Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เหมือนกับรถเสี่ยพีทครับ ปลดแค่กล่องก็200ม้า ใส่ปากแตรแต่งเข้าไปได้213แรงม้า แต่ปากแตรเดิมจะให้ท๊อคมากกว่า ของแต่งจะให้ม้ามากกว่า ไล่สเตอร์ ก็จรวดทางเรียบดีๆครับ
สเตอร์มันอยู่ติดกับรถครับ จะไล่ไปไหนครับ ไม่มีสเตอร์ รถมันจะวิ่งได้ยังไง ไล่สเตอร์ไปไม่ได้ครับ
@@KTP9999😂😂
รถที่ชอบคือรถที่ใช่ รถที่ใช่คือใจเลือกแล้วรัก💓ตังมีถึงไหนก็จัดตามกระเป๋าตัง💓
ลูกผมCBR600RRก็รักสุดตัวเริ่มจาก
แรงสุดๆถ้าไหวก็เข้าไปวัดดู^.^
ผมว่าหาม้าเพิ่มได้อีก ลองดูใต้เครื่องเผื่อเจออีกสักแถว
คนละม้า🐴
ระดับ200ม้า…เอาอีกนิดครับให้ไปแตะ215เท่าRC213V Sเลย
อยากเห็นคันที่เปลี่ยนแล้วคับพี่ว่าจะม้าเท่าไหร่รู้สึกม้าหายไปเยอะมาก
ที่มีให้เห็นคือรถพี่พีทจบ213แรงม้า แต่น่าจะไปได้อีก
โดนพี่เอสพันหน้าปลาทูแล้วแบบนี้
สอบถามหน่อยครับ รถถ้าจูนe20มา แล้วเราเติม แก๊ส95 มันจะสดุดไหมครับผม
ไม่ครับ ถ้าจูนที่เรา เติม 95 ได้
แรงบิดรอบตกเร็วมากเลย
♥️♥️CBR
โครตแรงครับพี่รุ่ง
แฟลชจูนราคาเท่าไหร่ครับ
อีกคลิปผมเห็น213
ของแต่งคนละแบบครับ
รุ่นนี้ต้องเปลี่ยน ท่อ กรอง ปากแตร หัวเทียน ได้เห็นเเน่ๆ 213 แรงม้า
ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลยครับ เขาแค่ล็อคกล่องเดิมเฉยๆ แค่แฟลชกล่องม้าก็มาเต็มแล้ว 217 ม้าเคลมจากศูนย์ครับ อีกอย่างท่อเดิมตัวนี้ก็เป็นอคาโพวีคติดรถมาอยู่แล้วครับ ถ้าเปลี่ยน กรองแต่ง ปากแตรด้วย น่าจะมี 220+ ครับ
@@atitiya7723 ต้องเปลี่ยนครับเพราะของเราเป็นสเป็คญี่ปุ่นครับ จะไม่เหมือนของเมกา ที่แน่คือปากแตรครับเพราะของสเป็คญี่ปุ่นจะเล็กกว่าครับ ไปดูช่อง PSP ได้ครับพี่เเกทำไว้อยู่
@@suriyachubliang6252 แต่เห็นตอนเปิดจอง มีกิจกรรมให้เอารถเข้าร่วม ถ้าใครเอารถมาร่วมกิจกรรมทางศูนย์บอกจะจูนให้แรงม้าเต็ม แค่จูนนะครับ เพราะสเปคนี้กั๊กแค่แรงม้าจากกล่อง ecu เฉยๆ ไม่เหมือนโฉมก่อนที่ต้องไล่ปากแตรน่ะครับ เท่าที่ดูมา
อีกอย่าง คันในคลิปเขาก็บอกว่าแฟลชแค่กล่องน่ะครับ แรงม้าไดโน่ก็ล่อไปเกือบ 200 ตัวแล้ว ซึ่งค่าเฉลี่ยแรงม้าจากไดโน่จะน้อยกว่าวัดจากโรงงานประมาณ 15+- ซึ่งถ้าบวกเข้าไปมันก็เกือบๆ 217 ม้า เท่าที่โรงงานเคลมมาแล้วครับ ซึ่งถ้าเอาไปไล่ปากแตร ท่อ กรอง และอื่นๆอีกก็น่าจะ 220+ เลยแหละครับ
@@atitiya7723 ไปดูในช่อง Dbigbike เลยครับจะได้รู้ว่าต้องทำอะไรบ้าง
