Интересное видео. Андрей очень интересно и понятно всё рассказывает. Вот бы такого личного автомастера иметь, если что. Такому мастеру спокойно доверяешь свой автомобиль и будешь уверена, что всё будет сделано и починено на высшем уровне. Спасибо огромное!!!
Доброго времени суток! Как всегда серия супер! Самоеглавное, что полезная и позновательная! Я приобрёл Патриот в комплектации Стандарт в Мае 2017 (в некотором роде мы с вами братья по оружию 😉), так, что для меня инфа , вообще нужная и радостная! Буду приобретать сей блок и устанавливать , Спасибо большое за подробный и приятный обзор!!!
Помню голову ломал какую блокировку поставить ) теперь совет всем уазоводам ставти принудилово и именно пневмо надежней и колеса как не крути качать надо и компрессор вы купите
Пол видео сидел и думал, как же быть с проводами в случае если не розмагнитился диф, а в конце таки получил ответ) отличный ликбез от Андрюхи, можно еще детальней - каким болтом и как регулировать например) но это только по регулировки., остальное все и так понятно0
Лайк за техническое видео. В конце увидел минус в "штатной электро блокировке" - не включить без пониженной или на 2вд. Сам поставил пневму. С учетом компрессора, ресивера и всяких недешевых комплектующих цена 1 блокировки с пневмой ближе к 50 выходит. А то и больше, если считать скрупулезно и делать в сервисе. Другое дело, что установка второй пневмо блокировки = стоимости пневмоблокировки т.е. около 20+тр... Так что по сути пневмо дороже. Но зато в плюс пневмогудок, подкачка колес, продувка и тп. С воздушным подпором, полагаю, не очень все хорошо будет. Масло начнет выдавливать сквозь прокладки. Не просто так сапуны ставят. Логичнее и проще вывести сапуны в салон/под капот. А для подстраховки, если не на соревнованиях, проход бродов проводить поэтапно - в начале остудить мосты (можно в ту же воду по чулки залезть), а потом уже пересекать брод...
Засело в голове еще с совецких времен, что стандартный манжет держит до 0,5 кГс/см2 давления, после чего его выворачивает. Следовательно компрессор надо комплектовать редуктором, чтобы не превышать давление 0,5. Опять же 0,5 - это по воде 5 метров, вполне хватит и 0,2 - 2 метра.
Правильно вода поподает в мост, кпп, ркп из за того что заезжая в воду разогретый воздух в полости остывает и образуется вакуум, и соответственно всасывает воду, если не выведены сапуны под капот. {это моё мнение, никого не хочу обидеть и учить}
Андрюха красава!!! Тоже занимаюсь ремонтом. Частенько пригоняют Уазы с лесхоза это кошмар , с мостов когда сливаешь масло вытекает несколько капель воды и всё. ЧТО ТО У НАС ШУМИТ!!!!
главная и единственная настоящая проблема патриота-это его владельцы.Пока смотрел ролик голова разболелась от всяких приблуд,которые мастеровой предлагал сделать.Езжу третий год на Патре,кроме масла и шкворней ниче не делал!Если нет Головы у водилы-никакие блокировки не помогут
@@ВасилийДударов Единственная проблема на патриках дорестайл, это весело гниющий кузов! Из мелочей, нет правильного кастора, подшипников на поворотные кулаки, прямого заднего кардана (без подвесного), задних дисковых тормозов! Задушен редукционный клапан рулевого насоса (лечится на коленке, дрель и сверло на 5) После рестайл, + ГРЕБАННЫЙ ручник, такая же электро раздатка! А, мосты вышибать, только трактором! Самому, таланта не хватит!
Спасибо, за видосик и комментарии!!! Главное подробно и всё понятно, Классно снято!!!Так-то по-хорошему , ещё бы надо мадам в Максмоторс и её комменты послушать:)))) Фишка канала:))) Должна быть изюминка:))) И обязательно в пуховике цвета морской волны:))) Просмотров будет миллион:)) Развития твоему каналу, Молодец!!! так держать!!!! Лови ЛАЙК!!!
электрой на газеле пользуюсь четыре года..пробег более 500 тыс..норм ..живу в конце улицы никто не чистит снег и помогает оч полезная штука..щас купил ниву хочу на неё ( ..но электро на ниву вроде не бывает((..как жаль как жаль.(((((.
