香港的士牌價跌至285萬?! 藝人莊思敏入市一年輸百萬，撈底是機遇還是風險重重？
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- 在本集視頻中，我們將探討香港的士牌價持續下跌的原因及風險，並分析藝人莊思敏入市一年輸百萬的案例。了解香港的士市場現狀及未來走勢。
主要內容：
的士牌價持續下跌：
香港的士牌價最新跌至285萬，財經媒體預測將跌至100萬。
探討這一現象背後的原因及市場預期。
藝人莊思敏案例：
藝人莊思敏去年呼籲大家入市，自己一年輸百萬的情況。
撈底風險分析：
小巴牌跌九成的原因：缺乏司機，司機老化，地鐵開新線發展迅速，巴士線重整。
零售結業潮與市民消費意欲底，香港現在沒有了晚市，經濟差，不搭的士的現象。
的士行業挑戰：
的士司機服務態度惡劣，業界與市民的鬥爭及舉報潮。
網約車合法化的影響及未來自動駕駛的潛在衝擊。
透過本集視頻，我們將全面分析香港的士市場的最新變局，揭示風險及未來挑戰。歡迎訂閱和分享您的看法！
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
供25年要用 3 架車40萬x3=120萬除25 年,再除12個月再除30日, 單是車的使用,每日133 元 ； 全保每年3.3萬至4 萬幾, 每日110 至140 左右, 可能更高一些； 單是這兩項每日要支出260 元 ,回報率可能3%都唔知有冇；回報率大多數人不計第一項 的,重有其他我未計 .....唔能講！
謝謝分享提供資訊。惡做。
投資涉及風險😂
高德平台是聚合平台，就算日後出車隊app,最後差價都會落入聚合商。
內地網約車人手過剩，12小時工作都是8000元人民幣。所有優惠劵及低價單最後都是司機買單。
香港4000部的士放在停車場，人為托住牌價而已。
高質留言👍謝謝分享資訊🙏
Yes
租得出先係真
之前聽講過好多的士無人租，放係政府停車場同新界偏遠地方曬太陽，不過估唔到有4000部咁多。😰
我多數撘MTR， 香港已發展到好多個位都有地鐵站， 有得揀我盡量盡量盡量唔搭的士除非趕住去見佢最後一面!， 地鐵 安全有冷氣唔使受氣。， 搭地鐵嘅死亡率係零，搭的士&小巴幾危險!，分分鐘撞死或者畀人撞死。
美國纽约黃的的士牌2014年由90多萬美金到疫情期間大約15萬到現在大約10萬現金價,
真係一個很好參考嘅例子
285 萬多不包車價（40 萬新車）；325 萬包新車； 305 萬包二手的士
哦，謝謝你話比我哋知🙏
感謝Wally分析
謝謝鼓勵同支持🙏🫶🏻💪
莊思敏 燈神
係😂
台主加油🎉🎉
謝謝你支持同鼓勵！🙏
的士租車費連入氣費,早更貴6o一7o,夜更少幾十,入氣每更平均15o,日租400,夜租了350舊車連入氣每更都要500一600,還有交通意外14,000按金司機負責.有部份群組司機也拉圾都做,係搵到的錢,但某些司機有時租車錢連入氣都做不到,所以搵唔到司機揸,可能除租油執幾百,慘過麥當勞兼職,的士牌價都跌多,升幾會少,大部份都搵唔食,還要承担罰款告票,爆呔費,所以無人楂.另外,其它網約車取了的士一半生意,的士要政府從新定位（公司制度,容易規管,電子付款,聘用司機制度,需要平台網約車看齊,註冊出租車每年登記費,無須浪費時間考的士駕駛執, 取消駕駛執照,所有持私家牌都照做,大家都開心
非常之詳盡，資料豐富，合理建議推斷！謝謝分享
紐約最低工資 $15. 的士落錶 $5. 的士牌 $137,000. 洛杉磯最低工資 $20. 的士落錶 $3.1
所以香港跌到1,000,000樓下應該比較合理，而家咁貴係全球獨有。有觀眾話有一排主收埋咗4000部車托價。我自己親眼睇咗新界嗰啲荒地幾百部的士，都唔係好舊嗰啲，擺喺度。
唔好同紐約比啦，紐約係咩地方？香港又係咩地方？你知唔知有好多白牌車㗎？差唔多都自己查啦。
@@waisiu4640 我喺紐約住過. 你呢?
