Muito bom, Miqueias! Vai dar tudo certo. Que vc se torne um excelente motorista e contribua com a paz no trânsito em benefício de todos nós. Que sua prova seja abençoada!
Na minha opinião, sem desmerecer os candidatos que passam na prova por lá, mas o percurso do Gama é um dos mais tranquilos do DF. Pode valer a pena considerar pegar aulas no Gama para fazer a prova por lá, caso tenha muita dificuldade em passar na prova de Taguatinga. Bons estudos e ótima prova!
Esse vídeo caiu do ceú. Espero que no horário da prova esteja tranquilo assim, minhas aulas são bem no horário do rush (18h) e esse trecho é bem movimentado, essa rotatória da Feira Azul é meu pesadelo hahaha. Minha prova está chegando e foi bom ver o percurso com clareza e na luz do dia. Obrigada!
Estou com dúvida nessa entrada de volta pro Detran no final 7:30, nunca fiz uma curva tão fechada assim, ainda mais pra esquerda. Muito medo de pegar os cones. Alguém tem alguma dica?
@@mariavitoria4619 Olá, Maria! A melhor dica para fazer esta entrada é realizá-la devagar. Você pode pedir para seu instrutor simular com cones essa entrada em alguma de suas aulas práticas, já que vc ainda se sente insegura. Assim vc conseguirá treinar os limites de movimentação que precisará realizar para fazer a entrada sem tocar os cones. Em todo caso, pode ficar tranquila, não tem muito segredo nessa entrada. Como você irá cruzar uma via de mão dupla, precisará parar no final da sequência de cones para fazer a entrada, como se houvesse uma placa de parada obrigatória ali. Então poderá fazer a entrada bem devagar. No pior das situações pode acontecer de o examinador da frente te orientar a fazer a entrada sem parar (muitas vezes fica até mais fácil assim), mas se você ainda quiser, pode dar uma paradinha, ou reduzir para a velocidade que sentir segura, e realizar a entrada com calma. Esteja sempre atenta, considerando se atrapalhará a passagem de outro veículo que estiver passando na outra faixa de rolamento. Com um pouco de treinamento, e calma, você passará por esse desafio sem problema. Boas aulas práticas e ótima prova!
No percurso do Gama, ao menos o mais utilizado talvez em 99% das vezes, não percebi nenhum ponto em que o controle de embreagem foi necessário. Talvez apenas nas passagens pelos vários quebra-molas próximos à área da garagem. Mas no percurso em si não há aclives acentuados.
@@vanessasantos-kt9fo Eventualmente os examinadores podem solicitar outros percursos, eles tem liberdade para fazer isso durante a prova, mas na prática costumam seguir os mesmos trajetos para otimizar as avaliações. Esse percurso tem sido o mais usado e passa por duas rotatórias, eventualmente podem fazer pequenas alterações pelas razões que citei. Espero ter conseguido sanar sua dúvida. Ótima prova, Vanessasantos!
Bom dia, @Diego-hh7gc! Essa questão de girar o volante totalmente pode variar um pouco com relação a qual veículo estiver utilizando. A distância entre eixos dos veículos as vezes varia entre um modelo e outro. Isso influencia na intensidade da resposta do volante. A melhor referência é a observação dos cones a sua frente. Inicie o movimento seguindo a frente devagar e vá fazendo essa conversão aos poucos, vá ajustando o volante na medida que for entendendo necessária para passar sem tocar nos cones. Se eu te dissesse para girar totalmente o volante, sem considerar outras coisas, como o grau de resposta que o veículo for te dando, ou para considerar outros obstáculos, poderia acontecer de acidentalmente você acabar subindo no meio fio à sua direita com o pneu traseiro. Resumindo, faça a conversão de maneira lenta e vá movimentando o volante até o ponto em que conseguirá adentrar na faixa mais interna sem tocar no cone a sua frente e mantendo o controle do veículo para não tocar com o pneu traseiro no meio-fio. Se necessário, caso avance além do necessário para fazer a curva, pare o veículo e gire totalmente o volante para livrar do cone a frente e movimente o veículo lentamente e desfazendo o movimento do volante na medida do necessário para não tocar no meio-fio na volta. Se iniciar o movimento de maneira lenta, e já girando o volante, você terá mais chances de fazer o movimento sem susto. Você já pode treinar isso fazendo conversões mais fechadas, em qualquer saída de via transversal. Lembre-se que se tocar no meio-fio, em qualquer etapa da prova, caracterizará falta ELIMINATÓRIA. Boa prova!