Раньше удивлялся, как люди не внимательно видос смотрят. Потом переспрашивают в коментах.... Оказывается сам такой же)))) теперь экспедиция лайт и средняя это только для подготовленных машин. Убедился в этом на днях.
Парни, отличное, информационное видео. Но поправлю. Сталь, это сплав железа с углеродом (и все. термин "нержавеющая сталь" - оксюморон), до 1.8% углерода (примерно). Чугуний, это сплав железа с углеродом выше 2%. Чугун по умолчанию жестче стали. А вовсе не "мягонький").
всё таки лифт кузова сделай 2 инча.( дюйма). это выгоднее чем лифтовать подвеску. Т.к. цент масс при лифте подвески весь смещается к верху, а при бодике только кузов, соответственно больше устойчивость. ну и добавь пружины назад, а если позволяют финансы то поставь пневмо подушки РИФовские. Полуоси бери ИЖ-Техно. с мелким шлицем. Они без ограничения по диаметру колёс. хоть 50е ставь. Год гарантии дают на свою продукцию. Я уже 5 лет с ними работаю пока не подводили. А видосики интересные, кое что полезное узнал) П.С. после прокладки сапунов (шлангина 8 мм и ёршики под них) выводи их на улицу, только не в воздухан. а то есть такие деятели которые любят подобные эксперименты)))
Блокировка ещё жива?) Я слышал у них особенность, мол когда меняешь направление(вперёд, назад) то она разблокироеться и потом блокируется, то есть получаются опасные удары, которые могут порвать что то, соответственно в раскачку не получится. Мне какой то дикой раскачки не нужно. Просто отъехал назад и потом поехал вперед, без фанатизма, такое она выдерживает?
Чтобы не заморачиваться с подвеской, на патриоте проще сделать лифт кузова! Приставки между рамой и кузовом, чтобы поставить колёса бОльшего диаметра самый простой вариант!
Гур в место АTF 3 залил универсалку SteUp кажись, гур визжал ели как поварачивал! Залил ATF все норм это я на мазде менял! От жидкости тоже много зависит!
Можно высоту сыграть рессорами.Просто рессоры две от газели поставить или от другой машины по мягкости подобрать на разных машинах изгиб рессор разный тем самым можно приподнять а мягкость оставить такую же . Часто масло менять тоже вредно . Масло активирует примерно через 2-3 тыс километров свои активные вещества то есть присадки .
"активирует присадки"?)) Повеселили... Присадки в масле, в основном для того, чтобы масло не теряло своих свойств как можно дольше, соответственно, чем больше масло "прошло", тем сильнее оно потеряло свои смазывающие (и прочие) свойства...
Алекс открою тебе секрет.. бери масло самое дешманский 75-90 или в этом роде ... И меняй раз в 10 тысяч или раньше.... Всеравно ныряешь ...вода попадает... И масло умирает.... Я после 5 тыщ слил там не пойми что...... А дорогое масло лить это тебе зарплаты не хватит) я за год меняю в раздатке и мосту раза по три , а то и 4)))) в коробке раз в два года...
Как-бы завод?)))Ребята,"Автогур"-это фирма в Ульяновске,которая клепает такие вот девайсы,типа крышек моста,гидроусилители на буханку(они начинали с этого несколько лет назад)И делают всевозможные приблуды на УАЗ.Никакого отношения к заводу она не имеет)На заводе в мост ставят американский Итон(Eaton),который к "Автогуру" никакого отношения не имеет.И ещё одно.В комплекте блокировки Итон идут усиленные полуоси-это всё вы можете купить в интернет-магазинах Ульяновска.
Стружка от трения главной пары оседает на пробке картера. В масле блеск от вымывшегося шруса со ступиц. У меня стоят 4листа на патре рессор. Жосче от рессор он не стал. А вот от пружин фобос +30 на перед стал жесче.
