sm6 dct에 크게 뒷통수 후려맞아 봐서 난 하이브리드..나중에 dct 나가면 수리비 백만 단위임 (sm6는 200넘게 받음) 엔진오일 교환이야 십만원에 하니 오일 증가는 오너가 잘 관리하면 크게 문제가 없다고 봄 그리고 나중에 중고차로 팔때 감가가 어떤게 더 심할지 봐야하는 거고 당연히 하이브리드가 더 비싸게 팔릴거라고 봄
스포티지 가솔린 차주입니다. Dct미션 꿀렁거림은 저속에서 달릴때 약간 있지만 속도가 시내 규정 속도 정도로 올라가면 글쎄요..잘 모르겠습니다. 엄청 예민한 사람들은 그게 불편하실수도 있습니다. 아파트나 쇼핑몰 지하주차장 혹은 정차중 언덕으로 올라가는 구간에선 약간 느껴지긴 합니다만, 그것도 가속페달을 급하게 밟을 경우에서만 꿀렁거리지 서서히 속도를 높여서 운전한다 생각하면 거의 느껴지지 않습니다. 운전자 성향에 따라서 각자 느끼는것도 다를듯하네요. 하이브리드만의 장점은 분명합니다만 각자의 운전 습관, 추구하는 가치관, 라이프 스타일에 따라 느끼는게 다를겁니다. 비용적인 측면으로만 접근한다면 연간 15000키로 이상 운행하시는분 기준으로 7년은 타셔야 하이브리드 차량 가격만큼 유류비로 상쇄시키실거에요. 각자 상황에 맞는 현명한 소비 하시길 바랍니다.
비싸게 주고 하이브리드? 기름값 몇백만원 미리주고 쌤쌤될쯤에는 또옹차? 저는LPI 뽑았어요 잘안나간다고? 어딜그리 빨리갈려고 느긋하게 살면되지 가스차 타보지도 않은 사람들이 이러쿵저러쿵 말이 많지요 연비는 신경쓰지말아야지요 나중에 맹물로 가는 자동차 개발되면 그때사야지요 계산 너무대면 머리만 복잡합니다
정작 dct얘기하는 사람들 중 대부분은 스포티지 가솔린 안타보고 말하는 분들임.. 생각보다 훨씬 탈만합니다. dct자체는 현기뿐만 아니라 다른 수입브랜드들도 똑같이 내구성이 안좋죠. 하이브리드 결함이나 경유차의 규제를 생각하면 그냥 스트레스 안받고 가솔린타는 것도 좋다고 생각합니다. 가솔린 디젤 하이브리드 저마다 장단점이 있기때문에 환경이나 상황에 맞게 사서 타면 됨
하이브리드 차량으로 1년평균 15000km이상 주행 하시는분이면 , 약 7년 이상을 일정하게 주행해야지 유류비 본전을 뽑는다고 합니다. 그리고 기존 하이브리드 차량을 오래 주행 하신분들의 이야기를 들어보면 , 일반 가솔린 디젤보다 잔고장 확률이 높다고 하고 수리비 또한 좀더 비싸다고 합니다. 5년 ~9년차쯤 배터리 문제를 겪엇다는 분들이 많습니다
스포티지 가솔린 만족하고 타시는 분들은 다른 차 운전해본 적 없이 스포티지가 첫 운전이신 경우이거나 매우 둔감하신거라는 생각이 드네요. 스포티지 가솔린은 7단 dct의 단점과 터보엔진의 터보렉의 콜라보로 인해 출발 시 & 저속주행 동안 아주 불쾌한 현상이 발생하는데, 이걸 체감을 못해야 만족할 수 있거든요. 정차 상태에서 출발할 때 일반적인 오토미션 차들은 브레이크 페달만 놓아도 부드럽게 출발하는데, 스포티지 가솔린은 페달에서 발 떼고 2초는 지나야 출발하기 시작합니다. 차가 매우 무거운 느낌이 나요. 그리고 오르막길 등에서 정차 후 재출발시 브레이크 놓고 악셀 서서히 밟으면 차가 반응이 없다가, 악셀을 깊게 밟아주면 그제서야 차가 나가는데 부드럽게 나가는 게 아니라 급가속되면서 확 나갑니다. 이 차는 차를 좀 타보신 분들이라면 만족하기가 어려워요. 수동을 좋아하시는 분이라면 또 모를까. 그렇다고 스포티지 따위에 4천을 주고 하브를 탈 수는 없고 현기 옵션구성 진짜 개 z랄맞습니다.
