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様々ある動画の中でもイケメンなのに嫌味な感じがしないし分かりやすいし素晴らしい！毎回楽しみにしていますので長く続けてほしいです。
ご視聴ありがとうございます(^^)凄く褒めてくださりありがとうございますm(_ _)m皆様のお言葉がモチベーションアップに繋がっています‼️あと、AD藤本はイケメンとは程遠い存在ですよ。笑これからも頑張って動画投稿していきます👍応援宜しくお願いします😄
デュラはやっぱり生粋のレース機材なんだなと
ご視聴ありがとうございます!!確かに生粋のレース機材と言えますね😄しかしながら、見た目の高級感や所有欲を満たす目的で多くの一般のユーザー様が購入されますね(^^)それも有りかと👍これからも応援宜しくお願い致します‼️
最近、すごくタメになる動画多いです。熱く語るADさんに惚れました。これからも楽しみにしています。
デュラクランクめちゃカッコいいですなぁ〜
ご視聴ありがとうございます(^^)クランクは迫力と高級感があって、やっぱり1番カッコいいですよね〜これからも応援よろしくお願い致します😄
わかりやすい！そして聞きやすい☺
ご視聴ありがとうございます(^^)そして、嬉しいお言葉もありがとうございます!!これからも応援宜しくお願いいたします😄
初めて買ったCAAD12TIAGRA、今はメンテの勉強がてらちょくちょくパーツを変えてブレーキ→アルテクランク→アルテＳＴＩ→105ディレーラー105スプロケ→105ホイール→ゾンダというごちゃごちゃ仕様になりました😂ですが何より愛車感が凄いんです🥰乗って楽しい弄って楽しい、最高ですね自転車🤗
ご視聴ありがとうございます(^^)CAAD12は大変名車なのでカスタムのしがいがありますね👍コンポも全体的にカスタムして変化を楽しまれているようで凄く羨ましいです😄これからも応援宜しくお願い致します‼️
いつも本当にためになります。ありがとうございます。
いつも応援ありがとうございます!!これからも皆様に役立つ情報発信を心がけていきたいと思います😄今後とも応援宜しくお願い致します‼️
デュラエースは憧れますねぇ😊とはいえクラリスも使ってみて感覚の違いやエントリーモデルでも流石シマノっていうのも味わってみたいです😊贅沢ですよね😅
r8100とr9200バージョンもぜひみたいですね〜
soraのFB乗ってるワイ、高みの見物
ご視聴ありがとうございます(^^)１番の正義は乗ってるバイクのスペックではなく、スポーツバイクを楽しむ事だと思います👍これからも応援宜しくお願い致します😄
ペダルだけデュラエースにしてます。ペダルが上向いてくれるので、ビンディングシューズがはめやすくて気に入ってます（笑）他はDi2アルテグラ。現状でも不満ないですけどね〜でもデュラエースは気になります☺️
ご視聴ありがとうございます(^^)デュラエースのペダルのベアリングは手で回すと感動する程スムーズに回転しますよね‼️スペック的に現状不満はなくても、やっぱりデュラエースは気になりますよね〜😄これからも応援宜しくお願い致します!!
普段の足でジャイアントのクロスバイクを３ヶ月前に購入して乗っていたつもりが、いつのまにか自転車の魅力に取り憑かれ、本日ピナレロプリンスのディスクアルテ契約してきます！楽しみィィィ！！！！
ご視聴ありがとうございます(^^)プリンス ディスク‼️バランスの取れた素晴らしいバイクですね😄納車の日が待ち遠しいですね👍これからも応援よろしくお願い致しますヽ(^o^)
ピナレロプリンス2020マットブラックdisc di2アルテグラ2週間前に納車しました！ 昨日しまなみ海道走って来ました！自分もYAMAHAの電動8速に6年乗っていてお金が貯まったので買いましたー！ プリンス良く進む自転車ですよね！やっぱりロードバイクは最高です！何だかんだで装備一式で90万行きました😅
自分はカンパユーザーなので3台をスーレコ、レコード、コーラスで組んでますが、余り変わらない。カンパも詳しくやって欲しい。
ご視聴ありがとうございます!!カンパユーザーなんですね😄シルパーパーツもあって素敵ですよね✨将来的にカンパニョーローの解説も行いますね‼️今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
この動画を待っていた
いつも応援ありがとうございます!!これからも見るに値する動画を発信していけるように努力していきます👍これからも応援宜しくお願い致します‼️
口元の動きと音を比べればわかるんですが、音ズレがあってちょっと気になります。動画内容は最高です👍とても勉強になります。
ご視聴ありがとうございます!!ご意見ありがとうございます。そうなんですよ....アプリの精度がそこまで高くないからか、このような現象が稀にあります😔近い将来、より高精度なアプリに変更して、皆様がより見易い動画を投稿していきますね!!これからも応援宜しくお願い致します😄
自分で両方持ってる訳でないから、この手の解説は次に繋げられる。
ご視聴ありがとうございます(^^)お役に立てて光栄です!!これからも役立つ情報をメインに発信していきたいと思いますので、応援宜しくお願いいたします😄
個人的に9100のクランクより、9000の方が高級感あって好きなんですよねぇ
ご視聴ありがとうございます(^^)私も9000はとても好きでした!!特にクランクはカッコよかったですよね〜👍これからも応援宜しくお願い致します(^^)
9100は…なんかゴツイ9000は曲線が美しいピナレロ 的なww
Dura-Ace のクランクの剛性はUltegra より高いということでしょうか。
ご視聴ありがとうございます(^^)クランクに関しては色々な意見があるんですが、SHIMANOが公式で出してる意見としては、アルテグラもデュラエースも剛性は変わらないと言っていますね！！是非参考にして下さい🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します😄
流石っす🎉
ブレーキに関してはデュラエースのリムよりアルテグラのディスクの方がブレーキ時の効き、タッチの味も良いです。
ご視聴ありがとうございます(^^)貴重なご意見もありがとうございます!!これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
CFRPってカーボンファイバーで強化したプラスチック、つまり一般的に「カーボン」と呼ばれてる素材ですね。
ご視聴ありがとうございます。CFRP(炭素繊維強化プラスチック)は混ぜ物が入ったカーボンとも言われますね(^^)これからも応援宜しくお願い致します！！
@@ad1696 自転車に使われてるようなパーツは、カーボン繊維をプラスチックというかエポキシなどで固めたものばかりですよ。 カーボンをカーボンで固めるようなのはレーシングカーのブレーキディスクとかスペースシャトルの一番熱くなるところのような、熱的にヤバいところに使われます
@@ad1696 混ぜ物が入ったと言うか、いわゆるカーボンファイバーのことですよ？種類としてウエットとドライがあるとかですよ。
