pessoal esse câmbio é ótimo comprei ele eu usei durante três anos só deu problema na quarta marcha estava escapando mas aí eu deixei aqui mesmo colega meu consertou ou dei mais 2 anos economia dele e ótimo ,rodando com uma Kombi flex com oito passageiros média de consumo 13 a 14 km l e no álcool cheguei a fazer 9.5 andando acima de 100 , cheguei a bater os 150 por h e parece quanto mais anda e mais econômico parabéns
Devemos aproveitar esse tipo de profissional, experiente meticuloso e honesto. Vai chegar o dia que não encontraremos esses profissionais mais no mercado.
Tenho hj 60 anos de vida! Nós anos 80 tive muitos Fuscas e nunca imaginei que um dia meus olhos enquanto em vida pudesse presenciar um gênio desses. Parabéns pelo projeto, vida longa pra esse guerreiro.
COM TODO RESPEITO AOS OUTROS MECÂNICOS, MAIS ESSE MANINHO MERECE SER APLAUDIDO DE PÉ POR TODOS QUE ADMIRA A INTELIGÊNCIA HUMANA E GOSTA DE UM SERVIÇO DE EXCELÊNCIA👍🙌👏🎉
Eu sou um especialista em câmbio, trabalhei de 1980 a 1997 comecei aprendendo com meu pai e ele era um dos melhores e aperfeiçoe as técnicas e conhecimentos dele, mas nunca vi esse tipo de trabalho, a simpátia do maninho, gostei muito meus parabéns por ter desenvolvido um produto só seu, eu sou mais um admirador!!!!
Difícil encontrar profissionais que fazem um trampo desse nível e que cobram um preço honesto como o esse Sr. Sou novo no canal e achei o conteúdo muito bom. Parabéns pela matéria!!!
Acreditem, já "quebrei muito a cabeça" reparando câmbio de Kombi, é preciso muita paciência, e dedicação, são coisas que esse senhor tem de sobra. Talvez seria uma boa passar o conhecimento adiante através de cursos, além de ser uma renda extra para o próprio. Parabéns pelo trabalho.
Comprei um câmbio desse, 3 anos atrás já rodei 25000 Km e até hoje o câmbio funciona muito bem no Fusca 1980 motor 1600 . J vendi o carro nas até Hoje quem está com ele só elogios... Muito bom profissional ... O Maninho, um cara muito especial de fino trato....
Parabéns Marco pelo canal,belo trabalho. Sr. Maninho e sua oficina raiz me fizeram lembrar meu falecido mecânico (Sr. Celino). Sabem muito,trabalham como se fossem cirurgiões ,são honestos e o mais importante :são HUMILDES! Niterói-RJ
Muito legal mesmo Marco,parabéns a vc e sua equipe.E ao Maninho aí digo que ele é o tipo de profissional que tem de ser estudado pela NASA.Simplesmente incrível!
Ola, só reparador de câmbio mecânico e gostei muito do trabalho realizado. Como foi comentando em outra época ele teria sido bem mais reconhecido, o câmbio da linha Fusca e muito complexa pois depende de regulagem de folgas do conjunto e criar o quê esse mestre criou dependeu de estudo e paciência.parabens mestre. Antônio Dias. Auto mecânica acácia, Manaus am.
Nessas horas fico feliz de saber que com a internet e ajuda de pessoas como você Marco, o trabalho de artistas como maninho serão eternizados Parabéns irmão
Mais um vídeo espetacular para os amantes dos air cooled, essa geração que ainda pesiste na profissão devem ser muito respeitado e valorizado, fazem verdadeiras "obra de arte" ! Abraço!
Parabéns Marco pelo seu canal! Sr Maninho é um genio,sua oficina é raiz não tem frescura. Me fez lembrar meu falecido mecânico (Sr.Celino). Sabem muito,trabalham como cirurgiões e o mais importante são HUMILDES!!
Realmente é sensacional! Adquiri o meu em fevereiro de 2018 e olha! Que trabalho bem feito, liso e de fino trato. A exclusividade de ter uma 5° velocidade para o Fusca é um diferencial e tanto. E a satisfação de pegar estradas ou vias urbanas onde a velocidade seja acima dos 60 km/h. Meu! Que delícia de guiar... Cara! Até da a impressão de que o Fusca já saí de fábrica com 5 marchas a frente de tão perfeita a sincronia dos engates. Genial!
Esse Maninho é um genio!! Cada vez mais rara essa habilidade de criar e desenvolver adaptaçoes mecanicas!!! Muito massa!!! Parabens , eu nunca tinha ouvido falar em cambio de fusca com 5 marchas! Me caiu a barba..kkkkk
Um dos melhores vídeos que já vi no youtube, parabéns Marco pelo conteúdo e edição, todas as respostas de um amante de aircooled sonhadores com um câmbio de 5 marchas foram respondidas, e um parabéns especial ao Sr. Maninho, dedicação, paixão, comprometimento e honestidade estão bem claros em suas palavras, em breve farei uma visita!
Parabéns pela matéria foi muito esclarecedor, eu tinha muita curiosidade de saber como era montado esse câmbio e também queria uma boa referência! Graças a Deus em primeiro lugar e a você agora consegui os dois. Muito obrigado pela iniciativa. Que Deus abençoe.
Emocionado!!! Quando comecei meus professores eram como o Sr. Maninho: experiência pura, pronto pra ensinar , caixa preta aberta. Quem sabe vem um cambio pra minha Kombosa logo logo??
E ae Marcão, blzzz? Cara o maninho e fera de mais, e o mais legal é que ele não sei importa de repassar o conhecimento isso que está faltando no nosso mercado.. muito bommm, eu tambem quero colocar no meu fika
Oficina simples, mais o senhor super foda no assunto de câmbio, ta acabando esses senhor das antigas, que realmente entende do assunto!! Tá de parabéns!!
Perfeito e muito bom o homem, gostei demais gasto muito do fusca, que legal gostei de mais da simplicidade dele, e falando do apresentador muito boas as perguntas .
Maninho, parabéns, meu pai tem 57 anos só de câmbio aqui em Curitiba. Ele fez mais de 50 mil câmbios e eu mais de 12 mil. Quebrei muito a cabeça pra chegar a ver isso. Olha tentei um AP de ponta cabeça na Kombi mas não tinha êxito. Parabéns pela descoberta e sua humilde.
Conforme a aula vai fluindo, automaticamente você já começa a ter dúvidas ou alguma curiosidade, o que é sanado com suas perguntas..... parabéns ao dois..... agora Sr. maninho sabe muito do assunto....
