Ich als österreichische Landratte mit finnischer Ehefrau verschlinge eine Nordstory nach der anderen!!! Super Sendungen, super Menschen, super Geschichten, Super Redaktion und gerade in dieser Folge gefällt mir die Musik nochmal ausnehmend gut zu den Bildern.... Danke aus Wien an die Waterkant!!!
Ich bin jetzt 50 und mir wird so langsam erst klar, welche Berufe mir vielleicht ein ganzes Leben lang gefallen hätten. Als Berufseinsteiger hatte ich diesen Durchblick so gar nicht. Ist ein bisschen zu spät nun :D
Herzlichen Glückwunsch an den NDR für diese gelungene Doku. Sie bringt einem die Menschen, ihre Arbeit und den NOK nahe. Der Holsteiner Menschenschlag ist einfach sympathisch: Die Rambkes, der Lotse Nils.... und der Azubi ist ein cooler Typ - KLASSE!!!
Eine andere Nordstory, über die Henneke Rambow, heißt "Traumberuf Kapitän: Von Hamburg-Cranz nach Casablanca". Und mit dieser hier habe ich den Norden damals kennen gelernt. Hier stimmt alles: Story, Bilder, Sprecher, Musik. Viel Liebe dafür, liebes Team von @ndrdoku!
Deutsche sind zu teuer? nur ein Auszubildender ist für eine Reederei zu bezahlen? Na denn sehen ja die Zukunftsperspektive nach Jobcenter oder leihbude aus….
Wenn man sich ein wenig umguckt, dann gibt es genug Alternativen mit der Ausbildung. Binnenschiffahrt, Arbeit im öffentlichem Dienst bei den Wasserstraßen des Bundes, oder dem Küstenschutz der Länder. Außerdem werden auch noch "teure" deutsche Arbeitskräfte mit Spezialisierung eingestellt, da eine deutsche Ausbildung quasi weltweit einzigartig ist und sehr hoch angesehen wird.
"da eine deutsche Ausbildung quasi weltweit einzigartig ist und sehr hoch angesehen wird." selten so gelacht! selbst in Binnenschiffahrt sind zu 99,99% nicht deutsche an bord. Arbeit im öffentlichem Dienst dort bewerben sich 1000 leute drauf! chance gleich 0!
Moin, eine Ausbildung ist und bleibt notwendig, auch wenn der Beruf des Schiffsmechnikers so gut wie gar nicht merh anzutreffen ist. Als Eingang für das Studium oder eben auf Fährschiffen und auch im öffentlichen Dienst (WSA, zivile BW-Einheiten) werden noch SM gefahren.
Von 1965 - 72 selber zu See gefahren und des öfteren durch den NOK . Der Bericht läßt wieder die Erinnerung wach werden an eine schöne Zeit , danke für die Reportage ,weiter so.👍👍👍👍
I’m a Japanese merchant marine officer and I don’t often come to Germany or Europe in general since my main trade is in Asia/ Pacific region. It looks really beautiful.
@@HighVizionTV ja, genau dass wollte ich gerade zu meiner Freundin sagen, aber die ist genau in diesem Moment eingeschlafen (oder doch schon früher?) , ... wir haben ja auch schon 4:03 Uhr!
@@sadwaifu Das ist ein nerviger "ich weiß alles" Typ. Quatscht dem Lotsen ins Wort. Der nervt dermaßen, ich habe abgeschaltet. Gibt bessere und längere Videos
Ingo und seine Crew sind Legenden, nicht zu vergleichen. Aber hier war auch der erste Lotse sehr ungesprächig.. erst freut er sich auf deutsche und ignoriert dann wenn sie mit ihm reden…
Ist das noch Seefahrt ,in paar Stunden bist du abgefertigt in den Häfen durch die Container und die Landgänge sowie Land und Leute kennen lernen bleiben auf der Strecke . Früher hatte man noch Liegezeiten mehrere Tage je nach dem was man geladen hatte und man konnte in den Häfen noch richtig was erleben. Ich würde Heute nicht mehr zu See fahren wollen . 🚢👍🚤🌉🌆
Du bist aber nicht versehentlich in einem Container eingesperrt worden und deshalb 10 Tage Versandzeit unterwegs gewesen auf dem Schiff? Kann man da einfach ne Koje mieten und mitschippern oder wie funktioniert das und wie teuer ist sowas?
