제 취향에 딱 맞는 바이크라서 작년에 기추 후 세컨 바이크로 잘 타고 있죠. 아직 장거리를 다니지는 않지만 집 기준 100km 이내 범위 내에서 느긋하고 재밌게 즐기고 있습니다. 다만, 타는 빈도를 보면 실 생활에서 항상 타는 슈퍼커브가 월등해서... 애착은 슈퍼커브쪽이 높네요. ㅎ~
제가 전에 레블 에 꽂혀서 한 창 여기저기 유툽 마실 다니다가 해외 레블 영상까지 넘어가게 되었었는데, 자체 튜닝 천조국이어서 그런지 드라이버들이 여기저기 메케닉 관점까지도 이야기들을 많이 하시더군요.. 기억이 가물가물 한데, 어떤 메케닉 찐 고수로 추정되는 분이 좀 타다보면 레블이 고질적인 문제가 있으므로 꼭 수정해 줘야 한다며 해당 부분을 수정하는 영상까지 올린것을 얼핏 기억합니다. 기본적으로 그분도 레블을 사랑하시는 분 같던데 한창 국내에서 레블이 회자되면 여기저기 채널에서 다루는 시기여서 국내 분들도 안전상 참조하실 부분이 있을거 같아서 바린이인 저이지만 레블 채널 몇군데 링크 걸었던 기억이 있습니다. 저도 다시 찾아보겠지만 확인해 보시면 좋을거 같습니다.
@user-te1po2lk8o 찾았습니다.아이디가 바뀌어서 예전 자료 한참 찾았네요.레블1100이야기 인데,고속시 요잉 문제 수정부터, 타다 보면 몇군데 구조적으로 엔진 ,,오링...등 그런 문제들이었네요. 참조하세요. ruclips.net/video/TGJtkWl3KFs/видео.htmlsi=AYcilUh1LBWmyeb4@@user-cz6gw7eq6e
입문용? 그럼 차도 입문용으로 마티즈를 사야겠군...전 입문용이란 그런 말에 알레르기가 있어서... 그냥...본인 능력과 형편에 맞는 바이크가 그냥 그게 입문용 아닐까요? 제 지인은 소위 입문용으로 펫보이 신차 또한분은 비엠 1600 전 nt1100이나 골드윙 생각중...
마티즈 입문시 신호대기 정차시 다리 착지 않할거 같구,마티즈 등 일반 자동차 P에서 D 놓으면 주구장창 기어변속 할 필요 없고, 마티즈 등 일반 소형자동차 코너 돌때 핸들 뺑그르 돌리거나 몸 기울일 필요 없을거 같구, 마티즈 탈 때 헬맷 안쓸거 같구,...이게 알러지 문제인가?또 등가로 비교하는게 맞나? 거 참....
Авто/Мото
차분하게 알아듣기 쉽게 잘 정리해 주셨네요
감사합니다 다음 영상에서 또 뵈어요!☺
이따 퇴근하고 집가서 나는워노 영상 다 봐야징~😁
누구신지는 모르겠지만 감사합니다 ㅋㅋ
저도 ABS 없는 기체는 이제 안 탈라고예. 조목조목 잘 정리 해주셨네요. ^^ 잘 보고 갑니데이. 안라하이송~
저도 동네마실용스쿠터가 아닌이상 abs는 꼭 있어야 하겠더라구요
쓸일 없을거 같다가도 언제가 한번은 절 살려주는 느낌이라 ㅎㅎ
놀러와주셔서 감사합니다 안라하세용 ^_^
정비성도 좋고 컨트롤 쉽고 레블 너무 좋아보여요!
넘넘 편해요 😁 안라하세요!
항상 멋진 모습 입니다 레블 500엔진도검증된 모델 이고 장거도문제없다고생각 듭니다 항상 응원합니다 합니다^^;😊
사골엔진만큼 마음 놓이는게 없는듯 합니다 😄 시청해주셔서 감사합니다
차분한 영상 잘 봤습니다.
백토크에 당황해보면 슬리퍼 클러치의 소중함을 알게되죠 ^^;
레블은 정말 입문용 바이크로 손색이 없는 바이크인것 같습니다.