1년 6000km? 최소평균 120000~15000은 잡아야죠.. 그리고 가솔린 연비가 14km나와요? 헐~~~발바닥 신공으로. 연비측정하시나요? 400 이. 더 비싼이유는 오로지 연비만이 아닙니다 출력 조용함. 이거는 왜 빼시는지?그리고 5년후 중고차 가격방어도 하브가 좋다는거 .. 개취이긴 하지만 하브가 400. 비싸긴 하지만 충분히 값어치는 합니다..하브 사세요
구매는 잘했는데 조금더 기다렸으면 더좋은차일것인데말이요, 비꼬는것이 아니니 오해말길바랍니다. 왜 그런말이냐면 이번에 셀토스가 변속기가 7DCT에서 8단자동변속기로 변경되었고 출력도 더좋아지는모델이 나왔는데 조만간에 스포티지도 이 변속기로 교체될것이 자명하니 현재 이차에 장착된 변속기가 7단DCT인데 여러자동차전문가분들이 내구성이 안좋다는 증언으로 보증기간이 끝나면 변속기를 수리할수있다는 애기입니다.비용은 80~100만원라고합니다. 그래서 조금있다 구매했으면 아주좋았을것인데말입니다. 그래서 나는 K5 1.6터보를 구매하려고했는데 셀토스가 새롭게 부산모터쇼에 전시하고 나온다는애기가 유투브에 나와서 알았습니다. 그러나 휘발유차로 구매는 잘한것입니다. 우선 하이브리드가 여러장점은 있는데 충돌하면 화재가 크게난다는애기도 있고 겨울철에 밖에 세우면 주배터리의 성능이 낮아진다는애기도있고하니 내생각에 가솔린차로 구매는 맞다고 봅니다.그러나 앞전에도 애기햇지만 조금있다가 구매했으면 좋았을것인데말이요,
시내주행 하다가 정차시에 오토미션일때는 관성이 거의 느껴지지 않게 부드럽게 멈출 수 있도록 페달 컨트롤을 해서 멈추는 습관이 있었는데요. 가솔린 차량은 정차시에 최대한 부드럽게 멈추려고 미세컨트롤을 하는데도 살짝 관성이나 꿀렁임이 느껴져서 이 부분에 대해서 컨트롤을 더 미세하게 해서 멈추는 방법밖에 없는지 아니면 다른 대안이 있는지 너무 궁금합니다.
![스포티지 17,100km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
하이브리드 끌면서 엔진오일 증가하고 그 문제로 어떤 위험이 있을까 걱정하면서 타느니 가솔린이 훨씬 나은듯…
가솔은 dct.. 하브는 오일증가....
엔진오일 증가는 화재말고 또뭐있나요
sm6 dct에 크게 뒷통수 후려맞아 봐서 난 하이브리드..나중에 dct 나가면 수리비 백만 단위임 (sm6는 200넘게 받음) 엔진오일 교환이야 십만원에 하니 오일 증가는 오너가 잘 관리하면 크게 문제가 없다고 봄
그리고 나중에 중고차로 팔때 감가가 어떤게 더 심할지 봐야하는 거고 당연히 하이브리드가 더 비싸게 팔릴거라고 봄
@@TV-qv9qv 급발진
@@gyuho1212 하브는 오일증가
결국 시승해보고 개인이 판단해야겠지만 영상은 가솔린도 좋은 대안 중 하나임을 잘 설명하셨네요.
정숙성 좋고 승차감 좋은건 인정 합니다 하지만 연비 포기를 해야하고 DCT 7단 변속기 라서 문제 입니다 저는 디젤 선택 했습니다 진동 소음은 있지만 8단 변속기고 DCT보다는 훨씬 좋습니다
@@서아노 디젤은 당연히 소음 진동 승차감 안좋은거는 알죠~~근데 저도 12년 넘게 디젤 차량을 타고 다녔습니다 근데 1.6 가솔린 터보 DCT 7단 미션다는 2.0 디젤은 8단이고 1.6 가솔린 터보보다 2.0 디젤이 더 좋습니다
DCT 미션은 절대 피하는게 상책... 현명한 선택이네요
스포티지 가솔린차 타는 사람으로서 탈때마다 너무 만족합니다 - 저속에서는 약간 묵직하게 고속에서는 가볍게 잘 나가 아주 만족하다
저는 주행거리 짧아서 가솔린 선택했어요! 6월중순쯤 받을 예정이네요... 얼른 받고싶어요 ㅠㅠ
언제 계약하셨나요?
저도 가솔린 12월에 계약했는데
언제 나오는지 궁금합니다
저도 주말 나들이용이라 가솔린 뽑았음
정차시 시동유무 구별못할정도로 정숙함
꿀렁은 느낀적 없고 유일한 단점은 액티브 사운드 소리가 너무 작은게 아쉬움 그것때문에 오디오 넣었건만...
언덕에서 안밀리든가요??
@@다이아몬드-o9h 언덕 좀밀리고. 진짜 수동변속기 반클러치 처럼 차가 덜덜 떨려요. 에휴 클러치 나갈듯.
평지는 중속이상은 괜찮아요
@@madmacline ㅋㅋ안타본새끼가 이런말하지 내가 스포티지 오너다 이새끼야 오토홀드 켜놓고 엑셀 rpm 1500정도 밟으면 부드럽게 안밀리고 올라가는데 뭔 개씹소리노
가솔린 타고 있는데 만족중임 ㅇㅇ..
실제로 msg 없이 대리맡기면 기사님들이 하브인줄 알았다고 많이들 말하십니다.
세금도 차이가 나는데
그것도 함께 고려해야 좀더 정확한 비교가 될 것 같아요.
전 연비고 머고 안따집니다ㅎㅎ 전 그냥 전기차 소리가 싫어서 가솔린 뽑았어요~~ 스틱만 16년타고 포드포커스 DCT고난이도미션 8년 몰았고요~~ 24년 무사고 입니다ㅋㅋㅋ 11월 22일 스포티지 시그니처 나와요ㅋㅋㅋ 야호~~
스포티지 가솔린 차주입니다.