Parabéns esse maninho mecânico é um gênio, ele fez o que a VW nunca fez nem preocupou em fazer, já sofri muito com Kombi por causa de ter que rodar a 80 para não danificar o motor, mais de 20 anos em cima de uma Kombi, esse tem o meu respeito! 👏👏👏
Valney Correa Também tenho uma kombi que tem q andar a 80 km/h por causa do câmbio reduzido 🤣. Agora ela está com motor desmontado , dá vontade de montar um kit 1.7 e colocar coroa e pinhão do fusca 1.300 ( 8/35 ) sai mais barato do que colocar a quinta marcha , aí já da para andar a uns 100 km/h. Só não dá para usar 8/31 gol a ar 1.6 e nem o 8/33 da Brasília porque o motor não tem potência para essa combinação ( por ser um veículo de carga ) ________________________ . . . Reeditado ( 02/10/2021 ) Já faz 1 ano q montei o motor da minha Kombinha ( pick-up ano 1984 ) - Montei com kit 1.600 , não encontrei 1.700 do SP2 por isso coloquei pinhão e corôa reduzido ( 7/36 ) quando comprei essa kombi estava com câmbio do Gol a ar 8/31 ( longo demais para um motor 1.6 na kombi , se fosse no fusca ou Brasília iria bem mas a Kombi é veículo q leva peso . - Igualei o peso das bielas e dos pistões - Coloquei bomba de óleo SCHADEK q manda 25% mais óleo - Nos 8 tuchos fiz 2 vincos na diagonal em cada um para mandar óleo constante para as varetas e balancins , isso faz durar mais os tuchos e varetas . - Fiz 2 furos em local específico nas bronzinas de mancal fazendo a pressão de óleo ficar constante nas bielas ( isso evita fundir biela em alto giro ) . - Colei 1 imã em cada tampa de válvulas para as partículas metálicas ficarem grudadas nela ( são materiais q soltam no desgaste dos tuchos e balancins, se deixar no óleo prejudica a durabilidade do motor . - Pedi na retifica para deixar as folgas internas justas para utilizar óleo semi-sintético 15w40 SP . - essas modificações que fiz aumenta o fluxo de óleo por isso coloquei bomba de óleo que tem vazão 25% maior para não acender a luz de óleo indicando pressão baixa , mesmo com esse fluxo maior e óleo mais fino ( 15w40) e ainda deixei as válvulas folgadas ( 0,30 - isso também faz cair um pouco a pressão pois o óleo entra por dentro das varetas para chegar nos balancins ) . Depois de deixar o motor bem aquecido para afinar o óleo fiz a comparação da pressão do óleo com o motor de outra Kombi com motor rodado apenas 10.000 km sem modificações e com bomba de óleo original e a pressão no manômetro deram iguais nos dois motores ,detalhe . . . No motor da minha Kombi deixei folga de 0.30 para saber se isso ia diminuir a pressão em marcha-lenta porque o fluxo está constante por causa dos dois vincos q fiz em cada tucho. A aproximadamente 900 rpm as duas KOMBIs deram 2 bar e quando acelerava um pouco mais iam para 4 bar ( ficaram com pressão idênticas apesar da minha estar com óleo mais fino e maior fluxo nas partes móveis ) esse maior fluxo beneficia na troca de calor e também maior durabilidade nas partes móveis e pelo fato da retifica ter deixado as folgas internas mais justas possibilitou o uso do óleo semi-sintético 15w40 SP dando mais proteção contra desgastes ( as siglas no final da classificação do óleo: SE. SF. SG. SH. SJ. SL. SM. SN. SP . . . quanto mais alto melhor é o óleo e por isso q coloco o 15w40 SP estou retificando o motor do meu Civic 1.7 ano 2003 e pedi na retifica para deixarem folgas 0,02 para eu usar o óleo 5w30 SP e fazer brunimento fino para não baixar óleo) Brunimento grosso faz baixar óleo, outra coisa q não pode ser usado é jateamento em peças de motor , cabeçote, bloco e virabrequim porque esse pó é abrasivo e fica grudado nas peças e entram nos orifícios e ao funcionar o motor esse pó abrasivo contamina o óleo do motor provocando desgaste precoce nos comandos , mancais do comando , laterais dos pistões provocando batida de saia em marcha lenta, virabrequim e bronzinas . É por isso q tem casos de motor q fazem a retifica do cabeçote e depois de 1 a 2 anos o motor fica rajando e com batida de saia ( é porque na retifica de cabeçote deram jato de areia ou jato de vidro , isso contaminou o óleo com esse pó abrasivo ) Já vi muitos motores q precisaram retificar completo por esse motivo ( a maioria dos caras q trabalham em retificas não sabem disso porque entregam o cabeçote na mão do mecânico e para eles está tudo bem mas o mecânico q acompanha a manutenção do veículo acaba percebendo q os motores q tiveram o cabeçote submetido ao jateamento passam a durar pouco o motor . Sobre o brunimento grosso baixar mais óleo muitos q trabalham em retifica tambem não sabem disso . Quando compra cilindro da Honda CG original na concessionária o brunimento é bem fininho e quando comparamos com o cilindro paralelo ( não original ) o brunimento é mais grosso e isso faz baixar mais óleo ( Já conversei com mecânicos de motos e confirmaram o q eu já sabia ) Quando retiramos o cabeçote de um carro novo percebemos q o brunimento é bem fino , se comparar esse brunimento com o brunimento de algumas retifica da para ver q tem retifica q erram no brunimento deixando muito grosso , houve uma época em que eu levava os blocos , cabeçotes e virabrequins em várias retificas procurando quem tinha a melhor qualidade em serviços e acreditem . . . encontrei melhor qualidade em retifica pequena onde trabalhavam 2 ou 3 pessoas , nesse ramo todos tem q ter muito conhecimentos técnicos tanto mecânicos e pessoas q trabalham nas retificas Para um motor ficar excelente tem q ter : - peças de qualidade - retifica boa - um bom mecânico q seja bastante técnico - Coloquei óleo 80w90 GL5 com MOLYKOTE no câmbio . Nesse 1 ano q estou com ela já rodou 1.900 quilômetros , até agora nem limpeza de carburador precisou fazer 😁
Que vídeo sensacional cara! Que bom que você mostra essas pessoas inteligentes e de valor; O maninho é uma raridade nos dias de hoje pessoa valorosa que merece nosso respeito. Sou aqui do Rio Grande do Sul e meu primeiro carro foi um fusca e pretendo comprar outro um dia pois tenho saudades dele e com certeza vou tentar comprar um cambio 5 marchas com o maninho ai.
