Чому НЕМАЄ сенсу міняти змазку 😮 | Дорогий ≠ краще | Як міняти
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- Це відео про вальниці для велосипеда. З цього відео ви дізнаєтесь, який бренд обрати, що означає маркування, чому немає сенсу міняти змазку, та багато іншого.
Таблиця з витратами потужності:
docs.google.com/spreadsheets/...
Мій телеграм канал:
t.me/vasilebike
Підтримати канал, щоб випускали цікаві відео:
/ vasile
Звіт по донатам:
docs.google.com/spreadsheets/...
Тайминг:
00:00 - Про що відео
01:13 - Який тип підшипника використовують
в велосипеді
2:51 - Який вплив вальниці на накат велосипеду?
3:22 - Маркування
9:59 - Чи є сенс використовувати безсепараторні вальниці в колесах?
10:50 - Від чого залежить ресурс
11:59 - Якість металу
12:48 - Вальниця з нержавійки
13:32 - Чи є сенс купляти
дорогі вальниці?
15:59 - Мій телеграм
16:15 - Які бренди порадиш?
17:17 - Застучав підшипник,
що робити?
19:21 - Скільки та яку змазку використовувати?
19:43 - Як міняти підшипники?
20:32- Колесо погано крутиться, що робити? 
Спорт
Вічна пам'ять полеглому герою. Співчуваю тобі, Василю, тримайся!
Дякую за відео!
Як лекція в універі тільки, тільки весело і цікаво. Дякую за відео, з нетерпінням чекаю на наступні
Підтримую
Тссссс🤫 тихіше я записую ✍️👩🔧
Онлайн-велошкола.💼🤳
Дуже вдячний вам ви найкращий український вело-блогер. Дякую вам за всі ваші відео мені дуже цікаво їх переглядати та дізнаватись щось нове. Також співчуваю вам за вашого друга😢. Я впевнений він був дуже сильний духом та мужнім героєм. Героїв не забувають наші хлопці обов'язково переможуть. Слава нашим ГЕРОЯМ🇺🇦🇺🇦
Дуже круто що канал став україномовним, дякую, Василеві
Чому круто?
@@user-gj7bu6qp4n тому, що коли в країні розмовляють не рідною, а ворожою (мовою вбивць, гвалтивників, мародерів, підступних брехунів) це зрада зрадна. Коли навіть молдованин перейшов на мову, це файна круть;)
@@romandomashenko8950 для мільїонiв українцiв рос. мова рiдна бо вони завжди нею розмовляли i будуть розмовляти бо їм так зручно, що в цьому поганого, в нашiй країнi свобода i демократiя, хiба не це ми захищаємо.
@@user-gj7bu6qp4n Та хоч японською, у себе вдома. А в закладах, держ установах, навчальних закладах треба українською. Московитська не рідна, вона примусово нав'язана. Треба відроджувати мову, як частку української культури.
@@romandomashenko8950 коли саме нав'язана
Вася, ти красава. крім змісту ще важливою дуже тема просування термінології. Молодець.
Дуже гарний контент у вас, дякую вам. Хай квітне україномовний ютуб
Велосипед без мифів)
@@VasileCapusceac відсилка до Владлена, для тих, хто в темі)) до речі, непогана назва для ютуб-каналу, пам"ятаю ви з другом думали, як його назвати) чим не варіант?
Правильно , уважаете свой язык 👍. дякую . Вот что учил сегодня из комментарии и это только начало.моя бабушка Украинка и дедушка из России и давно надо учить и Украинский. Хотя говорю на Ромынски 99% все остальное время. Я из Молдовы и дед не учил ни одного слова на Ромынски хотя здесь жил. Так что когда уезжаете в других стран уважаете их язык и культуру.
Дякую за якісний Український контент
Цікаво слухати майстра своєї справи, навіть якщо я ніяким боком не стосуюсь його справи і на велосипеді не катаюсь взагалі :) Ось що значить вміти професійно навчати і пояснювати👌
Дякую, особливо приємно коли дивляться ті, хто немає велосипеду)
Дякую за контент, Василю! Інформативно!
Кілька років тому на Янівських вихідних буквально за 10 хв до старту в мене виникли технічні проблеми з гальмами, я запанікував, що не встигну пофіксити до старту. Але ти був поруч, моментально дістав з авто інструмент і допоміг. Я тобі досі вдячний!
Вітаю,Вася щиро дякую за Ваш канал та цікаві відео.Вподобайка.
36 років живу на заході України а про те що підшипник це вальниці дізнаюсь від Вас.