А есть ли главная пара с передаточным числом 35/8 или близкое к этому? Для того, чтобы на трассе обороты были ниже? а то сотка на 3 тыс не дело... На Байкал собрался летом, чтобы по трассе можно было в 10 уложиться
Парни всё круто! Только зачем жижу из зелёной баночки лить в агрегаты.Залили хорошее масло и этого точно достаточно.Чюдес не бывает,а потом если очень хочется то на рынке есть присадки которые продаются по 30 лет. А тут эксперименты за ваш счёт!
Интересная тема с воздушным подпором, но есть вопрос, как я понял подпор делается через сапуны, а выход воздуха откуда происходит? У меня просто сапуны род капот выведены.
Видео конечно очень информативное и круто снято, но в какой ГОРЕ металлической стружке на верстаке производится переборка редуктора это просто ЖЕСТЬ.... Неужели мастер сам не видит что вокруг на верстаке творится???
Приветствую, Алекс. Уточни, пожалуйста, какую конкретно модель блокировки устанавливал, кто производитель? На сайте 4х4 их великое множество. У меня патриот 2013 года. Проводки для электроблоков нет. Что посоветуешь? Знакомые Уазоводы агитируют на пневмо
Не дёшево и сердито. УАЗ был и остаетсгя конструктором "сделай сам". Почему бы уж тогда не вкатить мост от японского пикапа с LSD редуктором который японцы делают с 80-х годов прошлого века. Механики с нашим автопромом без работы не останутся никогда.
Всем привет! Немного поздновато, но за моторами к лебедкам Electric Winch по прежнему можно обращаться ко мне. Цены на запчасти те же, что и до 2022 г.
Спасибо за видео. Лайк однозначно. Один вопрос не понял. Скажите без лифта на Патрика какого максимального диаметра можно колесики поставить на АТшной резине?
Что-то тема воздушного подпора ухо резанула, сапуны для того и созданы, чтобы не дать подняться давлению в редукторе при нагреве и сберечь сальники, не выдавить масло, а тут предлагается туда намерено давить.... Что будет с сальниками и маслом? Зачем такие сложности.. Шесть лет заныреваю по бродам с выведенными сапунами, и только раз эмульсию обнаружил, когда шланг с сапуна веткой сорвало.
Не надо изобретать велосипед. На не просевшую подвеску встают 265/75-16 на дисках с вылетом +20, без переделок вообще. Это предел. Дальше 33'', уже лифтовать надо. С колесами 33 и меньше полуоси также никто не меняет. Даже на сафарях ездят со штатными. На цепную раздатку никакого тюнинга нет. Пары в мостах 4,6 + раздатка 2,6 нормально тянет 33" на понижайке.
gribuser согласен , езжу на 33 колесах лифт подвески 5 см и бодик 5 см , бодик пришлось делать потому что прогадал с вылетом взял 0, +15 +20 вылет диска обощелся бы лифтом подвески
Нравится мне мастер , сразу видно - знает своё дело! И при этом не ведет себя как царек
Андрюха чёткий пацан)
Да, не один палец отбил молотком .
А еще за токое отрывание полуоси можно ему полбу так же вьебать.
мне нравятся такие видосики когда Андрюха обьяснет по чесноку так и так лайк
в любом предложении обязательно скажет слова "Как бы". и становится ни хуа не понятно что он хотел сказать.
Vezun M- A- K согласен
@@Юлия-ъ8ю8я говорить это талант,а ещё уметь управлять массами это оружие. Мой директор говорил: Это самое.
интересный ЧЕСНОК--данная блокировка от производителя стоит 44100...ну это ,видимо,мелочи ЧЕСНОКА👏🍾😂
Очень понравилось, чаще заезжай в сервис, приятно послушать специалиста что да как и где можно в машине сделать, отличное видео!
Отличный формат видео, интересно посмотреть как и что устанавливается и работает
Интересное видео. Андрей очень интересно и понятно всё рассказывает. Вот бы такого личного автомастера иметь, если что. Такому мастеру спокойно доверяешь свой автомобиль и будешь уверена, что всё будет сделано и починено на высшем уровне. Спасибо огромное!!!
Доброго времени суток!
Как всегда серия супер! Самоеглавное, что полезная и позновательная!
Я приобрёл Патриот в комплектации Стандарт в Мае 2017 (в некотором роде мы с вами братья по оружию 😉), так, что для меня инфа , вообще нужная и радостная!