Cara! Da hora a matéria do câmbio com a 5° posso afirmar que é muito bom e faz toda diferença em estradas. Meu Fusca está com esse câmbio de 5 marchas e acredite tem a mesma durabilidade do original com 4. Valeu pelo tema é muito útil para tirar dúvidas.
Que conteúdo bacana!!!!! Pra falar a verdade; eu achei até barato o valor....... levando em conta o trabalho que dá e o capricho na confecção!!!!!! Parabéns Maninho!!!!!! Nem na Volkswagen ficaria tão bom assim!
Espetacular! Como é bom ver um apaixonado pela profissão assim! Que simplicidade também! Deus abençoe! Em breve farei contato com Maninho pra encomendar um câmbio. Estou em Manhumirim MG, leste de Minas. Parabéns!
Maninho é fera, quando alguém fala que é fácil de fazer o câmbio. Talvez sim, o difícil é a criatividade para fazer o primeiro câmbio aí a coisa Muda. Patente requerida, parabéns maninho você é um inventou o brasileiro nota💯
Top. para quem é apaixonado pelo fusca !como eu que é paixão de pai para filho e é um sonho que tento realizar já tem um tempinho. Mas não vou desistir fusca sempre
Parabéns pela pessoa que aprendeu a transformar um câmbio de fusca um cara desse aí tem muito a ensinar esse tipo de pessoas que a gente precisa no SENAI parabéns parabéns
Eu trabalho com caixa de Fusca desde 1987 mas nunca tinha visto um trabalho desse tão bem feito , mas isso não é pra mecânico meia tigela, meus parabéns! Eu trabalhei na VW e perdi a conta de tantas caixa de Fusca q eu convertei, mas tenho muito interesse de comprar uma caixa de 5 marcha pra eu colocar no meu Fusca eu coloquei até volante hidráulico no meu fuscão mas agora tenho grande interesse de comprar uma caixa dessa já pronta....
Parabéns por mais uma bela matéria Marco, e como é bom ver pessoas com essa tremenda paixão e buscando soluções, como o Sr. Maninho. Pensando fora da caixinha 😉😉😉👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👍🏽👍🏽. Taiguara/ Campinas- SP.
parabéns maninho pelo profissionalismo.. pergunta alem da adaptação da marcha não teria como troca a coroa e pião para deixá-la como 8,31. e quanto ficaria o total dessa melhoria. 5 marcha mais coroa e pião
Quem sabe, sabe! Um verdadeiro engenheiro. É isso que digo, o Fusca ❤️ é um carro super adaptável. Quem entende as coisas faz mudanças significativas nele. Amo Fusca ❤️👏👏👏👏👏
Ja to ligando pra ele agora, moss esse eh o canal brow, você eh sensacional, informações completas e mais... tu além de escolher os temas certos tu entende pra pô... valeu cabeça!!!
Lindo de ver, pena que esses profissionais RAIZ estão acabando, só quem conhece de mecanica e usinagem sabe o trabalho que é desenvolver e confeccionar um Cambio desses. Parabéns a este senhor.
Amigo eu posso afirmar que o maninho manja dos câmbios sou cliente dele e já fiz 3 câmbios das minhas Kombi flex ele adapta coroa e pião do Fusca nunca mais quebra!! Um abraço
Boa noite Marco Botelho. Somente hoje 25/08/2020, eu tomei conhecimento do canal. Eu tenho uma brasília 1976, que herdei do meu pai. Ele a adquiriu zero km. Parabéns pela entrevista, parabéns pelas perguntas perfeitamente muito bem feitas, ou seja; voce conseguiu captar as dúvidas de quem está do outro lado e questioná-las a esse ser humano incrível que é o sr. Maninho. Ele conseguiu responder e explicar, o trabalho que ele faz com muita maestria e principalmente sem frescura. Eu adoro mecânica, se pudesse gostaria de passar pelo menos um dia inteiro, acompanhando de perto o trabalho desse mestre sr. Maninho. Não conhecia esse câmbio de 5 marchas inventado por ele. Gostei muito da matéria e é um caso para eu pensar. Parabéns mais uma vez. Grande abraço. Felicidades!
Caracas mano! Quando eu for revisar o meu câmbio do Itamar, já sei onde ir! Parabéns pelo vídeo e sem dúvida, ganhou mais um inscrito e o compartilhamento foi instantâneo sem nem ter visto o vídeo! Inclusive com meu mecânico e dois amigos intusiastas! Show irmão! Vida longa ao Maninho! Esse merece aplausos de pé! Depois, quando possível, faça um vídeo com algum exemplar em pleno uso. Apenas para acrescentar! Sou de Patos de Minas! Abraços!
Que homem fantástico... Gênio.. sinistrão... Muito obrigado por compartilhar isso.... Imaginem quantas tentativas ele precisou fazer para poder ter o câmbio 1000%.... Irado... Parabéns
Top dimais da conta hein mais uma vez Marcão vc está de parabéns e esse Maninho hein slk da aula pra muitos engenheiros mecânicos ai hein mano do céu bota no bolso.
Parabéns a didática e simplicidade de ambos, sou de 1966....aprendi a dirigir em vê Fusca 1.200, 6 vlts, e caminhão FNM....1° carro... Brasília 1976 azul.... veículos evoluíram ....mas ....vê Fusca, Brasília, Kombi....faz e acredito...um dia irá fazer parte do gosto de dirigir ....quem não teve esse prazer....experimente ... abraço
Encomendei esse câmbio de 5 marchas para Kombi flex 1.4 em out/2000, ficou pronto só agora, no início de 03/2021, e terminei de instalá-lo em 20/03/2021. Para o melhor aproveitamento do motor, a relação pinhão e coroa trocou-se da 8x39 original para a da 8x35, deixando cada marcha um pouco mais longa. Com o acréscimo da 5ª marcha, o espaçamento entre as marchas na alavanca diminuiu-se, ficando mais justinho e preciso o engate, o que acabou eliminando o crônico problema de folga na alavanca da Kombi. De fato, ficou mais silencioso na condução em razão do alívio de rotação do motor, embora saída na 1ª ficou levemente mais lenta, mas nada prejudicial no desempenho. Do pequeno trecho de rodovia que transitei, pude testar a 5ª marcha, e a Kombi deslanchou numa boa mesmo em trecho de leve aclive, em rotação consideravelmente inferior ao da 4ª marcha original. Nesse teste, os 80 km/h era alcançado com +-2700 rpm, em 4ª marcha original. Agora, na 5ª em +-1900 rpm, na gasolina. Valeu a pena o tempo de espera, é um câmbio que reúne qualidade e preço, quem tiver interesse é só entrar em contato ao descrito nesse video. Não se engane pela aparência da oficina, pois lá dentro trabalha um grande artesão!
