MEGÉRTE?! Kipróbáltam a TRAMTRAINT!! (és a wificézárt)
HTML-код
- Опубликовано: 16 дек 2024
- További információ az ASUS ZenWiFi rendszeréről: short.asusvilag...
Pólóvásár: videosbolt.hu/...
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.c...
A technika:
Olympus Kamera: bit.ly/2o7Nm5K
Objektív#1: bit.ly/2Dzds6I
Objektív#2: bit.ly/2De78W6
Objektív#3: bit.ly/2HTAZkC
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Drón:www.icentre.hu...
Osmo Pocket: www.djiars.hu/...
Állvány #1: www.manfrotto....
Állvány #2: www.manfrotto....
Állványfej: www.manfrotto....
Világítás: www.manfrotto....
Mikrofon#1: www.rodemikrofo...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/mi...
Ha csomagot szeretnél küldeni
Cím: Bp.,137-es posta, Szent István Krt.10. 1137.
Név: Magyarósi-Bánki Dóra
A Csomagra rá kell írni:POSTÁN MARADÓ!
értesítendő a küldeményről: yaskatir@gmail.com
Kedves Csaba! Vásárhelyiként hiányoltam, hogy átutazz Szegedről Vásárhelyre és teljes körű bemutatást adj országunk egyik leginnovatívabb közlekedési beruházásáról. Középiskolás koromban cserediákként testvérvárosunkban, Ulmban tapasztalhattam először hasonló utazási élménnyel és boldogan meséltem itthon a családomnak az élményről. Közel 7 évvel később pedig pont az otthonomban ugyanilyen eszközt használhatok. Felszállok Hódmezővásárhely szívében és konkrétan Szegeden bárhol, ahol dolgom van fel-leszállás nélkül eljutok MOST MÉG 45 perc alatt, de ez várhatóan csak kevesebb lesz tavasztól! Én picit többet olvastam volna a dolgok után, hogy teljes képet adhassak a feliratkozóimnak :) De ez csak az én véleményem..
Azt megnézném, hogy a magyar vasúti viszonyok között ez az idő rövidülni fog. Pláne, hogy sok szakaszon csak egy pályás közlekedés van. Hidd el itt is lesznek bőven késések. És nem ez lett volna a legégetőbb projekt a vasúton. Ez csak egy szemfényvesztés szerintem, mert Lázár Jánosnak valami nagyot kellett mutatnia. Tipikus diktatórikus nagyzolás ez is. Belefér a többi megalomán giccsbe, amit eddig megvalósítottak.
Elhiszem, hogy tetszik a helyieknek, nekem sincs vele bajom, ha már megépült, csak nem ez lett volna a prioritás. Ennél sokkal fontosabb dolgok is lettek volna vasúti fejlesztés terén. Ezt a pénzt oda kellett volna átcsoportosítani.
En szegedi kent hianyoltam HmVhelyet:)) de hat ez van. Viszont a halaszle haboru az orok es a szegedinek nincs parja😂😂
Hát ezek nagyjából el is hangzanak a videóban, ha meg vki ennél részletesebben érdeklődik a projekt felől, az vagy utána keresgél, vagy megnéz mondjuk egy szakavatottabb ember által elkészített videót róla. Szerintem a lényeg benne van.
@@gergoszilagyi7948 Mellé ment! Pont Csabi az aki politikai oldaltól független, és ha valami jó, akkor azt megmondja. Ellenben te vagy az aki próbálod nagyon fényezni a jelen kormányt, mert bezzeg anno semmi nem épült, meg semmi nem volt. Ez csúsztatás. Viszont most az építőipart lenyúlták orbán csatlósai, és ők építenek. De miket? Letérköveznek mindent, szétverik a Városligetet, és lehetne sorolni.
Köszi, klassz videó! Annyi megjegyzéssel kiegészítve, hogy a vásárhelyi belvárosi szakaszról szívesen néztem volna egy pár snittet.