@@diss_counter2713 Jo man kann quasi seinen Urlaub auf dem Schiff verbringen. Die günstigste Unterbringung ist das nicht, aber halt mit Vollverplflegung
Klasse das die Reederei Rambow immer wieder die Teams mit nimmt. ❤ Alles sehr sehenswert. Schade nur, dass es nur noch so wenige, deutsche Seeleute gibt.
Wer heute noch zur See fährt ist selbst Schuld. Der Mensch hat zwei Möglichkeiten: Er kann aus sich was machen, oder sich das Leben versauen. Leben findet an Land statt, in all seinen Facetten.
Hehe, nicht mal Träume können so unrealistisch sein. Wenn auch alles sonst zu teuer wird, das einzige, was nie zu teuer sein wird um Deutsch zu sein, sind Manager und Politiker. Das ist doch eh schon die Traumfirma all dieser nutzlosen BWL-Parasiten. Chefetage Deutsch, sonst alles Ausländer, die für einen Hungerlohn arbeiten.
Diese Doku war super, leider bestätigt sie mich: Ich hatte immer den Traum Kapitän zu werden, hab als Abschlussprojektarbeit in der Schule: Werdegang und Aufgaben eines Kapitäns gehabt und mir wurde klar, das die schöne Zeit vorbei ist. Und die Aussichten sind wirklich nicht gut für deutsche. 😢
Die Besatztung trinkt ein Sack Kaffee am Tag .-) In 10-20 Jahren wird so ein Schiff wird durch kleinere, schnellere, automatische und voll Elektrische ersetzt. Die Besatzung wird vom Land steuern. So kann ein Seeman der Zukunft vom Land arbeiten.
denke nicht. weder kleiner, noch schneller oder elektrisch. es wird auch immer eine aufsichtspersohn an bord bleiben müssen. auch für anlegenmanöver, wartungsarbeiten und zum laschen/zurren des frachtgutes werden auch auf lange sicht menschen gebraucht werden. für die aufgaben von manschaften sind roboter zu unflexibel. ansonsten kann man sagen kleiner = unwirtschaftlicher, schneller dürfen sie eh net und um elektrische anstriebe zu versorgen sind die anlegezeiten zu kurz und sonnenlicht ist auch nicht 24/7/365 verfügbar. einzig wasserstoff wäre eine option. für eine komplette steuerung von land aus ist eine datenverbindung einfach zu fehleranfällig (wetter, defekte ect).
Wer repariert und wartet das Schiff? Wer kümmert sich um die Hauptmaschine und macht regelmäßige Überprüfungen? Was, wenn die Technik versagt und das Schiff Amokläuft? Es gibt immer Ausnahmen die in der Technik nicht vorprogrammiert werden und auch nicht können. Elektrisch werden sie auch nicht. Weil was bringt es? Geringerer Schadstoffausstoß? Der Strom für die Akkus würde dann ja auch in diversen Kraftwerken produziert, die so ihren Schadstoffausstoß haben. Also bringt es der Schiffahrt nichts.
@@horstguntherludolf6357 mittlerweile gibt es bereits Elektrohybrid und reine Elektroantriebe aufm Wasser, wobei die reinen E-Antriebe mir bisher nur von Fähren auf Kurzstrecke bekannt sind. ABER wenn man bedenkt wie sich das auch nur in den letzten Jahren entwickelt hat, so kann man davon ausgehen dass sich das in den nächsten Jahren weiter verbreitet und die Kapazitäten der E-Antriebe sich auch ausweiten
Rauma [ˈrɑu̯mɑ] (schwed. Raumo) ist eine Stadt im Südwesten Finnlands mit 39.360 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2018). Sie liegt im Süden der Landschaft Satakunta an der Ostseeküste. - wikipedia
@@einkanal7149 ne, ich bin davon ausgegangen, dass ein kleiner Fehler passiert ist. Du solltest übrigens nicht mit "Erbsenzählen" ankommen, wenn du einen Wikipedia Artikel zitierst, anstatt einfach zu sagen "vielleicht meinen sie die Ostseeküste"
Das Gejammere im Chat wäre glaubwürdiger, wenn man nicht anschließend die günstig importierten Produkte kaufen würden. Niemand globalisiert so brutal wie Verbraucher.