@@ultra4818 CFRP＝カーボンという認識でよろしいのでしょうか？そこら辺自分も調べていたのですがよく分からなくて...よく鉄筋コンクリートなんかに例えられるのは見ましたが
@@Onakahettayo 大丈夫ですよ。元がFRPと言う繊維強化プラスチックがあってそれの炭素繊維バージョンがCFRPです。炭素がいわゆる英語でカーボンです。Fiber Reinforced Plasticの頭にcarbonが着くという感じです。
クランクが折れるか折れないかの差だけじゃないんだ！
ご視聴ありがとうございます(^^)実は色んな差があるんです!!いずれにしろクランクは折れない方がいいですね👍これからも応援宜しくお願いいたします😄
まってました！
いつも応援ありがとうございます!!これからも面白いネタを発信できるように頑張っていきますので、応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
アルマイト加工は仕上げの違いはあれ他のグレードでも使われています。冷間鍛造やチタンやカーボン部品の多用の方に違いがあるといった方がいいでしょう。ブレーキはピポットではなくピボットですよ。
詳しいご説明及び補足ありがとうございます。またご指摘もして下さりありがとうございます。今回下さった内容は次回以降の投稿でしっかり活用させてもらいたいと思います!!これからも応援宜しくお願い致します。
今のＤＵＲＡはかなり高価なコンポになってしまいましたね。７１（初代ＤＵＲＡ）から７８まではなんとか追いかけてましたが１１速はまだ手付かずです。こんなオッサンはクロモリに戻ってのんびり走っております。アルテグレードでいいのでクロモリに似合うクラシカルなコンポ（シルバー、５アームとか）が出てくれれば需要がありそうですが・・・
ご視聴ありがとうございます(^^)クラシカルなバイクいいですねぇ〜👍今でもシルバーの5アームファンはかなりいますよね!!これからも応援宜しくお願い致します😄
1.5倍速でちょうどいいのは俺だけ？？笑
貴重なご意見ありがとうございます。確かにゆっくり長々と話しすぎてしまったかもしれませんね....笑これからも応援宜しくお願い致します(^^)
AD藤本シルベストサイクル しかし！とても分かりやすいので全然気にせずに視聴させていただいています！
ありがとうございます!!皆様の応援を糧にこれからも頑張っていきますね👍
2倍で良きです
r8000とr9100のクランクのスプリントかけた時のガッチリ感も違うような気がします。
ご視聴ありがとうございます(^^)その違いは多くのユーザー様が感じていますね!!SHIMANOさん的には公式には言っていませんが、もしかすると何か秘密があるのかもしれません😄これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
カンパとの違いも気になります～
ご視聴ありがとうございます(^^)確かに!!SHIMANOとカンパの違いを徹底解説も面白いですね👍今後の企画として参考にさせてもらいます😄これからも応援宜しくお願いします!!
I don't understand what your saying but I know dura ace and I used only shimano 105 ultegra dura ace
ディスクローターの違いは色だけですか？
ご視聴ありがとうございます!!その他では重量と放熱性、制動力でデュラエースの方が優れています。是非参考にしてください😄今後とも応援宜しくお願い致します‼️
初めてロード買った時はコンパクトなんて無かったから自動的に53×39を踏まされました。当時のデュラは価格、性能、見た目、全てに群を抜いてましたね。なんか手を出すのも申し訳ない感じでしたよw
ご視聴ありがとうございます(^^)初めてのロードで53-39はかなりスパルタですね😭どの時代のデュラエースもオーラを感じます👍これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
毎日あんなに忙しいお店なのに……動画投稿おつかれ様です！！クランクで飯食える……😣
いつも応援ありがとうございます!!嬉しいお言葉ありがとうございます(^^)皆様の応援があるから頑張って投稿を続けられています👍クランクでご飯三杯くらいいけますね!!笑これからも応援宜しくお願いいたします😄
duraのリアディレーラーは30のスプロケットは取り付けられるんですね？
ご視聴ありがとうございます!!30Tまでなら取り付け可能ですね👍今後とも応援宜しくお願い致します‼️
愛機はブレーキがデュラエースで、他はアルテグラになっていました。ひょっとしたら、過去の動画で上がっているかもしれないですが、最近自転車を水洗いする他の人の動画がやたらとあるのですが、気になります。どうもいまいち踏み切れません。機械に水というのは、ありえないと思ってしまいます。藤本さんはどのように思われますか。
ご視聴ありがとうございます!!水洗い自体が絶対にダメとは思いませんが、フレーム内に水が入ったり、メカ周りが保水したりするので、水洗い後のケアが重要になりますね。特にヘッドやBBにダメージが出たりするので、その辺りは気を付けたいところだと思います。これからも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 ありがとうございました。気を付けてケアしていこうと思います。
r91のクランク、アルマイト加工されてるなら脱色して銀ピカにするのも可能なのかな…？
ご視聴ありがとうございます(^^)うーん。銀ピカになるんですかねー？でも、デュラのクランクを脱色するのは勇気がいりますね!!笑これからも応援宜しくお願い致します😄
R9100とかR8000の違いって何ですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)R9100とR8000は現行のデュラエースとアルテグラの違いになるのですが、主に使っている素材の違いが大きいですね‼️これからも応援宜しくお願い致します😄
AD藤本シルベストサイクル ありがとうございます！
コンポの違いで速さが変わったりするのですか？
ご視聴ありがとうございます!!コンポの違いで直接的な速さは変わりませんが、長い距離を走ると、走行時の操作性や快適性によって、結果的に速く走れているという事は言えますね😄是非参考にしてください。今後とも応援宜しくお願い致します‼️
アルテグラや１０５はアルマイトしてないって事でしょうか？アルマイトは塗装代わりに普通にやってるのかと思ってた。スプロケでチタンの差はわかるけど、ロー側３枚２枚のアームの組み合わせは無理やり格差を作ってる気がする。
ご視聴ありがとうございます(^^)アルマイト加工は基本的にデュラエースに施されている事が殆どですね!!小さな格差は表現として間違いではないと思います。これからも応援宜しくお願い致します!!
無理矢理では無く、数の多いt（軽い）方が高負荷なので頑丈❔なチタニウムなのです。数の少ないt（重い）ギアは低負荷なのでスチールが使用されているのでしょう。
なぜ5枚だけチタンなんですか..?フルチタンはダメなのですか?
