Der Kniff den Reifen mit einem Schohnhammer runter zu schlagen ist super. Da hab ich mir sonst schon einen abgebrochen beim demontieren. Jetzt eine Sekunden Sache. 😂🤗
perfekt und sehr padagogisch erklart, mit den richten tricks die einfach alles einfacher machen, selbst ich nach 30 jahren reifenwechsel habe noch was dazu gelernt, merci beaucoup
Super Video, vielen Dank dafür! Habe mit Hilfe des Videos meine Reifen gewechselt. Die TKC 80 klebten an der Felge wie verrückt. Von daher meine Anmerkungen: bei der Demontage kann man die Montiereisen auch gut verwenden, um den Reifen ins Felgenbett zu drücken. Wenn man dann mit dem Abziehen beginnt, steht und fällt alles mit der Konterbewegung (sprich Reifen erst nochmal runter drücken, dann umlegen und über die Kante heben / bei Minute 2:30 gut zu sehen). Gerade bei alten Reifen ist es sonst fast unmöglich das Montiereisen unter den Reifenrand zu bekommen. Und vor allem Montagepaste o. ä. verwenden. Der Trick mit dem Abschlagen des Reifens ging bei meinen leider nicht. Vielleicht beim nächsten Mal. LG
Da waren jetzt ein paar Sachen dabei, die ich so nicht wusste... Auch hier gilt ja, der 😈 steckt im Detail! Super Video, vielen Dank! 👍 Lediglich die vollständig aufgeräumte Werkstatt ist etwas realitätsfremd... 🤣
Gar nicht gewusst das ihr einen RUclipskanal habt. Gleich mal ein Abo dagelassen. Super Tipp´s , macht weiter so!! ps. Ihr seid meiner Meinung nach der beste OnlineShop für MX/Enduro und liefert immer sehr sehr schnell!!
Hallo +Futz Racing. Danke für das Lob. Wir geben uns weiterhin große Mühe, Euch mit solchen Videos bei den klassischen MX-Alltags Problemen zu helfen. Wenn Du konkrete Wünsche oder Vorschläge hast, kannst Du uns diese gerne zusenden. Wir versuchen diese, in unserer kommenden Videos zu beantworten.
+Maciag Offroad Also das Thema Gabel bzw Stoßdämpfer wäre mal interessant. Was welche Schraube bewirkt. Wie man am besten auf sein Gewicht einstellt. Was besser für enduro was besser für Motocross ist etc so allgemein Tipps und Tricks, infos.
Hi Philip, danke schön für das Lob. Wenn du Wünsche oder Vorschläge hast, was Du in Zukunft sehen willst, schreib uns das ruhig in die Kommentare der Videos. Liebe Grüße Dein Maciag Team
Hallo Rippy jay, danke für Deine Anfrage bei Maciag Offroad. In vielen Foren liest man das Aceton funktioniert. Aber ich rate Dir in Deinen Fall zu handelsüblichen Bremsenreiniger. Beste Grüße Mathias vom Maciag Offroad Team
@@maciagoffroad hmm ok. Dann stellt sich nur die Frage: Warum? Es gibt viele Bremsenreiniger auf dem Markt die mit Aceton sind. Ich kenne nur den von Würth der Acetonfrei ist.
Danke, da waren ein paar echt nützliche "Tricks" dabei. Blöderweise habe ich heute schon den zweiten Schlauch beim montieren des Reifens geschrottet, beim zweiten Mal trotz grosser Sorgfalt :-( Gibt's einen Trick, wie man den Schlauch (normaler 1.6mm, also kein heavy duty) aus dem Weg bringt, damit er nicht unter dem Montiereisen eingeklemmt wird? Etwas Luft war natürlich drin, sollte eigentlich genügen, dass der Schlauch von der Spitze des Montiereisens weggedrückt und nicht eingeklemmt wird. Wie gesagt, ich habe sehr aufgepasst und es ist *trotzdem* passiert....
Du solltest deine Montiereisen an den Enden die Kanten gut verrunden und polieren. Es besteht dann zwar die Gefahr des Abrutschen, aber der Schlauch bleibt eher heile. Zusätzlich kann man die kritischen Stellen, sowie den Schlauch, leicht mit Talkumpuder einreiben.
hallo sehr schönes video und vor allem kann man was lernen !! danke nur habe ich mal nee frage wenn der schlauch reingemacht wird warum machst du das ventil nicht gleich durch das loch in der felge ? bei meinen fahrrad habe ich das auch immer so gemacht ! was ich mal als vorschlag hätte was ihr mal machen könntet , wäre einen gabelservice an einer upside down gabel danke schon mal und ich werde eure videos weiterhin gucken !! gruss harald
Hallo +waldkauz 22, das hat einen praktischen Grund: wenn Du das Ventil erst einfädelt, nachdem der Reifen komplett im Felgenbett liegt, ist dies einfacher zu handhaben. Gerade bei Heavy-Duty-Schläuchen, die schwerer als normale Schläuche sind, geht das Einfädeln so etwas einfacher. Danke für Deine Vorschläge für neue Videos. Wir haben uns diese notiert und versuchen, Deine Vorschläge in die kommenden Videos einfließen zu lassen.
