Bijdragen aan de Werkplaatsvlog? Dat kan! Kun jij Engelse ondertitels toevoegen? Volg de link; ruclips.net/user/timedtext_video?ref=share&v=nYer9hXmbrw
Je hebt gelijk Milo. Het is een uitlaatsysteem voor hittebeeld verdeling. Google maar op Iraqi T69 exhaust. Dan vind je bij afbeeldingen een duidelijke foto van een Type 69 uit het Bovington Tank Museum. File: Bovington Tank Museum 331 Type 69-II Chinese Tank.jpg
Hoi ik heb het een en ander op lopen zoeken naar de uit laat die klep hoort er wel bij op ik heb er een foto van in de link 2.bp.blogspot.com/-pEisFv-i77U/V2Iln8tAefI/AAAAAAAB1f0/Spad4kEpahUHTrhUBTPLCDAKuSVqqHDmACLcB/s1600/Rear_view_of_an_ex-Iraqi_Type_69-II_tank_at_the_Bovington_Tank_Museum.jpg ik hoop jullie hier een beetje mee geholpen te hebben succes nog met de tank
Ha mannen, aan deze rare klep aan de zijkant, horen pijpen naar voren te lopen. Het idee was dat bij een hinderlaag de tank met achteruit rijden voor hun tank een rookgordijn konden achterlaten. Praktijk heeft echter bewezen dat dit niet voldoende werkt, dus vele tanks is het vanaf gehaald.
Hey Milo!! Ik heb een heleboel foto's gezien van Type 69-II Tanks waar niet dat ding aan de zijkant op zat maar waar gewoon een gat was, maar ik heb er ook eentje gevonden waar 'ie wel op zit, dus ik denk dat het toch echt onderdeel is van het ontwerp van de tank en niet iets wat alleen déze heeft. Foto: fighting-vehicles.com/wp-content/uploads/2016/08/Type-69-II-Tank.jpg EDIT: Hier is er nog een die zo'n ding aan de zijkant heeft: c1.staticflickr.com/7/6005/5957444449_86a7042781_b.jpg EDIT 2: Hier is er nog eentje: www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/photos/Bovington_Type69-II_Flickr.jpg Hier zijn wat foto's van Type 69-II's waar er geen ding op zit: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/T-54-2-0681.JPG upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/T-54-2-0681.JPG vignette.wikia.nocookie.net/tanktastic/images/8/8f/Type-69-II-Image-10.jpg/revision/latest?cb=20160710045017 i.pinimg.com/originals/0f/9f/90/0f9f9001475edbffc6d902ae30395419.jpg Ik hoop dat je dit ziet!
Is wel een interessante vraag voor "chieftain" of David Fletcher van "the tank museum". Denk dat die wel verder kunnen helpen. Er is in ieder geval erg weinig over te vinden online
TalkToFoot dat ding op de zijkant waar heb je het over over de uitlaat ??? Die zitten namelijk wel op de 69-ii tanks Je kon daar ook een soort van demper op bevestigen zodat het geluid wat minder werdt
in de desert is geen regen maar het kan wel de gevreesde zandstorm...dus die klep is aangebracht om te voorkomen dat de zandbak in de motor geblazen word...
Woestijn zand, zelfs bijna 30 jaar nadat nadat de wagen dienst deed in Iraq met de 1e golf oorlog kom ik nog zand tegen met onderhoud. Dat fijne zand komt overal tussen.
Ik denk dat jullie de boel beter zelf kunnen zandstralen en verven, om dat ding helemaal op een dieplader weg te brengen is heel vervelend en duur. Ook zullen die mensen ongetwijfeld plekken missen tijdens het stralen en spuiten, en ook dingen stralen en verven wat niet de bedoeling is. En er zijn heel veel goed werkende manieren om zelf een zandstraler te bouwen, dan kun je daar ook weer video's over maken.
klopt maurice meeste van deze tanks stonden ingegraven en moesten achteruit rijdend terug trekken met standaard uitlaat rook systeem heb je alleen aan zijkant rook en met dit ook aan voorkant
Hey Milo, ik denk dat ik gevonden heb waarvoor dat uitlaat systeem dient. Ik heb op deze website het volgende gevonden: "Other features includes the possibility ot lay a smoke screen by injecting diesel fuel into the left side exhaust and the hull and turret are also coated with infrared reflecting paint." Dus waarschijnlijk voor een rook gordijn te maken ofiets. Ik denk dat er dus volgens de site diesel sproeiers in die gaten zaten die dus een soort van rook systeem maken samen met de uitlaat. www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/Type-69.php Op de site staat een beetje onderin Type 69-I. er staat daar ook een foto met dat systeem. als je op de site zelf Ctrl+F doet en dan Exhaust in typt zie je het ook staan.