맞아요 슬리퍼클러치 안써본사람은 있어도 한번만 쓴사람은 없는거 같아용
넘넘 편하네요 ㅎㅎ 소중한 댓글 감사합니다
키 때문에 레블을 선택 안했지만 500F 타는 오너로 출퇴근이 편합니다. 레블 500도 비슷할것 같습니다. 같은 엔진을 사용하는 바이크로 조금 더 알피엠을 쓰면 스포티하게 되는 것 같은데 다만 허용RPM이 조금 적은게 아쉽긴 합니다.
맞슺니다 같은 엔진인데 레블은 디튠이 들어가서 그렇습니다
다음영상에서 이 부분에 관해 살짝 다뤄보려 합니다 ^_^
오늘, 구독했습니다^^
안라무복 ~
구독 감사합니다 안라하세요^^!
제 취향에 딱 맞는 바이크라서 작년에 기추 후 세컨 바이크로 잘 타고 있죠.
아직 장거리를 다니지는 않지만 집 기준 100km 이내 범위 내에서 느긋하고 재밌게 즐기고 있습니다.
다만, 타는 빈도를 보면 실 생활에서 항상 타는 슈퍼커브가 월등해서... 애착은 슈퍼커브쪽이 높네요. ㅎ~
맞아요 세컨바이크로도 좋은거 같습니다 ㅎㅎ
저도 레블만 매일타진 않고 다른것도 타는데 각자의 매력이 있는거 같아요
귀여운 슈컵 ^_^
게임에서 힘캐릭터,민첩캐릭터,지능캐릭터가 있다면 레블500은 모든 밸런스가 적절히 배분되있는 바이크라고 생각합니다요 (만키로 타봄)
정확하십니다 밋밋 그 자체이자 아주 좋은 바이크입니다 ㅋㅋㅋㅋ
멋지네요~
감사합니다🙂
제가 전에 레블 에 꽂혀서 한 창 여기저기 유툽 마실 다니다가 해외 레블 영상까지 넘어가게 되었었는데, 자체 튜닝 천조국이어서 그런지 드라이버들이 여기저기 메케닉 관점까지도 이야기들을 많이 하시더군요.. 기억이 가물가물 한데, 어떤 메케닉 찐 고수로 추정되는 분이 좀 타다보면 레블이 고질적인 문제가 있으므로 꼭 수정해 줘야 한다며 해당 부분을 수정하는 영상까지 올린것을 얼핏 기억합니다. 기본적으로 그분도 레블을 사랑하시는 분 같던데 한창 국내에서 레블이 회자되면 여기저기 채널에서 다루는 시기여서 국내 분들도 안전상 참조하실 부분이 있을거 같아서 바린이인 저이지만 레블 채널 몇군데 링크 걸었던 기억이 있습니다. 저도 다시 찾아보겠지만 확인해 보시면 좋을거 같습니다.
소중하고 열정적인 댓글 정말 감사합니다. 저도 비록 짧은기간이지만 전기와 이륜차 관련 메케닉 경력이 있어 확인해보고 알려드릴 수 있을 것 같습니다 대충 짐작가는부분이 있긴 합니다만 혹여 링크 찾게되시면 댓글 달아주시면 세밀하게 검토후에 영상으로 제작해보겠습니다
@user-te1po2lk8o
찾았습니다.아이디가 바뀌어서 예전 자료 한참 찾았네요.레블1100이야기 인데,고속시 요잉 문제 수정부터, 타다 보면 몇군데 구조적으로 엔진 ,,오링...등 그런 문제들이었네요. 참조하세요.
ruclips.net/video/TGJtkWl3KFs/видео.htmlsi=AYcilUh1LBWmyeb4@@user-cz6gw7eq6e
영상 감사합니다 참조하여 보겠습니다
500의 경우 간혹가다 뽑기운으로 엔진 실링 누유라던가 계기판습기 문제가 간혹 있는데 크게 신경쓸건 아니구요 1100은 저도 한번 알아봐야겠네요 소중한 시간 내어주셔서 감사합니다 ^_^
스쿠터로 입문했는데 작은키때문에 레블500이 슬슬 눈에 들어오더라고요 레블500에 많이들 하는 튜닝 리스트 알려주시면 감사하겠습니다 많이들 선호하는 파츠 또는 구하기 쉬운파츠들편😊
헉 방금 영상으로 5분전에 올렸습니다! 타이밍 뭔가요 !_!