Schönes Video aber für alle privaten Anwender empfehle ich noch zusätzlich mit Felgenschoner zu arbeiten, da man selbst ja eher mehr sein eigenes Zeug achtet und nicht unnötig Macken in die teuren Felgen hauen will. 😃
Ein tipp wie man sich nicht die Felge völlig verkratz? Meine sieht jetzt an den Rändern ziemlich verkratz aus :/ Hab ein Stück Stoff immer versucht dazwischen zu legen oder die Eisen ein wenig mit abzukleben aber hat nur wenig geholfen
nicht schlecht, aber die Sache mit dem Gummihammer funktioniert auch nur wenn der Reifen wie neu und weich ist, wenn der Hart ist dann bewegt sich da nix..
Hi, danke für die Anfrage. Ja genau bei den Schläuchen ist genau mit angeben für welche Mantelgröße der Schlauch passt. Beste Grüße Dein Maciag Offroad Team
Hi +Der Gerät, bei Minute 16:47 lüftet sich das Geheimnis :) Das ist einfach die Achse, die dort "zwischen gelagert" wurde, während der Schlauch gewechselt wurde. Liebe Grüße Dein Maciag Team
Hi Bennett, die Scott Prospect ist wahrscheinlich ab Mitte Oktober bei uns auf www.maciag-offroad.de erhältlich. Oakley ist eine Premiummarke, die in einem höheren Preissegment angeordnet ist, deshalb ist es schwer, beide Marken pauschal zu vergleichen. In dem Fall kommt es drauf an, welche Erwartungen Du an die Brille hast und wieviel Du bereit bist auszugeben. Liebe Grüße Dein Maciag Team
Paar coole Details, danke! Hab gestern meinen neuen Schlauch ruiniert beim montieren, irgendwo geklemmt. Wie vermeidet ihr das? Hab fast einen Anfall bekommen -,-
Hallo, ich habe mal meinen Kollegen befragt. So wie Mike es beschreibt, ist schon der einfachste Weg. Am besten immer zu zweit, wenn man keine Reifenmontiermaschiene hat. Darauf achten, das der Reifen, immer schön im Tiefbett liegt, beim Montieren und den Schlauch leicht aufpumpen, bevor man die zweite Seite montiert. Ich hoffe, dass es beim zweiten Versuch besser klappt. VG Steffie vom Maciag Offroad Team
wieviel Reifendruck würdest du auf sehr sandigen Boden empfehlen? man liest oft, dass man bei sandigen oder matschigen Böden wenig Reifendruck fahren soll. Habe da aber meine Zweifel, hab den Eindruck, dass es das schwammige Fahreverhalten verstärkt.... vielen dank für deine Videos!
Hi Ansgar, die Frage ist schwer zu beantworten, da jeder Fahrer das unterschiedlich macht, je nachdem wie es einem lieber ist. Im Sand würden wir je nach Streckenzustand Minimum 1 bar empfehlen und auf Hartboden 0,9. Sag einfach Bescheid, wenn Du noch Fragen dazu hast. LG, Dein Maciag Offroad Team
Hallo Ja Braa, danke für Deine Frage. Wenn Du den Schlauch bei der Demontage nicht so zerlegt hast, dass er nicht mehr zu flicken geht. Kannst Du natürlich auch Deinen alten Schlauch weiter fahren. Das ist gar kein Problem. Sobald Du merkst das der Schlauch in schlechten Zustand ist. Sollte der wechsel zu einen neuen Schlauch Zeitnah geschehen. Beste Grüße Dein Maciag Offroad Team
jetzt hab ich mal ne frage, muss dazu sagen das ich Neuling bin was Motocross betrifft. ich fahre ne exc 530 von ktm. diese bewege ich hauptsächlich auf Feldwegen und Kiesgruben. natürlich auch auf Landstrassen bei uns in Bayern. ich würde gerne wissen ob ich den Reifenspanner vorne ausbauen kann weil ich auf der Strasse schon echt einen hüpfenden reifen habe durch die Unwucht ? hinten würde ich ihn drinnen lassen. dort finde ich es nicht so schlimm. was mein ihr ? ratsam für meinen Einsatz ? danke euch !! fast vergessen. danke für deine videos, haben mir schon sehr geholfen. großes lob
Hi Michael, wir würden Dir auf alle Fälle empfehlen, den Reifenspanner auch vorne zu belassen. Damit verhinderst Du Schäden am Ventil durch einen verdrehten Schlauch. Den hüpfenden Reifen musst Du in Kauf nehmen. Die EXC fühlt sich im Gelände sowieso wohler als auf der Straße. Dein Maciag Offroad Team
Sehr gutes Video, anschaulich erklärt! :-) Aber ein Problem hab ich. Ich habe es heute mal selbst probiert. Vorderrad ausbauen war noch kein Problem. Allerdings hatte ich erst nach zwei Stunden endlich den Reifen von der Felge... 30 Minuten später war der neue Reifen immer noch nicht drauf und ich mit Kraft und Nerven am Ende (30 Grad und Sonnenschein machen es nicht einfacher und ich habe keine Garage). Kann es sein, dass Motorcrossreifen einfach weicher sind? Bei dir ist das ja kinderleicht. Meine Straßenreifen (für Kawasaki Versys X300, Schlauchreifen) sind steif wie ein britischer Lord. Und mir ist (im Nachhinein) bei mehreren Videos aufgefallen, dass die es mit Montiereisen immer bei Motorcrossreifen mit Stollenprofil machen.
