oi amigo td bem? o transmissor a grosso modo são 2 leds infravermelho correto q servem apenas pra enviar a luz para o receptor saber a "linha de chegada". Então vc acredita q se eu conprar 2 leds infravermelhos e deixa-los ligados na pista iria funcionar tb?
Sao duas pecas, essa na moto e uma proximo a pista. Eh infravermelho. Quando moto passa pelo sensor na beira da pista o aparelho q ta na moto faz a leitura e mostra o tempo.
@@Digaotunong eu acho q nao pq a fazer eh injetada. Qq mudança tem q ir atrás de remap.... carburadas eu acho melhor. Eu aprendi e eu mesmo faço ajuste do carburador. Ainda, acho q eh muito mais fácil achar peças da tw do q fz.
Na tw vc pode por kit 293, trabalhar duto de cabecote e carburador. Mantém a mistura rica, ou usa meio etanol meio gasolina, para manter motor frio q não quebra "nunca"
Boa tarde me escrevi no canal!!...
Olá Amigão show sua pilotagem parabéns...uma pergunta,que suspensão invertida é essa que você colocou aí na Twister.
Massa
oi amigo td bem? o transmissor a grosso modo são 2 leds infravermelho correto q servem apenas pra enviar a luz para o receptor saber a "linha de chegada". Então vc acredita q se eu conprar 2 leds infravermelhos e deixa-los ligados na pista iria funcionar tb?
Não sei t dizer se isso funcionara.....
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@@monkeyonbike5044how close must the transmitor be
Amigo, esse receptor precisa estar preso ou conectado em algum lugar específico? Agradeço
Sao duas pecas, essa na moto e uma proximo a pista. Eh infravermelho. Quando moto passa pelo sensor na beira da pista o aparelho q ta na moto faz a leitura e mostra o tempo.
Pensando aqui em levar o sensor num mini tripé, sera que funciona?
Acredito q sim. O importante eh fixar alinhado.
Faz um video mostrando a moto amigo
em breve.
Estou fazendo a carenagem dela. Quando ficar tudo pronto vou postar.
Estou pensando em montar uma fzer 250, prefiro a Twister mais apareceu uma oportunidade boa de pega a fzer... vale apena ?!
@@Digaotunong eu acho q nao pq a fazer eh injetada. Qq mudança tem q ir atrás de remap.... carburadas eu acho melhor. Eu aprendi e eu mesmo faço ajuste do carburador. Ainda, acho q eh muito mais fácil achar peças da tw do q fz.
Na tw vc pode por kit 293, trabalhar duto de cabecote e carburador. Mantém a mistura rica, ou usa meio etanol meio gasolina, para manter motor frio q não quebra "nunca"
Mais esse motor ainda continua original né piloto 😂😂💪