Parabéns Maninho excelente trabalho , fui aprenfiz de mecânico de 1984 a 1986 em 1987 entrei como mecânico na Ford e trabalhei em algumas autotizadas e deixei a mecânica em 2005 , psssei a ser motorista profissional mas a mecanica é muito linda Parabéns
Poxa vida!!!!! Como é bom saber que existem gênios como ele... parabéns pela idéia.... coisa que a Volkswagen não teve interesse... esse homem foi genial....
pessoal esse câmbio é ótimo comprei ele eu usei durante três anos só deu problema na quarta marcha estava escapando mas aí eu deixei aqui mesmo colega meu consertou ou dei mais 2 anos economia dele e ótimo ,rodando com uma Kombi flex com oito passageiros média de consumo 13 a 14 km l e no álcool cheguei a fazer 9.5 andando acima de 100 , cheguei a bater os 150 por h e parece quanto mais anda e mais econômico parabéns
Olha ae que notícia boaaaaa... sensacional ótimo depoimento!!!!
Quanto vc pagou nesse câmbio ?
@@marcobotelhoaircooled preciso de contato por favor ?
Muito obrigado!!!
Na descrição do VÍDEO manooó. TAMO JUNTO
Devemos aproveitar esse tipo de profissional, experiente meticuloso e honesto. Vai chegar o dia que não encontraremos esses profissionais mais no mercado.
E ae Paulinho, tranqüilo? Exatamente mano, meu papel é achar esses caras e mostrar o trampo de todos heheheh.. TAMO JUNTO
Pura verdade Paulinho
Marco parabens. Vc poderia me passar o contato do maninho do cambio. Agradeço
Sabias palavras amigo.
E ae Adriano, blz? Contatos na descrição do VÍDEO
Tenho hj 60 anos de vida! Nós anos 80 tive muitos Fuscas e nunca imaginei que um dia meus olhos enquanto em vida pudesse presenciar um gênio desses. Parabéns pelo projeto, vida longa pra esse guerreiro.
Difícil foi projetar toda essa engenharia para funcionar perfeitamente sem quebra. Ele garantiu a qualidade do projeto dele. Um GÊNIO...
COM TODO RESPEITO AOS OUTROS MECÂNICOS, MAIS ESSE MANINHO MERECE SER APLAUDIDO DE PÉ POR TODOS QUE ADMIRA A INTELIGÊNCIA HUMANA E GOSTA DE UM SERVIÇO DE EXCELÊNCIA👍🙌👏🎉
Eu sou um especialista em câmbio, trabalhei de 1980 a 1997 comecei aprendendo com meu pai e ele era um dos melhores e aperfeiçoe as técnicas e conhecimentos dele, mas nunca vi esse tipo de trabalho, a simpátia do maninho, gostei muito meus parabéns por ter desenvolvido um produto só seu, eu sou mais um admirador!!!!
Magnífico excelente cara merece um oscar brasileiro queria o telefone dele 👍👍💯
Alguém tem que dar um prêmio para esse grande homem!
Parabéns pela criação!
Muito obrigado Maninho!
Me passa o endereço do maninho câmbio se alguém tiver agradeço
Trabalho de relojoeiro, ajustar todas as peças, nas tolerâncias de folga corretas, belíssimo trabalho.
🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Parabéns! Fantástico. Show...
@@marcobotelhoaircooled Preciso de um câmbio desses tenho uma TL motor ap
Otimo trabalho parabens
Qual o valor e pode ser entregues Correio
Esse video tem que ter 10.000.000 de views esse cara tem q ficar milionário vendendo esses câmbios. Um verdadeiro gênio.
🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘😍😍😍😍😍
Boa noite qual o contato do maninho
A Volkswagen tinha que contratar esse homem! No mínimo dar-lhe um prêmio!
Ele iria dá prejuízo
Não iria vender peças são reposição nenhuma
Difícil encontrar profissionais que fazem um trampo desse nível e que cobram um preço honesto como o esse Sr. Sou novo no canal e achei o conteúdo muito bom. Parabéns pela matéria!!!
Pow q trabalho legal ! O cara bolou uma coisa q a própria volks não fez na época excelente ideia parabéns👍
Top mano o cara foi estudou a melhor forma de fazer a 5° marcha tudo artesanalmente e o melhor e a simplicidade dele forte abraço
Vlwzaco irmão.. 👏👏👏☝️☝️
Me passa o contato do maninho é o endereço pfv
@@ricardoferreira9312
🚗
Aqui na minha cidade não tem um profissional como esse um exemplo a ser seguido parabéns. RJ
Acreditem, já "quebrei muito a cabeça" reparando câmbio de Kombi, é preciso muita paciência, e dedicação, são coisas que esse senhor tem de sobra. Talvez seria uma boa passar o conhecimento adiante através de cursos, além de ser uma renda extra para o próprio. Parabéns pelo trabalho.
😍😍😍😍😍
@@marcobotelhoaircooled qual o número da oficina dele??
Humildade, sabedoria , simplicidade e simpátia parabéns pelo capricho e carinho com que faz abraço tudo de bom
Vlwzaco manoo, agradeço pela moral!!!
Comprei um câmbio desse, 3 anos atrás já rodei 25000 Km e até hoje o câmbio funciona muito bem no Fusca 1980 motor 1600 . J vendi o carro nas até Hoje quem está com ele só elogios... Muito bom profissional ... O Maninho, um cara muito especial de fino trato....
👏👏👏👏👏👏👏 boaaa
Quanto vc pagou no cambio?
@@MarcosFabiano1 queria saber tbm 😎
Quanto custa ? Tenho interesse 62982254577
Valor?
Parabéns Marco pelo canal,belo trabalho. Sr. Maninho e sua oficina raiz me fizeram lembrar meu falecido mecânico (Sr. Celino). Sabem muito,trabalham como se fossem cirurgiões ,são honestos e o mais importante :são HUMILDES! Niterói-RJ
E ae Antonio, blz? VLWZACO espero ter ajudado de alguma forma..... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
Muito legal mesmo Marco,parabéns a vc e sua equipe.E ao Maninho aí digo que ele é o tipo de profissional que tem de ser estudado pela NASA.Simplesmente incrível!
