Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รบกวนตอบหน่อยครับ1.ใช้แผ่นคลัชเดิม เปลี่ยนแค่สปริงตัวนี้ได้ไหมครับ2.สปริงคลัชตัวนี้คือ Exciter 150 ใช่ไหมคับ3.ถ้าเปลี่ยนต้องแปลงอะไรไหมคับ ชามคลัชไรงี้ หรือว่าใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไร4.อาการเป็นไงบ้างครับ เอ็นจิ้นเบรกยังมีทุกเกียร์ไหมครับ เวลาผ่อนคันเร่ง เข้าเกียร์ต่อเกีร์ยเป็นไงคับ
1.ใช้แผ่นเดิมเปลี่ยนสปริงก็ได้ครับจับเหมือนกัน2.เป็น exciter 150 ครับที่ผมใส่3.ได้เลยครับไม่ต้องแปลงแต่ต้องตั้งครัชเพิ่มเข้าไปอีกนิดนึง4.เอ็นจิ้นเบรคผมว่าปกตินะเพราะมันขึ้นอยู่กับ one way ครัชครับ แต่จังหวะต่อเกียร์ขึ้นจะกระชับมากและโดดดีครับข้อเสียคือชุดลูกยางคัดจะสึกเร็วขึ้นโซ่สเตอร์จะสึกเร็วขึ้นครับรวมถึงยางกระชากหลังด้วยแต่ก็ขึ้นอยู่กับที่เราขับเหมือนกันครับถ้าเราไม่ได้สับโดดก็ไม่มีปัญหาอะไร
เพิ่งซื้อ Finn 115i มาใหม่ เจอปัญหาช่วงลดเกียร์ต้องยกส้นเท้าสูงมากๆ เช่น ลดจากเกียร์ 4 ไป 3 อันนี้ปกติ แต่พอจะลดอีกครั้งจาก 3 ไป 2 เหมือนเรายังยกเท้าไม่สุดทั้งที่เรายกสูงมากแล้ว พอกดอีกครั้งเกียร์เลยไม่เปลี่ยน ไม่ทราบว่าต้องแก้ที่จุดไหนครับ คืออยากให้ระยะถอนเกียร์มันตื้นๆหน่อยครับ (ลองตั้งคลัชต่ำ-สูงแล้วแต่มันเป็นระยะฟรี แต่ระยะถอนเกียร์ยังลึกเหมือนเดิม)ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อาจจะต้องหาคันเกียร์แต่งใส่ครับเอาที่เราถนัดหรือไม่ก็ตัดของเดิมแล้วเชื่อมใหม่เอาในระยะที่เราชอบเลย
ทำมาเรื่อยนะคับ รอดูครับ
🙏🥰
แนะนำชุดครัชที่คิดว่า โอเคสำหรับฟินหน่อยครับ ผมกำลังจะเปลี่ยนชุดครัชใหม่
แท้เดิมๆก็ดีครับ เข้าเกียร์ง่ายแต่ถ้าจัดชุแบบในคลิบ ครัชเท้าจะแข็งขึ้นหน่อยช่วงแรกๆครับใช้ไปสักระยะก็จะเข้าเกียร์ง่าย แต่ครัชจับดีครับ
สอบถามไปยำ้ครัชที่ไหนดีครับ
ย้ำด้วยไฮดรอลิคดีที่สุดครับร้านมอเตอร์ไซค์บางร้านมีแท่นย้ำแต่ถ้าจะให้ชัวร์ก็ลงกลึงครับส่วนมากมีแน่นอน
กำลังจะดูการใส่หมุดใหม่เลย..พี่ดันตัดช่วงนี้ออกซะงั้น..เหมือนความรู้มันขาดหายไปช่วงนึง..เหมือนว่าผมเรียนไม่จบยังไงไม่รู้😄😄
ไปโรงกลึงครับ ถ้าตอกแบบผม เสี่ยงเรือนแตกครับของผมงานเร่งด่วนครับ โรงกลึงปิดแล้ว เลยตอกกันเองครับ
เกียร์4 ลงคลัช ไม่ฟรี แต่เกียร์อื่นปกติเป็นเพราะอะไรครับ
ต้องเข้าศูนย์ หรือ ไปให้ช่างที่ทำ yamaha เก่งๆ ดูครับ ต้องให้ตัวช่างได้ลองขับด้วยครับ
