Om apv sy 2018 klu baru nyalain agak naik lansanya Tpi klu uda kita pke sampae mesin suda panas uda mulai normal lasanya om Kira2 ap peyebabya om...🙏🙏🙏
Pertanyaan sebenernya bukan itu, 1 pertanyaan yg harus om salmanaf jawab yaitu 😁 ... Apakah ketika idle rpm naik turun tp dikit banget, apa itu normal wajar ??
idle rpm naek turun walaupun dikit itu sebenarnya menunjukkan gejala ada sesuatu yang tidak beres. kalau mau dikategorikan sebenarnya ini tidak normal. untuk faktor penyebabnya tentu perlu pemeriksaan dulu.
Om mau tanya. Apv saya kok indikator lampu sein dobel nya nyala2 kaya ada kabel konslet ya. Udah bolak balik bengkel tetep ga ketemu penyakitnya. Rellay sein sudah di lepas tetap hidup seperti lampu konslet🙏🙏
Lampu sein ini dikontrol dari 2 tempat, pertama tombol Hazard dan kedua saklar sein/switch Combination (samping kanan stir).. Coba keduanya dilepas, dibongkar dan dibersihkan jalur PCB nya...
Melepas nya satu persatu aja.. Lepas tombol Hazard trus di tes apakah sein masih nyala" ? (Liat hasilnya trus sambung lagi) Trus lepas saklar sein, apakah lampu sein masih nyala" ? (Liat hasilnya) Trus lepaskan keduanya, apakah masih nyala" ?
@@setya1 RPM Idle itu putaran stabil dan ideal untuk mesin, dalam kondisi mobil diam, tanpa digas dan tanpa beban apapun... Semua mobil harus distel idle, istilah lain biasanya disebut putaran langsam... Kalo lewat jalan jelek / polisi tidur tanpa digas rpm otomatis turun, karena mobil terbebani (butuh torsi besar untuk jalan)..
@@Salmanaf07 bukan itu om, itu buat yang tanya hazard nyaka terus...heheheh Kalo pas jalan jelek ha,zard auto nyala, biasanya itu sensor pintu belajangnya dah rusak, kudu ganti 1 set door lock belakang, atau di cabut/potong aja ganti limit switch biasa Hehehhe
Tanya om, Kemarin apv rpm naik turun, Trus tadi pagi, tak coba buka cop²an di ics / trotel bodi sama baut min aki tak copot sebentar, tak pasang lagi, sembuh om? Perlu dibawa bengkel atau ga usah ya om
2 pengalaman saya rpm pernah naek turun ga stabil, ISC rusak dan yang kedua filter fuel pump kotor... Walaupun ada beberapa penyebab lain, tapi yang 2 diatas saya pernah mengalami langsung.. Mau dibawa ke bengkel atau tidak itu sebenarnya selera kita aja, kalo saya pribadi lebih suka dibenerin sendiri selama mampu.. Kerusakan mobil itu bisa terjadi kapanpun dan di manapun...👌
Bro apv saya rpm tinggo aja bro setelah saya nonton vidio masbro.da saya cobak tapi gk mau renda juga bro.apa lagi ya bro.di tunggu pencerahan nya mas bro.salam kenal putra sumut
Ada beberapa yang mempengaruhi rpm tinggi setau saya, misalnya kebocoran kevakuman intake manifold (diperiksa bagian gasket/sambungan pastikan rapat), pcv valve rusak/bocor (cek fungsi pcv Valve), Rotor sensor ISC seret/macet (buka dulu stator ISC trus dicek bagian rotor nya pastikan ringan, lancar/tidak seret). dan error nya sensor TPS (biasanya kalo TPS error itu check engine nyala). Jadi memang perlu pemeriksaan dulu... Semoga membantu.. Salam kenal juga...
mobil sy kok ga bisa disetel om y mentok di skitar 600san..sy putar kekanan dan sy stel di 850 san..mobil dimatikan starter kembali ke 600san begitu tros..