인스타 스토리만 보다가 첨으로 유튭놀러와요 😊😊
앗 놀러와주셔서 넘 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ😊
글쎄 앞바퀴 더블 디스크만 원하기 때문에..가격대가 비슷한
레블 1100 dct 살려고 했는데 싱글 디스크라 포기하고 포르자 750으로 갈아탐..
맞아요 저도 1100은 더블디스크일거라 예상했는데 빗나갔네용 ㅠ😅
구독!!!
구독감사합니다😊😊
레블 500 좋지요~~^^
지금은 좀 큰 녀석을 타고 있습니다만,
예전에 기다림에 지쳐서 결국 포기 했었지요 ㅋㅋ
코비드때의 폭발적인 수요와 부족한 공급이 맞물려 품귀현상이 심했었죠 ㅎㅎ
레블500 이외에도 좋은 선택지도 많다고 봅니다
471CC엔진에 비해 차체는 작으니까요!
60대인대 입문용으로
레블1100DCT 생각중인데 오토라서,
오토바이는 처음이라ㅠ
1100DCT모델도 좋다고 봅니다
500이랑 1100DCT는 프레임부터 엔진까지 아예 다른기종이라 봐도 무방할 정도라 선뜻 말씀드리긴 어렵긴하지만
만약 오토를 선호하신다면 DCT는 좋은 선택이 될 수 있습니다. 기어변속을 수동으로 하고싶다면 버튼하나로 가능하기도 하구요.
1100에비해 500의 장점은 연비와 유지비, 크게차이나지않는 최고속이죠
각자 장단점이 있으니 좋은 선택하시길 바라겠습니다 🙂
돈이 문제가 아니라... 위험합니다
오토바이 타기에는 오토가 가장 좋아요. 스쿠터나 DCT가 편한 것으로는 최고 입니다. 배기량 낮은 바이크를 처음에 타다 보면 결국 1000CC이상의 오토바이로 갈수 밖에 없기에 그냥 처음 애초부터 1000CC이상의 바이크로 가는 것이 결국 돈 절약하는 것 입니다
@@kjblueskyjp 이 멘트가 여럿 입문자들 응급실로 보내버렸죠
@@kjblueskyjp좀 위험한 생각임 리터급 갔다가 다시 돌아오는 사람 많음
입문자 쿼터급까지는 안전히 살살타면 이해합니다. 레블포함
맞아용 저는 125 한번 거치는걸 더 추천하긴 하는데 본인 선택이죠 ㅠ
레블 좀 오래타면 요추 넘아픔... 자세가 많이 별로고 초반에 기어변속 너무 많이해야함 현재도 타고 있지만 그래도 이뻐서 좋아 연비도 조져도 30이상 찍힘
오래타면 요추 아프지 않는 바이크도 있나요?궁금해서 여쭤봅니다.책상에 오래 앉아 있어도 요추는 아픈데....
바이크는 사실 불편하게 타야 제맛이죠 ㅋㅋ
바이크 넘이쁘네욬ㅋㅋ
헬멧 정보좀 알려주실수있나여?
글램스터,라피드네오,티티앤코,레트로버중 원하시는 스타일이 있으실거에요!
혹시 배기소리 좋아서 그러는데 튜닝하신건가요? 순정인가요?
머플러 교체하였습니다! 사실 머플러는 순정빼고는 다좋은듯 합니다..! 배기음뿐만 아니라 디자인면에서두요 ㅎㅎ..
레블500은 슬리퍼클러치땜에 변속이든 엔진브레이크시 부드럽고 컨트롤 하기 쉬운데 레블1100mt는 클러치 악력이 500의 2배이상으로 입문자에게 추천하지는 않습니다. 레블500이 왜 잘팔리겠어요. 그만큼 편하고 내구성 모든면에서 좋기 떄문이죠.
