Тоже сам менял щетки, подбирал по цене, составу и размеру итог лучший вариант от аккумуляторного перфоратора ,,бош,, 36v. Обучение робота проводил со снятыми и засунутыми под пороги передними колёсами, поставил только тогда когда при включении заднего хода не было ни каких-либо вопросов. Нервов надо много но оно того стоило... итого: 500 рублей ( щётки и капельница для прокачки) , не бойтесь робота !!!
Ребята, не бойтесь робота на фьюжике или фиесте, да косяки бывают чаще с ним, но ремонт двух блоков актуаторов можно делать самому, а именно замену щёток в 3-х моторчиках за 700 руб. я делаю. Ну иногда шлейф позвонить на наличие разрывов. Сама коробка, та же механика по составу и надёжная. Едешь без третьей педали, но при этом надёжность механики. А вот с вариатором или автоматом ремонт выйдет в 150-250 тыс.руб. Так что думайте что выгоднее.
@@АлександрМаленкин добрый вечер.помогите советом.форд фиеста робот 1.4 бензин .2007 год.не сразу а где то после 50 км загорается восклицательный знак и пишет неиспоавность коробки передач.на 5 передаче едет нормально.проблемма появляется на скорости 100 км в час.в пробке стою тухнет и едет обычно.сцепление поменял на 180.000км на luk.все в комплекте и сальники и масло в коробке.сделал адаптацию и прокачку сцепления.проблемма осталась.с чего начать?пртому что уже начинается каша из топора)
Я делаю проще и акруатор и тормоза без абс качаю.Беру шприц для еды он на 150 мл в аптеке,одеваю трубку на штуцер,открываю его и шприцом тяну жидкость.Все очень просто!
Привет, подскажите после данного процесса у меня следующая проблема: при включенной 1 передаче держа авто на тормазе, происходит рывок (толчок) машина пытается сдвинуться и это ощутимо, с переодичностью примерно через 5 секунд. Отпускаю с тормоза авто начинает движение еле-еле, такое ощущение что тяги нет, чуть надавишь на газ сильнее машина дёрнется и глохнет. (Была проблема неисправность КПП, авто не запускался, в приводах чистил штоки, заменил щётки.) Интересно ваше мнение, за ранее благодарю.
Пацаны выручайте, после замены щёток нестираемая ошибка, p0810-60. Говорит о том что датчик положения сцепления. В момент открытия зажигания актуатор шевелится и ошибка. Первое время щиток писал что машина на нейтрале, теперь пустой экран, только неисправность акпп
Кто знает скажите пожалуйста народ я поменял щётки когда снимал корпус моторчика на магнииах после снятие якорь провернулся по какой-то инерции ,обратно собрать как ,как есть или есть какое-то положение якоря
Если в дороге, можно попытаться сбросить-одеть клемму аккумулятора (риск см. далее). В зависимости от причины , проблема может на время уйти , что поможет доехать. Если причина серьёзная, коробка не позволит запустить двигатель , со всеми вытекающими последствиями... Далее если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …
Здравствуйте у меня похожая проблема только при включении зажигания через пару сёк загорается неисправна коробка передач. Раньше это бывало и я справлялся методом тыка))) снимал клемы или вытаскивал предохранитель на корбку или включал двг и постою пару мин потом перестовало сейчас вопще окончательно пишит неисправность уже те понты не помогают что может быть
Если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
респект коротко ясно и все по делу.
Тоже сам менял щетки, подбирал по цене, составу и размеру итог лучший вариант от аккумуляторного перфоратора ,,бош,, 36v. Обучение робота проводил со снятыми и засунутыми под пороги передними колёсами, поставил только тогда когда при включении заднего хода не было ни каких-либо вопросов. Нервов надо много но оно того стоило... итого: 500 рублей ( щётки и капельница для прокачки) , не бойтесь робота !!!
Большое спасибо, сто снимаете такие видео, поменял щетки и все заработало!)
Если я не ошибаюсь родные цветки там медно-графитовые. А с печки они как раз просто графитовые.
Нормально объяснил. Респект!!!!