@Magyarósi Csaba Először is jelezném, hogy imádom a videóidat és korlátlan lelkesedésed mindenféle dolog, kütyü és információ iránt, ami általában rám is át szokott ragadni :D Másodsorban azért csendben megjegyezném, hogy mint informatikus mérnök ez az Asus-os videó picit olyan volt, mintha ők most feltalálták volna a spanyol viaszt, pedig Access point-ok (jelerősítők) azóta léteznek, amióta wifi létezik és mivel ez szabvány, így még azonos márkájúnak sem kell lennie egy access pointnak (informatikus szlengben: AP), ráadásul általában olcsóbb, mint venni két egy wifi routert és az egyiket AP-ként használni. Szóval bocsi, de ezt le kellett írnom az igazság kedvéért. Legyen szép napod Csabi és további sok ezer hasonló remek videót szeretnék tőled látni! Big hug! :D
Én annyi kiegészítést fűznék hozzá, hogy ez nem AP hanem range extender mivel az AP ethernettel kapcsolódik, a jelerősítő pedig vezeték nélkül. Így az utóbbit eleve magas jelerősségű pontra érdemes elhelyezni. Én itt kezdtem el gondolkodni, hogy valóban működött-e ez a megoldás Csabánál vagy csak arról van szó, hogy az új útválasztónak komolyabb antennája van és csak jobban be tudta szórni a helyiségeket. Lehet, hogy idáig azt az alap cuccost használta amit a szolgáltató ad és így arra gondolok, hogy alapvetően a gateway routere vitte el a showt. A másodhegedűs már csak a szarnak adott egy pofont.
"Az volt az elképzelés, hogy a menetidő 30-35 perc lesz, ehhez képest 49 lett" - Ez azért így nem pontos. A 35 perces ígéret a két belváros közöttre szólt, a 49 perc pedig a két végállomás közti teljes menetidő lett.
A router bemutatása helyett/mellett a két város közötti és a vásárhelyi részt is jó lett volna látni...
Még nem láttam előben, de az ünnepek alatt majd hazalátogatok és meglesem, hogy milyen otthon.
Egy kis kiegészítés a videóhoz: a két város között még a vasúti pálya teljes átépítése után is bőven van egyvágányú szakasz, ami miatt nemhogy a 10, még a 15 perces követési idő is maximum csak egy irányba lehetséges egyidőben.
A tramtrain-nek azért egy picit több utánajárás kellett volna. Talán egy konzultáció, vagy fórumok átolvasgatása nem ártott volna.
Minket oly annyira összeköt a HALÁSZLÉ a feleségemmel, hogy Ő szegedi én pedig bajai vagyok :-) és mindketten mindkét elkészítési módban nagyon szeretjük ezt az ételt :-D ahogy a TE videóidat is .....
Imádom az adásaidat és hogy politika független téma hozzászolásaid vannak! minőséget alkotsz !!!!
Áprilisig ingyenes... köhömm a választásokig ingyenes 🤣
Ne haragudj Csaba, ha szegedi halászlevet akartál enni, lehetett volna jobb indok, mint a tram-train...így hogy Szegeden villamosazgattal egyet, és még el se mentél Vhelyre súlytalanná tette ezt a videót...amit elmondtál azt karosszekbol is lehetett volna... De ha megkerded a Vhelyieket akkor lehet valosabb képet kapsz a "fejlesztés" értékéről... Ez most nem a Te színvonalad volt...sajnálom...
Te jó Isten, micsoda epilógus a végen! ♥️🐟🍲
Én egy kis göcseji faluban élek, szóval nem érint a téma. De szerintem hatalmas ötlet ez a vonat/villamos kombináció. Az fura azért, ha rengeteg pénzből megépült, de nincs dupla sínpár végig, és nem mehet folyamatosan egyirányban a forgalom. Így nem tudnak sűrűn járni a jövőben sem gondolom. De alapvetően jó újításnak tűnik.
Nagyon kedves hogy kiemete a békesség fontosságát az emberek között!❤
Jól van csillagom nincs vacsora 😂
Azóta nem beszélget veled,
-összepakolt és elköltözött,
- este nagyon megvert :D
Nem magyar sajátoság, az épíkezések nagyon nagy százaléka megy túl az elöre belött áron bárhol a világaban. Ez egy általános probléma ebben a szektorban. Viszont az igaz hogy Magyaroszágon sokszor kiemelkedöen lesz több a végösszeg....
És nem véletlenül...
A lapát támasztási díjat is ki kell fizetni, ezért drága
Pontosan. Mutassatok nekem egy hétköznapi embert aki házépítésbe kezdett és útközben nem lett drágább...
A NASA-nál is van ilyen.. Dollár milliárdokat költenek valamire, ami vissza sem jön a földre, vagy megsemmisül.