ご視聴ありがとうございます!!重たい方をチタンにしてしまうと、歯の数が少ない為に力が分散せず一枚あたりに伝わる力が強く、刃こぼれしちゃうんですよね😭今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
Colombia presente excelentes grupos
アルテグラと105についての比較はとても参考になりました。特にブレーキブースターについては進められるキッカケを作ることが出来ました。話は変わりましてR8000のネームプレート(レバー上部のシルバー部分)が傷だらけで交換しようと思っております。そこでR7000または、R9100のネームプレートはR8000に付けられるのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)お役に立てて光栄です!!今回のご質問をメーカーにお調べした所、R9100のネームプレートとR8000のSTIレバーはB互換となっている為、装着出来る可能性は高いですが保証はできないとの事でした。またR7000はネームプレートの単品販売は無いそうで、装着出来る可能性はありますが基本的に互換性は考えていないそうです。是非参考にしてください😄
@@ad1696 お忙しい中お調べくださいましてありがとうございます！ぜひ参考にさせていただきます！まだまだ寒い日が続きますが、ウィルスや風邪等お体にお気をつけください。
友達からデュラエースにするだけで巡航速度3～4キロくらい上がると聞きました。実際どうなのか教えていただけると助かります。
ご視聴ありがとうございます!!なかなか難しい質問ですね。3〜4km/hがどのよくなシチュエーションかにもよりますが、全体の重量が軽くなる為走行性能は上がります。しかしながら、デュラエースへの変更によって操作性や快適性の向上は著しいですが、走行性能が跳ね上がるという可能性は少ないかもしれません。快適性や操作性が向上して結果的に速くなるケースは考えられますよ‼️是非参考にして下さい😄
普通に考えて無理だと思う。思い込みでハイになってパワーあげてるだけかと
フネがマグネシウムなんでや！？と思って、思いついたのが(℃°)💡ヒルクライムで遭難した時の火起こしの為か！全然ちがうけど……
かなりマニア向け動画？ですか？こんなのが分かる様になりたいな〜
ご視聴ありがとうございます(^^)全ロードバイクユーザー向けに作ったつもりですが、少し深掘りしすぎてコアなファン向けになってしまったかもしれませんね😅笑これからも応援宜しくお願い致します!!
クロスバイクで700×18cのタイヤに乗りたいのですがどこのお店でも売っていません何故ですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)最近はワイドなリムがトレンドなので700×18cのタイヤをオフィシャルで装着出来る車体やホイールは正直少ないですね....色々な困難はあると思いますが、車体のカスタマイズで実現していく事が一番現実的かもしれません。これからも応援宜しくお願い致します(^^)
18cとかそもそもあるんだ…
今時18cなんてニッチな商品の在庫抱えてる店はほぼほぼないと思うぞ……リム幅の問題もあるし、かなり難しいと思うが……
@@sho.1st ですよね〜
デュラーエースのスプロケは全部チタンじゃ駄目なんですかねぇ？
ご視聴ありがとうございます!!多分SHIMANOなりの考えがあるんでしょうね〜😖今後とも応援宜しくお願い致します‼️
ブレーキを105からデュラエースに変更したら性能あがりますか？
ご視聴ありがとうございます(^^)そのカスタムなら確実に性能は上がります!!デュラエースのキャリパーブレーキに採用されているブレーキング向上の為のスタビライザーや素材の変化などが性能を発揮してくれますよ👍これからも応援宜しくお願いいたします😄
ティアグラにデュラエースのチェーンは使えますか？基本的な質問ですいません
ご視聴ありがとうございます！！ティアグラは10段なので、残念ながらデュラエースのチェーンは使用出来ません😭これからも何でも質問してくださいね(^^)今後とも応援宜しくお願い致します‼️
Do you like Sram Red and Sram Force??
YES I LIKE
ちなみに105にも172.5ｍｍのクランクがあります
ご視聴ありがとうございます!!補足もしてくださりありがとうございます😄これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
6800と9100など昔のものも気になります。
ご視聴ありがとうございます!!その辺りの旧式の解説も機会があれば是非行っていきたいと思います😄今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 ありがとうございます！
デュラのブレーキローターの放熱フィンはアルマイトじゃないですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。今回の情報は次回以降の投稿の参考にさせて頂きますm(_ _)mこれからも応援宜しくお願い致します😄
鋳造と鍛造とかの製法の違いはあるのですか
ご視聴ありがとうございます!!確実な事は言えませんが、私の知る限りでは鋳造と鍛造のような違いはございません。これからも応援宜しくお願い致します(^^)
9割以上のユーザーが知らないターニーもクラリスの違いお願いします
ご視聴ありがとうございます!!ターニーとクラリス‼️誰もやっていないだろう斬新な切り口ですね🙆♂️また次回以降で検討します👍今後とも応援宜しくお願い致します😄
アルマイト加工ですか。アルカリ錆に注意しないと
ご視聴ありがとうございます!!アルカリ錆、注意喚起ありがとうございます🙏勉強になります‼️今後とも応援宜しくお願い致します😄
使用感の違いの説明があればありがたいですm(_ _)m
ご視聴ありがとうございます。貴重なご意見もありがとうございます(^^)今後は使用感や実際の感想などのインプレ動画も積極的に発信していきたいと思います!!今後とも応援宜しくお願い致します😄
この前、京都府向日市の試乗会でお見かけした気がしますが、気のせいかな⁈
ご視聴ありがとうございます!!最近京都府の試乗会に参加した記憶がないので人違いの可能性が高いです(^^)AD藤本の顔って誰かに似てると頻繁に言われるので、今回も似た人がいたんでしょうね!!笑これからも応援宜しくお願いいたします‼️
AD藤本シルベストサイクル 人違いでしたか！それは失礼しました…その方とは待ち時間で、ウィリエールのゼロSLR談議で盛り上がりました。
この動画に加えてもう一つ情報を。アルテとヅラの変速性能に変わりは一切ありません。(シマノ情報)
ご視聴ありがとうございます(^^)補足して頂きありがとうございます。実はその通りなんです。これからも応援宜しくお願い致します‼️
じれおん 気のせいです
じれおん セッティングやメンテの差やぞ
これは見ません💦買えない！知らない方が…🤣
いつも応援ありがとうございます!!コメントだけ下さったのですね😭その優しさ嬉しく思います!!これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
【動画中の結論】アルテグラが90点のコンポだとしたら、デュラは100点のコンポ【個人意見】つまり、その10点にも拘りたい人はデュラ、そうじゃなけりゃアルテグラで十分
なぜ11のスプロケは12-28がデュラにしか無いの？
ご視聴ありがとうございます!!私も明確な理由は分からないのですが、それだけクロスした拘りのギア比を選択する方はホービーユーザーには比較的少ないというSHIMANOの考え方ですかね。これからも応援宜しくお願い致します😄
クランクだけ魔改造Fulcrum racingturqRSの俺高みの見物
いつも応援ありがとうございます😄魔改造気になりますねぇ〜!!これからも応援宜しくお願い致します‼️
AD藤本シルベストサイクル RSって普通10速用EPS未対応のギア板にUSBベアリングなんですけどそこを11速用EPS対応品に交換しつつcultを入れると言うクランクアーム以外スーレコ仕様になってます
そもそもDURA-ACEユーザーが少ないだけな気が
ご視聴ありがとうございます(^^)最近はアルテグラを使っているユーザー様が多いですね!!これからも応援宜しくお願いしますヽ(^o^)
9割とはどこからの統計でしょうか？世界で？日本で？どのようなアンケートを取って調べたのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)9割とは私の周りにいるライダー(30人程度 笑)に調査した結果です。ちなみに一部だけ知っている人は知らないと判断しています。つまり、9割に深い根拠はありません。笑そんな感じですが...よかったらこれからも応援してください😄
2倍速推奨
ご視聴ありがとうございます!!貴重なご意見もありがとうございます🙏今後の動画作成に活かしていきます‼️
スプロケットの他社とシマノの違いもお願いしますm(_ _)m僕は｢エドコ｣のスプロケット使ってます🎵
いつも応援ありがとうございます(^^)面白い企画も提案してくださりありがとうございます👍エドコ!!軽量でハイパフォーマンスなスプロケですね😄素晴らしい‼️これからも応援宜しくお願い致します!!