Wie war des jetz dann am schluss einfach nur denn Reifen einhängen Bolzen durch Schrauben drauf und zum ausrichten das alles gerade und sauber rollt, nur die Kette etwas nach unten ziehen? Und des richtet sich dann von selbst??😲
Hi Marvin, die Kette wurde vorschriftsmäßig nach Herstellerangaben gespannt. Wir haben das in diesem Video nur nicht extra erklärt. Wie man die Kette richtig spannt, erfährst Du in unserem Video zum Kettenwechsel. Dein Maciag Offroad Team
Hab ihr oder jemand hier schon mal einen Schlauch / Reifen offroad wechseln müssen? Gerade beim Endurofahren ohne Mousse beschäftigt mich das gerade. Wo man dann event. nur 12V Kompressor zur Verfügung hat. Reicht das bisschen Luft um den Reifen dann wieder ordentlich auf den Felgenrand zu drücken? Bei Supersportreifen braucht man schon ein ordentliches Gerät damit der raufploppt. Habt ihr event. Vorschläge für passende 12V Kompressoren für unterwegs? THX.
Habe es wie im Video probiert nur ging der Reifen nicht runter, da der Reifenspanner aus der Bohrung gerutscht ist und nun den Reifen auf Spannung hält habt ihr da eine Lösung?
Hey, also dies kann natürlich immer passieren. Wenn mann aber vorsichtigt arbeitet passiert nichts. Um eventuell Beschädigungen vorzubeugen kannst du gerne auch Felgenschoner verwenden. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hi Jobro, der Reifenspanner ist die Schraube mit dem großen Sockel. Gehalten wird er von einer Mutter, die Du bei der Demontage komplett lösen musst. Ab Minute 5:49 hält Mike ihn mal ordentlich ins Bild. Hier kannst Du Dir die Reifenspanner auch noch mal ansehen: www.maciag-offroad.de/suche.html?q=reifenspanner Dein Maciag Offroad Team
Hallo Jan, bei den Angaben auf dem Reifen steht die erste Zahl für die Breite und die zweite Zahl drückt das Verhältnis der Flankenhöhe zur Breite des Reifens aus. Bei einem Reifen von z.B. 120/90-19, wäre somit die Höhe 108 mm (90% von 120 mm). Die letzte Zahl gibt den Durchmesser in Zoll an. Dein Maciag Offroad Team
Hey, unter anderem bei Amazon: www.amazon.de/dp/B08562S4J8/ref=cm_sw_r_oth_api_glt_i_SFAQBBCHEGQMX2700T5S?psc=1 Beste grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hi 2strokx, es gibt keinen speziellen Trick, die Luft rauszulassen. Das geht nur über das Ventil. Falls wir Deine Frage falsch verstanden haben, unser Support hilft Dir gern weiter.
Danke für das Video einmal so problemlos hinbekommen :-) Bestimmt liegt es am Werkzeug :-) Ich finde das Werkzeug nicht und die Links auch nicht :-) gibt es das nicht mehr oder bin ich Blind. Ich würde gerne alles bestellen und wehe es geht dann nicht so wie im Video :-) :-) :-)
Hi, das Video ist schon etwas älter und unsere Produktpalette ändert sich ja immer mal wieder. Gerne kannst Du mal bei uns durchklingeln und nach Dennis fragen. Ich bin sicher, gemeinsam findet ihr alle benötigten Werkzeuge.
Hallo Yuma, danke für Deine Anfrage. Pauschal lässt sich nicht sagen an was das liegt. An und für sich, sollte sobald mehr Luft in den Schlauch gefüllt wurde, ein "Plong-Geräusch" zu hören sein. Welches den Reifen in seine vorgesehene Position bringt. Bitte prüfe Deinen Reifen auf, Karkassen-, Seitenwand-, Wulsband-, Wulssohlen-, Wulsfersen- oder auf Drahtkernfehler. Beste Grüße Dein Maciag Offroad Team
Hi +Germane is Back, meinst Du vielleicht den Reifenspanner? Dieser sorgt dafür, dass Dein Mantel da bleibt, wo er bleiben soll. Und sich nicht auf der Felge verschiebt. Deshalb empfehlen wir Dir, diesen nicht weg zu lassen. Das könnte schmerzhafte und eventuell teuere Folgen haben, wenn der Reifen zu sehr walkt, sich auf der Felge verschiebt und so der Schlauch, der ja durch das Ventil einen festen Platz hat, reißt und Du einen Unfall baust. Den Reifenspanner findest Du hier: maci.ag/iLwTg . Zudem empfehlen wir Dir noch den Reifenhalter, mit dem Du den Spanner fixieren kannst: maci.ag/PRzTj Liebe Grüße Dein Maciag Team
Hi Germane is Back, wir finden, Du solltest das umgehend ändern. Auf einen Reifen wirken enorme Kräfte im Offroad-Einsatz. Um zu verhindern, dass er walkt und sich auf der Felge verschiebt, empfehlen wir Dir, Dir einen Reifenspanner zuzulegen. Der gehört zum Glück ja auch eher zu den günstigeren Teilen an einem Offroad Bike. Liebe Grüße Dein Maciag Team
Hey, das ist im Offroad Bereich nicht unbedingt üblich und wenn man vorsichtig ist gibt es da auch keine Kratzer. Aber sicher ist natürlich sicher :) Beste grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hast Du nicht was wichtiges vergessen? Bei Schlauchmontage gehört Talkum an den Schlauch oder noch besser in den Reifen schütten und dann an der Reifeninnenwand verteilen. Aber mach Dir nichts draus, der Vergölst Reifendienst weiß das auch nicht!