Miért van kalauz az ingyenes járaton? Csaba, elkapott? Mennyire volt hangos a diesel üzem a két város között? Hangosabb volt, mint az elektromos?
8:34 Én Szegedi vagyok és kb. 187746 alkalommal mentem el a leány szobor mellett, de sosem láttam még azokat a bimbókat. 2021 van hogy lehet hogy nem szedték még le?
Biztos valaki alányúlt neki😂
A zárómondat oly egyszerű és oly csodás volt, hogy le a kalappal ezt gondolom én is! :)
Hihetetlen ember ! Köszönöm!
Szia. Ki akartad próbálni miért nem mentél át Hódmezővásárhelyre.
Mi más mint a Roosevelt téri halászlé. Kedvenc. 👌
Nem tudom , voltál-e Hollandiában,de egyszer onnan is forgathatnál.Bemutatni,milyen módon lehet bringával közlekedni ott.Bőven lenne mit tanulnunk tőlük,biztos sokan kíváncsiak lennének rá.
12:12 Károlyi! X. emelet a legnagyobb király :Đ
Még mindig a fő kérdés a sávszélesség amit a szolgáltatói infrastruktúra határoz meg,na meg a zsebünk. Közepes (50-100 mb/s) sávszélesség esetén hiába rakunk egy szuper routert nem lesz gyorsabb elvileg.
Ez így igaz, lehet itt csúcs szuper drága routereket venni, ha a hálózat kevés. Volt itthon 100mb/s net, a ház végében már nem volt normális jel, vettem asus repeater, minimális javulás. Idén fejlesztettük a netet 2000mb/s-re és láss csodát mindenhol tökéletes a jel és nem kell több százezres dolgokat venni mint ahogy Csaba tette, a tízed annyiba kerülő repeater is megteszi ugyanezt :)
Arol nem beszelve, hogy ezt a mibeletet ket 5000-ft routerrel is kivitelezheti az ember!
@@ZoLik4 "Idén fejlesztettük a netet 2000mb/s-re és láss csodát mindenhol tökéletes a jel"
A kettőnek semmi köze egymáshoz, csak kaptatok egy új modemet, amiben jobb a wi-fi router. Már előtte is megtehetted volna, hogy veszel egy normális routert, és azt használod a beépített helyett. Ha költöttél volna rá, akkor előtte sem szívtál volna vele.
Én egy tenda nova mw6 -t hasznalok, 3 db. Kb semmit nem lehet benne allitani, de van wifi mindenhol :) aznelozo Asus routerhez kepest. Allitolag a harmat kabelen is ossze lehet kotni, ha vkinek nem lenne eleg a lefedettseg (pl szintek, vastagabb falak, stb). Cuki kis feher boxok.
Kedves Csaba , hallottal mar az ingyenes egri tomegkozlekedesrol? :) Hamarosan indul!
Csaba! Wired vagy wireless backhaul-al használtad a wifis mesh rendszert?
ez az a wifi típus/fajta (mesh) ubiquti?? vagy ahhoz hasonló? 5-10m-ként rakni egyet- lácnba teljesen feltérképezi majd egyben jel erősítőként is jó mint IoT???
Kedves Csaba. Én már videóztam a Tram-train belsejében és nem zavarja a jegykezelőket sőt állandóan ott vagyok minden állomáson szóval még nem szóltak meg remélem ezután se szólnak meg.😅 amúgy nagyon jó lett a vidi
Esetleg nem tervezel Ipad PRO tartós tesztet, hogy te mire használod, és miért tud jó lenni a hétköznapokban? Tud-e számítógépként funkcionálni?
2012-ben a szegedi tömegközlekedés teljeskörű fejlesztése került 27 milliárdba (felújított villamosvonalak, új villamosvonal építése, új villamosok beszerzése, új trolibuszok és új vonal, utastájékoztatási rendszer kiépítése, megállók felújítása), és ez pedig közel 80 milliárdba...
Ennek a pénznek a harmadából olyan fejlesztéseket lehetett volna megcsinálni, pl. új bicaj infrastruktúra kiépítése, hogy Hollandiában vagy Dániában is elégedetten csettintettek volna rá.