ユニットスプロケットは、バラして使えないから嫌い。😅
動画が10分を超えると載せれる広告の数が増えて収益化したときに広告収入が数倍上がるから、あと1秒長ければ…伸びそうな動画だけに惜しいです。
ご視聴ありがとうございます(^^)貴重なアドバイスまでありがとうございます!!確かにそうですね😄しかしながら、今のところ動画に広告を入れていないので、特に気にせず作っています(^^)これからも応援宜しくお願いします‼️
11-23非対応なんですね・・・！買わなくてよかった・・・(；ﾟДﾟ)
いつも応援ありがとうございます(^^)意外に周知されていないので、買った後に気付くと大変ですよね😭今後とも応援宜しくお願い致します‼️
CFRPとカーボンって同じじゃないの？
ご視聴ありがとうございます!!CFRPとカーボンは殆ど同じような物ですね😅今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 少なくとも自転車パーツの技術分野ではCFRPと「カーボン」は完全に同じものです。
結論、脚力
ご視聴ありがとうございます!!確かにエンジン鍛えるのが一番効果的かもですね😭笑今後とも応援宜しくお願い致します‼️
＜ ボトムブラケットだけデュラエースにしてる僕、BBも触れて欲しかった…(´；ω；`)
ご視聴ありがとうございます(^^)BBに触れられず申し訳ありません(>_
フレーム、フォーク、ホイール、ハブ、クランク、ギア各種全部チタンで作ってほしいっきゅ全力で乗れないっきゅ
ご視聴ありがとうございます(^^)全部チタン!!めちゃめちゃ豪勢なバイクの完成ですね‼️‼️これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
はじめまして(^^)私は両方所有しているので、うれしい内容でした！デュラに手が出なかった頃は、｢デュラは見た目だけ、性能差はほぼないから、アルテグラで十分｣と思っていましたが、所有するようになると、｢この考えはただの嫉妬だったんだな｣、とわかりました、笑デュラエｰスはレバｰ操作、高トルクでのチェーン移動のスムｰズさ、クランクの軽さ剛性、ブレｰキの引きの軽さと操作感、高級感と、全てにおいてアルテグラを凌駕しているので、今ではすっかり、デュラ卿ですm(__)m笑そのため、12S？デュラの購入準備も整えました( 〃▽〃)
ご視聴ありがとうございます(^^)デュラエースを使うまではその性能の高さに気付き難いですが、一度使用してしまうとその圧倒的な存在に魅了されてしまいますよね😄これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
常にドヤ顔なの草
ご視聴ありがとうございます(^^)ついついドヤ顔になっていたかもしれませんね!!笑今後の投稿でもドヤ顔が出るかもしれないので、またよければチェックしてください😄これからも応援宜しくお願い致します。
AD藤本シルベストサイクル 結構参考になるのでみますわ
クソどうでもいいことですが、デスクブレーキが万華鏡写輪眼に見えてしょうがない 6:28
ご視聴ありがとうございます(^^)万華鏡写輪眼!!笑なかなかの大技が出ましたねぇ〜‼️僕もナルト好きなんですよね〜。今後もそんなコメントお待ちしてます😄
9割以上知らないターニーとデュラエースの違い
ご視聴ありがとうございます(^^)凄く面白い!!しかしながら、違いが多すぎてどこから話せばいいのか.....笑これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
まぢで笑える
え、じゃあ俺が乗ってる105レバーをデュラにするだけで130gも軽量化出来んの？！
ご視聴ありがとうございます!!概ねそういう事になりますね👍かなりの効果が期待できますよ😄これからも応援宜しくお願い致します!!
ブレーキにチェーン取り付けボルト？ブレーキワイヤ取り付けボルトですね。
ご視聴ありがとうございます!!コメントもありがとうございます🙏すみません💦間違えていました😖気を付けます🙇♂️今後とも応援宜しくお願い致します😄
磁石の時の間で笑ってしまった。うん、磁性弱いけど強い磁石だったらくっつくね(･∀･)
ご視聴ありがとうございます(^^)磁性も詳しくなります!!これからも応援宜しくお願い致します😄
財布の紐緩くなるなぁ
ご視聴ありがとうございます!!ついつい欲しくなっちゃいますよね〜😭笑今後とも応援宜しくお願い致します‼️
細かくてごめん、ピポットじゃなくてピボット(pivot)じゃないかな「プロの説明」として大勢がみてるから ちゃんとしたほうがいいかも～
ご指摘ありがとうございます🙇♂️仰る通り、ピボットです。プロがする説明として恥ずかしい限りです。まだまだ、勉強不足の為、今後も気になる点がありましたら、是非コメントして下さい。これからも応援宜しくお願い致します。
好きな人は好きだと思いますが、性能に影響するかどうか疑問な些末な情報ですねぇ。
ご視聴ありがとうございます(^^)今後は実際に使ってみてどう感じたかや、ユーザー様の声などのインプレを積極的に投稿していきたいと考えているので、これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
adやん
点数についてはデュラエース、アルテグラは100点越えでいいんじゃないか？一般人には必要十分でしょ
ご視聴ありがとうございます!!貴重なご意見もありがとうございます🙏確かにそういう考えも出来ますね🤭一般人レベルなら100点ですね！！今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
お金が無い。
ご視聴ありがとうございます!!ロードバイクはお金がかかる趣味ですよね😭これからも応援宜しくお願い致します‼️
![アルテグラからデュラエースに交換する価値はある？ [SPD-SL編 ]](http://i.ytimg.com/vi/QsbE7FHOaro/mqdefault.jpg)
様々ある動画の中でもイケメンなのに嫌味な感じがしないし分かりやすいし素晴らしい！
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ご視聴ありがとうございます(^^)
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皆様のお言葉がモチベーションアップに繋がっています‼️
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デュラはやっぱり生粋のレース機材なんだなと
ご視聴ありがとうございます!!