확실히 판매량에서 1100보다 500이 우세이긴 합니다
외국의 평도 cmx500이 크루저 장르중 가장 가성비 있다고 하더라구요
감사합니다
중고는 어느정도가
오래 가지고 타기
괞찬을까요 ㅡㅡ
병행수입 제외하고 국내정발로 보신다면 가져오셔서 소모품류만 체크해주시면 오래타는데 크게 문제 없을 것 같습니다
키로수에 맞는 상태인지 체크하고 시승해 본 다음 가져오시는걸 추천드립니다 (화물거래X)
Bmw 엠블럼을 사랑하시나. 봅니다😮 화이팅
음??? 저는 비엠 엠블럼이 없어용!
바이크타는 부부입니다.
와이프가 메뉴얼바이크 입문으로 레블500타는데 너무 좋습니다. 클러치도 가볍고요. 대신
키큰 저(188cm)에게는 강남에서 청주로 출고해오는데 골반에 쥐났어요. 몸에 안맞아서요. ㅋㅋ
키가 엄청 크신데요?! 레블은 1100도 작다고 느껴지실 장신이시네요 오히려 부럽습니다 😁
@@user-cz6gw7eq6e 그래서 저는 멀티퍼포즈 장르 타요. 저한테 딱 맞더라구요. 그래서 신체 사이즈에 맞는 바이크 선택이 가장 중요하더라구요.
미사 사시나봐요..ㅎㅎ
오프닝을 항상 그쪽에서 합니당 ㅎㅎㅎㅎ
음성군에 사는데 레벌 500은 어디서 사는지 부탁드립니다.
www.hondakorea.co.kr/motorcycle/sales/DealerNetwork.do
제가 구매할때까지만 해도 배기량이 높아 딜러점에서만 취급을 하였는데 요즘은 소형판매점에도 들어오는 추세입니다 딜러점은 다 가능하지만 대리점은 유선상담해보시길 바랍니다
입문용?
그럼 차도 입문용으로 마티즈를 사야겠군...전 입문용이란 그런 말에 알레르기가 있어서... 그냥...본인 능력과 형편에 맞는 바이크가 그냥 그게 입문용 아닐까요?
제 지인은 소위 입문용으로 펫보이 신차
또한분은 비엠 1600
전 nt1100이나 골드윙 생각중...
말씀하신 본인 능력에 재력도 있지만 바이크 다루는 실력도 포함이니 다들 하는말이죠
저는 반대로 시작부터 고배기 타라는말에 알러지가 있어요...
자동차보다 스킬이 훨씬 많아서 그래요. 안전을 위해서
마티즈 입문시 신호대기 정차시 다리 착지 않할거 같구,마티즈 등 일반 자동차 P에서 D 놓으면 주구장창 기어변속 할 필요 없고, 마티즈 등 일반 소형자동차 코너 돌때 핸들 뺑그르 돌리거나 몸 기울일 필요 없을거 같구, 마티즈 탈 때 헬맷 안쓸거 같구,...이게 알러지 문제인가?또 등가로 비교하는게 맞나? 거 참....
몇번 제꿍해보면 바이크에 익숙해집니다.
뒤에 사람도 태워 보셨나요 ?
네 자주 태워봤습니다~~
r3냐 .. 레블 500이냐 ... 고민이 됩니다 현재 커브 ..
저라면 최고속은 비슷해도 배기량 차이 때문에라도 레블로 갈 거 같습니다
둘다 조작 컨트롤은 쉽구요 포지션 차이가 가장 큽니다
배기음 때문에 듣기가 몹시 힘드네요
신경써보겠습니다 ^_^
입문할때는 가격과 디자인을 젤 많이 보죠
성별 연령층에 따라 조금씩 다른거 같기도 합니다 ㅎㅎ
레블500은 가성비에 많이들 이끌리시더라구요 😄
키큰사람은 못탐
단거리는 괜찮으나 장거리는 자세가 어정쩡해서 힘들죠.