Egy a probléma: ki fog átülni biciklire? Mert hogy a buszozók, a vonatozók és az autózók 90%-a egészen biztosan nem. Ahhoz túl kényelmesek vagyunk, inkább ülünk félórákat a dugóban. Mondjuk Budapesten kívül azért kis hazánkban nincs olyan eget rengetően nagy dugó sehol.
A nagyjából ugyanakkor induló Bp-Esztergom felújítás/kétvágányúsítás/elektromosítás 85 milliárdba került, de mivel nem kellett fából vaskarikát csinálni vő 5 évvel előbb el is készült, mind a dízel villamos. Amiről senki se tudja hányszor 77 milliárdból készült el. Ebből a pénzből az egész Szeged-Békéscsaba vasútvonalon meg lehetett volna csinálni a 15-20 perces ütemes menetrendhez szükséges fejlesztéseket és járhatnának végig a FLIRT-ök úgy, mint ahogy most Budapest elővárosában. A menetidő tényleg csökkent volna jelentősen, Rókusnál pedig hangolni lehetett volna villamost az átszálláshoz.
A gond, hogy ebből a pénzből valójában nem épült villamos Hódmezővásárhelyen, a város nagy részének ugyan annyi erőfeszítés elérni a tram-traint, mint a nagyvasutat. Az egyvágányú pálya pedig helyi tömegközlekedési igényekhez szűk.
De a legnagyobb probléma úgysem ez lesz, hanem a fenntartás, amire a 3 érintett településnek nincs pénze, és a MÁV Startnak is ráfizetés lesz. Különösen, hogy mellette a Békéscsabai vonalon a személyszállítást is fenn kell tartsa, de nem építhet a tram-trainre, mert bár lenne helye, nem kötötték vissza a vasútvonalba a villamost, hogy Orosháza felé is tovább mehessen. (Hát Lézer őket sajna nem szereti, ez jutott gyerekek...)
Megérte? Szerintem nem.
@@szabolcskaroly7433 A valódi kérdés, hogy ki száll autóba, miután majd áprilisban leépítik a párhuzamos busz közlekedést, ami eddig jóval több embernek volt kényelmes rágyaloglással elérhető.
Nagyon szép az új tramtrain. Nekem tetszik. A videó kicsit hiányosnak tűnik - mentél pár megállót Szegeden belül, ha jól értem?
Nem tudom, hogy ki az, aki átül a villamos-vonatra az autóból. Persze, lehet a parkolóhely kereséssel, kényelemmel érvelni, de szerintem, aki eddig is vállalta a "kényelmetlenségeket" az ez után is fogja.
Azért, ahogy néztem Hódmező is és Szeged is elég nagy, viszonylag kevés emberhez vannak relatív közel a megállók. A menetrendek.hu szerint eddig is volt busz a két település vasútállomása között. Elég lett volna a városokban az útvonalakat átalakítani, kicsit másfelé menjen. (persze az nem kötött pályás, esetleg ott is vannak dugók)
Rengeteg pénz ment el erre. Ebből azért már lehetett volna egy rendes stadiont is építeni. De azért jó, hogy fejlődik az ország!
Az a jó, hogy most van erre is pénz. Félő, hogy tavasszal se stadion, se tramtrain. :(
Kedves Csaba! Ez csak Szeged, ki sem próbáltad rendesen :) Amúgy a reggeli másfél órás idősávon kívül 15-20perc az út autóval, ami jelentősen kedvezőbb a 49-nél.
Sokkal összetettebb ez a dolog, mint beszéltél róla. A két település közti közlekedés politikai háborúja már tizenpár évre nyúlik vissza, és már-már kisvasúti magasságokban van. A Hód-Mező busztársaságot megszüntették, a Volán csinálgatja a középszerű dolgait. A Máv szárnyal. Az embereknek már kialakultak a közlekedési szokásaik; megoldotta eddig is mindenki. Szerintem ezzel adtak egy baromi drága pofont a barnának, de a közbeszerzésnek nem mindig a nép érdekeltsége a cél. Nagyon szeretem a videóidat, de ennek most nem nagyon olvastál utána. Csak a felszínt kapargatod, de nyílván a nézőid 99%-át nem érinti/érdekli a valós helyzet.
Azt csak zárójelbe jegyzem meg, hogy boltok tömegei mentek tönkre, az építkezések nyomvonalán, és évekig volt használhatatlanul feldúrva Hmvhely. Most pedig parkolóhelyek ezrei hiányoznak, mert a sínek miatt elfogyott a hely. Az utcák nem lettek szélesebbek.