Dct미션 꿀렁거림은 저속에서 달릴때 약간 있지만 속도가 시내 규정 속도 정도로 올라가면 글쎄요..잘 모르겠습니다.
엄청 예민한 사람들은 그게 불편하실수도 있습니다.
아파트나 쇼핑몰 지하주차장 혹은 정차중 언덕으로 올라가는 구간에선 약간 느껴지긴 합니다만,
그것도 가속페달을 급하게 밟을 경우에서만 꿀렁거리지 서서히 속도를 높여서 운전한다 생각하면 거의 느껴지지 않습니다.
운전자 성향에 따라서 각자 느끼는것도 다를듯하네요.
하이브리드만의 장점은 분명합니다만 각자의 운전 습관, 추구하는 가치관, 라이프 스타일에 따라 느끼는게 다를겁니다.
비용적인 측면으로만 접근한다면 연간 15000키로 이상 운행하시는분 기준으로 7년은 타셔야 하이브리드 차량 가격만큼 유류비로 상쇄시키실거에요.
각자 상황에 맞는 현명한 소비 하시길 바랍니다.
현명하십니다.
말씀 참 잘하시네요~~^^이해하기 쉽게요~^^저도 25년에 다른 모델이 나온다고해도 24년 8월에 계약했고 11월에 출고된다고 하네요.뭐 주위분들이 하이브리드 사라고해서 샀지만 가솔린도 좋을듯 싶네요~^^
역시 조.까치님 채널이 재미납니다
가솔린을 잘 선택하신겁니다.
저도 가솔린 선택했습니다. 5개월기다린 끝에 받았음요
전 제여친이 하이브리드 10년넘은 k5 끌고다니는데 모터나 배터리로 고장한번 안낫단 소리듣고 하이브리드로 삿어요 (10년 20만 보증도 괜히 길게잡아주는게 아님)
주유비에서만 뺄게 아니라 공영주차장에서 엄청 빠져서 5년이면 갭매꿀거같아요..
토크랑 마력도 더 높아서 더 재밌어요 엄청 조용하구.. 시내 평균 20정도(겨울제외) 나오니 저는 만족합니다.
죄송해요... dct 때문에 넘어 가지를 못 하겠어요... 연 1만킬로 주행이어도,,, 도저히.. dct는 자신 없어서 하이브리드로 계약 했습니다..ㅠㅠ
dct미션이 한번 교체하는건 좋은데
증말 3년차부터 플라이휠 떨리기 시작하면서 미션집 가야되야 말아야되냐 고민을 5년동안 하게됨.
그 스트레스가 싫음
4~5만 킬로부터 DCT자동미션이 자연스레 스트레스로 다가오고 중고로 넘기기 고려하게 되요.
비싸게 주고 하이브리드? 기름값 몇백만원 미리주고 쌤쌤될쯤에는 또옹차? 저는LPI 뽑았어요 잘안나간다고? 어딜그리 빨리갈려고 느긋하게 살면되지 가스차 타보지도 않은 사람들이 이러쿵저러쿵 말이 많지요 연비는 신경쓰지말아야지요 나중에 맹물로 가는 자동차 개발되면 그때사야지요 계산 너무대면 머리만 복잡합니다
저도 고민고민하다가 가솔린으로 계약했습니다. 시승해봤는데 크게 잘 모르겠더라구요ㅎㅎ
터보엔진 시내 저속 저회전수 잦은 정지로 연비 극악이고 하이브리드는 이런 구간(저속 모터구동구간)에 최고 연비 뽑아줌. 그거까지 고려하면 연료비 차이 많이남.
저도 하이브리드와 가솔린 고민하다가 가솔린 선택했어요
잘보았습니다 감사합니다🤗
주말만 타는 입장에서는 스포티지 가솔린 괜찮은 선택 이었음
차값이 3500이면 세금 포함해서 결제할때는 3700이 넘어가는 현실.. 이것때문에 머리빠져라 고민중입니다.. 세금포함 3500을 생각했던 터라.. 이금액이면 원하는 드라이브와이즈, 네비게이션, 모니터링팩 넣으면 어떻게 해도 안되네요.. ㅜ ㅜ
시그니처에 모니터링 팩만 넣으면 3500나옵니다. 시그니처는 드라이브와이즈랑 네비들어가요
수년후 중고로 팔때 신차가액 만큼보다 하이브리드 더 많이 받을수 있을겁니다.....대세가 하이브리드라...지금 시장 중고차 가격 살펴 보시면 알겁니다......결국은 더 준만큼 ㅈ더 받고 판다고 봤을때......하이브리 입니다..