Дякую. Пізнавально, цікаво і по ділу. За вальИцю окрема дяка) Співчуваю за загиблим другом. Тримаємося. Боремося. Все буде Україна.
Дякую, Вася! Дуже корисна інформація для мене.
Героям Слава! 💪😔
Буквально за тиждень до цього відео, я перебирав вальниці. Дуже дякую за таке інформативне відео. Тепер буде менше мороки з обслуговуванням свого велосипеду. Героям слава!
Дякую, для мене як любителя це цінне знання. Я бажаю Вам здоров'я і удачі! Вітання зі Львова!
Василь, насправді красавчик, цікавий, інформативний, а тепер ще й україномовний контент, респект, так тримати
ВАЛЬНИЦЯ!!!!!!!!!!!!!!! ДЯкую за це слово, Василь!!!!!
Василю, співчуваю твоїй втраті... Вічна слава захисникам України! Слава ЗСУ!
Дякую за пізнавальне і цікаве відео!
Ти найкращий! Дякую за твої відео, дуже важливу інформацію надаєш! Слава Україні!
Багато корисної інформації. Дякую. Якраз нещодавно почало "хрустіти" заднє колесо під навантаженням, потрібно глянути до вальниці))
Співчуваю Вашій втраті. Власне - нашій. Бо ми тепер всі за одно...
🕯️🕯️🕯️🙏🙏🙏📿📿📿🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Василю, а давай відео про різні технічні елементи на КК трасах, і різні способи їх проходження
Вміти проїжджати та вміти пояснювати як проїжджати, трішки різне)
@@VasileCapusceac я вірю що вийде круто :)
Дякую Василю! Надзвичайно корисна і цікава інформація, про вальницю не знав)
Василю, дякую за цікаве відео! Окрема подяка за вальницю. Нагадую про існувння гуми на відміну від рєзіни.
Вальниця дуже цікаве слово ....навіть і не чув ні разу буду знати дякую за лекцію
дякую за випуск!
Класне відео, багато корисної інформації👍
Дякую!
Цікава пізнавальна інформація!
Контент не науковий а інженерний, дякую, дуже корисне відео
Спасибо большое, все очень интересно
Як завжди все круто і по ділу.
Прекрасна інформація! Тепер буду більше знати про ремонт і маркування.
Василю, що думаєш про вілсети fulcrum і чи стикався з ними?
З мого досвіду, коли займався скейтбордингом, то різниця між АВЕК3 та, наприклад, АВЕК7 була грандіозною. Накат 7 серії в порівнянні з 3 був просто ідеальним, але їх ресурс був в рази менший, оскільки на скейті були дуже великі навантаження від стрибків і гальмування поперек колес. Але це взагалі інша стихія, плюс матеріал колес і діаметр їх дуже відрізняється від велосипедних.
Дякую за роботу. Було цікаво!
Слава Україні!
І головне 90% інформації ніхто не запам'ятає, бо вона впринципі то і не потрібна. Але всі уважно слухають повне відео і кивають. За це я і люблю відео Василя.
І за термінологію, бо Бог його знає як воно все називається правильно
Круте відео, дуже гарно розжував, старався, але я все одно половини не запам'ятаю ))
Дякую за техничний контент, за "вальниця"👍, бо коли я так говорю - мене не розуміють)))
Співчуваю за загиблим другом 🕯
Дякую за цікаве відео! Співчуваю, щодо загибелі друга.
Дякую. Дуже цікаво
Василю, дякую.
Дякую
Інформативно
Дякую за український контент, тепер я знаю, що таке вальниця)
З яким зусиллям потрібно закручувати кулькові радіально-упорні вальниці? Де золота межа між відсутнім люфтом та тугим ходом?
Бажаю міцного друже.
Якщо не утруднить будь ласка, підкажи на втулки Novatec D041 (передня) і D042 (задня) можна ставити на них вісь під відкритими дропаутами, якщо вони від виробника на ексцентриках?
Василю який інструмент порекомендуєш для випресовки вальниць із рами? І де його можна купити в Україні? Є вальниці які так просто не вибити, випресувати, нема у що упертися, десь бачив на просторах інтернету цангові випресовувачі!
Круто
Круть) Василій Батькович твоя українська чудова)
Вася, підкажи що краще зробити: купив дружині новий велосипед Scott, але майже зразу (через 100 км +-) почала хрустіти каретка. Я здав його на огляд у Велопланету, мені сказали, що перебрали каретку, але проїхавши знов на ньому все прродовжилось(( може її так периберали, як ти показував на відео, я не знаю, повірив майтру "на слово". Питання: як це краще пофіксити? який алгоритм дій, щоб зрозуміти, що це саме? якщо її перебрали, то чи може бути дійсно проблема в самій вальниці?