Hey, das wurde vorab vorbeireitet und nur nicht erwähnt aber vielen Dank für den Hinweis :) Im Video kann man ja auch erkennen das der Schlauch etwas weiß ist. beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hey, für den Reifenhalter gibt es kein festes Drehmoment, weil der Halter sich immer nochmal setzt und man ihn nachziehen muss. Am besten so fest wie möglich ziehen mit Handkraft und mit der Zeit entwickelt man ein Gefühl dafür. Am besten immer mal kontrollieren ob er noch fest genug ist. 💪 Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team 🤙
Deine Werkstatt ist so sauber wie meine Küche :D
Gut das du den Reifen gewechselt hast. Der alte sah ja übel aus :D
Danke für die Videos! Sauber und ordentliche Arbeit!
@ Christoph: ...unter hinterher die Werkstatt fegen und die alten Reifen entsorgen, was für eine Arbeit! :)
such a clean and designed workshop !! german style !! ;)
Thx for your good feedback. Our delivery service is also german style: fast and in time.
Your Maciag Offroad Team
sehr professionell gemacht und war auch für mich sehr hilfreich, nun weiß ich was ich alles beim letzten mal falsch gemacht habe :D
Wow, dass sieht bei dir so spielend leicht aus. Meine Kumpels und ich haben uns immer wieder dabei geplagt. Naja, bist eben ein Profi. 👍😃
Der Kniff den Reifen mit einem Schohnhammer runter zu schlagen ist super. Da hab ich mir sonst schon einen abgebrochen beim demontieren. Jetzt eine Sekunden Sache. 😂🤗
perfekt und sehr padagogisch erklart, mit den richten tricks die einfach alles einfacher machen, selbst ich nach 30 jahren reifenwechsel habe noch was dazu gelernt, merci beaucoup
Hat uns am Wochenende sehr geholfen, insb. beim Einfädeln des Ventils am schmalen Vorderreifen. Danke!
Da hatte ich auch echt Probleme beim letzten mal. So hat es sehr gut geklappt. (Dank HD Schlauch trotzdem etwas fummelig)
Super Video, vielen Dank dafür! Habe mit Hilfe des Videos meine Reifen gewechselt. Die TKC 80 klebten an der Felge wie verrückt. Von daher meine Anmerkungen: bei der Demontage kann man die Montiereisen auch gut verwenden, um den Reifen ins Felgenbett zu drücken. Wenn man dann mit dem Abziehen beginnt, steht und fällt alles mit der Konterbewegung (sprich Reifen erst nochmal runter drücken, dann umlegen und über die Kante heben / bei Minute 2:30 gut zu sehen). Gerade bei alten Reifen ist es sonst fast unmöglich das Montiereisen unter den Reifenrand zu bekommen. Und vor allem Montagepaste o. ä. verwenden. Der Trick mit dem Abschlagen des Reifens ging bei meinen leider nicht. Vielleicht beim nächsten Mal. LG
Da waren jetzt ein paar Sachen dabei, die ich so nicht wusste... Auch hier gilt ja, der 😈 steckt im Detail! Super Video, vielen Dank! 👍
Lediglich die vollständig aufgeräumte Werkstatt ist etwas realitätsfremd... 🤣
Vielen Dank für Dein Feedback! ❤️ Jaaa so eine Werkstatt ordentlich zu halten ist schon eine Herausforderung 🤣
Sehr gut erklärtes und hilfreiches Video, so wie auch deine anderen. Herzlichen Dank bitte mach weiter so!
Gar nicht gewusst das ihr einen RUclipskanal habt. Gleich mal ein Abo dagelassen. Super Tipp´s , macht weiter so!!
ps. Ihr seid meiner Meinung nach der beste OnlineShop für MX/Enduro und liefert immer sehr sehr schnell!!
ein freilaufendes fuma ....sehr selten ....
. . . toll erklärt, perfekte und ausführliche Anleitung. Bestellung der Hilfsmittel folgt - thnx!
Vielen Dank für die netten Worte, Erwin :)
Seh ich Wie mein Vorgänger Top Video !
Danke !!!
Hoffe kommen noch mehr solcher Videos sehr hilfreich.
Hallo +Futz Racing. Danke für das Lob. Wir geben uns weiterhin große Mühe, Euch mit solchen Videos bei den klassischen MX-Alltags Problemen zu helfen. Wenn Du konkrete Wünsche oder Vorschläge hast, kannst Du uns diese gerne zusenden. Wir versuchen diese, in unserer kommenden Videos zu beantworten.