Würde der Lotse gerade neben oder halt in der nähe der Lotsentstation wohnen würde wäre das doch optimal dann könnte er zuhause auf die nächste fahrt warten.
Bin Lkw fahrer 2 Wochen am Stück unterwegs schau immer gern die Dokus über die Fernfahrer auf See tolle Bilder und Leute. Auf See wie auf der Straße die Deutschen werden immer weniger weil zu teuer schade.
Jürgen Rambke (*1954) ist in Brunsbüttel am Nord-Ostsee-Kanal aufgewachsen. 1968 ist er als 14-jähriger Schüler auf einem Holztransporter in den Weihnachtsferien losgefahren, von Brunsbüttel in die Ostsee. "Ich wollte weg von zu Hause, ich wollte was erleben!" Aus dem Schiffsjungen ist erst ein Matrose, dann ein Kapitän geworden, der die Welt gesehen hat. Unzählige Male hat er den Nord-Ostsee-Kanal, dazu den Suez- und den Panamakanal durchfahren. Gerade kommt er mit dem Containerschiff "Vera Rambow" wieder in Kiel-Holtenau an. Passt die Passage? Schafft er es endlich mal wieder, den NOK in einer Zeit unter zehn Stunden zu passieren? Jürgen Rambke ist mittlerweile im Ruhestand.
gibt im büro tatächlich nichts geileres. Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, ist das deutlich ermüdungsfreier und auch schneller. Und, wenn man einen kleineren Schreibtisch hat, auch super platzsparend.
Wunderschönes Video. Bloß die Überheblichkeit der Lotsen nervt. Weder beim An-Bord-Gehen noch beim Von-Bord-Gehen kann der einen Matrosen grüßen. Soviel Überheblichkeit tut weh...:-)
Ich als österreichische Landratte mit finnischer Ehefrau verschlinge eine Nordstory nach der anderen!!! Super Sendungen, super Menschen, super Geschichten, Super Redaktion und gerade in dieser Folge gefällt mir die Musik nochmal ausnehmend gut zu den Bildern.... Danke aus Wien an die Waterkant!!!
Dank an alle aus Sachsen!!!
Ich bin jetzt 50 und mir wird so langsam erst klar, welche Berufe mir vielleicht ein ganzes Leben lang gefallen hätten. Als Berufseinsteiger hatte ich diesen Durchblick so gar nicht. Ist ein bisschen zu spät nun :D
Ohne Kaffee geht nichts in der Lenkung
Favete linguis.
Ein Schiff ohne Bootsmann ist Scheiße
Schon immer so gewesen 😃
47:17 Also ich kenne da einen, der hat die Patente A, B, C, die 6!
:D
Der hat auch etwas Hafer zuhause
Der fäht die großen Pödde , die Mary Queen .... 😂😂😂😂
😂
Wer soll das sein?
25:45 ich habe noch nie jemanden so Smooth eine Treppe runtergehen sehen
Hahahahahah geil stimmt
"Dann geht er grasen, also in die Böschung" - wie die Ever Given im Suezkanal...
An genau das gleiche habe ich auch gedacht 🤣🤣✌🏻
OK If so
@@finnjonietz1495 iip
Ji
Ii ii
Herzlichen Glückwunsch an den NDR für diese gelungene Doku. Sie bringt einem die Menschen, ihre Arbeit und den NOK nahe. Der Holsteiner Menschenschlag ist einfach sympathisch: Die Rambkes, der Lotse Nils.... und der Azubi ist ein cooler Typ - KLASSE!!!
Moin Misty!