Буду приобретать сей блок и устанавливать , Спасибо большое за подробный и приятный обзор!!!
Помню голову ломал какую блокировку поставить ) теперь совет всем уазоводам ставти принудилово и именно пневмо надежней и колеса как не крути качать надо и компрессор вы купите
Пол видео сидел и думал, как же быть с проводами в случае если не розмагнитился диф, а в конце таки получил ответ) отличный ликбез от Андрюхи, можно еще детальней - каким болтом и как регулировать например) но это только по регулировки., остальное все и так понятно0
Лайк за техническое видео. В конце увидел минус в "штатной электро блокировке" - не включить без пониженной или на 2вд. Сам поставил пневму. С учетом компрессора, ресивера и всяких недешевых комплектующих цена 1 блокировки с пневмой ближе к 50 выходит. А то и больше, если считать скрупулезно и делать в сервисе. Другое дело, что установка второй пневмо блокировки = стоимости пневмоблокировки т.е. около 20+тр... Так что по сути пневмо дороже. Но зато в плюс пневмогудок, подкачка колес, продувка и тп. С воздушным подпором, полагаю, не очень все хорошо будет. Масло начнет выдавливать сквозь прокладки. Не просто так сапуны ставят. Логичнее и проще вывести сапуны в салон/под капот. А для подстраховки, если не на соревнованиях, проход бродов проводить поэтапно - в начале остудить мосты (можно в ту же воду по чулки залезть), а потом уже пересекать брод...
Засело в голове еще с совецких времен, что стандартный манжет держит до 0,5 кГс/см2 давления, после чего его выворачивает. Следовательно компрессор надо комплектовать редуктором, чтобы не превышать давление 0,5. Опять же 0,5 - это по воде 5 метров, вполне хватит и 0,2 - 2 метра.
Правильно вода поподает в мост, кпп, ркп из за того что заезжая в воду разогретый воздух в полости остывает и образуется вакуум, и соответственно всасывает воду, если не выведены сапуны под капот. {это моё мнение, никого не хочу обидеть и учить}
Андрюха красава!!! Тоже занимаюсь ремонтом. Частенько пригоняют Уазы с лесхоза это кошмар , с мостов когда сливаешь масло вытекает несколько капель воды и всё. ЧТО ТО У НАС ШУМИТ!!!!
Теперь еще дальше за трактором идти прийдется)
главная и единственная настоящая проблема патриота-это его владельцы.Пока смотрел ролик голова разболелась от всяких приблуд,которые мастеровой предлагал сделать.Езжу третий год на Патре,кроме масла и шкворней ниче не делал!Если нет Головы у водилы-никакие блокировки не помогут
Максим Захаров , ему за трактором, а тебе срочно нужно идти к репетитору по русскому языку
@@ТРЕЗВЫЙСАНТЕХНИКя на них мосты отваливаются на ходу...
@@ВасилийДударов Единственная проблема на патриках дорестайл, это
весело гниющий кузов! Из мелочей, нет правильного кастора, подшипников
на поворотные кулаки, прямого заднего кардана (без подвесного), задних дисковых
тормозов! Задушен редукционный клапан рулевого насоса (лечится на коленке, дрель
и сверло на 5) После рестайл, + ГРЕБАННЫЙ ручник, такая же электро раздатка!
А, мосты вышибать, только трактором! Самому, таланта не хватит!
@@ТРЕЗВЫЙСАНТЕХНИКя
Так скучно так ездить :(
Тут же творчество! Все это делается в охотку и ради удовольствия :)
Мощно! Красавцы! Теперь будет переть!
Не зря я целый час смотрел,наглядно в конце показали!😊
В конце отличная демонстрация возможности блока!
Поздравляю! Ну, на конец полноценный автомобиль.
👍видео как всегда на высоте! Привет Алекс.УАЗ СИЛА💪
Спасибо, за видосик и комментарии!!! Главное подробно и всё понятно, Классно снято!!!Так-то по-хорошему , ещё бы надо мадам в Максмоторс и её комменты послушать:)))) Фишка канала:))) Должна быть изюминка:))) И обязательно в пуховике цвета морской волны:))) Просмотров будет миллион:)) Развития твоему каналу, Молодец!!! так держать!!!! Лови ЛАЙК!!!