+Maciag Offroad Also das Thema Gabel bzw Stoßdämpfer wäre mal interessant. Was welche Schraube bewirkt. Wie man am besten auf sein Gewicht einstellt. Was besser für enduro was besser für Motocross ist etc so allgemein Tipps und Tricks, infos.
Danke super Video und Anleitung. Den Trick mit dem Gummihammer kannte ich noch nicht und funktioniert super.
Sehr schön erklärt. Tip Top Video!
Top Tipp mit dem Ventil beim Einbau 😊
Sehr gut erklärt 😊
Super geiles video und auch super eeklärt
Bitte wieder mehr von solchen Videos!!
Super erklärt. Vielen Dank
Danke für die Erklärung!
Klasse Anleitung besser geht nicht
Super gute Anleitung, Top
Sehr gut erklärt tolles Video weiter so!
Hi Philip,
danke schön für das Lob. Wenn du Wünsche oder Vorschläge hast, was Du in Zukunft sehen willst, schreib uns das ruhig in die Kommentare der Videos.
Liebe Grüße Dein Maciag Team
+Maciag Offroad also ein Video wo sie erklären wie man mit der Motocross/Enduro richtig anfährt und wie man die Kupplung benutzt (ein anfängerguid)
Super Video
Ich würde die bremsscheibe nach der Montage mit aceton reinigen. Top Video. Danke
Hallo Rippy jay,
danke für Deine Anfrage bei Maciag Offroad. In vielen Foren liest man das Aceton funktioniert. Aber ich rate Dir in
Deinen Fall zu handelsüblichen Bremsenreiniger.
Beste Grüße
Mathias vom Maciag Offroad Team
@@maciagoffroad hmm ok. Dann stellt sich nur die Frage: Warum? Es gibt viele Bremsenreiniger auf dem Markt die mit Aceton sind. Ich kenne nur den von Würth der Acetonfrei ist.
H, Danke für das Video. Hast du auch eine Anleitung wie man das mit Mousse macht? Gruss aus der Schweiz. Martin
🔥Mehr davon
Danke, da waren ein paar echt nützliche "Tricks" dabei. Blöderweise habe ich heute schon den zweiten Schlauch beim montieren des Reifens geschrottet, beim zweiten Mal trotz grosser Sorgfalt :-(
Gibt's einen Trick, wie man den Schlauch (normaler 1.6mm, also kein heavy duty) aus dem Weg bringt, damit er nicht unter dem Montiereisen eingeklemmt wird? Etwas Luft war natürlich drin, sollte eigentlich genügen, dass der Schlauch von der Spitze des Montiereisens weggedrückt und nicht eingeklemmt wird. Wie gesagt, ich habe sehr aufgepasst und es ist *trotzdem* passiert....
Hallo JS N, außer Sorgfalt und das richtige Werkzeug gibt es leider keinen Trick, den Schlauch nicht zu schrotten.
Dein Maciag Offroad Team
Du solltest deine Montiereisen an den Enden die Kanten gut verrunden und polieren. Es besteht dann zwar die Gefahr des Abrutschen, aber der Schlauch bleibt eher heile. Zusätzlich kann man die kritischen Stellen, sowie den Schlauch, leicht mit Talkumpuder einreiben.
hallo
sehr schönes video und vor allem kann man was lernen !! danke
nur habe ich mal nee frage
wenn der schlauch reingemacht wird warum machst du das ventil nicht gleich
durch das loch in der felge ? bei meinen fahrrad habe ich das auch immer so gemacht !
was ich mal als vorschlag hätte was ihr mal machen könntet , wäre
einen gabelservice an einer upside down gabel
danke schon mal und ich werde eure videos weiterhin gucken !!
gruss harald
Hallo +waldkauz 22, das hat einen praktischen Grund: wenn Du das Ventil erst einfädelt, nachdem der Reifen komplett im Felgenbett liegt, ist dies einfacher zu handhaben. Gerade bei Heavy-Duty-Schläuchen, die schwerer als normale Schläuche sind, geht das Einfädeln so etwas einfacher.
Danke für Deine Vorschläge für neue Videos. Wir haben uns diese notiert und versuchen, Deine Vorschläge in die kommenden Videos einfließen zu lassen.
Ist die Montierpaste etc. nicht hinterher kontraproduktiv, zwecks Halt vom Reifen an der Felge?
Schönes Video aber für alle privaten Anwender empfehle ich noch zusätzlich mit Felgenschoner zu arbeiten, da man selbst ja eher mehr sein eigenes Zeug achtet und nicht unnötig Macken in die teuren Felgen hauen will. 😃
Hammer
Ein tipp wie man sich nicht die Felge völlig verkratz? Meine sieht jetzt an den Rändern ziemlich verkratz aus :/ Hab ein Stück Stoff immer versucht dazwischen zu legen oder die Eisen ein wenig mit abzukleben aber hat nur wenig geholfen
Ein Stück Pappkarton zwischen legen
Es gibt auch extra Felgenschoner...kosten bei einem großen deutschen Motorrad Versandhaus nur 10€...
nicht schlecht, aber die Sache mit dem Gummihammer funktioniert auch nur wenn der Reifen wie neu und weich ist, wenn der Hart ist dann bewegt sich da nix..