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku Hey liebes Team! Ich war mir ziemlicher sicher dass es mehrere Dokus gab.. vorallem von den Rambow Schiffen. Wo sind die hin?
Eine andere Nordstory, über die Henneke Rambow, heißt "Traumberuf Kapitän: Von Hamburg-Cranz nach Casablanca".
Und mit dieser hier habe ich den Norden damals kennen gelernt. Hier stimmt alles: Story, Bilder, Sprecher, Musik. Viel Liebe dafür, liebes Team von @ndrdoku!
Deutsche sind zu teuer? nur ein Auszubildender ist für eine Reederei zu bezahlen? Na denn sehen ja die Zukunftsperspektive nach Jobcenter oder leihbude aus….
Wenn man sich ein wenig umguckt, dann gibt es genug Alternativen mit der Ausbildung. Binnenschiffahrt, Arbeit im öffentlichem Dienst bei den Wasserstraßen des Bundes, oder dem Küstenschutz der Länder. Außerdem werden auch noch "teure" deutsche Arbeitskräfte mit Spezialisierung eingestellt, da eine deutsche Ausbildung quasi weltweit einzigartig ist und sehr hoch angesehen wird.
"da eine deutsche Ausbildung quasi weltweit einzigartig ist und sehr hoch angesehen wird." selten so gelacht! selbst in Binnenschiffahrt sind zu 99,99% nicht deutsche an bord. Arbeit im öffentlichem Dienst dort bewerben sich 1000 leute drauf! chance gleich 0!
Moin, eine Ausbildung ist und bleibt notwendig, auch wenn der Beruf des Schiffsmechnikers so gut wie gar nicht merh anzutreffen ist. Als Eingang für das Studium oder eben auf Fährschiffen und auch im öffentlichen Dienst (WSA, zivile BW-Einheiten) werden noch SM gefahren.
@@felicious6384 leihbude aus….
Bedenke, einen Azubi kann man absetzen.
Von 1965 - 72 selber zu See gefahren und des öfteren durch den NOK .
Der Bericht läßt wieder die Erinnerung wach werden an eine schöne Zeit , danke für die Reportage ,weiter so.👍👍👍👍
I’m a Japanese merchant marine officer and I don’t often come to Germany or Europe in general since my main trade is in Asia/ Pacific region.
It looks really beautiful.
Immer wieder schön die Dokus vom NDR.
@@HighVizionTV ja, genau dass wollte ich gerade zu meiner Freundin sagen, aber die ist genau in diesem Moment eingeschlafen (oder doch schon früher?) , ... wir haben ja auch schon 4:03 Uhr!
Geiler Kapitän......der sagt was er Denkt!
Die sterben leider überall aus. Also müssen wir uns alle ein Beispiel an den Originalen nehmen
ist aber auch ganz schön grimmig :D
@@sadwaifu Das ist ein nerviger "ich weiß alles" Typ. Quatscht dem Lotsen ins Wort. Der nervt dermaßen, ich habe abgeschaltet. Gibt bessere und längere Videos
@@ThomasKossatz gebe dir vollkommen recht
@@TonyMaxtana Warum sterben die alle aus? Weil die Gesellschaft auf alle drauf tritt, was nicht der norm entspricht Herr Mustermann
25:40 WIE kann man so eine Trepper herunter laufen? Ich dachte erst der Kapitän schwebt.
gute Frage
Ich muss sagen die Crew gefällt mir nicht Ingo und seine Crew war wesentlich "freundlicher".
Das stimmt definitiv
Ingo und seine Crew sind Legenden, nicht zu vergleichen. Aber hier war auch der erste Lotse sehr ungesprächig.. erst freut er sich auf deutsche und ignoriert dann wenn sie mit ihm reden…
Tolle Doku! Bitte mehr aus der Seefahrt! :)
Ist das noch Seefahrt ,in paar Stunden bist du abgefertigt in den Häfen durch die Container und die Landgänge sowie Land und Leute kennen lernen bleiben auf der Strecke . Früher hatte man noch Liegezeiten mehrere Tage je nach dem was man geladen hatte und man konnte in den Häfen noch richtig was erleben. Ich würde Heute nicht mehr zu See fahren wollen . 🚢👍🚤🌉🌆
War im Mai 2019 als Passagier auf der Vera Rambow und habe eine
10 tägige Reise mitgemacht. Es war sehr schön und interessant.