Személy szerint azt gondolom, hogy ennyi pénznek sokkal jobb helye lett volna az egészségügyben, hogy ne 4hónap alatt csináljanak meg egy MRI-t.
,, Az embereknek már kialakultak a közlekedési szokásaik; megoldotta eddig is mindenki."
Úgy ahogy 1950-ben is voltak kialakult közlekedési szokások, akkor is megoldotta magának mindenki, ennek ellenére újabb és effektívebb megoldások váltották fel ezeket a régi szokásokat. :)
@@SuperTOMI12345 egy meglévő sínpárra rátenni egy más nevű szerelvényt a világ összes pénzéért az nem akkora újítás. Eddig is Szeged-Rókus állomásig lehetett vonatozni, ott le kellett szállni, és 100méterre indult a villamos. Nem a lyukat találták fel a sajtban 71milliárdért, csak összenyitottak két sínpárt, meg hozzáépítettek öt km-t Hmvhelyen.
Ami klassz dolog, de az építkezés kezdetekor már le volt zárva a főút, és még nem volt kész az elkerülőút. Bent a sétáló utcán bolyongtak a kamionok. Meg világtalanul kóválygott minden átutazó évekig. Most kész van minden, viszont nem lehet sehol leparkolni a sínek mentén.
De tök jó, mert ez a fejlődés útja!
Ja nem ide akartam.
@@jeti_on_tour750 71 milliárdért a teljes vasúti infrastruktúrát felújították, azért ne csináljunk úgy, mintha a 71 milliárdba csak a 6 vásárhelyi megálló meg a járművek kerültek volna.
@@jeti_on_tour750 Most lehet bunkó vagyok, de ha nem lehet parkolni a főúton, akkor parkolsz egy utcával lejjebb, nehogy már a parkolás fontosabb legyen mint ez a projekt.
Sőt mondok durvábbat, tedd a szívedre a kezed, komolyan elengedhetetlen az autó HMV-en? Egy olyan helyen, ahol 10 perc bringával eljutsz bárhova? Jó tudom vannak speciális esetek, de ezek a helyzetek nem egyáltalán nem képezik a hétköznap egy részét pl ha szállítanod kell valamit vagy valakit.
@@derekscofield4087 a maszek kórházak látványosabban fejlődnek közpénzből,ahova kényszeríteni akarják a várakozó listában szenvedőket.Erre még a 8 ezer huf is sok.
Az én feleségem fél pillanat alatt telepakolná az ilyen szabad polcokat, mint ahol neked a router van... :D
en is pont ezen a nyaron ettem Bajan halaszlet szegedi kent. hat... es bajan a legjobban ertekelt etteremben ettem ezt a bizuonyos halaszlet, es nagyon nem voltam vele megelegedve. ezert masnap egy masik bajai etteremben is megkostoltam(masodik legjobban ertekelt etterem), es sajnos azt kell hogy mondjam hogy köze nincs a szegedihez. millioszor finomabb a szegedi, es nem elfogultsagbol mondom mert szegedi vagyok,aki pesten el! :D
Ki az a "Baján Dóra"? :D
150.000 forintért 2 routert, hogy le legyen fedve a lakás? Értem én, hogy Wi-Fi 6, de mi használja? Sem a vadiúj telefonunk, sem az 1 éves céges laptopom sem. Ellenben családi házban lakunk. Egyetlen 5GHz-t is tudó jelismétlőt beraktam és még a kertben is van gyors wi-fi. Aminek meg tényleg nagy sebesség kell, azt kábelezem :)
Nyáron a kertben kivetítőre is streamelt a YT 4k-ban wi-fi-n.
És ha ingyenes, akkor miért van kalauz?
A videó elejét néhány nappal ezelött már kiraktad 🤓, s én kis naiv azt hittem tényleg minden minden videó egy nappal azelőtt van felvéve(vlog-napi videók). Érdekes, tartalmas videó volt, mégegyszer megnézve is :))
2022.03.04. 14:20
Csak Szegeden villanyosoztál picit, ez nem járja :( Átjöhettél volna Vásárhelyre is szétnézni, akár ihattunk volna egy jó kávét is :)
Wifi analyzer segítségével a csatornák megfelelő beállításával sokat lehet segíteni a sebességen.
