Shimsa ventiler i Volvo B230F

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 ноя 2024

Комментарии • 27

  • @kimsullivan1348
    @kimsullivan1348 10 месяцев назад +2

    Tack för att ni gör dessa videos, väldigt lärorikt

  • @hdhg4ever
    @hdhg4ever 10 месяцев назад +1

    Tack, så jag har väntat på denna! Kära 740n har haft smattriga ventiler ett tag.

  • @ludvigsb
    @ludvigsb 10 месяцев назад +3

    Gick som en dans 👍👍👍ha det

  • @andersjeppsson2456
    @andersjeppsson2456 9 месяцев назад

    Bra jobbat. Ha det Bra.

  • @smalanning9693
    @smalanning9693 9 месяцев назад

    Bra visat!

  • @ETA555
    @ETA555 10 месяцев назад +1

    Mackan du börjar bli riktigt grym meckare!

  • @torgnykarlsson1105
    @torgnykarlsson1105 10 месяцев назад +2

    Jag har ett Volvo original verktyg, dyrare men man behöver inte slipa på verktyget.
    Det finns även en tång för att demontera och montera brickorna.

  • @stefancedergren9723
    @stefancedergren9723 9 месяцев назад

    Visst sa väl Dan att man skulle mäta ventilshimsen med mikrometer för att vara säker att de blir exakt 🤔 jag trodde de va därför du hade tagit fram mikrometer måttet😊

  • @gunnarfreyhult6553
    @gunnarfreyhult6553 9 месяцев назад

    Var på studiebesök på fabriken när motorerna hette B23. Då rullade man kammen under en skärm med nån lasermätning eller nåt och fick fram vilka brickor som skulle vare på resp. ventil ???

  • @nevasgarage7885
    @nevasgarage7885 9 месяцев назад

    Intressant video, spelar oljefilmen på kammen o tryckaren någon roll vid inmätningen tex på den första shimset du gjorde som var 0.30? Kanske är 0.35 utan oljefilmen?

  • @jerrylarsson49
    @jerrylarsson49 10 месяцев назад

    Har du inkörningsperiod på kammen? Jag tänker på samma sätt som amerikanska "flat tapped cams" till v8:or?

  • @kjellolsson4067
    @kjellolsson4067 10 месяцев назад

    Lägg markiringen neråt så finns den ju kvar vid nästa byte.använd ingen magnet så minskar risken att metallspåner fastnar på tryckaren

  • @petercarlsson8207
    @petercarlsson8207 9 месяцев назад

    Blir inte beg brickor slitna?

  • @karlbowin1711
    @karlbowin1711 10 месяцев назад

    Jag sitter och funderar, har du hört någon som konverterat förgasare till insprut på en v8? Vore kul att veta vad som händer med förbrukningen?

    • @jerrylarsson49
      @jerrylarsson49 10 месяцев назад

      ruclips.net/video/iry0QhiuulM/видео.html&pp=ygUkaGFnZXJ0eSBjYXJidXJldG9yIHRvIGZ1ZWwgaW5qZWN0aW9u
      Jag har för mig att han redovisar hur skillnaden blir.

  • @ronniesvensson5254
    @ronniesvensson5254 10 месяцев назад +1

    Klockrent.

  • @1500kawa
    @1500kawa 10 месяцев назад

    hur fan krånglar du till en sådan enkel sak som att mäta ventilspelet ???

    • @MackansGarage
      @MackansGarage  10 месяцев назад +1

      Hur skulle jag gjort menar du

    • @ETA555
      @ETA555 10 месяцев назад +3

      Jag fattar inte heller vad du menar? Upplys oss!

  • @allt-under-solen
    @allt-under-solen 10 месяцев назад

    Lite märkligt att det skiljer 0,6 mm mellan ventil 7 och 8 om man förutsätter att basmåttet på kammen är lika för varje ventil, lika lachcaps samt samma längd på ventilerna så borde ventilbrickorna ha rätt samlade mått.

    • @MackansGarage
      @MackansGarage  10 месяцев назад +2

      Är väl inte så märkligt att det skiljer på en avgas och en insugsventil men vad vet ja

    • @patrikramberg3787
      @patrikramberg3787 9 месяцев назад

      Avgas o insug skiljer de på, och sen om man har olika höjd på ventilsäten så blir de ju givetvis olika också😊, toppen video mackan

    • @allt-under-solen
      @allt-under-solen 9 месяцев назад

      Nej de är inte konstigt men 30/100 mellan min -max . Var är skillnaden ? Mätning, oljefilm, ventillängd, lachcaps eller slipningen på kamaxelen ? De är rent mekaniskt ja reagerar. En efterkontroll kanske vore klokt @@MackansGarage