Cbrไทยโดนตอนแรงม้าเยอะมากเกือบ60ตัว
พอเข้าไทยโดนตอนเข้าคอก60เลย
RRRรอบจริง16,500rpm ยังปลดไม่ได้หรือ
พังพอดีครับรอบ 14000 ก็ใช้ไม่หมดแล้วที่ยังไม่ปลดถึงขนาดนั้นน่าจะเซฟเครื่องด้วยเเหล่ะครับ
ไครเค้าทำสุดรอบละครับ เครื่องพังพอดี ถ้าไม่นอกจากจะทำไส้ในด้วย รอบเกินแน่นอน
เครื่องแหก แตกแน่ บ้าไปแล้ว
40ม้าเลยน่ะนนั้น
Hondaเป็นบิ๊กไบค์ที่ไมล์อ่อนที่สุดเเล้วมั่ง
ดูรีวิวเยอะๆนะครับ
3 R เกียร์เป็นเกียร์รถสนามครับ ซึ่งมันจะยาวกว่ารถปกติ ไม่เเปลกที่เกียร์ 4 เกียร์ 5 จะตัน 299 เลย
@@สุธิพงษ์สมศรี-ฉ9ฒ ก็ไมล์มันอ่อนจริงๆงะ หน้าไมล์กับgpsมันห่างกันตั้ง10-20gเเละผู้ไม่ได้ว่าเเค่cbr1000rrrนะตัว650ของhondaมันก็อ่อน ก็อ่อนจริงๆ เพราะผมขับ650อยู่มันอ่อนจริง
@@bunha3684 จะอ่อนไม่อ่อนตอนนี้ เดิมเดิม ค่ายอื่นทางตรงถ้าไม่แต่งมาเยอะเยอะเจอ cBr1000rrr ปลดกล่องกินนิ่มเลยครับ
ความเร็ว หน้าไมค์มันเร็ว Gps ขึ้นไม่ทันหรอกครับ คุณไปดูคลิปฝรั่งที่ วิ่ง348Gpsสิ เกียร์4 ปาไป300gpsแล้ว อ่อนตรงใหน
พี่เห็นเค้าว่าเปลี่ยนปากแปลแรงม้าจะเพิ่มขึ้นอีก
กองเดิมปากแตเดิมมิน่าได้แค่200แรงม้า
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
เหมือนกับรถเสี่ยพีทครับ ปลดแค่กล่องก็200ม้า ใส่ปากแตรแต่งเข้าไปได้213แรงม้า แต่ปากแตรเดิมจะให้ท๊อคมากกว่า ของแต่งจะให้ม้ามากกว่า ไล่สเตอร์ ก็จรวดทางเรียบดีๆครับ
สเตอร์มันอยู่ติดกับรถครับ จะไล่ไปไหนครับ ไม่มีสเตอร์ รถมันจะวิ่งได้ยังไง ไล่สเตอร์ไปไม่ได้ครับ
@@KTP9999😂😂
รถที่ชอบคือรถที่ใช่ รถที่ใช่คือใจเลือกแล้วรัก💓ตังมีถึงไหนก็จัดตามกระเป๋าตัง💓
ลูกผมCBR600RRก็รักสุดตัวเริ่มจาก
แรงสุดๆถ้าไหวก็เข้าไปวัดดู^.^
ผมว่าหาม้าเพิ่มได้อีก ลองดูใต้เครื่องเผื่อเจออีกสักแถว
คนละม้า🐴
ระดับ200ม้า…เอาอีกนิดครับให้ไปแตะ215เท่าRC213V Sเลย
อยากเห็นคันที่เปลี่ยนแล้วคับพี่ว่าจะม้าเท่าไหร่รู้สึกม้าหายไปเยอะมาก
ที่มีให้เห็นคือรถพี่พีทจบ213แรงม้า แต่น่าจะไปได้อีก
โดนพี่เอสพันหน้าปลาทูแล้วแบบนี้
สอบถามหน่อยครับ รถถ้าจูนe20มา แล้วเราเติม แก๊ส95 มันจะสดุดไหมครับผม
ไม่ครับ ถ้าจูนที่เรา เติม 95 ได้
แรงบิดรอบตกเร็วมากเลย
♥️♥️CBR
โครตแรงครับพี่รุ่ง
แฟลชจูนราคาเท่าไหร่ครับ
อีกคลิปผมเห็น213
ของแต่งคนละแบบครับ
รุ่นนี้ต้องเปลี่ยน ท่อ กรอง ปากแตร หัวเทียน
