Покупал новый 1,4механика в 2008году,459 тысяч рублей,кондей,обогрев лобового стекла,зеркал ,передних сидений,4подушки безопасности,максимально разгонялся 160км ,запас был,но страшновато,парусит,сейчас пробег 237тысяч,сцепление менял на 150тысяч,болячка которая досаждает это гидроусилитель,поменял 3штуки ,заводской завыл на 120тысяч,купил оригинал за 30тысяч,отходил 60тысяч,купил китайца за 6тысяч отходил почти 60тысяч сейчас стал подвывать,проблема была с панелью приборов,на 190тысяч стала мигать подсветка,а утром машину не завел,сдох чип,ездил к ребятам в Домодедово за 10тысяч купил б/у ,возил туда мозги чтоб ключи вшили,ещё одна беда ,это подвесной подшипник на шрусе оригинал сгнивает,купил от Вольво проблема ушла,блок абс ржавеет и умирает,стоит дорого,поставил гидравлику от фокуса,электронику свою,проблема ушла.кузов пока живой оцинковка и покраска качественные.лампы поворотников стоят ещё родные.
Ну так вот, всем кто ищет себе именно ПЕРВУЮ машину - этот пост (читаем и благодарим): И так, за спиной мне уже годков так 28, а первую тачку купил всего пол года назад. Многие к этому времени уже несколько машин успели сменить, а я вот только решил приобрести личное авто. До этого спокойно обходился постоянными поездками в такси, меня это не напрягало. Но когда стал вопрос выбора первой машины - уууух и информационная баталия началась! Интернет шерстил я знатно. Из всей кучи авто, которые я перелопатил в бюджете до 5500 долларов, именно Фьюжик занял топовое место. Поверьте, я с машиной определялся 2 месяца и еще 4 я ее искал на авто-площадках в продаже. Я знаю о чем я говорю. Самое главное, что вам нужно знать - за 5500 косых (до этой суммы включительно), вы преобритаете тачку, которая не ржавеет! Не ржавеет, Карл! От слова - совсем. У меня Фьюжен 2008 года, 185 тысяч пробега, и на нем вообще нет ни одного рыжика. Ну вот просто нет и все. Да. есть сколы краски, особенно на арках и в дверных проемах, в месте прилегания резинок к крыше, там кое-где краски нет прям полосами. Но - снизу полностью оцинкованный метал, и ни единого намека на ржавчину. Запомнили? - Тачке 15 лет, а она не ржавеет. По ощущениям - еще 15 лет проездит, и ржавчины не найду (здесь абсолютное сходство с легендой - ауди А4). Клиренс - тачка далеко не самая высокая, но и не пузотерка. За счет высоты под днищем около 16 см - у вас есть возможность въезжать в некоторые ямы (а вы в них по началу 100% будете залетать), так же спокойно можно наваливать по проселочным и загородним дорогам. Вообще машина хорошо подходит для плохих дорог. Простая и понятная - это немаловажно. В салоне все элементарно до простоты. Все кнопки и рычажки интуитивно понятны, все находиться под рукой в нужных местах. Сел в машину и с ходу сориентировался что к чему. даже если до этого в машинах ты никогда не ездил. Рулежка - рулится авто отлично, остро, четко. Сразу понимаешь, что руль реагирует на малейшие твои повороты руками. Коробка передач (если говорим о механике) - включается четко, ход рычага короткий, что есть хорошо. Подкапотка - тоже понятная, сходу разберетесь куда заливать омыватель для стекол, куда лить масло, где щуп и т.д. Подвеска - жесткая. Тут будте внимательны - да, на дорогах ваша жопа будет чувствовать прямо каждую выбоинку. НО - это не воз, все же ехать поприятнее чем в УАЗике. Комфорт не мерседесовский, ну и хрен с ним. Для начала - пойдет, привыкните. ЗАТО - подвеска неубиваемая. Я уже на своем Фордике в такие "ровы" на трассе влетал, мысль была, что колеса поотлетают. И ничего - ездим спокойно дальше, все на месте, все целое. Тачка вместительная, кто бы что не говорил. Хоть багажник и не самый большой, но он высокий, и в него можно наскладывать гору хлама. поверьте) Плюс, сидушки складываються почти в ровный пол, салон можно трансформировать и менять объем багажника. При нужде - в такой машине можно двухметровый холодильник спокойно перевозить. Кому-то тоже может пригодиться. Ну и в остальном - тачка ремонтнопригодная. На ДРАЙВ.РУ есть куча тем по ее ремонту, многое можно ремонтировать самому. На всех СТО ее знают. Двигателя живучие - 300 тысяч вы спокойно проедите на том же 1,4. Оригинальные фордовские детали дорогие, но вы их и покупать не будете. На рынке полно заменителей качеством не намного хуже и в разы дешевле. Кстати, по поводу мощности и динамики. У меня 1.4 объем. Поверьте - хватает за глаза. И с места можно стартовать с прошкребоном, и 100 по тарссе едит вообще спокойно. На первые 2 года, так как у вас ограничение будет 70 км, вам за скорость вообще думать не нужно. Но потенциал до 130 у тачки есть. При нужде и 130 по хорошей трассе можно вполне себе ехать, машина не будет рассыпаться как те же ВАЗы, ТАЗы и т.д./ Ну и габариты - тачка короткая, парковаться вм будет намного удобнее, чем на длинных седанах, универсалах и т.д. Вердикт таков - если бюджет на покупку машины до 5500 зеленых. - БЕРИТЕ не думая. Ни разу не пожалеете и мысленно меня еще не раз словами благодарности вспомните. Можете глянуть мой Фьюж на драйве - www.drive2.ru/r/ford/fusion/628876121940690417/
Я полностью поддерживаю и это отзыв, и сам Форд Фьюжн. Несколько месяцев назад выбирая машину, остановила свой выбор на нём. Не жалею, всё нравится. И двигатель 1,4 по мне достаточно хорошо идёт те самые 120-130...оцинкованный кузов это плюс!
