Собираюсь как раз менять уплотнение клапана картерных газов.Но ее просто так не найти.На емекс,говоришь консультанту и он найдет. Единственный ролик кто про это уплотнение сказал.Дымогенератор показал что подсос из этой резинки.Вот ее номер для двигателя к4м Ларгус,так же Рено и тд этой модификации 11812-41B00
жаль вы не засняли потряхивание двигателя и не показали хх, это помогло бы другим сравнить со своими симптомами... а так норм. сколько оборотов по паспорту на хх
Приветствую! Масло, в районе клапана фазика, появляется из-за задубевшего сальника в колодце, а не по причине самого клапана. У меня 2008 г.в. меган, заменил сальник (примерно рубль стоит), стало сухо там. Удачи!
Да, может быть и такое! Я однажды наблюдал масло в разъеме эл.м.клапана, когда его покупал б/у на разборе . Покупал вместо своего, чтоб проверить непонятное "дизеление" движка (фазика))).
Заменил герметичную смолу на маслоотделителе, прокладки дроссельной заслонки, сальники сопуна, прокладки впускного коллектора (естественно заслонку почистил) и потряхивание с провалами тяги не ушли. Поменяю ГРМ, посмотрю как стояли фазы, но надежды исправить провалы тяги заменой и выставлением ГРМ мало, физик бы ещё поменять, но слышал что неоригинал не ходит, а оригинал сейчас около 20к, физик максимум почищу P. S. : установлен ранее новый бензонасос и свечи в попытках устранить проблему, не помогло
Начинать нужно с диагностики. Сначала смотрим данные, потом делаем выводы и меняем необходимые запчасти. Хуже вы не сделали, вероятно, но решение не нашли. Прежде чем трогать фаз-р, найдите хорошего диагноста, чтоб посмотреть состояние узла)
из-за дубовой резинки сапуна может идти подсос воздуха ? авто сц 2 1.6б. давление ( разряжение ) во впускном коллекторе 40. явных подсосов нет. брызгал быстрым стартом около датчиков, дросселя, корпуса коллектора. кольцо дроссельной заслонки поменял, было разряжение 50 ! хотя хх был почти в норме, иногда проседал. все уплотнительные кольца ещё родные стоят. придётся снимать коллектор и менять уплотнения. время впрыска форсунок тоже увеличено 4 мск.
Все это конечно великолепно,но заменил кольца новыми victor reince ,не помогло. Промазал герметиком в тот же день. Дал высохнуть. Не помогло. Брызгаешь очиститель в районе 1го и 3го цилиндра,и коррекции уходят до -30%. Трещин визуально не заметно. Нужно дымогенератор. Но вот поможет ли
У меня из за подсоса, был сильный гул, при наборе скорости.Как на Кразе, и был расход увеличенный топлива. Купил новые кольца из селикона и три года пока нормуль))Двигатель поёт))
Доброе утро, неподскпжите на таком двигателе иногда бывает на 1,2, 3 в натяг когда даёшь газу происходит провал где-то до 40 км потом всё хорошо. На холостых работает как часы гащуешь всё без провалов. А вот именно в натяг рещче газу происходит дерготня
@@vitkom спасибо, разобрался. Когда свечи менял осталась резинка от свечника и на катушке наконечник раздербанился. Новые свечи и катушки поставил машину не узнать,
@@АндрейТрофимов-ю1г Было такое, флюенс, к4м, резиновый наконечник на катушке был с трещинами, чуть тронешь, рвались. После замены пинки при разгоне прекратились
Спасибо за полезное видео! У меня вопрос к автору видеоролика: влияет ли подсос воздуха на расход топлива. По идее расход должен бы возростать. У меня Рено Меган 3, 2012 г.в. с таким же движком, купил ее в июне 2019 года. Пространство под впускным коллектором тоже замаслено и в двух из четырех свечных колодцев есть масло на катушках и частично на свечах зажигания. Три месяца тому установил ГБО. Но еще до установки ГБО она у меня по городу брала от 11 до 12,2 л/100 км. Газа по городу летом брала до 15 л, а сейчас до 16. Понимаю, что это много. Может ли быть подсос воздуха причиной или одной из причин повышенного расхода топлива? Буду благодарен за ответ. Удачи Вам!
Спасибо за отзыв. Да, может. ЭБУ работает по таблицам с небольшой корректировкой по датчикам, если параметр какой-то выходит за границы допусков, коррекция невозможна и ЭБУ работает в аварийном режиме, т.е. по усредненным параметрам, отсюда и расход.