Dat zou niet passen en het nut is er niet zo van, het is bedoeld om de hitte te verspreiden zodat in het donker warmtecameras niet alle warmte van de rook van de uitlaat kunnen zien.
Denk eerder dat een doorwaadklep is. Je sluit voordat je het water ingaat de klep af en als goed is gebruik je een haakse buis omhoog voor die 2 uitlaatpijpjes. Wij gebruiken bij de CV90 ook z'n doorwaad uitlaat.
De uitlaat kan aangepast zijn voor het leggen van een rookgordijn, er zat dan een speciale dieseltank boven op de uitlaat met een slang aan de uitlaat gekoppeld en combinatie met hete uitlaatgassen gaf dat een rookgordijn. Geen idee waar de klep voor is.
Ik heb je enkele dagen terug al een mailtje gestuurd met wat informatie, plus een vermoeden wat het was. wat ik op de foto's namelijk zag, is een buisconstructie die naar de voor- daarna de onderkant van de tank leek te leiden. mijn vermoeden is dat de gassen hier losgelaten konden worden in plaats van de zijkant, omdat dit een vil kleiner beeld geeft op de hittecamera. zeker ook omdat het om de onderkant gaat, wordt het niet zo goed gezien.
Ik las ook ergens dat ze wel eens dieselolie in de uitlaat spoten om een rookgordijn op te gooien. Misschien i.c.m.de buizen kun je dus een rookgordijn aan de voorkant van je tank optrekken als je bijvoorbeeld achteruit gaat rijden.
De tank die ik heb gereden is wel uit jaren 60/70 de leopard 1 en 1v. Die had diepwaad systeem de uitlaat werd gesloten en door middel van snorkels kon hij lucht hebben en de gas kon ook weg.alle t moddelen hadden ook diepwaad systeem hand matig bediening..in de woestijn heb je niet echt nodig..maar een raket richten op de uitlaat en kreeg metaal stukken in de uitlaat en zo in je motor bam vast loper
hey milo en dirk dat ding bij de uitlaat is voor een paar garnaten inte leggen en die twee buizen aan de zijkant zijn voor de zuurstof dat die garnaten niet afgaan
klep is onderdeel van het smoke systeem meeste van deze tanks stonden ingegraven en moesten achteruit rijdend terug trekken met standaard uitlaat rook systeem heb je alleen aan zijkant rook en met dit ook aan voorkant
Dat ding op de uitlaat is een uitlaatgas koelingssysteem, je kan de gewone uitlaat dus dicht maken en dan gaan de uitlaat gassen via de buizen (die er niet zijn in de video) naar voren toe, zo kunnen ze verder afkoelen en valt het niet zo op bij een hitte camera, ik heb foto's op je Facebook geplaatst, vrij duidelijke
A bit research suggests the hatch/cover/flap thing on the exhaust is an Iraqi modification. Other Armies don't have those things on their T69 tanks. I'd get rid of it myself. It looks gash and as you said it's likely to get caught on stuff. Do a Google image search and you'll see quite a lot of Iraqi tanks had them and they all look a bit different like they were improvised!
Ik ben er niet 100% zeker van, maar misschien is die uitlaatmodificatie één om rookgordijnen te maken. Britse tanks kunnen het bv, die hebben een vloeistof die in de hete uitlaat wordt gesproeit. Jullie hebben het vele lentes geleden nog wel is met een peugeotje 106 gedaan geloof ik, maar dan op kleinere schaal 😊
helpt dit? zelfde ding aan de uitlaat MET buizensysteem upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Bovington_Tank_Museum_331_Type_69-II_chinese_tank.jpg en achterkant upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Rear_view_of_an_ex-Iraqi_Type_69-II_tank_at_the_Bovington_Tank_Museum.jpg en zo te zien zit er ook nog een hitteschildje over die uitlaat " schans?"