Hi Mom, ein klares Zeichen dafür, dass Du neue Reifen brauchst. Vielleicht noch vor Weihnachten aus unserem Shop...?
Maciag Offroad wäre eine Idee 😜
...auf alle Fälle. Da kannst Du Dich sogar beraten lassen und das von früh bis spät. Probier`s mal aus.
Freudig wartend Dein Maciag Offroad Team
bin eh schon Kunde bei euch 8)
Topp! Besser geht`s nicht.
Dein Maciag Offroad Team freut sich.
Amazing!
Haben die ein parr Nummern größer vom Reifen damit es im viedeo so aussieht das es ganz einfach geht
Hey, Leonnard, ich kann Dir versichern das der Reifen in der richtigen Größe aufgezogen wurden. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
ich bekomme die abstandbuchsen garnicht raus, sie drehen sich aber
ktm exc 300 2009
Woher weiß ich die schlauchgröße auf dem alten steht nichts drauf die selbe wie auf dem mantel ?
Hi,
danke für die Anfrage.
Ja genau bei den Schläuchen ist genau mit angeben für welche Mantelgröße der Schlauch passt.
Beste Grüße
Dein Maciag Offroad Team
Der alte Reifen hat ja bestimmt schon 3 BH´s weg, höchste Zeit wechseln
Wenn es mal so einfach ginge. Dieses Video hat wohl Null mit der Realität zu tun
Super Video! Was steckt denn da im auspuff
Hi +Der Gerät,
bei Minute 16:47 lüftet sich das Geheimnis :) Das ist einfach die Achse, die dort "zwischen gelagert" wurde, während der Schlauch gewechselt wurde.
Liebe Grüße Dein Maciag Team
hi ich wollte fragen ob ihr dir scott prospect in euren laden bekommt? Oder ist die oakley besser als die scott was würdet ihr bevorzugen?
Hi Bennett, die Scott Prospect ist wahrscheinlich ab Mitte Oktober bei uns auf www.maciag-offroad.de erhältlich. Oakley ist eine Premiummarke, die in einem höheren Preissegment angeordnet ist, deshalb ist es schwer, beide Marken pauschal zu vergleichen. In dem Fall kommt es drauf an, welche Erwartungen Du an die Brille hast und wieviel Du bereit bist auszugeben.
Liebe Grüße Dein Maciag Team
Paar coole Details, danke! Hab gestern meinen neuen Schlauch ruiniert beim montieren, irgendwo geklemmt. Wie vermeidet ihr das? Hab fast einen Anfall bekommen -,-
Hallo,
ich habe mal meinen Kollegen befragt. So wie Mike es beschreibt, ist schon der einfachste Weg.
Am besten immer zu zweit, wenn man keine Reifenmontiermaschiene hat. Darauf achten, das der Reifen, immer schön im Tiefbett liegt, beim Montieren und den Schlauch leicht aufpumpen, bevor man die zweite Seite montiert.
Ich hoffe, dass es beim zweiten Versuch besser klappt.
VG Steffie vom Maciag Offroad Team
wieviel Reifendruck würdest du auf sehr sandigen Boden empfehlen? man liest oft, dass man bei sandigen oder matschigen Böden wenig Reifendruck fahren soll. Habe da aber meine Zweifel, hab den Eindruck, dass es das schwammige Fahreverhalten verstärkt.... vielen dank für deine Videos!
Hi Ansgar, die Frage ist schwer zu beantworten, da jeder Fahrer das unterschiedlich macht, je nachdem wie es einem lieber ist. Im Sand würden wir je nach Streckenzustand Minimum 1 bar empfehlen und auf Hartboden 0,9. Sag einfach Bescheid, wenn Du noch Fragen dazu hast. LG, Dein Maciag Offroad Team
Wenn man den einen reifen abmontiert und ein neuen drauf montiert muss man ein neuen schlauch kaufen oder kann man den alten benutzen
Hallo Ja Braa,
danke für Deine Frage. Wenn Du den Schlauch bei der Demontage nicht so zerlegt hast, dass er nicht mehr zu flicken geht. Kannst Du natürlich auch Deinen alten Schlauch weiter fahren. Das ist gar kein Problem. Sobald Du merkst das der Schlauch in schlechten Zustand ist. Sollte der wechsel zu einen neuen Schlauch Zeitnah geschehen.
Beste Grüße
Dein Maciag Offroad Team
Korrekt danke
jetzt hab ich mal ne frage, muss dazu sagen das ich Neuling bin was Motocross betrifft. ich fahre ne exc 530 von ktm. diese bewege ich hauptsächlich auf Feldwegen und Kiesgruben. natürlich auch auf Landstrassen bei uns in Bayern. ich würde gerne wissen ob ich den Reifenspanner vorne ausbauen kann weil ich auf der Strasse schon echt einen hüpfenden reifen habe durch die Unwucht ? hinten würde ich ihn drinnen lassen. dort finde ich es nicht so schlimm. was mein ihr ? ratsam für meinen Einsatz ? danke euch !! fast vergessen. danke für deine videos, haben mir schon sehr geholfen. großes lob
Hi Michael,
wir würden Dir auf alle Fälle empfehlen, den Reifenspanner auch vorne zu belassen. Damit verhinderst Du Schäden am Ventil durch einen verdrehten Schlauch. Den hüpfenden Reifen musst Du in Kauf nehmen. Die EXC fühlt sich im Gelände sowieso wohler als auf der Straße.
