Esse vídeo eu não perco por nada! Tenho assistido mais seu canal do que o meu cara. Os comparativos no México são tops! (Hb20 1.6 manual tem que estar no álcool ein, pq na gasolina é outro carro)
Ja brinquei com um aki em brasilia... Ele abria 2 carros de mim e congelava,e um colega meu,so q hj em dia ele ta com uma C180...ae já não da pra brincar.kkkk Tenho um hb20s manual turbo.✌🏻
@@Aceleramais Sempre quis ver comparativos do Hb20 1.6 manual contra outros carros tenho um Hb20 Hatch manual empurra todos carros do seu gênero anda muito tem que ser no etanol puro
Legal o comparativo, de final o Creta e bem melhor, na baixa o kicks vai melhor por ser mais leve, mas em consumo e preço acredito que kicks seja o melhor custo x benefício ( dirijo os 2 ). O kicks é muito econômico!
Uma diferença primordial entre esses dois carros, principalmente nesses tempos de alta da gasolina, é que o Kicks consegue fazer 16 km/l, enquanto o Creta quando muito faz 12 km/l, ambos na rodovia. Óbvio que puxando assim o motor consume muito mais, mas numa tocada normal de 100 km/h, o consumo do kicks é de invejar muito 1.0 por aí.
Adoro o Kicks sonho de consumo, mas na bomba nem.o.March manual faz isso, sou Nissanzeiro..mas essa ilusão o consumidor não pode aceitar...nem.o 1.0 turbo que é.muito melhor de aproveitamento de.mistura faz isso na real.
@@fabiomartins4607, eu tenho um Corolla XEI, quem tem o kicks é minha mãe. Já fiz uma viagem longa com o Kicks e as duas vezes que precisei abastecer, fiz os cálculos do consumo na bomba e é justamente isso que falei. Em diversas outras ocasiões fizemos a média de consumo e só foge dessa média quando exigimos muito do motor andando a 130, 140km/h. Não estou querendo contar vantagem pro carro pq minha paixão é o Corolla, só estou fazendo jus ao carro. O kicks tem outros pontos extremamente negativos, a exemplo de barulhos de acabamento, mesmo muito pouco rodado, o que me fez tirar a cogitação de comprar um pra mim. O som original tbm é horrível. O porta-malas pra fechar é quase que na pancada. Enfim, cara, tem defeitos pra caramba, mas quando o assunto é consumo, isso não posso negar que é um carrão. Quando tiver a oportunidade faz a experiência com um e depois tenta me desmentir.
Kicks pelo motor e cavalaria anda bem, eu tenho um 2018, ando na faixa de 110 a 120 km/h e mesmo nessa velocidade o consumo é muito bom, hoje em dia velocidade não é o interessante não podemos acelerar e se corre muito toma multa e o consumo vai tbm então na minha opinião kicks vale mais a pena
Haha, eu já confiava no Creta quando foi feita a enquete... Esse conjunto de motor e câmbio casou bem demais, me surpreendi com o hb20s, vi que esses carrinhos andam muito! Fiz uma viagem de quase 3k km com hb20s aut., e só foi alegria, carrinho é andador demais... pisei contra kicks, o cara lá está procurando até hoje 😂.
Esse Creta só ta dando orgulho, mas acho que na hr do tcross ele leva, 1.0 turbo da volks é foda, estou ansioso pra ver essa final da Super copa Suvs kakakaka ❤️❤️
Aceleramais: "Ohhh dono da esquerda veio!!! BUZINA!!" Carinha do Kicks: "FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM!! FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" Maluco sentou o dedo na buzina não soltou mais. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não passam de uns irresponsáveis, que acham que a esquerda foi feita pra violação do limite de velocidade ! Um dia ainda vão matar pessoas inocentes, crianças...
Tive um new versa 1.6 manual 21. Hj tenho um kicks 1.6 cvt 23. O versa andava mais pq tem uma aerodinâmica melhor. Inclusive empurra a os 1.0 turbo da volks na estrada (por mais q digam q eu esteja mentindo). O kicks com algum kit aerodinâmico deve chegar perto. Mas o cambio cvt na estrada faz diferença...ele gira bem baixinho ajuda mt no consumo. Mas tem q saber andar. Tem mt gente q n sabe tirar vantagem do cvt e faz o carro consumir mal.