Het uitlaat kapje is een extra bescherming.. het zorgde ervoor dat er geen kogels in de uitlaat werd geschoten en er geen viezigheid in kwam.. het kan er voorzorgen dat de motor niet kan beschadigen..
Zou het een port kunnen zijn voor een soort van koeling ? Grote stom wolk valt nog al op........ xD ik zat net op dat stukje waar je het uitlegt na ja je weet het al dus hoef niet meer verder uit te leggen
Misschien zijn die buizen op de uitlaat om hem op afzuiging aan te kunnen sluiten als je hem binnen (in de garage) wil starten, voor onderhoud bijvoorbeeld. Of om iets te kunnen verwarmen dmv buizen
misschien is die klep om hem de uitlaat zodanig dicht te maken dat de vijand er geen handgranaat in kan gooien of een ander explosief maar dat de tank toch zn uitlaat gassen kwijt kan
Ha Emiel die uitlaat is bedoeld voor in het water te rijden (lange stukken) Onder water dit doen ze dicht om meer druk uit de 2 kleine buisjes te krijgen anders met stationair motor er kans was dat er water in t blok kwam
Misschien is die plaat er voor dat er geen zant in kan komen. Als er natuurlijk zant in komt kan dat ook bij de cilinders komen en zal die het einde van de oorlog niet halen😀
Heeft dat ding op die uitlaat niet te maken met opstuivend zand wat daarmee niet in de uitlaat terecht kan komen? Bijvoorbeeld tijdens een zandstorm als de motor niet loopt.
Er zitten duidelijk twee buizen aan die uitlaat. Kijk maar op deze foto >> upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Bovington_Tank_Museum_331_Type_69-II_chinese_tank.jpg ze zitten op de tank om een rookgordijn te maken door diesel in de uitlaat te spuiten
Ik vond de videos eigenlijk wel leuker toen ze lang waren... Nu zijn het bijna dezelfde video's als op het hoofdkanaal... Zo te zien is dat stuk met die 2 buisjes wel origineel, alleen de klep eroverheen lijkt wel aangebeund...
Ik denk dat ik het gevonden heb. Maar het is blijkbaar geen koelsysteem. (al zal dat ook wel enig effect hebben) fighting-vehicles.com/type-69-qm-tank/ Ze konden dus diesel op/in de hete uitlaat spuiten om zo een rookgordijn te creëren. Vervolgens doe je die gekke klep dicht, en gaat de rook voor een gedeelte door die buizen naar voren. Zo konden ze de gehele tank in de rook zetten, en niet alleen naast de tank een gordijn trekken. Another interesting modification was a rather crude but effective smoke screen generator. Though the Type 69 series could pump diesel on to the hot exhaust to generate smoke, Ba’athist Iraq army ran a narrow pipe from the rear exhaust area, along the left side of the hull to the front so smoke could be pumped out of it.
i know its not your biggest concern but anychance we could have some english subtitles? i love your vids but these always make no sense when auto translated :(
Ja, een OM606 Mercedes turbo diesel inbouwen met een mechanische OM603 pomp bij dieselmeken vandaan.👍👍😀 Met een stevige handgeschakelde 5-bak. Een getrag van bmw, met pasplaat oid.
Ik las zelf niet, maar ik zou denken dat die "doorzichtige" laskappen zijn veel handiger, zeker voor die prijs. Ooit gebruikt? www.lpmw.nl/producten/veiligheid/hoofd-en-gelaat/gelaatsschermen/
AleX the exhaust system iraqi T69-II tanks used during the gulf war had pipes going FORWARD. they were intended to spread out the heat from the exhaust and so lower the IR signature of the tank. in reality they did basically nothing to reduce the tank's IR signature, and due to the shitty high-sulfur diesel they used to fuel the tanks, the exhaust was super smoky and obscured the driver's vision... the exhaust fumes were also pretty bad. the pipes are probably missing from this tank for that reason-- good chance that the tank crew ripped them off as they probably valued maneuverability and fresh(er) air.
