Excelente Marcelo. Siempre tan atento en las explicaciones. Todo muy claro y con palabras tan cotidianas q no solo un mecánico q conoce el tecnisismo lo entiende sino q cualquier usuario llega a comprender el funcionamiento y las prestaciones de todos los repuestos q siempre excibes.
Saludos desde ARGENTINA después de 16 años cambie el cdi original de mi honda storm y coloque un cdi Pietcard 2300r...no sé cómo se comporta pero veremos muy buenos tus vídeos
16 años , deberias chequiar que la bobina de alimentacion este buiena , pregunta en la fabrica pietcard ya que compraste el equipo cual seria la impedancia correcta en ohms , saludos
Hola modifique una kawasaki 305 de dos pistones la hice de corriente directa y cambie todo pero no logro poner las chispas en el punto F correcto ya no tengo cabeza tengo una semana con ella
invierte los cables del captor y ve que pasa , a veces das en el clavo y otra no , por eso a veces es preferible comprar el repuesto original que andar renegando , exitos
HOLA MARCELO ! CONSULTA : CUAL ES LA DIFERENCIA EN LOS CDI 2380 R Y EL 2380 RR ? UNO DICE CON AUTOATRASO y EL OTRO SIN. CUAL ES LA DIFERENCIA ? QUE ME RECOMENDAS PARA UNA GILERA SMASH 125 STANDAR. GRACIAS!
Saludos Marcelo desde Costa Rica , necesito un CDI Racing PIETCARD para mi Honda XR 400 ... Me podrías enviar la información necesaria para adquirirlo ... Muchas gracias . Marcelo todos tus conocimientos y consejos son muy importantes y valiosos gracias por compartirlos.
Hola buen día primero te aclaro lo siguiente el cdi funciona con un avance inicial máximo Y a medida que aumenta las rpm va retrasando el punto aproximadamente unos 5 grados Y el tema de las contra explosiones se debe a varios factores Como por ejemplo alimentación del cdi defectuoso tanto hace como DC batería baja problema en la bobina de alta problema en la cachimba o conector del cable con la bujía problema de bujía de mala calidad o de grado térmico inadecuado Si usted está en chile y tiene alguna moto que ocupe uno de los cdi Racing que vendemos nosotros para eso vos lo tendrías que ver el cdi ningún problema podrías pasar por nuestra bodega en Santiago centro hacemos el cambio del cdi y probás la moto Cómo cambia saludos
T quería hacer una consulta compré un CDI 2382r con auto atraso progresivo y si mejoro pero p q ande mejor era mejor conprar el 2382rr q tiene un avance de 20 grados o son casi iguales
Saludos nuevamente desde República Dominicana señor Marcelo,,,,ya le avía comentado días atrás sobre alguna recomendación de un CDI racing para mi moto,,,pues mi moto usa un CDI electrónico a 12 voltios tiene 2 conecciones la más grande es de 4 pines y la otra es de 2 pines pero en realidad solo usa 5 pines,,,me gustaría comunicarme con usted por otra via para así mandarle fotos del CDI y sus conecciones,,,,y ver cómo consigo que esto llegue a la República Dominicana,,,un cordial saludo y mi gracias por sus videos
Creo que ninguno de estos te va a servir esa moto lleva un cdi especial de competición alimentado por corriente alterna si pones cualquier cdi te va a pasar eso por ahí enciende la moto anda mal trata de conseguir la original éxitos
Hola yo tengo el 2379R a magneto en una 150 varillera. Anda bien .note que pide mas rpm de ralenti.la velocidad final no mejoro pero.si la suavidad de marcha y a carburacion.saludos
Q más amigo yo también compré el mismo CDi la velocidad final es la misma, y cuando está en relenti se siente como rara c escucha mucho taqueteo del cilindro! No me convenció o no sé que configuración abría q hacerle, también le tengo la bobina y el cable d alta racing!
midan la compresion del motor PSI entre 165 y 192 PSI medidos con el motor en caliente asi medi una moto que funcionaba pero con unos cuantos kilometros ensima ruclips.net/video/dHp_zga_y7E/видео.html saludos
Hola tengo una appia 150 le cambié el CDI por uno original el anterior se me quemó controle todo lo inculcraso anda bien pero no me levanta más de 7000 rpm
Mi moto es China motomel modelo :raider2 la enciendo y me cuesta que agarre y la acelero un poco y se apaga la enciendo de nuevo acelero de a poco .hay que cambiar selenoide o la bobina o el cdi cual es el que cambio
el Lina R tiene avance incial máximo y a medida que el motor acelera va retrasando progresivo , este efecto hace que el motor se relaje y reduzca las vibraciones ideal para motos de calle para uso cotidiano y preparacion de carrera Linea RR , mantiene el maximo avance en toda las RPM ideal para enfierrar el motor y obtener el maximo de potencia , ideal solo para motos de Carreras no reduce las vibraciones ! Saludos
Una consulta... El encendido o el avance es distinto en una moto 2t?...tengo una es cuter q parte en como 15 grados y al acelerar parece q avanza a 45 jaja
Que tal. Un gusto saludarle.. Que CDI me recomienda para mí XTZ 125. La huso para competir Enduro y óvalos aveses.. y la bobina de Pietcard realmente anda la racing que vine?.. muchas gracias por sus videos.. saludos Mauricio Medina
No necesariamente el motor se va a romper por poner potenciarlo simplemente. Hay personas que rompen motores nuevos y es porque lo maltratan. Así que hay que ser consciente y llevar el motor a regímenes de rpm para disfrutar no para ir como loco por la calle. Acá te dejo un video al respecto ruclips.net/video/fFnkQtL5dAk/видео.html Saludos