하브는 5년정도 지나서 중고로 팔면 그때부터 잔 고장이 너무 많이 생기고 수리비도 비싸서 개고생일텐데 뭔 놈의 중고차가격 타령인가,,,,,
@@홀인원-i5s현재 5년된 하이브리드 가솔린차 시세 비교하고 떠들어라 ㅋ ㅋ
누가 하브 중고 많이 준답니까
하브는 5년까진 괜찮아요
7~8년되면 중고똥값됩니다
하브좀 아는사람안사죠
배터리수명줄고 모터계통고장시 수리비 폭탄인데 차가복잡한만큼 고장도 많이 나는게자동차임
본인이라면 7~8년된하브 중고 사겠습니까
하브는 새차가 정답임
잘보았습니다. 년 8천정도 타는데 스포티지 가솔린,Lpg,하브를 고민중 인데요 Dct미션 걱정을 덜었네요. 가솔린으로 사야 겠네요
정작 dct얘기하는 사람들 중 대부분은 스포티지 가솔린 안타보고 말하는 분들임.. 생각보다 훨씬 탈만합니다. dct자체는 현기뿐만 아니라 다른 수입브랜드들도 똑같이 내구성이 안좋죠. 하이브리드 결함이나 경유차의 규제를 생각하면 그냥 스트레스 안받고 가솔린타는 것도 좋다고 생각합니다. 가솔린 디젤 하이브리드 저마다 장단점이 있기때문에 환경이나 상황에 맞게 사서 타면 됨
연 15000~16000사이 고속 출퇴근 및 3인가족 페밀리카로 니로랑 스포티지가솔린이랑 어떤게 나을까요?
@@한재영-c9s 니로는 3인가족 타기는 작아요 연 15000이면 스포 하브로 가시는게 나으실거 같네요
와 저는 멀미 엄청 심하게 나던데..
@@sban9968 혹시 스포티지 가솔린 모시는 건가요?
@@호호하하-k5x 니로가 셋이 타기 왜 작다는 거죠? 대체 어떤 기준으로 ㅋ
안녕하세요.
영상 잘 봤습니다.
저도 이번에 가솔린 계약하고 기다리는 중인데.. 썬팅 때문에 고민입니다. 혹시 영상 차량 썬팅 농도하고 브랜드 알 수있을까요?
야간 시인성도 즁요해서.. 혹시 비반사로 추천 가능하실까요?😂
백만짜리 썬팅했슴
10년보증서도 줍디다
고장수리비까지 계산한다면 가솔린이 정답
이게 포인트
Dct수리비도 생각한거?
DCT 밋션은 사자마자 아주드러운 증상이 나타나요 진짜 드러운증상 현기는 왜만들엇는지?
@@코와이네-u1z6b 하브는 차 출고후에 수리비가 아예 안드나봐요부러워요ㅠㅠㅠㅠㅠ ㅋ
중고로 판매할 때 하브라서 추가돠는 잔존가치도 반영해야죠.
하브 중고 인기없어요
생각해보세요
본인이시라면7~8년중고 하브 살까요
고장나기시작하면 수리비도 비싸고 모터계통 고장시 수리비폭탄인데
모르는 사람들은살까 하브 아는사람은 중고 안사죠
@@성오강-q2r 감사합니다. 통계도 혹시 있을까요?
@@ddemmkkimm 통계는 없고
아는지인이 하브탔었는데.7년쯤 고장나서 80만주고 수리 근데
뒤에 또고장 수리비 엄청들어가더라고
근데 중고 팔았답니다
모르는 사람한테
다행인지 불행인지
산사람 똥밟은거지뭐
디젤은 끝물이고 lpg는 힘없고 하브는 비싸고 가솔린은 dct ㅋ 밸런스는 아주 훌륭해 기아가ㅋ
불만가득 훌륭해 비관론자 ㅋㅋ 어차피 차도 없는 백수가 ㅋㅋㅋㅋ
@@SNJS1123 어디서 줘터지고 왔나보네 예민한거보니
스포티지 이뻐요 >ㅡ<
저도 주행거리 짧은데 고려해 봐야겠네요!
스포티지 강추입니다 넘나 이뻐요
하이브리드 차량으로
1년평균 15000km이상 주행 하시는분이면 ,
약 7년 이상을 일정하게 주행해야지
유류비 본전을 뽑는다고 합니다.
그리고 기존 하이브리드 차량을 오래 주행 하신분들의 이야기를 들어보면 , 일반 가솔린 디젤보다 잔고장 확률이 높다고 하고
수리비 또한 좀더 비싸다고 합니다.
5년 ~9년차쯤 배터리 문제를 겪엇다는 분들이 많습니다
그 차액에다가......중고가격도 더 받을수 있으니....하이브리드가 맞다고 봐야 겠지요,
1년지나고 후기부탁 합니다
마트나 백화점 오를때 심하다던데요 어떤가요,
고바위에서 쥐약입니다. DCT자동미션 단점이 뭔지 확실히 느낄수 있습니다.
왕복70키로 마포역에서 킨텍스인근출퇴근왕복70키로가량 주5일뛰는데 하브살까 가솔린고민햇는데 하브4륜인데 서울구간에선19키로쯤찍고 차안막히면17-19쯤나와요 하브에장점은 막히는일반도로 막히는고속도로 고속화도로가장점입니다
사실 DCT미션은 신차 컨디션보다는 시간이 지날수록 심해지는 경향이 있어요. 그니까, 말씀하신대로 5년 전후로 다시 파실거라면 나쁘지 않은 선택이고, 장기적으로 오래 운용하실 생각이시라면 차라리 LPI가 나은 선택일 수 있습니다.