Владею фунтиком с 2007 снова, полностью согласен с отзывом. Кто хочет помягче, можно резину подобрать и давлением поиграть, я депжу двоечку на всех. Единственно, этот авто подойдёт всем.
Фьюжн для меня открытием стал год назад. Купила тк был не очень дорогой. Хочу отметить хорошую надежность агрегатов, по городу отлично ездить. По трассе 130-140 без напряга у меня 1,4. Зимой 8,5 Летом 6-6,5. У Меня робот, проблем не было, зимой выручал именно робот в сугробах и ямах. С роботом нужно подружиться и будет счастье. В целом машина хороша, кстати краска не отлетела у меня. Единственная претензия к машине это седушка с которой нужно потанцевать что бы было удобно.
Обзор хороший. Купил себе фьюжика 1,6 механика,езжу 5 лет.Из минусов:шумноват,жесткий,плохой задний обзор....но ко всему этому привыкаешь😊 Плюсы:не ржавеет,не дорогие запчасти,небольшой расход примерно по трасс 6л по городу 7,5-8 литров.,вместительный салон,а если сложить задние сиденья,то ровный пол...❤,разгонял до 180 км/ч....начинает немного парусит,ехал один,очень резвый по городу,миниджипер😊 По сугробам едет...но не Нива 😂 Кондей,элекрозеркала,жопогрейки всё работает. Советую такую машину👍👍👍
В разы лучше Гранты, даже новой. Поверьте, я сравнивал. Даже Веста как-то «деревяннее и дешевле» фьюжена ощущается. Мне повезло, взял два года назад с 1 владельцем, 1.6, автоматом и максимальной комплектацией всего за 370 т. р. Кузов идеальный! Сейчас, конечно, сложно найти до 500, но вполне реально взять живого!🚗
Купил думал временно, со средствами были проблемы, 1.6 на механики, конец 2006 г.в., в эксплуатации с 2007 г., пробег небольшой правда всего 138 тыс. и это за 16 лет, теперь намереваюсь оставить как городской автомобиль эконом класса, на дальние конечно возьму, что-то с более длинной базой. Советую.
@@YanPoliakВ разы лучше Гранты, даже новой. Поверьте, я стравливал. Даже Веста как-то «деревяннее и дешевле»фьюжена ощущается. Мне повезло, взял два года назад с 1 владельцем, автоматом и максимальной комплектацией всего за 370 т. р. Сейчас, конечно, сложно найти до 500, но вполне реально взять живого. Удачи в поисках!)
@@YanPoliak Гранта за 500 будет уже полу мёртвая скорее всего ,да и гниют они сильно.Фьюжн за 500 можно найти практически в идеале. Решать вам. От себя добавлю, кузова у фьюжен действительно очень крепкие не чита фокусам, если в аварию не попадала машина, то проблем нет вообще. Движки не прихотливы 300 тыс без ремонта точно пробежит, коробки вообще вопросов нет, кроме робота. Короче производство Германия г.Кёльн, и этим всё сказано....у нас в России эти машины не собирались ни когда.
Хороший авто, был 1.6 мех. По трассе не нравилась, очень мотает от встречных авто! Аэродинамика кирпича, в городе вообще норм. Сменил на Октавию только из-за дальних поездок, трасса не ее конек. А так тачка топ, вместительная и проходимость.
