Cette idée existe déjà depuis très longtemps sur des plus grands bateaux moi-même, je l’ai sur mon Bénéteau 343 pour monter idéal, Par contre pour descendre c’est la bôme 14:39 n’est pas bien orientée à l’angle de 82 degrés pour enrouler ça fait des plis. Je me bat constamment pour que ça s’enroule Correctement
Pas de taud pour protéger la voile des UVs au mouillage ? Quand on sait que les bateaux passent 90% de leur temps au port ou au mouillage, la voile ne va pas durer longtemps !
Si cette bôme date vraiment du 02/04/2024 tout est pompé sur la bôme de Petitjean Composite qui est sortie au moins en 2019. Le pb n°1 est que la ralingue ne se coince pas dans le guide en début de rail lorsqu'il mange du tissu au delà de la couture. Pour cela la voile doit être parfaitement face au vent. On a un peu de latitude grâce à l'angle permis par les rallonges au début, mais certainement pas vent de travers... sinon effectivement très pratique
Bonne idée mais en l'état pas du tout convaincant : 20cm de gap entre la ralingue et le mât, on fait pas mieux pour perturber l'écoulement. Vous passez sous silence les espèces de pieds de guide qui guident la ralingue, à coup sûr le point faible de la chose. Si le but de tout ça c'est juste de laisser la place au tambour, je pense qu'il y a d'autres moyens de le faire, tout en laissant un guide ralingue classique dans le mât. Il faudrait l'encastrer dans la mât ou mieux, de l'autre côté du mât avec un cardan. Je rêve de la même chose avec un mât aile pivotant.
Ca semble etre le premier enrouleur facile a utiliser. Apres comme tjs la question est dans quelle mesure il sera facile de corriger d'eventuels problemes a 300 miles des cotes.
Rien de révolutionnaire, nous avions un système équivalent sur notre évasion 32 il y a 40ans… le fournisseur m échappe, leysystem ou quelque chose comme ça
Ça fait des lustres que ce système existe. Je ne vois pas où est l'innovation. Ils existent également avec moteur electro/ hydraulique ou carrément électrique ( 12/24 volts)
non, c'est le fruit de bcp de travail et c'est nouveau. les systemes existant jusqu'a present ne fonctionnaient pas sur les catas qui n'ont pas de moment de redressement....
Très bonne idée. Bon courage et très bonne continuation à vous
Cette idée existe déjà depuis très longtemps sur des plus grands bateaux moi-même, je l’ai sur mon Bénéteau 343 pour monter idéal, Par contre pour descendre c’est la bôme 14:39 n’est pas bien orientée à l’angle de 82 degrés pour enrouler ça fait des plis. Je me bat constamment pour que ça s’enroule Correctement
Très intéressant. Maintenant reste à connaître la durée de vie de l’ensemble
Hâte de voir cette "invention" au concours Lepine avec l'éplucheur à kiwi et le double goulot à pastis...
La bôme sur enrouleur existait déjà mais ce n'était pas convaincant.
Espérons que ce système soit le bon ! Ça a l'air bien pensé, à voir à l'usage...
le systeme est totalement different in fine
Oui j’ai eu un « Trapper 500 » dans les années 80 et la bôme a enrouleur était présente…
Pas de taud pour protéger la voile des UVs au mouillage ? Quand on sait que les bateaux passent 90% de leur temps au port ou au mouillage, la voile ne va pas durer longtemps !
la voile est protégé par une bande anti uv sur toute la chute, idem un génois + un taud hivernage est disponible
Si cette bôme date vraiment du 02/04/2024 tout est pompé sur la bôme de Petitjean Composite qui est sortie au moins en 2019. Le pb n°1 est que la ralingue ne se coince pas dans le guide en début de rail lorsqu'il mange du tissu au delà de la couture. Pour cela la voile doit être parfaitement face au vent. On a un peu de latitude grâce à l'angle permis par les rallonges au début, mais certainement pas vent de travers... sinon effectivement très pratique
Bonne idée mais en l'état pas du tout convaincant : 20cm de gap entre la ralingue et le mât, on fait pas mieux pour perturber l'écoulement. Vous passez sous silence les espèces de pieds de guide qui guident la ralingue, à coup sûr le point faible de la chose. Si le but de tout ça c'est juste de laisser la place au tambour, je pense qu'il y a d'autres moyens de le faire, tout en laissant un guide ralingue classique dans le mât. Il faudrait l'encastrer dans la mât ou mieux, de l'autre côté du mât avec un cardan. Je rêve de la même chose avec un mât aile pivotant.
Moi je pense que sur nos bon vieux mats rotatif gardons nos bonnes vieilles voiles à lattes bien rigide
Et en cas de panne ça fonctionne manuel ?
Exclusivement réservé aux Lagoon ou prévu pour être monté sur d'autres (tout ?) catamaran ?
c'est un developpement propre a Lagoon et specifique a la problematique des catamarans
quelle est la fiabilité de cette baume enrouleur ?
Effectivement par force 0 au port , il y a de bonnes chances pour que le système fonctionne ! 😅
Ca semble etre le premier enrouleur facile a utiliser. Apres comme tjs la question est dans quelle mesure il sera facile de corriger d'eventuels problemes a 300 miles des cotes.
Sur la vidéo, on voit la montée de la voile. Par contre on voit pas la descente de la voile. Ç’aurait été intéressant de voir le déroulement.
il n'y a pas de souci a la descente avec des plis : c'est ce sur quoi beneteau a bossé pdt des annees...
Rien de révolutionnaire, nous avions un système équivalent sur notre évasion 32 il y a 40ans… le fournisseur m échappe, leysystem ou quelque chose comme ça
il faut enrouler face au vent , impossible en transat ...
En un mots il ne fait plus du tout de voiles 😂😂, déjà avec un lagoon il n’en fesait pas beaucoup 😊
C'est bien, mais c'est dans le commerce depuis 10? Vingt années ?
pas vraiment non, cette solution developee par Lagoon, Wichard et Sparcraft est toute récente. la difference est expliquee dans la video..
@@ActunautiqueYachtingArt C'est un fromage, différent, mais un fromage qd même ?
Lagoon faisait déjà des bateaux de merde, maintenant c'est les bômes...
Ça fait des lustres que ce système existe. Je ne vois pas où est l'innovation. Ils existent également avec moteur electro/ hydraulique ou carrément électrique ( 12/24 volts)
non, c'est le fruit de bcp de travail et c'est nouveau. les systemes existant jusqu'a present ne fonctionnaient pas sur les catas qui n'ont pas de moment de redressement....
Comment protéger la voile (du soleil et surtout de la pluie) lorsqu’elle est enroulée sur la bôme?
Oui l'eau mouille reste à la maison…
la voile est protégée par une bande anti uv sur toute la chute, idem un génois + un taud hivernage est disponible