Am lucrat 6 ani pe Magnum Euro5. Nici o problemă nu am avut cu el, 460 DXi tragea de rupea ... confortabil. La început mi s-a parut ciudatel dar apoi mi-a placut tare. Ramane o legendă in transporturi!
51.25 În Anglia poliția rutieră pe autostrada vin în camioane nemarcate și filmează șoferii care sunt neatenți la condus... Sunt ceva filmulețe pe YT. Felicitări Vlad! O prezentare super faină... Keep your good work!
Salut domnule Vlad,daca o sa ai ocazia sa treci pe la Cluj vreau sa te invit sa filmezi camionul lui tata,care in viitor va fi camionul meu,o SCANIA V8 de 560 cai din 2010,o generatie pe care nu ai mai filmat-o ,cu o culoare mai aparte.Mi-ar face mare placere sa te ascult prezentand acest camion (istoria acestei generatii de camion) :D
Renault Magnum , camionul preferat al lui Vlad :) , si editie speciala , Route 66 . A fost si este un camion revolutionar care a pornit acest trend de cabine mari care ulterior a fost preluat si facut si de restul producatorilor , la fel a fost si a facut si Scania in 2016 / 17 cand a aparut noua serie R si S .
4:02 Pe partea de camioane a fost o licenta comuna cu Man si cu modelul Man F8 , Roman Diesel-ul nostru si Raba Ungurilor , dar asta in anii 70 . Au si modele mai vechi de camioane Saviem . Si celebrele autobuze de dupa 90 care au fost fie in Bucuresti , Cluj sau Iasi si multe alte orase .
Salut Vlad Ma bucur ca prezinți și camioane. Daca vei trece pe la Pitești si vrei sa vezi/prezinti un camion VOLVO FH12 din 2008 impecabil cu foarte multe dotări o editie mai specială si o culoare frumoasă. Te invit cu mare drag
Am avut ocazia prin 2006 sa conduc un TurboStar "calabrez", biturbo, cu 2 evacuari pe inaltimea cabinei si cam atat....nu avea aer conditionat, in cabina batea vantul peste absolut tot, in rest se indoia sasiul la full boost, o mizerie 😂 Magnum, intr-adevar, daca nu te obisnuiesti cu ea in doua saptamani,, nu te obisnuiesti niciodata! Pace voua covrigari de pretutindeni!
Vlad, sunt absolut convins că ai putea face un review impecabil și pentru o rachetă a domnului Musk, cu aceeași fluență și pasiune! Cine știe, poate în viitorul apropiat chiar reușim să organizăm și așa ceva - ar fi un spectacol pe măsura talentului tău! Vă salut!
Si eu am mers zilnic pt 6 luni cu un echipaj de 2 un 440 cu schimbator de generatia aia inainte ca Volvo la cumparat. Colegul neu era un turc care a vazut multe millioane de km.
Camioane Volvo când? 🙏 Ar fi interesant să prezinți și câteva modele mai vechi, precum celebrul FH12 din 2000 sau unele cu diferite motoare, precum FM-ul, care are motoare de 9, 11 și 13 litri sau FH, cu motoarele de 13 și 16 litri Îmi doresc să văd aceste camioane trecute prin "expertiza" ta de documentare tehnică
FH12 de la începutul anilor 2000 au fost cele mai fiabile produse de Volvo, încă mai avem la firmă două bascule 8 x 4 care funcționează impecabil, ambele au peste 800 mii de km (sunt km "grei", în regim de șantier, a nu se confunda cu regimul de tir unde mergi daily la drum întins pe autostrăzile occidentale).
@Mr.Florin226 Cu siguranță cele mai fiabile. Am avut un camion în firmă, avea 4 milioane de km și nu am avut probleme majore cu el. Puteai să contezi pe o mașină ca asta oricând
Salut Vlad. Te-as ruga, si cred ca nu doar eu as dori acest lucru, ca atunci cand faci referire la alt model de masina, alta marca etc, sa pui la editare, undeva in colt pe ecran, o poza cu masina la care faci referire in acel moment. Ar fi super caci asa nu trebuie sa pun pauza pe clip si sa caut pe Google modelul care te referi ca sa vad diferenta sau despre ce masina este vorba. Multumesc.
Vald Micsunescu, in UE nu este voie deloc sa dormi in cabina peste noapte , trebuie sa iti gasesti cazare undeva. Daca esti oprit undeva unde nu este localitate poate atunci poti dormi peste noapte in cabina. Nu este voie cu batrii sau butelii in cabina, sunt destule reguli de respectat cu sfintenie. Mai imi place inca Scania S730 modificat in T730 cel cu botic dar ador foarte multe Actros Tractor 6x8 sau 8x8.