Dein Maciag Offroad Team
Maciag Offroad oder man wuchtet den reifen mit genügend gewichten aus. ;)
Sehr gutes Video, anschaulich erklärt! :-) Aber ein Problem hab ich. Ich habe es heute mal selbst probiert. Vorderrad ausbauen war noch kein Problem. Allerdings hatte ich erst nach zwei Stunden endlich den Reifen von der Felge... 30 Minuten später war der neue Reifen immer noch nicht drauf und ich mit Kraft und Nerven am Ende (30 Grad und Sonnenschein machen es nicht einfacher und ich habe keine Garage). Kann es sein, dass Motorcrossreifen einfach weicher sind? Bei dir ist das ja kinderleicht. Meine Straßenreifen (für Kawasaki Versys X300, Schlauchreifen) sind steif wie ein britischer Lord. Und mir ist (im Nachhinein) bei mehreren Videos aufgefallen, dass die es mit Montiereisen immer bei Motorcrossreifen mit Stollenprofil machen.
Vielen Dank für das ausführliche Video. Die Montierhebel habe ich leider bei euch im Shop nicht gefunden, gibt's die nicht mehr?
Die Montierhebel findest Du hier: www.maciag-offroad.de/suche.html?q=montierhebel sind wieder ausreichend da.
Hallo. Was genau hat es mit den Montiereisen auf sich, die an einem Ende so winklig abgesetzt sind? Bsp Moose racing?
Wie war des jetz dann am schluss einfach nur denn Reifen einhängen Bolzen durch Schrauben drauf und zum ausrichten das alles gerade und sauber rollt, nur die Kette etwas nach unten ziehen? Und des richtet sich dann von selbst??😲
Hi Marvin, die Kette wurde vorschriftsmäßig nach Herstellerangaben gespannt. Wir haben das in diesem Video nur nicht extra erklärt. Wie man die Kette richtig spannt, erfährst Du in unserem Video zum Kettenwechsel. Dein Maciag Offroad Team
Hab ihr oder jemand hier schon mal einen Schlauch / Reifen offroad wechseln müssen? Gerade beim Endurofahren ohne Mousse beschäftigt mich das gerade. Wo man dann event. nur 12V Kompressor zur Verfügung hat. Reicht das bisschen Luft um den Reifen dann wieder ordentlich auf den Felgenrand zu drücken? Bei Supersportreifen braucht man schon ein ordentliches Gerät damit der raufploppt. Habt ihr event. Vorschläge für passende 12V Kompressoren für unterwegs? THX.
Habe es wie im Video probiert nur ging der Reifen nicht runter, da der Reifenspanner aus der Bohrung gerutscht ist und nun den Reifen auf Spannung hält habt ihr da eine Lösung?
Hi RosaRoterRächer, eine Ferndiagnose ist schwer. Wir sind aber guter Hoffnung, dass Du das Problem lösen konntest.
Dein Maciag Offroad Team
Zermackt man mit den Metallhebeln nicht die ganze Felge?
Hey, also dies kann natürlich immer passieren. Wenn mann aber vorsichtigt arbeitet passiert nichts. Um eventuell Beschädigungen vorzubeugen kannst du gerne auch Felgenschoner verwenden. Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hi ist der Reifenspanner die Schraube oder? Und muss ich die Mutter drauf komplett entfernen?
Hi Jobro,
der Reifenspanner ist die Schraube mit dem großen Sockel. Gehalten wird er von einer Mutter, die Du bei der Demontage komplett lösen musst. Ab Minute 5:49 hält Mike ihn mal ordentlich ins Bild. Hier kannst Du Dir die Reifenspanner auch noch mal ansehen: www.maciag-offroad.de/suche.html?q=reifenspanner
Dein Maciag Offroad Team
Maciag Offroad danke habs jetzt schon hinbekommen super Video 🔝
Welche Größe ist die höhe und welche die Breite bei cross Reifen?
Hallo Jan, bei den Angaben auf dem Reifen steht die erste Zahl für die Breite und die zweite Zahl drückt das Verhältnis der Flankenhöhe zur Breite des Reifens aus. Bei einem Reifen von z.B. 120/90-19, wäre somit die Höhe 108 mm (90% von 120 mm). Die letzte Zahl gibt den Durchmesser in Zoll an. Dein Maciag Offroad Team
ok danke ich denke ehr das ich mir die scott kaufe. Danke nochmal für die Information
Gerne kein Problem.
Liebe Grüße Dein Maciag Offroad Team
Wo bekomme ich die Gummi Matte ?
Hey, unter anderem bei Amazon: www.amazon.de/dp/B08562S4J8/ref=cm_sw_r_oth_api_glt_i_SFAQBBCHEGQMX2700T5S?psc=1 Beste grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Wie schaffst du es so viel luft abzulassen? Ich habe mich auf den reifen gelehnt etc aber half nix(er ist ab,aber schlauch ging nicht raus)
Hi 2strokx, es gibt keinen speziellen Trick, die Luft rauszulassen. Das geht nur über das Ventil. Falls wir Deine Frage falsch verstanden haben, unser Support hilft Dir gern weiter.