Хватит хаять двигатель 1.4 на фьюжн, вполне приёмистый двигатель, динамика отличная . Просто какой то один блогер обосрал и пошло. Прежде чем повторять чужие домыслы , сядьте и покатайтесь на этом двигателе , тогда и говорите. Поверьте мне есть с чем сравнить, была у меня и бмв , и ауди ,я знаю о чём говорю. Для бюджетника динамика отличная , по трассе идёт 140 без напряжения. Просто эта машинка любит обороты по выше , когда переключаетесь на механике. Сразу оговорюсь, как ведёт себя коробка робот не в курсе...но на механике на старте со светофора много кого из своего класс сделает.
Полностью поддерживаю. 1.4 в городе динамика выше всяких похвал, едет очень динамично. На трассе - да, для обгонов чуток недостаточно, приходится сильнее крутить обороты на передаче пониже (на механике).
Исключительно да, высокий клиренс, ремонтнопригодный, недорогой в обслуживании, не подвергается коррозии, такой автомобиль можно посоветовать не только новичку)
Нет, взял себе как первую машину и познал дзен, машина по тихонько отрыгивает навесное на моторе, подвеска, гаснет подсветка на щитке приборов и блоке климата
Кстати на 1.4 моторе вполне нормально едет авто. По крайней мере я ожидал, что будет овощ, а на деле едет на уровне потока без проблем. Одним словом для города вполне приемлемый мотор 1.4
Я проездил на Фьюжн--1,4---на механике--2005г выпуска с 2010го по 2023й--декабрь,и еще бы ездил,наездил 233тыс.Если бы не ДТП на МКАДЕ(в меня вьехали и "убили" автомобиль),продолжал им восхищаться..Да,были поломки,и рулевую ремонтировали,кстати только на 13м году эксплуатации-да--обслуживание недешевое,но ресурсы агрегатов огромные и оправдывают себя на все 100%..И самое радостное то,что машина в дороге никогда не ломалась..Только на стоянке..Например,сразу все передние амортизаторы,либо стартер,либо сцепление(но это--заметьте,только на 13й год эксплуатации).Менять регулярно масло--на 6ти-7ми тыс.км,следить за подвеской и кузовом..Недостатки--долгий прогрев в мороз,хорошо бы обогрев лобового стекла,и жесткая подвеска,лампочки часто перегорают,остальное---сплошные плюсы!!
Геннадий, а поясните пожалуйста про жесткую подвеску? На трассе термо стыки и небольшие ямы пробивают ее? А тот тут есть неплохой варик но боюсь отзывов об этой твердой подвеске и говорят 1,6 на автомате город 10-13 литров. Есть такое? Просто у меня щас японец, даже не буду говорить какой, микролитражка)) Едешь по трассе сотню, на этих стыках кажется машину пополам разорвет))
По минусам скажу. За 1,4 механика. Взял 120к пробег, сейчас 152к. Поменял диски тормозные, поменял вентилятор и кожух. Авто редко греется, вентилятор за ненадобностью закисает, по подвеске проставки сзади, помпу сцепления, само сцепление еще в начале пробега. Воздухан. Сразу проверяйте, он прям гудроновый был. Крышку картера, она не родная сгнила, поменял. Пару элементов глушителя. Все...
@@ИванДодин-ф8й сейчас еще раз сцепление поменял, вентилятор, жидкость сцепления и тд. Вообщем 70к отдал, цилиндры сцепления и возня с сервисом не раз. Но в любом случае ездит)) а че сейчас возьмёшь...
Расход в 10ку - нормально, 1,4 слабый нормально, зап. части дороже Приоры- нормально. Краска лезет и это нормально, скрипит- это нормально, Гур воет это нормально, лампочки перегорают и жесткая подвеска - это ноормаально. Но Гранта все равно говно. Не сторонник Авто Ваза но надо быть объективными.
Николай ...Расход город 8, трасса 6л, 1,4 движок по шустрее других будет, кто говорит что слабый не ездил просто на фьюжн 1,4 . Запчасти аналог стоит так же как на ладу , корея например делает не плохо на эту модель из дешёвых если.Оригинал запчасти ДА сейчас стоят космос. Наша машины говно знаете почему? Я не хочу за гранту заплатить лям и потом через три года смотреть как она покрывается ржавчиной прямо на глазах, а через пять лет эксплуатации красить её и менять пороги, которые уже сгнили.
расход у меня лично на 1.4 - средний 7.8 с кондеем .Слабый? пожалуй, но крутится не плохо и его берут не для гонок, сами понимаете. Запчасти - огромный спектр от дорогих оригов до самых дешман китай. Краска лезет?)) Где???))) Скрипы - да есть, и есть много способов от них избавится, точнее не много, так как проблемные места в основном петли дверей (изолента в помощь). По подвеске - ездил я на машинах и пожоще, да в принципе много зависит от резины, давления и установленных запчастей. На рос автопроме не ездил, так что не скажу говно гранта или нет, но если стоит выбор иномарка или ваз, для меня всё очевидно.