Nem Asus! SNSV! 😃 fordítva olvasod!
Viccet félre, az utolsó Asus felirat a lakásomban egy laptop volt ami többet volt szervizben mint nálam. Hasonlóan egy netbookkal is ami dettó... Akkor megfogadtam, hogy ilyen feliratú elektronikai eszköz a b.dös életben nem lesz többé itt! 😃
A Tram traint illetően a város egyik feléből a másikba mentél csak? Hiányzik a videóból a két város közötti tájképek és Hódmezővásárhely is. 🤷
Szuper, csak egy repeater 3500 Ft, ami ezt megoldja :)
jó de ez szép :D....az meg csak úgy kilóg a konnektorból...fúj
Nekem ilyen XT8-am van a megjelenés óta és biztos nem vágyom egy olcsó repeaterre 😀 plusz nálam nem is lenne elég. De neked szerencséd van és nem kell rá ennyit költened 😀
@@weloveJDM Arra próbáltam rávilágítani, hogy egy ilyen pack 100 ezer, de csak az XT8 is vagy 70 ropi, ami kicsit sok. De Asus repeatert is kapsz 6-8 ezerért és egy 150 nm- lakást is szépen le tudsz fedni vele. Na, nem offolok többet :D
26km biciklivel 49 perc :-)
Szuper lett a videó.
Ez nem egy amerikai vlog.
Csúnya lány vagy
egy érdekes kérdés hol van a fifi jelszavad a gmail a stb ez mind felírva ?15 20 vagy az egész 1 jel szó melyik a jó megoldás?
router pro-któl kérdezném: 1,5 szobás panellakás kisszobájába beraktam egy xiaomi jelerositot kert estenkent a netflix folyamatosan szakad mert a tv lecsatlakozik a wifirol…de igy se lett jo, egy ilyen asus router eleg hozza h megoldja a problemam?:) koszi
Nekem ilyen XT8-am van. A kertben is hasít 😀 de mielőtt ilyet veszel szerintem bizonyosodj meg róla, hogy 2.4ghz-en is próbálkozol-e. 2.4 "lassabb" de nagyobb a hatótáv, mint 5ghz-en. A mindenféle olcsó jelerősítőket én is próbálgattam régebben de a mash jött be. Panelban nem próbáltam de nagyobb kertesházban használom és mostmár tökéletes (az elején voltak vele kisebb bajok, de azóta sokat javítottak a softwaren). Az, hogy pont nálad ez működni fog-e arra senki nem fog tudni válaszolni.
Másfél szobás panelbe ne vegyél ilyen asus routert, azt egy kisebb repeater-nek meg kell oldani, valószínűleg valami nincs jól beállítva, vagy a hálozat alapból kevés.
@@ZoLik4 okes akkor hivok egy szakit, koszi:)
Akkor most van fűtés a TRAMTRAINON, vagy nincs? (Mert egy másik videóban azt állították, nincs.)
Csaba, közterület nem kell semmiféle engedély.
A bármilyen okhoz nem kell wifi! 😜😊
Az autósoknak is hasonlóan kellene csinálni a dolgokat. Városon belül elektromos autóval járni, városok között meg benzines/dízeles autóval és nem pedig panaszkodni hogy egy elektromos autó hatótávja nem jó semmire.
12:08 Ebben is van usánka :)
Csaba! A jó szegedi halászlé ügyében is megkérdezhettél volna pár hívőt, hová érdemes betérni... :)
Attől még Szegeden volt, nem? :)
@@tamashunyadi3168 Egy jó szegedi halászlébe még tudtommal senki nem halt bele :)
A vége olyan IRL Jézus volt :D Nem rossz
A sok fanyalgónak: mert az jobb lett volna, ha egy újabb stadiont építenek??? Lázár János és Botka László legalább félrerakta az ellentéteket és valami hasznosat teremtett!
Óóóóh nem láttalak, pedig erre szoktam járni... :))) Esetleg egy szegedi közönségtalálkozó lesz valamikor a közeljövőben? :D
Ez egészen addig kellemes amíg fel nem szálnak a hajléktalanok, összekakilt, összepisilt ruhában és el nem foglalják az ülőhelyeket.
7:10 TRAMTRAINT
A bajai hallé országszerte híres..a szegedi meg világszerte ennyi!