Das ist ja toll!! 😍😍😍 Ich wäre auch sooooooooooooooooo gerne mal auf einem solchen Schiff 😍😍😍
Du bist aber nicht versehentlich in einem Container eingesperrt worden und deshalb 10 Tage Versandzeit unterwegs gewesen auf dem Schiff?
Kann man da einfach ne Koje mieten und mitschippern oder wie funktioniert das und wie teuer ist sowas?
@@diss_counter2713 Jo man kann quasi seinen Urlaub auf dem Schiff verbringen. Die günstigste Unterbringung ist das nicht, aber halt mit Vollverplflegung
Ein Beruf, der leider sehr unterschätzt wird!
Schon so oft gesehen, aber immer wieder sehenswert!
Klasse das die Reederei Rambow immer wieder die Teams mit nimmt. ❤ Alles sehr sehenswert. Schade nur, dass es nur noch so wenige, deutsche Seeleute gibt.
Ich warte noch auf Käptn Stallone von der Reederei Rambo.😂
Wer heute noch zur See fährt ist selbst Schuld. Der Mensch hat zwei Möglichkeiten: Er kann aus sich was machen, oder sich das Leben versauen. Leben findet an Land statt, in all seinen Facetten.
Geilster Spruch: Hier kannste Montag sehen wer Samstag zu Besuch kommt 🤣🤣🤣
Der NDR ein super Sender bringt immer wieder Sehens Werte Berichte einfach toll und spannend
Heute: Deutsche Seeleute zu teuer.
Morgen: Deutsche Politiker zu teuer.
Man wird ja noch träumen dürfen...
Hehe, nicht mal Träume können so unrealistisch sein. Wenn auch alles sonst zu teuer wird, das einzige, was nie zu teuer sein wird um Deutsch zu sein, sind Manager und Politiker. Das ist doch eh schon die Traumfirma all dieser nutzlosen BWL-Parasiten. Chefetage Deutsch, sonst alles Ausländer, die für einen Hungerlohn arbeiten.
wer sich selbst sein Gehalt ausstellt wird nie zu teuer sein, yikes
@@maxmustermann-zx9yq
Mexikanische Musik
Nicht Morgen zu teuer ,die sind Heute schon zu teuer . Was denen alles in den Hinter geschoben wird , dafür muss eine alte Frau lange stricken 😕
Die NDR Dokus sind einfach der Hammer gerade die Folgen über die Landwirtschaft 👍
Schön Jürgen Rambke so noch mal wieder zu sehen😊 Wir haben zusammen in Grunendeich Patent gemacht und trafen uns vor Jahren nochmal in Bremerhaven 👍😜
46:30 - Geht mit seinem Schiff Gassi ^^
Ich liebe diesen Kanal.
Ob mit Segelboot oder am Rand mit dem Wohnmobil.
Immer wieder toll.
Coole Doku
Diese Doku war super, leider bestätigt sie mich:
Ich hatte immer den Traum Kapitän zu werden, hab als Abschlussprojektarbeit in der Schule: Werdegang und Aufgaben eines Kapitäns gehabt und mir wurde klar, das die schöne Zeit vorbei ist. Und die Aussichten sind wirklich nicht gut für deutsche. 😢
Ohne Kaffee geht nichts in der Lenkung 😅😅
Haha, wie er beim Essen erstmal "Chicken mit Reis und garlic" sagt
Er hat ja internationale Besatzung.
Wie locker der Azubi erzählt dass er vor Algerien von Bord gefallen ist, schon hart im nehmen
die andere doku von der feederfahrt mit leroy bentley wieder rausgenommen echt traurig......
Ich finde dies eine wirklich gut geschnittene und umfassende Doku!!
Lotse vorbildlich ohne Schwimmweste. Und das als Familienvater. Stolze Leistung!