確かに生粋のレース機材と言えますね😄
しかしながら、見た目の高級感や所有欲を満たす目的で多くの一般のユーザー様が購入されますね(^^)それも有りかと👍
これからも応援宜しくお願い致します‼️
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デュラクランクめちゃカッコいいですなぁ〜
ご視聴ありがとうございます(^^)
クランクは迫力と高級感があって、やっぱり1番カッコいいですよね〜
これからも応援よろしくお願い致します😄
わかりやすい！そして聞きやすい☺
ご視聴ありがとうございます(^^)
そして、嬉しいお言葉もありがとうございます!!
これからも応援宜しくお願いいたします😄
初めて買ったCAAD12TIAGRA、今はメンテの勉強がてらちょくちょくパーツを変えて
ブレーキ→アルテ
クランク→アルテ
ＳＴＩ→105
ディレーラー105
スプロケ→105
ホイール→ゾンダ
というごちゃごちゃ仕様になりました😂ですが何より愛車感が凄いんです🥰乗って楽しい弄って楽しい、最高ですね自転車🤗
ご視聴ありがとうございます(^^)
CAAD12は大変名車なのでカスタムのしがいがありますね👍
コンポも全体的にカスタムして変化を楽しまれているようで凄く羨ましいです😄
これからも応援宜しくお願い致します‼️
いつも本当にためになります。ありがとうございます。
いつも応援ありがとうございます!!
これからも皆様に役立つ情報発信を心がけていきたいと思います😄
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
デュラエースは憧れますねぇ😊
とはいえクラリスも使ってみて感覚の違いやエントリーモデルでも流石シマノっていうのも味わってみたいです😊贅沢ですよね😅
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soraのFB乗ってるワイ、高みの見物
ご視聴ありがとうございます(^^)
１番の正義は乗ってるバイクのスペックではなく、スポーツバイクを楽しむ事だと思います👍
これからも応援宜しくお願い致します😄
ペダルだけデュラエースにしてます。ペダルが上向いてくれるので、ビンディングシューズがはめやすくて気に入ってます（笑）他はDi2アルテグラ。現状でも不満ないですけどね〜でもデュラエースは気になります☺️
ご視聴ありがとうございます(^^)
デュラエースのペダルのベアリングは手で回すと感動する程スムーズに回転しますよね‼️
スペック的に現状不満はなくても、やっぱりデュラエースは気になりますよね〜😄
これからも応援宜しくお願い致します!!
普段の足でジャイアントのクロスバイクを３ヶ月前に購入して乗っていたつもりが、いつのまにか自転車の魅力に取り憑かれ、本日ピナレロプリンスのディスクアルテ契約してきます！楽しみィィィ！！！！
ご視聴ありがとうございます(^^)
プリンス ディスク‼️
バランスの取れた素晴らしいバイクですね😄
納車の日が待ち遠しいですね👍
これからも応援よろしくお願い致しますヽ(^o^)
ピナレロプリンス2020マットブラックdisc di2アルテグラ2週間前に納車しました！ 昨日しまなみ海道走って来ました！自分もYAMAHAの電動8速に6年乗っていてお金が貯まったので買いましたー！ プリンス良く進む自転車ですよね！やっぱりロードバイクは最高です！
何だかんだで装備一式で90万行きました😅
自分はカンパユーザーなので3台をスーレコ、レコード、コーラスで組んでますが、余り変わらない。
カンパも詳しくやって欲しい。
ご視聴ありがとうございます!!
カンパユーザーなんですね😄シルパーパーツもあって素敵ですよね✨
将来的にカンパニョーローの解説も行いますね‼️
今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
この動画を待っていた
いつも応援ありがとうございます!!
これからも見るに値する動画を発信していけるように努力していきます👍
これからも応援宜しくお願い致します‼️
口元の動きと音を比べればわかるんですが、音ズレがあってちょっと気になります。
動画内容は最高です👍とても勉強になります。
ご視聴ありがとうございます!!
ご意見ありがとうございます。
そうなんですよ....
アプリの精度がそこまで高くないからか、このような現象が稀にあります😔
近い将来、より高精度なアプリに変更して、皆様がより見易い動画を投稿していきますね!!
これからも応援宜しくお願い致します😄
自分で両方持ってる訳でないから、この手の解説は次に繋げられる。
ご視聴ありがとうございます(^^)
お役に立てて光栄です!!
これからも役立つ情報をメインに発信していきたいと思いますので、応援宜しくお願いいたします😄
個人的に9100のクランクより、9000の方が高級感あって好きなんですよねぇ
ご視聴ありがとうございます(^^)
私も9000はとても好きでした!!
特にクランクはカッコよかったですよね〜👍
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
9100は…なんかゴツイ
9000は曲線が美しい
ピナレロ 的なww
Dura-Ace のクランクの剛性はUltegra より高いということでしょうか。
ご視聴ありがとうございます(^^)
クランクに関しては色々な意見があるんですが、SHIMANOが公式で出してる意見としては、アルテグラもデュラエースも剛性は変わらないと言っていますね！！是非参考にして下さい🙆♂️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
流石っす🎉
ブレーキに関してはデュラエースのリムよりアルテグラのディスクの方がブレーキ時の効き、タッチの味も良いです。
ご視聴ありがとうございます(^^)
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これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
CFRPってカーボンファイバーで強化したプラスチック、つまり一般的に「カーボン」と呼ばれてる素材ですね。
ご視聴ありがとうございます。
CFRP(炭素繊維強化プラスチック)は混ぜ物が入ったカーボンとも言われますね(^^)
これからも応援宜しくお願い致します！！
@@ad1696 自転車に使われてるようなパーツは、カーボン繊維をプラスチックというかエポキシなどで固めたものばかりですよ。 カーボンをカーボンで固めるようなのはレーシングカーのブレーキディスクとかスペースシャトルの一番熱くなるところのような、熱的にヤバいところに使われます
@@ad1696 混ぜ物が入ったと言うか、いわゆるカーボンファイバーのことですよ？種類としてウエットとドライがあるとかですよ。
@@ultra4818 CFRP＝カーボンという認識でよろしいのでしょうか？
そこら辺自分も調べていたのですがよく分からなくて...
