全てのガソリン車でポタ電を走行中に560Wで充電する"BLUETTI Charger 1"をハイブリッド車に装着してみた結果・・・

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 янв 2025

Комментарии • 36

  • @m.t4985
    @m.t4985 3 дня назад

    気付くの遅れてすみません!待望のフリード動画!!大変参考になります!!先日の動画で品物は調達済みですので、時間見つけて取り付けたいと思います!ありがとうございます😊🎉

  • @SChaneruTV.
    @SChaneruTV. Месяц назад +3

    勉強になります。😊

  • @Hiro-jh2ht
    @Hiro-jh2ht 11 дней назад

    何かの加減でエンジンオフでも、電気をポータブルバッテリーに吸い続けてメインのバッテリーを上げてしまうことがあるらしいです。その対策としてブレーカーがあるのですが、気をつけた方が良いと言うことです。

  • @ozzy117117
    @ozzy117117 Месяц назад +20

    サーキットブレーカーはバッテリーのすぐ近くでないと事故ってフェンダーが潰れて断線した場合、ショートして危険ですよ!

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад

      確かに、バッテリーから遠い場所だと危険ですね・・・^^;今回はスペースの問題でここに設置しました>

    • @user-moonlight77
      @user-moonlight77 Месяц назад

      ヒューズボックス付けられた方が良いと思いますよ。

  • @takekuma1217
    @takekuma1217 Месяц назад +3

    お疲れ様でした😊工具🛠道具🛠創意工夫はいつも勉強になります。ありがとうございました😊

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      充電の仕方も色々ですね^^b

  • @YY-wr2pl
    @YY-wr2pl Месяц назад +1

    さて、、、今からスペーシアベースに取り付けますw 穴あるかなぁ笑

  • @hyuk776
    @hyuk776 Месяц назад +1

    ハイブリッドでの実験ありがとうございます。
    トヨタAQUA(2016年式) にエコフローのAlternator chargerとDelta2を取りつけました。AQUAの場合補機バッテリーが室内の後部座席右下にあるので穴を開けて配線を室内に引き込む作業が必要ないので楽です。むしろ座席下のカバーの狭いすき間に太いケーブルを押し込むのに苦労したくらいでしょうか。(穴は開けたくないので)ハイブリッド車はバッテリーが上がり易くガソリン車からブースターで電気をもらうか、 JAFを呼ぶか、 別途充電器を常備しておかないと、 突然ウンともスントも言わなくなってあせります。自分はRiver2 MaxやPro持ちでもあるので XT60経由のBlutiのCharger 1にも引かれます。
    但しバッテリー上りの時に逆充電がすぐ行えてエンジンがかかるAltinator chargerに満足しています。
    特に燃費が落ちたという感じはしません。MAXで800w発電しますが400wぐらいの設定で使用しています。(もっとも今のAQUAには給電機能がついていますから苦労はないんでしょうが)
    これまで らんたいむさんが少ない電力の調理器具等でエ夫されてきたのを拝見し参考にさせて頂いたので特に大要量を必要としてません。.

  • @numantyu-51545
    @numantyu-51545 Месяц назад +4

    取り付けお疲れ様でした♪

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад

      この車はハイブリッド車なのにAC出力1500Wとかが無いので車内で電気を使おうと思ったらポータブル電源が必須なのですが充電に手を焼いてたのでこれのお陰で電子レンジが動かせる電力時給式の車が完成しました^w^
      もうソーラーパネル取っても良さそうですね^w^b

  • @user-makyun
    @user-makyun Месяц назад +2

    アースは車内から取ってもいいような気がするけど
    ダメなのかな?

  • @mushidango9521
    @mushidango9521 Месяц назад +2

    黒線は車内で取れなかったんでしょうかねえ

  • @すぱぐれん
    @すぱぐれん Месяц назад +4

    こんばんわ
    チャージャー1って、ソーラー端子から充電するじゃないいですか?
    ふたまたにして、2つのポータブル電源を同時に充電できるんでしょうか?

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      そのへん良く判らないので正しい回答は出来ないのですが、それが可能であれば一台の電源が満充電になったらもう一台にパワー全開で充電できるようになるので理想ではありまあすよね^^b

    • @すぱぐれん
      @すぱぐれん Месяц назад

      ⁠是非検証お願いします!

  • @suidou-yr6ru
    @suidou-yr6ru Месяц назад +4

    事故でフェンダー潰れたとき電線が潰れたり断線したら危ないので、配線位置変えたほうがよいと思います。

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      なるほどですね、確かに配線位置は重要ですね^^;今後気をつけます^^;

  • @macmomonga
    @macmomonga Месяц назад +3

    充電用ケーブルは大電流が流れるから太くて通線が一番大変🤨

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      本当に厄介でした^w^;

  • @ツンデレしじみ
    @ツンデレしじみ Месяц назад +2

    深夜にお疲れ様です😊

  • @km888B
    @km888B Месяц назад +1

    ハイブリッド車の場合
    燃費はどうなるのでしょうか?

  • @kkkatinobi2315
    @kkkatinobi2315 Месяц назад +2

    ブレーカーをスイッチにしてるんだ。。
    人気で入荷待ちもう少し落ち着いたら買おうかな。
    ポタ電の入力しだいだろうけど。
    500w出れば俺には十分かもしれんw

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      2,000Wh級の電源のほとんどのソーラーパネル充電は約500W以上あるのでCharger1があれば深夜でもどんな天気の日でもソーラーパネル無しで1時間に500Wh充電してくれるようになるので本当にお勧めですよ^^b

  • @TRC412
    @TRC412 Месяц назад +2

    はいこんにちは!
    いやーコレ欲しいやつデス👍
    こちらは冬になるとソーラーも使えなくなるのでcharger1あれば安心ですよねー✨

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      ソーラーパネル使えなくなると充電手段が限られてくるのでこの手の走行充電システムがポン付けで取り付けれるのは有難いですね^^b

  • @soloevery
    @soloevery Месяц назад +1

    エブリイバンにコレ付けてます。お相手はデルタ3プラスです笑

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      デルタ3プラスですか!うらやましいですね^^b

  • @中林のりこ
    @中林のりこ Месяц назад +3

    らんたいむさん電気系に強いですよね😊👍👍

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад

      電気(工事)系は苦手分野ですが頑張りました^^;

  • @佐野里美-d6g
    @佐野里美-d6g Месяц назад +4

    面倒くさい作業!

    • @runtime-2
      @runtime-2  Месяц назад +1

      やってもらったら数万円。自分でやったら無料の作業です^w^b