10:10 - da hat aber einer schlechte Laune!
16:00 Wollte eigentlich mehr über Schiffe und das Leben als Nautiker erfahren. Jetzt habe ich auch das gelernt. Ich liebe den NDR❤
Die Besatztung trinkt ein Sack Kaffee am Tag .-)
In 10-20 Jahren wird so ein Schiff wird durch kleinere, schnellere, automatische und voll Elektrische ersetzt. Die Besatzung wird vom Land steuern. So kann ein Seeman der Zukunft vom Land arbeiten.
denke nicht. weder kleiner, noch schneller oder elektrisch. es wird auch immer eine aufsichtspersohn an bord bleiben müssen. auch für anlegenmanöver, wartungsarbeiten und zum laschen/zurren des frachtgutes werden auch auf lange sicht menschen gebraucht werden.
für die aufgaben von manschaften sind roboter zu unflexibel.
ansonsten kann man sagen kleiner = unwirtschaftlicher, schneller dürfen sie eh net und um elektrische anstriebe zu versorgen sind die anlegezeiten zu kurz und sonnenlicht ist auch nicht 24/7/365 verfügbar. einzig wasserstoff wäre eine option.
für eine komplette steuerung von land aus ist eine datenverbindung einfach zu fehleranfällig (wetter, defekte ect).
Wer repariert und wartet das Schiff? Wer kümmert sich um die Hauptmaschine und macht regelmäßige Überprüfungen? Was, wenn die Technik versagt und das Schiff Amokläuft? Es gibt immer Ausnahmen die in der Technik nicht vorprogrammiert werden und auch nicht können. Elektrisch werden sie auch nicht. Weil was bringt es? Geringerer Schadstoffausstoß? Der Strom für die Akkus würde dann ja auch in diversen Kraftwerken produziert, die so ihren Schadstoffausstoß haben. Also bringt es der Schiffahrt nichts.
@@felixolix4065 y@
@@horstguntherludolf6357 mittlerweile gibt es bereits Elektrohybrid und reine Elektroantriebe aufm Wasser, wobei die reinen E-Antriebe mir bisher nur von Fähren auf Kurzstrecke bekannt sind. ABER wenn man bedenkt wie sich das auch nur in den letzten Jahren entwickelt hat, so kann man davon ausgehen dass sich das in den nächsten Jahren weiter verbreitet und die Kapazitäten der E-Antriebe sich auch ausweiten
Keine Notfallmaßnahmen möglich, die Funkübertragung ist auch viel zu teuer oder nicht möglich.. denke deine Ideen sind mehr SciFi als echte Zukunft :)
So, der Käpt'n ist dann wohl jetzt im Ruhestand. Sympathischer Kerl, da kommt ein wenig Wehmut auf...
Jetzt darf er dauernd Listen abarbeiten....😀
Der Kapitän erinert mich an Kapitän Blaubär ^^'
Vom NDR kommen einfach die besten Dokus.
Danke!
Vielen Dank für das Kompliment!
0:29 Joa, ist nur blöd, dass Finnland keine Ostküste hat. Rauma ist an der Westküste des Landes.
Arrrrrrrrrrhhhh ayeee see you never sailed the deep waters of the russian wheat sea
Rauma [ˈrɑu̯mɑ] (schwed. Raumo) ist eine Stadt im Südwesten Finnlands mit 39.360 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2018). Sie liegt im Süden der Landschaft Satakunta an der Ostseeküste. - wikipedia
@@einkanal7149 die Doku spricht nicht von der finnischen Ostseeküste, sondern von der finnischen Ostküste, welche nicht existiert.
@@namenamename390 Sollst du Erbsen zählen? Du weißt doch aber ganz genau, was gemeint ist.
@@einkanal7149 ne, ich bin davon ausgegangen, dass ein kleiner Fehler passiert ist. Du solltest übrigens nicht mit "Erbsenzählen" ankommen, wenn du einen Wikipedia Artikel zitierst, anstatt einfach zu sagen "vielleicht meinen sie die Ostseeküste"
Das finde ich echt spannend. Wusste garnicht, dass es so viele Jobs in diesem Bereich gibt
ja und dann auch noch in kombie mit dieser mega coolen doku!