Андрею-УВАЖУХА и Лайк!!
Про воздушный подпор мостов и раздатки - интересно !
Парень мастер толковый! Подписка на него)
электрой на газеле пользуюсь четыре года..пробег более 500 тыс..норм ..живу в конце улицы никто не чистит снег и помогает оч полезная штука..щас купил ниву хочу на неё ( ..но электро на ниву вроде не бывает((..как жаль как жаль.(((((.
Раньше удивлялся, как люди не внимательно видос смотрят. Потом переспрашивают в коментах.... Оказывается сам такой же)))) теперь экспедиция лайт и средняя это только для подготовленных машин. Убедился в этом на днях.
На днях действительно лайт был!) хард- это когда каждый метр застреваешь!)) лебедка, хайджек необходимые атрибуты харда!
Михаил Данилов Это 7ого на южном поле?????
Михаил Данилов . Я что то дизертировал. И не один 😁
Неплохой фильм.
Алекс, брызговики крепятся сбоку двумя болтами как на иномарках. Но чтобы к ним подлезть я снимал уширитель и немного отгибал бампер.
Алекс привет! По признанию Сергея с канала "Жизнь нива урбан" самая лучшая блокировка это Электро-дуговая жесткая! 😃
Парни, отличное, информационное видео. Но поправлю. Сталь, это сплав железа с углеродом (и все. термин "нержавеющая сталь" - оксюморон), до 1.8% углерода (примерно). Чугуний, это сплав железа с углеродом выше 2%. Чугун по умолчанию жестче стали. А вовсе не "мягонький").
Познавательное видео!!! Спасибо, Алекс и Андрюха)))
У меня есть ленд крузер 40, скоро буду рядом с Тверью если будет покатушка буду только за, поучаствовать)
Грамотный чувак! Андрюха лайк тебе!
всё таки лифт кузова сделай 2 инча.( дюйма). это выгоднее чем лифтовать подвеску. Т.к. цент масс при лифте подвески весь смещается к верху, а при бодике только кузов, соответственно больше устойчивость. ну и добавь пружины назад, а если позволяют финансы то поставь пневмо подушки РИФовские. Полуоси бери ИЖ-Техно. с мелким шлицем. Они без ограничения по диаметру колёс. хоть 50е ставь. Год гарантии дают на свою продукцию. Я уже 5 лет с ними работаю пока не подводили. А видосики интересные, кое что полезное узнал)
П.С. после прокладки сапунов (шлангина 8 мм и ёршики под них) выводи их на улицу, только не в воздухан. а то есть такие деятели которые любят подобные эксперименты)))
УРА Саня блок поставил. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Трещетка знакомая с телескопической ручкой.На работе такая.Огонь.
Добрый день поставил пружины,исправил подвеску всю у Богатцкаго машина стала вести по другому ушла валкость во общем рулиться класс
Хороший спец, приятно слушать. Хороший блогер приятно смотреть.
Блокировка ещё жива?) Я слышал у них особенность, мол когда меняешь направление(вперёд, назад) то она разблокироеться и потом блокируется, то есть получаются опасные удары, которые могут порвать что то, соответственно в раскачку не получится. Мне какой то дикой раскачки не нужно. Просто отъехал назад и потом поехал вперед, без фанатизма, такое она выдерживает?
Андрюха молодец, все правильно говорит.
Чтобы не заморачиваться с подвеской, на патриоте проще сделать лифт кузова! Приставки между рамой и кузовом, чтобы поставить колёса бОльшего диаметра самый простой вариант!
Проставки
(С) -"Как бомжи без блокировок" - Золотые слова. Это самое первое что нужно ставить, даже первее колёс.
Андрюге привет. 👍
осталось нормальная резина ! И порядок
Отличное видео! Спасибо!
Алекс, Спасибо! от меня Лайк!
пипец, к такому мастеру я бы никогда не поехал
не плохая вещь, у меня на баргузине стоит с завода, пользуюсь не нарадуюсь!
Даёшь компрессор в массы!
75/140 (GL5) обязательно для дисковых самоблоков, винтовые хоть на уфалюбе работать будут, можно смело 75/90 лить.