дякую!!!
А чи існують адаптери до таких підшипників?
Маю в каретці 24х37х7 мм , але після вашого відео хочу спробувати FAG 25x37x7
Ось тільки вал буде сидіти не щільно
Що порадите???
Василю і всім доброго дня! Буду дуже вдячний, якщо хтось допоможе в питанні с карбоновими колесами, а саме: купив бу вел з карбоновими колесами Reynolds, якоїсь маркировки колес не бачу, специфікацію не знаходжу. Як зрозуміти, який тиск покришок для них припустимий?? Дякую!
Привіт! Порадь інструмент для перепресування підшипників, будь-ласка
Також розбірні радіально - упорну підшипники дозволяли регулювання зазору у всьому вузлі. У було корисне при дуже неточному виготовленні деталей велосипедів, бо якщо в неспіввісний вузол встановити промисловий підшипник - він може підклинювати та швидко вийде з ладу.
В теперішній час точність деталей підвищується, тому з'явилася можливість встановлювати радіальні промислові підшипники
Василю, доброго дня! Чи не могли б Ви, будь ласка, дати пораду. У велосипеді погнутий один із пильників переднього колеса. На жодному базарі чи магазині не можу знайти аналогічної вісі, вони всі трохи менші. Сам велосипед не дуже дорогий, але в інтернеті про нього майже немає інформації.
Спробував замінити насипні підшипники на сепараторні, але після кількох поїздок воно лише "пожувало" пильник.
Порадьте, будь ласка, як бути. Продати велосипед без переднього колеса не вийде, а викидати теж не вихід, бо решта у ідеальному стані.
Респектую
Вальниця. Якби не Василь, то і не знав би. Тепер буду казати вальниця))
Дякую Вам з корисне та пізнавальне відео, ось якраз збираюсь готувати велосипед до нового сезону і думав лізти у втулки чи ні. Дістав велосипед покрутив колеса, крутсяться добре, не скриплять та не люфлятять, тому лізти не буду, хоча пробіг цих втулок вже мабуть десь біля 6000 км, незанаю багато це чи ні, але поки їдуть вони добре лізти в них не буду.
Васеві треба викладати в інституті😀
Вася, все ОК, но есть нюанс.
Тема подшипников скольжения не раскрыта.
ABEС 9 встречаются в природе, причём довольно часто на роликовых коньках.
Давно небуло відео на велосипеді по місцевості
total altis sh 2 найкраща змазка для вальниць, закладається на весь термін служби вальниць.
Гадаю, багато глядачів мають конусні підшипники (як мінімум у втулках). Вони часто присутні в бюджетних компонентах. Мені от цікаво, невже виготовлення компонентів під конуси настільки дешевше за такі, що працюють на промах?
під конусними ти маєшь на у вазі коли конус типу з на сипними кульками чи сепратор с кольками наприклад в колисі, так воно набагато дешевше чашка звичайна штамповка маже ніколи не має якоїсь пост обробки сам конус звичана токарка лише дорожка має якусь чистову обробку і закалку, і все ,
допуски на їх виготовлення допуски +- трамвайна зупинка і 2-3 станка можкть тоюі наробити за день тобі тисячі комплектів (лише про чашку і конус і сепаратор)
процесс віробництва промислового підшипника набагато складніший і вони проходять більше єтапів виробництва з більш складним обладннаням яке розроблено саме для виробництва вальниць якшо коротко, токарка іноді груба шліфовка (пасадочній діаметр торці ) термічна обробака (закалка, відпуск) фінальна шліфовка (ті самі поверхні що і груба) потім розподілення по группах (вимірювання) процесс складання
На моменті, де Вася каже "звідки руки ростуть" можна було згадати про Саню Ляпоту 😂😂😂
Перший єдиний науковий велосипедний канал )❤❤❤
перший український
Перший Український Міжнародний Науковий Велосипедний Вася 🙃
boa tarde ....amigo !!!
Файно ДРУЖЕ .!!!!!!
"Вальниця"-звучить дивно дуже,трохи смішно))
Дякую за відео!
На всі підшипники велосипеду, окрім вузла керма, діє тільки радіальне навантаження. Навіть на колеса. Це ж не автомобіль, тому при повороті велосипед нахиляється і навантаження залишається тільки радіальне.
А єдиною метою ставити радиально - упорні підшипники на велосипед було те, що вони розбірні та їх можливо встановити без напресовування.