Приветствую,была проблема у меня с датчиком масла на таком двигателе,пробивало масло через вилку и автомобиль становился в аварийный режим, замена датчика решила проблему.Сейчас проблема с запуском двигателя,с 2,3 раза заводится с подгазовкой,постель вокруг клапана сухая, скинул клапан фазёра,сетка чистая,по сопротивлению нормально,от12v срабатывает, но вилка клапана в масле.Логически клапан под замену,как думаете?
я немного разобрался как раз симптомы потряхивания как вы говорите, обороты 690-700 и лёгкая вибрация по всей машине, а если держать 750-800 то все пропадает и машина как будто не работает, вибрации нет. клапан замерял тестером сопротивление 8,3 Ом выше положенных 6,7-7,7 ом. это говорит о неисправном клапане?
Доброго Вам! 700 для мотора с износом может быть просто мало для стабильной работы двигателя, здесь необходимо проверить все варианты - систему зажигания, топливную, компрессию, износ механизма ГРМ итд. Фазорегулятор работает на более высоких оборотах, на ХХ можно лишь определить его неисправность и то компьютером, посмотрев фазы и УОЗ и сравнив с табличными АвтоДаты. Сопротивление клапана может отличаться от номинала, если сопротивление выйдет из допуска, ЧекЭнжин Вам это подскажет)
На самом деле абсолютно не принципиально какие катушки по производителю. Даже не обращал внимания, может Бреми, может оригинал еще стоит. В любом случае если ставлю новые - Бреми, Бош, Беру, НЖК. Перед установкой сразу проверяю ее на столе, прозвонка и эмитация работы двигателя, чтоб возврат был проще, без следов установки.
Хороший вопрос) Мне как-то не приходилось изучать приборку на Рено, увы. Все, что меня интересует, показывает Клип на экране ноутбука, а приборка для водителя) Надо почитать букварь, съездить в дилеру, спросить, на форуме реноводов покурить, может и докопаетесь до истины.
Поменял все резинки под колектор ом под сапуном под дроселем, даже на форсунках кольца, проблема как вы сказали подтряхивает мотор чуть позже запуска, куда дальше копать?
Доброго! Теоретически, может, но на моей практике это не встречалось. На мой взгляд слишком высокое давление и низкая удельная плотность бензина, поэтому обычно там сразу мокнет, если нет герметичности.
Как можно исполнительное устройство назвать датчиком? Я вот никогда этого не понимал. В данном видео "датчик фазорегулятора"! Датчик дает информацию мозгам, исполнительное устройство же наоборот - регулирует, управляет какими то физическими величинами. Есть разница? Даже в автосервисах иногда говорят - датчик холостого хода. Ну нету именно ДАТЧИКА холостого хода, есть РЕГУЛЯТОР ХХ. Он не датчик, он не меряет холостой ход, он им управляет. Ну БЛИН..... ссорян, если кого зацепил, но надо понимать хоть немного сей механизм работы..... ну просто рвёт от такого!!!!
В вот под этим ресивером или на слух в этом районе, зимой при переключении передачи в момент отпуска педали сцепления, появляется свист, что это может быть кто знает...
Подсос воздуха. Было такое - одна из прокладок сапуна травила. Там их две - одна основная которая к масло отделителю и вторая - к ресиверу пластиковому (под трубкой)
Кокой гемморный движок этот к4 м...то это..то другое.. Горя не знал с 8 клапанным..и проще и дешевле. Я в шоке! У моей машины пробег 30 тыщ..масло засрало крышку клап..под мамим впускным коллектором...она ещё на горантии..Что дальше?
Да не сказать чтоб гемор, масло вовремя менять и заливать хорошее, своевременно делать ТО со всеми необходимыми процедурами и будет норма. Если масло погнало, то варианта два - или брак, или пробег не 30 ткм), машина из салона еще не гарантия ее новизны).
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня тоже Рено Меган 2 1.6 бензин и машина стало очень много жрать , по городу 10 , 11 а по трассе 8 литров, от чего это и как можно сделать?
@@vitkom VF1JMJRN640459677 Проблема такая, на холодную двигатель трусит(троит), свечи поменял, котушки вроде норм. 15 минут троения и все ок. При тряске ошибка emissiesysteem controleren.