Maaf, untuk sementara saya belum bisa memastikan penyebab nya... Tapi pernah coba di mobil saya, kalo rpm idle sekitar 600 mobil nya agak tersentak terasa mau mati. Apakah di mobil agan di 600 an terasa normal atau tidak ?? Beberapa problem memang agak sulit dideteksi kecuali ada pemeriksaan langsung...👌
@@Salmanaf07 normal tpi saat idle agak bergetar rpm 600..terkadang nyentak..tpi aneh rpm disetel 750-900 itu saat mesiin dimatikan kembali pada rpm 600
Untuk naikan RPM, putar ke kiri atau ke kanan ya? Saya sudah coba putar ke kiri lebih dari setengah putaran untuk naikan RPM tapi tidaknaik signifikan dimonitor pakai scanner ODB2. Thanks
Screw diputar kekanan untuk menekan, ini akan menaikkan rpm.. Jika diputar kekiri, rpm akan turun. Pastikan suhu mesin udah panas sebelum penyetelan.. Untuk penyetelan rpm, cukup liat nilai rpm di speedometer aja dan tidak perlu pakai obd2 / scanner...
Sepertinya aliran bbm kurang / ga mencukupi kebutuhan... Pastikan busi sehat belum sampai 10.000 Km... Bisa karena fuel pump lemah, filter bbm kotor, injektor kotor. Kalo bisa sih turunkan tangki, cek kondisi fuel pump. Terutama filternya ( filternya ada 2, satu diluar bisa diganti dan satunya lagi paten ). Ada pengalaman saya beberapa waktu lalu, kalo nyalakan ac rpm nya berat buat ngangkat/naik. Saat di perjalanan juga kadang terasa ngempos / loyo padahal jalan datar. Kondisi terakhir mesinnya bergetar abnormal. Akhirnya setelah dicek sana sini, saya putuskan ganti fuel pump satu set dan akhirnya sembuh sampai sekarang..
askum... kalo apv.. tarikan bawah narik2 ,dut ndutan gmn y mas kira2, tarikn tngah ke atas enak normal.. fulpam dah di ganti , kowil busi aman... kira2 ap nya y mz.. apa tps nya yg eror mungkin y .. trmksih
Sebelum ganti oli,filter oli,dan busi dan semprot carbu cleaner rpm norma..tapi setelah ganti yang saya sebutkan tadi rpm jd tinggi..apa bisa di stel seperti video atau ada maslah lain kah om...mohon pencerahann
Pedal gas enteng atau pun keras, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan dan tidak ada pengaruh ke RPM. Sesuai selera kita aja... Kalo paling aman ya standar... Yang penting saat putaran idle / langsam, pastikan throttle tidak terpengaruh Ama kabel / pedal gas...
@@rickyfirmansyah8928 iya bisa lah, Mega carry dan APV itu sama aja.. Mega carry itu cuma istilah untuk pick up buat muat barang dan APV itu untuk Van buat muat orang.. Keduanya punya mesin yang sama aja...
@@rickyfirmansyah8928 kalo mau aktual sih bisa pasang dulu Tachometer / rpm meter after market banyak yang jual, Setelah itu bisa ikuti video ini... Atau cara kedua langsung pakai feeling aja ( ini butuh pengalaman dan kebiasaan ).. Coba tanya tanya orang bengkel kalo nyetel Langsam nya motor bebek, biasanya cuma pakai feeling doang dikira kira pas aja...👌
Oh y deket.. Om boleh mnt WA nya..? Saya bogor dramaga ga jauh dr ipb.. Mau bnyk nanya. Maklum br punya apv.. Klw g ini WA saya 085710461186 sukari 🙏. Salam kenal
Banyak faktor penyebab ini bossku.. Tapi yang pernah saya alami sendiri gejala seperti ini adalah aliran bensin kurang/lemah, ini dari motor pompa bensin (fuel pump) mulai lemah atau pun saringannya kotor...
Coba kalo ke bengkel atau punya alatnya sendiri, dicek kekuatan tekanan fuel pump... Kalo tekanan terlalu lemah, akan terjadi kekurangan BBM saat ada percepatan mesin.. Sambil diingat" lagi kapan terakhir bongkar tangki BBM dan periksa kondisi motor fuel pump..
Om vivi saya pada saat jalan posisi di gigi 4 dan rpm menunjukkan (2700-3000) hanya menghasilkan kecepatan 40kpj. Apakah itu normal atau ada yang perlu diperbaiki. Mohon pencerahannya om..