เปลี่ยนโซ่สเตอร์หน้าหลังใหม่จะดีขึ้นไหมครับ
ผมไล่ 14-36 14-38 สุดท้ายจบที่อัตราเดิมๆ ครับ 14-40 ถ้ารถเดิมๆ ผมว่าขับดีสุดแล้วครับถ้าจะเอาท๊อปสปีด ลดสเตอร์ได้เพิ่มจริงครับแต่ลากไกลขึ้น รอรอบ เว้นแต่เพิ่ม ซีซี หรือ ทำกำลังอัดครับ ถึงจะขึ้นได้แบบตึงๆ
แผ่นครัชตัวใน3เเสา ต้องถอดด้วยมั้ยครับ แล้วแผ่นใหม่ไม่มีเสาใช่มั้ยครับ
ถอดครับเปลี่ยนเป็นแผ่นเรียบของ spark 135 ทั้งหมด
ใช้งบเท่าไรคะ เปลี่ยนขนาดนี้
รวมค่าช่าง เกือบๆ สองพันครับ
ถ้ารถในประกันเขาเคลมให้ไหมคับ?
ไม่ทราบเลยครับ น่าจะขึ้นอยู่กับช่างศูนย์ผมไม่เอาประกันศูนย์ต้องแต่แรกเลยครับเอามาดูแลเองหมดทุกอย่างเลยครับเพราะส่วนตัวมีความสุขกับการได้ทำรถเองมากกว่าครับลองเอาเข้าที่ศูนย์แล้วคุยกับเจ้าหน้าที่ดูครับ
ขอบคุณคับ
ออกตัวรถเด้าดึ๊กดึ๊กดึ๊กนี่คือยางย้ำไปหมดแล้วใช่มั้ยครับ แล้วก็ออกตัวจะอื้อก่อนพอเด้าเสร็จมันก็ค่อยปื๊ดไปน่ะครับ อธิบายอาจงงหน่อยแต่พอเข้าใจเนาะ😅😅😅
อาการนี้ครัชก้อนหมดครับ
@@เสือไรเดอร์ งานเข้าเลยงั้นผมต้องสั่งของเพิ่มซะแล้ว ผมสั่งไปมี แผ่นครัช รองแผ่นครัช ยางย้ำ ต้อง+ครัชก้อนก่อนกว่าจะได้ทำ😭😭😭
ถ้าพี่เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนวาวล์ คือชุดบนอ่ครับอย่าลืมทำคลิปน่ะครับรถผม100,000กว่ากิโลแล้วเวลาขับเหมือนไม่มีแรงอัดครับยิ่งเวลาเครื่องร้อนน่ะวูบดับสตาร์ขาก็ไม่แรงอัด
👍
ขอบคุณครับสำหรับคริปดีไม๊ความรู้
ยินดีครับ
เปลี่ยนสปริงแต่งเท่าไรคับ
ค่าสปริงตัวละ 40-60 บาทครับ ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ค่าประเก็น ค่าน้ำมันเครื่อง
ใส่ผ้าครัช สปาค 135 ได้ไหมครับ แล้วแผ่นสปาคมีตรงรุ่นไหมครับ
แผ่นผ้าผมก็ใช้ของ 135 ครับส่วนแผ่นเหล็กรองครัชผมใช้ของพวก wave 125 MSXแต่เป็นแผ่นแต่งแบบเจาะรูนะครับส่วนสปริงคลัชใช้ exciter ตามในคลิปเลยครับ
ไส่สปริงของอะไรครับขอโดดๆ
เอ็กไซเตอร์แท้ครับโดดกว่านี้ก็ตัวแต่ง ของเอ็กไซเตอร์
ไม่เห็นตัวยกครัชเลยที่เกียวกับคันเกียร์ตกลงมันมีไหมรุ่นนี้
ฟินใช้กระทุ้งจากแกนกลางครับ คนละแบบกับ ค่ายปีกนก
เพิ่มแผ่นครัชได้มั๊ยคับ แล้วหมุดครัชเราต๊าบใส่น็อตได้มั๊ย
เพิ่มได้ ต๊าบได้ แต่ต้องเซียนหน่อยครับ
เปลี่ยนทั้งชุดเลยเท่าไรคับ
ถ้าเบิกเต็มระบบ ยกรังครัช ครัชก้อนสี่พันไม่น่าจะอยู่ พวกบูชแยกย่อย สปิงตัวน้อยๆ
ของผมตอนเครื่องเย็นๆรถก็โดดดีครับแต่พอเครื่องร้อนแตะครัชนิดเดียวลื่นจัดเลยครับเป็นเพราะอะไรครับ.