@@Didop84 Model type JM1R Engine type K4M Engine type and suffix K4M766 Engine fabrication number D068235 Нет у вас ЕГР. Ошибка информирует о том, что смесь не сгорает полностью, а вот причину надо искать. Начните с состояния свечей, по ним можно определить качество смеси и работу форсунок и катушек, замены уплотнителей как в видео, далее проверить состояние катализатора и лямбда зондов. Итого - диагностика нужна.
Ебать неужели кто-то показал такое. Такие же симптомы. Заводить пару сек нормально потом как будто троит. Поменяли свечи хуй так же осталось пойдем воздух искать
Здравствуйте,у меня проблема.газ в пол авто думает очень долго потом едет.В данный момент услышал обнаружил странный звук похожий на подсос именно как бы воздух засасывается из под коллектора.там где находится сапун..звук сильный оттуда.масло подтекает,там есть следы его.Вопрос,может быть ли связана потеря мощности с этим звуком похожим на подсос воздуха из сапуна?Кто знает ответьте.Многое менял,многое проверял уже.На видео говорит человек что может быть..Просто не верю до сих пор..Не ужели не едет из-за этого.
У Рено это современный двигатель, есть чем опровергнуть данный факт? В видео нет обзора конструкции двигателей с фазокрутилками, есть конкретный экземпляр с проблемой. А учитывая этапы развития двигателестроения, данный мотор является современным как минимум потому, что соответствует нормам Евро-3 и Евро-4 (для информации, норма Евро-4 принята в 2005 году, а Рено подтянула до нее этот мотор только в 2010). Удачи и добра!
Да любой мотор, что у БМВ, что у Хонды с Тойотой 90-х годов это не новый мотор, просто к нему прикрутили фазокрутилку. И это у многих так, по сути меняется навесное и голова, плюс модернизируется система впрыска. Сколько не сталкивался с различными моторами разных производителей, новое это старое с доработками, единичные моторы спроектированы с нуля, и как показывает практика полное дерьмо)
Собираюсь как раз менять уплотнение клапана картерных газов.Но ее просто так не найти.На емекс,говоришь консультанту и он найдет. Единственный ролик кто про это уплотнение сказал.Дымогенератор показал что подсос из этой резинки.Вот ее номер для двигателя к4м Ларгус,так же Рено и тд этой модификации 11812-41B00
жаль вы не засняли потряхивание двигателя и не показали хх, это помогло бы другим сравнить со своими симптомами... а так норм. сколько оборотов по паспорту на хх
Приветствую! Масло, в районе клапана фазика, появляется из-за задубевшего сальника в колодце, а не по причине самого клапана. У меня 2008 г.в. меган, заменил сальник (примерно рубль стоит), стало сухо там. Удачи!
Доброго! В том-то и дело, что на данном экземпляре масло давит изнутри разъема, такое редко, но встречается.
Да, может быть и такое! Я однажды наблюдал масло в разъеме эл.м.клапана, когда его покупал б/у на разборе . Покупал вместо своего, чтоб проверить непонятное "дизеление" движка (фазика))).
Так же масло пробивает сквозь фишку. Из за этого ошибки по фазику висят.
Заменил герметичную смолу на маслоотделителе, прокладки дроссельной заслонки, сальники сопуна, прокладки впускного коллектора (естественно заслонку почистил) и потряхивание с провалами тяги не ушли.
Поменяю ГРМ, посмотрю как стояли фазы, но надежды исправить провалы тяги заменой и выставлением ГРМ мало, физик бы ещё поменять, но слышал что неоригинал не ходит, а оригинал сейчас около 20к, физик максимум почищу
P. S. : установлен ранее новый бензонасос и свечи в попытках устранить проблему, не помогло
Начинать нужно с диагностики. Сначала смотрим данные, потом делаем выводы и меняем необходимые запчасти. Хуже вы не сделали, вероятно, но решение не нашли. Прежде чем трогать фаз-р, найдите хорошего диагноста, чтоб посмотреть состояние узла)
из-за дубовой резинки сапуна может идти подсос воздуха ? авто сц 2 1.6б. давление ( разряжение ) во впускном коллекторе 40. явных подсосов нет. брызгал быстрым стартом около датчиков, дросселя, корпуса коллектора. кольцо дроссельной заслонки поменял, было разряжение 50 ! хотя хх был почти в норме, иногда проседал. все уплотнительные кольца ещё родные стоят. придётся снимать коллектор и менять уплотнения.
время впрыска форсунок тоже увеличено 4 мск.
Может. Часто там и есть.
