Супер контент! Спокойный, не арёт как Эльдар, по подаче близок к народу! Жаль, что просмотров мало, я лично разослал, но не уверен то, что все посмотрят. ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
благодарю! думаю этот канал уже не спасти ) слишком много было допущено промахов в тематиках контента)) скорее всего в скоре будет создан новый канал (если) , когда это случится все подписчики узнают об этом и потеряться не получится у тех кто действительно следит за моим творчеством) просто поставьте уведомления на все ролики прожав колокол) Благодарю!
прокладки клапанных крышек это расходник)) слабое место 112 мотора , но не страшное. ставить надо только оригинальные прокладки, с аналогами деньги и время на ветер
Времени Доброго! Отличное видео! Один вопрос, в чем была необходимость замены прокладок (если память не подводит до замены левой, прокладка не протекала), исключительно профилактика? Или была еще какая-то необходимость?. У меня w203 320, думаю следует ли менять прокладки , если течей масла нет.
скорее просто профилактика , был интерес зазезть под крышки глануть как там что , и также была возможность приобрести прокладки . вот я и решил что неплохобы их и заменить на новые )
Добрый вечер , спасибо за видео . У меня такая проблема на 200 км расходует 500 мл масло . Снизу движка масло не капает , при открытие капота есть пару сопель но не теч. Грешу на масляные колпачки , но с выхлопа не дымит . Как думайте? Буду признателен за любую подсказку .
@@E.Danilov сегодня снял клапанные крышки. Не поверишь, по цвету рокера так же, левая голова светлая, правая потемнее. Грязи на крышках изнутри, как и у Вас. Вот и думаю снимать малые или нет, Дунул в них, продувается. Если только кольцо поменять под горловиной.
@@cjyzelfxbyf836 хмм. ну видимо это обычное явление. получается левая сторона лучше обмывается маслом) а насчет малых это уж самому решать мне было интересно все раскрутить))
Не понял зачем ты клапанные крышки постоянно моешь и снимаешь. Лучше купи китайский эндоскоп к телефону за 10-15 евро, и посмотри камеры сгорания, в масле ли клапана и поршни, пора ли менять маслосъемные колпачки на клапанах. А то масло может катализатор похерить. Гидрокомпенсаторы вроде бы не обязательно новые ставить, можно перебрать и промыть. Учти, что при снятии тех рокеров над распредвалом, по мануалу, надо покупать и ставить новые болты, они одноразовой затяжки, их там штук 20, это около 100евро. За цепь не знаю, но как я понял, раньше 500 тыс на нее смотреть смысла нету.
согласен. но мне и не трудно лишний раз разобрать и собрать. пока есть интерес к тому же все что я разбираю тут для меня это в новинку. поэтому интерес имеется ковырять самому @@2181srk
Дружище, загугли метки ГРМ на данном двигателе. Нужно будет выставить положение коленвала в нужный градус и смотреть метки на звездах. Либо выставить меткина звездах и смотреть угол на коленвале. Руками там не получится ощутить растяжение цепи, натяжитель достаточно мощный
можно попробовать, но самому дешевому шкиву коленвала который я поствил доверится сложно ))) в целом ты прав. просто я слышал своим ухом как шелестит и брякает растянутая цепь. у меня и намека на такой звук нету думаю еще тысяч 50 походит смело
@@E.Danilov главное, чтобы цепь звёзды не начала съедать, а то может быть перескок на зубьях со всеми вытекающими) Ну и не дешёвые они🥲 А порвать цепь это постараться надо
Братан,спасибо за видос
от души! 😄
Супер контент! Спокойный, не арёт как Эльдар, по подаче близок к народу! Жаль, что просмотров мало, я лично разослал, но не уверен то, что все посмотрят. ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
благодарю! думаю этот канал уже не спасти ) слишком много было допущено промахов в тематиках контента)) скорее всего в скоре будет создан новый канал (если) , когда это случится все подписчики узнают об этом и потеряться не получится у тех кто действительно следит за моим творчеством) просто поставьте уведомления на все ролики прожав колокол) Благодарю!
