저때도 청주가 수도권 전철1호선 연장해달라 빼액했었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원래 수도권전철 1호선 계획중 경부선따라 청수동까지 개통한다는 계획도 있었던 걸로 아는데 아마 청수동은 당시 아무것도 없어서 경부선 계획은 폐기... 천안쪽은 청주공항 연장 해달라 하니까 아에 천안역에서 분기되서 새로 청주공항까지 직선로 뚫자 (직선로 일대 목천 개발해야지 목적..) 하지만 실제론 걍 전철화해서 무궁화호 1편성 증가?였나요
비전철화노선은 대표적으로 장항선,경북선,동해선,중앙선,경전선(일부)등이 있긴하죠ㅋㅋ 조금 덧붙혀서 얘기하면 복선대비 단선도 존재합니다 말 그대로 복선화를 엄두해 따로 선로 터를 더 만드는거죠 (대표적인 예:장항선) 아니면 복선화는 했지만 전철화는 이루어지지 않은 곳도 있습니다(예:경전선) 대부분 복선전철화를 하면 열차 소요시간이나 선로용량이 늘긴하지먀 선로이설은 물론 역들이 시내에서 외곽으로 옮겨져 이용에 불편을 주는 단점도 있긴합니다
복선전철화란 뜻은 디젤기관차로만 굴러가던 철로에 전기가통하는 전차선을 설치하고 단선의 구불구불한 철도를 동시에 상하행선으로 다닐 수 있도록 재설하고 복선화 시킴으로써 전기 기관차가 상하행선 동시에 다니도록 만드는 것입니다 이것을 전철이 다닌다며 착각하는 분들이 많더라구요
동탄 안성 충북혁시도시 청주공항 세종 대전 국토교통부는 29일 철도산업 심의위원회를 열어 충청권 광역철도 2단계 신탄진~조치원(22.6㎞, 364억원), 3단계 강경~계룡(40.7㎞, 511억원), 대전~세종~충북 광역철도(49.4㎞, 2조1022억원), 경기 동탄~청주공항 광역철도(수도권 내륙선)(78.8㎞, 2조2466억원) 등 충청권역을 잇는 광역철도 계획을 4차 국가 철도망 구축 계획에 반영했다. 도권 내륙선 광역철도 구축을 정부에 공동 건의하기도 했다. 이 노선은 경기 화성 동탄에서 출발해 안성, 충북 진천 국가대표선수촌, 충북혁신도시를 거쳐 청주공항까지 잇는다. 원문보기: m.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1001390.html#cb#csidx9da20cfa15ce46096f96fa72813bb8e ㅅㄷ
디젤기관차는 말 그대로 내연기관을 이용한 기관차인 것이고 전기기관차는 전차선에서 보내지는 전기를 펜터그래프를 이용해서 흡수해서 그 전기로 다니는 거임.... 그래서 기관차가 끄는 객차열차에는 항상 발전차가 달려있음.... 무궁화 6량이면 기관차+발전차로 8량 1편성이라고 보시는게 맞습니다. 이걸 해결하기 위해 누리로를 들여오기는 했지만 완전 나가리됐죠.... 이제 ITX 새마을호와 같은 차체를 쓰는 EMU-150 열차를 추가도입한다고 되어있네요. 이걸로 2027년 무궁화를 퇴역시킬 때 까지 완비한다는 계획이어서 리미트객차는 2003년에 마지막에 도입한 것이라 괜찮을 지는 몰라도 구형객차는 이제 폐기되겠죠.... 내구연한도 다 해가요. 열차들의 최대수명이 거의 50년이 한계거든요. 물론 그 이상으로 달리는 것도 있지만 그렇게 많지는 않습니다.