Itu ga normal... Seharusnya di gigi 4 kecepatan 40 Km/jam itu kisaran 1500 - 2000 rpm.. Pertama coba cek dulu tekanan fuel pump, biar akurat pakai fuel gauge meter. Fuel pump lemah atau aliran BBM tersumbat bisa jadi penyebab rpm tinggi agar supply BBM tercukupi untuk pembakaran. Pastikan injektor lancar ( biasanya bisa di treatment dari luar, seperti penambahan injektor cleaner melalui BBM ). Cek fungsi thermostat. Alternatif terakhir sepertinya perlu pemeriksaan kampas kopling.
Kalo lampu indikator di speedometer normal, ada kemungkinan masalah di saluran bbm. Bisa jadi filter bensin kotor mampet, fuel pump lemah atau injector kotor. Saran saya diturunkan tangki bbm nya dan diganti filter bensinnya. Untuk apv dalam 1 rangkaian fuel pump set itu ada 2 filter bensin dan sebaiknya kedua filter diganti.
Pengaruh langsung nya ga ada, putaran Langsam ini lebih kepada kenyamanan berkendara aja. Kalo langsam terlalu tinggi itu gampang nyendal / kagetan, kalo terlalu kecil mesinnya gampang mati.
Setelah mur dikendorkan, putar screw ke kanan untuk menaikkan rpm dan ke kiri untuk menurunkan rpm. Lakukan hati hati, pelan dan sabar supaya penyetelan bisa mendekati pas..
Yang pernah saya alami mirip seperti ini antara TPS dan sensor ISC.. Bisa karena kotor, mulai lemah atau error tegangannya.. Penyebab tiap mobil mungkin bisa beda walaupun gejalanya sama..
Perlu pemeriksaan lebih detail, tapi untuk langkah awal coba periksa sambungan kabel massa negatif dari aki ke body dan mesin. Kalo diperlukan tambahkan kabel baru, untuk memperbaiki jalur massa negatif.
Untuk problem seperti ini faktor nya bisa banyak sekali, harus diperiksa dulu baru ketahuan.. Langkah awal silahkan dicoba dulu kekuatan fuel pump nya.. Caranya posisikan mobil berhenti dan kondisi mesin panas/Langsam, lalu injak pedal gas kira" sampai mentok. Liat di speedometer RPM nyentuh ke angka berapa ? Apakah bisa diatas 4000 rpm ?
Beberapa penyebab ini biasanya ada kebocoran di intake manifold, tekanan pompa bensin lemah atau isc error ( ini bisa soket kotor, statornya lemah atau katup rotornya seret )..
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Thx bro..ide creative share ilmu nya..lanjutken
🤝
Trimksh infonya sangat bermanfaat
👌
Omm.. Cuba ajarin cara cara reset ecu... Apv
Coba liat video saya no 76...
Dan baca deskripsi video nya...
mantap ilmunya bos
🤝
Makasih ilmunya
👌
Matur nuwun tutorialnya
Siap...👌
Nyimak terus mas broo..Salam
Makasih support nya mas bro...👌
.,Bang ada rencana pasang projektor after market, jadi no silau2 klub gitu😎, pasang yah, Amiinn 🤲
Untuk sementara ini belum sih...😊
Tapi ga tau nanti kedepannya...🤭
Cak cek bengkel udah pusing bos.dari tangki BBM sampai sensor semua normal.kendala mesin menggelitik saat tanjakan,mohon untuk pencerahannya
Lanjutkan brow tutorial yang lainya tentang mobil apv
Makasih banyak support nya mas bro...👌
Barokallah
wa fiik barakallah
Mantul mas...