Rákerestem erre a WIFI routerre. 300 font a legolcsóbb. Biztos jó, és jól jönne nekem, hogy végre a tv is működjön rendesen, de ennyiért? Dugják fel maguknak. Most vettem Asus laptopot, még azt is fizetem 2,5 évig. Kössz, de nem most lesz ilyenem.
Én még 550€-ért vettem. Amúgy szerintem nem fogja az Asus feldugni magának. Túlélik, hogy ha te nem veszed meg.
"Adja magát az évad legfontosabb kérdése..." mikor jön a kézis epizód? :D
Amikor megcsinálod, kedves Gábor
@@csabadobo😁 Már a memóriakártyán van és mellékvágányon voltunk... ??? :D
Meglehet :)
@@csabadobo itt a kézis epizód :D ruclips.net/video/QO3PVeAHAOU/видео.html
@@gaborsolya3824 köszi
Olyan router nincs ami a számlámon lévő pénzt boostolja fel mondjuk tízszeresére? 🤣
Ooniból 16-os alatt ne vegyél :D
Deee... ha becsukjátok - abból a bizonyos bármilyen okból - a hálószoba ajtaját, akkor minek oda wifi...? ;)
🙏💝💝💝
Azért az is elég magyaros, hogy a jegy ellenőr felszáll az ingyenes járatra… 🤷🏼♂️
Szia Csaba! Találtam egy fasza zenét egy kedd ami szerdai adás alá tökéletes lehet!
ruclips.net/video/8GW6sLrK40k/видео.html
Csabi, fontos az összefogás, de sajnos nagyon nem mindegy ki kivel fog össze. Ha az ördöggel összefogsz, Te is ördöggé válsz.
Miért mondja mindenki Azusznak? Aszusz lenne a helyes, nem? Csak kérdem…
Ha nem a Lázár lett volna a tram train reklám arca, akkor azt mondanám hogy lehet szeretni. A probléma az, a mindenki szeressen mindenkit témával, hogy nem én vagyok az, aki betolakszik mindenhova és kisajátít, hanem azok a gecik. És ameddig ez így lesz, addig bocsi, de ez a vasút sem egy szerethető fasza kis vasút lesz, hanem egy jelkép. Annak a jelképe, amit Lázár képvisel. (Amúgy szeretem a videóidat. mindet megnézem. Sokat megosztok. Szóval ne úgy értsd, hogy ez most egy hadüzenet a részemről, hanem csak a realitásra világítottam rá.)
Páromék Lézer Janinak hívják Békéscsabán 😁
@@eviromankovics9179 mert lézerblokkoló volt az audiján, hogy ne tudják bemérni gyorshajtásért.
Nem feltétlenül a közlekedésnek kell az emberekhez , teljes mértékben idomulnia. Az emberek jobban képesek alkalmazkodni. A tramtrain is egy váz, amire a napi közlekedési életet szépen fel építeni .
@@strobi0001
A kerékpár hasznos. És szerencsére van kialakítva hely isba bicikliknek a vonaton. Az, hogy mennyiért villamosítottak volna a vonalat nem tudom. De szerintem örülni kell hogy van +1 lehetőség ami összességében és jól sikerült project.
@@strobi0001 120!? eszednél vagy édes fiam? Orosháza környékén teli van 20 és 30as lassújelekkel. Az a vonal még ha villamosítva lenne, se bírná el a 120as tempót, mert nem jönne ki az ütem a menetrendben
@@strobi0001 A villamosítás magában egy dolog. A probléma ennél sokkal komplexebb. Tegyük fel, hogy felemelik a pályasebességet 120-ra. Csak épp megfelelő jármű nincs. A 2 város között rohangálhatna az eredetileg 40-50 éves, nem túl jó gyorsulású, mozdonyos, 15-20 éve felújított "fecske" ingavonat, mert a korszerű, jól gyorsító és lassító Stadler Flirt motorvonatok nagyon messze dolgoznak Szegedtől. Másrészt meg ha Hmvhelynél tovább nincs villamosítva, akkor ugyanott vagyunk: csak a 2 város között pendlizhetnek a villamos szerelvények. 120-as pályával is csak pár perccel lenne rövidebb menetidő a mostanihoz képest, szintén sok-sok milliárdért. Ha nem belvárostól belvárosig közvetlenül kötjük össze a közlekedési láncot, akkor kb 160-nal kellene menni (azt is max pár pár percig) ahhoz, hogy a jóval rövidebb menetidő csábító legyen az átszállások ellenére is. Az eredeti elképzelés vagy 10 éve az volt, hogy a MÁV (ergo a kormány) villamosítaná végig a pályát Szeged-Hódmezővásárhely-Békéscsaba között, sőt még tovább Gyuláig is. Csak hát minden másra ment a pénz, az építőipari árak durván megugrottak, a szektorban jelentős a túlárazás, úgyhogy uniós pénz nem jutott rá, saját büdzséból meg jó, ha az állagmegóvásra jut. Most ott tartunk, hogy a vonal a 2050-ig(!) villamosítani tervezett vasútvonalak közé került. Magyarul az egész villamosítási projekt bekerült egy fiók mélyére, aztán majd valamikor valaki előveszi, ha épp megfelelő szelek fújnak a hazai politikában és az EU-tól is lesz rá keret.