Все это конечно великолепно,но заменил кольца новыми victor reince ,не помогло. Промазал герметиком в тот же день. Дал высохнуть. Не помогло.
Брызгаешь очиститель в районе 1го и 3го цилиндра,и коррекции уходят до -30%. Трещин визуально не заметно. Нужно дымогенератор. Но вот поможет ли
У меня из за подсоса, был сильный гул, при наборе скорости.Как на Кразе, и был расход увеличенный топлива. Купил новые кольца из селикона и три года пока нормуль))Двигатель поёт))
Что по оборотам было ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какие кольца поменяли? На свечных колодцах?
@@ЯрославПопов-к2н Здраствуйте. Кольца менял на впускном колекторе.Так как резина была уже отжата.👌
@@ЯрославПопов-к2н На свечных колодцах тоже менял прокладку, неделю назад. Она там цельная идет, с клапанной крышкой..
Какие колечки лучше, силикон или резина?
Доброе утро, неподскпжите на таком двигателе иногда бывает на 1,2, 3 в натяг когда даёшь газу происходит провал где-то до 40 км потом всё хорошо. На холостых работает как часы гащуешь всё без провалов. А вот именно в натяг рещче газу происходит дерготня
Доброго. Я б сделал диагностику и посмотрел чего не хватает или слишком много в момент провала. Возможно проблема в ГРМ.
@@vitkom спасибо, разобрался. Когда свечи менял осталась резинка от свечника и на катушке наконечник раздербанился. Новые свечи и катушки поставил машину не узнать,
@@vitkom моя вина непрсмотрел.
@@АндрейТрофимов-ю1г
Было такое, флюенс, к4м, резиновый наконечник на катушке был с трещинами, чуть тронешь, рвались.
После замены пинки при разгоне прекратились
Спасибо за полезное видео! У меня вопрос к автору видеоролика: влияет ли подсос воздуха на расход топлива. По идее расход должен бы возростать. У меня Рено Меган 3, 2012 г.в. с таким же движком, купил ее в июне 2019 года. Пространство под впускным коллектором тоже замаслено и в двух из четырех свечных колодцев есть масло на катушках и частично на свечах зажигания. Три месяца тому установил ГБО. Но еще до установки ГБО она у меня по городу брала от 11 до 12,2 л/100 км. Газа по городу летом брала до 15 л, а сейчас до 16. Понимаю, что это много. Может ли быть подсос воздуха причиной или одной из причин повышенного расхода топлива? Буду благодарен за ответ. Удачи Вам!
Спасибо за отзыв. Да, может. ЭБУ работает по таблицам с небольшой корректировкой по датчикам, если параметр какой-то выходит за границы допусков, коррекция невозможна и ЭБУ работает в аварийном режиме, т.е. по усредненным параметрам, отсюда и расход.
Здравствуйте!
У меня похожая проблема, Флюинс 1.6 МКПП но,когда даёшь газ образуются провалы.
У вас провалы были?
Приветствую,была проблема у меня с датчиком масла на таком двигателе,пробивало масло через вилку и автомобиль становился в аварийный режим, замена датчика решила проблему.Сейчас проблема с запуском двигателя,с 2,3 раза заводится с подгазовкой,постель вокруг клапана сухая, скинул клапан фазёра,сетка чистая,по сопротивлению нормально,от12v срабатывает, но вилка клапана в масле.Логически клапан под замену,как думаете?
я немного разобрался как раз симптомы потряхивания как вы говорите, обороты 690-700 и лёгкая вибрация по всей машине, а если держать 750-800 то все пропадает и машина как будто не работает, вибрации нет. клапан замерял тестером сопротивление 8,3 Ом выше положенных 6,7-7,7 ом. это говорит о неисправном клапане?
Доброго Вам! 700 для мотора с износом может быть просто мало для стабильной работы двигателя, здесь необходимо проверить все варианты - систему зажигания, топливную, компрессию, износ механизма ГРМ итд. Фазорегулятор работает на более высоких оборотах, на ХХ можно лишь определить его неисправность и то компьютером, посмотрев фазы и УОЗ и сравнив с табличными АвтоДаты. Сопротивление клапана может отличаться от номинала, если сопротивление выйдет из допуска, ЧекЭнжин Вам это подскажет)
Все по делу, уже заменил))
Что надо заменить?
А чего катушки то самые разнообразные ?) С зелёной шляпкой знаю точно Valeo а другие какой марки ?