Человек не знает коробки робот моей машине уже 21 год. Робот 1.4 . проблемы только провода на коробке раз сделал. И всё . Бесит такой эксперт. Если Вы не знаете лучше молчите ! будете будете
Не понимаю людей которые не ездили на 1.4 и на роботе и начинают довайт советы не брат на роботе на трех фордах едил не один год обслуживая во время и все ездить!
Друг, я решаюсь брать себе Фьюжин как первое авто, как раз-таки интересует на роботе, но чаще всего вижу, что пишут: "робот комфортный и чёткий, бо это и автомат и механика в одном - но ненадёжный и ремонт коробки обойдётся в значительную круглую сумму" Никого не слушать и покупать себе Фьюжин?)
@@Славянин-л9р к сожалению точной информации нет, но сперва я заметила разные спидометры , потом посмотрела в свой ПТС и увидела ЗАО Форд мотор компани ло, Всеволожский район . Возможно и Германия но только непонятно тогда мне причём тут завод во Всеволожске
вот зачем ты пиздишь про 1,4 двигатель, что он слабый? при том же весе ваз восьми клоп те же 80 сил идёт по трассе 160-180 км\ч я уж не говорю про шеснарь, тут тоже шеснарь и 1,6 и 1,4 и если не убитый двигатель он 180 идёт 140 крейсерская
Как думате что лучше купить форд фьюжен или шкоду фобию? Машины похожи только при равном бюджете можно взять фьюжен 6-8 год,а шкода 12 .То .есть моложе лет на пять.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ... Нужно вам для каннала.___?а? -хх_ег
Типичное мышление скудоумного гопника. Если забугорная машина, то проблема это не проблема, а на российскую машину всегда надо погнобить, даже если она в обзоре никаким боком не участвует. Сознание определяет бытие. Задумайся, если есть чем.
А что хорошего в ВАЗ 2115, купил Логан, в ВАЗ садится не хотят не дети не жена теперь! Машина откровенно не для людей, тесная, как и Гранта и ломается постоянно! И не сказал бы чит запчасти сильно дешевле француза!
Покупал новый 1,4механика в 2008году,459 тысяч рублей,кондей,обогрев лобового стекла,зеркал ,передних сидений,4подушки безопасности,максимально разгонялся 160км ,запас был,но страшновато,парусит,сейчас пробег 237тысяч,сцепление менял на 150тысяч,болячка которая досаждает это гидроусилитель,поменял 3штуки ,заводской завыл на 120тысяч,купил оригинал за 30тысяч,отходил 60тысяч,купил китайца за 6тысяч отходил почти 60тысяч сейчас стал подвывать,проблема была с панелью приборов,на 190тысяч стала мигать подсветка,а утром машину не завел,сдох чип,ездил к ребятам в Домодедово за 10тысяч купил б/у ,возил туда мозги чтоб ключи вшили,ещё одна беда ,это подвесной подшипник на шрусе оригинал сгнивает,купил от Вольво проблема ушла,блок абс ржавеет и умирает,стоит дорого,поставил гидравлику от фокуса,электронику свою,проблема ушла.кузов пока живой оцинковка и покраска качественные.лампы поворотников стоят ещё родные.
130 и 1.4 идёт по трассе вполне себе.)Но,1.6 , конечно предпочтительнее.
Ну так вот, всем кто ищет себе именно ПЕРВУЮ машину - этот пост (читаем и благодарим):
И так, за спиной мне уже годков так 28, а первую тачку купил всего пол года назад. Многие к этому времени уже несколько машин успели сменить, а я вот только решил приобрести личное авто. До этого спокойно обходился постоянными поездками в такси, меня это не напрягало.
Но когда стал вопрос выбора первой машины - уууух и информационная баталия началась! Интернет шерстил я знатно. Из всей кучи авто, которые я перелопатил в бюджете до 5500 долларов, именно Фьюжик занял топовое место. Поверьте, я с машиной определялся 2 месяца и еще 4 я ее искал на авто-площадках в продаже. Я знаю о чем я говорю.
Самое главное, что вам нужно знать - за 5500 косых (до этой суммы включительно), вы преобритаете тачку, которая не ржавеет! Не ржавеет, Карл! От слова - совсем. У меня Фьюжен 2008 года, 185 тысяч пробега, и на нем вообще нет ни одного рыжика. Ну вот просто нет и все. Да. есть сколы краски, особенно на арках и в дверных проемах, в месте прилегания резинок к крыше, там кое-где краски нет прям полосами. Но - снизу полностью оцинкованный метал, и ни единого намека на ржавчину.
Запомнили? - Тачке 15 лет, а она не ржавеет. По ощущениям - еще 15 лет проездит, и ржавчины не найду (здесь абсолютное сходство с легендой - ауди А4).