Gostei do comparativo sim mais achei q o Creta foi muito no vácuo do kicks acho teria q ser lado a lado aí sim teria um resultado legal mais os dois sairam muito bem
Olá 👋, pessoal do aceleramais! Gostei muito de ver os vídeos de vocês! Tô de olho nesses testes que vcs fazem... as vezes pego estrada de chão e muitas ladeiras, tem que ser um bom motor...quero comprar, tô analisando os Suvs ver qual vou ficar! Valeu...
Meu fio esse creta é bixo, até no hrv se o creta sai na frente ele não pega nem a pau, Só se o motorista for ruim. Tenho um e achei que ia mim arrepender mas não mesmo. Fico imaginando o 2.0
Ka 1.5 dragon manual no álcool vs hb20 1.6 manual no álcool é o que to mais curioso pra ver, até 180 (onde limita o Ka) acho que Ka leva ou no máximo porta na porta
@@OPC284 parabéns pela sinceridade, raramente um dono de carro faz um comentário desse do próprio carro, normalmente boa parte é cego e aí fala maravilhas do seu carro mesmo sabendo que ele não é aquilo tudo 👋👋👋
Kicks nao faz curva, nao pode nem frear que ja começa a balançar. Tive um que acima de 140 o capo balançava querendo abrir.... Este nao quero nunca mais. Como foi o creta no quesito curvas e firmeza ?
Era exatamente uma dúvida que eu tinha, o CVT sai na frente porque ele "espreme" ao máximo, não há redução de rotação no avanço de marcha, entendo que de final essa é a razão pela qual o Creta acaba prevalecendo, há o "enchimento" gradativo do motor. Mas com os Turbo não vão ter vez, talvez nem o Creta 2.0. O Kicks às vezes se aproxima porque o condutor solta o acelerador, depois volta a pisar
Vai tb do motorista. A pista bem congestionada...foi um teste complicado mas interessante. Confio na potência do Creta mas no custo benefício talvez o Kicks ganhe. A economia de combustível é de se pensar. Gostei do vídeo
Disso aí eu já sabia que o Creta tem mais força no motor, o Kikis é voltado mais para economia de combustível. Na hora de escolher vai depender de qual das propostas o cliente quer, um carro com um dezimpenho melhor de motor, ou um carro voltado para um consumo melhor do combustível. Detalhe viuuuuuu o Kikis não deixa a desejar não viuuuuuuuu é parrudo também 👏👏👏👏 para os dois.
Cara falou q kicks não passa 160 esse ai ta manco kkk pq meu bato direto 203 já deu pau creta subida decida fácil... Tenho também toro ela não chega nem perto kicks..minha opinião blz abraço a todos..
Puxada pra mim que mais condiz com a realidade foi a a partir dos 14 minutos, lado a lado foi porta na porta, um Feedback de quem gosta do canal, tenta fazer o máximo possível de puxadas lado a lado sem vácuo pra ver qual carro anda mais “de fato”
a potencia e o torque a mais do creta fazem a diferenca. o peso nao interfere no seu comparativo, outrosim, nas arrancadas e retomadas o peso a mais do Hyundai pode deixa-lo mais lento, mas em alta, o Creta anda mais, tem que andar mais mesmo!
Só tenho que corrigir você em um ponto. O peso a mais favorece o carro em alta velocidade pois faz com que o carro tenha mais força para cortar o vento, já o carro leve o vento segura. Exemplo: arremesse uma pedra e arremesse uma bolinha de isopor. A pedra obviamente irá cortar o vento melhor por conta do seu peso/massa a mais. 😉👍
Vc tá corrigindo uma coisa que eu não falei em momento algum. Falei que o mais leve deveria abrir na aceleração, e em uma das puxadas eu digo “o peso agora ajuda, o Creta embalou”
Kikcs é muito mais equilibrado e seguro nas curvas, só perde de final pela diferença dos cvs enquanto no dia a dia ganha e Muito na economia. Se tivesse que escolher iria de kicks. Me surpreendeu.
@@paulo3564 a aerodinâmica influencia por ser um CROOSOVER....mas acho o creta mais carro na estrada ...na cidade, por ser um carro mais pesado, perde um pouco na saída....mas não é nada de absurdo tb
Kicks me parece ser mais aerodinâmico tbm. Vc podia alugar um arrizo 6, não sei se tem pra aluguel, pra fazer uns testes pra gente. Tava de olho nele esses dias pelo custo benefício
Depois que embala os 200kg do Creta a mais não faz mais diferença, e a potência maior sim... mas o consumo do creta é muito maior... concluindo o kics é muito melhor custo beneficio.