สปิงน่าจะเริ่มล้าครับเปลี่ยนเฉพาะสปิงได้ครับลองใส่ของเอ็กไซเตอร์ดูครับแข็งกว่าเดิมนิดเดียวครับไม่ถึงกับแข็งมายังขับสบายอยู่ครับช่วงแรกๆจะรู้สึกว่าแข็งมาก น้องใส่วิ่งสัก 3,000 โล ก่อนครับจะดีขึ้น
@@เสือไรเดอร์ ขอบคุณคับ☺️
รถผมได้ 6หมื่นโลชามหลวมๆซื้อยางชามมา 60บาทเปลี่ยนไป
👍🏻
เจอละคลิปถอดคัท
🥰🙏
รีวิวสปริงคลัช exciter หน่อยครับ
ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ
ผมใช้ฟินปี2022คับ แฟนคลับพี่เสือ จากนราธิวาสคับ
ขอบคุณครับเร็วๆนี้คงได้เห็นคลิปอีกช่องเราถ้ารถไม่พังไม่มีคลิปลงครับ😂เน้นเมื่อเจอปัญหาแล้วเราจะแก้ไขยังไงเอามาแชร์กันครับกำลังจะมีไปคงทยอยลงอะไรเรื่อยเปื่อยบ้างเดี๋ยว FC คิดว่าทิ้งช่อง🥰
ถ้าย้ำไห้แน่นเลยแล้วย้อยยางทำหน้าทีอะไร เขาทำไห้มันยืดยุ่นได้เพื่อไห้มันสมูดไม่ไช่เหรอครับในการออกตัว
ย้ำแล้วมือเราบิดไม่ขยับจริงครับแต่เจอแรงบิดเครื่อง มันก็ให้ตัวได้นิดนึงครับ ซับแรงกระชากถ้าแน่นแบบเชื่อมเหล็ก ชุดครัชคงแตกครับยางตัวนี้ซับแรงให้นุ่ม แต่ถ้ายางมันเสื่อม ตัวมันจะเสียรูป เนื่อยางจะแข็ง และ มีช่องว่างมากเกินไป จะทำให้รู้สึกว่า มีจังหวะกระชาก ขับไม่นุ่มเปลี่ยนแล้วจะนุ่ม จังหวะส่งกำลังกระชับขึ้นครับ ไม่เปลี่ยนใช้งานต่อก็ได้ครับ รอครัชหอนค่อยเอามาทำครับแต่ผมไม่ค่อยชอบเลยเอามาเช็คดูก่อนครับ
ฟิน ถ้ามีสัก 5 เกียร คงดี 4 เกียร พอบิดเลย 60 เหมือนเข่นรถมากไป
เห็นด้วยครับเหมือนกำลังเครื่องมันยังเหลือเยอะ ซึ่งต่างจากเวฟ110iหรือ125iที่เข้าเกียร์4แล้วรู้สึกความเร็วรอบเกียร์มันเกินกำลังเครื่องจนรู้สึกอืดซักหน่อยในบางครั้ง
พี่คับ ชุดครัชทั้งชุดของยามาฮ่าฟินเท่าไหรคับ พี่มีข่ายไหม ผมจะสั่ง.อยากได้ตรงรุ่นน่ะคับ
มีครับfacebook.com/profile.php?id=100068254195530&mibextid=ZbWKwL
ชุดครัชเท่าไหร่คับพี่
ร้านนอกรับทำส่วนมากก็ประมาณ 1,500 - 2,000 กว่าบาทครับแล้วแต่ร้านนะแล้วแต่ของที่ใช้ด้วยเป็นของตรงรุ่นนี่แหละครับมีหลายเกรดหลายแบบตามงบของคนที่จะทำเลย