중앙선이 전철화가 영주까지 되어있는데 이중청량리에서 만종구간과 제천~도담 구간만 복선전철화 되어있고 나머지 영주까지는 단선전철화 되어있으며 영주이남은 비전철 단선화 구간으로 디젤열차만 다닐수 있는데 지금 계속 복선전철화하고 있으며 이거 대박인게 중앙선이 ktx가 다니는 신경주를 거쳐 동해남부선 역들을 지나 부전까지 완전 복선전철화되어서 250짜리 준고속열차 운행되면 기존 일반 경부선과 경부고속도로를 능가하며 경부고속선 못지않은 또하나의 속도혁명을 일으키는 메머드급 노선이 탄생합니다 그렇기 때문에 서울고속버스 터미널과 동서울 등 서울 각 버스터미널과 영남권 터미널을 운행하는 버스회사들이 긴장할수밖에 없어요
복선전철화는 말 그대로 복선 : 선로가 2개 전철 : 전기철도의 줄임말로 전기동차&전동차 뿐만 아니라 신호장치, 전선 등의 철도 관련 시설 전부를 통칭하는 말 이렇게 됩니다. 일반적으로 말하는 복선전철화는 수도권 전철이라고 말해야 맞습니다. 복선전철화도 아닌 단선전철로 수도권 전철이 들어설 곳이 2022년 즈음에 생기는데 그게 수도권 1호선 소요산~연천 구간입니다.
@@k233_jukjeon 제일 시급한건 청량리-상봉이라 합니다. KTX+경중선 전철+경춘선 전철+무궁화+Itx-새마을+itx-청춘+화물열차 등 거기는 열차지나가면 거의 뒷꽁무니로 열차가 쫓아온다 합니다 RH시간대엔 바다나들목님 영상에도 보이시더니 여기서도 보이시네요 근데 그 죽전이 용인 죽전인가요? 제가 근처 살아서
@@김윤재-b2l 처음부터 아는사람은 없지. 저분이 안다고 자랑하는게 아니라, 모르면서 "전철이 생긴다고? 우와 우리 지역에도 1호선 연장된대!" 이렇게 지혼자 모르면서 망상을 지껄이는게 문제라는걸 지적한듯. 이런 사람들이 꼭 지적받으면 "넌 알마나 잘 알면서 떠드나" 이지랄. 물론 님한테 하는소리는 아님. 님이 그렇게 말하진 안았으니까. 다른 댓글들 보면, 좆도 모르면서 지 망상 뇌피셜대로 씨부려대는게 너무 많고, 그런게 가짜뉴스, 헛소문으로 이어지는데, 정작 댓글을 단 새끼들은 아무 책임을 안지는 현실이 너무 좆같음. 제발 모르면 씨부리고 다니지좀 마라. 이번 기회에 전철은 걍 전깃줄(전차선)이 깔린 철도, 복선은 시점부터 종점까지 선로가 두개인 철도라는 걸 확실히 알길. 즉 고속철, 수도권 전철, 주요 간선/광역철도는 모두 전철이다. 해외나 일본의 전차선이 깔린 경전철(노면전차, 트램)도 전철이고. 모르는건 죄가 아니지만 망상을 댓글로 적는 순간 책임이 따른다는걸 명심해라.
![하양연장,KTX-이음,대경선 [1화]](http://i.ytimg.com/vi/7B3ZliZY6BI/mqdefault.jpg)
잘보고 갑니다...
잘봤어요
내용 이 쏙.ㅡ 쏙.ㅡ
수도권사람들은 청주공항이용안함ㅋ 인천국제공항이랑 김포국제공항을 전철을통해 쉽게 다닐수있는데
저는 걍 공항을 이용안함ㅋ 비행기 너무 무서워서
유익합니다
저때도 청주가 수도권 전철1호선 연장해달라 빼액했었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 원래 수도권전철 1호선 계획중 경부선따라 청수동까지 개통한다는 계획도 있었던 걸로 아는데 아마 청수동은 당시 아무것도 없어서 경부선 계획은 폐기... 천안쪽은 청주공항 연장 해달라 하니까 아에 천안역에서 분기되서 새로 청주공항까지 직선로 뚫자 (직선로 일대 목천 개발해야지 목적..) 하지만 실제론 걍 전철화해서 무궁화호 1편성 증가?였나요
그니까 전철이라는 애매한단어는 관계자들이나 쓰라고하고
일반인들은 기차 지하철 두개로 통일해서 쓰는게 편함
어차피 지상으로 달려도 다 지하철이라고 부르니까
전철시대가오면지방분권화가빠르며 .국가가골고루쾌속발전할것이며.유럽까지진출할수잇지요!