Гур в место АTF 3 залил универсалку SteUp кажись, гур визжал ели как поварачивал! Залил ATF все норм это я на мазде менял! От жидкости тоже много зависит!
Отличный видос. на 5. И про эту штуку с компрессором. желаю посмотреть подробно.
Андрик красава.снает своё дело.Удачи вам.ловите лося.
Можно высоту сыграть рессорами.Просто рессоры две от газели поставить или от другой машины по мягкости подобрать на разных машинах изгиб рессор разный тем самым можно приподнять а мягкость оставить такую же . Часто масло менять тоже вредно . Масло активирует примерно через 2-3 тыс километров свои активные вещества то есть присадки .
"активирует присадки"?)) Повеселили... Присадки в масле, в основном для того, чтобы масло не теряло своих свойств как можно дольше, соответственно, чем больше масло "прошло", тем сильнее оно потеряло свои смазывающие (и прочие) свойства...
Хороший ролик, познавательный!
Привет , Андрюха при всём уважении лопатки на оборот поставил ! Смотри примерно 18 и 29 минуту видео.
Алекс открою тебе секрет.. бери масло самое дешманский 75-90 или в этом роде ... И меняй раз в 10 тысяч или раньше.... Всеравно ныряешь ...вода попадает... И масло умирает.... Я после 5 тыщ слил там не пойми что...... А дорогое масло лить это тебе зарплаты не хватит) я за год меняю в раздатке и мосту раза по три , а то и 4)))) в коробке раз в два года...
Алексей, вывод сапунов под капот не спасает? Всё равно вода попадает?
поможет, если глубже нырять не будешь
то есть, что сапун был выше уровня воды
что б
спасибо интересно..электроблоки рулят)))
здравствуйте. самоблок валресинг 50\50 куда ставить лучше в передний или задний мост. и как это отразиться на скользкой трассе 100-110 км\ч.
Как-бы завод?)))Ребята,"Автогур"-это фирма в Ульяновске,которая клепает такие вот девайсы,типа крышек моста,гидроусилители на буханку(они начинали с этого несколько лет назад)И делают всевозможные приблуды на УАЗ.Никакого отношения к заводу она не имеет)На заводе в мост ставят американский Итон(Eaton),который к "Автогуру" никакого отношения не имеет.И ещё одно.В комплекте блокировки Итон идут усиленные полуоси-это всё вы можете купить в интернет-магазинах Ульяновска.
толковЬІй мастер👍
Стружка от трения главной пары оседает на пробке картера. В масле блеск от вымывшегося шруса со ступиц.
У меня стоят 4листа на патре рессор. Жосче от рессор он не стал. А вот от пружин фобос +30 на перед стал жесче.
Познавательное видио! Спасибо за контент! Остался вопрос как правильно подключить питание магнита или разницы на контактах нет?
Бла Алекс да ещё и на petriote как pinbos в натуре.
Сделай видос про мосты и компрессор
УАЗ ПАТРИОТ ПРОСТО СУПЕР ПРОХОДИМОСТЬ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
У меня такой был случай с заклиниванием подшипника.развернуло чулок и пришлось втулить на станке
Надо аспект модификатор лить!!! Военные технологии!!!
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста, какой лучше фирмы поставить самоблок на Патриот. По езде процентов 60-70 город, остальное леса и ТД.
А есть ли главная пара с передаточным числом 35/8 или близкое к этому? Для того, чтобы на трассе обороты были ниже? а то сотка на 3 тыс не дело... На Байкал собрался летом, чтобы по трассе можно было в 10 уложиться
Есть
Парни всё круто! Только зачем жижу из зелёной баночки лить в агрегаты.Залили хорошее масло и этого точно достаточно.Чюдес не бывает,а потом если очень хочется то на рынке есть присадки которые продаются по 30 лет. А тут эксперименты за ваш счёт!
Толковый обзор!
Мастер на удивление разговорчивый.
Здравствуйте! Как зарекомендовала себя блокировка за время эксплуатации? Хочу купить себе.
У меня на лансере 10 - 4wd сапун задней эл муфты выведен в багажник с завода.
Видео поучительное, но почему блокировка включается только при пониженной? С чем это связано? Неужели во всех внедорожниках с блоками с завода так?