E o pior, durante anos, diversos videos falando mal da Creta 1.6 dizendo que nao anda... pra mim anda igual a carros 1.8 msm e com retomadas boas tbem pra 1.6 aspirado
@@victoremanuel6243 O CVT do kicks ajudou um pouco o carro na subida mas o carro tem um motor fraco. O foda é que a Nissan usa o mesmo motor no versa, March e kicks
Eu aqui vendo um teste dos cara andar a 160/180. Eu nao passo de 130 chorando... Kkkkkkkkkkk parece que meu pé nao desce mais que isso... Estou pra pegar um kikis active.. Estou em dúvida se é bom e econômico.. Pois o yares esta muito caro e vi falar que esta sem piloto automático
Bom pra min os dois andam iguais porque o vídeo todo o colega fica na bota do Kicks e o Kicks fazendo a aerodinâmica pro Creta assim ate o 1.0 vai na bota! comparativo correto seria os dois lado a lado numa reta que é o correto pra nenhum ficar do lado curto da curva vi quando eles aceleram no começo do vídeo aonde os dois estão numa reta nenhum passou o outro são total parelhos!
Deixa pra mim semana que vem nós vamos fazer contra HB20 1.6 e contra Sandero RS 😈✌️
Esse vídeo eu não perco por nada!
Tenho assistido mais seu canal do que o meu cara. Os comparativos no México são tops!
(Hb20 1.6 manual tem que estar no álcool ein, pq na gasolina é outro carro)
Ja brinquei com um aki em brasilia...
Ele abria 2 carros de mim e congelava,e um colega meu,so q hj em dia ele ta com uma C180...ae já não da pra brincar.kkkk
Tenho um hb20s manual turbo.✌🏻
@@Aceleramais podexá aqui os alugados são todos no Álcool.
Se tem Camargo Racing e Aceleramais tem like🎉🎉🎉🎉
@@Aceleramais Sempre quis ver comparativos do Hb20 1.6 manual contra outros carros tenho um Hb20 Hatch manual empurra todos carros do seu gênero anda muito tem que ser no etanol puro
O Kicks me surpreendeu, retomada de baixa é o que mais interessa em ultrapassagens além de ser mais econômico.
Não sou dono de posto de gasolina, fico com o Kikcs.
Só vi no vácuo, no vácuo e devagarinho vai chegando, muito pouco para pouca diferença.
Legal o comparativo, de final o Creta e bem melhor, na baixa o kicks vai melhor por ser mais leve, mas em consumo e preço acredito que kicks seja o melhor custo x benefício ( dirijo os 2 ). O kicks é muito econômico!
São bons esses comparativos pq são os carros que a gente tem pra rodar kkkkkkkkk!
Quero ver HRV, Duster e Nivus nessa brincadeira aí hein. Like!
Tá faltando muito carro ainda
Copa Suvs começou agr meu amigo, teremos muitos campeonatos pela frente kakakakakaka
O HR-V prevalece sobre estes 1.6, mas perde para o Creta 2.0. Nivus ganha.
Esse creta tá que tá minhas noites fica melhor quando tem esses vedeo desse cara salve
Uma diferença primordial entre esses dois carros, principalmente nesses tempos de alta da gasolina, é que o Kicks consegue fazer 16 km/l, enquanto o Creta quando muito faz 12 km/l, ambos na rodovia.
Óbvio que puxando assim o motor consume muito mais, mas numa tocada normal de 100 km/h, o consumo do kicks é de invejar muito 1.0 por aí.
Sem dúvida a vantagem do kicks compensa essa pequena diferença só na final, pois o que mais ouvi ... estou no vácuo, estou no vácuo....
Perfeito seu comentario, gostaria de saber o consumo do kicks na cidade
Adoro o Kicks sonho de consumo, mas na bomba nem.o.March manual faz isso, sou Nissanzeiro..mas essa ilusão o consumidor não pode aceitar...nem.o 1.0 turbo que é.muito melhor de aproveitamento de.mistura faz isso na real.
