Por que este SUV é a MAIOR VÍTIMA do HR-V: Honda ZR-V (teste de dia a dia)
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- A Honda lançou o ZR-V para concorrer com Compass e Corolla Cross. Porém, o carro acabou encontrando uma concorrência em casa: o HR-V Touring. Neste teste de dia a dia com o SUV médio mexicano, você vai saber por que o irmão menor é seu maior problema.
Além disso, mostro os paradoxos do Honda ZR-V: coisas que seriam fácil de resolver e deixariam o carro ainda mais interessante. Você vai ver também como anda o ZR-V, quanto ele consome e como suas tecnologias e características se saem no cotidiano, na prática.
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#HondaZRV #OnTheRoad
Só não comprei esse carro por causa do motor. E não comprei o HRV por que é muito pequeno. A Honda está precisando trocar a gerência, a atual está destruindo a marca no Brasil. Para mim, o Taos é o único com a dirigibilidade próxima de um sedã como o ZRV e lá o motor, apesar de ser 1.4, responde bem e é um carro muito refinado. Mas o acabamento do Honda é superior, apesar de faltar alguns itens de “gente grande”: porta-malas, descansa braço e saída de ar traseiro. Mas no fim, a melhor opção para mim acabou sendo o Taos. Se a Honda perceber o erro e trazer o Touring, será minha próxima escolha.
Os hondeiros fiéis pensam como você. Incrível como a honda se perdeu desde 2021 para cá:
Interrou o Civic e empurrou o City no seu lugar (subestimando seus clientes com um produto inferior em tudo).
Trocou o Best seller fit pelo City hatch…
Reposicionou o HRV em um valor surreal, com porta malas ridículo.
Pra “corrigir”, trouxe o ZRV importado, com motor inadequado e itens pendentes pra categoria, com preço igualmente fora.
Isso sem falar no novo Civic, accord e crv que vão ficar expostos na concessionária até ir pro museu.
E não dá pra colocar a culpa no mercado, porque sua arquival Toyota empilha corolla e corolla Cross, sem falar que o yaris Cross promete vir bem.
Continua vendendo bem hrv porque o produto inegavelmente é bom, e seus clientes gostam. Mas os que compram não estão tão satisfeitos quanto na época que compravam o Hrv G1, Civic g10, Civic g8, Fit…
muito bom uma maneira diferente de falar de carro gostei se tivesse dinheiro compraria sem hesitação. Parabéns.
Ótimo vídeo ! Carro tipo “non sense “
Tenho um ZR-V há 06 meses e venho de um Civic Touring, então nem preciso dizer que em relação a motorização NÃO empolga. Fiz a troca para experimentar uma nova proposta porem sinto falta do Civic (Novidade). - Realmente ele tem uma posição de Sedan para dirigir que agrada além de lembrar um pouco o Civicão. A suspensão e muito bem acertada. Uso o carro para viagem e quando vou para o lado de consumo, é outro detalhe que a nostagia do Civic Touring faz falta. Cheguei a fazer uma media de 15,6 em uma viagem longa com 2 pessoas mais uma bagagem em velocidade entre 110 /130 km. Nem em sonho e na descida vou fazer isso com o ZR-V . - Máximo conseguido 12,5 (Mas o carro é alto e pesado e o motor 2.0 não ajuda nesse caso).
Referente as rodas, também acho que poderia ser aro 18. - Falta uns detelhes bobos como: LIMPADOR DE PARA-BRISA COM SENSOR DE CHUVA E REBATIMENTO DE RETROVISORES e PODERIA TER VINDO COM PORTA MALAS COM FECHAMENTO AUTOMÁTICO ASSIM COMO NO HR-V TOURING. SEM FALAR QUE MERECIA NO MINIMO UM MOTOR TURBO.
O carregador por indução é outra "piada" que você fica "brigando" com ele para acertar a posição de carregamento. Uma hora ele carrega e se você "respirar mais forte" sai da posição de carregar e a luz muda de cor indicando que está fora da carga🤭🤭🤭🤭
Já tenho um cabo extra no carro que é muito mais eficaz ☺ - (Não sei como é em outros carro com esse mesmo acessório)
Lane Watch poderia ser substituído por detector de ponto cedo ou que a camera fosse visualizada no Cluster (Painel do Velocimetro) e não na Central Multimidia
Quanto a saída de Ar traseira que também é um "falha" para um carro nessa proporção, pude constatar que o Ar do Carro consegue atender muito bem, mesmo o carro tendo 5 ocupantes. Ele gela muito bem e chego a dizer que fica mais gelado que o meu saudoso Civic.
Isso é apenas uma opinião de um usuário. Respeito as considerações contrárias.
Mas que a Honda deu um tiro no pé com esse carro em relação ao HR-V, isso é fato. Só olhar as vendas de ambos. 😉
Muito obrigada por seu relato de proprietário. Foi excelente. Eu sempre digo: há coisas que só sabe quem tem o produto. Abraços
bem detalhado ótimo continue assim
Muito boa apresentação! Parabéns!!
Esperei muito a vinda do ZRV, mas me decepcionei! Porta-malas muito rente ao parachoque, sem farol auxiliar, tampa interna do porta-malas é flexível (não aguenta nem um livro)!... Muito melhor o HRV (Confortável, silencioso, econômico e, com o "Magic-Seat", atende a perda de espaço do porta-malas.).
Obrigada
Adoro a sua transparência e análise direcionada ao consumidor.