Дивіться, сучасні вело вже ставлять на колеса та каретку так звані "пром" підшипники - а вони і є радіальними.
Вальниця .. О_о дуже цікаво буде почути офіційний переклад технічної конструкторської документації стандарту ISO з мови оригіналу, та на мову оригіналу ...
Нагадує історичну ідею побудови Вавилонскої вежі =)
P.s. Доцільніше інвестувати в Технологіх а не в Їх Назви
А якщо просто - є сенс брати втулки дорожчі чи ні? Думаю над новатек дешевими або чимось кращим
Я і багато моїх друзів катають на novatec,якщо вам не для змагань,то вони прекрасно себе зарекомендували.Катаємось із задоволенням і накат вних чудовий
@@user-lf8mm4do3m дуже важкі - 500+ грамів...
на скільки кращі керамічні підшипники у втулках порівнючи з звічайними
Приблизно ні наскільки). Мало того, що вони бояться ударів, так ще й резон з них невеликий, думаю на усіх вальницях можна пару ват потужності заощадити. Зможете їхати не 30.1 км/г, а 30.3 ).
Василь, перша суттєва помилка: якщо ми візьмемо два однакових підшипника, але в одному кульок буде більше, то в такого підшипника, площа опори кульок буде меньша. Тому що діаметр кульок меньший. То важливо знати. Друга помилка, записати амеріканський бренд Timken, в середнячки, то як Канондейл в Ашанбайки. Якшо ти заміреш канавку підшипника Тімкин під пільник, то побачиш, що вона на соті більше, чим для прикладу НСК. Захіст тому краще. Але то важливо для колгоспу в каретку. Якщо потрібен захіст, для прикладу підвіски, то штатне мастило замінюється на OKS403, або аналог. Прицензійні підшипники, для інструменту.
Якщо підшипник безсепараторний, то в нього буде більше кульок при однаковому їх діаметрі.
@@thugbehram658 якщо один підшипник сепараторний, а інши без сепаратора, то це різні підшипники. Жоден виробник не вказує кількість кульок в підшипнику. А вот на різниці в одну кульку, влетів виробник львівського трамваю.
Від велосипедистів постійно чую: втулки на "промах", втулка на "насипі". Цікаво звідки пішли такі назви? Бо я не чув щоб вальниці так називали десь на підприємстві або серед автомобілістів.
"Пром" - це будь яка радіально-упорна вальниця?
Я помітив річ, якщо нормальний підшипник намагатись відмити брейклінером і нанести нову змазку то він обовʼязково затріщить собака, чи це я криворукий 😅?
💛💙
Професор Василь!
Мені здається, що ти захистив дисертацію у цьому відео)
Василю, можливо це не твоя компетенція, але як щодо відео про ПДР для велосипедистів?
Співчуваю...🥺
👍🇺🇦
Слава Україні! Героям Слава!! 🇺🇦
Василь, в українській мові нема приставки "сверх", є "над" (надлегкої)
Так, вчу). Не завжди використовую , навіть якщо знаю( Тому що звичка.
@@VasileCapusceac звісно. Я все розумію 🙂 але ж ми і ти хочемо правильно говорити українською, тому я тебе виправляю. Втім не потрібно перейматися, що щось не правильно говориш або вимовляєш.
@@Viktor_Uman_1993 насправді, мені це допомогає вдосконалювати мову. Мені навіть потім пише "вчитель" що не так). Тому дякую, за допомогу
@@VasileCapusceac 🙂 дякую тобі за відео, я обожнюю твої відео. Погано тільки, що відсотків 80 інформації особисто для мене не несе користі, бо переважно про дорогі велосипеди - бездротові перемикачі, гальма, карбон і т.п... я навіть і не мрію про таке ☺️
@@Viktor_Uman_1993 почему не мечтаешь о карбоне? Что с вами не так
Дуже цікаво. Дякую.
Я от катаюсь на гірському велосипеді, і от думаю , чи правильно я впираюсь в кермо , це потрібно щоб і впиратись у сідло одночасно, чи руки повинні бути розслаблені на кермі ?
В Василя є відео про посадку
@@mtb717 , не пам'ятаю, чи є там навантаження на кермо руками 🤔
Наскільки знаю це на мотоциклі руки на кермі повинні бути розслабленими. На велосипеді ми стоїмо на педалях й тримаємо кермо, а сідло тільки додаткова точка опори.
@@SBukashka , а на асфальті?