Astea sunt povesti pentru soferasii de nouă generație. Nimeni nu dă doi bani pe regulile astea. Iar cu dormitul in cabina e valabil doar in weekend iar în timpul pauzei zilnice doar in anumite tari. Nu intru in detalii că nu asta e scopul canalului. Nu mai vorbi doar că sa te afli în treabă.
Magnum...suna foarte masculin, precum inghetata Magnum! A fost foarte interesant cand francezii l-au lansat...pana atunci nici Scania si Volvo nu faceau ceva iesit din comun la desenul exterior! Am vrut sa zic ceva legat de numele Magnum si prezervative, dar mai bine las! 😂
Oglindă digitală este mă panoramică decât oglindă clasică ,de-o lună am un Actros cu oglindă digitală ,de asemenea vizualizarea este mai ușoară pentru că nu mai trebuie să întorci capul ci doar arunci ochii pe stâlpul ușii în ecran .De asemenea lipsa oglinzilor clasice obturează vizibilitate creând un unghi mort .Eu am 12 Mercedesuri E5 și E6.Mercedesul a abandonat retarderul cu antigel și a revenit la retarderul cu ulei și răcit cu antigel .Problema retarderul este că dacă este solicitat necorespunzător face presiuni în instalația de răcire și poți fisura radiatorul sau să cedeze alte elemente din circuitul de răcire.
Cum? Rotile avioanelor la aterizare sa se roteasca la viteza de deplasare a aeronavei pentru a ce? Daca am inteles corect :)))... Am in cap un singur lucru pe care avionul, orice avion trebuie sa il faca la aterizare, dincolo de cate anvelope strica pe an, deci costuri...si anume: trebuie sa reduca din viteza cu orice pret si metode, iar rotile fiind stationare functioneaza si ca o frana in momentul atingerii solului... (un fel de frana de motor la masina in coborare la munte) ..Daca asta e subiectul la care va referiti, nu inteleg cine s-a gandit ca rotile trebuie sa fie accelerate in momentul aterizarii...
Asta e camionul antibetivi 😂😂😂 ca motoare si transmisie motoarele de la Volvo sunt perfecte . Un mare plus la confort este si cabina pe perne de aer si cu podeaua dreapta …. Sunt ce au scaunele din dreapta rotative si le poti face fotoliu …. Ps . Pe domnul de la Alba se numeste FLORIN TOMUȚA iar firma se numeste Tomiflex
Dai cu spatele, stanaga e drepta , dreapta e stanga , succes la școală!
Am lucrat 6 ani pe Magnum Euro5. Nici o problemă nu am avut cu el, 460 DXi tragea de rupea ... confortabil. La început mi s-a parut ciudatel dar apoi mi-a placut tare. Ramane o legendă in transporturi!
Magnum, un milestone în lumea camioanelor, deși în ciuda designului și ciudățeniei sale, a fost adorată pentru puterea și confortul cabinei sale.
Salut! Când o sa faci review la o locomotiva LE 5100kW produsa la Craiova? 😁
51.25 În Anglia poliția rutieră pe autostrada vin în camioane nemarcate și filmează șoferii care sunt neatenți la condus... Sunt ceva filmulețe pe YT. Felicitări Vlad! O prezentare super faină... Keep your good work!
Ma bucxur sincer foarte mult ca apuc sa vad interviuri precum Marcello Gandini sau Dieter Zetsche si altii. Este o mare onoare si privilegiu.
Salut domnule Vlad,daca o sa ai ocazia sa treci pe la Cluj vreau sa te invit sa filmezi camionul lui tata,care in viitor va fi camionul meu,o SCANIA V8 de 560 cai din 2010,o generatie pe care nu ai mai filmat-o ,cu o culoare mai aparte.Mi-ar face mare placere sa te ascult prezentand acest camion (istoria acestei generatii de camion) :D
Aa desigur, imi poti scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu :)
Renault Magnum , camionul preferat al lui Vlad :) , si editie speciala , Route 66 . A fost si este un camion revolutionar care a pornit acest trend de cabine mari care ulterior a fost preluat si facut si de restul producatorilor , la fel a fost si a facut si Scania in 2016 / 17 cand a aparut noua serie R si S .
4:02 Pe partea de camioane a fost o licenta comuna cu Man si cu modelul Man F8 , Roman Diesel-ul nostru si Raba Ungurilor , dar asta in anii 70 . Au si modele mai vechi de camioane Saviem . Si celebrele autobuze de dupa 90 care au fost fie in Bucuresti , Cluj sau Iasi si multe alte orase .