Y puede ser el cdi Puede ser el generador que alimenta al cdi Puede ser que la batería esté baja y no le dé energía al cdi Puede ser la bujía Puede ser que tengas algún problema en el carburador En el caso de que el motor sea con inyección puede tener algún problema en el TPS o en algún sensor tanto de oxígeno como Sonda Landa Puede ser un cortocircuito en la instalación eléctrica Cómo ves pueden ser un montón de cosas Lo importante es tener certezas y para eso para tener certezas y tener una respuesta de opinión tendríamos que saber todas las otras cosas que has puesto nueva si el que te los vendió te dio un asesoramiento adecuado porque comprar cualquier cosa y cambiar cualquier cosa en la moto es fácil y que el motor funcione mal también facilísimo eso sobre todo cuando se compran o se hacen arreglos sin tener fundamentos técnicos si no le encontrás la vuelta a la moto tenés que llevarlo a un taller mecánico que sepan y tengan experiencia en tu moto y te la puedan andar andando como corresponde
Hola quiero un cdi y una bobina linea rr de competición para una moto china, motor barillero tipo cg 300cc. Gracias le escribo desde República Dominicana. Cual seria el procedimiento para la adquisición de estos productos? Gracias
Sí es algo muy normal suele pasar cuando no está bien afinado el motor te sugiero que pongas una bujía nueva de buena calidad y mira este video cómo tienes que hacer para encender un motor acelerando ruclips.net/video/3aLV1ezHC8U/видео.html Saludos
Buenas. Cambié el cdi por un pietcard y el motor golpéa. Probé dando vuelta el captor y mejoró, pero golpea mucho en ralenti. Volví al cdi original y anda bien. La carburacion está estándar. Recomendas carburar, o adelantar el captor con una corredera?
Te recomiendo primero que indiques cual es la moto para saber si el cdi que estas instalando es compatible Y lo otro te sugiero que uses la para de puesta a punto para saber si esta saltando la chispa donde corresponde
Prueba con el 2381R para ver como funciona , en todo caso ambos productos con con mas avance inicial que el standar, asi que debes ajustar la carburación para compensar la cámara de combustión, al tener mas avance la chispa enciende antes la mezcla y al mantener la misma relación de mezcla como llega original entonces el gas aumenta de volumen y la detona . como se corrige la carburación ? 2 maneras la primera es regulando el tornillo de baja abrirlo un poquito mas , y si no deja de sonar desramar el carburador y mirar el chicler de baja y aumentarlo por 2 números mas de los que tiene ahora . aca te dejo un video asi ves el tema la moto sin carburar la baja ruclips.net/video/3aLV1ezHC8U/видео.html saludos
Hola buen día La verdad que no sabría decirte cuál va en esa moto te voy a dejar un video para que tú mismo te pongas a revisar o sea di que tiene tu moto y lo compares con cualquiera de esto mira ruclips.net/video/J8yascG_PLY/видео.html Lo comparas Y si estás en Chile me escribes indicando En qué región y en qué comuna vives éxitos
Hola te comento mi moto 110 se apago circulando en marcha y no la pude volver a encender...fui descartando y no llega chispa a la bobina, coloqué una batería nueva pero sigue igual y noto que él CDI produce un ruido similar a un silbido y se calienta mucho...como debo seguir?
Buenos días acá en Chile tenemos un banco de prueba para evaluar si el CD y está quemado o no desconozco cuál es tu ciudad pero tendrías que conseguir alguien que te pueda probar el cd y de tu moto saludos
depende que 350 sea ! en la descripcion del video esta link al catalogo de cdi especiales disponibles en chile . Saludos
4 года назад
Buenas! Una consulta.. tengo una zanella hot 90cc .. hay CDI piercard con avance ( yautoatraso) para esta moto? Mi idea era cambiárselo, ¿sirve cambiar solo el CDI? ¿O hay que cambiar algo más para que rinda mejor el motor? Gracias!
Si puedes cambiar el escape, busca uno de buena marca y que este bien hecho , YOSOYMULA copias hay muchos , y lo otro tienes que desarmar el carburador y cambiar el chicler de baja 1 punto 2 mas , y el de alta entre 5 y 15 puntos mas y vas viendo la aceleracion de baja y en alta como va , todo es prueba y error , exitos
si puede ser , tendrias que investigar mas a tu moto talvez traiga TCI digital , pero esto sera para el proximo video , jajajaj. deje link del cdi y cables de su moto para verlo Indique su ciudad en chile marca modelo y año de su moto saludos
a ver si te entiendo ! que tipo de bobina es ? la de tu moto ? la de alta o la de el generador ? cuantos grados de avance eso sale en el manual de taller de la moto si no tienes manual debes tomar un transportador dibujar el diametro del magneto veras 2 marcas la T o punto muerto superior , la F o incio de encendido (avance incial 2 rayitas asi II maximo avance eso lo mides con transportador y te va a dar los grados de avance
La información que diste está mal. A mayor RPM el motor necesita más avancé de encendido.el auto atrasó hace referencia a que el CDI se avance los 5grados y al bajar las RPM se atrase de apoco!!! Por cuestiones física la mezcla no logra encenderse al instante por eso a mayor RPM el avance es mayor, lo que los CDI chinos tiene es un avance fijo, es decir que no varía el avance a lo largo de toda las RPM, el CDI Pietcard si lo hace desde el avance original le agrega 5 grados más cuando supera las 3000 RPM. Saludos genio me gustan tus vídeos y las pruebas que les haces a tus productos!!!