Boa tarde, @ingridpaiva9173 ! É verdade, são muitos quebra-molas mesmo, mas em compensação, na minha opinião, é um dos percursos de prova mais tranquilos no DF. Você fará sua prova no Gama?
@@ProvaPraticaTaguatinga Eu fiz duas provas práticas no percurso do Plano Piloto e não passei , aí resolvi trazer meu processo pro Gama mas ainda não fiz a prova , estou com medo … 🥹
@@ingridpaiva9173 Boa noite, Ingrid! Acredito que você vai notar a diferença no Gama. É muito mais tranquilo. Mas precisa fazer algumas aulas no percurso para sentir a dinâmica de lá. Atenção especial com ciclistas e pedestres, que podem cruzar seu caminho por ser uma região que tende a ser mais tranquila. Depois de sua prova, poste aqui o que achou de diferente, comprando com a prova do Plano Piloto👍🏻 Boa prova!!
Que canal abençoado! Ajuda bastante quen está no processo. Parabéns pela iniciativa 👏
@@bea.pb601 Muito obrigado por suas palavras de incentivo! Que Deus te abençoe com uma preparação e prova abençoadas!
😮 ja deu uma aliviada na mente kkkk to esperando marcarem meu exame
Muito bom, Miqueias! Vai dar tudo certo. Que vc se torne um excelente motorista e contribua com a paz no trânsito em benefício de todos nós. Que sua prova seja abençoada!
O meu será em Taguatinga!🤩 Mas o do gama é interessante também
Na minha opinião, sem desmerecer os candidatos que passam na prova por lá, mas o percurso do Gama é um dos mais tranquilos do DF. Pode valer a pena considerar pegar aulas no Gama para fazer a prova por lá, caso tenha muita dificuldade em passar na prova de Taguatinga. Bons estudos e ótima prova!
Esse vídeo caiu do ceú. Espero que no horário da prova esteja tranquilo assim, minhas aulas são bem no horário do rush (18h) e esse trecho é bem movimentado, essa rotatória da Feira Azul é meu pesadelo hahaha. Minha prova está chegando e foi bom ver o percurso com clareza e na luz do dia. Obrigada!
Muito obrigado pelo feedback! Acredito que sua prova será bem tranquila. Boa prova!!
Amiga meu carro apagou bem na rotatória da feira akakak mas passei
@@indiarasoares5986 mulher, imagino o desespero hahaha. Mas parabéns!! Eu deixei morrer lá na garagem hahaha, mas passei tb 🙌🏻
Estou com dúvida nessa entrada de volta pro Detran no final 7:30, nunca fiz uma curva tão fechada assim, ainda mais pra esquerda. Muito medo de pegar os cones. Alguém tem alguma dica?
@@mariavitoria4619 Olá, Maria! A melhor dica para fazer esta entrada é realizá-la devagar.
Você pode pedir para seu instrutor simular com cones essa entrada em alguma de suas aulas práticas, já que vc ainda se sente insegura. Assim vc conseguirá treinar os limites de movimentação que precisará realizar para fazer a entrada sem tocar os cones.
Em todo caso, pode ficar tranquila, não tem muito segredo nessa entrada.
Como você irá cruzar uma via de mão dupla, precisará parar no final da sequência de cones para fazer a entrada, como se houvesse uma placa de parada obrigatória ali. Então poderá fazer a entrada bem devagar.