@@fabiomartins4607, eu tenho um Corolla XEI, quem tem o kicks é minha mãe. Já fiz uma viagem longa com o Kicks e as duas vezes que precisei abastecer, fiz os cálculos do consumo na bomba e é justamente isso que falei. Em diversas outras ocasiões fizemos a média de consumo e só foge dessa média quando exigimos muito do motor andando a 130, 140km/h. Não estou querendo contar vantagem pro carro pq minha paixão é o Corolla, só estou fazendo jus ao carro. O kicks tem outros pontos extremamente negativos, a exemplo de barulhos de acabamento, mesmo muito pouco rodado, o que me fez tirar a cogitação de comprar um pra mim. O som original tbm é horrível. O porta-malas pra fechar é quase que na pancada. Enfim, cara, tem defeitos pra caramba, mas quando o assunto é consumo, isso não posso negar que é um carrão. Quando tiver a oportunidade faz a experiência com um e depois tenta me desmentir.
@@aeciojdl não tive a oportunidade de fazer os cálculos do consumo urbano ainda.
O que mais me surpreendeu até agora foi o Renegade, não esperava jamais ele ter aquele desempenho
Muito legal esses comparativos de suvs teve uma ótima ideia, curioso pra ver o Creta contra os turbos! Parabéns
Kicks pelo motor e cavalaria anda bem, eu tenho um 2018, ando na faixa de 110 a 120 km/h e mesmo nessa velocidade o consumo é muito bom, hoje em dia velocidade não é o interessante não podemos acelerar e se corre muito toma multa e o consumo vai tbm então na minha opinião kicks vale mais a pena
Tbm penso assim eu tinha um 1.8 sempre levava multas aff agora de kicks ando de boa e sem levar multas kkkk não tem estradas pra tantas velocidades
Creta 1.6 tá surpreendendo.
O kicks me surpreendeu não esperava tanto dele
Obrigado manooo por ter atendido o meu pedido , sanou as minhas dúvidas em relação ao kicks
É disso que eu to falando, conteúdo top!!! Parabéns irmão 👏👏👏
O pista boa de anda é essa ! Passo por aí todos os dias.
Rapaz surpreendeu, não imaginava que o Creta com esse 1.6 andava bem.
Ambos andam muito parecido. Pra melhorar o comparativo era melhor inverter as posições, pra mudar a vantagem do vacuo.
Haha, eu já confiava no Creta quando foi feita a enquete...
Esse conjunto de motor e câmbio casou bem demais, me surpreendi com o hb20s, vi que esses carrinhos andam muito!
Fiz uma viagem de quase 3k km com hb20s aut., e só foi alegria, carrinho é andador demais... pisei contra kicks, o cara lá está procurando até hoje 😂.
Cara, muito bom o comparativo, abraços ✌🏻
Achei que andou praticamente igual, com a vantagem das curvas pro Creta, o Kicks limita em 180, seria legal colocar o consumo dos dois no final
Esse Creta só ta dando orgulho, mas acho que na hr do tcross ele leva, 1.0 turbo da volks é foda, estou ansioso pra ver essa final da Super copa Suvs kakakaka ❤️❤️
Esse creta anda muito,isso que é um suv de verdade,parabéns pelo vídeo,o creta bota pra regassar kkkk,👏👏👏👏
É sobre isso!! Obrigado pelo conteúdo. Faltam HR-v 1.8, Duster 1.6 e Tracker 1.8
Pqp teste perfeito
Acha uma renegade 1.8 MANUAL!!!!
Me surpreendo com o conteúdo!muito bom 👏👏👏👏
Aceleramais: "Ohhh dono da esquerda veio!!! BUZINA!!"
Carinha do Kicks: "FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM!! FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
Maluco sentou o dedo na buzina não soltou mais. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não passam de uns irresponsáveis, que acham que a esquerda foi feita pra violação do limite de velocidade !
Um dia ainda vão matar pessoas inocentes, crianças...
Eu tenho Kicks 2020, ótimo na cidade e bom também na rodovia, muito econômico.
Boa Vitor! Mais um conteúdo topado pra gente! Continua assim man!
Esses vídeos são demais!!!! Parabéns 👏👏👏
Tive um new versa 1.6 manual 21. Hj tenho um kicks 1.6 cvt 23. O versa andava mais pq tem uma aerodinâmica melhor. Inclusive empurra a os 1.0 turbo da volks na estrada (por mais q digam q eu esteja mentindo). O kicks com algum kit aerodinâmico deve chegar perto. Mas o cambio cvt na estrada faz diferença...ele gira bem baixinho ajuda mt no consumo. Mas tem q saber andar. Tem mt gente q n sabe tirar vantagem do cvt e faz o carro consumir mal.