LPG는 아닌듯 겁나 안나감
DCT 타보지도 않고 까는 종특 ㅋㅋㅋㅋ
하이브리드는 dct가 아니라서 가솔린 디젤만 느낄수있는 충격임
dct 20만키로 차 몰아봤는데 운전 부드럽던데용
못느끼는사람 굼뱅이처럼 가거나 거짓말임 아니면 첫차여서 별느낌 없을수도있음 내가 dct 출발때 변속충격 두번 탁탁 느끼는데 많은이들이 오르막 호소하고
말이나 시선처리는 계속 하시다 보면 더 나아질 듯 하구요 테스트만 봐서는 DCT에 걱정되는 부분에 대해서 꼼꼼히 구성해주셔서 궁금증이 풀렸습니다.. 감사합니다~
하브 살지 가솔린 살지는 솔직히 돈 문제지 경유는 취향이겠지만 돈 문제 아니면 하브 놔두고 가솔린 선택할 이유 없죠
맞습니다
돈 아끼려구 하는거쥬!
물담아서 테스트하실때 한쪽에 조그맣게 컵화면을 계속 띄워두시거나 컵화면만 쭉 보여주시는게 아니라면 ... 보여주는게 의미가 있는건가요
0⁰
가솔린도 좋은 선택지는 맞어요. 그러나 하브가 단순 연비 말고 승차감이 달러요 그 승차감 때문에 구매하시는분도 많아요
급발진없이 잘타길 ~
하이브리드 중고차값까지하면 13년은 아니라고 봅니다
물론 전 가솔린 계약했습니다
dct 타보지도 않아놓고 입구라 같은넘들 엄청 많네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저런댓글 보고 쫄아서 쏘카로 스포티지 가솔린 빌려서 타봤는데 dct 별 느낌도 없고 꿀렁이는것도 생각보다 그렇게 많지도 않네요 .... 다들 한번 빌려서 타보세요 댓글충들 믿지마시구요
쏘카에 있는 스포티지들 가솔린 아니고 하이브리드입니다. 상세정보 눌러보시면 휘발유차라고 써있긴 한데 미션이 자동이라고 적혀있어요.
@@PABLOESCOBAR-fs8lc개소리 털고 자빠졌네
@@PABLOESCOBAR-fs8lc미션이 써있나요?
신차기준은탈만합니다.습관에따라다르겠지만5만이상되면서서이본색을들어내죠
그래서페리되면서 아반테도그렇고 Dct를버리고있는추세죠
단고성능모델들은.이야기가다르죠아반테하브에있는DCT는 하브로 2단3단넘어변속하고4단변속하기때문에 문제가없고.저단에서는하브로가니
기어변속할일없으므로 운행시특별히문제가없는겁니다
하지만스포티지가솔린은상황이다릅니다
어제 렌트로 1시간 정도 타봤는데 너무 만족 했습니다.
장점은값이싸지만파워가딸리고연료가하이브리드만은못하겠죠
가솔린은 그래도 오랜 시간 다듬어졌지만 하이브리드는 무게배분이나 이에 따른 주행성능 제대로 세팅도 못하고 있습니다. 현기 하이브리드는 다 마찬가지.. 연비가 1순위는 아니죠.
가솔린 좋은 대안 맞는거 인정합니다만 개인적으로 DCT가 너무 별로여서...저는 하이브리드 출고했습니다
스포티지 가솔린 만족하고 타시는 분들은 다른 차 운전해본 적 없이 스포티지가 첫 운전이신 경우이거나 매우 둔감하신거라는 생각이 드네요. 스포티지 가솔린은 7단 dct의 단점과 터보엔진의 터보렉의 콜라보로 인해 출발 시 & 저속주행 동안 아주 불쾌한 현상이 발생하는데, 이걸 체감을 못해야 만족할 수 있거든요.
정차 상태에서 출발할 때 일반적인 오토미션 차들은 브레이크 페달만 놓아도 부드럽게 출발하는데, 스포티지 가솔린은 페달에서 발 떼고 2초는 지나야 출발하기 시작합니다. 차가 매우 무거운 느낌이 나요. 그리고 오르막길 등에서 정차 후 재출발시 브레이크 놓고 악셀 서서히 밟으면 차가 반응이 없다가, 악셀을 깊게 밟아주면 그제서야 차가 나가는데 부드럽게 나가는 게 아니라 급가속되면서 확 나갑니다.
이 차는 차를 좀 타보신 분들이라면 만족하기가 어려워요. 수동을 좋아하시는 분이라면 또 모를까. 그렇다고 스포티지 따위에 4천을 주고 하브를 탈 수는 없고 현기 옵션구성 진짜 개 z랄맞습니다.
나두 울 포돌이 (스포티지) 싸랑합니다
저도 가솔린선택했어요..하이브리드가 전혀 부럽지 않아요
저도 가솔린 노블레스 계약했는데...DCT엔진안좋은 얘기들이 많아서 계약을 파기해야하나 생각이 많네요. 잘한선택인건지?ㅡㅡ;;
주행거리 적으시다면 잘 선택하신거에요.
스포티지/투싼 다 DCT인데 미션 이슈 안터졌죠?
게다가 어차피 새차면 보증이 다 막아주니 걱정마세요
신호많고 정체도로가 잦다면 비추합니다 후회하실듯 싶어요 당장은 몰라도 시간이 지나면서 나타나거든요
저도 지난 4월에 가솔린 계약했어요.연식 변경되서 24년형 30주년 에디션 빌트인 캠 만 빼고 풀옵션...빌트인은 2가 아니라 1이어서 음성 녹음이 안되서...