...👌
Om apv sy 2018 klu baru nyalain agak naik lansanya
Tpi klu uda kita pke sampae mesin suda panas uda mulai normal lasanya om
Kira2 ap peyebabya om...🙏🙏🙏
Rpm sya ada di 100 om, gak enak di bawa jalan pelan. Mau tak benerin sendiri sesuai tutorial om nya ini... Gak ada kunci L paling kecil 😢
Kalau gk ada kunci L pake apa ya om.. Atau paku di tempa
Pertanyaan sebenernya bukan itu,
1 pertanyaan yg harus om salmanaf jawab yaitu 😁
... Apakah ketika idle rpm naik turun tp dikit banget, apa itu normal wajar ??
kalo rpm nya 100 itu saya kira akan langsung mati mesinnya.
idle rpm naek turun walaupun dikit itu sebenarnya menunjukkan gejala ada sesuatu yang tidak beres.
kalau mau dikategorikan sebenarnya ini tidak normal.
untuk faktor penyebabnya tentu perlu pemeriksaan dulu.
@@Salmanaf07 siap om... Trmkasi masukannya.
Om. Apv saya bbm1:8, 6 km boros ngak sih. Kalau boros bagai mana menhatasinya
Mau nanya om kalaw di starter harus 2 x baru bisa hidup itu kenapa .terimakasih
Mas punya saya jikalau injak kopling atau putar setitik mentok RPM selalu naik itu apa yang harus dilakukan maturnuwun mohon sarannya
Punya saya apv 2005 rpm ga normal apanya hu... Nyendat untuk naik turunya
Om mau tanya.
Apv saya kok indikator lampu sein dobel nya nyala2 kaya ada kabel konslet ya.
Udah bolak balik bengkel tetep ga ketemu penyakitnya. Rellay sein sudah di lepas tetap hidup seperti lampu konslet🙏🙏
Lampu sein ini dikontrol dari 2 tempat, pertama tombol Hazard dan kedua saklar sein/switch Combination (samping kanan stir)..
Coba keduanya dilepas, dibongkar dan dibersihkan jalur PCB nya...
Melepas nya satu persatu aja..
Lepas tombol Hazard trus di tes apakah sein masih nyala" ?
(Liat hasilnya trus sambung lagi)
Trus lepas saklar sein, apakah lampu sein masih nyala" ?
(Liat hasilnya)
Trus lepaskan keduanya, apakah masih nyala" ?
Ini nyalanya konstan apa terkadang aja pas jalan jelek poldur??
@@setya1 RPM Idle itu putaran stabil dan ideal untuk mesin, dalam kondisi mobil diam, tanpa digas dan tanpa beban apapun...
Semua mobil harus distel idle, istilah lain biasanya disebut putaran langsam...
Kalo lewat jalan jelek / polisi tidur tanpa digas rpm otomatis turun, karena mobil terbebani (butuh torsi besar untuk jalan)..
@@Salmanaf07 bukan itu om, itu buat yang tanya hazard nyaka terus...heheheh
Kalo pas jalan jelek ha,zard auto nyala, biasanya itu sensor pintu belajangnya dah rusak, kudu ganti 1 set door lock belakang, atau di cabut/potong aja ganti limit switch biasa
Hehehhe
Tanya om,
Kemarin apv rpm naik turun,
Trus tadi pagi, tak coba buka cop²an di ics / trotel bodi sama baut min aki tak copot sebentar, tak pasang lagi, sembuh om?
Perlu dibawa bengkel atau ga usah ya om
2 pengalaman saya rpm pernah naek turun ga stabil, ISC rusak dan yang kedua filter fuel pump kotor...
Walaupun ada beberapa penyebab lain, tapi yang 2 diatas saya pernah mengalami langsung..
Mau dibawa ke bengkel atau tidak itu sebenarnya selera kita aja, kalo saya pribadi lebih suka dibenerin sendiri selama mampu..
Kerusakan mobil itu bisa terjadi kapanpun dan di manapun...👌
Bro apv saya rpm tinggo aja bro setelah saya nonton vidio masbro.da saya cobak tapi gk mau renda juga bro.apa lagi ya bro.di tunggu pencerahan nya mas bro.salam kenal putra sumut
Ada beberapa yang mempengaruhi rpm tinggi setau saya,
misalnya kebocoran kevakuman intake manifold (diperiksa bagian gasket/sambungan pastikan rapat),
pcv valve rusak/bocor (cek fungsi pcv Valve),
Rotor sensor ISC seret/macet (buka dulu stator ISC trus dicek bagian rotor nya pastikan ringan, lancar/tidak seret).
dan error nya sensor TPS (biasanya kalo TPS error itu check engine nyala).