よく鉄筋コンクリートなんかに例えられるのは見ましたが
@@Onakahettayo 大丈夫ですよ。
元がFRPと言う繊維強化プラスチックがあってそれの炭素繊維バージョンがCFRPです。炭素がいわゆる英語でカーボンです。
Fiber Reinforced Plasticの頭にcarbonが着くという感じです。
クランクが折れるか折れないかの差だけじゃないんだ！
ご視聴ありがとうございます(^^)
実は色んな差があるんです!!
いずれにしろクランクは折れない方がいいですね👍
これからも応援宜しくお願いいたします😄
まってました！
いつも応援ありがとうございます!!
これからも面白いネタを発信できるように頑張っていきますので、応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
アルマイト加工は仕上げの違いはあれ他のグレードでも使われています。
冷間鍛造やチタンやカーボン部品の多用の方に違いがあるといった方がいいでしょう。
ブレーキはピポットではなくピボットですよ。
詳しいご説明及び補足ありがとうございます。
またご指摘もして下さりありがとうございます。
今回下さった内容は次回以降の投稿でしっかり活用させてもらいたいと思います!!
これからも応援宜しくお願い致します。
今のＤＵＲＡはかなり高価なコンポになってしまいましたね。
７１（初代ＤＵＲＡ）から７８まではなんとか追いかけてましたが１１速はまだ手付かずです。
こんなオッサンはクロモリに戻ってのんびり走っております。
アルテグレードでいいのでクロモリに似合うクラシカルなコンポ（シルバー、５アームとか）が
出てくれれば需要がありそうですが・・・
ご視聴ありがとうございます(^^)
クラシカルなバイクいいですねぇ〜👍
今でもシルバーの5アームファンはかなりいますよね!!
これからも応援宜しくお願い致します😄
1.5倍速でちょうどいいのは俺だけ？？笑
貴重なご意見ありがとうございます。
確かにゆっくり長々と話しすぎてしまったかもしれませんね....笑
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
AD藤本シルベストサイクル
しかし！とても分かりやすいので全然気にせずに視聴させていただいています！
ありがとうございます!!
皆様の応援を糧にこれからも頑張っていきますね👍
2倍で良きです
r8000とr9100のクランクのスプリントかけた時のガッチリ感も違うような気がします。
ご視聴ありがとうございます(^^)
その違いは多くのユーザー様が感じていますね!!
SHIMANOさん的には公式には言っていませんが、もしかすると何か秘密があるのかもしれません😄
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
カンパとの違いも気になります～
ご視聴ありがとうございます(^^)
確かに!!SHIMANOとカンパの違いを徹底解説も面白いですね👍
今後の企画として参考にさせてもらいます😄
これからも応援宜しくお願いします!!
I don't understand what your saying but I know dura ace and I used only shimano 105 ultegra dura ace
ディスクローターの違いは色だけですか？
ご視聴ありがとうございます!!
その他では重量と放熱性、制動力でデュラエースの方が優れています。
是非参考にしてください😄
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
初めてロード買った時はコンパクトなんて無かったから自動的に53×39を踏まされました。
当時のデュラは価格、性能、見た目、全てに群を抜いてましたね。
なんか手を出すのも申し訳ない感じでしたよw
ご視聴ありがとうございます(^^)
初めてのロードで53-39はかなりスパルタですね😭
どの時代のデュラエースもオーラを感じます👍
これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
毎日あんなに忙しいお店なのに……動画投稿おつかれ様です！！
クランクで飯食える……😣
いつも応援ありがとうございます!!
嬉しいお言葉ありがとうございます(^^)
皆様の応援があるから頑張って投稿を続けられています👍
クランクでご飯三杯くらいいけますね!!笑
これからも応援宜しくお願いいたします😄
duraのリアディレーラーは30のスプロケットは取り付けられるんですね？
ご視聴ありがとうございます!!
30Tまでなら取り付け可能ですね👍
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
愛機はブレーキがデュラエースで、他はアルテグラになっていました。
ひょっとしたら、過去の動画で上がっているかもしれないですが、最近自転車を水洗いする他の人の動画がやたらとあるのですが、気になります。どうもいまいち踏み切れません。機械に水というのは、ありえないと思ってしまいます。藤本さんはどのように思われますか。
ご視聴ありがとうございます!!
水洗い自体が絶対にダメとは思いませんが、フレーム内に水が入ったり、メカ周りが保水したりするので、水洗い後のケアが重要になりますね。
特にヘッドやBBにダメージが出たりするので、その辺りは気を付けたいところだと思います。
これからも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 ありがとうございました。気を付けてケアしていこうと思います。
r91のクランク、アルマイト加工されてるなら脱色して銀ピカにするのも可能なのかな…？
ご視聴ありがとうございます(^^)
うーん。
銀ピカになるんですかねー？
でも、デュラのクランクを脱色するのは勇気がいりますね!!笑
これからも応援宜しくお願い致します😄
R9100とかR8000の違いって何ですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
R9100とR8000は現行のデュラエースとアルテグラの違いになるのですが、主に使っている素材の違いが大きいですね‼️
これからも応援宜しくお願い致します😄
AD藤本シルベストサイクル ありがとうございます！
コンポの違いで速さが変わったりするのですか？
ご視聴ありがとうございます!!
コンポの違いで直接的な速さは変わりませんが、長い距離を走ると、走行時の操作性や快適性によって、結果的に速く走れているという事は言えますね😄
是非参考にしてください。
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
アルテグラや１０５はアルマイトしてないって事でしょうか？アルマイトは塗装代わりに普通にやってるのかと思ってた。
スプロケでチタンの差はわかるけど、ロー側３枚２枚のアームの組み合わせは無理やり格差を作ってる気がする。
ご視聴ありがとうございます(^^)
アルマイト加工は基本的にデュラエースに施されている事が殆どですね!!
小さな格差は表現として間違いではないと思います。
これからも応援宜しくお願い致します!!
無理矢理では無く、数の多いt（軽い）方が高負荷なので頑丈❔なチタニウムなのです。数の少ないt（重い）ギアは低負荷なのでスチールが使用されているのでしょう。
なぜ5枚だけチタンなんですか..?フルチタンはダメなのですか?
ご視聴ありがとうございます!!
重たい方をチタンにしてしまうと、歯の数が少ない為に力が分散せず一枚あたりに伝わる力が強く、刃こぼれしちゃうんですよね😭
今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
Colombia presente excelentes grupos
アルテグラと105についての比較はとても参考になりました。特にブレーキブースターについては進められるキッカケを作ることが出来ました。話は変わりましてR8000のネームプレート(レバー上部のシルバー部分)が傷だらけで交換しようと思っております。そこでR7000または、R9100のネームプレートはR8000に付けられるのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
お役に立てて光栄です!!
