Mega sprzet :) , sam jestem postadaczemv Multi1200 enduro- 5 motocykli w jednym. Tryby jazdy i zawieszenia to nie sciema. Kazdy tryb inna charaktreystyka motocykla- Race to juz kosmos. !!!!
Dziękuję że podzieliłeś się doświadczeniami planuję następny Multistrada. Niesamowicie wpisuje się w poje postrzeganie mojej radości z jazdy Sport Turing. dziękuję
Jak porównujesz siedzenie w tym moto do vstroma? Chodzi mi o to czy jest wyższy i ile. Mam niestety tylko 170 cm a szukam czegoś co zastąpi mi wygodną jazdę moim vstromem. Jak jest z ochrona przed wiatrem?
też mi się podoba taka włoszka, gdyby nie wątpliwości w kwestii niezawodności stałaby w moim garażu. Proponuję wypróbować sprzęt, który nabyłem (bez większych obaw o awaryjność) Tracer 900. Dźwięk 3 cylindrów to nie to, ale chęć do jazdy nie mniejsza. Nie jest też Tracer sprzętem terenowym, ale wersja GT się sprawdza jako turystyk szosowy, mimo niewielkich kufrów bocznych. Duże możliwości silnika, a podczas tegorocznej wyprawy do Rumunii na dystansie ponad 3 tyś km miałem średnie spalanie 4,2/100km. Może warto spróbować...? LWG
Chyba wątpliwości co do awaryjności można mięć w przypadku Yamahy. Ja w sumie mam już 8 Ducati najwięcej zrobiłem poprzednim blisko 80 tys km (zresztą też MTS, na Diavelu zrobiłem 50 tys km). Nigdy nie miałem problemu z tymi motocyklami. Jak dbasz tak masz. A porównywanie małej MTS do T900 to nie tak klasa. MTS jest o półkę wyżej.
@@desmom2922 Niestety statystyki awaryjności dla Ducati nie są tak pomyślne jak twierdzisz. Że nie ta klasa zgoda, usterki i wady w Tracerach też się zdarzają, ale nie polegają zwykle na zatrzymaniu w czasie podróży. Rozważałem zakup małej multi przed 900GT, ale pierwsza wersja była uboższa niż prezentowana na filmie
@@japa6987 O jakich statystykach piszesz chyba o wierzeniach ludowych. Jak dbasz tak masz. Spotkałem ludzi w podroży którzy MTS zrobili 100 tys km i nie słyszałem aby ktoś miał większe problemy. Y900 to nie ta frajda z jazdy. I nie ten ta technologia
@@desmom2922 mój motocykl Multi 1200 większość zeszłego sezonu stała w serwienie :( chuchana, dmuchana). Sprzęt bardzo awaryjny ale żaden inny nie daje tyle radości z jazdy :) To już moja 2 multistrada i mimo problemów być może nie ostatnia
@@robertwys.4875 Zupełnie inna kategoria. MTS jest o półkę wyżej od M900. Nie ten silnik nie te zawieszenie - Yamaha będzie odstawała od MTS. T900 jest lekko turystyczny. MTS to już typowy sport turystyk z tym że w klasie pół lekkiej. Duża to już mocny typowy Sport ADV
Nie wiem czy da się tak bardzo precyzyjnie kategoryzować motocykle. Zawsze będą różnie w stylu ten ma to czy tamto. Test Tracera będzie na 100% i do tego dłuższy bo weekendowy ;) Tak czy siak chyba zgodziłbym się z tym że można te dwa sprzęty do siebie porównywać. To coś jak Multistrada 1200 i BMW S1000XR
Jeżdżę 3 rok monsterem 821. Dużo się poprawiło w tej kwesti. Drogi jest serwis desmo... Ale jak się dba to jest ok. Tak na marginesie to co mi przez te 3 lata padło to japoński akumulator 😁
Do wyboru mam: Ducati multistrada 950S, Triumph tiger 800 lub BMW 850 GS. Wszystkie testowałeś. Chciałabym zapytać, który jest nr 1 wg Ciebie? Planuję wymienić moje BMW 800R na turystyka. Dzięki :-) Kasia
Zależy w jakiej wersji Tiger? Na pewno odrzuciłbym 850Gs i Tigera w wersji Xr oraz Xrx. Jeśli chcesz jeździć sportowo i turystka to dla Ciebie głównie asfalt to lepsza będzie Multistrada. Wywołuje większe emocje i jest mega dynamiczna ;) Natomiast Tiger z kołem z przodu 21" to doskonały sprzęt do turystyki ogólnie ale z możliwością zabawy w terenie. Mimo, że jestem zachwycony Multistradą wybrałbym Tigera xca ;)
@@Adwenczer baaardzo dziękuję :-) Tiger ewentualnie www.otomoto.pl/oferta/triumph-tiger-800-xrt-ID6Ctpqq.html Jazdy raczej po utwardzonych drogach. W Tigerze sprzęgło bardzo twarde i mam z tym problem. Multistradą próbowałam, ale w temp 1 st.C, więc nie było okazji pośmigać. Zresztą, na trasie najmniejszy problem. Myśle o manewrach np. na parkingu. Czyli ważna dla mnie jest stabilność podparcia stóp. Ze względu na kręgosłup potrzebuję wyprostowanej sylwetki. Słyszałam Twoją radość z jazdy Multistradą :-) ;-)
@@pingwinka97 Oo jak u Przemka to bierz Tigera :D A tak serio to chyba najważniejsze w tym jest to który bardziej Ci się podoba i na którym lepiej się czujesz ;)
Duża MTS i mało który sport jest w stanie trzymać tempa. Oczywiście na torze już trzeba się bardziej natrudzić ale napewno nie odstaje. Ogromnym plusem MTS jest zawieszenie które na gorszych drogach powoduje że MTS góruje nad sporami
Desmo M Co do duzej MTS się zgodze bo tam mocy sporo i Nm duzo ale ta mniejsza 950 juz taka mocna wcale nie jest :) co nie oznacza ze to nie jest dobre moto. Pozdro
Desmo M Tak swoja drogą to szczerze mowiac interesujace sa te MTS sam zastanawiam sie nad czym bardziej uniwersalnym niz moja obecna kawa z900. Podpowiesz czy lepiej sie zainteresowc 1200 czy 1260 ?
