Ainda bem que o meu G8TÃO é automático esse trabalho eu não passo Valeu abraço daqui de tubarão SC 🤜 Honda Civic G8 lxs AUT 2008 Boas dicas é isso aí vc é muito bom mesmo 😉
Top mano Qdo for fazer esse tipo de sangria Use uma mangueirinha e coloque dentro de uma garrafinha vc consegue movimentar o parafuso da sangria normalmente assim todo óleo que sair vai para dentro dela Pois esse óleo e corrosivo E tbm evita lambança rsrsrsrs
Tem um reparo próximo ao pedal. A Honda vende o reparo do atuador de 60 a 100$. E aí se guarda o cilindro, mas se troca o reparo que é uma mola que fica dentro do pedal.
Outra coisa que eu vi no RUclips. Da pra tirar só o reparo do cilindro sem mexer nas caixas do motor, tipo, da pra trocar a tal mola de reparo só pelo pedal.
O meu começou a apresentar esses problemas, então toquei o reparo do cilindro e o óleo da transmissão, porém foi verificado que o cabo de engate está se desgastando na parte que passa por baixo do carro. Não encontro essa peça em lugar nenhum, e custa quase 4k na concessionária. Será que tem algum cabo de outro modelo que caiba no civic?
Amigo ,a segunda marcha está arranhando e a ré não engata ,acabo de trocar a embreagem e pra nossa supresa a embreagem foi testada na bancada com os semi eixos e está perfeita o que será então,parei no seu vídeo pensando que seria esse cilindro mestre
Então amigo, depois que o carro tá quente ele engata normal? Esse problema no cilindro de freio é crônico no civic, maaas, se mexeu na embreagem pode ser ar no sistema também
Então, acho difícil, pois essa peça estando estragada, a embreagem não tem curso suficiente pra acoplar e engatar qualquer marcha, eu daria uma olhada no trambulador…
Tô com um Honda manual que funciona normalmente,mas em movimento ele sobe o giro e o carro não anda parece estar amarrado, só pega embalo dps dos 3 mil giro,você tinha esse problema?
Não, o meu problema é que a marcha quando o carro tava frio, ficava ruim de engatar, pois o pedal ficava baixo demais. Pelo seu relato, da a impressão como se o pedal estivesse meio apertado, patinando embreagem né
Boa tarde! Alguém pode me ajudar por gentileza!? Eu fui pisar na embreagem e afundou. Levei no mecânico e ele informou que é a atuador do pedal da embreagem. Tentei procurar nas autopeças da minha cidade e está em falta. Fui comprar pela internet mas não entendo nada de marca boa para efetuar a compra deste atuador. Poderia alguém me informar quais são as marcas boas que posso comprar, sem ter dor de cabeça? Pois liguei na concessionária Honda e está custando R$1300. Absurdo! Se alguém puder me ajudar agradeço.🙏🏼🤙🏼 Obs.: Meu Civic é 2009/2010 1.8
@@autofaca_ no caso essa folguinha é normal.? Pq notei que a folga começou a aumentar e chegou num ponto que não tava conseguindo mais engatar as marchas, aí troquei o cilindro mestre e seguiu a mesma folga, mas normalizou no problema, isso ontem, hoje pela manhã deu a mesma coisa, o pedal ficou mole e não tava engatando, tive que bombar o pedal pra poder engatar, certamente é esse o problema então? Até questionei o mecânico e ele disse que o atuador está bom, será algum outro defeito?
@@renanumpoucodetudo14 pode ter ar no sistema, o ideal é fazer a sangria novamente bem feita, pra ver se resolve. O atuador que trocou é novo? Quanto tempo faz que trocou
@@autofaca_ na verdade.o.atuador nunca troquei eu troquei o cilindro mestre, talvez seja a.mesma peça então ? Eu troquei ela.ontem, foi feita sangria na hora da troca e hoje de tardezinha, porem agora.pouco fui testar a embreagem e novamente está mole.
Essa peça comprei no Olx aqui em Curitiba, porém você acha com facilidade no mercado livre, shopee etc. caso queira só o reparo interno, tem a venda também
O meu aconteceu isso hoje, do pedal ficar meia embreagem, vendo seu vídeo acredito que seja o mesmo defeito, queria ver se eu conseguia a peça genuina.