Jadi memang perlu pemeriksaan dulu...
Semoga membantu..
Salam kenal juga...
@@Salmanaf07 ok makasi mas bro.tapi sensor isc nya lancar mas gk ada seret
Udah beres om?
Bos sy baru aja benerin cara kaya divideo rpm nya Uda turun tapi malah lampu yg warna kuning jadi menyala .apa nya yg salah ya
mobil sy kok ga bisa disetel om y mentok di skitar 600san..sy putar kekanan dan sy stel di 850 san..mobil dimatikan starter kembali ke 600san begitu tros..
Maaf, untuk sementara saya belum bisa memastikan penyebab nya...
Tapi pernah coba di mobil saya, kalo rpm idle sekitar 600 mobil nya agak tersentak terasa mau mati.
Apakah di mobil agan di 600 an terasa normal atau tidak ??
Beberapa problem memang agak sulit dideteksi kecuali ada pemeriksaan langsung...👌
@@Salmanaf07 normal tpi saat idle agak bergetar rpm 600..terkadang nyentak..tpi aneh rpm disetel 750-900 itu saat mesiin dimatikan kembali pada rpm 600
Kali ada temen yang punya APV juga, bisa pinjem sensor ISC ( statornya aja ).
Dites apakah dengan sensor ISC mobil laen hasilnya tetep sama...
@@Salmanaf07 trimaksih
Untuk naikan RPM, putar ke kiri atau ke kanan ya? Saya sudah coba putar ke kiri lebih dari setengah putaran untuk naikan RPM tapi tidaknaik signifikan dimonitor pakai scanner ODB2. Thanks
Screw diputar kekanan untuk menekan, ini akan menaikkan rpm..
Jika diputar kekiri, rpm akan turun.
Pastikan suhu mesin udah panas sebelum penyetelan..
Untuk penyetelan rpm, cukup liat nilai rpm di speedometer aja dan tidak perlu pakai obd2 / scanner...
Bos.apv saya.kok kalo dinyalain ac dinyalain kok kaya brebet kayak mau mati mesin.kira2 opo ya bos.suwun
Sepertinya aliran bbm kurang / ga mencukupi kebutuhan...
Pastikan busi sehat belum sampai 10.000 Km...
Bisa karena fuel pump lemah, filter bbm kotor, injektor kotor.
Kalo bisa sih turunkan tangki, cek kondisi fuel pump. Terutama filternya ( filternya ada 2, satu diluar bisa diganti dan satunya lagi paten ).
Ada pengalaman saya beberapa waktu lalu, kalo nyalakan ac rpm nya berat buat ngangkat/naik.
Saat di perjalanan juga kadang terasa ngempos / loyo padahal jalan datar.
Kondisi terakhir mesinnya bergetar abnormal.
Akhirnya setelah dicek sana sini, saya putuskan ganti fuel pump satu set dan akhirnya sembuh sampai sekarang..
askum... kalo apv.. tarikan bawah narik2 ,dut ndutan gmn y mas kira2, tarikn tngah ke atas enak normal.. fulpam dah di ganti , kowil busi aman... kira2 ap nya y mz.. apa tps nya yg eror mungkin y .. trmksih
Coba dulu dicek sensor TPS dan sensor ISC..
Sebelum ganti oli,filter oli,dan busi dan semprot carbu cleaner rpm norma..tapi setelah ganti yang saya sebutkan tadi rpm jd tinggi..apa bisa di stel seperti video atau ada maslah lain kah om...mohon pencerahann
Rpm udah normal lagi om?
@@bryanallen9977 sudah alhamdulillah...turun sendiri..gak diapa apain hanya buat jl agak lama
Kalo stir digerakkan kiri dan kanan RPM naik Turun apakah normal. Posisi netral
kunci L panjangnya ukuran berapa itu om..
Satu set kunci L TEKIRO yang saya punya, itu di ukuran 2.5....
Satu set kunci L TEKIRO yang saya punya, itu di ukuran 2.5....
Sudah saya praktekan bisa kembali bagus..
Tapi begitu statert eror lagi...
Apa nya ya om..?
Mas unit saya mega carry
Per gas nya saya kurangi karena terlalu keras pedal gas nya 😅 jadi enteng gas nya sekarang
Pengaruh gak om ke rpm nya ?