今回のご質問をメーカーにお調べした所、R9100のネームプレートとR8000のSTIレバーはB互換となっている為、装着出来る可能性は高いですが保証はできないとの事でした。
またR7000はネームプレートの単品販売は無いそうで、装着出来る可能性はありますが基本的に互換性は考えていないそうです。
是非参考にしてください😄
@@ad1696 お忙しい中お調べくださいましてありがとうございます！ぜひ参考にさせていただきます！
まだまだ寒い日が続きますが、ウィルスや風邪等お体にお気をつけください。
友達からデュラエースにするだけで巡航速度3～4キロくらい上がると聞きました。
実際どうなのか教えていただけると助かります。
ご視聴ありがとうございます!!
なかなか難しい質問ですね。
3〜4km/hがどのよくなシチュエーションかにもよりますが、全体の重量が軽くなる為走行性能は上がります。
しかしながら、デュラエースへの変更によって操作性や快適性の向上は著しいですが、走行性能が跳ね上がるという可能性は少ないかもしれません。
快適性や操作性が向上して結果的に速くなるケースは考えられますよ‼️
是非参考にして下さい😄
AD藤本シルベストサイクル ありがとうございます！
普通に考えて無理だと思う。思い込みでハイになってパワーあげてるだけかと
フネがマグネシウム
なんでや！？
と思って、思いついたのが
(℃°)💡
ヒルクライムで遭難した時の
火起こしの為か！
全然ちがうけど……
かなりマニア向け動画？ですか？
こんなのが分かる様になりたいな〜
ご視聴ありがとうございます(^^)
全ロードバイクユーザー向けに作ったつもりですが、少し深掘りしすぎてコアなファン向けになってしまったかもしれませんね😅笑
これからも応援宜しくお願い致します!!
クロスバイクで700×18cのタイヤに乗りたいのですがどこのお店でも売っていません何故ですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
最近はワイドなリムがトレンドなので700×18cのタイヤをオフィシャルで装着出来る車体やホイールは正直少ないですね....
色々な困難はあると思いますが、車体のカスタマイズで実現していく事が一番現実的かもしれません。
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
18cとかそもそもあるんだ…
今時18cなんてニッチな商品の在庫抱えてる店はほぼほぼないと思うぞ……
リム幅の問題もあるし、かなり難しいと思うが……
@@sho.1st ですよね〜
デュラーエースのスプロケは全部チタンじゃ駄目なんですかねぇ？
ご視聴ありがとうございます!!
多分SHIMANOなりの考えがあるんでしょうね〜😖
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
ブレーキを105からデュラエースに変更したら性能あがりますか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
そのカスタムなら確実に性能は上がります!!
デュラエースのキャリパーブレーキに採用されているブレーキング向上の為のスタビライザーや素材の変化などが性能を発揮してくれますよ👍
これからも応援宜しくお願いいたします😄
ティアグラにデュラエースのチェーンは使えますか？
基本的な質問ですいません
ご視聴ありがとうございます！！
ティアグラは10段なので、残念ながらデュラエースのチェーンは使用出来ません😭
これからも何でも質問してくださいね(^^)
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
Do you like Sram Red and Sram Force??
YES I LIKE
ちなみに105にも172.5ｍｍのクランクがあります
ご視聴ありがとうございます!!
補足もしてくださりありがとうございます😄
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
6800と9100など昔のものも気になります。
ご視聴ありがとうございます!!
その辺りの旧式の解説も機会があれば是非行っていきたいと思います😄
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 ありがとうございます！
デュラのブレーキローターの放熱フィンはアルマイトじゃないですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回の情報は次回以降の投稿の参考にさせて頂きますm(_ _)m
これからも応援宜しくお願い致します😄
鋳造と鍛造とかの製法の違いはあるのですか
ご視聴ありがとうございます!!
確実な事は言えませんが、私の知る限りでは鋳造と鍛造のような違いはございません。
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
9割以上のユーザーが知らないターニーもクラリスの違いお願いします
ご視聴ありがとうございます!!
ターニーとクラリス‼️誰もやっていないだろう斬新な切り口ですね🙆♂️また次回以降で検討します👍
今後とも応援宜しくお願い致します😄
アルマイト加工ですか。アルカリ錆に注意しないと
ご視聴ありがとうございます!!
アルカリ錆、注意喚起ありがとうございます🙏勉強になります‼️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
使用感の違いの説明があればありがたいですm(_ _)m
ご視聴ありがとうございます。
貴重なご意見もありがとうございます(^^)
今後は使用感や実際の感想などのインプレ動画も積極的に発信していきたいと思います!!
今後とも応援宜しくお願い致します😄
この前、京都府向日市の試乗会でお見かけした気がしますが、気のせいかな⁈
ご視聴ありがとうございます!!
最近京都府の試乗会に参加した記憶がないので人違いの可能性が高いです(^^)
AD藤本の顔って誰かに似てると頻繁に言われるので、今回も似た人がいたんでしょうね!!笑
これからも応援宜しくお願いいたします‼️
AD藤本シルベストサイクル
人違いでしたか！それは失礼しました…
その方とは待ち時間で、ウィリエールのゼロSLR談議で盛り上がりました。
この動画に加えてもう一つ情報を。アルテとヅラの変速性能に変わりは一切ありません。(シマノ情報)
ご視聴ありがとうございます(^^)
補足して頂きありがとうございます。
実はその通りなんです。
これからも応援宜しくお願い致します‼️
じれおん 気のせいです
じれおん セッティングやメンテの差やぞ
これは見ません💦買えない！知らない方が…🤣
いつも応援ありがとうございます!!
コメントだけ下さったのですね😭
その優しさ嬉しく思います!!
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
【動画中の結論】
アルテグラが90点のコンポだとしたら、デュラは100点のコンポ
【個人意見】
つまり、その10点にも拘りたい人はデュラ、そうじゃなけりゃアルテグラで十分
なぜ11のスプロケは12-28がデュラにしか無いの？
ご視聴ありがとうございます!!
私も明確な理由は分からないのですが、それだけクロスした拘りのギア比を選択する方はホービーユーザーには比較的少ないというSHIMANOの考え方ですかね。
これからも応援宜しくお願い致します😄
クランクだけ魔改造Fulcrum racingturqRSの俺高みの見物
いつも応援ありがとうございます😄
魔改造気になりますねぇ〜!!