Ola, só reparador de câmbio mecânico e gostei muito do trabalho realizado. Como foi comentando em outra época ele teria sido bem mais reconhecido, o câmbio da linha Fusca e muito complexa pois depende de regulagem de folgas do conjunto e criar o quê esse mestre criou dependeu de estudo e paciência.parabens mestre. Antônio Dias. Auto mecânica acácia, Manaus am.
Nessas horas fico feliz de saber que com a internet e ajuda de pessoas como você Marco, o trabalho de artistas como maninho serão eternizados
Parabéns irmão
Poxa manoo, agradeço a moral e por acompanhar!!!! Fixo feliz de ajudar de alguma maneira...TAMO junto
Mais um vídeo espetacular para os amantes dos air cooled, essa geração que ainda pesiste na profissão devem ser muito respeitado e valorizado, fazem verdadeiras "obra de arte" ! Abraço!
👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏
Por esse senhor nós vemos o quanto o brasileiro é criativo !
Parabéns a esse senhor !
👏👏👏👌👌👌
👏👏👏👏☝️☝️☝️
Grande maninho!! O cara, sabe tudo e é humilde!!!!
Mais um grande exemplo da genialidade e competência de um brasileiro!
Show de bola esse câmbio 5 marchas !!!
É ótimas explicações de como é montado e a forma de operação do equipamento melhorado !!!
👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Parabéns muito inteligente, acima da média, precisamos de mas pessoas assim , melhora a vida de todos!
Parabéns Marco pelo seu canal! Sr Maninho é um genio,sua oficina é raiz não tem frescura. Me fez lembrar meu falecido mecânico (Sr.Celino). Sabem muito,trabalham como cirurgiões e o mais importante são HUMILDES!!
Realmente é sensacional!
Adquiri o meu em fevereiro de 2018 e olha!
Que trabalho bem feito, liso e de fino trato.
A exclusividade de ter uma 5° velocidade para o Fusca é um diferencial e tanto.
E a satisfação de pegar estradas ou vias urbanas onde a velocidade seja acima dos 60 km/h.
Meu!
Que delícia de guiar...
Cara!
Até da a impressão de que o Fusca já saí de fábrica com 5 marchas a frente de tão perfeita a sincronia dos engates.
Genial!
Você é um GÊNIO! Excelente trabalho ! Parabéns !!!
Excelente matéria. O maninho é um cara de uma simplicidade tremenda. Detalhe que a oficina dele é raiz demais. Pqp! Parabéns
Cara que vídeo legal, mais uma vez parabéns. Esse senhor nem imagina da guinada que ele dará na vida a partir deste vídeo, vai vender muitooooooo
E as klebao, blzz? O maninho manja muito dos paranauê hehhe
Como faz pra entrar em contato com ele
Que top! Parabéns ao fabricante e quem filmou este mestre
Muito humildade e simplicidade, homem de grande sabedoria, que Deus te abençoe maninho
Esse Maninho é um genio!! Cada vez mais rara essa habilidade de criar e desenvolver adaptaçoes mecanicas!!! Muito massa!!! Parabens , eu nunca tinha ouvido falar em cambio de fusca com 5 marchas! Me caiu a barba..kkkkk
Top ne Gilmar, 😍😍😍😍👏👏👏👏👏
@@marcobotelhoaircooled Tenho visto todos seus vídeos parabéns que pena que sou de Recife e não tem como comprar um desse 👏👏👏
Um dos melhores vídeos que já vi no youtube, parabéns Marco pelo conteúdo e edição, todas as respostas de um amante de aircooled sonhadores com um câmbio de 5 marchas foram respondidas, e um parabéns especial ao Sr. Maninho, dedicação, paixão, comprometimento e honestidade estão bem claros em suas palavras, em breve farei uma visita!
Vlwzacoo mestre , OBRIGADO por acompanhar.. Tamo.junto
@@marcobotelhoaircooled quando puder passe por aqui para conhecer nosso trabalho, estamos na região de Interlagos também, Sucesso!
Parabéns pela matéria foi muito esclarecedor, eu tinha muita curiosidade de saber como era montado esse câmbio e também queria uma boa referência! Graças a Deus em primeiro lugar e a você agora consegui os dois. Muito obrigado pela iniciativa. Que Deus abençoe.
Muito obrigado Celso, a ideia é poder ajudar as pessoas de alguma forma e tirar dúvidas que também são as minhas.... espero ter ajudado... TAMO JUNTO
Grande mestre, pode dar aula para muito engenheiro, parabéns pela simplicidade .
O cara e fera né manooó!!!!!
Parabéns pelo trabalho e pelo talento. Eu como amante do fusca digo que a 5marcha é o que falta no VW
Demais né Ronan, maninho E um gênio!!!!!!!
Excelente matéria e o Maninho é um profissional a parte, cara humilde, simples e objetivo nas respostas, sonho de consumo esse câmbio, parabéns.
👊👊👊😍😍😍😍
Emocionado!!! Quando comecei meus professores eram como o Sr. Maninho: experiência pura, pronto pra ensinar , caixa preta aberta. Quem sabe vem um cambio pra minha Kombosa logo logo??
E ae Marcão, blzzz? Cara o maninho e fera de mais, e o mais legal é que ele não sei importa de repassar o conhecimento isso que está faltando no nosso mercado.. muito bommm, eu tambem quero colocar no meu fika
Oficina simples, mais o senhor super foda no assunto de câmbio, ta acabando esses senhor das antigas, que realmente entende do assunto!! Tá de parabéns!!
VLWZACO pela moral
Perfeito e muito bom o homem, gostei demais gasto muito do fusca, que legal gostei de mais da simplicidade dele, e falando do apresentador muito boas as perguntas .
Vlwzaco Adriano, muito obrigado por acompanhar
Maninho, parabéns, meu pai tem 57 anos só de câmbio aqui em Curitiba. Ele fez mais de 50 mil câmbios e eu mais de 12 mil. Quebrei muito a cabeça pra chegar a ver isso. Olha tentei um AP de ponta cabeça na Kombi mas não tinha êxito. Parabéns pela descoberta e sua humilde.
Conforme a aula vai fluindo, automaticamente você já começa a ter dúvidas ou alguma curiosidade, o que é sanado com suas perguntas..... parabéns ao dois..... agora Sr. maninho sabe muito do assunto....