O preço é fora de propósito e quando fui fazer test drive na concorrência, deu dó dos carros da Honda.
Há uma clara divisão entre o mercado brasileiro de carros (GM, Fiat, VW etc) e o mercado de luxo (Volvo, BMW, Audi, Mercedes e UP) e o mercado chinês (BYD, GWM), os automóveis chineses são recheados de tecnologia e o preço é melhor para o consumidor brasileiro. Antes, o carro elétrico no Brasil partia de R$ 370.000, bastou os chineses chegarem para os preços despencarem! As marcas tradicionais perderam porque vendem carros pelados a preço de ouro, deu no que deu.
O que mais admiro nos brasileiros é sua curiosidade forte por tecnologia e ousadia de trocar de marca. Bye, Honda!
Esse é um carro familiar, pra quem não liga pra desempenho, mas não negocia conforto e confiabilidade. É um nicho e acho que foi aí que a Honda deu mole. E o preço, por ser importado, ficou salgado. O carro é ótimo, mas não é o mais adequado ao perfil do consumidor que vai gastar 210 mil num SUV...
Carro muito bom no geral, mas a motorização poderia ser melhor.
No meu entendimento, o motor 2.0 deveria estar nas versões de entrada do HR-V e o motor turbo neste carro. Seria um acerto interessante.
É um pouco caro, mas a confiabilidade na Honda faz toda a diferença. Tenho um City EXL 16/16 há mais de 8 anos com 100.000km e a construção e os componentes do carro estão acima da média. Vou acabar comprando outro sendan ou um HR-V EX. Se eu for pra Toyota, Corolla GLi.
Qual dos dois eu levaria? Nenhum. Continuaria com o meu Civic 2021.
Carro de Vô, passear domingo com a família, bastante espaço, bem acabado, e anda na média.
Esse carro nunca foi SUV
Esse motor é indestrutível, mas realmente não empolga!!
Bem isso mesmo
Vídeo como a música citada fantástico!!
Uma pena que não pode colocar a música, né? Direitos autorais. Abraços
Excelente vídeo!
Obrigada!!!
O maior problema desse carro é o preço em relação aos seus concorrentes que tem produtos superiores principalmente em desempenho.
boa reportagem, abordou fatos ignorados pela maioria. ZRV é um produto superior em tudo, menos no desempenho, quem quer desempenho vai de hrv sendo o zrv bem superior em produto, suspnesao, acabamentos etc
bom dia @viniciusventurini2251.....mas HRV saida de ar condicionado para o banco traseiro, abertura do porta malas elétrico, rebatimento dos bancos traseiros, rebatimentos eletrico dos retrovisores, mais economico, mais potente, entre outros....contra fatos não ha argumento...liga para a Honda e pergunta qual é o melhor PRODUTO para eles......
Esse carro faz sentido algum no mercado. Era melhor a Honda melhorae o acabamento e colocar um teto-solar no HRV do que lançar isso aí. E na falta disso, escolheria um Corolla Cross XRX 2.0, mais equipado, mais rápido, mais mercado e bem mais barato.
Coitado do assalariado.
Carro popular agora 100.000
Melhor colocar rodas de perfil mais largo. Melhora muito o conforto. Aliás, essa mania de colocar rodas maiores e pneus de perfil mais fino irritante. Brasil não tem pista para isso, por isso o Fastback vive rasgando pneu e deixa o carro muito duro.
Pro conteúdo, um joinha. Pro carro, nem tanto. Design sem graça. Motor sem graça. Preço no desespero da Honda em desovar o estoque. Melhor uma CRv semi nova 1.5 turbo.
Vítima dele mesmo!!
É um ótimo carro. Mas o que faz vender pouco é o preço alto. Depois vem outras coisas como marketing. Primeiro de tudo é que apresentam com essa cor horrorosa e depois sem frisos e sem vincos. Por fora parece super simples. Outros carros decepcionam porque parecem ser ótimos e são ruins. Este poderia pelo menos ter uma imagem melhor. Cor morta e sem detalhe parece uma coisa comum. Quase todas as alternativas têm algo interessante que marca bem. Já o ZR-V, neutro demais. Precisa mostrar outras cores, colocar frisos e diminuir o preço em pelo menos 10%. Um facelift e preçodown.
SUV pra quem gosta de dirigibilidade... essa não pega... principalmente porque quem gosta de dirigibilidade, gosta tb de desempenho. E aí a conta não fecha... deu mole Honda...
Boa noite Rafa, você sempre imponente e radiante né. Até mais que esses carrões.
Beijão gostoso em você 😘.
Um citão, com preção...
O preço caiu, o carro encalhou, tem concessionária vendendo por R$165 mil. Fracasso total!!
O maior concorrente é ele mesmo....preço elevado e carro todo defasado....
Horrível!
Este PARADOXO, melhor trambolho da HONDA não vai emplacar em terras Tupiniquins.
Que PARADOXO !!!
😂😂😂
Não gostei nada desse carro alendo mais muito caro nota 0 pra Honda mi perdoa sem turbo não dá pra ficar sem motor turbo
É o carro mais feio já produzido pela Honda, na minha opinião.
A traseira desse carro é muito feia, lanternas HORRÍVEIS
Que carro feio, socorro.
Comecei assistir o vídeo mas quando começou a falar de música de Gilberto Gil parei.
Beleza. Acredito que ninguém aqui se importa com o que o Geraldo Junior faz ou deixa de fazer. Mas posso estar errada
Que carro feio...parece um sapo 😂😂😂