ได้เห็นเเน่ๆ 213 แรงม้า
ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรเลยครับ เขาแค่ล็อคกล่องเดิมเฉยๆ แค่แฟลชกล่องม้าก็มาเต็มแล้ว 217 ม้าเคลมจากศูนย์ครับ อีกอย่างท่อเดิมตัวนี้ก็เป็นอคาโพวีคติดรถมาอยู่แล้วครับ ถ้าเปลี่ยน กรองแต่ง ปากแตรด้วย น่าจะมี 220+ ครับ
@@atitiya7723 ต้องเปลี่ยนครับเพราะของเราเป็นสเป็คญี่ปุ่นครับ จะไม่เหมือนของเมกา
ที่แน่คือปากแตรครับเพราะของสเป็คญี่ปุ่นจะเล็กกว่าครับ ไปดูช่อง PSP ได้ครับพี่เเกทำไว้อยู่
@@suriyachubliang6252 แต่เห็นตอนเปิดจอง มีกิจกรรมให้เอารถเข้าร่วม ถ้าใครเอารถมาร่วมกิจกรรมทางศูนย์บอกจะจูนให้แรงม้าเต็ม แค่จูนนะครับ เพราะสเปคนี้กั๊กแค่แรงม้าจากกล่อง ecu เฉยๆ ไม่เหมือนโฉมก่อนที่ต้องไล่ปากแตรน่ะครับ เท่าที่ดูมา
อีกอย่าง คันในคลิปเขาก็บอกว่าแฟลชแค่กล่องน่ะครับ แรงม้าไดโน่ก็ล่อไปเกือบ 200 ตัวแล้ว ซึ่งค่าเฉลี่ยแรงม้าจากไดโน่จะน้อยกว่าวัดจากโรงงานประมาณ 15+- ซึ่งถ้าบวกเข้าไปมันก็เกือบๆ 217 ม้า เท่าที่โรงงานเคลมมาแล้วครับ ซึ่งถ้าเอาไปไล่ปากแตร ท่อ กรอง และอื่นๆอีกก็น่าจะ 220+ เลยแหละครับ
@@atitiya7723 ไปดูในช่อง Dbigbike เลยครับจะได้รู้ว่าต้องทำอะไรบ้าง
Cbrไทยโดนตอนแรงม้าเยอะมากเกือบ60ตัว
พอเข้าไทยโดนตอนเข้าคอก60เลย
RRRรอบจริง16,500rpm ยังปลดไม่ได้หรือ
พังพอดีครับรอบ 14000 ก็ใช้ไม่หมดแล้วที่ยังไม่ปลดถึงขนาดนั้นน่าจะเซฟเครื่องด้วยเเหล่ะครับ
ไครเค้าทำสุดรอบละครับ เครื่องพังพอดี ถ้าไม่นอกจากจะทำไส้ในด้วย รอบเกินแน่นอน
เครื่องแหก แตกแน่ บ้าไปแล้ว
40ม้าเลยน่ะนนั้น
Hondaเป็นบิ๊กไบค์ที่ไมล์อ่อนที่สุดเเล้วมั่ง
ดูรีวิวเยอะๆนะครับ
3 R เกียร์เป็นเกียร์รถสนามครับ ซึ่งมันจะยาวกว่ารถปกติ ไม่เเปลกที่เกียร์ 4 เกียร์ 5 จะตัน 299 เลย
@@สุธิพงษ์สมศรี-ฉ9ฒ ก็ไมล์มันอ่อนจริงๆงะ หน้าไมล์กับgpsมันห่างกันตั้ง10-20gเเละผู้ไม่ได้ว่าเเค่cbr1000rrrนะตัว650ของhondaมันก็อ่อน ก็อ่อนจริงๆ เพราะผมขับ650อยู่มันอ่อนจริง
@@bunha3684 จะอ่อนไม่อ่อนตอนนี้ เดิมเดิม ค่ายอื่นทางตรงถ้าไม่แต่งมาเยอะเยอะเจอ cBr1000rrr ปลดกล่องกินนิ่มเลยครับ
ความเร็ว หน้าไมค์มันเร็ว Gps ขึ้นไม่ทันหรอกครับ คุณไปดูคลิปฝรั่งที่ วิ่ง348Gpsสิ เกียร์4 ปาไป300gpsแล้ว อ่อนตรงใหน
พี่เห็นเค้าว่าเปลี่ยนปากแปลแรงม้าจะเพิ่มขึ้นอีก
กองเดิมปากแตเดิมมิน่าได้แค่200แรงม้า