![Ducati Multistrada 950 S 2019 - poręczna, dynamiczna, świetna! [TEST]](http://i.ytimg.com/vi/Rz7tJgwZeyM/mqdefault.jpg)
![Ducati Multistrada 950 S sound [RAW Onboard]](/img/1.gif)
Extra moto kolega ma 1200 tłucze trzy lata i sobie chwali, zresztą mnie też zaszczepił, te motorki po prostu mają jaja. Dzięki za fajny filmik!
Mega sprzet :) , sam jestem postadaczemv Multi1200 enduro- 5 motocykli w jednym.
Tryby jazdy i zawieszenia to nie sciema. Kazdy tryb inna charaktreystyka motocykla- Race to juz kosmos. !!!!
Też mam MTS Enduro mój już chyba 8 Ducati. Te motocykle są fenomenalne i nigdy się nie nudzą
Panowie Szacun wierność marce ;D
Dziękuję że podzieliłeś się doświadczeniami planuję następny Multistrada. Niesamowicie wpisuje się w poje postrzeganie mojej radości z jazdy Sport Turing.
dziękuję
Jak porównujesz siedzenie w tym moto do vstroma? Chodzi mi o to czy jest wyższy i ile. Mam niestety tylko 170 cm a szukam czegoś co zastąpi mi wygodną jazdę moim vstromem. Jak jest z ochrona przed wiatrem?
Rozjechało Ci się zamazanie licznika i tak go widac w pierwszych ujęciach ;)
też mi się podoba taka włoszka, gdyby nie wątpliwości w kwestii niezawodności stałaby w moim garażu. Proponuję wypróbować sprzęt, który nabyłem (bez większych obaw o awaryjność) Tracer 900. Dźwięk 3 cylindrów to nie to, ale chęć do jazdy nie mniejsza. Nie jest też Tracer sprzętem terenowym, ale wersja GT się sprawdza jako turystyk szosowy, mimo niewielkich kufrów bocznych. Duże możliwości silnika, a podczas tegorocznej wyprawy do Rumunii na dystansie ponad 3 tyś km miałem średnie spalanie 4,2/100km. Może warto spróbować...? LWG
Zgadzam się tylko mam kufry aluminiowe, wyższa szyba i Bałkany zjeżdżone u mnie spalanie 4.5l w dwie osoby, polecam.
Chyba wątpliwości co do awaryjności można mięć w przypadku Yamahy. Ja w sumie mam już 8 Ducati najwięcej zrobiłem poprzednim blisko 80 tys km (zresztą też MTS, na Diavelu zrobiłem 50 tys km). Nigdy nie miałem problemu z tymi motocyklami. Jak dbasz tak masz. A porównywanie małej MTS do T900 to nie tak klasa. MTS jest o półkę wyżej.
@@desmom2922 Niestety statystyki awaryjności dla Ducati nie są tak pomyślne jak twierdzisz. Że nie ta klasa zgoda, usterki i wady w Tracerach też się zdarzają, ale nie polegają zwykle na zatrzymaniu w czasie podróży. Rozważałem zakup małej multi przed 900GT, ale pierwsza wersja była uboższa niż prezentowana na filmie
@@japa6987 O jakich statystykach piszesz chyba o wierzeniach ludowych. Jak dbasz tak masz. Spotkałem ludzi w podroży którzy MTS zrobili 100 tys km i nie słyszałem aby ktoś miał większe problemy. Y900 to nie ta frajda z jazdy. I nie ten ta technologia
@@desmom2922 mój motocykl Multi 1200 większość zeszłego sezonu stała w serwienie :( chuchana, dmuchana). Sprzęt bardzo awaryjny ale żaden inny nie daje tyle radości z jazdy :) To już moja 2 multistrada i mimo problemów być może nie ostatnia
Mnie ten motocykl po jeździe testowej totalnie rozczarował.Podobno tak jest z Ducati ,albo się go kocha, albo nienawidzi.