Exact, autobuzele saviem de pe liniile expres, este unul în curtea facultății de transporturi de la politehnica
Bun venit! Vlad între șoferi profesioniști 💪
Salut Vlad
Ma bucur ca prezinți și camioane.
Daca vei trece pe la Pitești si vrei sa vezi/prezinti un camion VOLVO FH12 din 2008 impecabil cu foarte multe dotări o editie mai specială si o culoare frumoasă.
Te invit cu mare drag
Suna bine, îmi poți scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu:)
Mi se camion destul avansat pt perioada lui și mișto per total,mă bucur că l ai prezentat că de abia așteptăm să văd o prezentare detaliată:)
Bravo!! esti genial.
35:10 Ala e tahograful si telecomanda aia e magnetu :))) .
Cultura romaneascaaaa
Am avut ocazia prin 2006 sa conduc un TurboStar "calabrez", biturbo, cu 2 evacuari pe inaltimea cabinei si cam atat....nu avea aer conditionat, in cabina batea vantul peste absolut tot, in rest se indoia sasiul la full boost, o mizerie 😂 Magnum, intr-adevar, daca nu te obisnuiesti cu ea in doua saptamani,, nu te obisnuiesti niciodata! Pace voua covrigari de pretutindeni!
Vrem review la un submarin ! ❤
Vlad, sunt absolut convins că ai putea face un review impecabil și pentru o rachetă a domnului Musk, cu aceeași fluență și pasiune! Cine știe, poate în viitorul apropiat chiar reușim să organizăm și așa ceva - ar fi un spectacol pe măsura talentului tău!
Vă salut!
Si eu am mers zilnic pt 6 luni cu un echipaj de 2 un 440 cu schimbator de generatia aia inainte ca Volvo la cumparat. Colegul neu era un turc care a vazut multe millioane de km.
Faina prezentare dar mai fain e si cand o calaresti in atelier.
Camioane Volvo când? 🙏
Ar fi interesant să prezinți și câteva modele mai vechi, precum celebrul FH12 din 2000 sau unele cu diferite motoare, precum FM-ul, care are motoare de 9, 11 și 13 litri sau FH, cu motoarele de 13 și 16 litri
Îmi doresc să văd aceste camioane trecute prin "expertiza" ta de documentare tehnică
FH12 de la începutul anilor 2000 au fost cele mai fiabile produse de Volvo, încă mai avem la firmă două bascule 8 x 4 care funcționează impecabil, ambele au peste 800 mii de km (sunt km "grei", în regim de șantier, a nu se confunda cu regimul de tir unde mergi daily la drum întins pe autostrăzile occidentale).
@Mr.Florin226 Cu siguranță cele mai fiabile. Am avut un camion în firmă, avea 4 milioane de km și nu am avut probleme majore cu el. Puteai să contezi pe o mașină ca asta oricând
Un episod cu Suzuki Samurai!!! Aveti in București Zuk-ul prezentat si de alții dar as vrea o poveste in jurul lui povestită de Vlad :D
Salut Vlad. Te-as ruga, si cred ca nu doar eu as dori acest lucru, ca atunci cand faci referire la alt model de masina, alta marca etc, sa pui la editare, undeva in colt pe ecran, o poza cu masina la care faci referire in acel moment. Ar fi super caci asa nu trebuie sa pun pauza pe clip si sa caut pe Google modelul care te referi ca sa vad diferenta sau despre ce masina este vorba. Multumesc.
Nu eu fac editarea. Din păcate mai bine de atât nu se poate, avem un volum prea mare de filmări
Tomuță=tomiflex.......RESPECT
Exact:)
astepam sa prezinti si un F16 :))
A facut-o deja,anul trecut
@@threedd2736 F16 e vechiul model , gen ca si F12 . Au fost cateva la Ittia .
Cred că unii se refera la avionul f16 altii la volvo fh 16:))
@@vladdutz20 ambele interesante :)))
@@vladdutz20merge și avionul F16 dar obligatoriu trebuie sa faci un test drive cu el și cine știe poate și F35 cand vin în RO😅😅
Vrem urmatoarea prezentare la un Iveco Daily 2025 carosat pentru transport auto cu pat, nu am vazut pana acum pe canal
Review la camioane? =)) nice
34:51 Sistem de la Volvo , cu pedala pentru a regla volanul .
Sper sa apuci sa faci review la race trucks
46:20 Gen si acelea . Cele care sunt folosite la carat grinzi pentru autostrazi .