Dessas SUV’s atuais aspiradas qual anda mais? Creta 2.0? E das turbos qual anda mais? HRV Touring?
Tcross 1.4t anda mais!😄🤙
HRV touring e C4 cactus Thp são os mais andadores.
Dos aspirados acredito que o Creta 2.0 seja o mais rápido.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK EU SÓ VOU FORTE NO FUNDO DELE, QUANDO NÃO ESTOU DE CARA PRO VENTO, KKKKKKKKKKKKKKKK, A NARRAÇÃO DO PILOTO ME DIVERT.
😂😂😂😂😂😂😂 la ele car..
fico com kicks, muito econômico, até porque nunca andou nessas velocidades. então na velocidade de 100 e 120 o kicks gasta muito menos
Mano show os comparativos tenta mostrar a diferença de consumo no final..kkkk vai ajudar muito!!!!!!
Gostei do comparativo sim mais achei q o Creta foi muito no vácuo do kicks acho teria q ser lado a lado aí sim teria um resultado legal mais os dois sairam muito bem
Esses pegas em camera lenta sao tops!
Vivendo pelo dia que lançar o vídeo do creta 2.0
Achei muito parecido se descontar esse vácuo que o Creta fica... Principalmente de alta quanto maior a velocidade mais diferença faz andar no vácuo.
Creta sem duvidas!
Estou pensando em pegar um Creta 1.6, e depois dos seus vídeos acho que realmente vale a pena.
Olá 👋, pessoal do aceleramais! Gostei muito de ver os vídeos de vocês! Tô de olho nesses testes que vcs fazem... as vezes pego estrada de chão e muitas ladeiras, tem que ser um bom motor...quero comprar, tô analisando os Suvs ver qual vou ficar! Valeu...
Top demais seu vídeo, ganhou like e mais um escrito no canal. 👏👏👏👏👏
Curto demais seus vídeos, comparativos top. Depois tenta fazer um do golf 1.6 vs bravo 1.8 manual!! Tipo copa dos hatchs médios
Tooop, vou tentar fazer!
Meu fio esse creta é bixo, até no hrv se o creta sai na frente ele não pega nem a pau, Só se o motorista for ruim. Tenho um e achei que ia mim arrepender mas não mesmo. Fico imaginando o 2.0
Valeu 👍 obrigado por fazer o teste 👌
Ka 1.5 dragon manual no álcool vs hb20 1.6 manual no álcool é o que to mais curioso pra ver, até 180 (onde limita o Ka) acho que Ka leva ou no máximo porta na porta
vendi o meu 1.6 manual, achei ele muito manco carro demora um ano pra da 200 na reta e cansei de tomar pau pra up
@@OPC284 parabéns pela sinceridade, raramente um dono de carro faz um comentário desse do próprio carro, normalmente boa parte é cego e aí fala maravilhas do seu carro mesmo sabendo que ele não é aquilo tudo 👋👋👋
@@t3rfal Valeu brother, mas a gnt tem sempre que evoluir e não ficar sendo fanboy igual muito dono de hb20 kkkk
@@OPC284 comentário mais sensato que li nos últimos vídeos do RUclips abraço
Primeiro amigão comparativo de qualidade tmj
Carro com motor de gol. Pqp , essas montadoras são foda.
Esse Creta aí, toma benga até do gol quadrado, só tem beleza e tamanho kkk
A diferença foi mínima e só em alta. Considerando melhor aceleração e consumo o kicks é mais interessante.
E no resto?
@@gianbueno6984 acho que na vida real o importante é uma ultrapassagem rapida
Alta anda igual praticamente, só colou e cresceu no vácuo..
Bem dizer mesma coisa.
Sem falar que o kicks é muito mais econômico
Kicks nao faz curva, nao pode nem frear que ja começa a balançar. Tive um que acima de 140 o capo balançava querendo abrir.... Este nao quero nunca mais. Como foi o creta no quesito curvas e firmeza ?
Mto top esses comparativos !