Czekam na Twój test Tracer 900. Jestem ciekawy jak porównasz do tego Ducata
To jest inna kategoria
@@matimateo6932 Ta sama kategoria oba sportturystyki
@@robertwys.4875 Zupełnie inna kategoria. MTS jest o półkę wyżej od M900. Nie ten silnik nie te zawieszenie - Yamaha będzie odstawała od MTS. T900 jest lekko turystyczny. MTS to już typowy sport turystyk z tym że w klasie pół lekkiej. Duża to już mocny typowy Sport ADV
@@desmom2922 Oj spotkałbym się z Tobą na drodze, to zobaczyłbyś jaki jest silnik dużego Tracera, ale co kto woli to ma...
Nie wiem czy da się tak bardzo precyzyjnie kategoryzować motocykle. Zawsze będą różnie w stylu ten ma to czy tamto. Test Tracera będzie na 100% i do tego dłuższy bo weekendowy ;) Tak czy siak chyba zgodziłbym się z tym że można te dwa sprzęty do siebie porównywać. To coś jak Multistrada 1200 i BMW S1000XR
Ooo "mój" wyjazd z Katowic :) gdyby jeszcze te Ducati miały bezawaryjność japońca...
Jeżdżę 3 rok monsterem 821. Dużo się poprawiło w tej kwesti. Drogi jest serwis desmo... Ale jak się dba to jest ok. Tak na marginesie to co mi przez te 3 lata padło to japoński akumulator 😁
Zanim się zaangażujesz, warto najpierw zrobić test :) Jakie to aktualne...
Do wyboru mam: Ducati multistrada 950S, Triumph tiger 800 lub BMW 850 GS. Wszystkie testowałeś. Chciałabym zapytać, który jest nr 1 wg Ciebie? Planuję wymienić moje BMW 800R na turystyka. Dzięki :-) Kasia
Zależy w jakiej wersji Tiger? Na pewno odrzuciłbym 850Gs i Tigera w wersji Xr oraz Xrx. Jeśli chcesz jeździć sportowo i turystka to dla Ciebie głównie asfalt to lepsza będzie Multistrada. Wywołuje większe emocje i jest mega dynamiczna ;) Natomiast Tiger z kołem z przodu 21" to doskonały sprzęt do turystyki ogólnie ale z możliwością zabawy w terenie. Mimo, że jestem zachwycony Multistradą wybrałbym Tigera xca ;)
@@Adwenczer baaardzo dziękuję :-) Tiger ewentualnie www.otomoto.pl/oferta/triumph-tiger-800-xrt-ID6Ctpqq.html Jazdy raczej po utwardzonych drogach. W Tigerze sprzęgło bardzo twarde i mam z tym problem. Multistradą próbowałam, ale w temp 1 st.C, więc nie było okazji pośmigać. Zresztą, na trasie najmniejszy problem. Myśle o manewrach np. na parkingu. Czyli ważna dla mnie jest stabilność podparcia stóp. Ze względu na kręgosłup potrzebuję wyprostowanej sylwetki. Słyszałam Twoją radość z jazdy Multistradą :-) ;-)
@@pingwinka97 Oo jak u Przemka to bierz Tigera :D A tak serio to chyba najważniejsze w tym jest to który bardziej Ci się podoba i na którym lepiej się czujesz ;)
witam, jakie sa warunki wypozyczenia Ducati do takiej jazdy testowej? Na ile czasu, zastaw, paliwo? Dzieki za info ;)
Cześć, zapytaj u dealera warunki są różne i podlegają negocjacji ;)
Pytanie takie mam : w jakim kasku jeździsz?
było na kanale
@@michalexio Nexx
Było, nawet często ;) Nexx xd.1
@@Adwenczer 🤦♂️ musiało mi umknac jakoś tam gdzieś ale dzięki
Fajny sprzet ale chyba troche przesadziles z tym ucieraniem nosa sportom i nakedom ;) Moze 600 ale o podobnej pojemnosci to coz nie da rady 😜
Duża MTS i mało który sport jest w stanie trzymać tempa. Oczywiście na torze już trzeba się bardziej natrudzić ale napewno nie odstaje. Ogromnym plusem MTS jest zawieszenie które na gorszych drogach powoduje że MTS góruje nad sporami
Desmo M Co do duzej MTS się zgodze bo tam mocy sporo i Nm duzo ale ta mniejsza 950 juz taka mocna wcale nie jest :) co nie oznacza ze to nie jest dobre moto. Pozdro
Desmo M Tak swoja drogą to szczerze mowiac interesujace sa te MTS sam zastanawiam sie nad czym bardziej uniwersalnym niz moja obecna kawa z900. Podpowiesz czy lepiej sie zainteresowc 1200 czy 1260 ?
Ty tak na powaznie ? :) Ja takie rzeczy robilem na waskich, ciasnych drogach Transalpem.... ;)
Chyba jednak coś te Multi Multi mają w sobie....?
no mają ;)
Z Termignoni to juz obled!
🙋♂️🏁🇮🇹🥳