Ребята, не бойтесь робота на фьюжике или фиесте, да косяки бывают чаще с ним, но ремонт двух блоков актуаторов можно делать самому, а именно замену щёток в 3-х моторчиках за 700 руб. я делаю. Ну иногда шлейф позвонить на наличие разрывов. Сама коробка, та же механика по составу и надёжная. Едешь без третьей педали, но при этом надёжность механики. А вот с вариатором или автоматом ремонт выйдет в 150-250 тыс.руб. Так что думайте что выгоднее.
spasibo za paderjku. Privet iz azerbaydjana.
спасибо!!!!
@@АлександрМаленкин добрый вечер.помогите советом.форд фиеста робот 1.4 бензин .2007 год.не сразу а где то после 50 км загорается восклицательный знак и пишет неиспоавность коробки передач.на 5 передаче едет нормально.проблемма появляется на скорости 100 км в час.в пробке стою тухнет и едет обычно.сцепление поменял на 180.000км на luk.все в комплекте и сальники и масло в коробке.сделал адаптацию и прокачку сцепления.проблемма осталась.с чего начать?пртому что уже начинается каша из топора)
Я делаю проще и акруатор и тормоза без абс качаю.Беру шприц для еды он на 150 мл в аптеке,одеваю трубку на штуцер,открываю его и шприцом тяну жидкость.Все очень просто!
Спасибо, отличный ролик… Может подскажешь, что делать если отломил держатели пружины?
Очень хорошее видео. Но не актуатора, а механизма сцепления ведь.
Привет, подскажите после данного процесса у меня следующая проблема: при включенной 1 передаче держа авто на тормазе, происходит рывок (толчок) машина пытается сдвинуться и это ощутимо, с переодичностью примерно через 5 секунд.
Отпускаю с тормоза авто начинает движение еле-еле, такое ощущение что тяги нет, чуть надавишь на газ сильнее машина дёрнется и глохнет.
(Была проблема неисправность КПП, авто не запускался, в приводах чистил штоки, заменил щётки.)
Интересно ваше мнение, за ранее благодарю.
Пацаны выручайте, после замены щёток нестираемая ошибка, p0810-60. Говорит о том что датчик положения сцепления. В момент открытия зажигания актуатор шевелится и ошибка. Первое время щиток писал что машина на нейтрале, теперь пустой экран, только неисправность акпп
Кто знает скажите пожалуйста народ я поменял щётки когда снимал корпус моторчика на магнииах после снятие якорь провернулся по какой-то инерции ,обратно собрать как ,как есть или есть какое-то положение якоря
отгибать нельзя держатели пружин . они ломаются . патрончик стоит 1500
Привет есть ли вариант снять актуатор вилки В на фокус 3
Здравствуйте, как к Вам на ремонт попасть?
Нужны не просто графитовые а металлографитовые щётки
Жаль что автора больше не найти(
Подскажите такая проблема, Ford Fusion робот, горит ошибка кпп, стал ехать только на 4ой передачи
Что это может быть?
Если в дороге, можно попытаться сбросить-одеть клемму аккумулятора (риск см. далее). В зависимости от причины , проблема может на время уйти , что поможет доехать. Если причина серьёзная, коробка не позволит запустить двигатель , со всеми вытекающими последствиями... Далее если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …
Здравствуйте у меня похожая проблема только при включении зажигания через пару сёк загорается неисправна коробка передач. Раньше это бывало и я справлялся методом тыка))) снимал клемы или вытаскивал предохранитель на корбку или включал двг и постою пару мин потом перестовало сейчас вопще окончательно пишит неисправность уже те понты не помогают что может быть
Расскажите, как вылечили!
Очень надо.
Если есть возможность-ехать на диагностику, если нет возможности и есть голова с навыками работы омметром - снять шлейф (жгут проводов между элементами коробки )и тщательно его прозвонить . Это самая простая и распространённая причина зависания . Есть ещё много-много других причин к сожалению …
Privet.ya iz Baku. Kak moyno s vami svyazyatsya. Vatsap moyno .budu rad. U menya ford fusion robot
пишите на страничку вконтакте
сколько не смотрел не могу найти где откл.подогрев сиденья на форд вьюжен 2006г подскажите кто знает
Вроде чёрно-красная кнопочка внизу (под) сидушки слева у водителя и справа у пасажира.
Надо на неё нажать
Где видео?
Я от камаза ставил