@@fernandothomazete5795 então, esse defeito é crônico de civic, antes de trocar, da uma verificada no fluido de embreagem, caso ele estiver baixo pode ser ele também
Opa meu amigo! Será que pode me ajudar? Troquei meu atuador mestre ontem no mecânico e hj pra minha incrível surpresa vazou todo o oleo e eu perdi a embreagem novamente .. alguém sabe o que pode ser? Erro do mecânico? Peça ruim? Ou algum problema mais grave?
Galera, também estou passando por isso, não coloquem o cilindro paralelo, não dar certo. E o famoso barato que sai caro... Usem o mesmo cilindro original e troquem apenas o atuador, comprem original, repito original... Vocês vão sofrer com paralelo... Na Honda ou pela internet o kit de reparo está em torno de 120 reais..
Pior que agora lascou comprei um da marca roc em setembro ano passado está semana já ficou ruim novamente aí comprei um mas caro um pouco pra ver se e melhorzin se eu soubesse que tinha como compra reparo tinha guardado oque retirei do carro essa peça e dor de cabeça
O meu troquei mas acho que dei azar parece quando aperta a embreagem chega no meio da um calo tu sente o barulho da mola dentro dele esquisito comprei uma marca rock eu acho sacanagem
aconteceu a mesma coisa comigo... já troquei 3 vezes a minha e sempre está estourando, troquei meu kit de embreagem e continuo com o mesmo problema, todas que coloca ela estraga.
Boa noite rapaziada,estou com o mesmo problema…Já coloquei 3 da marca Roc,os 3 estouraram.Agr coloquei um mais caro,a marca se chama Premier! Vamos ver se presta né. Kit de embreagem tudo novo…
Começou a fazer o mesmo barulho dnv irmão,toda vez que fazia o barulho depois de uns 5 dias ele quebrada dnv…Vendi o carro assim que começou a fazer o barulho !
Amigão, tenho um New Civic 2011, câmbio manual,a 1,2 e a ré fica ruim de engatar quando o carro está frio, depois que esquenta fica de normal. Tem idéia do que possa ser? Abraço
O meu estava exatamente assim, mas frio eu sentia ele meio bobo, aí quando esquentava o pedal subia, ficava até meio tensionado demais, resultado foi esse do vídeo
Se a embreagem estiver em bom estado, verifique: - estado do óleo do câmbio, utilizar um API GL-4, pois com API GL-5 possivelmente vai ficar com engates duros. - verificar o estado do cilindro escravo e cilindro mestre. - fazer a regulagem do haste do cilindro mestre, visando aumentar o curso do pedal da embreagem e, por consequência, o volume de fluido movimentado. - por último fazer a sangria correta do sistema. uma dica seria fazer a sangria "de baixo para cima", empurrando o embolo do cilindro escravo para tirar o ar da linha. Tenho um Civic Si 8th que geralmente tem problemas de engate e aprendi a resolver o problema do meu na marra. O sistema do Lxs e Exs é basicamente o mesmo. Se nada disso resolver, pode ser que os sincronizados estejam desgastados. Abs!
@@paulotakahama um deus na terra!! sempre fiz isso, inclusive a regulagem no pedal do cilindro mestre é a chave para a embreagem ficar top...umas e outras viradas na haste já resolvem 90% dos problemas
Parabéns pelo vídeo. Muito didático e prático.
Espero que ajude 🤝
@@autofaca_ vocês são de onde? Estou precisando desse serviço😢
@@noelrocha4189 curitba amigo
Ainda bem que o meu G8TÃO é automático esse trabalho eu não passo
Valeu abraço daqui de tubarão SC 🤜 Honda Civic G8 lxs AUT 2008
Boas dicas é isso aí vc é muito bom mesmo 😉
Automático é vida né? Hehe abraço conterrâneo 👊🏻👊🏻
Top mano
Qdo for fazer esse tipo de sangria
Use uma mangueirinha e coloque dentro de uma garrafinha vc consegue movimentar o parafuso da sangria normalmente assim todo óleo que sair vai para dentro dela
Pois esse óleo e corrosivo
E tbm evita lambança rsrsrsrs
Sim, porém resolvi fazer de última hora e não tinha mais onde conseguir uma mangueira kkk daí fiz assim mesmo, mas deu certo kkk
Vou ter que fazer esse mesmo serviço no meu Honda, tá muito ruim de engatar mano .