緊係唔好比啦，香港冇得同人比😂
1）老美平均收入與港人不同。2）美國差不多人人有車，油平。
幾多厘都係得過噏字, 租得出至講啦！滴滴得好快殺到, 到時斗零都唔值！
真係，仲要有咁多使費真係惡做
個個都講得啱。最緊經濟好，個個開心生活。（香港顏色革命前已有Uber，但Uber同的士各做各生意）
🤷🏻♂️
有沒有發現很久不見的單車在市區「重出江湖」呢？會不會越來越普遍呢？
市區比較難啲太多人，冇單車徑，只能在馬路，但在馬路踩，對駕駛人士嚟講不友善。
滑板上班
要睇政府取態,網約車合法化,的士 牌價有機會跌破一百萬
大家都咁睇
一百都唔值
我部電車做唔使牌費，又有的士營運功能，點解要租的士
其實只要check到Credit卡過數，基本上就已經可以拉人封艇，只不過一直唔做⋯⋯好明顯就係無牌載客取酬，究竟係運輸署還是警務處執法？ UB司機有冇立正牌報稅，咁即係稅務處啦。
佢嗰張合約，同埋收款嘅合約，唔喺香港簽㗎，對方收錢記錄，香港冇司法轄區，要透過外交部向其他國家攞資料，才可以作為證據。
應該同樓價一樣！…… 的士 夕陽工業！
有滴滴仔射住, 好快斗零唔值！
🤷🏻♂️
🎉❤支持台主，加油，的士牌價該當越跌越有，你去抄底就變低死個低，網約車係大勢所趨，香港唔會做世界維一唔低B嘛？的士等收皮喇😅😢😂
收皮進行中
謝謝支持同鼓勵🙏💪
膝斬😮😮
🤷🏻♂️
斬半再斬半
如果引入滴滴車 的士佬可以收皮 平靚快 快過係街呆等的士。
絕對係
的士牌應該會跌得仲低過小巴牌
已經跌咗啦，再跌都有機會，小巴牌可以係一個參照。真係估唔到小巴牌跌到咁犀利😱
冇Uber、爭的士點做國際城市?
國內城市都有網約車
的士牌價不應高高60萬。
咁底？
網約車係大勢所趨
對，市場嘅需求已經好明顯
撈底？而家的士同飲食業已經神憎鬼厭，唔怕渣都冇即管撈☠️
同意呀
Re 的士牌 睇住uber 哥德 滴滴 就變廢紙一樣 邊個敢接 不過政府有好生之德，考慮用當年六70年代發牌價回收，當開個逃生門。😂
1964年四萬蚊，但64年四萬蚊都唔細。而家都可能慢慢跌，都係逃生門都唔定。
的士佬自斷米路！犯眾憎！😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏
無端端走去搞放蛇，自己又唔好做好自己
香港的士牌千祈唔好買！今年內一定跌到230一 250萬左右，就會橫行一段時間！
其實如果能夠喺230至250橫行已經好唔錯。
的屎做衰自己，乜嘢折头黨，7-9折收費？政府話双方仝意無問題!但政府設計咪錶按咪收費的司機做成極大不公平!拒载，揀客，濫收費!對的士做成負面影響，所以，Taxi掏汰了吧!😢
謝謝分享
有車都冇乜人願意租皆因真係好難搵食, 未計 Uber 搶生意, 司機唔出矛招根本揾唔到最低工資, 真係搵鬼租, 遲吓 滴滴仔殺到, 車靚服務好, 老的到時斗零唔值,等C也！
冇乜司機肯開工呢件事，都會導致牌價下跌，同小巴嘅情況一樣。 經濟唔好生意唔好，啲司機更加難做，市民舉報潮，令到司機百上加斤，真係搵鬼做
發牌本身係用作管理，不過啲人用來炒賣。輸錢唔好怪人。
我諗政府都係咁諗
切勿撈底,終生後悔
回報率是從地產商角度唱好；的士牌價是從車行發消息出來的...最近幾年日本有車廠爆出汽車引擎做假誇大, 天下烏鴉一樣騙....
