요!! 평소에 ESC 끌일이 없다보니 잘못 알고 있었어요. ㅜㅜ
bmw phev 트랙 능력 너무 궁금해요. 담에 꼭 esc 끄고 다시 한번 트랙 나와주세요!
제가 좀 더 주의를 기울였어야하는데... 비상등 옆 버튼이 모든 안전장치 해제인 줄 알았어요...ㅜㅜ
그나저나 감독님 멘트도 같이 오류가 생긴 것 같아 송구스럽습니다. ㅜㅜ
당연히 담에 한 번 더 도전하도록 하겠습니다. ^^
BMW는 1시리즈를 다시 후륜으로 만들어 달라!
330E 정말 관심있던 차량인데 트랙리뷰 해주신 제작진, 차주님 감사드립니다!!😆 esc완전 꺼진 거동도 너무 궁금하네요ㅎㅎ
PHEV차량은 점점 빡빡해지는 탄소규제에 의한 과징금을 줄이기 위한 제조사의 꼼수라는 이야기가 있던데(배터리가 완충된 상태에서의 배출량을 측정한다고 합니다) 출퇴근거리 짧고 용도에 맞는분들에겐 정말 좋은 대안이겠더라구요~
배터리를 항상 40~60% 사이로 유지하며 다니는 일반 하이브리드나 고용량 배터리를 쓰는 전기차 대비 용량이 작은 배터리를 완전충전, 방전을 자주 하게되므로 배터리 수명에도 영향이 있을거라던데 이게 문제될 정도일지는 시간이 지나봐야 알것같습니다ㅠㅠ
ESC ㅜㅜ...
꼼수일 수 있지만 충전을 자주 하면 실제 연비도 그렇고 탄소배출량이 확실히 줄어드는 건 맞는 것 같습니다. 이건 차량 소유주들이 부지런해야한다는 전제이기도 하구요. 귀찮은 대신 기름값을 벌 수 있잖아요. ^^
배터리문제는 아직 벌어지지 않은 일이지만 주변에 제 차량보다 오래된 아이오닉 PHEV 차량이 있는데 배터리 문제는 이야기 없더라구요.
미리 걱정하면서 차를 살 필요는 없을 것 같아요. 제조사 A/S가 있으니까요. ㅎㅎ
맞습니다. 출력이나 연비나 전기차, 내연차의 매력을 모두 느낄수 있으니 정말 매력적인 차 인것같아요 ㅎㅎ
@@NeverJustDrive 또 다시 보면 이도 저도 아닌 차 이기도 합니다. ^^
아령형 자동차 ㅋㅋ
스포츠세단 아닌 이동수단인 330e 차주는 쓰잘데기없이 말이 많군 ,
이동 수단인 330e가 트랙에선 어떤지 보고싶어 신청한겁니다. Esc 오프를 못해서 핑계삼아 담에 한 번 더 감독님 뵈려구요. 그리고 쓰잘데기 없는 말 다 들어주셔서 감사드려요!!!
오히려 저는 궁금한 것이 많았던 차량인데 궁금했던 부분에 대해 많이 말씀해주셔서 고마웠습니다
다음번에 esc off 로 한번 더 부탁드릴게요
@@mth3074 네!!! 감독님 한 번 더 찾아 뵐께요!!! 감사합니다. ^^
유저인데요. 나름 스포츠성 좋아요. 재미있는 차 입니다. ㅎㅎ
비꼬면 멋져보이는줄 아는 건가 ㄷㄷ