Bitte noch eine 2.te Folge. Sehr toll und informativ
Das Gejammere im Chat wäre glaubwürdiger, wenn man nicht anschließend die günstig importierten Produkte kaufen würden.
Niemand globalisiert so brutal wie Verbraucher.
Egal was der sagt der bericht ist einfach super toll einfach sehenswert könnte ich gerade mitfahren macht Spass 💓💓💓💓
NDR - bekannt für die besten Dokus in Germany!
Eine Legende besagt das der Kapitän immer noch raucht.
Eine schöne Mischung aus neu artige Seefahrt und alte Romantik schön gemachte Doku von NDR
Vielen lieben Dank!
Ich liebe die Nordstories...weil ich den Norden überhaupt liebe! Vielen Dank 🛳
🤗💙
Ich liebe es auch
Total süss,wie der Kapitän und seine Frau miteinander umgehen.
Schaue den Teil schon das zweite mal.
Klasse mehr davon.
Schade wie die deutsche seefahrt zu grunde geht
31:32 3 Auszubildende an Bord und der Käptn hat noch keinen gefunden, der seine Hemden bügelt. Da läuft was schief 🤣
Ganz starke Dokumentation, tolle Stimmung, bitte mehr davon.
Hab den Kanal insgesamt 4 mal durchfahren, während meiner Wehrdienstzeit bei der Marine. War ein Erlebnis (die Durchfahrt, nicht der Wehrdienst).
Danke @NDR sehr schöne und gefühlvolle Doku.
Gern! :-)
Mal wieder mega cool!! Hab ich mit ganz viel Genuss geschaut! Gerne mehr davon !!!!
Der Kapitän gefällt mir richtig gut! :D
Also die "Begegnungsplaner" können Ihren Job wohl auch bald an den Nagel hängen.
Das ist doch die Perfekte aufgabe für ne "KI"
naja, da saßen ja nurnoch 2. ich denke viel mehr werden da auch nicht sitzen und einer muss auch die KI kontrollieren.
Eher unnötig sind wohl die zwei zusätzlichen Steuerleute im Kanal.
Schöne Doku mit Sympathieschen Menschen 👍
sehr starke aussage vom azubi wieso er schiffsmechaniker werden will sympathischer typ
Ich glaube 9/10 NDR Dokus fangen mit dem gleichen Song von Coldplay an :D
Würde der Lotse gerade neben oder halt in der nähe der Lotsentstation wohnen würde wäre das doch optimal dann könnte er zuhause auf die nächste fahrt warten.
Tolle Eheleute❤️😂
Ihr macht die besten Dokumentationen !
Ich liebe die NDR Dokus !!!!! Ich bin ein Fan der DRITTEN Programme !!!! Dafür zahle ich super gerne meine Gebühren.
Das Haus von denen, die gesamte Einrichtung ist weiß... sieht aus als hätte Mr. Bean dort gestrichen :D
"gestrichen" :-D
/gestrichen/!
)=Gestrichen/(&=) 7und gestrichen!)
Die kennen die folge, wo bean anstreicht, nicht!😂😂😂
Haha, der Azubi hat ne gute Lebenseinstellung !
Also manche Leute schreiben so einen Blödsinn. Zum Teil eine Frechheit
25:45 So kann man auch mal die Treppen nehmen 😂😂😂
So ist normal: mit den Händen bremsen, mit den Füßen nur so tun als ob 😅 vor allem bei Seegang deutlich effizienter.
20:53 Moin!
Nautik ist einfach ein herrliches Berufsgebiet ❤❤❤
Bei 50:00 steigt er in Hamburg auf die Vera ein und 3min später ist die vera im Kanal. Toller Schnitt
Der Kapitän Rambke sagt immer " ne " am Ende bei jedem Satz, wem ist das aufgefallen ?
wieso bekommt die Frau von dem Lotsen keinen Kuss zur Verabschiedung? o.O
MyDashcam warum stellst du so eine dämliche Frage? O.o
die nordstorys über inseln, schifffahrt und berufsfischern sind immer grandios!