🤷🏻♂️
最多剩返幾萬
咁大鑊?😱
其實·香港的士牌價的有價投資已經成為故事⋯⋯未來無人駕駛電召交通已經成為必會到來的事實
真係唔睇好
盡量遠離港幣人民幣資產! 最好連個人都離開埋香港la!
🤷🏻♂️感覺上未係最壞嘅時間
網約车合法左後，阿豬阿狗有車都做得，變廢紙
😂
的士和紅van不同，紅van生意越來越少，所以紅van牌價急跌。的士生意沒有明顯大減，車租沒有減，的士牌價越來越低，回報率就越來越高，到了某一點的士牌價就不會跌下去。政府七月份會公佈網約車的處理方法，政府或會買回所有的士牌(未知)，大家公平競爭！
謝謝留言提供資訊，高質留言👍
政府買番的士牌
有$都加自己人工同依國安法執法啦
哦~
的士牌，正苦賣出原價幾$呢？😂
香港的士業發展九十個年頭，五十年代初，幾大車行包括上海、大行、風行、明星四大公司老總轉投地產業，將車牌紛紛賣給私人。 直到一九六四年，政府以招投標方式發牌，價高者得，的士商會主席黃保強記得當年的車牌只有四萬元一張。
7~8釐，買隻基金都有啦，仲無使費。
雖然基金有機會會跌，的士牌價都一樣有機會跌。
@@wallymagazine ，基金有跌有升，的士有跌無升，死梗。
@@sungchung3588 又啱喎😂
的士最後會拍埋，投資一定渣都無
風險極高
自己買黎揸其實ok
其實都可以咁講，但係台咁多錢出嚟做一份辛苦嘅工作，又好似唔知點樣咁。同樣攞筆錢放喺銀行䟴䟴腳收息，風險又唔大。識得投資都有好多工具收得更加多。
跌到二万，我入一個
😂
唔好講跌價，如果滴滴落嚟啊咁的士就大能鑊了。喺香港做乜嘢行業？都要係包賺錢。最緊要係壟斷老實講，大陸唔會比壟斷喎
🤷🏻♂️
得香港自炒起個牌，全球好多地區都無這個問題，所以Uber 無大問題
有啲sense, 牌價跟本就唔會有任何premium
睇法完全一致👍
世界急變！科技進步！牌不過一張低！政府唔會收回！投牌時己說明！😅😅😅😂😂
好像是百度
我印象都好似係百度，但係媒體寫咗騰訊，有機會會媒體寫錯咗。
HK的士必被取替，的士佬盡快轉行吧！
我覺得有一段時期會有網約，汽車同的士一齊共存。依家獨市咁樣真係好扭曲。
無可能
至於跌多少．如果認為100萬港元可以買到的人．小心Hi嘢．100萬買3個的士牌的可能性不能被排除⋯⋯中國電召車普及了10年．香港不可能不跟著行．何況這個電召綱約交通全球成熟了⋯⋯ H K會特別？、！發夢！！
有道理
千萬不要貪平 買的士 輸硬
買咗，自己攞嚟煩
的士當年政府拍賣，有网约都只会系用的士牌加入！吾系免費申請，政府咁無用边敢，收返！
好似當年都要四萬蚊
@@wallymagazine 好似吾只，1994年香港的野已经好贵
uber白牌車已在終審庭敗訴。
但係依家成間都仲係
1,000,000樓下我會考慮
唔係冇機會㗎，但係到時跌到1,000,000唔知大家係咪真係夠膽入
未跌完,仲有得跌呀！
應都係啦
Re 的士司機 部份的士大佬錢就想收，客就唔想載。將來如果比網約車趕絕。不妨考慮轉行去渣界款車日日都淨係接花碌碌嘅銀紙
謝謝留言，解款車都唔係咁易揸㗎，未必有咁容易入行㗎，同埋背景審查都相當嚴謹，一樣要考牌。全港嘢18,000架紅的，解款車冇咁多架食唔起成個的士行業。
求仁得仁！开山崎🥃🥃🥃
😅