Ez pont annyira unalmas rész volt mint maga a TRAMTRAIN.
6almas
Heló Csaba! Igazából egy kérdést vagy valami hasonló dolgot vetnék fel témának. Nincs szándékomban kötekedni egyáltalán. Említetted, hogy ez az egész tramtrain hálózat mennyire kényelmes az embereknek, és szakmámból adódóan úgy érzem kötelességem erre reagálni. Így van, véleményem szerint is sokkal kényelmesebb, ha a ház elől felvesz és a munkahely előtt letesz az adott eszköz. Viszont a kérdésem az lenne, hogy ez jó dolog egy olyan mozgáshiányos társadalomban, ahol az emberek többsége abszolút nem foglalkozik a testével? Vagyis foglalkozik.. éppenséggel tönkreteszi azt. Megértem, hogy könnyít az utazáson, de könyörgöm 2 megállót szerintem mindenki tud sétálni. Mozgásra születtünk, nem arra, hogy egész nap üljünk egy helyben. Mellesleg heti 3 óra edzéstől ne gondoljuk azt, hogy aktív életünk van. Igazából ez a reakció magának a hovatovább egyre kényelmesedő életnek szól, ezzel együtt a tramtrainnek is. Mit gondolsz? Túlreagáltam, vagy van ebben igazság?
Értem, amit mondasz, csak sajnos tévedsz. A felvetésednek nem az lenne a következménye, hogy az emberek elgyalogolnak két villamosmegállót, hanem hogy autóval mennek egyik városból a másikba. Más módon kell mozgásra bírni az embereket, nem úgy, hogy a tömegközlekedést elrontjuk.
@@magyarosi értem. Igen, ha az a következménye, hogy autóba pattan mindenki akkor tuti káosz lesz a közlekedésben. (Van már). Oké, szerintem megbeszéltük. Köszi. Tekintse a fenti hozzászólásomat mindenki csak egy buzdításnak. Arra, hogy mozogjunk. Köszönöm a választ, Csaba!
@@lajoshang5942 igen. Szerintem akkor egy oldalon vagyunk, barátom. Én is ezt szerettem volna mondani, hogy főleg város között rövid távon inkább sétáljon egyet az ember. Főleg, ha 2 megállóról van szó. 🙏✌🏽
@@lajoshang5942 ez a te véleményed, a tények meg teljesen mást mutatnak. Akármennyire is erősen akarod, hogy a te véleményed legyen az igazság, attól még nem lesz az. Az emberek nem akarnak feleslegesen mozogni, ha erre kényszeríted őket, keresnek kényelmesebb megoldást. Tudom, hogy fura, de te nem az “emberek” vagy, csak “Lajos Hang”. Én nem a véleményemet írtam le, hanem a nemzetközi tapasztalatokat.
@@magyarosi igen, a tények ellen nehéz beszélni. Ez a sajnos. Na de ha a kommentjeink hatására 2 ember mégis sétálna ma egyet, akkor már megérte ez a pár komment. Minden jót mindenkinek, mozogjatok. ✌🏽
Kedves Csaba kérdezni szeretném egyetlen adásodba sem köszönsz csak bele a lecsóba.miért nehéz egy hellót mondani?
Te sem köszöntél neki, pedig megszólítottad.
Jajj....pont után nagy betű jön.....a -ba -be; -ban -ben se megy....megszólítás... .Kedves Csaba!.....oszt nagybetű....elfér egy sepregetés otthon de aztán várunk vissza.