さよなら東葉快速特集～後編～東陽町→東葉勝田台

[@gotogood]

東葉快速無くなっちゃったんですね〜。2013年まで北習志野駅を利用していたのですが、東葉高速を頻繁に利用している時も滅多に東葉快速には出会えず、出会えた時は嬉しかったものです！

[@y_minami_bosob]

末期は夕方下り4本のみの設定でしたから、利用時間によっては遭遇しにくかったでしょうね。

[@一晃-w3c]

埼京線でいうなら通勤快速。

[@ranmiya]

感謝します。電車のない所に住んでいるので、ありがたいです。雰囲気を楽しませて頂いてます。

[@keikoa5490]

遠近分離のために平日朝夕だけでもいいので復活させてほしいです

[@Musashino_JM22]

10:53 東武の発車メロディーww

[@musashispecial2056]

それねw

[@soviet3342]

乗ったことある人なら分かるw

[@Tokyu_sanr]

復活してください！！！

[@高尾発長野行211系]

12:57は05系117編成高周波分巻チョッパ制御車

[@y_minami_bosob]

当時は3本残ってましたが、チョッパ車を撮影できたのは2回だけでした。

[@kaitofusion]

北習志野はまだ駅放送更新されてませんね
地上の駅から順にやっていきました。
とりあえず早いところで4年前の火曜日の午後に更新された所もあります。
2年前には駅番号もつきだいぶ昔とは変わりましたねw

[@Hayakoma_96]

東葉高速線で新放送と旧放送がまだ混在していたころですか...懐かしいですなぁ。（今更コメントする人←）

[@y_minami_bosob]

当時はちょうど置き換えの過渡期でしたね。

[@okada9388]

東葉快速乗りたかったし撮りたかった

[@y_minami_bosob]

平日混雑時間帯のみのだった運転だったので、沿線民でない限り腰を上げないと乗らないですよね。

[@ExpressRailfan]

​@@y_minami_bosob*crying* I miss Toyo Rapid service.

[@さんご-k7m]

今度東葉高速線に新駅が出来るけど所要時間増えるから快速復活して欲しい
停車駅は北習志野 八千代緑が丘 東葉勝田台で

[@y_minami_bosob]

とはいえそこだけ通過しても…って感じですよね

[@abcdefghijlmnopqrstuvwxyz]

東葉快速復活してほしいな…
停車駅に八千代中央追加で
八千代市内各停とかでもいいけど

[@y_minami_bosob]

東船橋駅北部の田園地帯も開発が進みそうなので、難しそうですね

[@YTB0428]

東葉高速線内は追い越しがなかったはずなのに意外と速かったんだな

[@y_minami_bosob]

列車本数が少ないので追い越しがなくても快走できました

[@微藤チャンネル]

当時北習住んでたけど、料金高すぎるから東京出るのも新京成使ってたww

[@y_minami_bosob]

区間によりますよね。北習志野～東京/大手町であれば100円しか変わりませんし。

[@微藤チャンネル]

@@y_minami_bosob 定期代がね……笑

[@ko-rin3140]

「東葉快速東葉勝田台行き」の表示、長いからスクロールすれば良かったのにねw

[@kuwasasa1940]

西葛西駅はないの？

[@soviet3342]

なみのりさん快速東西線内では西葛西は通過ですよー

[@なべ209tetsu]

日中15分に1本ってところがね…

[@Akki5114]

3:38 乗降促進

[@あんぐれあ]

自動放送始めて聞いた

[@soviet3342]

じ　も　と
があるぅぅ
(つд；*)やったぁ！

[@佑将田島-j3z]

東武スカイツリーラインの発メロで草

[@y_minami_bosob]

ちょうど放送装置更新の過渡期でした

[@Tokyu_sanr]

2000系気動車

[@blanchenoir4070]

え?西船橋5番線じゃない…。なんで?

[@y_minami_bosob]

津田沼行や西船橋止まりとの兼ね合いで6番線着発の列車もありました。

[@kaitofusion]

blanche noir この時間帯は6番線もありますね〜

[@一晃-w3c]

東葉快速があっても意味ないと思う。