Top demas ..Abrazo desde uruguay
Era exatamente uma dúvida que eu tinha, o CVT sai na frente porque ele "espreme" ao máximo, não há redução de rotação no avanço de marcha, entendo que de final essa é a razão pela qual o Creta acaba prevalecendo, há o "enchimento" gradativo do motor. Mas com os Turbo não vão ter vez, talvez nem o Creta 2.0. O Kicks às vezes se aproxima porque o condutor solta o acelerador, depois volta a pisar
Vai tb do motorista. A pista bem congestionada...foi um teste complicado mas interessante. Confio na potência do Creta mas no custo benefício talvez o Kicks ganhe. A economia de combustível é de se pensar. Gostei do vídeo
Qual é a marca ou fabricante do câmbio do creta?
Vídeo top irmão!
Victor, na boa... instrua seu amigo, o cara é muito ruim de curva. Fico até nervoso.
Mas fora isso tá muito bom seu conteúdo.
Eu ia dizer o mesmo, ele parece ser inseguro
Disso aí eu já sabia que o Creta tem mais força no motor, o Kikis é voltado mais para economia de combustível. Na hora de escolher vai depender de qual das propostas o cliente quer, um carro com um dezimpenho melhor de motor, ou um carro voltado para um consumo melhor do combustível. Detalhe viuuuuuu o Kikis não deixa a desejar não viuuuuuuuu é parrudo também 👏👏👏👏 para os dois.
Creta rei foi foda, levou benga do kicks meu amigo no vaco até fusca anda,
Cara falou q kicks não passa 160 esse ai ta manco kkk pq meu bato direto 203 já deu pau creta subida decida fácil...
Tenho também toro ela não chega nem perto kicks..minha opinião blz abraço a todos..
Pelo o que vi o motorista do Kicks é manco kkk....Até no meu Etios 1.5 corro mais que ele numa reta dessa rsrsrs....
Acho que esse cara do kicks não apertou aquele botãozinho do câmbio que sobe o giro
Tenho um Kicks 2019 de entrada, câmbio mecânico, faz 12 km na cidade,e com certeza esse Creta não andaria nem perto!🤣
Será que é um erro no câmbio do Kicks Porque quanto mais aperta dá impressão que desce a marcha e não desenvolve
Na sua opinião é melhor um hb20s diamond zero ou um creta prestige 2017 ? Abs!
Eu iria de hb20 zero
Aeee top demais!
faz com captur fã vazio e carregado em subida Parabéns EXELENTE vídeos só toma sempre cuidado 🙏👍
Tapoha a buzina do kicks é realmente um chute na alma do vivente kkkkkkk
Esses vídeos estão du caralh# hahaha
Andei 5 mil km esse Creta anda muito e confortável espasozo anda sem do
O Creta bebe bem mais que o kicks. Essa é a proposta do kicks. Tenho um e não troco por cretonita
Puxada pra mim que mais condiz com a realidade foi a a partir dos 14 minutos, lado a lado foi porta na porta, um Feedback de quem gosta do canal, tenta fazer o máximo possível de puxadas lado a lado sem vácuo pra ver qual carro anda mais “de fato”
Quando não tem carro eu sempre coloco do lado.
@@Aceleramais é isso aí 👋👋👋
a potencia e o torque a mais do creta fazem a diferenca. o peso nao interfere no seu comparativo, outrosim, nas arrancadas e retomadas o peso a mais do Hyundai pode deixa-lo mais lento, mas em alta, o Creta anda mais, tem que andar mais mesmo!
Qta emocao em conduzir um mamao pesado e beberrão desses 😅😅😂😂
😂😂😂
Cara, uma comparação dessa entre caminhonetes ia ser show demais, tipo Triton x Hilux
ai eles capota
Só tenho que corrigir você em um ponto. O peso a mais favorece o carro em alta velocidade pois faz com que o carro tenha mais força para cortar o vento, já o carro leve o vento segura.
Exemplo: arremesse uma pedra e arremesse uma bolinha de isopor.
A pedra obviamente irá cortar o vento melhor por conta do seu peso/massa a mais. 😉👍
Vc tá corrigindo uma coisa que eu não falei em momento algum. Falei que o mais leve deveria abrir na aceleração, e em uma das puxadas eu digo “o peso agora ajuda, o Creta embalou”
Benga é benga aceita q dói menos...kkk...
Lembrando que carro bom não é só aquele que tem desempenho melhor nas pistas.