Клиренс - тачка далеко не самая высокая, но и не пузотерка. За счет высоты под днищем около 16 см - у вас есть возможность въезжать в некоторые ямы (а вы в них по началу 100% будете залетать), так же спокойно можно наваливать по проселочным и загородним дорогам. Вообще машина хорошо подходит для плохих дорог.
Простая и понятная - это немаловажно. В салоне все элементарно до простоты. Все кнопки и рычажки интуитивно понятны, все находиться под рукой в нужных местах. Сел в машину и с ходу сориентировался что к чему. даже если до этого в машинах ты никогда не ездил.
Рулежка - рулится авто отлично, остро, четко. Сразу понимаешь, что руль реагирует на малейшие твои повороты руками.
Коробка передач (если говорим о механике) - включается четко, ход рычага короткий, что есть хорошо.
Подкапотка - тоже понятная, сходу разберетесь куда заливать омыватель для стекол, куда лить масло, где щуп и т.д.
Подвеска - жесткая. Тут будте внимательны - да, на дорогах ваша жопа будет чувствовать прямо каждую выбоинку. НО - это не воз, все же ехать поприятнее чем в УАЗике. Комфорт не мерседесовский, ну и хрен с ним. Для начала - пойдет, привыкните. ЗАТО - подвеска неубиваемая. Я уже на своем Фордике в такие "ровы" на трассе влетал, мысль была, что колеса поотлетают. И ничего - ездим спокойно дальше, все на месте, все целое.
Тачка вместительная, кто бы что не говорил. Хоть багажник и не самый большой, но он высокий, и в него можно наскладывать гору хлама. поверьте) Плюс, сидушки складываються почти в ровный пол, салон можно трансформировать и менять объем багажника. При нужде - в такой машине можно двухметровый холодильник спокойно перевозить. Кому-то тоже может пригодиться.
Ну и в остальном - тачка ремонтнопригодная. На ДРАЙВ.РУ есть куча тем по ее ремонту, многое можно ремонтировать самому. На всех СТО ее знают. Двигателя живучие - 300 тысяч вы спокойно проедите на том же 1,4.
Оригинальные фордовские детали дорогие, но вы их и покупать не будете. На рынке полно заменителей качеством не намного хуже и в разы дешевле.
Кстати, по поводу мощности и динамики. У меня 1.4 объем. Поверьте - хватает за глаза. И с места можно стартовать с прошкребоном, и 100 по тарссе едит вообще спокойно. На первые 2 года, так как у вас ограничение будет 70 км, вам за скорость вообще думать не нужно. Но потенциал до 130 у тачки есть. При нужде и 130 по хорошей трассе можно вполне себе ехать, машина не будет рассыпаться как те же ВАЗы, ТАЗы и т.д./
Ну и габариты - тачка короткая, парковаться вм будет намного удобнее, чем на длинных седанах, универсалах и т.д.
Вердикт таков - если бюджет на покупку машины до 5500 зеленых. - БЕРИТЕ не думая. Ни разу не пожалеете и мысленно меня еще не раз словами благодарности вспомните.
Можете глянуть мой Фьюж на драйве - www.drive2.ru/r/ford/fusion/628876121940690417/
Спасибо за отзыв!
Взял пол года назад. 2008 год. Кузов ни одного рыжа. В ценовой категории лучше чем новая гранта или веста.
Я полностью поддерживаю и это отзыв, и сам Форд Фьюжн. Несколько месяцев назад выбирая машину, остановила свой выбор на нём. Не жалею, всё нравится. И двигатель 1,4 по мне достаточно хорошо идёт те самые 120-130...оцинкованный кузов это плюс!
Владею фунтиком с 2007 снова, полностью согласен с отзывом. Кто хочет помягче, можно резину подобрать и давлением поиграть, я депжу двоечку на всех. Единственно, этот авто подойдёт всем.
"На первые 2 года, так как у вас ограничение будет 70 км, вам за скорость вообще думать не нужно." Это про что?
Личные замеры 1.4 л.: максималка 170 км/ч, 0-100 15 сек, расход в зависимости от манеры езды по трассе 6.1 (режим дедушка) - 7.3 (режим nfs).
А в городе сколько? СПАСИБО
@@HER-WAM На литр, может полтора больше, насколько помню. В городе не особо замерял.
Опять же от манеры езды и от пробок зависит.
Фьюжн для меня открытием стал год назад. Купила тк был не очень дорогой. Хочу отметить хорошую надежность агрегатов, по городу отлично ездить. По трассе 130-140 без напряга у меня 1,4.
Зимой 8,5
Летом 6-6,5.
У Меня робот, проблем не было, зимой выручал именно робот в сугробах и ямах. С роботом нужно подружиться и будет счастье. В целом машина хороша, кстати краска не отлетела у меня.
Единственная претензия к машине это седушка с которой нужно потанцевать что бы было удобно.
Обзор хороший.