La informacion esta bien , mira para ver el avance de encendido debes contar con una lampara estroboscopica los motores por lo general traen marcado el PMS y el F o fire es donde hace el salto de chispa , el avance se ve con esta lampara en motores STD el avance esta para que el motor funcione bien y normal , cuando usted hace un trucaje de motor talvez necesite corregir dicho avance , grados mas grados menos cada preparador puedo corregirlo, en cuando a que mas RPM mayor avance es una cuestion de gusto y de preparacion estos cdi estan hechos para mejorar los motores chinos , la linea Pietcard tiene distintos tipo esta el R con avance inicial mayor al STD y autoatraso progresiovo para que el motor releje un poco tambien existe la linea RR con avance maximo y sin autoatrazo . ambos casos son sin Limite de RPM asi que espero tengas la oportunidad de experimentar con lampara de puesta a punto y asi poder probar distintos tipos de avance para encontrar la potencia. Saludos
a lo que voy es a la parte de cuando en el motor aumenta las RPM, siempre se busca darle mayor avance nunca quitarle!!! los motores de competición trabajan con avances muy grande eso lo se porque estoy estudiando para técnico automotriz y nunca escuche que al aumentar las RPM se le deba sacar avance a un motor (solo en motores turbo). solo quiero aclarar que mayor RPM mas avance nunca menos!!! saludos !!!! ha y claro con la lampara se puede ver a cuantos grados salta la chispa eso es para determinar y fijar los grados de avance inicial y final lo he echo muchas veces a oido y con la lampara y siempre se trata de darle el mayor avance posible!!!
Puedes experimentar tu mismo con motores de moto chinos y probar estos cdi Probas los Linea R y los RR depende en el circuito o fin para lo que quieras lograr Pero una cosas debes considerar, es el avance de encendido y otra muy distinta es el avance de apertura de admisión que cuanto mayor sea este , mayor sera la cantidad de mezcla aire combustible entrara a la cámara de combustión , siendo este con la mayor eficiencia aquel motor que sea capaz de comprimir dicha mezcla dentro de la cámara de combustión . el inicio del encendido de combustión a medida que aumentan las RPM se debe retrasar para lograr la mayor potencia . pero como no tengo banco de pruebas dinamometrioco no lo puedo demostrar experimetalmente , pero si podrás tu mismo ir cambiando los cdi y analizar que pasa con tu moto, claro que hay que ver el carburador y el escape .le recomiendo un libro, Motor Cycle Tuning (four-stroke) Libro de John Robinson bueno amigo le mando un abrazo
Dale una vez que me reciba lo leo!!!! Bueno le voy a mostrar el vídeo al director de mi instituto que es que nos va a dar la parte de motos a ver que dice capas estoy mal yo!!! si tenes pistola estroboscopica y si tenes un auto viejo con el que puedas ver fácilmente los grados de avance te vas a dar cuenta que la chispa siempre, que uno acelera el motor esa chispa salta cada ves mas antes del PMS, es decir si la chispa salta regulando 10 grados cuando acelere va a estar a 35 o 40 grados. En el instituto al que voy tenemos un banco de pruebas si el director se copa te hago un vídeo con lo que quiero decir!!! ha y lo de avance apertura de la válvula de admisión a eso no me refiero!!! te mando otro abrazo gracias por responder!!!
primero descartar algun desbalanceo mecanico , por la parte electrica los cdi con autoatrazo hacen eso reducen la vibracion , si eres de santiago de chile talvez puedas probar estos cdi como funcionan en tu moto
Hola maestro yo ya no entiendo nada😂😂veo un vídeo de un profesor de un Instituto acá en Argentina que dice que al altas rpm necesitas más avnce que el inicial !! Avance me refiero antes del pms!!y usted dice que a altas rpm necesitas retrasar la chispa para que el motor por así decirlo se estire!!yo tengo un poco de experiencia con los 2t y en bajas rpm le gusta el abance y en altas rpm le gusta el atraso..pero entro a desconfiar por que el vídeo que vi lo dice un profesor y pienso o estamos errados nosotros o le esta pifiando el profe?espero tu respuesta y te mando un abraso
La teoria es una cosa y la practica es otra , la explicacion de como funciona los cdi R con autoatraso esta en este video , lo que si es cierto es que si atrasas el salto de chispa el motor se relaja al menos es los motor 4T , el avance de encendido ideal va a depender de que es lo que se quiere lograr , mas aceleracion , mayor potencia, mas RPM , para que no exista una discusion tribial , lo ideal seria montar el motor en una banco dinamometrico o banco de pruebas donde se puedan obtener medicion certeras , el PAR motor y las curvas de potencia vana verse de esta manera , las curva de potencia se veran afectadas por varios factores, si tu aceleras un motor a ejemplo a 9000 RPM y puedes ir cambiando la curva de avance de encendido veras reflejado el PAR y la potencia como va cambindo o variando a medida que avanzas o retrasa el encendido , por otro lado tambien va a varias esta curva en funciona de la carburacion , tambien va a variar esta curva en funciona del tipo y forma del tubo de escape , tambien va a variar esta curva en funciona del diagrama de distribucion del motor , asi que como dije al principio la teroria es una cosa y la practica puede o no confirmar el dato teorico , los CDI pietcard esta hechos para aprovechar un poco mas la potencia de los motores chinos monocilindricos de entre 110 y 300 cc , hicieron 2 tipos de avance , avance maximo con autotraso linea R y avance maximo fijo lina RR , solo cambian los cdi se deberia consguir mejorar las prestaciones del motor , si no se logra mejorar el motor podria ser que el motor chino ya no de para mas , por esto es fundamental cuando se instala un cdi racing hacer cambios de chicler , una bujia de irium , una bobina que a muchas RPM siga funcionando , por eso es interesante siempre pobrar un cdi en la moto que se va a instalr para ver como funciona , porque si no pasan cosas como que llegan con una moto que quieren hacer que funcione mejor y la bujia que tiene es una NGK brasilera que no funciona bien como en este caso ruclips.net/video/ZSi6yJ_XEuA/видео.html te dejo un abrazo , saludos
Hola buenas aces envíos. A España te explico necesito un cdi para honda sfx 50 pero el deslimitado el limitado es 665 y el libre 666 agradecería una contestación sea si o no
Tengo un motor storm....2009 me afevta que no tenga tacometro..??? es posible encargarte unos cdi para Chile...vivo en. Viña del mar....te los podría encargar.....??? Espero tu respuesta...