Pedal gas enteng atau pun keras, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan dan tidak ada pengaruh ke RPM.
Sesuai selera kita aja...
Kalo paling aman ya standar...
Yang penting saat putaran idle / langsam, pastikan throttle tidak terpengaruh Ama kabel / pedal gas...
Kalau di mega carry bisa juga di setel gak mas langsam nya kayak apv
@@rickyfirmansyah8928 iya bisa lah, Mega carry dan APV itu sama aja..
Mega carry itu cuma istilah untuk pick up buat muat barang dan APV itu untuk Van buat muat orang..
Keduanya punya mesin yang sama aja...
Kalau mega carry gak ada rpm nya mas gimana cara biar tau rpm 750 mas ?
@@rickyfirmansyah8928 kalo mau aktual sih bisa pasang dulu Tachometer / rpm meter after market banyak yang jual, Setelah itu bisa ikuti video ini...
Atau cara kedua langsung pakai feeling aja ( ini butuh pengalaman dan kebiasaan )..
Coba tanya tanya orang bengkel kalo nyetel Langsam nya motor bebek, biasanya cuma pakai feeling doang dikira kira pas aja...👌
Mas kalau spidometer apv di pasang ke megacarry bisa gak?
Bisa aja, selama part number nya sama dan sesuai biasanya support..
Trus soket rpm nymbung kmna om
P' masih pakai termostat..?
Oh y bogornya dimana ini 🙂
Iya, thermostat saya ganti baru.
Saya di Sukaraja..
Oh y deket.. Om boleh mnt WA nya..? Saya bogor dramaga ga jauh dr ipb.. Mau bnyk nanya. Maklum br punya apv..
Klw g ini WA saya 085710461186 sukari 🙏. Salam kenal
@@mila-1568 salam kenal juga...
saya di 0813 9921 9195
@@mila-1568 081399219195..
salam kenal juga...
Mobil saya Maven om kembaran nya APV penyakit nya kmaren suka drop kalo nyalain AC kira kira apanya ya,kata orang orang ISC atau idle speed sensor
Banyak faktor penyebab ini bossku..
Tapi yang pernah saya alami sendiri gejala seperti ini adalah aliran bensin kurang/lemah, ini dari motor pompa bensin (fuel pump) mulai lemah atau pun saringannya kotor...
Coba kalo ke bengkel atau punya alatnya sendiri, dicek kekuatan tekanan fuel pump...
Kalo tekanan terlalu lemah, akan terjadi kekurangan BBM saat ada percepatan mesin..
Sambil diingat" lagi kapan terakhir bongkar tangki BBM dan periksa kondisi motor fuel pump..
Klo pakai ganti pakai obeng kunci L nya bisa gak mas? Klo bisa plus apa minus yaa obengnya?
Agak susah itu, karena bautnya pakai lubang kunci L
Om vivi saya pada saat jalan posisi di gigi 4 dan rpm menunjukkan (2700-3000) hanya menghasilkan kecepatan 40kpj. Apakah itu normal atau ada yang perlu diperbaiki. Mohon pencerahannya om..
Itu ga normal...
Seharusnya di gigi 4 kecepatan 40 Km/jam itu kisaran 1500 - 2000 rpm..
Pertama coba cek dulu tekanan fuel pump, biar akurat pakai fuel gauge meter.
Fuel pump lemah atau aliran BBM tersumbat bisa jadi penyebab rpm tinggi agar supply BBM tercukupi untuk pembakaran.
Pastikan injektor lancar ( biasanya bisa di treatment dari luar, seperti penambahan injektor cleaner melalui BBM ).
Cek fungsi thermostat.
Alternatif terakhir sepertinya perlu pemeriksaan kampas kopling.
@@Salmanaf07 ternyata kampas koplingnya om.. Yang lainnya normal. Tks pencerahannya.
Coba anda ac ngedrop gk itu rpmnya...bila tdk nanti saya praktekkan
Tau gak bang kabel RPM nya APV MEGA CARRY dimana, sy mau pasang RPM ?
Sinyal tachometer / rpm bisa diambil dari kabel koil.