的士牌已冇跌的空間！的士一定升！政府可能將全面禁止炒車！炒車不如炒股
係咪真係冇跌嘅空間呢。
好快跌到0
咁即係等於取消成個的士牌嘅制度？
@@wallymagazine yes
跌到無人信
係呀，🫣
好快跌穿200萬
真係分分鐘會㗎
同莊思敏對賭就必定會發達！
😂 佢仲有個JPEX 呢🤣
共產黨 加香港一過兩 責的 效應？
🤷🏻♂️
仍然285咁離地🤔🤔🤔滴滴一嚟料，100都危危乎
依家香港嘅的士牌，同埋香港嘅樓，都可以話係全世界數一數二咁貴，但係個經濟同埋個基礎，似乎支撐唔到呢個價，所以你講話離地，都有道理。
‘的士牌價’会跌到你唔信因為以往過高现在是調整期你夠胆咪去買或者你会發達以往给统治香港的管理者攪到香港亂七八糟现在阿爺要整顿免至香港失去优勢会继续跌到底。
而家步入計劃經濟，唔會鼓勵炒炒賣賣。
想睇dc9 仆街 😂😂
的士佬仆街，市民亦不好過。不如要違法D人全槍決，你話如何！對人對事！
而家經濟唔好，的士自然都冇得做
咁你哋咪唔好坐的士啦卜街
大把人冇坐低好耐啦。
你講左八分鐘都未講入正題，你咪仲呃飯食
我啲片已經係好多乾貨，仲要冇片頭音樂畫面都冇，邊有講8分鐘咁多。 放鬆啲唔好咁急，飲杯咖啡飲吓，將個倍速乖二，或者跳過咪得囉。我啱啱最新條片濃縮到爆炸，資訊多到豐富到喘不過氣。
講嚟講去都係唱衰冇建設
我有收高官嗰份收入建設喎，冇錢收，點解要建設呢？冇責任㗎喎。 根據所有市場嘅數據，同埋媒體，包括黨媒嘅消息，我搵唔到唱好嘅依據喎，除非學你咁講講大話為唱好唱好啦。但係衰嘅唔好㗎啵，好嘅亦都冇辦法唱衰㗎。😂 如果你想建設唯一可以做你咪去接人哋啲貨囉，冇錢可以借吖，但係睇住輸喎。
好似你呢啲思維，如果你遇到火燭，我估你會打爛個警鐘，然後鬧個警鐘唱衰佢你間屋，然之後自己葬身火海。😂
危言聳聽。
咁細膽，我千祈唔好睇現實世界嘅新聞同埋真實嘅數據。😂 你係咪入咗呀🫣 祝你好運。
係？咁你話的士牌價而家係升緊或跌緊？
自動駕駛影响有限.香港人坐得的士就係赶時間.真係行50km你會坐咩？網約車咪係需求.如果冇車就漲價.你原本坐100$網約冇車要170$,200$你肯坐咪ok 囉！服務態度係一少部份. AI揸車睇下塞成點！香港的士係仲有空間.有把年輕人揸的士嗱.去汽站睇下啦.香港的士牌變大陸的士牌,你咪傻啦！亞爺肯定唔想.大陸網約平台嚟香港主要係赶走Uber
謝謝分享
100万？几多个牌呀？点会值100万？！？
分分鐘同小巴一樣變咗70萬都唔定
@@wallymagazine 我睇仲要更加低……因为Ai大潮下．飞天车都来了·的士已经是必被时代淘汰的老式交通工具了……今天仲买的士牌的人只是不相信时代将被Ai加促了进步的脚步．尚靠老化人手的大多工作．将没有任何竞争力
跌到28萬，我一定就撈底。
😂
@@wallymagazine
八十年代初期真係試過有一期的士牌開投冇人要, 結果廿八萬成交！
遲下有的士營業牌的要罰款。毛主席做過的了！有田地者有罪。
香港的士牌！無需講了。香港政府對的士政策改變了！所以的士牌！是不值錢的。如果烏巴，滴滴，什麼曹操，合法化，2024-07-31就知道的了。到時可能還值35萬港元的。記住可能咋！。
係呀
令人討厭乞人憎嘅的士業盡快收檔,
起碼引入競爭，等市民有多個選擇，依家呢扭曲性地獨市
撈⋯⋯撈屍
😱