Hola buen día tal vez alguno le haga métete en pietcard.com.ar ahí esta el catalogo y si no pregunta en la fábrica ellos te pueden orientar Acá en chilenesa motonno esta . Saludos
te recomenadira el 3281R o el 2420R de pietcard pero no se si lo venden en tu pais , pregunta en la fabrica pietcard.com.ar nosotros solo atendemos ventas en chile
el cdi funciona con autoatrazo progresivo asi se desarrollo comunicate con la fabrica pietcard ahi le escribis al deparatamento de ingenieria y les decis como debe funcionar el encendido .
Excelente Marcelo. Siempre tan atento en las explicaciones. Todo muy claro y con palabras tan cotidianas q no solo un mecánico q conoce el tecnisismo lo entiende sino q cualquier usuario llega a comprender el funcionamiento y las prestaciones de todos los repuestos q siempre excibes.
Me encantó Marcelo, excelencia como siempre. La exposición muy didáctica y necesaria. Muy agradecido. Saludos desde Posadas misiones. (Argentina)
Un grande y bien didactico, por el tono del habla parece argentino o uruguayo
Muy bueno Marcelo! Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Genio gracias por compartir sus conocimientos
Saludos desde ARGENTINA después de 16 años cambie el cdi original de mi honda storm y coloque un cdi Pietcard 2300r...no sé cómo se comporta pero veremos muy buenos tus vídeos
16 años , deberias chequiar que la bobina de alimentacion este buiena , pregunta en la fabrica pietcard ya que compraste el equipo cual seria la impedancia correcta en ohms , saludos
@@motosyepuestos si si lo voy a hacer....gracias muy buenos tus videos
Cómo te fue con ese cdi después de un año?
muy bueno tus video amigo te felicito sigue haciendo mas video de electricida de moto
perfecto, pero con tanto avance inicial cuesta mucho arrancar el motor
Hola, que CDI cumpliría para usar en ruta? Corven triax 150 2021 sería
Hola modifique una kawasaki 305 de dos pistones la hice de corriente directa y cambie todo pero no logro poner las chispas en el punto F correcto ya no tengo cabeza tengo una semana con ella
invierte los cables del captor y ve que pasa , a veces das en el clavo y otra no ,
por eso a veces es preferible comprar el repuesto original
que andar renegando , exitos
cual es la diferencia entre el R y el RR, este me funcionara con un contador de revoluciones digital?
HOLA MARCELO ! CONSULTA : CUAL ES LA DIFERENCIA EN LOS CDI 2380 R Y EL 2380 RR ? UNO DICE CON AUTOATRASO y EL OTRO SIN. CUAL ES LA DIFERENCIA ? QUE ME RECOMENDAS PARA UNA GILERA SMASH 125 STANDAR. GRACIAS!
El adelanto de chispa es asia donde gira el cigüeñal o sentido opuesto
Hola cómo hago para comprar uno de corriente directa acá en Costa Rica me oo puede enviar de alguna manera
Saludos Marcelo desde Costa Rica , necesito un CDI Racing PIETCARD para mi Honda XR 400 ... Me podrías enviar la información necesaria para adquirirlo ... Muchas gracias .
Marcelo todos tus conocimientos y consejos son muy importantes y valiosos gracias por compartirlos.
Hola. El cdi 2155 es de punto de avance fijo?
Disculpe una consulta , que diferencia hay entre un CDI Racing Y CDI Digital.
a estos cdi se les puede colocar la bobina pietcard 3225RR?
Se va a avanzar, no atrasar el punto a medida que suba rpm, si no largaria contraexposiones por el carburador...
Hola buen día primero te aclaro lo siguiente el cdi funciona con un avance inicial máximo Y a medida que aumenta las rpm va retrasando el punto aproximadamente unos 5 grados
Y el tema de las contra explosiones se debe a varios factores Como por ejemplo alimentación del cdi defectuoso tanto hace como DC batería baja problema en la bobina de alta problema en la cachimba o conector del cable con la bujía problema de bujía de mala calidad o de grado térmico inadecuado
Si usted está en chile y tiene alguna moto que ocupe uno de los cdi Racing que vendemos nosotros para eso vos lo tendrías que ver el cdi ningún problema podrías pasar por nuestra bodega en Santiago centro hacemos el cambio del cdi y probás la moto Cómo cambia saludos
T quería hacer una consulta compré un CDI 2382r con auto atraso progresivo y si mejoro pero p q ande mejor era mejor conprar el 2382rr q tiene un avance de 20 grados o son casi iguales
Saludos nuevamente desde República Dominicana señor Marcelo,,,,ya le avía comentado días atrás sobre alguna recomendación de un CDI racing para mi moto,,,pues mi moto usa un CDI electrónico a 12 voltios tiene 2 conecciones la más grande es de 4 pines y la otra es de 2 pines pero en realidad solo usa 5 pines,,,me gustaría comunicarme con usted por otra via para así mandarle fotos del CDI y sus conecciones,,,,y ver cómo consigo que esto llegue a la República Dominicana,,,un cordial saludo y mi gracias por sus videos
Buenas tardes
Tengo una duda si me la pudiera aclarar
Cuantos grados de adelanto de chispa tiene un motor chino de fabrica 125cc?