ตองตั้งระยะครัชไหมครับเหมือนว่าสปริงมันสั้นกว่า
ตั้งครับกดเพิ่มเข้าไปเหลือๆครับตอนนี้จะสามแสนกิโลเมตรแล้วสปริงก็ยังเป็นชุดเดิมอยู่ครับขนาดมันล้าแล้วผมก็ยังว่ามันแข็งกว่าของเดิมอีกแล้วยังจับได้ดีอยู่ถ้าเปลี่ยนเป็นสปริงใหม่ของ exciter อีกรอบมันจะแข็งมากในช่วงแรกๆครับถ้าไม่หักผมคงไม่เปลี่ยนใช้แบบที่ผ่านการใช้งานมาแล้วกำลังดีครับ
เขาทำมาให้ขยับได้ไม่งั้นเข้าก็เชื่อมเป็นชิ้นเดียวกันชิ
👌
@@เสือไรเดอร์ ของรถยนต์ก็ขยับได้มีสปริง4ตัวยันไว้
ใส่อารม์หลังของสปาคผมว่าทรงน่าจะดูดีนะครับ
ถ้าไม่ย้ำรังคลัชจะมีผลอะไรมั้ยครับ
มันจะไม่สมูทครับ ตอนเราชลอแล้วบิดต่อ และ ถ้าขับรอบสูง ยกคันเร่ง แล้ว บิดต่อมากๆ พวกโซ่ แกนสเตอ สเตอ อาจจะสึกเร็วขึ้นครับส่วนคนขับช้าๆ ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ค่อยมีผล
แล่นไปเปลี่ยน เกียร์ หรือมันไม่ได้รอบ มันมีช่วงดับด้วยเพราะอะไร
รบกวนตอบหน่อยครับ
1.ใช้แผ่นคลัชเดิม เปลี่ยนแค่สปริงตัวนี้ได้ไหมครับ
2.สปริงคลัชตัวนี้คือ Exciter 150 ใช่ไหมคับ
3.ถ้าเปลี่ยนต้องแปลงอะไรไหมคับ ชามคลัชไรงี้ หรือว่าใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไร
4.อาการเป็นไงบ้างครับ เอ็นจิ้นเบรกยังมีทุกเกียร์ไหมครับ เวลาผ่อนคันเร่ง เข้าเกียร์ต่อเกีร์ยเป็นไงคับ
1.ใช้แผ่นเดิมเปลี่ยนสปริงก็ได้ครับจับเหมือนกัน
2.เป็น exciter 150 ครับที่ผมใส่
3.ได้เลยครับไม่ต้องแปลงแต่ต้องตั้งครัชเพิ่มเข้าไปอีกนิดนึง
4.เอ็นจิ้นเบรคผมว่าปกตินะเพราะมันขึ้นอยู่กับ one way ครัชครับ แต่จังหวะต่อเกียร์ขึ้นจะกระชับมากและโดดดีครับ
ข้อเสียคือชุดลูกยางคัดจะสึกเร็วขึ้นโซ่สเตอร์จะสึกเร็วขึ้นครับรวมถึงยางกระชากหลังด้วย
แต่ก็ขึ้นอยู่กับที่เราขับเหมือนกันครับถ้าเราไม่ได้สับโดดก็ไม่มีปัญหาอะไร
เพิ่งซื้อ Finn 115i มาใหม่ เจอปัญหาช่วงลดเกียร์ต้องยกส้นเท้าสูงมากๆ