No pior das situações pode acontecer de o examinador da frente te orientar a fazer a entrada sem parar (muitas vezes fica até mais fácil assim), mas se você ainda quiser, pode dar uma paradinha, ou reduzir para a velocidade que sentir segura, e realizar a entrada com calma. Esteja sempre atenta, considerando se atrapalhará a passagem de outro veículo que estiver passando na outra faixa de rolamento.
Com um pouco de treinamento, e calma, você passará por esse desafio sem problema.
Boas aulas práticas e ótima prova!
Tem alguma subida que testa o controle de embreagem ?
No percurso do Gama, ao menos o mais utilizado talvez em 99% das vezes, não percebi nenhum ponto em que o controle de embreagem foi necessário. Talvez apenas nas passagens pelos vários quebra-molas próximos à área da garagem. Mas no percurso em si não há aclives acentuados.
A prova é esse trajeto ? Pensei que pegava mais rotatória, mudou ?
@@vanessasantos-kt9fo Eventualmente os examinadores podem solicitar outros percursos, eles tem liberdade para fazer isso durante a prova, mas na prática costumam seguir os mesmos trajetos para otimizar as avaliações.
Esse percurso tem sido o mais usado e passa por duas rotatórias, eventualmente podem fazer pequenas alterações pelas razões que citei.
Espero ter conseguido sanar sua dúvida.
Ótima prova, Vanessasantos!
Nesta parte 0:37 girar o volante todo para direita?
Bom dia, @Diego-hh7gc!
Essa questão de girar o volante totalmente pode variar um pouco com relação a qual veículo estiver utilizando. A distância entre eixos dos veículos as vezes varia entre um modelo e outro. Isso influencia na intensidade da resposta do volante.
A melhor referência é a observação dos cones a sua frente. Inicie o movimento seguindo a frente devagar e vá fazendo essa conversão aos poucos, vá ajustando o volante na medida que for entendendo necessária para passar sem tocar nos cones.
Se eu te dissesse para girar totalmente o volante, sem considerar outras coisas, como o grau de resposta que o veículo for te dando, ou para considerar outros obstáculos, poderia acontecer de acidentalmente você acabar subindo no meio fio à sua direita com o pneu traseiro.
Resumindo, faça a conversão de maneira lenta e vá movimentando o volante até o ponto em que conseguirá adentrar na faixa mais interna sem tocar no cone a sua frente e mantendo o controle do veículo para não tocar com o pneu traseiro no meio-fio.
Se necessário, caso avance além do necessário para fazer a curva, pare o veículo e gire totalmente o volante para livrar do cone a frente e movimente o veículo lentamente e desfazendo o movimento do volante na medida do necessário para não tocar no meio-fio na volta. Se iniciar o movimento de maneira lenta, e já girando o volante, você terá mais chances de fazer o movimento sem susto.
Você já pode treinar isso fazendo conversões mais fechadas, em qualquer saída de via transversal.
Lembre-se que se tocar no meio-fio, em qualquer etapa da prova, caracterizará falta ELIMINATÓRIA.
Boa prova!
@@ProvaPraticaTaguatinga obrigado pela dica.
@@Diego-hh7gc Disponha! Obrigado pelo feedback! Abraço e boa prova!
Quanto quebra-molas ... 😪
Boa tarde, @ingridpaiva9173 ! É verdade, são muitos quebra-molas mesmo, mas em compensação, na minha opinião, é um dos percursos de prova mais tranquilos no DF. Você fará sua prova no Gama?
@@ProvaPraticaTaguatinga Eu fiz duas provas práticas no percurso do Plano Piloto e não passei , aí resolvi trazer meu processo pro Gama mas ainda não fiz a prova , estou com medo … 🥹
@@ingridpaiva9173 Boa noite, Ingrid! Acredito que você vai notar a diferença no Gama. É muito mais tranquilo. Mas precisa fazer algumas aulas no percurso para sentir a dinâmica de lá. Atenção especial com ciclistas e pedestres, que podem cruzar seu caminho por ser uma região que tende a ser mais tranquila. Depois de sua prova, poste aqui o que achou de diferente, comprando com a prova do Plano Piloto👍🏻
Boa prova!!