Danke für das Video einmal so problemlos hinbekommen :-) Bestimmt liegt es am Werkzeug :-) Ich finde das Werkzeug nicht und die Links auch nicht :-) gibt es das nicht mehr oder bin ich Blind. Ich würde gerne alles bestellen und wehe es geht dann nicht so wie im Video :-) :-) :-)
Hi, das Video ist schon etwas älter und unsere Produktpalette ändert sich ja immer mal wieder. Gerne kannst Du mal bei uns durchklingeln und nach Dennis fragen. Ich bin sicher, gemeinsam findet ihr alle benötigten Werkzeuge.
Wie viel Bar sollte man befüllen ? (Bin Anfänger)
Hey, so ca. 1 Bar 👍 Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team
@@maciagoffroad geil danke !
Eine Frage für was ust der reifenspanner?
Hi, der Reifenspanner drückt die Reifenwände innen an die Felge, damit sich der Reifen nicht auf der Felge dreht.
Dein Maciag Team
Vielen Dank für die antwort
das ist alles garnich so einfach wie es aussieht xD
Übung macht den Meister;) hinten ist natürlich schwerer als vorne...
die arme Felge :D
Mein reifen geht nicht so in die form wie er sollte habe auch schon mehr luft reingetan aber es bringt nichts
Hallo Yuma,
danke für Deine Anfrage. Pauschal lässt sich nicht sagen an was das liegt. An und für sich, sollte sobald mehr Luft in den Schlauch gefüllt wurde, ein "Plong-Geräusch" zu hören sein. Welches den Reifen in seine vorgesehene Position bringt. Bitte prüfe Deinen Reifen auf, Karkassen-, Seitenwand-, Wulsband-, Wulssohlen-, Wulsfersen- oder auf Drahtkernfehler.
Beste Grüße
Dein Maciag Offroad Team
hallo
wie ist es denn wenn ich kein felgen spanner habe?
Hi +Germane is Back, meinst Du vielleicht den Reifenspanner?
Dieser sorgt dafür, dass Dein Mantel da bleibt, wo er bleiben soll. Und sich nicht auf der Felge verschiebt. Deshalb empfehlen wir Dir, diesen nicht weg zu lassen. Das könnte schmerzhafte und eventuell teuere Folgen haben, wenn der Reifen zu sehr walkt, sich auf der Felge verschiebt und so der Schlauch, der ja durch das Ventil einen festen Platz hat, reißt und Du einen Unfall baust.
Den Reifenspanner findest Du hier: maci.ag/iLwTg .
Zudem empfehlen wir Dir noch den Reifenhalter, mit dem Du den Spanner fixieren kannst: maci.ag/PRzTj
Liebe Grüße Dein Maciag Team
+Maciag Offroad danke erstmal ...
aber ich habe so ein erst garnicht ...
Hi Germane is Back,
wir finden, Du solltest das umgehend ändern. Auf einen Reifen wirken enorme Kräfte im Offroad-Einsatz. Um zu verhindern, dass er walkt und sich auf der Felge verschiebt, empfehlen wir Dir, Dir einen Reifenspanner zuzulegen. Der gehört zum Glück ja auch eher zu den günstigeren Teilen an einem Offroad Bike.
Liebe Grüße Dein Maciag Team
+Maciag Offroad ich habe nicht eine crosser sondern enduro ... also ich will damit mal durch den wald mehr nicht ...
Viele Enduros besitzen auch solche Spanner (zumindest meine Beta)
Was ist mit Schonern? Das gibt doch kratzer😩
Hey, das ist im Offroad Bereich nicht unbedingt üblich und wenn man vorsichtig ist gibt es da auch keine Kratzer. Aber sicher ist natürlich sicher :) Beste grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Hast Du nicht was wichtiges vergessen? Bei Schlauchmontage gehört Talkum
an den Schlauch oder noch besser in den Reifen schütten und dann an der
Reifeninnenwand verteilen. Aber mach Dir nichts draus, der Vergölst
Reifendienst weiß das auch nicht!
Hey, das wurde vorab vorbeireitet und nur nicht erwähnt aber vielen Dank für den Hinweis :) Im Video kann man ja auch erkennen das der Schlauch etwas weiß ist. beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team🤙
Haltet ihr Talkum für unnötig?
nicht für Stahlgürtelreifen schlauchlos zu praktizieren. Auch mit einer Stahlbürste - gehe ich nicht an keine Felge.
Null Realität. Das ist alles viel komplizierter
Gleiches dachte ich mir auch, aber habs auf meine Unfähigkeit geschoben.
Hab 3 Stunden gebraucht und mir tut alles weh, aber geschafft 😂😮😅
wieviel nm beim schlauchhalter?
Hey, für den Reifenhalter gibt es kein festes Drehmoment, weil der Halter sich immer nochmal setzt und man ihn nachziehen muss. Am besten so fest wie möglich ziehen mit Handkraft und mit der Zeit entwickelt man ein Gefühl dafür. Am besten immer mal kontrollieren ob er noch fest genug ist. 💪
Beste Grüße Flo vom Maciag Offroad Team 🤙
Maciag Offroad vielen dank schönes weekend ☺️