เช่น ลดจากเกียร์ 4 ไป 3 อันนี้ปกติ แต่พอจะลดอีกครั้งจาก 3 ไป 2 เหมือนเรายังยกเท้าไม่สุดทั้งที่เรายกสูงมากแล้ว พอกดอีกครั้งเกียร์เลยไม่เปลี่ยน
ไม่ทราบว่าต้องแก้ที่จุดไหนครับ คืออยากให้ระยะถอนเกียร์มันตื้นๆหน่อยครับ (ลองตั้งคลัชต่ำ-สูงแล้วแต่มันเป็นระยะฟรี แต่ระยะถอนเกียร์ยังลึกเหมือนเดิม)
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อาจจะต้องหาคันเกียร์แต่งใส่ครับเอาที่เราถนัด
หรือไม่ก็ตัดของเดิมแล้วเชื่อมใหม่
เอาในระยะที่เราชอบเลย
ทำมาเรื่อยนะคับ รอดูครับ
🙏🥰
แนะนำชุดครัชที่คิดว่า โอเคสำหรับฟินหน่อยครับ ผมกำลังจะเปลี่ยนชุดครัชใหม่
แท้เดิมๆก็ดีครับ เข้าเกียร์ง่าย
แต่ถ้าจัดชุแบบในคลิบ ครัชเท้าจะแข็งขึ้นหน่อยช่วงแรกๆครับ
ใช้ไปสักระยะก็จะเข้าเกียร์ง่าย แต่ครัชจับดีครับ
สอบถามไปยำ้ครัชที่ไหนดีครับ
ย้ำด้วยไฮดรอลิคดีที่สุดครับ
ร้านมอเตอร์ไซค์บางร้านมีแท่นย้ำ
แต่ถ้าจะให้ชัวร์ก็ลงกลึงครับส่วนมากมีแน่นอน
กำลังจะดูการใส่หมุดใหม่เลย..พี่ดันตัดช่วงนี้ออกซะงั้น..เหมือนความรู้มันขาดหายไปช่วงนึง..เหมือนว่าผมเรียนไม่จบยังไงไม่รู้😄😄
ไปโรงกลึงครับ ถ้าตอกแบบผม เสี่ยงเรือนแตกครับ
ของผมงานเร่งด่วนครับ โรงกลึงปิดแล้ว เลยตอกกันเองครับ
เกียร์4 ลงคลัช ไม่ฟรี แต่เกียร์อื่นปกติ
เป็นเพราะอะไรครับ
ต้องเข้าศูนย์ หรือ ไปให้ช่างที่ทำ yamaha เก่งๆ ดูครับ ต้องให้ตัวช่างได้ลองขับด้วยครับ
เปลี่ยนโซ่สเตอร์หน้าหลังใหม่จะดีขึ้นไหมครับ
ผมไล่ 14-36 14-38 สุดท้ายจบที่อัตราเดิมๆ ครับ 14-40 ถ้ารถเดิมๆ ผมว่าขับดีสุดแล้วครับ
ถ้าจะเอาท๊อปสปีด ลดสเตอร์ได้เพิ่มจริงครับ
แต่ลากไกลขึ้น รอรอบ เว้นแต่เพิ่ม ซีซี หรือ ทำกำลังอัดครับ ถึงจะขึ้นได้แบบตึงๆ
แผ่นครัชตัวใน3เเสา ต้องถอดด้วยมั้ยครับ แล้วแผ่นใหม่ไม่มีเสาใช่มั้ยครับ
ถอดครับเปลี่ยนเป็นแผ่นเรียบของ spark 135 ทั้งหมด
ใช้งบเท่าไรคะ เปลี่ยนขนาดนี้
รวมค่าช่าง เกือบๆ สองพันครับ
ถ้ารถในประกันเขาเคลมให้ไหมคับ?