Vald Micsunescu, in UE nu este voie deloc sa dormi in cabina peste noapte , trebuie sa iti gasesti cazare undeva. Daca esti oprit undeva unde nu este localitate poate atunci poti dormi peste noapte in cabina. Nu este voie cu batrii sau butelii in cabina, sunt destule reguli de respectat cu sfintenie. Mai imi place inca Scania S730 modificat in T730 cel cu botic dar ador foarte multe Actros Tractor 6x8 sau 8x8.
Știi tu ceva, dar nu chiar. Nu ai voie pauza săptămânală normala, celelalte nu au nicio treaba. Și prezenta buteliei nu e reglementata nicăieri.
Realitatea te contrazice cu brio ..regulile sunt dad aplicarea este imposinila
Repaus saptamanal...pauza e de 45 minute.
Știi ceva... Dar nu e chiar așa. Pauza săptămânală nu e permisă în cabină.
Astea sunt povesti pentru soferasii de nouă generație. Nimeni nu dă doi bani pe regulile astea. Iar cu dormitul in cabina e valabil doar in weekend iar în timpul pauzei zilnice doar in anumite tari. Nu intru in detalii că nu asta e scopul canalului. Nu mai vorbi doar că sa te afli în treabă.
10:07 Si motoare V8 de Mack si unele Magnum-uri din anii 80 si 90 au motoare Mack .
Ce bine suna dihania de sub cabina
Magnum...suna foarte masculin, precum inghetata Magnum! A fost foarte interesant cand francezii l-au lansat...pana atunci nici Scania si Volvo nu faceau ceva iesit din comun la desenul exterior! Am vrut sa zic ceva legat de numele Magnum si prezervative, dar mai bine las! 😂
Oglindă digitală este mă panoramică decât oglindă clasică ,de-o lună am un Actros cu oglindă digitală ,de asemenea vizualizarea este mai ușoară pentru că nu mai trebuie să întorci capul ci doar arunci ochii pe stâlpul ușii în ecran .De asemenea lipsa oglinzilor clasice obturează vizibilitate creând un unghi mort .Eu am 12 Mercedesuri E5 și E6.Mercedesul a abandonat retarderul cu antigel și a revenit la retarderul cu ulei și răcit cu antigel .Problema retarderul este că dacă este solicitat necorespunzător face presiuni în instalația de răcire și poți fisura radiatorul sau să cedeze alte elemente din circuitul de răcire.
O motoretă mobra ar fi fain să prezinți:)
Am condus 😂foarte comod la vremea lui dar urcatu si coboratu era demential, iarna aveam carpa in buzunar 😂
Cum? Rotile avioanelor la aterizare sa se roteasca la viteza de deplasare a aeronavei pentru a ce? Daca am inteles corect :)))... Am in cap un singur lucru pe care avionul, orice avion trebuie sa il faca la aterizare, dincolo de cate anvelope strica pe an, deci costuri...si anume: trebuie sa reduca din viteza cu orice pret si metode, iar rotile fiind stationare functioneaza si ca o frana in momentul atingerii solului... (un fel de frana de motor la masina in coborare la munte) ..Daca asta e subiectul la care va referiti, nu inteleg cine s-a gandit ca rotile trebuie sa fie accelerate in momentul aterizarii...
Am condus mai bine de 10 ani un Magnum cu motor mack. Cel mai confortabil și potent e care l-am condus.
Asta e camionul antibetivi 😂😂😂 ca motoare si transmisie motoarele de la Volvo sunt perfecte . Un mare plus la confort este si cabina pe perne de aer si cu podeaua dreapta …. Sunt ce au scaunele din dreapta rotative si le poti face fotoliu ….
Ps . Pe domnul de la Alba se numeste FLORIN TOMUȚA iar firma se numeste Tomiflex
Vrem prezentare cu f22 raptor
Camionul din filmul Terminatorul
Transporter era parcă
Am scos carnetu cu unu manual ceva deosebit
imi place mai mult interiorul de la prima generatie
Asta-i capul tractor drag mie cel mai mult.
Am condus Magnum cca 500 de km, am înlocuit pe cineva. Senzația de început e cel puțin interesantă, parcă ești cu o barcă pe valuri.
Salutare spanioli o numesc cosecedora
Eu cred ca designerii au vrut să-și bată măciuca de șoferi 😂
Gandini si Opron nu au desenat niciodată masini in bătaie de joc:)
@ clar , eram doar ironic 👍
@@vladdutz20 cand vedem si camioane iveco turbostar
Salut! Domnul @florintomuta este cel cu TTA
Da, exact