Muito bom, parabéns
Tem um reparo próximo ao pedal. A Honda vende o reparo do atuador de 60 a 100$. E aí se guarda o cilindro, mas se troca o reparo que é uma mola que fica dentro do pedal.
Exatamente
Meu deus, como fala.
Queremos o processo de troca.
Só!
É só procurar outro vídeo 😉
@@autofaca_ entendi! Deve estar com milhões de seguidores kkkkkk.
Tchau falador. .
👅👅👅👅
@@JoaoPedro-iy6se antes poucos seguidores e ajudar quem precisa, do que ter vários igual você, que não somam em nada
Outra coisa que eu vi no RUclips. Da pra tirar só o reparo do cilindro sem mexer nas caixas do motor, tipo, da pra trocar a tal mola de reparo só pelo pedal.
Da sim? Mas da um trabalho do cão, porque é um acesso bem difícil
muito bom seu video
Obrigado amigo 🤝
Boa tarde , por gentileza qual é o melhor atuador de pedal de embreagem para o Honda New Civic 2010?
Então amigo, não sei te dizer sobre marcas, se puder, ideal é por original, ou comprar o reparo na Honda
Boa tarde o seu carro tinha um estágio da embreagem que quando você ia tirando o pé da embalagem o carro vibrava? Abraço
Top
Qual o modelo e ano do seu civic, acredito que no meu, essa peça está mais a frente
Esse é o modelo g8, 07 a 11
É normal a embreagem aparentar está pesada ? Por conta dela ser hidráulica, já troquei a embreagem e o atuador
Provavelmente é por ser nova ainda
O meu começou a apresentar esses problemas, então toquei o reparo do cilindro e o óleo da transmissão, porém foi verificado que o cabo de engate está se desgastando na parte que passa por baixo do carro. Não encontro essa peça em lugar nenhum, e custa quase 4k na concessionária. Será que tem algum cabo de outro modelo que caiba no civic?
Qual ano do seu carro? O cabo é o seletor de marcha?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2622208666-cabo-trambulador-honda-new-civic-automatico-2008-_JM
Veja se é esse
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2104349321-cabo-alavanca-marcha-cambio-automatico-honda-new-civic-18-_JM
@@autofaca_ esse é do câmbio automático, esse é mais fácil de achar. Estou procurando do câmbio manual.
Amigo ,a segunda marcha está arranhando e a ré não engata ,acabo de trocar a embreagem e pra nossa supresa a embreagem foi testada na bancada com os semi eixos e está perfeita o que será então,parei no seu vídeo pensando que seria esse cilindro mestre
Então amigo, depois que o carro tá quente ele engata normal? Esse problema no cilindro de freio é crônico no civic, maaas, se mexeu na embreagem pode ser ar no sistema também
Bom dia Eduardo, você conseguiu resolver o problema do seu carro? O meu está da mesma forma
BOM DIA MEU AMIGO,,, ENTÃO O MEU HONDA É UM CIVIC 2010,,,E SÓ A MARCHA RÉ QUE ESTÁ DURA PRA ENTRAR,,, SERÁ QUE PODE SER ESSA PEÇA AÍ TAMBÉM,?
Então, acho difícil, pois essa peça estando estragada, a embreagem não tem curso suficiente pra acoplar e engatar qualquer marcha, eu daria uma olhada no trambulador…
Meu amigo qual óleo eu devo usar ?
Eu usei o dot 4
Mano essa embreagem deve civic 2011 manual e dura demais , a minha tá assim
Faz a sangria do fluido de embreagem pra ver, as vezes só está com entrada de ar
Tô com um Honda manual que funciona normalmente,mas em movimento ele sobe o giro e o carro não anda parece estar amarrado, só pega embalo dps dos 3 mil giro,você tinha esse problema?