Hola amigo le ira bien un cdi a una suzuki RM 250 cc 2 t por que ahora tiene un cdy de motor kayak y avanza no mas ..
Creo que ninguno de estos te va a servir esa moto lleva un cdi especial de competición alimentado por corriente alterna si pones cualquier cdi te va a pasar eso por ahí enciende la moto anda mal trata de conseguir la original éxitos
Para una Honda cargo 150?
Hola que tal una pregunta ,vendes cdi para Gilera 110 tuning le Ise una potenciacion mejoro un sincuenta por siento y va bien pero quiero más potencia
Hola yo tengo el 2379R a magneto en una 150 varillera. Anda bien .note que pide mas rpm de ralenti.la velocidad final no mejoro pero.si la suavidad de marcha y a carburacion.saludos
Q más amigo yo también compré el mismo CDi la velocidad final es la misma, y cuando está en relenti se siente como rara c escucha mucho taqueteo del cilindro! No me convenció o no sé que configuración abría q hacerle, también le tengo la bobina y el cable d alta racing!
midan la compresion del motor PSI entre 165 y 192 PSI medidos con el motor en caliente asi medi una moto que funcionaba pero con unos cuantos kilometros ensima ruclips.net/video/dHp_zga_y7E/видео.html saludos
El motor solo tiene 13.000 mil kilómetros relativamente está nuevo aún, el CDI me está funcionando mejor que original chino q ella trae de fábrica!
estos CDI le sirven a una Yamaha Virago 250?
@@TonyDivinoRecords no le sirve
Como reemplaza el antiguo avace centrifugo ?
Es obligatorio el capucho'n de bujia con restricción para el cdi 2381r? Es que no lo he podido conseguir.
Si es fundamental que tenga un resistor de 5khoms así el cdi funciona bien y además no se quema .
Hola tengo una appia 150 le cambié el CDI por uno original el anterior se me quemó controle todo lo inculcraso anda bien pero no me levanta más de 7000 rpm
Mi moto es China motomel modelo :raider2 la enciendo y me cuesta que agarre y la acelero un poco y se apaga la enciendo de nuevo acelero de a poco .hay que cambiar selenoide o la bobina o el cdi cual es el que cambio
Hola. Que diferencia hay entre un CDI pietcard 2420r y uno 2420rr?? Gracias.
el Lina R tiene avance incial máximo y a medida que el motor acelera va retrasando progresivo , este efecto hace que el motor se relaje y reduzca las vibraciones ideal para motos de calle para uso cotidiano y preparacion de carrera
Linea RR , mantiene el maximo avance en toda las RPM ideal para enfierrar el motor y obtener el maximo de potencia , ideal solo para motos de Carreras no reduce las vibraciones !
Saludos
Cual es la diferencia entre el r o rr?
Una consulta... El encendido o el avance es distinto en una moto 2t?...tengo una es cuter q parte en como 15 grados y al acelerar parece q avanza a 45 jaja
El pietcar programable ayuda ?
Me sirve un 2268 para un xr150?
Que tal. Un gusto saludarle..
Que CDI me recomienda para mí XTZ 125. La huso para competir Enduro y óvalos aveses.. y la bobina de Pietcard realmente anda la racing que vine?.. muchas gracias por sus videos.. saludos Mauricio Medina
Buenas tengo una honda cg 125 modelo 2002 encendido electrónico que CDI me recomiendas para que entregué un poco más de potencia
En las honda cg funciona?
Cómo hago para instalar (si puede un cdi del Suzuki gn 4 tiempos a un Suzuki x7 250 cc
Hola como va, le coloque uno a mi cg ks 125 y falla que puede ser?
Hola buenas, hay alguna desventaja de usar un cdi de esos a corto o largo plazo? algo que se vea afectado o para tener en cuenta. Gracias
No necesariamente el motor se va a romper por poner potenciarlo simplemente.
Hay personas que rompen motores nuevos y es porque lo maltratan.
Así que hay que ser consciente y llevar el motor a regímenes de rpm para disfrutar no para ir como loco por la calle.
Acá te dejo un video al respecto
ruclips.net/video/fFnkQtL5dAk/видео.html
Saludos
Hola te consulto para una yamaha 110 me cual cdi me conviene con avance?
Hola, y la fabrica sabe que avance y atraso traen todas las marcas de motos? Por que los cdi que realizan ya viene fijado
Todos los cdi tienen avance o atraso pero es muy minimo, en todo caso avanzan 5 grados mas o menos y estos pietcard avanzan 20 grados
Hola buen dia tengo una sym crox 125 y no sube de 6000 rpm ya le cambie de todo pero no sube de hay .... Podria ser el Cdi?