충북선에서 조치원~오송을 제외한 나머지 전구간은 복선전철인데 복선전철화라는 표현은 잘못된 표현 아닌가요?
그렇네요..
궁금증이 풀렸어요ㅎ
마산~부전 이 빠르면 20년 12월 이에요 빠르면
하지만 김해공항~사상 구간에 터널이 붕괴되어 더 미뤄져서 1년뒤에 운행될것같습니다
천안,아산 : 우리는 1호선 다니지롱~
청주 : ㅈㄴ부럽네 야ㅋ우리 옛날처럼 코레일 협박하실???
ㅇㅇㄱ
시발 교외선 단선이라도 전철화좀 해주라.. 집에서 시내갈려면 최소1시간30분걸린다 시발ㅠㅠ
복선전철화 지금 동해남부선(동대구-경주-부전) 진행중인데 오히려 저는 나빠진거 같은게 기차를 타면서 바깥 자연 풍경도 구경하는 맛이 있어야 하는데 다 방음구조물을 설치해버리니 창밖을 보면 온통 은색밖에 안보이더라고요. 그게 좀 아쉬워요.
속도는 얻지만 낭만은 잃는다..
@@한국너드 아직까지 영천 밑으로는 작업중인데 학교-집 통학차 많이 타는데 좀 아쉽다고 해야할까요..
그냥 그렇습니다. 빠름 속에서 약간의 낭만이라도 공전할수는 없을지
@@우종이 레일바이크를 만들면 되지요. 특히 경주쪽은 철도를 레일바이크화하면 잘되겠네요 문화재 바로 옆으로 지나가니
비전철화노선은 대표적으로 장항선,경북선,동해선,중앙선,경전선(일부)등이 있긴하죠ㅋㅋ
조금 덧붙혀서 얘기하면 복선대비 단선도 존재합니다
말 그대로 복선화를 엄두해 따로 선로 터를 더 만드는거죠 (대표적인 예:장항선)
아니면 복선화는 했지만 전철화는 이루어지지 않은 곳도 있습니다(예:경전선)
대부분 복선전철화를 하면 열차 소요시간이나 선로용량이 늘긴하지먀 선로이설은 물론 역들이 시내에서 외곽으로 옮겨져 이용에 불편을 주는 단점도 있긴합니다
청주까지 수도권 전철 오는 건 아마 마음만 먹으면 쉽게 착공할 수 있을 겁니다. 통일과 비슷한 시기에 오겠죠
다만, 이미 대전권이라 대전의 추가 경량 등의 전철이 우선이고 대전권과 수도권이 붙어 있기에 중부지방 전체의 대도시권화를 앞두고 봐야죠
오산역이 청주에 있긴한데 멀리떨어져있죠
@@장대성-z9i 오산역이 오산에 있지 왜 청주에 있음?
@@장대성-z9i 오산역은 경기도 오산시 오산동에 있는디요?? KTX오송역을 잘못말하신건가?
아아 복선이 선로가 두개라는거군요
복선전철화란 뜻은 디젤기관차로만 굴러가던 철로에 전기가통하는 전차선을 설치하고
단선의 구불구불한 철도를 동시에 상하행선으로 다닐 수 있도록 재설하고 복선화 시킴으로써
전기 기관차가 상하행선 동시에 다니도록 만드는 것입니다
이것을 전철이 다닌다며
착각하는 분들이 많더라구요
사실 철도계 종사자나 그쪽 동호인 아니면 복선전철이라고 하면 지하철을 생각하지 복선전기철도를 생각하지 않음 ㅠㅠ
맞아요. 그래서 제가 이 영상을 만들었죠
김너드 말고 한국너드니 한너드는 어때요?
동탄 안성 충북혁시도시 청주공항 세종 대전
국토교통부는 29일 철도산업 심의위원회를 열어 충청권 광역철도 2단계 신탄진~조치원(22.6㎞, 364억원), 3단계 강경~계룡(40.7㎞, 511억원), 대전~세종~충북 광역철도(49.4㎞, 2조1022억원), 경기 동탄~청주공항 광역철도(수도권 내륙선)(78.8㎞, 2조2466억원) 등 충청권역을 잇는 광역철도 계획을 4차 국가 철도망 구축 계획에 반영했다.