Trigernya bisa positif / negatif sesuai dari merek tachometer aftermarket yang dipakai.
Mas rpm APV saya naik turun udah di bersihin trotol body sama sekalian di ganti sensor ISC tapi masih tetep naik turun rpm nya kira kira apanya ya?
Kalo lampu indikator di speedometer normal, ada kemungkinan masalah di saluran bbm.
Bisa jadi filter bensin kotor mampet, fuel pump lemah atau injector kotor.
Saran saya diturunkan tangki bbm nya dan diganti filter bensinnya.
Untuk apv dalam 1 rangkaian fuel pump set itu ada 2 filter bensin dan sebaiknya kedua filter diganti.
Klo di kecilin apa bisa bikin irit bbm
Pengaruh langsung nya ga ada, putaran Langsam ini lebih kepada kenyamanan berkendara aja.
Kalo langsam terlalu tinggi itu gampang nyendal / kagetan, kalo terlalu kecil mesinnya gampang mati.
Setelan tinggi rendah ke arah mana mas??
Setelah mur dikendorkan, putar screw ke kanan untuk menaikkan rpm dan ke kiri untuk menurunkan rpm.
Lakukan hati hati, pelan dan sabar supaya penyetelan bisa mendekati pas..
Karburator apa udh injeksi ini mas?
Injeksi mas e...
Kpan2 minta tutor yg karburator boleh mas
@@norisgenius102 saya tampung dulu, makasih banyak masukkannya...👍
@@Salmanaf07 ok sma2 mas
Mas kalau diinjak kopling,kadang rpm naik sendiri itu knp ya,APV GX ?
Yang pernah saya alami mirip seperti ini antara TPS dan sensor ISC..
Bisa karena kotor, mulai lemah atau error tegangannya..
Penyebab tiap mobil mungkin bisa beda walaupun gejalanya sama..
Om punyaku saat tapanasi rpm naik sampai 2000 rpm..tapi tidak bisa turun lagi om..seperti nyangkut gitu..kira kira apanya yaa om ..mohon solusinya om
Biasanya sih ini ada masalah di sensor isc..
Tapi aktualnya emang harus dicek dulu untuk memastikan..
Lg idle nyalain sein kiri kanan rpm naik turun knp ya om
Perlu pemeriksaan lebih detail, tapi untuk langkah awal coba periksa sambungan kabel massa negatif dari aki ke body dan mesin.
Kalo diperlukan tambahkan kabel baru, untuk memperbaiki jalur massa negatif.
Untuk besarin rpm, puter nya ke kana apa ke kiri?
Biasanya kanan
Apv baru aja ngalamin hal yg sama. Rpm naik turun. Montir mau kerumah
Semoga lekas sembuh 👌
@@Salmanaf07 sudah teratasi
@@muhammadarka6876 apanya om yg bermasalah
om sy mau nanya apv sy 2005, kok lari ke 100km/jam nya agak berat yaa, kira2 knp yaa om?
Untuk problem seperti ini faktor nya bisa banyak sekali, harus diperiksa dulu baru ketahuan..
Langkah awal silahkan dicoba dulu kekuatan fuel pump nya..
Caranya posisikan mobil berhenti dan kondisi mesin panas/Langsam, lalu injak pedal gas kira" sampai mentok.
Liat di speedometer RPM nyentuh ke angka berapa ?
Apakah bisa diatas 4000 rpm ?
Mas kalo saya kasusnya saat ac nyala rpm naik ke 1.200 (saat magnetic clutch ac berputar). Normal tidak ya?
Iya, itu normal.
Kalo AC dinyalakan akan otomatis rpm naik diatas idle/Langsam.
@@Salmanaf07 makasih mas 👍👍👍
Mas mau nanya, klo pas di ac rpm mlh turun, pas di gas jg rpm turunnya agak lama cenderung rpmnya lbih dri 1000 itu apanya ya?
Beberapa penyebab ini biasanya ada kebocoran di intake manifold, tekanan pompa bensin lemah atau isc error ( ini bisa soket kotor, statornya lemah atau katup rotornya seret )..
Gk mermanfaat
Gapapa, silahkan abaikan aja video video saya...
Karena anda sudah sangat hebat luar biasa mantap...
Joooossss.....👍