ไม่ทราบเลยครับ น่าจะขึ้นอยู่กับช่างศูนย์
ผมไม่เอาประกันศูนย์ต้องแต่แรกเลยครับ
เอามาดูแลเองหมดทุกอย่างเลยครับ
เพราะส่วนตัวมีความสุขกับการได้ทำรถเองมากกว่าครับ
ลองเอาเข้าที่ศูนย์แล้วคุยกับเจ้าหน้าที่ดูครับ
ขอบคุณคับ
ออกตัวรถเด้าดึ๊กดึ๊กดึ๊กนี่คือยางย้ำไปหมดแล้วใช่มั้ยครับ แล้วก็ออกตัวจะอื้อก่อนพอเด้าเสร็จมันก็ค่อยปื๊ดไปน่ะครับ อธิบายอาจงงหน่อยแต่พอเข้าใจเนาะ😅😅😅
อาการนี้ครัชก้อนหมดครับ
@@เสือไรเดอร์ งานเข้าเลยงั้นผมต้องสั่งของเพิ่มซะแล้ว ผมสั่งไปมี แผ่นครัช รองแผ่นครัช ยางย้ำ ต้อง+ครัชก้อนก่อนกว่าจะได้ทำ😭😭😭
ถ้าพี่เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนวาวล์ คือชุดบนอ่ครับอย่าลืมทำคลิปน่ะครับรถผม100,000กว่ากิโลแล้วเวลาขับเหมือนไม่มีแรงอัดครับยิ่งเวลาเครื่องร้อนน่ะวูบดับสตาร์ขาก็ไม่แรงอัด
👍
ขอบคุณครับสำหรับคริปดีไม๊ความรู้
ยินดีครับ
เปลี่ยนสปริงแต่งเท่าไรคับ
ค่าสปริงตัวละ 40-60 บาทครับ ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ค่าประเก็น ค่าน้ำมันเครื่อง
ใส่ผ้าครัช สปาค 135 ได้ไหมครับ แล้วแผ่นสปาคมีตรงรุ่นไหมครับ
แผ่นผ้าผมก็ใช้ของ 135 ครับส่วนแผ่นเหล็กรองครัชผมใช้ของพวก wave 125 MSX
แต่เป็นแผ่นแต่งแบบเจาะรูนะครับ
ส่วนสปริงคลัชใช้ exciter ตามในคลิปเลยครับ
ไส่สปริงของอะไรครับขอโดดๆ
เอ็กไซเตอร์แท้ครับ
โดดกว่านี้ก็ตัวแต่ง ของเอ็กไซเตอร์
ไม่เห็นตัวยกครัชเลยที่เกียวกับคันเกียร์ตกลงมันมีไหมรุ่นนี้
ฟินใช้กระทุ้งจากแกนกลางครับ คนละแบบกับ ค่ายปีกนก
เพิ่มแผ่นครัชได้มั๊ยคับ แล้วหมุดครัชเราต๊าบใส่น็อตได้มั๊ย
เพิ่มได้ ต๊าบได้ แต่ต้องเซียนหน่อยครับ
เปลี่ยนทั้งชุดเลยเท่าไรคับ
ถ้าเบิกเต็มระบบ ยกรังครัช ครัชก้อน
สี่พันไม่น่าจะอยู่ พวกบูชแยกย่อย สปิงตัวน้อยๆ
ของผมตอนเครื่องเย็นๆรถก็โดดดีครับแต่พอเครื่องร้อนแตะครัชนิดเดียวลื่นจัดเลยครับเป็นเพราะอะไรครับ.
สปิงน่าจะเริ่มล้าครับ
เปลี่ยนเฉพาะสปิงได้ครับ
ลองใส่ของเอ็กไซเตอร์ดูครับ
แข็งกว่าเดิมนิดเดียวครับ
ไม่ถึงกับแข็งมายังขับสบายอยู่ครับ
ช่วงแรกๆจะรู้สึกว่าแข็งมาก น้องใส่วิ่งสัก 3,000 โล ก่อนครับจะดีขึ้น
@@เสือไรเดอร์ ขอบคุณคับ☺️
รถผมได้ 6หมื่นโลชามหลวมๆซื้อยางชามมา 60บาทเปลี่ยนไป
👍🏻
เจอละคลิปถอดคัท
🥰🙏
รีวิวสปริงคลัช exciter หน่อยครับ
ได้ครับ เดี๋ยวจัดให้ครับ
ผมใช้ฟินปี2022คับ แฟนคลับพี่เสือ จากนราธิวาสคับ