도권 내륙선 광역철도 구축을 정부에 공동 건의하기도 했다. 이 노선은 경기 화성 동탄에서 출발해 안성, 충북 진천 국가대표선수촌, 충북혁신도시를 거쳐 청주공항까지 잇는다.
원문보기:
m.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1001390.html#cb#csidx9da20cfa15ce46096f96fa72813bb8e ㅅㄷ
이래서 자고로 사람은 무식하면 안 됨..
수도권과 연결은 안되도 대전 세종 청주 연결하는 전철 생겼으면 좋겠네요
이미 충북선이 있잖슴? 거기는 이미 복선전철화가 되어 있음
@@안병훈-d8o 충북선은 조치원에서 충북 제천시까지 가는 거라 세종행복도시랑 대전은 안 이어져요
@@user-kv7vy7kq5r 세종으로 대전 지하철 연장합니다
@@Dorian102 지하철 연장해도 행복 도시랑 조치원은 다른 권역이라 할 정도로 서로 좀 떨어져있어서 조치원까지 연장되는 건 아직 확정 안 되지 않았나요?
1:33 은 경산역???!
방금 경산역이었는데? 혹시 경산분이신가?
전철화라는게 광역전철이 다니게하려한다는게 아님
걍 전기철도가 다닐수있도록한다는거지
(뭐 광역전철도 다닐수있긴합니다만)
전기기관차랑 디젤기관차는 차량자체로 움직이는 거 아닌가여??? 위에있는 텔레그래프없이
전기기관차도 펜터그래프로 전차선 에서 급전받아서 운행합니다
디젤기관차는 말 그대로 내연기관을 이용한 기관차인 것이고 전기기관차는 전차선에서 보내지는 전기를 펜터그래프를 이용해서 흡수해서 그 전기로 다니는 거임.... 그래서 기관차가 끄는 객차열차에는 항상 발전차가 달려있음.... 무궁화 6량이면 기관차+발전차로 8량 1편성이라고 보시는게 맞습니다. 이걸 해결하기 위해 누리로를 들여오기는 했지만 완전 나가리됐죠.... 이제 ITX 새마을호와 같은 차체를 쓰는 EMU-150 열차를 추가도입한다고 되어있네요. 이걸로 2027년 무궁화를 퇴역시킬 때 까지 완비한다는 계획이어서 리미트객차는 2003년에 마지막에 도입한 것이라 괜찮을 지는 몰라도 구형객차는 이제 폐기되겠죠.... 내구연한도 다 해가요. 열차들의 최대수명이 거의 50년이 한계거든요. 물론 그 이상으로 달리는 것도 있지만 그렇게 많지는 않습니다.
텔레그래프 ㅋㅋ 텔레비전+펜터그래프인가욬ㅋㅋ
전철이란 말보다 도시철도라는 말을 사용하는게 좋겠죠 디젤차 가지고 도시철도처럼 모는 경우도 있으니까요
그거 모르는 사람 당신뿐이다. 난 뭔 소리라고?
군산선도 생긴대요 복선전철이요
김칫국이 아니라 동치미 같은데
저희 동네도 복선전철이 생긴다고 합니다 그곳은 바로 익산~대야(군산)
제가 대야에 살아서 암
저는 경주가서 단선 비전철 기찻길을 첨봐서 신기하더라구요..
장항선 남포~판교 구간 복선전철은 언제 완공되지????------
광천구간에는 석면광산때문에 공사시작이 많이 지연되고있는데ㅡㅡㅡ
대천도 덩달아 지연되니 좀 그렇네요.... 단선에다 청소역에서 또 시간 잡아먹어서 그것때문에 40분이면 천안까지 새마을로 가는데 이놈의 단선이 발목 다 잡음....
근데 단선철도는 무슨 뜻인가요?
단선철도는 말 그대로 선로가 하나인 철도를 뜻합니다. 즉 2대의 열차가 1개의 선로를 이용해 운행하는 철도입니다. 단선철도에 복선화 사업을 하는 이유가 열차 운행의 효율성이 떨어지기 때문입니다.