Купил себе фьюжика 1,6 механика,езжу 5 лет.Из минусов:шумноват,жесткий,плохой задний обзор....но ко всему этому привыкаешь😊
Плюсы:не ржавеет,не дорогие запчасти,небольшой расход примерно по трасс 6л по городу 7,5-8 литров.,вместительный салон,а если сложить задние сиденья,то ровный пол...❤,разгонял до 180 км/ч....начинает немного парусит,ехал один,очень резвый по городу,миниджипер😊
По сугробам едет...но не Нива 😂
Кондей,элекрозеркала,жопогрейки всё работает.
Советую такую машину👍👍👍
Согласен, жестковата, бампера дорогие. Зато компактна и в лес заехать легко
В разы лучше Гранты, даже новой. Поверьте, я сравнивал. Даже Веста как-то «деревяннее и дешевле» фьюжена ощущается. Мне повезло, взял два года назад с 1 владельцем, 1.6, автоматом и максимальной комплектацией всего за 370 т. р. Кузов идеальный! Сейчас, конечно, сложно найти до 500, но вполне реально взять живого!🚗
Вот задумываюсь с гранты перейти
У родителей фьюжик, мне нравится
Взял 1,4 за 370 тоже 2 года назад, с пробегом 120к. Меня устраивает.
Спасибо вам за хороший обзор😊
Купил думал временно, со средствами были проблемы, 1.6 на механики, конец 2006 г.в., в эксплуатации с 2007 г., пробег небольшой правда всего 138 тыс. и это за 16 лет, теперь намереваюсь оставить как городской автомобиль эконом класса, на дальние конечно возьму, что-то с более длинной базой. Советую.
Добрый день! Какой расход в городе? СПАСИБО
Небольшой по габаритам, и удивительно вместительный. Высокий клиренс. Я ежлил но некошенному полю - идëт хорошо.
Шумный, жестковатый.
Классный.
Ищу себе фьюжен, после Приоры. Спасибо за обзор
Прям аналогичная ситуация, в течении недели сливаю прииору и забераю у дяди фьюжен 1,6 автомат.
Нашел? Рублей за 500 можно живой найти? И в целом интересней чем гранту взять?
@@YanPoliakВ разы лучше Гранты, даже новой. Поверьте, я стравливал. Даже Веста как-то «деревяннее и дешевле»фьюжена ощущается. Мне повезло, взял два года назад с 1 владельцем, автоматом и максимальной комплектацией всего за 370 т. р. Сейчас, конечно, сложно найти до 500, но вполне реально взять живого. Удачи в поисках!)
@@YanPoliak Гранта за 500 будет уже полу мёртвая скорее всего ,да и гниют они сильно.Фьюжн за 500 можно найти практически в идеале. Решать вам. От себя добавлю, кузова у фьюжен действительно очень крепкие не чита фокусам, если в аварию не попадала машина, то проблем нет вообще. Движки не прихотливы 300 тыс без ремонта точно пробежит, коробки вообще вопросов нет, кроме робота. Короче производство Германия г.Кёльн, и этим всё сказано....у нас в России эти машины не собирались ни когда.
@@YanPoliak нашёл за 380 живой. Подвеску чуть подделать и всё. 190 пробег 2 владельца. Доволен как удав)))
Хороший авто, был 1.6 мех. По трассе не нравилась, очень мотает от встречных авто! Аэродинамика кирпича, в городе вообще норм. Сменил на Октавию только из-за дальних поездок, трасса не ее конек. А так тачка топ, вместительная и проходимость.
Хватит хаять двигатель 1.4 на фьюжн, вполне приёмистый двигатель, динамика отличная . Просто какой то один блогер обосрал и пошло. Прежде чем повторять чужие домыслы , сядьте и покатайтесь на этом двигателе , тогда и говорите. Поверьте мне есть с чем сравнить, была у меня и бмв , и ауди ,я знаю о чём говорю. Для бюджетника динамика отличная , по трассе идёт 140 без напряжения. Просто эта машинка любит обороты по выше , когда переключаетесь на механике. Сразу оговорюсь, как ведёт себя коробка робот не в курсе...но на механике на старте со светофора много кого из своего класс сделает.
Полностью поддерживаю. 1.4 в городе динамика выше всяких похвал, едет очень динамично. На трассе - да, для обгонов чуток недостаточно, приходится сильнее крутить обороты на передаче пониже (на механике).
Не знает и пездит
я после нивы сел на фью 1.4 , как будто гоночный болид😂, нива вобще не едет
@@Mladshoi91 После нивы шеви ,фьюжик просто стрелка .То же до этого была нива шевроле.
Schtirlic73@@Schtirlic73 и с включённым кондеем тупит, а так достойный автомобиль, насчёт до 10-ти литров в городе - пиздешь
Хочу себе первую машину , скоро сдаю экзамен на права ( заключительный , вождение)
Стоит ли брать новичку Форд фьюжн?