Não, o meu problema é que a marcha quando o carro tava frio, ficava ruim de engatar, pois o pedal ficava baixo demais. Pelo seu relato, da a impressão como se o pedal estivesse meio apertado, patinando embreagem né
Embreagem amigo...o meu estava assim
Embreagem amigo
Opa,já arrumei faz um tempo,era a embreagem mesmo
Aí é kit de embreagem
Boa tarde! Alguém pode me ajudar por gentileza!?
Eu fui pisar na embreagem e afundou. Levei no mecânico e ele informou que é a atuador do pedal da embreagem.
Tentei procurar nas autopeças da minha cidade e está em falta.
Fui comprar pela internet mas não entendo nada de marca boa para efetuar a compra deste atuador.
Poderia alguém me informar quais são as marcas boas que posso comprar, sem ter dor de cabeça? Pois liguei na concessionária Honda e está custando R$1300. Absurdo!
Se alguém puder me ajudar agradeço.🙏🏼🤙🏼
Obs.: Meu Civic é 2009/2010 1.8
Então amigo, na Honda você compra somente os reparos originais, são entorno de 150 a 180 reais pelo que informaram
Cilindro da marca Nakamoto é boa? Vi que fornecem para montadoras e é japonesa.
Então, eu sugiro que compre os reparos interno, você acha original na Honda, por menos de 150 reais.
Meu Civic 2010, tá com esse problema, qual o nome dessa peça?
Atuador de embreagem, do pedal, o civic tem um no pedal e outro que vai lá na frente do motor, só se atentar a isso
Acabei de abrir o cilindro do meu New Civic
Resolveu?
@@autofaca_ ainda não mais o vídeo mim ajudou muito muito mesmo
@@jamersonaraujo5751 👊🏻👊🏻
O meu tá.com esse problema já troquei o cilindro mestre e nada , qual o nome dessa peça ?
Atuador de embreagem
@@autofaca_ no caso essa folguinha é normal.? Pq notei que a folga começou a aumentar e chegou num ponto que não tava conseguindo mais engatar as marchas, aí troquei o cilindro mestre e seguiu a mesma folga, mas normalizou no problema, isso ontem, hoje pela manhã deu a mesma coisa, o pedal ficou mole e não tava engatando, tive que bombar o pedal pra poder engatar, certamente é esse o problema então? Até questionei o mecânico e ele disse que o atuador está bom, será algum outro defeito?
@@renanumpoucodetudo14 pode ter ar no sistema, o ideal é fazer a sangria novamente bem feita, pra ver se resolve. O atuador que trocou é novo? Quanto tempo faz que trocou
@@autofaca_ na verdade.o.atuador nunca troquei eu troquei o cilindro mestre, talvez seja a.mesma peça então ? Eu troquei ela.ontem, foi feita sangria na hora da troca e hoje de tardezinha, porem agora.pouco fui testar a embreagem e novamente está mole.
Vou fazer isso no meu hoje !!! Kkk vamos sofrer
Espero que dê certo, é meio chatinho de tirar só, mas vai dar boa hehe
@@autofaca_ deu certinho troquei sem novidade. 3 horas de serviço. E paciência kkk
@@garage70films94 é um lugar ruim de acesso né kk mas no final das contas fica top
Onde você comprou a peça nova?
Essa peça comprei no Olx aqui em Curitiba, porém você acha com facilidade no mercado livre, shopee etc. caso queira só o reparo interno, tem a venda também
O meu aconteceu isso hoje, do pedal ficar meia embreagem, vendo seu vídeo acredito que seja o mesmo defeito, queria ver se eu conseguia a peça genuina.
@@fernandothomazete5795 então, esse defeito é crônico de civic, antes de trocar, da uma verificada no fluido de embreagem, caso ele estiver baixo pode ser ele também
@@autofaca_ olhei o nível do fluido está perfeito, então pode ser que seja ela mesmo, vou levar no mecânico amanhã e vou ver oque ele vai falar.
@@fernandothomazete5795 ah maravilha, espero que consiga resolver 👊🏻👊🏻
Opa meu amigo! Será que pode me ajudar? Troquei meu atuador mestre ontem no mecânico e hj pra minha incrível surpresa vazou todo o oleo e eu perdi a embreagem novamente .. alguém sabe o que pode ser? Erro do mecânico? Peça ruim? Ou algum problema mais grave?