저기요
Dct 제대로 볼려면 10km대에서 왔다갔다 해야하는거에요ㅋㅋㅋㅋ
먼 30에서ㅋㅋㅋㅋ
가솔린이 크게 뒤처지지 않는다는거지 가솔린이 하이브리드보다 좋다는게 아닙니다 여러분ㅋㅋ
dct미션 결함있는거같다고 하시는분도 있는마당에 좋다고 표현하는건 좀 아닌거같네요
돈있으면 걍 하이브리드사요 꼴랑 400만원때문에 몇년 후회하지마시구요
하브 단점도 많은데
꼴랑400 아님
5년넘어 가서 고장나기시작하면
수리비 많이비싸요
시간도 많이걸린답니다
차는자기한테 맞는걸사는게 답
하브 사고싶었는데 너~무 나오는데 오래걸려서 그냥 가솔린 샀어요.
고속도로에서 할배운전하면 연비 20도 찍습니다.(에어컨 켜고)
하지만 1.6t 하이브리드가 탐나긴 해요
고바위에서 정차했다가 급출발하면 DCT효과가 먼지 확실히 인식할 수 있어요
전 시승해보고 dct 울렁임때문에 뺐습니다.
확실한건 모두들 하이브리드가 전기차인줄 안다는 점… 하이브리드는 내연차입니다… 중가격방어? 전기차가 보급된 시기에 가솔린이나 하이브리드나 감가 개박살나는건 똑같겠죠… 하지만 전 아직도 하브와 가솔린 2개 계약 유지중입니다 뭘 해야할지 모르겠다능ㅠㅠ
4~5년 내로 바꾸실거면 가솔린
오래 탈거면 하브 가시죠
아 물론 여유되시면 무조건 하브 ㄱㄱ
뭔 개솔....?
모두가 하이브리드가 전기차인줄 아는게 확실하다고?? 제발 헛소리좀 ㄴㄴ해
가솔린 사는 게 맞을지 너무 고민 되는 시즌인데 비교해서 설명해주시니까 확신이 들었습니다!!!
좋은 차 뽑길 바라겠습니다 ^^
그렇게 하이브리드를 샀다고 한다
차주 1인으로 추천합니다
Dct가 연비도 좋고 괜찮은데 딱 한가지 단점이 오르막에서 기어변속시에 많이밀림
공감합니다..😂
질문하나 드리겠습니다. 엔진이
저도 가솔린인데 저는 둔한지 울컥거리는거를 크게 못느낍니다.. 오르막길은 좀 컨트롤하는게 불편하긴 합니다
패들쉬프트 써보세요
오르막길에서 웅하다가 갑자기 튕겨져 나가는 현상은 솔직히 DCT자동미션에서 아직은 극복되지 않는 기술 한계이고, 듀얼메스플라이휠이라서 일반 자동미션보다 반클러치 슬립이 심해 내구성이 많이 부족해요. 4~5만킬로되면 미션 손보기로 돈 많이 투자하며 타야 합니당.
르노 건식dct 게트락 280만원
흉기 건식dct 130만원
내구성 좋다고 르노 탔지만 개뿔
왜 현기가는지 알겠다
지금 소나타 하브 12만가까이 타고있는대 고장없음,,, 일년에 만키로도 안탐 다음차는 스포티지 가솔린 살꺼임
1.6터보 4기통이라 정차시 진동 때문에
주행거리가 적어도 하이브리드 추천드려요 400만원 더비싸지망 취득세 지원도 나오니 무조건 하브가 좋은거 같아요
오일증가 급발진 화재는 잘타라 하이브리드
정차시 진동 거의 없는 수준입니다
탈만해요
이 분은 스포티지 가솔린 차를 안 타고 이야기하네. ㅎㅎㅋ 진짜 타 본거 맞음?
하브연비 거의 최소20이상 24 25 이상도 나옵니다 실제 연비보다 잘나와서 저는 만족하고 잘타고다녀요~ 몇백더주고 더만족합니다
실제 하브 연비가 10키로이상 더잘나옵니다
내가 전스포티지 차준데,,연비든 뭐든 하브해라; 건식 dct 진짜 스트레스 겁나받는다
DCT 5년이면 맛간다는데 무상수리 받으려면 부지런히 타야겠네요 1년 2만씩 타야 5년 10만 음 그러면 하이브리드가
하브도 5년내 미션고장날 확율이 거의 대부분이라던데 가솔린만 까대나???
dct 누가 울컥거림같은걸 걱정하나 내구성 걱정이지
디젤은 제외고 가솔린은 dct가 문제고 하브는 오일 이슈가 문제고 lpi는 힘딸리고 뭘 사야하죠?
모닝 등신아
차 사지 말아야죠 걸어다니삼
굿
저는 스포티지 가솔린, 하이브리드 모델 둘 다 시승해봤는데. 서로 같은 차가 맞나 싶을 정도로 차이가 너무 심했습니다.