Исключительно да, высокий клиренс, ремонтнопригодный, недорогой в обслуживании, не подвергается коррозии, такой автомобиль можно посоветовать не только новичку)
Нет, взял себе как первую машину и познал дзен, машина по тихонько отрыгивает навесное на моторе, подвеска, гаснет подсветка на щитке приборов и блоке климата
Что взяли в итоге?
Я взял как первую машину жене, но в и итоге себе забрал, супер авто 1.6 at
У мене АКП, 1,6 задоволена. На права здала в квітні.
Кстати на 1.4 моторе вполне нормально едет авто. По крайней мере я ожидал, что будет овощ, а на деле едет на уровне потока без проблем. Одним словом для города вполне приемлемый мотор 1.4
1,6 конечно предпочтительнее, но 1,4 вполне хватает для нормальной езды.
Я проездил на Фьюжн--1,4---на механике--2005г выпуска с 2010го по 2023й--декабрь,и еще бы ездил,наездил 233тыс.Если бы не ДТП на МКАДЕ(в меня вьехали и "убили" автомобиль),продолжал им восхищаться..Да,были поломки,и рулевую ремонтировали,кстати только на 13м году эксплуатации-да--обслуживание недешевое,но ресурсы агрегатов огромные и оправдывают себя на все 100%..И самое радостное то,что машина в дороге никогда не ломалась..Только на стоянке..Например,сразу все передние амортизаторы,либо стартер,либо сцепление(но это--заметьте,только на 13й год эксплуатации).Менять регулярно масло--на 6ти-7ми тыс.км,следить за подвеской и кузовом..Недостатки--долгий прогрев в мороз,хорошо бы обогрев лобового стекла,и жесткая подвеска,лампочки часто перегорают,остальное---сплошные плюсы!!
Геннадий, а поясните пожалуйста про жесткую подвеску? На трассе термо стыки и небольшие ямы пробивают ее? А тот тут есть неплохой варик но боюсь отзывов об этой твердой подвеске и говорят 1,6 на автомате город 10-13 литров. Есть такое? Просто у меня щас японец, даже не буду говорить какой, микролитражка)) Едешь по трассе сотню, на этих стыках кажется машину пополам разорвет))
У меня Фьюжн 2007 года. Слушаю музыку с флэшки через переходник и прикуриватель. Может есть прямой вход, просто я о нем незнаю?
Можно купить спец провод AUX, подключается в разъем в задней части магнитолы (у кого тонкие пальцы, можно через бардачок соединить)
По минусам скажу. За 1,4 механика. Взял 120к пробег, сейчас 152к. Поменял диски тормозные, поменял вентилятор и кожух. Авто редко греется, вентилятор за ненадобностью закисает, по подвеске проставки сзади, помпу сцепления, само сцепление еще в начале пробега. Воздухан. Сразу проверяйте, он прям гудроновый был. Крышку картера, она не родная сгнила, поменял. Пару элементов глушителя. Все...
Воздухан, это воздушный фильтр?
@@ИванДодин-ф8й сейчас еще раз сцепление поменял, вентилятор, жидкость сцепления и тд. Вообщем 70к отдал, цилиндры сцепления и возня с сервисом не раз. Но в любом случае ездит)) а че сейчас возьмёшь...
Робот страдает только электрикой(проводка снизу авто) как правило это уже люди исправили , сцепление не такое дорогое как все думают.
Ну да 40+ с работой замена диска с выжимным) на механике меньше до 20)
160 идет больше не разгонялся, на 1,4 думаю 165 выжмет не более
Расход в 10ку - нормально, 1,4 слабый нормально, зап. части дороже Приоры- нормально. Краска лезет и это нормально, скрипит- это нормально, Гур воет это нормально, лампочки перегорают и жесткая подвеска - это ноормаально. Но Гранта все равно говно. Не сторонник Авто Ваза но надо быть объективными.
Николай ...Расход город 8, трасса 6л, 1,4 движок по шустрее других будет, кто говорит что слабый не ездил просто на фьюжн 1,4 . Запчасти аналог стоит так же как на ладу , корея например делает не плохо на эту модель из дешёвых если.Оригинал запчасти ДА сейчас стоят космос. Наша машины говно знаете почему? Я не хочу за гранту заплатить лям и потом через три года смотреть как она покрывается ржавчиной прямо на глазах, а через пять лет эксплуатации красить её и менять пороги, которые уже сгнили.