창원에 경전선 복선전철화하고 한 10년 넘어서야 겨우 광역전철 들어오던데
창원~부산 연결구간이 늦게 만들어져서 그렇죠.
@@꿈을싣는기차 ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%A0%84-%EB%A7%88%EC%82%B0_%EB%B3%B5%EC%84%A0%EC%A0%84%EC%B2%A0
2020년에 들어오는 광역전철 말하시는건가요?
@@Dooly_michol 경전선-동해선 직결=경전선 부산 지하철
@@지렸다-y6b 근데 그게 바로 전철 안오고 준고속열차가 일단 들어온다고 하네요 언제 들어올지는 몰라요
용어 혼돈이 오면 좀 바꿔야하지 않을까 싶은데요 ..
오늘도 잘 봤습니다👺
중앙선이 전철화가 영주까지 되어있는데 이중청량리에서 만종구간과 제천~도담 구간만 복선전철화 되어있고 나머지 영주까지는 단선전철화 되어있으며 영주이남은 비전철 단선화 구간으로 디젤열차만 다닐수 있는데 지금 계속 복선전철화하고 있으며 이거 대박인게 중앙선이 ktx가 다니는 신경주를 거쳐 동해남부선 역들을 지나 부전까지 완전 복선전철화되어서 250짜리 준고속열차 운행되면 기존 일반 경부선과 경부고속도로를 능가하며 경부고속선 못지않은 또하나의 속도혁명을 일으키는 메머드급 노선이 탄생합니다 그렇기 때문에 서울고속버스 터미널과 동서울 등 서울 각 버스터미널과 영남권 터미널을 운행하는 버스회사들이 긴장할수밖에 없어요
특히 안동역은 터미널 바로 앞에 있어서 버스회사들이 당황한다죠
궁금한 점이 해결되었어요 좋아요 누를께요
그리고 태백선 전구간을 복선전철 직선화로 변했으면 좋겠다
못해요
태백선은 경사가 너무 심하기도 하고 수요도 없고 해서 걍 계획도 평생 안나올듯 하네요
+특히 원래 서울에서 정동진역 가려면 태백선을 거의 거쳐갔지만 지금은 경쟁도 안되는KTX가 생겨버려서...
내년초아 내년초아 진짜 짜증나 짜증나 죽겠네 난 생일축하해요 난 지금 이 순간이 꿈이라면 좋겠다 제발 그만하고 싶다 진짜 오늘 하루도 화이팅입니다 난 왜 이 일을하고 있는 것이 아닙니다 오늘 하루도 화이팅입니다 아 근데 왜 난
영상 잘보고 갑니다
대구에도 1호선이 복선전철로 개통인가 그런걸로 알고있는데..
안심역 다음으로 경상북도 경산시 하양읍으로
그거는 도시철도연장 맞습니다
청주는 용인서 진청으로 청주 김천 이노선이다 어떤 무식한넘이 천안 조치원 청주역으로 해낫다 개그지 서울서 누가 동아가는기차 타냐 버스가빠르지
장항선 복선전철로 인해 예산 홍성까지 1호선이 들어올가능성은없나요?
아마도 연장된다면 경부선(대전방면) 쪽으로 갈것 같은데... 그래도 연장된다 하더라도 장항선이 1호선의 지선이될수도 있으니깐...
지역이 수도권 생활권이 아니라서 안 할 거 같아요
I love Korea
복선전철이 그런 거 였군요... 저는 잘못알고 있었네요 오늘도 하나 배워갑니다 너드님!
너드님 혹시 저번에도 물어보긴 했는데 이먼에 3일 지났는데 올리셔서... 업로드 원래 일주일마다인 줄 알고 있는데 바뀐지 해서요~^^
딱히 정해놓은 업로드 주기는 없지만 자주 올리려구요 ㅎㅎ
서해선 복선전철은 일반적인 전철 다니는거 맞나요?
송산역 북쪽으로만 수도권 전철이 들어가요
헉 그럼 합덕역은 수도권 전철이 들어오지 않는 건가요...