Esse tem todo meu respeito e admiração 👏👏👏
sensacional, resolvi um problema que tenho em um projeto. parabéns pelo projeto e inteligência.
Vlwzaco pela moral manooo
que cara 10, pessoas assim são abençoadas por DEUS..parabéns
😍😍😍😍
Parabéns esse maninho mecânico é um gênio, ele fez o que a VW nunca fez nem preocupou em fazer, já sofri muito com Kombi por causa de ter que rodar a 80 para não danificar o motor, mais de 20 anos em cima de uma Kombi, esse tem o meu respeito! 👏👏👏
👏👏👏👏
Valney Correa
Também tenho uma kombi que tem q andar a 80 km/h por causa do câmbio reduzido 🤣. Agora ela está com motor desmontado , dá vontade de montar um kit 1.7 e colocar coroa e pinhão do fusca 1.300 ( 8/35 ) sai mais barato do que colocar a quinta marcha , aí já da para andar a uns 100 km/h. Só não dá para usar 8/31 gol a ar 1.6 e nem o 8/33 da Brasília porque o motor não tem potência para essa combinação ( por ser um veículo de carga )
________________________
. . . Reeditado ( 02/10/2021 )
Já faz 1 ano q montei o motor da minha Kombinha ( pick-up ano 1984 )
- Montei com kit 1.600 , não encontrei 1.700 do SP2 por isso coloquei pinhão e corôa reduzido ( 7/36 ) quando comprei essa kombi estava com câmbio do Gol a ar 8/31 ( longo demais para um motor 1.6 na kombi , se fosse no fusca ou Brasília iria bem mas a Kombi é veículo q leva peso .
- Igualei o peso das bielas e dos pistões
- Coloquei bomba de óleo SCHADEK q manda 25% mais óleo
- Nos 8 tuchos fiz 2 vincos na diagonal em cada um para mandar óleo constante para as varetas e balancins , isso faz durar mais os tuchos e varetas .
- Fiz 2 furos em local específico nas bronzinas de mancal fazendo a pressão de óleo ficar constante nas bielas ( isso evita fundir biela em alto giro ) .
- Colei 1 imã em cada tampa de válvulas para as partículas metálicas ficarem grudadas nela ( são materiais q soltam no desgaste dos tuchos e balancins, se deixar no óleo prejudica a durabilidade do motor .
- Pedi na retifica para deixar as folgas internas justas para utilizar óleo semi-sintético 15w40 SP .
- essas modificações que fiz aumenta o fluxo de óleo por isso coloquei bomba de óleo que tem vazão 25% maior para não acender a luz de óleo indicando pressão baixa , mesmo com esse fluxo maior e óleo mais fino ( 15w40) e ainda deixei as válvulas folgadas ( 0,30 - isso também faz cair um pouco a pressão pois o óleo entra por dentro das varetas para chegar nos balancins ) . Depois de deixar o motor bem aquecido para afinar o óleo fiz a comparação da pressão do óleo com o motor de outra Kombi com motor rodado apenas 10.000 km sem modificações e com bomba de óleo original e a pressão no manômetro deram iguais nos dois motores ,detalhe . . . No motor da minha Kombi deixei folga de 0.30 para saber se isso ia diminuir a pressão em marcha-lenta porque o fluxo está constante por causa dos dois vincos q fiz em cada tucho.
A aproximadamente 900 rpm as duas KOMBIs deram 2 bar e quando acelerava um pouco mais iam para 4 bar ( ficaram com pressão idênticas apesar da minha estar com óleo mais fino e maior fluxo nas partes móveis ) esse maior fluxo beneficia na troca de calor e também maior durabilidade nas partes móveis e pelo fato da retifica ter deixado as folgas internas mais justas possibilitou o uso do óleo semi-sintético 15w40 SP dando mais proteção contra desgastes ( as siglas no final da classificação do óleo: SE. SF. SG. SH. SJ. SL. SM. SN. SP . . . quanto mais alto melhor é o óleo e por isso q coloco o 15w40 SP
estou retificando o motor do meu Civic 1.7 ano 2003 e pedi na retifica para deixarem folgas 0,02 para eu usar o óleo 5w30 SP e fazer brunimento fino para não baixar óleo) Brunimento grosso faz baixar óleo, outra coisa q não pode ser usado é jateamento em peças de motor , cabeçote, bloco e virabrequim porque esse pó é abrasivo e fica grudado nas peças e entram nos orifícios e ao funcionar o motor esse pó abrasivo contamina o óleo do motor provocando desgaste precoce nos comandos , mancais do comando , laterais dos pistões provocando batida de saia em marcha lenta, virabrequim e bronzinas . É por isso q tem casos de motor q fazem a retifica do cabeçote e depois de 1 a 2 anos o motor fica rajando e com batida de saia ( é porque na retifica de cabeçote deram jato de areia ou jato de vidro , isso contaminou o óleo com esse pó abrasivo ) Já vi muitos motores q precisaram retificar completo por esse motivo ( a maioria dos caras q trabalham em retificas não sabem disso porque entregam o cabeçote na mão do mecânico e para eles está tudo bem mas o mecânico q acompanha a manutenção do veículo acaba percebendo q os motores q tiveram o cabeçote submetido ao jateamento passam a durar pouco o motor .
Sobre o brunimento grosso baixar mais óleo muitos q trabalham em retifica tambem não sabem disso .
Quando compra cilindro da Honda CG original na concessionária o brunimento é bem fininho e quando comparamos com o cilindro paralelo ( não original ) o brunimento é mais grosso e isso faz baixar mais óleo ( Já conversei com mecânicos de motos e confirmaram o q eu já sabia )
Quando retiramos o cabeçote de um carro novo percebemos q o brunimento é bem fino , se comparar esse brunimento com o brunimento de algumas retifica da para ver q tem retifica q erram no brunimento deixando muito grosso , houve uma época em que eu levava os blocos , cabeçotes e virabrequins em várias retificas procurando quem tinha a melhor qualidade em serviços e acreditem . . . encontrei melhor qualidade em retifica pequena onde trabalhavam 2 ou 3 pessoas , nesse ramo todos tem q ter muito conhecimentos técnicos tanto mecânicos e pessoas q trabalham nas retificas
Para um motor ficar excelente tem q ter :
- peças de qualidade
- retifica boa
- um bom mecânico q seja bastante técnico
- Coloquei óleo 80w90 GL5 com MOLYKOTE no câmbio .