На самом деле абсолютно не принципиально какие катушки по производителю. Даже не обращал внимания, может Бреми, может оригинал еще стоит. В любом случае если ставлю новые - Бреми, Бош, Беру, НЖК. Перед установкой сразу проверяю ее на столе, прозвонка и эмитация работы двигателя, чтоб возврат был проще, без следов установки.
Показывает при запуске на приборе где расход топлива,пробег,и т.д.М1.Что это значит?
Хороший вопрос) Мне как-то не приходилось изучать приборку на Рено, увы. Все, что меня интересует, показывает Клип на экране ноутбука, а приборка для водителя) Надо почитать букварь, съездить в дилеру, спросить, на форуме реноводов покурить, может и докопаетесь до истины.
@@vitkom Спасибо.
Поменял все резинки под колектор ом под сапуном под дроселем, даже на форсунках кольца, проблема как вы сказали подтряхивает мотор чуть позже запуска, куда дальше копать?
Ну, а как же колечки на форсунках? Там тоже подсасывать может.
Доброго! Теоретически, может, но на моей практике это не встречалось. На мой взгляд слишком высокое давление и низкая удельная плотность бензина, поэтому обычно там сразу мокнет, если нет герметичности.
Вопрос а причем тут резинка сапуна? Газы выходят там а не засасывает. Пррсто уточнить. Если можете ответте.
Может сами додумаете? Резинка соединяет кл.крышку с маслоотделителем и ресивер колектора)
Зачем клапан менять то Алёша? На клапане фазика стоит сальник, вот его и надо заменить
Чтоб работало гарантированно. Себе можно менять сальники и даже фумки подмотать)
Здравствуйте умене на меган 2 2005г 1.6 нагреется двигател недержихаластие на холодном нармална .падсажите пажалуста атчево можить бить
Доброго. Меняйте уплотнители, проверьте давление топлива, почистить клапан ЕГР, при необходимости заменить.
Проблема решена?
Как можно исполнительное устройство назвать датчиком? Я вот никогда этого не понимал. В данном видео "датчик фазорегулятора"! Датчик дает информацию мозгам, исполнительное устройство же наоборот - регулирует, управляет какими то физическими величинами. Есть разница?
Даже в автосервисах иногда говорят - датчик холостого хода. Ну нету именно ДАТЧИКА холостого хода, есть РЕГУЛЯТОР ХХ. Он не датчик, он не меряет холостой ход, он им управляет. Ну БЛИН..... ссорян, если кого зацепил, но надо понимать хоть немного сей механизм работы..... ну просто рвёт от такого!!!!
Правы на все сто! Но не все компетентны в данном вопросе, самому слух режет, но объяснять нужно на доступном большинству языке)
В вот под этим ресивером или на слух в этом районе, зимой при переключении передачи в момент отпуска педали сцепления, появляется свист, что это может быть кто знает...
Подсос воздуха. Было такое - одна из прокладок сапуна травила. Там их две - одна основная которая к масло отделителю и вторая - к ресиверу пластиковому (под трубкой)
Это выжимной вообще то, сцепу менять нужно с выжимным сразу.
Кокой гемморный движок этот к4 м...то это..то другое..
Горя не знал с 8 клапанным..и проще и дешевле.
Я в шоке! У моей машины пробег 30 тыщ..масло засрало крышку клап..под мамим впускным коллектором...она ещё на горантии..Что дальше?
Да не сказать чтоб гемор, масло вовремя менять и заливать хорошее, своевременно делать ТО со всеми необходимыми процедурами и будет норма. Если масло погнало, то варианта два - или брак, или пробег не 30 ткм), машина из салона еще не гарантия ее новизны).
Отличный двиган
Это не к4м. Похож на н4м(ниссан)114 л/с, он проблемный, алюминивый блок, ресурс 250тыс.
к4м отличный двигатель.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня тоже Рено Меган 2 1.6 бензин и машина стало очень много жрать , по городу 10 , 11 а по трассе 8 литров, от чего это и как можно сделать?
Здравствуйте нашли проблему?
У меня тоже двигатель как бы пинается,машина рено клио 1,6 16кл. Вроде такой же.так что надо заменить что бы небыло пинков на холостых.?
Поменять нужно, это стандартный регламент. Далее проверьте осциллографом датчики положения дросселя.
@@vitkom Что именно поменять?
Резинки сочленения впускного коллектора, дросселя и сапуна.
@@vitkom спасибо
Вы не в Москве?