서해선에 예정된 운행은
수도권 전철
-서해선 송산~소사~능곡(~일산)
-신안산선 송산~시흥시청~광명~서울역
EMU (정차역 소사, 초지 외 불명)
수많은 화물열차
가 있습니다.
@@0alpha0 그 열차가 신창까지만 가죠.... 신창에서 익산까지는 사실상 비전철 단선구간이라....
복선전철화는 말 그대로
복선 : 선로가 2개
전철 : 전기철도의 줄임말로 전기동차&전동차 뿐만 아니라 신호장치, 전선 등의 철도 관련 시설 전부를 통칭하는 말
이렇게 됩니다. 일반적으로 말하는 복선전철화는 수도권 전철이라고 말해야 맞습니다. 복선전철화도 아닌 단선전철로 수도권 전철이 들어설 곳이 2022년 즈음에 생기는데 그게 수도권 1호선 소요산~연천 구간입니다.
대구에서 고등학교다니고 청주가 본집인 학생인데 대구친구들한테도 이제 청주도 전철생긴다고
엄청 자랑했었는데 ...😭
댕댕이 ㅋ ㅋ😢
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 전철 생기는 건 맞죠. 영상 내내 *"전철* "이라는 단어를 사용했으니까
어차피 도시철도는 다 전기철도니까.
물론 청주에 생길 건 아직 국철 정도.
전철은 맞음 다만 도시철도/광역철도는 아님
전철은 맞는데 관습적 의미로써의 전철을 말하는 통근형 전동차 운행이 아님
1:32 경산역
경의선 운천역 이용객 좆만한데 문산이 아니라 임진각에서 기ㆍ종착하게끔 하도록 현수막깔아놓거 보면 같잖음ㅋㅋ 누가 거기에 살래냐고...마정에서 조금만 기어나오면 문산읍내이고 당동리에도 아파트 많은데 교통이 불편하면 거기로 이사가면되지
운천역 폐역 • 임진강역에 모든 열차가 시종착 아님
임진강역은 문산에서 셔틀형태로 평일 왕복 2번 주말 왕복 4번으로 운행합니다. 이 노선은 관광객들이 주 수요층이라 하네요
경춘선 경의중앙은 얼른 중앙선 복선화가 필요하다..
경의중앙선은 복선전철화가 다 되었습니다만 그 구간을 지나는 열차가 너무 많아 지연이 잦죠
복복선화(4선)계획이 있긴합니다만 이 계획이 2020년 이후라...
@@trx4621 역시 복복선화가... 빨리 되길 빕니다
@@k233_jukjeon 제일 시급한건 청량리-상봉이라 합니다. KTX+경중선 전철+경춘선 전철+무궁화+Itx-새마을+itx-청춘+화물열차 등 거기는 열차지나가면 거의 뒷꽁무니로 열차가 쫓아온다 합니다 RH시간대엔
바다나들목님 영상에도 보이시더니 여기서도 보이시네요 근데 그 죽전이 용인 죽전인가요? 제가 근처 살아서
오오 새로 알았네요
2
3:15 여기 전기기관차와 디젤전기기관차는 속도가 150으로 똑같고 전철보다는 디젤전기기관차가 더빨라요
네?8200호대 최고속도 시속 220km입니다(물론 실제로는 둘다 영업최고속도가 시속150km입니다)
@@MingyuKim-mk9hx 왜
@@한국사-bc2333 그건 제가 코레일 직원이 아니라 모르지만 8200호대는 220km/h가 영업최고속도가 아니라 설계최고속도라 하네요
@@MingyuKim-mk9hx 코로나
8200호대는 220km가 설계 최고속도이죠
다만 대부분 열차의 선형문제도 그렇고 무궁화호 객차가 150km까지 버틸 수 있어서
최고속도 150km로만 달릴 뿐이지 실제로는 200km 준고속의 영업속도로
운행이 가능한
전기기관차 입니다
쉽게 말하면 있는 기찻길 쭉 피고 하나 더 깔고 itx하고 전기기관차 다니게끔 전차선 까는거임 그이상 그이하도 아님.
복선전철이 그런거였군요
선로 바뀌면 거의 다시만드는 수준같으네
구글플레이에 ㅅr과EㅣㅂI치면 나오는거 다운받으면 되는거죠? ㄹㅇ 돈 안들던데..