Nesse 1 ano q estou com ela já rodou 1.900 quilômetros , até agora nem limpeza de carburador precisou fazer 😁
Agora o profissional de mecânica é fera!
Que vídeo sensacional cara! Que bom que você mostra essas pessoas inteligentes e de valor; O maninho é uma raridade nos dias de hoje pessoa valorosa que merece nosso respeito. Sou aqui do Rio Grande do Sul e meu primeiro carro foi um fusca e pretendo comprar outro um dia pois tenho saudades dele e com certeza vou tentar comprar um cambio 5 marchas com o maninho ai.
Vlwzaco pela moral, que bom.que curtiu o MANINHO realmente e uma lenda dos câmbios hehehe r maia muito....
Cara!
Da hora a matéria do câmbio com a 5° posso afirmar que é muito bom e faz toda diferença em estradas.
Meu Fusca está com esse câmbio de 5 marchas e acredite tem a mesma durabilidade do original com 4.
Valeu pelo tema é muito útil para tirar dúvidas.
👏👏👏👏👏
Que conteúdo bacana!!!!! Pra falar a verdade; eu achei até barato o valor....... levando em conta o trabalho que dá e o capricho na confecção!!!!!! Parabéns Maninho!!!!!! Nem na Volkswagen ficaria tão bom assim!
Tive oficina mecânica 40 anos o cara entende muito .Parabéns pelo proficionalismo
🤩🤩🤩🤩
Espetacular! Como é bom ver um apaixonado pela profissão assim!
Que simplicidade também!
Deus abençoe!
Em breve farei contato com Maninho pra encomendar um câmbio.
Estou em Manhumirim MG, leste de Minas.
Parabéns!
Amigo, realmente muito espetacular a engenharia dele, tenho um fusca e tô querendo colocar a caixa de 5, mas moru em RECIFE -PE
Maninho é fera, quando alguém fala que é fácil de fazer o câmbio. Talvez sim, o difícil é a criatividade para fazer o primeiro câmbio aí a coisa Muda. Patente requerida, parabéns maninho você é um inventou o brasileiro nota💯
😍😍😍😍😍😍😍
Top. para quem é apaixonado pelo fusca !como eu que é paixão de pai para filho e é um sonho que tento realizar já tem um tempinho. Mas não vou desistir fusca sempre
Não desista manooo, bora colocar mais um fuka para rodar heheh
Parabéns pela pessoa que aprendeu a transformar um câmbio de fusca um cara desse aí tem muito a ensinar esse tipo de pessoas que a gente precisa no SENAI parabéns parabéns
Meus parabéns e o mais sincero respeito a esse senhor. É um gênio.
Esse mecânico é muito humilde maninho que Deus abençoe sempre
Como faz com o trambulador
um cara desse tinha q ser imortal inteligente de mais parabéns pra ele
Muito bom. Show de bola logo logo . Vou por um desse no meu fusca.
Eu trabalho com caixa de Fusca desde 1987 mas nunca tinha visto um trabalho desse tão bem feito , mas isso não é pra mecânico meia tigela, meus parabéns! Eu trabalhei na VW e perdi a conta de tantas caixa de Fusca q eu convertei, mas tenho muito interesse de comprar uma caixa de 5 marcha pra eu colocar no meu Fusca eu coloquei até volante hidráulico no meu fuscão mas agora tenho grande interesse de comprar uma caixa dessa já pronta....
Eu não tenho fusca, não conheço essas peças mas deu gosto ver a aula desse senhor. Obrigado!
Top demias!!!!! Fiquei morrendo de vontade agora,deve ficar show instalado e rodando!!!
Nossa sou da área automotiva foi uns dos melhores vídeos que já vi des reportagem au profissional faz montagem câmbio parabéns.
Vlwzaco mestre , espero que tenha curtido... a ideia dos video S aqui no canal e poder agregar ALGO para todos....
Parabéns pelo trabalho e dedicação, é raro este tipo de profissional hoje. Sou paulista de Porto Feliz mas estou em Belém.
Vlwzaco AGRADEÇO por acompanhar
Parabéns por mais uma bela matéria Marco, e como é bom ver pessoas com essa tremenda paixão e buscando soluções, como o Sr. Maninho. Pensando fora da caixinha 😉😉😉👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👍🏽👍🏽. Taiguara/ Campinas- SP.
😍😍😍😍😍🤩🤩🤩
Parece com a cx de 5 marchas do uno antigo q tbem a 5 e separada na ponta da cx, parabéns pelo trabalho desenvolvido 👏
parabéns maninho pelo profissionalismo.. pergunta alem da adaptação da marcha não teria como troca a coroa e pião para deixá-la como 8,31. e quanto ficaria o total dessa melhoria. 5 marcha mais coroa e pião
Eu acho que depois desse vídeo as encomendas irão aumentar muito. Eu mesmo desconhecia esse câmbio de 5 marchas para Fusca.
Abraços.
E ae Renan, blzz? E.mosca branca do solo azul mesmo kkkkk tenho certeza que o maninho vai ficar doido com os pedidos...
Quem sabe, sabe! Um verdadeiro engenheiro. É isso que digo, o Fusca ❤️ é um carro super adaptável. Quem entende as coisas faz mudanças significativas nele.
Amo Fusca ❤️👏👏👏👏👏
Ja to ligando pra ele agora, moss esse eh o canal brow, você eh sensacional, informações completas e mais... tu além de escolher os temas certos tu entende pra pô... valeu cabeça!!!
VALWZACO manooooo
Que legal câmbio do fusca 5 marchas, quando tiver um vou por um câmbio desse, gostei.
so de ouvir se der problema e so trazer,ja tem meu respeito.
Balaaaá Rogério , exatamente isso.ja quer dizer que se importa com o cliente né?
Eu queria o contato do Sr Maninho,alguém poderia me fornecer?
joaquimmesquitacfilho@hotmail.com
@@jocamesquita1752 olhou a descriçao do vídeo ?
Lindo de ver, pena que esses profissionais RAIZ estão acabando, só quem conhece de mecanica e usinagem sabe o trabalho que é desenvolver e confeccionar um Cambio desses. Parabéns a este senhor.
Quero colocar no meu Fuscão 1500/L , mas: só com Êle ! O Autêntico Criadôr desta Maravilhosa, e Muito Bem Vinda PEÇA !