Y puede ser el cdi
Puede ser el generador que alimenta al cdi
Puede ser que la batería esté baja y no le dé energía al cdi
Puede ser la bujía
Puede ser que tengas algún problema en el carburador
En el caso de que el motor sea con inyección puede tener algún problema en el TPS o en algún sensor tanto de oxígeno como Sonda Landa
Puede ser un cortocircuito en la instalación eléctrica
Cómo ves pueden ser un montón de cosas Lo importante es tener certezas y para eso para tener certezas y tener una respuesta de opinión tendríamos que saber todas las otras cosas que has puesto nueva si el que te los vendió te dio un asesoramiento adecuado porque comprar cualquier cosa y cambiar cualquier cosa en la moto es fácil y que el motor funcione mal también facilísimo eso sobre todo cuando se compran o se hacen arreglos sin tener fundamentos técnicos si no le encontrás la vuelta a la moto tenés que llevarlo a un taller mecánico que sepan y tengan experiencia en tu moto y te la puedan andar andando como corresponde
Hola quiero un cdi y una bobina linea rr de competición para una moto china, motor barillero tipo cg 300cc. Gracias le escribo desde República Dominicana. Cual seria el procedimiento para la adquisición de estos productos? Gracias
Amigo, hice lo que vi en este video y ahora mí moto cuando la intento hacer arrancar con la patada suelta retroceso y me queda doliendo el pie
Sí es algo muy normal suele pasar cuando no está bien afinado el motor te sugiero que pongas una bujía nueva de buena calidad y mira este video cómo tienes que hacer para encender un motor acelerando
ruclips.net/video/3aLV1ezHC8U/видео.html
Saludos
Una consulta el auto atraso tira con más fuerza la chispa?
Noo tira mas chispa atrasa el punto
Buenas. Cambié el cdi por un pietcard y el motor golpéa. Probé dando vuelta el captor y mejoró, pero golpea mucho en ralenti. Volví al cdi original y anda bien. La carburacion está estándar. Recomendas carburar, o adelantar el captor con una corredera?
Te recomiendo primero que indiques cual es la moto para saber si el cdi que estas instalando es compatible
Y lo otro te sugiero que uses la para de puesta a punto para saber si esta saltando la chispa donde corresponde
@@motosyepuestos Es el 2381C2 y mi motor es el Loncin YF300, equipado en muchas motos, zanella, guerrerero, etc.
Prueba con el 2381R para ver como funciona , en todo caso ambos productos con con mas avance inicial que el standar, asi que debes ajustar la carburación para compensar la cámara de combustión, al tener mas avance la chispa enciende antes la mezcla y al mantener la misma relación de mezcla como llega original entonces el gas aumenta de volumen y la detona .
como se corrige la carburación ?
2 maneras la primera es regulando el tornillo de baja abrirlo un poquito mas , y si no deja de sonar desramar el carburador y mirar el chicler de baja y aumentarlo por 2 números mas de los que tiene ahora .
aca te dejo un video asi ves el tema
la moto sin carburar la baja ruclips.net/video/3aLV1ezHC8U/видео.html
saludos
Hola cual le iría a la Gilera sahel 150
Hola buen día La verdad que no sabría decirte cuál va en esa moto te voy a dejar un video para que tú mismo te pongas a revisar o sea di que tiene tu moto y lo compares con cualquiera de esto mira
ruclips.net/video/J8yascG_PLY/видео.html
Lo comparas Y si estás en Chile me escribes indicando En qué región y en qué comuna vives éxitos
Amigo tengo una um renegada me gustaría tener ese tablero de velocidad donde lo puedo comprar soy de chile
Hola te comento mi moto 110 se apago circulando en marcha y no la pude volver a encender...fui descartando y no llega chispa a la bobina, coloqué una batería nueva pero sigue igual y noto que él CDI produce un ruido similar a un silbido y se calienta mucho...como debo seguir?
Buenos días acá en Chile tenemos un banco de prueba para evaluar si el CD y está quemado o no desconozco cuál es tu ciudad pero tendrías que conseguir alguien que te pueda probar el cd y de tu moto saludos
Cual cdi racing o deslimitado le sirve a la suzuki gixxer 250 y donde lo puedo conseguir ?
La marca Pietcard no hace cdi racing para gixxer 250 , saludos
Buenas noches Marcelo . Un CDI con esas características para una de 350 . Lo tiene?
depende que 350 sea !
en la descripcion del video esta link al catalogo de cdi especiales disponibles en chile . Saludos
Buenas! Una consulta.. tengo una zanella hot 90cc .. hay CDI piercard con avance ( yautoatraso) para esta moto?
Mi idea era cambiárselo, ¿sirve cambiar solo el CDI? ¿O hay que cambiar algo más para que rinda mejor el motor?
Gracias!
Si puedes cambiar el escape, busca uno de buena marca y que este bien hecho , YOSOYMULA copias hay muchos , y lo otro tienes que desarmar el carburador y cambiar el chicler de baja 1 punto 2 mas , y el de alta entre 5 y 15 puntos mas y vas viendo la aceleracion de baja y en alta como va , todo es prueba y error , exitos
Consulta técnica, mi moto china es alimentada a batería pero le llegan 6 cables, puede ser?
si puede ser , tendrias que investigar mas a tu moto talvez traiga TCI digital , pero esto sera para el proximo video , jajajaj.
deje link del cdi y cables de su moto para verlo
Indique su ciudad en chile
marca modelo y año de su moto
saludos
La mía es una Zanella ZB tuning 110 y tiene un CDI de 5 pines, pero como sé si es por magneto o batería?
con un tester
aca te dejo una guia
ruclips.net/video/J8yascG_PLY/видео.html
Saludos
@@motosyepuestos buenísimo, muchas gracias.