승차감과 주행감이 하이브리드가 더 좋았습니다. 특히 가솔린 꿀렁임은 너무 심해서 불편했어요
하이브리드 오일증가 급발진 화재는 ㅋ
@@boons4485 현재 쏘렌토, k8,투싼 수만대 하이브리드 차량이 돌아다니지만 아직 화재나 급발진 사고는 보이지 않고 있네요. 불안하시면 가솔린 가시면 됩니다.
저도 가솔린이랑 하브랑 차이가 너무 심하게 느껴져서 하브 계약했습니다 하브는 시승센터차이고 가솔린은 쏘카로 몰아봐서(가솔린은 정식시승차량이 없다더군요ㅠㅠ) 그 차이도 무시못하겠지만.. 첨에 쏘카 빌려서 타보곤 "와 이거 적응하는데 시간이 좀 걸리겠네 근데 가솔린인데도 엄청 조용하다"라고 생각했네요 ㅋㅋ 근데 그 뒤에 하브 시승하면서 액셀 밟자마자 "아 이거구나 그냥 닥치고 하브네" 싶었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 가솔린도 조용한건 엄청 조용했는데 저속이고 고속이고간에 하브의 그 쫀쫀하면서도 부드러운 질감? 주행감은 가솔린에 비할바가 아니라고 느꼈습니다
하브는 딱 동내바리용이죠 ㅋㅋ
유튜버들 리뷰보면 대부분 큰차이없다던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 만족 하며 타고 있을까??
겁나 잘 타고 있습니다
dct 꿀렁임? 운전 막하시는 분들일수록
크게 느껴지는거죠
물론 하브가 더 좋은건 안다는거 :)
스포티지 파워트레인이 다양해서 좋음 디젤 가솔린 하브 lpg 심지어 1.6 터보까지..후덜덜덜
주행거리 많으신분들은 무조건 하이브리드가 답입니다 저도스하 뽑은지이제 한보름정도되었는데 벌써 1000 넘었네요 만족합니당 ㅎㅎ
야 대단하다 오일증가 급발진 화재 가능성 있어도 사네 대단해
@@boons4485 후회도 뭐도 산 사람이 각오하고 산거니까 ㅋㅋㅋ본인 책임이지요
'왜 하이드리드를 안뽑았냐' 이 거는 그돈씨랑 다를바가 없습니다. 차는 본인차가 제일 애착가고 제일 좋은 차입니다. 다른 사람 뽑은 차보고 '왜 이거뽑았냐 왜 이거 선택했냐 이 돈이면 이거사지 = 통칭 그돈씨' 이 소리하는거 자체가 인성이 아닌거라고 보네요;;
저도 가솔린 차주인대
저속에서 꿀렁임 좀 힘듬
됐고 가솔린이 짱이다
1년 6000km?
최소평균 120000~15000은 잡아야죠..
그리고 가솔린 연비가 14km나와요?
헐~~~발바닥 신공으로. 연비측정하시나요?
400 이. 더 비싼이유는 오로지 연비만이 아닙니다
출력 조용함. 이거는 왜 빼시는지?그리고
5년후 중고차 가격방어도 하브가 좋다는거 ..
개취이긴 하지만 하브가 400. 비싸긴 하지만 충분히 값어치는 합니다..하브 사세요
옵션은 추천 못함...
현금여유있으면 풀옵션
아니시면 하브에. 드와.스타일 끝~~~~
키니발원 22년타고 스포티지 가솔리 신청했습
설명참고 하겠습
대단하십니다 22만킬로도 아니고 22년이라니😢
오래 타고, 주행 거리가 길고, 출퇴근에 많은 주행을 할애할 거면 하이브리드.
기름 값은 어차피 계속 오를 것이고, 정숙성이 비교가 안되더라고요.
물론 차값이 너무 비싸서 ㅠㅠ
현대 기아 차 너무 비쌈. 솔직히.
꿀렁꿀렁~~~~
저러다 품질문제나 결합,급발진등 본인이 해결해야합니다. 그게 현기차 현실임.
저랑 같은 색에 내부가 같네요 하나물어볼게있는데 속도좀있을때 문여는손잡이쪽이나 문짝에서 바람소리들리나요? 도로가 쪼금안좋으면 손잡이쪽에서ㅜ달달달 연속으로들리는데 귱금합니다
달달 거리는 소리는 안들려요
센터 한번 가보시는게 어떠실까요
그 부분만 헐거워졌을수도 있어요
근데 왜 좋까치예요
하이브리드 너무 오래 걸려요ㅜㅜ
유류비 계산방식이 저렇게하는게 맞는건지 모르겠어요... 그리고 하이브리드 주행거리 짧은사람한테ㅇ비추한다지만, 이 차는 도심주행이냐 고속도로주행이냐가더 관건같은데요. 이 차의 연비가 빛을 발하는건 도심주행이고 발컨시 30까지 연비보이는 분도 있던데요. 단거리 주행이고 그래서 오일증가문제도 걱정되지만, 저는 다시선택해도 하이브리드 할것같아요
그치만 가솔린도 연비 꽤 좋은편이라서 충분히 좋은차인것같아요.