Poderia me passar o endereço desse mecânico por gentileza
Amigo eu posso afirmar que o maninho manja dos câmbios sou cliente dele e já fiz 3 câmbios das minhas Kombi flex ele adapta coroa e pião do Fusca nunca mais quebra!! Um abraço
Boaaa manoooo, está aqui maia um depoimento sequem já usa o CÂMBIO... sensacional
Boa tarde, eu assisti o video tem como vc me passar o contato do Sr Maninho?
@@andredealmeida5862 por favor me passe ocontato do mecanico
Adriano me ajuda...preciso do contato dele PF.
@@zico853 11999411418cel 59290859fixo espero ajudar !
Trabalhei com um senhor igual a esse senhor máximo respeito Deus abençoe esse homem
VLWZACO GUSTAVAO, realmente o.maninho e gênio .
Boa noite Marco Botelho. Somente hoje 25/08/2020, eu tomei conhecimento do canal. Eu tenho uma brasília 1976, que herdei do meu pai. Ele a adquiriu zero km. Parabéns pela entrevista, parabéns pelas perguntas perfeitamente muito bem feitas, ou seja; voce conseguiu captar as dúvidas de quem está do outro lado e questioná-las a esse ser humano incrível que é o sr. Maninho. Ele conseguiu responder e explicar, o trabalho que ele faz com muita maestria e principalmente sem frescura. Eu adoro mecânica, se pudesse gostaria de passar pelo menos um dia inteiro, acompanhando de perto o trabalho desse mestre sr. Maninho. Não conhecia esse câmbio de 5 marchas inventado por ele. Gostei muito da matéria e é um caso para eu pensar. Parabéns mais uma vez. Grande abraço. Felicidades!
Mestre da mecânica
Parabéns👏👏👏👏👍
👊👊🤘👏😍😍😍😍😍
Excelente profissional. Espécie em extinção. Parabéns!!
Sensacional, maninho passa confiança no que faz , parabéns..
☝️☝️☝️☝️👏👏👏👏👏😍😍😍
Entende muito, parabéns pelo excelente trabalho. Maninho, você é o Cara!
👏👏👏👏
Ótimo profissional. O único que resolveu o problema do câmbio do meu Punto T JET.
Heheheheheheeh.. maninho E top
Tu tem o contato do maninho
Caracas mano! Quando eu for revisar o meu câmbio do Itamar, já sei onde ir! Parabéns pelo vídeo e sem dúvida, ganhou mais um inscrito e o compartilhamento foi instantâneo sem nem ter visto o vídeo! Inclusive com meu mecânico e dois amigos intusiastas! Show irmão! Vida longa ao Maninho! Esse merece aplausos de pé!
Depois, quando possível, faça um vídeo com algum exemplar em pleno uso. Apenas para acrescentar! Sou de Patos de Minas! Abraços!
Fala ae Luiz blzz? Iremos.faser logo mais....
Com mecânica original , não vai mexer nunca no câmbio... Fusca é Tanque de Guerra!
Que homem fantástico... Gênio.. sinistrão... Muito obrigado por compartilhar isso.... Imaginem quantas tentativas ele precisou fazer para poder ter o câmbio 1000%.... Irado... Parabéns
🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Top dimais da conta hein mais uma vez Marcão vc está de parabéns e esse Maninho hein slk da aula pra muitos engenheiros mecânicos ai hein mano do céu bota no bolso.
👏👏👏👏🙏🙏🙏 O maninho e o cara no câmbio 5 marchas, só 20 anos de experiência kkkkk sabe quase nada né!!!!
Parabéns a didática e simplicidade de ambos, sou de 1966....aprendi a dirigir em vê Fusca 1.200, 6 vlts, e caminhão FNM....1° carro... Brasília 1976 azul.... veículos evoluíram ....mas ....vê Fusca, Brasília, Kombi....faz e acredito...um dia irá fazer parte do gosto de dirigir ....quem não teve esse prazer....experimente ... abraço
Encomendei esse câmbio de 5 marchas para Kombi flex 1.4 em out/2000, ficou pronto só agora, no início de 03/2021, e terminei de instalá-lo em 20/03/2021. Para o melhor aproveitamento do motor, a relação pinhão e coroa trocou-se da 8x39 original para a da 8x35, deixando cada marcha um pouco mais longa. Com o acréscimo da 5ª marcha, o espaçamento entre as marchas na alavanca diminuiu-se, ficando mais justinho e preciso o engate, o que acabou eliminando o crônico problema de folga na alavanca da Kombi. De fato, ficou mais silencioso na condução em razão do alívio de rotação do motor, embora saída na 1ª ficou levemente mais lenta, mas nada prejudicial no desempenho. Do pequeno trecho de rodovia que transitei, pude testar a 5ª marcha, e a Kombi deslanchou numa boa mesmo em trecho de leve aclive, em rotação consideravelmente inferior ao da 4ª marcha original. Nesse teste, os 80 km/h era alcançado com +-2700 rpm, em 4ª marcha original. Agora, na 5ª em +-1900 rpm, na gasolina. Valeu a pena o tempo de espera, é um câmbio que reúne qualidade e preço, quem tiver interesse é só entrar em contato ao descrito nesse video. Não se engane pela aparência da oficina, pois lá dentro trabalha um grande artesão!
Parabéns maninho você realmente é um gênio em breve vou encomendar um pra colocar na minha Kombi
👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏
Belo trabalho, parabéns maninho que Deus abençoe esta mente iluminada por muitos anos.
VLWZACO 👏👏👏👏👏
Parabéns... Grande homem, grande profissional.
🤘🤘🤘🤘
Parabéns Maninho excelente trabalho , fui aprenfiz de mecânico de 1984 a 1986 em 1987 entrei como mecânico na Ford e trabalhei em algumas autotizadas e deixei a mecânica em 2005 , psssei a ser motorista profissional mas a mecanica é muito linda Parabéns
Poxa vida!!!!! Como é bom saber que existem gênios como ele... parabéns pela idéia.... coisa que a Volkswagen não teve interesse... esse homem foi genial....
Trabalho muito interessante e inteligente, meus parabéns, quando tiver meu fusca vou colocar um desse
👏👏👏👏👏👏👏
Que grande ideia meus parabéns a esse mecânico
É um gênio esse senhor, recomendo fazer a patente pois muito empresário é esperto em pegar e lucrar em cima daquilo que não é deles.
👊👊👊👊
3ª invertida, meu Deus cara genial.. parabéns.. admirável
Parabéns pelo seu trabalho amigo , muito show mesmo . Foi uma aula de qualidade mesmo . Vc é um verdadeiro mestre no que faz .