ขอบคุณครับเร็วๆนี้คงได้เห็นคลิปอีก
ช่องเราถ้ารถไม่พังไม่มีคลิปลงครับ😂
เน้นเมื่อเจอปัญหาแล้วเราจะแก้ไขยังไงเอามาแชร์กันครับกำลังจะมีไปคงทยอยลงอะไรเรื่อยเปื่อยบ้างเดี๋ยว FC คิดว่าทิ้งช่อง🥰
ถ้าย้ำไห้แน่นเลยแล้วย้อยยางทำหน้าทีอะไร เขาทำไห้มันยืดยุ่นได้เพื่อไห้มันสมูดไม่ไช่เหรอครับในการออกตัว
ย้ำแล้วมือเราบิดไม่ขยับจริงครับ
แต่เจอแรงบิดเครื่อง มันก็ให้ตัวได้นิดนึงครับ ซับแรงกระชาก
ถ้าแน่นแบบเชื่อมเหล็ก ชุดครัชคงแตกครับ
ยางตัวนี้ซับแรงให้นุ่ม แต่ถ้ายางมันเสื่อม ตัวมันจะเสียรูป เนื่อยางจะแข็ง และ มีช่องว่างมากเกินไป จะทำให้รู้สึกว่า มีจังหวะกระชาก ขับไม่นุ่ม
เปลี่ยนแล้วจะนุ่ม จังหวะส่งกำลังกระชับขึ้นครับ ไม่เปลี่ยนใช้งานต่อก็ได้ครับ รอครัชหอนค่อยเอามาทำครับ
แต่ผมไม่ค่อยชอบเลยเอามาเช็คดูก่อนครับ
ฟิน ถ้ามีสัก 5 เกียร คงดี 4 เกียร พอบิดเลย 60 เหมือนเข่นรถมากไป
👍
เห็นด้วยครับเหมือนกำลังเครื่องมันยังเหลือเยอะ ซึ่งต่างจากเวฟ110iหรือ125iที่เข้าเกียร์4แล้วรู้สึกความเร็วรอบเกียร์มันเกินกำลังเครื่องจนรู้สึกอืดซักหน่อยในบางครั้ง
พี่คับ ชุดครัชทั้งชุดของยามาฮ่าฟินเท่าไหรคับ พี่มีข่ายไหม ผมจะสั่ง.อยากได้ตรงรุ่นน่ะคับ
มีครับ
facebook.com/profile.php?id=100068254195530&mibextid=ZbWKwL
ชุดครัชเท่าไหร่คับพี่
ร้านนอกรับทำส่วนมากก็ประมาณ 1,500 - 2,000 กว่าบาทครับแล้วแต่ร้านนะแล้วแต่ของที่ใช้ด้วย
เป็นของตรงรุ่นนี่แหละครับมีหลายเกรดหลายแบบตามงบของคนที่จะทำเลย
ตองตั้งระยะครัชไหมครับเหมือนว่าสปริงมันสั้นกว่า
ตั้งครับกดเพิ่มเข้าไปเหลือๆครับ
ตอนนี้จะสามแสนกิโลเมตรแล้วสปริงก็ยังเป็นชุดเดิมอยู่ครับขนาดมันล้าแล้วผมก็ยังว่ามันแข็งกว่าของเดิมอีกแล้วยังจับได้ดีอยู่
ถ้าเปลี่ยนเป็นสปริงใหม่ของ exciter อีกรอบมันจะแข็งมากในช่วงแรกๆครับ
ถ้าไม่หักผมคงไม่เปลี่ยนใช้แบบที่ผ่านการใช้งานมาแล้วกำลังดีครับ
เขาทำมาให้ขยับได้ไม่งั้นเข้าก็เชื่อมเป็นชิ้นเดียวกันชิ
👌
@@เสือไรเดอร์ ของรถยนต์ก็ขยับได้มีสปริง4ตัวยันไว้
ใส่อารม์หลังของสปาคผมว่าทรงน่าจะดูดีนะครับ
👍
ถ้าไม่ย้ำรังคลัชจะมีผลอะไรมั้ยครับ
มันจะไม่สมูทครับ ตอนเราชลอแล้วบิดต่อ
และ ถ้าขับรอบสูง ยกคันเร่ง แล้ว บิดต่อมากๆ พวกโซ่ แกนสเตอ สเตอ อาจจะสึกเร็วขึ้นครับ
ส่วนคนขับช้าๆ ไม่ต้องห่วงครับ ไม่ค่อยมีผล
แล่นไปเปลี่ยน เกียร์ หรือมันไม่ได้รอบ มันมีช่วงดับด้วยเพราะอะไร