これからも応援宜しくお願い致します‼️
AD藤本シルベストサイクル RSって普通10速用EPS未対応のギア板にUSBベアリングなんですけどそこを11速用EPS対応品に交換しつつcultを入れると言うクランクアーム以外スーレコ仕様になってます
そもそもDURA-ACEユーザーが少ないだけな気が
ご視聴ありがとうございます(^^)
最近はアルテグラを使っているユーザー様が多いですね!!
これからも応援宜しくお願いしますヽ(^o^)
9割とはどこからの統計でしょうか？
世界で？日本で？
どのようなアンケートを取って調べたのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
9割とは私の周りにいるライダー(30人程度 笑)に調査した結果です。
ちなみに一部だけ知っている人は知らないと判断しています。
つまり、9割に深い根拠はありません。笑
そんな感じですが...
よかったらこれからも応援してください😄
2倍速推奨
ご視聴ありがとうございます!!
貴重なご意見もありがとうございます🙏
今後の動画作成に活かしていきます‼️
スプロケットの他社とシマノの違いもお願いしますm(_ _)m
僕は｢エドコ｣のスプロケット使ってます🎵
いつも応援ありがとうございます(^^)
面白い企画も提案してくださりありがとうございます👍
エドコ!!
軽量でハイパフォーマンスなスプロケですね😄
素晴らしい‼️
これからも応援宜しくお願い致します!!
ユニットスプロケットは、バラして使えないから嫌い。😅
動画が10分を超えると載せれる広告の数が増えて収益化したときに広告収入が数倍上がるから、あと1秒長ければ…伸びそうな動画だけに惜しいです。
ご視聴ありがとうございます(^^)
貴重なアドバイスまでありがとうございます!!
確かにそうですね😄
しかしながら、今のところ動画に広告を入れていないので、特に気にせず作っています(^^)
これからも応援宜しくお願いします‼️
11-23非対応なんですね・・・！
買わなくてよかった・・・(；ﾟДﾟ)
いつも応援ありがとうございます(^^)
意外に周知されていないので、買った後に気付くと大変ですよね😭
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
CFRPとカーボンって同じじゃないの？
ご視聴ありがとうございます!!
CFRPとカーボンは殆ど同じような物ですね😅
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 少なくとも自転車パーツの技術分野ではCFRPと「カーボン」は完全に同じものです。
結論、脚力
ご視聴ありがとうございます!!
確かにエンジン鍛えるのが一番効果的かもですね😭笑
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
＜ ボトムブラケットだけデュラエースにしてる僕、
BBも触れて欲しかった…(´；ω；`)
ご視聴ありがとうございます(^^)
BBに触れられず申し訳ありません
(>_
フレーム、フォーク、ホイール、ハブ、クランク、ギア各種
全部チタンで作ってほしいっきゅ
全力で乗れないっきゅ
ご視聴ありがとうございます(^^)
全部チタン!!
めちゃめちゃ豪勢なバイクの完成ですね‼️‼️
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
はじめまして(^^)
私は両方所有しているので、うれしい内容でした！
デュラに手が出なかった頃は、｢デュラは見た目だけ、性能差はほぼないから、アルテグラで十分｣と思っていましたが、所有するようになると、｢この考えはただの嫉妬だったんだな｣、とわかりました、笑
デュラエｰスはレバｰ操作、高トルクでのチェーン移動のスムｰズさ、クランクの軽さ剛性、ブレｰキの引きの軽さと操作感、高級感と、全てにおいてアルテグラを凌駕しているので、今ではすっかり、デュラ卿ですm(__)m笑
そのため、12S？デュラの購入準備も整えました( 〃▽〃)
ご視聴ありがとうございます(^^)
デュラエースを使うまではその性能の高さに気付き難いですが、一度使用してしまうとその圧倒的な存在に魅了されてしまいますよね😄
これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
常にドヤ顔なの草
ご視聴ありがとうございます(^^)
ついついドヤ顔になっていたかもしれませんね!!笑
今後の投稿でもドヤ顔が出るかもしれないので、またよければチェックしてください😄
これからも応援宜しくお願い致します。
AD藤本シルベストサイクル 結構参考になるのでみますわ
クソどうでもいいことですが、デスクブレーキが万華鏡写輪眼に見えてしょうがない 6:28
ご視聴ありがとうございます(^^)
万華鏡写輪眼!!笑
なかなかの大技が出ましたねぇ〜‼️
僕もナルト好きなんですよね〜。
今後もそんなコメントお待ちしてます😄
9割以上知らないターニーとデュラエースの違い
ご視聴ありがとうございます(^^)
凄く面白い!!
しかしながら、違いが多すぎてどこから話せばいいのか.....笑
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
まぢで笑える
え、じゃあ俺が乗ってる105レバーをデュラにするだけで130gも軽量化出来んの？！
ご視聴ありがとうございます!!
概ねそういう事になりますね👍
かなりの効果が期待できますよ😄
これからも応援宜しくお願い致します!!
ブレーキにチェーン取り付けボルト？ブレーキワイヤ取り付けボルトですね。
ご視聴ありがとうございます!!
コメントもありがとうございます🙏
すみません💦間違えていました😖気を付けます🙇♂️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
磁石の時の間で笑ってしまった。
うん、磁性弱いけど強い磁石だったらくっつくね(･∀･)
ご視聴ありがとうございます(^^)
磁性も詳しくなります!!
これからも応援宜しくお願い致します😄
財布の紐緩くなるなぁ
ご視聴ありがとうございます!!
ついつい欲しくなっちゃいますよね〜😭笑
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
細かくてごめん、ピポットじゃなくてピボット(pivot)じゃないかな
「プロの説明」として大勢がみてるから ちゃんとしたほうがいいかも～
ご指摘ありがとうございます🙇♂️
仰る通り、ピボットです。
プロがする説明として恥ずかしい限りです。
まだまだ、勉強不足の為、今後も気になる点がありましたら、是非コメントして下さい。
これからも応援宜しくお願い致します。
好きな人は好きだと思いますが、性能に影響するかどうか疑問な些末な情報ですねぇ。
ご視聴ありがとうございます(^^)
今後は実際に使ってみてどう感じたかや、ユーザー様の声などのインプレを積極的に投稿していきたいと考えているので、これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
adやん
点数についてはデュラエース、アルテグラは100点越えでいいんじゃないか？
一般人には必要十分でしょ
ご視聴ありがとうございます!!
貴重なご意見もありがとうございます🙏
確かにそういう考えも出来ますね🤭一般人レベルなら100点ですね！！
今後とも応援宜しくお願い致します🙆♂️
お金が無い。
ご視聴ありがとうございます!!
ロードバイクはお金がかかる趣味ですよね😭
これからも応援宜しくお願い致します‼️