@@XXX-nm7nw Чисто по відчуттях на асфальті навантаження розподіляється +- порівну (педали, сідло, кермо) і трохи коливаеться в залежності від умов. Але точно не треба витрачати надмірні зусилля на тримання керма мертвим хватом. Якщо є відчуття постійного перенавантаження на руках - то можливо рама трохи завелика або кермо далеко.
Скільки я з цими типами вальниць намахався в свій час... Де було це відео:)
Пізнавально! Корисно!
Дякую Вам за цікаве та пізнавальне відео!!! Дуже змістовно та лаконічно! Героям Слава!((
Героям слава!
Василь доброго дня вам, зможеш зробити відео про покришки і чі вони впливають на накат на приклад я катаюсь на грунті 20% і 80% асфальті яку мені обрати
(в мене звичайний мтб) страдаю по повні)😂
Здається, було вже в нього таке відео, навіть з тестуванням. Тільки воно старе, тому російською.
🤳▶️💙💛🤔👩🔧🚲👍
📌Підшипники | урок #2 ✍️
Вася как всегда рулит!!!
Смотрю тебя уже довольно давно!!!
И вообще, потшипник должен быть только промы!
Никакой насыпи!!!
Та ладно, не плети дурниць!
Эх.. Давно не заходил на канал, а тут язык поменялся...
Ну и как теперь смотреть :(
Нет, конечно, что-то я понимаю, но все равно, это уже сложнее воспринимается...
Надеюсь, такое решение не из-за политики...
Які ще вальниці, відкіля це взялося? Десятиліттями це підшипники називається. Прийдеш в магазин, скажеш вальниця, тебе виженуть) Ще й підсрачника дадуть)
ну тут 50/50 скажешь на русском побьют,на украинском не поймут и все равно побьют за дискриминацию киевской Руси
Взялось з багаторічних спроб знищити українську мову. Подивись словники 20-х років минулого року, всюди ці пристрої називались вальницями.
Слава Герою і високого Неба! Дякую Вася.
Дякую за україномовний контент 👍
Сподівався, що в коментарях буде війна між прихильниками пром вальниц та насипних.
Ну що значить за проми чи проти?!? Якщо давно маєш байк на втулках типу МС12 чи МС18.. Це якась тупизна молитись суто на проми чи проти них
@@11GDR добре, але андроїд же кращий за айос?)
Скажи паляниця, вальниця!
Перевірка вело-малоросів - скажи "вальниця"
Довідка:
Малорос - совітська людина що спілкується росєйськой( відповідно думає як росєянєн) якій повезло народитись в Україні, але не вистачило інтелекту вивчити українську мову (вживають виправдання своїй убогості : какая разніца на каком язикє, мнє так удобнєй, канстітуция нє запрєщаєт, меня ущімляєшь)
Дружище это нацизм а ты нацист. А потом нас за ЩО?
@@user-eb4ty9nx2q "ЯКИЙ ЖАХ !"
Ото прикол. Я навіть сам не знав, що то називається вальниця
Дякую за відео
но не зміг не прокоментувати із технічних момемнтів в велосипеді самий розповсюджений тип ( якщо казати про такзвані "пром" вальниці) це кольковій радіальній а не радіально упорний і всю технічну части ну відео ти розповідав саме про колькові радіальні підшипники теж саме позначення я кі ти наводив 61800(6800) 6 означає саме кульковій радіальний підшипнк
Ще одне ти компанію Timken причислив до компаній середньої та низької якості тут з тобою в абсолютно не згоден - саме якість підшипників в неї точно не нижче чим у SKF та FAG. там не має такого різноманіття рішень банально тому що вони спеціалюзуються на на зовсім інщій типах підшипникі які в якості перевишують ті бренди що ти позначив як виробників якісних підшипників
Доречі Timken Skf FAG - компанії мають приблизно однаковий вік і вони засновані ще у 19 сторічі.
ще по технічній частині, а саме по ущільненням на прикладі Skf
RZ(2RZ) - це ущільнення не низького а так званого нульового тертя або вірніше безконтакні і захищають підшипник вони трошки краще ніж ті що закриті просто металом позначення Z(2Z,ZZ), деякі виробники (здебільшого усілякі кітайськи нонейми) під позначення RZ(2RZ) мають на увазі вальниці закриті металом
ущільнення низького тертя мають познаяення RSL(2RSL)
стандартні ущільнення RS1(2RS1)
є ще ущільнення підвишеного захисту RSH(2RSH) но для надлегко] серії вони майже не зустрічаються
А ще хотів додати що у Skf і енерго зберігаюючі вальниці правда вантажопід'емнісь в ни нижча(там просто меньше кульок) а про той самий FAG в них є окремі рішення саме для велосипедів