Piloto do kicks deu a vida nas curvas viu kkkk
Kikcs é muito mais equilibrado e seguro nas curvas, só perde de final pela diferença dos cvs enquanto no dia a dia ganha e Muito na economia.
Se tivesse que escolher iria de kicks.
Me surpreendeu.
@@paulo3564 a aerodinâmica influencia por ser um CROOSOVER....mas acho o creta mais carro na estrada ...na cidade, por ser um carro mais pesado, perde um pouco na saída....mas não é nada de absurdo tb
Passou ele na curva por dentro. Um acelera antes . Tem que sair parado em uma reta longa.
A Hyundai continua no Brasil? Faz tempo que não lança nada no Brasil. A Caoa pulou novamente para outra marca?
Em questão de consumo de combustível deu muita diferença entre os 2?
Sim. O kicks é cerca de 2km/l mais econômico em qualquer condição.
14 minutos ficou bacana o comparativo.
O cara ligou o modo Sport do kicks , ?pq o kicks ele anda demais!!
Manooo que comprativo fodaaaa
O Creta e chouuuu
Compara Hrv 1.8 exl aspirada porque com a turbo nem o 2.0 Creta pega ....
Tiggo 5x, EcoSport 2.0, nivus, Tcross, Duster 1.6 vários comparativos inéditos kkk, abraço ótimo vídeo!!!
Kicks me parece ser mais aerodinâmico tbm. Vc podia alugar um arrizo 6, não sei se tem pra aluguel, pra fazer uns testes pra gente. Tava de olho nele esses dias pelo custo benefício
Não tem pra aluguel...
Só uma dica Mano. Faz o teste, você dirigindo os dois carros. Saindo de traz, pegando o vaco com ambos os carros. Abraço
Amanhã tem vídeo eu dirigindo o Kicks na estrada e dando minha opinião!
A relação potência/peso do Kicks é melhor que o do Creta, mas o Creta anda na frente. Ou seja o que importa de alta é a potência especifica.
Depois que embala os 200kg do Creta a mais não faz mais diferença, e a potência maior sim... mas o consumo do creta é muito maior... concluindo o kics é muito melhor custo beneficio.
É meu amigo, a bronca é na bomba de combustível, mostra aí o consumo dos dois ai
E o pior, durante anos, diversos videos falando mal da Creta 1.6 dizendo que nao anda... pra mim anda igual a carros 1.8 msm e com retomadas boas tbem pra 1.6 aspirado
Top seus vídeos
Creta é o carro mais bem construído da categoria. Da uma surra na concorrência
Eu achava que o kikis ia andar na frente até uns 130, e dps o creta ia dá adeus, mas o kikis deu mt trabalho hein, me surpreendeu.
Na verdade o Creta que surpreendeu devido ao peso muito superior.
@@sobrecarros3385 pse, na vdd não sei qual surpreendeu mais, o creta ou kikis kkkkkkk.
O que ajudou o kicks foi o câmbio CVT mas de final o kicks não pega a creta não hein
@@williansfrancasilva911 o câmbio CVT e o peso.
@@victoremanuel6243 O CVT do kicks ajudou um pouco o carro na subida mas o carro tem um motor fraco.
O foda é que a Nissan usa o mesmo motor no versa, March e kicks
Eu aqui vendo um teste dos cara andar a 160/180.
Eu nao passo de 130 chorando...
Kkkkkkkkkkk parece que meu pé nao desce mais que isso...
Estou pra pegar um kikis active..
Estou em dúvida se é bom e econômico..
Pois o yares esta muito caro e vi falar que esta sem piloto automático
Bom pra min os dois andam iguais porque o vídeo todo o colega fica na bota do Kicks e o Kicks fazendo a aerodinâmica pro Creta assim ate o 1.0 vai na bota! comparativo correto seria os dois lado a lado numa reta que é o correto pra nenhum ficar do lado curto da curva vi quando eles aceleram no começo do vídeo aonde os dois estão numa reta nenhum passou o outro são total parelhos!
vei ! esse cara que vai com vc fazer os videos é muito bração de curva.. cuidado vei ...
Coloca na copa a nova New Tucson 1.6 turbo
Anda demais também!
Cara, o Creta é melhor que o Kicks, não tem como realmente. O painel do kicks SL que é chique, além de ser digital tem a câmera 360 graus.