si certo devi premere fino a quanto basta affinchè le pastiglie vadano a toccare l'allineatore autocentrando a sua volta tutta la pinza dove sono fissate le pastiglie.
ciao, ho cambiato le pastiglie sul freno dietro della mia Mtb (XT) ma risultano spesse e il disco gira a fatica. Ho acquistato il modello uguale a quelle già presenti. Ho cercato di spingere i pistoncini il più possibile verso l'interno. Ha senso togliere un pò di spessore alle pastiglie nuove?
Buongiorno, in genere se i pistoncini non rientrano completamente può essere che c'è troppo olio ... se è così è sufficiente togliere un pò di olio dall'impianto ...
Buongiorno, Ne esistono di diversi materiali, Le più diffuse solitamente sono di 3 tipi : Organiche (sono le più morbide ) , Semimetalliche ( mescola intermedia ), sinterizzate ( le mescole più dure ). Per utilizzi e campi di applicazione differenti .
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Una volta messo l'allineatore di pastiglie è meglio dare dei colpi di freno per far fuoriuscire i pistoncini precedentemente fatti rientrare, o no?
si certo devi premere fino a quanto basta affinchè le pastiglie vadano a toccare l'allineatore autocentrando a sua volta tutta la pinza dove sono fissate le pastiglie.
ciao, ho cambiato le pastiglie sul freno dietro della mia Mtb (XT) ma risultano spesse e il disco gira a fatica. Ho acquistato il modello uguale a quelle già presenti. Ho cercato di spingere i pistoncini il più possibile verso l'interno. Ha senso togliere un pò di spessore alle pastiglie nuove?
Buongiorno, in genere se i pistoncini non rientrano completamente può essere che c'è troppo olio ... se è così è sufficiente togliere un pò di olio dall'impianto ...
Di pastiglie ce ne sono di più morbide, oppure sono tutte uguali?
Buongiorno, Ne esistono di diversi materiali, Le più diffuse solitamente sono di 3 tipi : Organiche (sono le più morbide ) , Semimetalliche ( mescola intermedia ), sinterizzate ( le mescole più dure ). Per utilizzi e campi di applicazione differenti .