Hola tengo un cdi denso de cg titan .. la consulta que tipo de bobina es? Cuantos grados esta en ralenti y si tiene avance
a ver si te entiendo !
que tipo de bobina es ? la de tu moto ? la de alta o la de el generador ?
cuantos grados de avance eso sale en el manual de taller de la moto si no tienes manual debes tomar un transportador dibujar el diametro del magneto
veras 2 marcas la T o punto muerto superior ,
la F o incio de encendido (avance incial
2 rayitas asi II maximo avance
eso lo mides con transportador y te va a dar los grados de avance
Puede ser que estos cdi esten tambien para las motos 110cc?
Si claro
Hay alimentados por ac alterna 5 pines y de DC 12 volts pines cual tendrá tu 110 ?
Mi moto 110 viene con el cdi original que dice 12v lo reemplazaría por modelo 2382r cierto?? 🤔
Me podrías ayudar mi cdi no funciono, la moto comenzaba a explosionar, y perdió la fuerza agradecería me ayudaras
Calibre el carburador y nada mi moto es una 180
La información que diste está mal. A mayor RPM el motor necesita más avancé de encendido.el auto atrasó hace referencia a que el CDI se avance los 5grados y al bajar las RPM se atrase de apoco!!! Por cuestiones física la mezcla no logra encenderse al instante por eso a mayor RPM el avance es mayor, lo que los CDI chinos tiene es un avance fijo, es decir que no varía el avance a lo largo de toda las RPM, el CDI Pietcard si lo hace desde el avance original le agrega 5 grados más cuando supera las 3000 RPM. Saludos genio me gustan tus vídeos y las pruebas que les haces a tus productos!!!
La informacion esta bien , mira para ver el avance de encendido debes contar con una lampara estroboscopica
los motores por lo general traen marcado el PMS y el F o fire es donde hace el salto de chispa , el avance se ve con esta lampara
en motores STD el avance esta para que el motor funcione bien y normal , cuando usted hace un trucaje de motor talvez necesite corregir dicho avance , grados mas grados menos cada preparador puedo corregirlo, en cuando a que mas RPM mayor avance es una cuestion de gusto y de preparacion
estos cdi estan hechos para mejorar los motores chinos ,
la linea Pietcard tiene distintos tipo esta el R con avance inicial mayor al STD y autoatraso progresiovo para que el motor releje un poco tambien existe la linea RR con avance maximo y sin autoatrazo .
ambos casos son sin Limite de RPM asi que espero tengas la oportunidad de experimentar con lampara de puesta a punto y asi poder probar distintos tipos de avance para encontrar la potencia. Saludos
a lo que voy es a la parte de cuando en el motor aumenta las RPM, siempre se busca darle mayor avance nunca quitarle!!! los motores de competición trabajan con avances muy grande eso lo se porque estoy estudiando para técnico automotriz y nunca escuche que al aumentar las RPM se le deba sacar avance a un motor (solo en motores turbo). solo quiero aclarar que mayor RPM mas avance nunca menos!!!
saludos !!!!
ha y claro con la lampara se puede ver a cuantos grados salta la chispa eso es para determinar y fijar los grados de avance inicial y final lo he echo muchas veces a oido y con la lampara y siempre se trata de darle el mayor avance posible!!!
Puedes experimentar tu mismo con motores de moto chinos y probar estos cdi
Probas los Linea R y los RR
depende en el circuito o fin para lo que quieras lograr
Pero una cosas debes considerar, es el avance de encendido y otra muy distinta es el avance de apertura de admisión que cuanto mayor sea este , mayor sera la cantidad de mezcla aire combustible entrara a la cámara de combustión , siendo este con la mayor eficiencia aquel motor que sea capaz de comprimir dicha mezcla dentro de la cámara de combustión .
el inicio del encendido de combustión a medida que aumentan las RPM se debe retrasar para lograr la mayor potencia .
pero como no tengo banco de pruebas dinamometrioco no lo puedo demostrar experimetalmente , pero si podrás tu mismo ir cambiando los cdi y analizar que pasa con tu moto, claro que hay que ver el carburador y el escape .le recomiendo un libro, Motor Cycle Tuning (four-stroke)
Libro de John Robinson bueno amigo le mando un abrazo
Dale una vez que me reciba lo leo!!!!
Bueno le voy a mostrar el vídeo al director de mi instituto que es que nos va a dar la parte de motos a ver que dice capas estoy mal yo!!! si tenes pistola estroboscopica y si tenes un auto viejo con el que puedas ver fácilmente los grados de avance te vas a dar cuenta que la chispa siempre, que uno acelera el motor esa chispa salta cada ves mas antes del PMS, es decir si la chispa salta regulando 10 grados cuando acelere va a estar a 35 o 40 grados. En el instituto al que voy tenemos un banco de pruebas si el director se copa te hago un vídeo con lo que quiero decir!!! ha y lo de avance apertura de la válvula de admisión a eso no me refiero!!!
te mando otro abrazo gracias por responder!!!
manda video entre 9000 y 12000 RPM asi vemos como se desarrolla el par motor y la potencia existos saludos
Buenas doc realmente importa en qué año fue elaborado elCDI?a diferencia de uno elaborado en este año?saludos cordiales
La fabrica pietcard tiene standar de calidad y eso implica saber la fecha de fabricación de producto para seguir la trasabilidad , saludos
Cuantos grados de avance hacen estos cdis?