Aconteceu comigo uma vez era a peca com defeito o mecanico colocou outra e resolveu
O cara trocou o ring de dentro da peça durou só 1 semana kk hj foi pra oficina novamente. Vou manda trocar a peça . Com certeza é ela
@@diogoantunes1925 beleza vai dar bom
Galera, também estou passando por isso, não coloquem o cilindro paralelo, não dar certo. E o famoso barato que sai caro... Usem o mesmo cilindro original e troquem apenas o atuador, comprem original, repito original... Vocês vão sofrer com paralelo... Na Honda ou pela internet o kit de reparo está em torno de 120 reais..
Isso mesmo, o kit reparo original é fácil de fazer a troca também
Pior que agora lascou comprei um da marca roc em setembro ano passado está semana já ficou ruim novamente aí comprei um mas caro um pouco pra ver se e melhorzin se eu soubesse que tinha como compra reparo tinha guardado oque retirei do carro essa peça e dor de cabeça
@@alexandrefarias5246 as vezes vale mais a pena pegar um original em ferro velho
O meu troquei mas acho que dei azar parece quando aperta a embreagem chega no meio da um calo tu sente o barulho da mola dentro dele esquisito comprei uma marca rock eu acho sacanagem
Já tentou fazer a sangria novamente? Pode ser ar no sistema
@@autofaca_ vou tenta fazer isso aí pra ver
@@alexandrefarias5246 isso, faça e conta pra gente se deu certo 👊🏻👊🏻
O meu parou de engata 😢 pedal tá mole
Creio que é o mesmo problema
Quando dá pedal some do nada, o mecânico trocou tem duas semanas 😔 pedi outro hoje na internet não sei como fasso
aconteceu a mesma coisa comigo... já troquei 3 vezes a minha e sempre está estourando, troquei meu kit de embreagem e continuo com o mesmo problema, todas que coloca ela estraga.
Boa noite rapaziada,estou com o mesmo problema…Já coloquei 3 da marca Roc,os 3 estouraram.Agr coloquei um mais caro,a marca se chama Premier! Vamos ver se presta né.
Kit de embreagem tudo novo…
@@GominhoBR Deu?
Começou a fazer o mesmo barulho dnv irmão,toda vez que fazia o barulho depois de uns 5 dias ele quebrada dnv…Vendi o carro assim que começou a fazer o barulho !
Troquei os dois cilindros e não dá pedal
Mas fez a sangria corretamente?
Amigão, tenho um New Civic 2011, câmbio manual,a 1,2 e a ré fica ruim de engatar quando o carro está frio, depois que esquenta fica de normal.
Tem idéia do que possa ser?
Abraço
Fala maninho, então, o pedal de embreagem vc sente ele meio bobo as vezes? Fica lá no fundo quando tá frio, depois sobe?
O meu estava exatamente assim, mas frio eu sentia ele meio bobo, aí quando esquentava o pedal subia, ficava até meio tensionado demais, resultado foi esse do vídeo
Se a embreagem estiver em bom estado, verifique:
- estado do óleo do câmbio, utilizar um API GL-4, pois com API GL-5 possivelmente vai ficar com engates duros.
- verificar o estado do cilindro escravo e cilindro mestre.
- fazer a regulagem do haste do cilindro mestre, visando aumentar o curso do pedal da embreagem e, por consequência, o volume de fluido movimentado.
- por último fazer a sangria correta do sistema. uma dica seria fazer a sangria "de baixo para cima", empurrando o embolo do cilindro escravo para tirar o ar da linha.
Tenho um Civic Si 8th que geralmente tem problemas de engate e aprendi a resolver o problema do meu na marra. O sistema do Lxs e Exs é basicamente o mesmo.
Se nada disso resolver, pode ser que os sincronizados estejam desgastados.
Abs!
@@paulotakahama um deus na terra!! sempre fiz isso, inclusive a regulagem no pedal do cilindro mestre é a chave para a embreagem ficar top...umas e outras viradas na haste já resolvem 90% dos problemas
@@paulotakahama Tudo bem? Você é mecânico no RJ?
O óleo da embreagem também é original kkkk
Provavelmente kkk
O meu é ano 2010