근데 오송역 왜 있음?유령역아님?
한발뺐다 / 청주의 핌피질&정부 협박으로 인한 결과물
청주에서 코렐에 협박해서 그렇게 된거
연간 이용객수좀 보고 떠들어라 개돼지새끼들아
@@enyoh321 그렇다고 테러한다고 협박한건 변하지 않는 fact
@@HL-ve6ob 지랄을해라 그럼 타당성조사도 없이 몰래 천안으로 뺄돌릴려다가 들켰는데도 강행한다는데 그럼 가마니 있냐?? ㅋㅋㅋ 글고 테러협박은 뭔 테러협박이냐 이새끼야 진짜 테러모의했으면 벌써 콩밥먹었겠지. 그냥 그당시 분위기가 그만큼 안좋았던것 뿐이다 이넘아
천안 청주공항 은 언제깔리나
2022년 즈음 이라네요
앞에 부산 지하철임??
대구 지하철인듯 합니다. led표시를 잘 보면 대구 지하철 2호선 종착역인 문양역이 표시되어있기 때문입니다.
약간 프로불편러일수도 있지만...
일반적으로 교과서에서도 일제시대라는 표현보다는 일제강점기라는 표현을 지향합니다. 왜냐하면 일본에 지배받은 때를 우리의 시기로 인정하는 꼴이 된다라는 뜻에서입니다. 영상은 잘 보고 갑니다~^^ 다음 올릴 때는 참고해주세요!
뭐 슬프지만 우리 역사는 맞죠
아니ㅋㅋㅋ 그런의미가 아니고요 국가에서 그렇게 정한거에요
동의합니다. 한국사 과목에서는 일본제국주의강제점령기(줄여서 일제강점기)라고 표현합니다. 그래서 일제강점기라고 해야 정확한 표현입니다.
저도 청주까지 진짜 수도권 전철 오는줄 앎 ㅋㅋ
에이씨 전철이 아니였어
개같은 인생..
이명박 아바타가 나타났다~~~
참 이것도 모르는사람이 있다니
ㅋㅋㅋ 너는 언제부터 알았는지 모르겠지만 잘났다~
@@김윤재-b2l 처음부터 아는사람은 없지. 저분이 안다고 자랑하는게 아니라, 모르면서 "전철이 생긴다고? 우와 우리 지역에도 1호선 연장된대!" 이렇게 지혼자 모르면서 망상을 지껄이는게 문제라는걸 지적한듯. 이런 사람들이 꼭 지적받으면 "넌 알마나 잘 알면서 떠드나" 이지랄. 물론 님한테 하는소리는 아님. 님이 그렇게 말하진 안았으니까. 다른 댓글들 보면, 좆도 모르면서 지 망상 뇌피셜대로 씨부려대는게 너무 많고, 그런게 가짜뉴스, 헛소문으로 이어지는데, 정작 댓글을 단 새끼들은 아무 책임을 안지는 현실이 너무 좆같음. 제발 모르면 씨부리고 다니지좀 마라.
이번 기회에 전철은 걍 전깃줄(전차선)이 깔린 철도, 복선은 시점부터 종점까지 선로가 두개인 철도라는 걸 확실히 알길.
즉 고속철, 수도권 전철, 주요 간선/광역철도는 모두 전철이다. 해외나 일본의 전차선이 깔린 경전철(노면전차, 트램)도 전철이고. 모르는건 죄가 아니지만 망상을 댓글로 적는 순간 책임이 따른다는걸 명심해라.
음흉도
그냥 청주에 itx무궁화 다닌다 보면 되잖음????
@@prestizz 안그래도 부족한 리미트객차가 더 부족해지네요.... 구형객차는 이제 폐차해야 맞는데 이것 저것 개조하다보니 리미트객차가 부족한 것도 현실임.... 그리고 누리로가 나가리 되면서 EMU-150 추가된다네요....
전기동차 전기기관차도 모르면서 이상한 영상을 만드셨구나 이걸 왜봤지 쩝..
헉..
죄송합니다. 내공이 아직 부족해요