Как обычно максимально полезный видос 🫡
Рад быть полезным! 😀🙂
хоть хочу w209 3.2cdi
но видео посмотрел 😉👍
Благодарю! тут по кузову есть что посмотреть так-что смело наблюдайте, вскоре видос про SRS и решение не очевидной проблемы 😉😀
Мерс 👍👍👍
да, машиной доволен))) прям по душе , но хочется CLS года так 2008
Цепи на этих моторах ходяи по 400-500 тыс. без проблем
Когда цепь растянется будет ошибка по отклонению угла зажигания, на своем m112 2.6l менял на 270к пробега.
прокладки клапанных крышек это расходник)) слабое место 112 мотора , но не страшное. ставить надо только оригинальные прокладки, с аналогами деньги и время на ветер
Твое мнение имеет место быть ) но я не соглашусь с тобой 😄
ок)) @@E.Danilov
Я поставил фимы EIring и норм все
Времени Доброго! Отличное видео! Один вопрос, в чем была необходимость замены прокладок (если память не подводит до замены левой, прокладка не протекала), исключительно профилактика? Или была еще какая-то необходимость?. У меня w203 320, думаю следует ли менять прокладки , если течей масла нет.
скорее просто профилактика , был интерес зазезть под крышки глануть как там что , и также была возможность приобрести прокладки . вот я и решил что неплохобы их и заменить на новые )
Добрый вечер , спасибо за видео .
У меня такая проблема на 200 км расходует 500 мл масло .
Снизу движка масло не капает , при открытие капота есть пару сопель но не теч.
Грешу на масляные колпачки , но с выхлопа не дымит .
Как думайте? Буду признателен за любую подсказку .
ну да это многовато , а что за мотор? ну по статистике это маслосъёмные ну а то что дыма нет это конечно странно
@@E.Danilov 112 мотор
такая же хрень на такой же машине предстоит, потеплее станет и скину крышки
удачно разобрать и собрать )))
@@E.Danilov сегодня снял клапанные крышки. Не поверишь, по цвету рокера так же, левая голова светлая, правая потемнее. Грязи на крышках изнутри, как и у Вас. Вот и думаю снимать малые или нет, Дунул в них, продувается. Если только кольцо поменять под горловиной.
@@cjyzelfxbyf836 хмм. ну видимо это обычное явление. получается левая сторона лучше обмывается маслом) а насчет малых это уж самому решать мне было интересно все раскрутить))
Не понял зачем ты клапанные крышки постоянно моешь и снимаешь. Лучше купи китайский эндоскоп к телефону за 10-15 евро, и посмотри камеры сгорания, в масле ли клапана и поршни, пора ли менять маслосъемные колпачки на клапанах. А то масло может катализатор похерить. Гидрокомпенсаторы вроде бы не обязательно новые ставить, можно перебрать и промыть. Учти, что при снятии тех рокеров над распредвалом, по мануалу, надо покупать и ставить новые болты, они одноразовой затяжки, их там штук 20, это около 100евро. За цепь не знаю, но как я понял, раньше 500 тыс на нее смотреть смысла нету.
так что замену гидрокомпенсаторов лучше совместить с заменой масосъемных колпачков.
ну не то чтобы постоянно. снимаю крышку с горловиной в первые ))) а ту что без горловины снимал всего 1 раз 🤷♂
согласен. но мне и не трудно лишний раз разобрать и собрать. пока есть интерес к тому же все что я разбираю тут для меня это в новинку. поэтому интерес имеется ковырять самому @@2181srk
В заголовке полный винегрет и бардак, нихера не понятно и нахера мне эта поебень в рекомендациях.
чтобы ты написал гневный комментарий :D
Дружище, загугли метки ГРМ на данном двигателе. Нужно будет выставить положение коленвала в нужный градус и смотреть метки на звездах. Либо выставить меткина звездах и смотреть угол на коленвале. Руками там не получится ощутить растяжение цепи, натяжитель достаточно мощный
можно попробовать, но самому дешевому шкиву коленвала который я поствил доверится сложно ))) в целом ты прав. просто я слышал своим ухом как шелестит и брякает растянутая цепь. у меня и намека на такой звук нету думаю еще тысяч 50 походит смело
@@E.Danilov главное, чтобы цепь звёзды не начала съедать, а то может быть перескок на зубьях со всеми вытекающими) Ну и не дешёвые они🥲 А порвать цепь это постараться надо