Які норми тиску від і до у впускному колекторі?
Скажите а на более новых такие же у меня симптомы тоже самое искать или там может быть что о другое ?
Общая структура ДВС не поменялась, только реализации разные, так что все описанное справедливо и для новых авто.
Куда к Вам можно обратиться за помощью?
Доброго. Есть группа в Контакте, там все координаты.
А каталожный номер свечей не подскажите дэнсо?
Лучше подбирать по ВИН своего авто.
Доброго времени суток. Плиз где находится клапан егр на 1, 6 16v к4м?
Доброго. К4М это общее обозначение мотора, его модификацию обозначают цифры после. Пишите ВИН код, посмотрю есть ли он там)
@@vitkom VF1JMJRN640459677
Проблема такая, на холодную двигатель трусит(троит), свечи поменял, котушки вроде норм. 15 минут троения и все ок. При тряске ошибка emissiesysteem controleren.
Помогите советом)
@@Didop84 Model type JM1R
Engine type K4M
Engine type and suffix K4M766
Engine fabrication number D068235
Нет у вас ЕГР. Ошибка информирует о том, что смесь не сгорает полностью, а вот причину надо искать. Начните с состояния свечей, по ним можно определить качество смеси и работу форсунок и катушек, замены уплотнителей как в видео, далее проверить состояние катализатора и лямбда зондов. Итого - диагностика нужна.
@@vitkom Спасибо.
Свечи, фильтра всё новое.
Поменяй кольцо под фазорегулятором и будет тебе счастье.
Доброго! В том-то и дело, что на данном экземпляре масло давит изнутри разъема, такое редко, но встречается.
@@vitkom у меня также было
Меган 2 1,6 много жрёт не подскажите вчем может быть проблема
На педаль тормоза жму шипит куда копать тормоза херовые !!!????
Копать на сервис!!!
Ебать неужели кто-то показал такое. Такие же симптомы. Заводить пару сек нормально потом как будто троит. Поменяли свечи хуй так же осталось пойдем воздух искать
Здравствуйте,у меня проблема.газ в пол авто думает очень долго потом едет.В данный момент услышал обнаружил странный звук похожий на подсос именно как бы воздух засасывается из под коллектора.там где находится сапун..звук сильный оттуда.масло подтекает,там есть следы его.Вопрос,может быть ли связана потеря мощности с этим звуком похожим на подсос воздуха из сапуна?Кто знает ответьте.Многое менял,многое проверял уже.На видео говорит человек что может быть..Просто не верю до сих пор..Не ужели не едет из-за этого.
легко, подсос воздуха может вызывать: детонацию, повышенный расход бензина, потерю мощности, потерю ресурса двигателя - устраняйте не ждите
Назвал сто причин, так любой может сказать может то, а может это
В этом "хлеб" диагноста, из 100 возможных вариантов найти причину и заменить там где "болит".
У меня двигатель работает так: Дын, дын, дын, дын, как ижак и колбасит его. Свечи заменил, катушки работают. Чего ему надо?
Попробуй заманить датчик коленвала
@@me_gusta_AI Ура, всё заработало, просто нужно было двигатель поменять)
современный двигатель?шутник!бмв тойоты хонды в начале 90 фазовращатели ставили.прежде чем давать людям информацию изучите мат.часть
У Рено это современный двигатель, есть чем опровергнуть данный факт? В видео нет обзора конструкции двигателей с фазокрутилками, есть конкретный экземпляр с проблемой. А учитывая этапы развития двигателестроения, данный мотор является современным как минимум потому, что соответствует нормам Евро-3 и Евро-4 (для информации, норма Евро-4 принята в 2005 году, а Рено подтянула до нее этот мотор только в 2010). Удачи и добра!
@@vitkom этот двс был и евро2 и евро3 и евро4 это старый мотор просто с дороботками
@@vitkom у меня f4p 760 не думаю что он сильно отличается
Да любой мотор, что у БМВ, что у Хонды с Тойотой 90-х годов это не новый мотор, просто к нему прикрутили фазокрутилку. И это у многих так, по сути меняется навесное и голова, плюс модернизируется система впрыска. Сколько не сталкивался с различными моторами разных производителей, новое это старое с доработками, единичные моторы спроектированы с нуля, и как показывает практика полное дерьмо)
@@vitkom и я про то же
У мене машина глохнить дьоргає на ходу
Диагностика для этого есть. В ближайшем видео покажу и расскажу о инструментах диагноста.