가솔린과 하브 cc가 1600cc라
연간 1만 탈때 하브사서 본전 뽑을려면
10년 걸림 오일증가 급발진 화재
하브는 최악
하이브리드는 5년 지나면 오히려 잔고장 많다 ㅋㅋ
가솔린차 타는사람들 맨날 공인연비로 비교하는데 서울사람들 느려터진 가다서다 도로로 다니다보면 가솔린은 연비 잘해야 7-8킬로로 떡락하고 하브는 18-20도 쉽게 뽑음 이러다보면 하브가 5년만타도 이득임
서울은 하브 인정 합니다 ㅋㅋㅋ
이전차 아이오닉하브 지금 스포티지 가솔린타는데
서울시내 연비 8찍히네요.
다만 서울시내는 아이오닉 하브도 17넘기기 힘들었어요.
스포티지 하브는 15정도 생각하면될듯
시내 막히는도로는 하브 오토바이연비랑 비슷하게나온다
@@하상열-i7w 전혀 지금 싼타페 하브로 서울역출퇴근하는데 출퇴근시간걸려도 연비 18밑으로 떨어진적도 없고 에어컨끄면 20위에서 놈. 잠깐운행하면 연비낮아도 거리만 어느정도 확보되면 막히건말건 연비 쭉올라감
가솔린이 갑이라~음~중고차 값만 하브랑~비교 방어 된다면야~~
그럴거면 차라리 LPG를 사는게 낫지 ㅋㅋ
스탑앤고(ISG) 때문이라도 하브 가야하나 ... 정차시 시동꺼지고 켜지고 정말 짜증남
하이테크 옵션도 추가하신 차량인가요?
넵 하이테크 추가했습니다
10년 ]-이상 타고, 차량 수리비 나올 때. 하이브리드 얼마나 나올지 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 좋까치 영상 잘봤습니다
댓글좋가치쓰네
@@om9243ㅋㅋㅋ
구매는 잘했는데 조금더 기다렸으면 더좋은차일것인데말이요, 비꼬는것이 아니니 오해말길바랍니다. 왜 그런말이냐면 이번에 셀토스가 변속기가 7DCT에서 8단자동변속기로 변경되었고 출력도 더좋아지는모델이 나왔는데 조만간에 스포티지도 이 변속기로 교체될것이 자명하니 현재 이차에 장착된 변속기가 7단DCT인데 여러자동차전문가분들이 내구성이 안좋다는 증언으로 보증기간이 끝나면 변속기를 수리할수있다는 애기입니다.비용은 80~100만원라고합니다. 그래서 조금있다 구매했으면 아주좋았을것인데말입니다. 그래서 나는 K5 1.6터보를 구매하려고했는데 셀토스가 새롭게 부산모터쇼에 전시하고 나온다는애기가 유투브에 나와서 알았습니다. 그러나 휘발유차로 구매는 잘한것입니다. 우선 하이브리드가 여러장점은 있는데 충돌하면 화재가 크게난다는애기도 있고 겨울철에 밖에 세우면 주배터리의 성능이 낮아진다는애기도있고하니 내생각에 가솔린차로 구매는 맞다고 봅니다.그러나 앞전에도 애기햇지만 조금있다가 구매했으면 좋았을것인데말이요,
차라는게 안살 수 없는 순간들이 있죠ㅎㅎ
1년에 6000이요? ㅎㅎ
난 6000이면 출퇴로 5개월이면 끝남
시내주행 하다가 정차시에 오토미션일때는 관성이 거의 느껴지지 않게 부드럽게 멈출 수 있도록 페달 컨트롤을 해서 멈추는 습관이 있었는데요. 가솔린 차량은 정차시에 최대한 부드럽게 멈추려고 미세컨트롤을 하는데도 살짝 관성이나 꿀렁임이 느껴져서 이 부분에 대해서 컨트롤을 더 미세하게 해서 멈추는 방법밖에 없는지 아니면 다른 대안이 있는지 너무 궁금합니다.
전 오토와 DCT의 가장 큰 차이는 꿀렁임 같아요
고속 주행 시 변속감은 DCT가 좋고 저속 시 꿀렁임이 걸릴 수 있는데
무.조.건 천천히 스무스하게 밟으면 됩니다.
브레이크를 지그~시 밟아주시는게 답입니다
@@jo_kkachi 시내주행에서 페달링 연습하고 있는데 꿀렁임을 없앨 수 있는 건 페달컨트롤에 달린거겠죠?
@@spongebob3544 넵넵 더 팁을 드리자며 발끝으로 악셀링 해본다고 생각해보세요 ㅎㅎㅎㅎ
@@jo_kkachi 브레이크 컨트롤때문에 꿀렁임이 생기는데요 요령이 없을까요.. 나눠서 살살 누르다가 지긋이 꾹 눌러서 멈추거든요
차량에따라 너무달라서
오히려 반대로 멈추기직전에 브레이크 살짝 떼고 타이밍 맞춰 밟아야 관성없이 정지됩니다
전투민족 대한민국 여기서 하이브리드 가솔린 DCT가지고 싸우고있냐 그럴거면 다 벤츠S클래스 타고 다니겠지 차사는데 천원한장 보태주는것도 아니면서 ㅋㅋㅋㅌ
고속도로에서 탈력받으니 가솔린 14km 나오는 것 같고 특히 차선이탈 방지 기능 최고
dct 느껴본 사람은 안삼
거 추월도 하고 드리프트도 해야 물이 흐르냐 안하냐 보면 재밌는데
이거 5km달리시네ㅋㅋ