Hacen 20 grados de avance
Y a cuántas rpm se atrasan? O es progresivo
Hola como Hago para q el motor de un 110 No vibre tanto.??
primero descartar algun desbalanceo mecanico , por la parte electrica los cdi con autoatrazo hacen eso reducen la vibracion , si eres de santiago de chile talvez puedas probar estos cdi como funcionan en tu moto
Hola maestro yo ya no entiendo nada😂😂veo un vídeo de un profesor de un Instituto acá en Argentina que dice que al altas rpm necesitas más avnce que el inicial !! Avance me refiero antes del pms!!y usted dice que a altas rpm necesitas retrasar la chispa para que el motor por así decirlo se estire!!yo tengo un poco de experiencia con los 2t y en bajas rpm le gusta el abance y en altas rpm le gusta el atraso..pero entro a desconfiar por que el vídeo que vi lo dice un profesor y pienso o estamos errados nosotros o le esta pifiando el profe?espero tu respuesta y te mando un abraso
La teoria es una cosa y la practica es otra , la explicacion de como funciona los cdi R con autoatraso esta en este video , lo que si es cierto es que si atrasas el salto de chispa el motor se relaja al menos es los motor 4T , el avance de encendido ideal va a depender de que es lo que se quiere lograr , mas aceleracion , mayor potencia, mas RPM , para que no exista una discusion tribial , lo ideal seria montar el motor en una banco dinamometrico o banco de pruebas donde se puedan obtener medicion certeras , el PAR motor y las curvas de potencia vana verse de esta manera , las curva de potencia se veran afectadas por varios factores, si tu aceleras un motor a ejemplo a 9000 RPM y puedes ir cambiando la curva de avance de encendido veras reflejado el PAR y la potencia como va cambindo o variando a medida que avanzas o retrasa el encendido , por otro lado tambien va a varias esta curva en funciona de la carburacion , tambien va a variar esta curva en funciona del tipo y forma del tubo de escape , tambien va a variar esta curva en funciona del diagrama de distribucion del motor , asi que como dije al principio la teroria es una cosa y la practica puede o no confirmar el dato teorico , los CDI pietcard esta hechos para aprovechar un poco mas la potencia de los motores chinos monocilindricos de entre 110 y 300 cc , hicieron 2 tipos de avance , avance maximo con autotraso linea R y avance maximo fijo lina RR , solo cambian los cdi se deberia consguir mejorar las prestaciones del motor , si no se logra mejorar el motor podria ser que el motor chino ya no de para mas , por esto es fundamental cuando se instala un cdi racing hacer cambios de chicler , una bujia de irium , una bobina que a muchas RPM siga funcionando , por eso es interesante siempre pobrar un cdi en la moto que se va a instalr para ver como funciona , porque si no pasan cosas como que llegan con una moto que quieren hacer que funcione mejor y la bujia que tiene es una NGK brasilera que no funciona bien como en este caso ruclips.net/video/ZSi6yJ_XEuA/видео.html
te dejo un abrazo , saludos
Hola buenas aces envíos. A España te explico necesito un cdi para honda sfx 50 pero el deslimitado el limitado es 665 y el libre 666 agradecería una contestación sea si o no
comunicate con pietcard.com.ar envia fotos y detalles de los que tiene tu moto y te diran si te pueden ayudar, saludos
Tengo un motor storm....2009 me afevta que no tenga tacometro..??? es posible encargarte unos cdi para Chile...vivo en. Viña del mar....te los podría encargar.....??? Espero tu respuesta...
Estamos en santiago saca el Cdi y nos mandas fotos para verlo +56982672812
porque en las motos japonesas no se pueden poner estos CDI?
Porque trabajan con distinto avance de encendido
Mira acá lo explico con más detalle
ruclips.net/video/V14OtdLPqIw/видео.html
Saludos
Donde consigo para guatemala
servira en el wave s?
Hola buen día tal vez alguno le haga métete en pietcard.com.ar ahí esta el catalogo y si no pregunta en la fábrica ellos te pueden orientar
Acá en chilenesa motonno esta .
Saludos
Muito bom 👍
Hola donde puedo comprar un cdi pietcar para una moto china 250 ? Aqui en chile ... santiago
Enviamos una foto del cdi de tu moto
Insicando tu ciudad en Chile
+56982672812
Hola para una Kawasaki Kmx 125 tiene ..???
No tenemos
Me interesa comprar un CDI racing para motonetas chinas de alimentación de corriente alterna de 6 pines. Cuánto cuesta, soy de México
NO hacemos envios fuera de chile , saludos
Yo tengo una 110 y el cdi es de 4 pines y esta sin bateria y la arranco a patada
Y quiero comprar un cdi con corte cual compro ?
hola capo como isiste para sacarle la batería y andarla sin batería
me decis como isiste la conexión de los cables?
Mi mecánico me lo hiso para que no me queme el regulador de voltaje
Porfa nesesito para una gilera smx400
estas en Argentina ?
Cómo hago para comprar cdi soy de peru
Hola buenas noches m da correo para una cotización gracias
Cuál CDI me recomienda para un RK200 2023 tiene un motor CG200
depende que tipo de alimentacion sea el cdi , AC del generador o DC 12 volts .
si estas en chile me dice que comuna
@@motosyepuestos estoy en Venezuela es de 12v el CDI que usa la RK
te recomenadira el 3281R o el 2420R de pietcard pero no se si lo venden en tu pais , pregunta en la fabrica pietcard.com.ar nosotros solo atendemos ventas en chile
Se pueden reparar areglara una ves que se averían
Es mas costoso intentar reparlo que comprar uno nuevo , saludos
Y si vendes tu esto a cua quier parte de mexico
la explicacion esta muy mal, no tiene idea lo que esta diciendo, a medida que aumentan las revoluciones hay que adelantar la chica
el cdi funciona con autoatrazo progresivo asi se desarrollo comunicate con la fabrica pietcard ahi le escribis al deparatamento de ingenieria y les decis como debe funcionar el encendido .