Люди в комментариях походу никогда специалистов не видали)
По поводу сапунов. Есть компания "сапуны.ру", Они пывускают комплекты вывода сапунов в моторный отсек. Я купил, вывел без труда. Доволен
Что за фирма вашей инструменты ? Ombra ?
Интересная тема с воздушным подпором, но есть вопрос, как я понял подпор делается через сапуны, а выход воздуха откуда происходит? У меня просто сапуны род капот выведены.
Молодцы!
на трамблер просто одевается резиновая перчатка,и обматывается изолентой.И никакая вода не попадет
Андрюха-чел! Мути воздушный подпор.
Андрюха безумный механик)))
Видео конечно очень информативное и круто снято, но в какой ГОРЕ металлической стружке на верстаке производится переборка редуктора это просто ЖЕСТЬ.... Неужели мастер сам не видит что вокруг на верстаке творится???
Приветствую, Алекс. Уточни, пожалуйста, какую конкретно модель блокировки устанавливал, кто производитель? На сайте 4х4 их великое множество. У меня патриот 2013 года. Проводки для электроблоков нет. Что посоветуешь? Знакомые Уазоводы агитируют на пневмо
Не дёшево и сердито. УАЗ был и остаетсгя конструктором "сделай сам". Почему бы уж тогда не вкатить мост от японского пикапа с LSD редуктором который японцы делают с 80-х годов прошлого века. Механики с нашим автопромом без работы не останутся никогда.
Что бы гур не гудел надо просто заменить жижжу на декстрон 3. Нахер эти присадки.
Менял на Ликви Моли, тоже гул ушёл
вот теперь Лайк!
Всем привет! Немного поздновато, но за моторами к лебедкам Electric Winch по прежнему можно обращаться ко мне. Цены на запчасти те же, что и до 2022 г.
Спасибо за видео. Лайк однозначно. Один вопрос не понял. Скажите без лифта на Патрика какого максимального диаметра можно колесики поставить на АТшной резине?
если немного сдвинуть мост вперёд,то 32 входят. если совсем сток, тогда в штатном размере.
Что-то тема воздушного подпора ухо резанула, сапуны для того и созданы, чтобы не дать подняться давлению в редукторе при нагреве и сберечь сальники, не выдавить масло, а тут предлагается туда намерено давить.... Что будет с сальниками и маслом? Зачем такие сложности.. Шесть лет заныреваю по бродам с выведенными сапунами, и только раз эмульсию обнаружил, когда шланг с сапуна веткой сорвало.
Вы случайно не снимали ролик по регулировки?
А в передний мост можно её поставить? И интересно, в максималке антибукс на передке работает в купе с электроблокировкой?
Поставь резину такую как на Соболе😁
На 66- м
Не надо изобретать велосипед. На не просевшую подвеску встают 265/75-16 на дисках с вылетом +20, без переделок вообще. Это предел. Дальше 33'', уже лифтовать надо. С колесами 33 и меньше полуоси также никто не меняет. Даже на сафарях ездят со штатными. На цепную раздатку никакого тюнинга нет. Пары в мостах 4,6 + раздатка 2,6 нормально тянет 33" на понижайке.
gribuser согласен , езжу на 33 колесах лифт подвески 5 см и бодик 5 см , бодик пришлось делать потому что прогадал с вылетом взял 0, +15 +20 вылет диска обощелся бы лифтом подвески
Зато все пороги целы
Абсолютно согласен без лифта подвески совершенно спокойно встают колеса 265/75-16
gribuser не пори чушь , на новой подвеске при диагоналке трут об поткрылки даже 265 70 16
Изночально поставил ат резину сейчас грязевую мт 265/75 16 если не знаешь вот и не пори чушь сам
Вот так смотришь и ведь с виду как люди.
Смотреть с 57:30
Экономьте время
Стружка на магните наверное останется? Приветствую 🖖
самое интересное высказывание " ДЛЯ УАЗА ПОЙДЕТ" )))
вопрос Андрюхе,на соренто рамную 2007г рестайл,дизель,раздатка тод,есть супер тод?и прочие ништяки,што посоветует?
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
Лайк Зачёт
А чем эта блокировка отличается от установленной штатно?
В штате нет блокировок)
Добрый день. У вас на руках два родных дифа, они одинаковые??