расход у меня лично на 1.4 - средний 7.8 с кондеем .Слабый? пожалуй, но крутится не плохо и его берут не для гонок, сами понимаете. Запчасти - огромный спектр от дорогих оригов до самых дешман китай. Краска лезет?)) Где???))) Скрипы - да есть, и есть много способов от них избавится, точнее не много, так как проблемные места в основном петли дверей (изолента в помощь). По подвеске - ездил я на машинах и пожоще, да в принципе много зависит от резины, давления и установленных запчастей. На рос автопроме не ездил, так что не скажу говно гранта или нет, но если стоит выбор иномарка или ваз, для меня всё очевидно.
Днём нельзя снимать?
Человек не знает коробки робот моей машине уже 21 год. Робот 1.4 . проблемы только провода на коробке раз сделал. И всё . Бесит такой эксперт. Если Вы не знаете лучше молчите ! будете будете
❤
Не понимаю людей которые не ездили на 1.4 и на роботе и начинают довайт советы не брат на роботе на трех фордах едил не один год обслуживая во время и все ездить!
Друг, я решаюсь брать себе Фьюжин как первое авто, как раз-таки интересует на роботе, но чаще всего вижу, что пишут:
"робот комфортный и чёткий, бо это и автомат и механика в одном - но ненадёжный и ремонт коробки обойдётся в значительную круглую сумму"
Никого не слушать и покупать себе Фьюжин?)
кстати, 1,6 почему-то на рынке вообще не вижу, только 1.4, конкретно на роботе
Уважаемый автор данного видео подскажите пожалуйста зборка чья авто ? ( ну где его собирают ) 🤔
Фьюжн собирался только в Германии (Кёльн) и больше не где. От этого большой плюс с посравнению с фокусом .
@@kuzmich164 да цены как на дрожжах подскочили 😤
@@kuzmich164 для России собирался в лен области
@@МарсельТаро А вы ни чего не путаете? На сколько я знаю фьюжн собирался только в Германии, в России его не собирали. Форд фокус ДА, собирался у нас .
@@Славянин-л9р к сожалению точной информации нет, но сперва я заметила разные спидометры , потом посмотрела в свой ПТС и увидела ЗАО Форд мотор компани ло, Всеволожский район . Возможно и Германия но только непонятно тогда мне причём тут завод во Всеволожске
вот зачем ты пиздишь про 1,4 двигатель, что он слабый? при том же весе ваз восьми клоп те же 80 сил идёт по трассе 160-180 км\ч я уж не говорю про шеснарь, тут тоже шеснарь и 1,6 и 1,4 и если не убитый двигатель он 180 идёт 140 крейсерская
Как думате что лучше купить форд фьюжен или шкоду фобию? Машины похожи только при равном бюджете можно взять фьюжен 6-8 год,а шкода 12 .То .есть моложе лет на пять.
Фабия однозначно, она лучше и комфортнее
Автор не ездил на 1,4 . Просто несёт чушь
Рыжиков не будет ибо хороший оцинк
будут, у меня есть - низы дверей передних и арки задние, 2005 дорест
@@kristianberg8177, так и машине уже почти 20 лет, вдумайся
У меня есть 2008 Ford Fusion я хотел продаю машину 330000
А фары от дористайленга
Тоже обратил внимание. После поворотники жёлтые пошли.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ...
Нужно вам для каннала.___?а?
-хх_ег
Продайте
Типичное мышление скудоумного гопника.
Если забугорная машина, то проблема это не проблема, а на российскую машину всегда надо погнобить, даже если она в обзоре никаким боком не участвует.
Сознание определяет бытие. Задумайся, если есть чем.
А что хорошего в ВАЗ 2115, купил Логан, в ВАЗ садится не хотят не дети не жена теперь! Машина откровенно не для людей, тесная, как и Гранта и ломается постоянно! И не сказал бы чит запчасти сильно дешевле француза!
Задница менена.
Передница, судя по фарам, тоже.
Бабушкин сарай..
Ни адна во рыжика..
Из 7 осмотреных машин 6.5 были гнилые..😂
Пройди толщиком...не одного рыжика за 17 лет😂😂😂сказочник
Слышь .горячия оцинковка про это слышал .
У меня 2006, нет ржавчины.
Фары не родные, не спроста…)
@@GrigoriSPb некоторые ставят фары дорестайл ибо они белые. Мне лично жёлтые больше нравятся.
Никакой не сказочник ,говорит верно ,не гниют они если без дтп и ремонта
Ты приезжай на этой помойке к нам в Петербург,он через год в ржавое ведро превратиться
Да сейчас в центральной России в крупных городах на дороги зимой такую дрянь льют , что любая машина за год хапнет и цинк не поможет....
@@Славянин-л9р у меня у соседа вольво ,мвшине 15 лет,да всё нормально
Вы не сказали какой пробег у машины.
Хочу эту машину но сейчас на неё цена заоблачная спасибо
Привет весной буду искать фьюжин 15резина на него идёт или только 14 спасибо
15 это его родная, у меня зима и лето на орегенальных петнадцатых катках.
Лучше уж фокус за эти деньги