Bin Lkw fahrer 2 Wochen am Stück unterwegs schau immer gern die Dokus über die Fernfahrer auf See tolle Bilder und Leute.
Auf See wie auf der Straße die Deutschen werden immer weniger weil zu teuer schade.
10:09 "NEIN ICH HAB DEN GRÖßTEN" :D
DANKE - ex Ing Assi Fischerei Nordsee sowie Kühlschiff Karibik und Funkamateur DL7AMN - Gruß aus Berlin.
Schöne Doku vom NDR, der Kapitän ist sehr gut
eure Dokus sind echt der Hammer - gibt nix besseres 👍👍👍👍👍👍👍😍
👌🙏
Jürgen Rambke (*1954) ist in Brunsbüttel am Nord-Ostsee-Kanal aufgewachsen. 1968 ist er als 14-jähriger Schüler auf einem Holztransporter in den Weihnachtsferien losgefahren, von Brunsbüttel in die Ostsee. "Ich wollte weg von zu Hause, ich wollte was erleben!" Aus dem Schiffsjungen ist erst ein Matrose, dann ein Kapitän geworden, der die Welt gesehen hat. Unzählige Male hat er den Nord-Ostsee-Kanal, dazu den Suez- und den Panamakanal durchfahren. Gerade kommt er mit dem Containerschiff "Vera Rambow" wieder in Kiel-Holtenau an. Passt die Passage? Schafft er es endlich mal wieder, den NOK in einer Zeit unter zehn Stunden zu passieren? Jürgen Rambke ist mittlerweile im Ruhestand.
Hallo Ikarus Phaeton, "die nordstory" ist aus dem Jahr 2018. Viele Grüße!
Jan Böhmermann als Lotse?
Flaches Land, weite Sicht. "Hier können Sie Montags sehen wer Samstags zu Besucht kommt." :)
Für mich ist und bleibt das, der Kaiser Wilhelm Kanal.
Cool wenn man so eine Frau hat🤷🏼♀️❗🌞🌞🌞🌞LG KARIN
Könnt ihr mal eine Dokumentation über die freeses machen
23:33 Ich wusste gar nicht das Jan Böhmermann Kapitän ist :D
Danke liebes NDR Team, meine lieblings Doku Reihe 👋😃
15:57 Ein Trackball. Neuland und so
Nutzen glaube ich einige um Schulter und Handgelenksschmerzen zu vermeiden
gibt im büro tatächlich nichts geileres. Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat, ist das deutlich ermüdungsfreier und auch schneller. Und, wenn man einen kleineren Schreibtisch hat, auch super platzsparend.
Da bin ich zu DDR-Zeiten mit unseren Schiffen auch oft durch gefahren.
Ich sehe das ein wenig lockerer, aber jeder Datenschutzbeauftragte bekommt bei Min. 36.53 einen Schlaganfall ;-)
wenn der nicht extra Krank genommen hat um auf die Vera zu kommen dann weiss ich auch nicht
Weiss jemand, den Titel des Liedes bei Minute 11:07 ? 🙏
Ich hab's, Ludovico Einaudi - Twice 😅
Alles nur noch traurig! Ramcke gefällt mir sehr.
Wie anders sieht die Welt doch hier aus, die wir nur vom Segelboot her kannten. Schöne Reportage.
Wunderschönes Video.
Bloß die Überheblichkeit der Lotsen nervt.
Weder beim An-Bord-Gehen noch beim Von-Bord-Gehen kann der einen Matrosen grüßen.
Soviel Überheblichkeit tut weh...:-)
haben doch alle gegrüßt :D Musst du nur mal genau zuhören.
56:55 Wenn die sich mit Kaffee besaufen, bekomme ich auch bock auf Kaffee!!
Frage: Was kostet der Reederei die Durchfahrt für so nen 168m Pott?
Herr Rambke is en cooler Käptn. Super Typ.
16:06 geiler Damen Schnores
auf See haben fast alle Bart...
41:52 akkkzeessoires...
Man kennt