Niet de gedachte er van kunnen vinden maar op deze site is goed te zien hoe buizen lopen , een stopt aan de zijkant de andere gaat zelf nog naar de voorzijde , wellicht de hitte die als hulp wordt gebruikt tegen bevriezing of iets dergelijks??? www.weaponsystems.net/image/s-lightbox/n-Type%2069-II/--/img/ws/ve_mbt_type59_v4.jpg
Hier staan 2 fotootjes van jullie tank met het buizensysteem er (deels) aan: farm5.static.flickr.com/4118/4751214839_3118c747a2_b.jpg farm5.static.flickr.com/4099/4751214831_4d3a0068d3_b.jpg En nog een foto van je uitlaat opzetblok zonder klep: farm7.static.flickr.com/6005/5957444449_86a7042781_b.jpg
Milo, Is het misschien handig om een Type 69 Tank te vinden die in een museum staat? Dan heb je contacten die foto's naar je kunnen sturen als je details wilt hebben. In Engeland staat er 1 en die heeft ook het uitlaatsysteem die op jullie tank ook zit, incl. die traanplaat klep. preservedtanks.com/Profile.aspx?UniqueID=1973
AANDACHT!! De 2 buizen aan de uitlaat liepen verder naar iets dat koelt, en daar werd de uitlaat afgekoeld zodat ze vanuit de lucht de tanks niet met een warmte camera niet konden spotten.
Dit zal erop hebben gezeten ivm de warmtecamera's van de Amerikaanse tank tijdens de oorlog, dan zijn ze niet te zien of een heel stuk minder op de camera's. Ik kan er ook ontiegelijk naast zitten natuurlijk..
Bijdragen aan de Werkplaatsvlog? Dat kan! Kun jij Engelse ondertitels toevoegen? Volg de link; ruclips.net/user/timedtext_video?ref=share&v=nYer9hXmbrw
Je hebt gelijk Milo. Het is een uitlaatsysteem voor hittebeeld verdeling. Google maar op Iraqi T69 exhaust. Dan vind je bij afbeeldingen een duidelijke foto van een Type 69 uit het Bovington Tank Museum. File: Bovington Tank Museum 331 Type 69-II Chinese Tank.jpg
ik heb ondertiteling en beschrijving gedaan, je moet het nog even invoegen ofzo.
Hoi ik heb het een en ander op lopen zoeken naar de uit laat die klep hoort er wel bij op ik heb er een foto van in de link 2.bp.blogspot.com/-pEisFv-i77U/V2Iln8tAefI/AAAAAAAB1f0/Spad4kEpahUHTrhUBTPLCDAKuSVqqHDmACLcB/s1600/Rear_view_of_an_ex-Iraqi_Type_69-II_tank_at_the_Bovington_Tank_Museum.jpg ik hoop jullie hier een beetje mee geholpen te hebben succes nog met de tank
Ha mannen, aan deze rare klep aan de zijkant, horen pijpen naar voren te lopen. Het idee was dat bij een hinderlaag de tank met achteruit rijden voor hun tank een rookgordijn konden achterlaten.
Praktijk heeft echter bewezen dat dit niet voldoende werkt, dus vele tanks is het vanaf gehaald.
@@sierragolf1074 door diesel in de uitlaat te spuiten, kreeg men de rook. Verder klopt het wat je zegt.
Hey Milo!! Ik heb een heleboel foto's gezien van Type 69-II Tanks waar niet dat ding aan de zijkant op zat maar waar gewoon een gat was, maar ik heb er ook eentje gevonden waar 'ie wel op zit, dus ik denk dat het toch echt onderdeel is van het ontwerp van de tank en niet iets wat alleen déze heeft.
Foto: fighting-vehicles.com/wp-content/uploads/2016/08/Type-69-II-Tank.jpg
EDIT: Hier is er nog een die zo'n ding aan de zijkant heeft: c1.staticflickr.com/7/6005/5957444449_86a7042781_b.jpg
EDIT 2: Hier is er nog eentje:
www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/photos/Bovington_Type69-II_Flickr.jpg
Hier zijn wat foto's van Type 69-II's waar er geen ding op zit:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/T-54-2-0681.JPG
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/T-54-2-0681.JPG
vignette.wikia.nocookie.net/tanktastic/images/8/8f/Type-69-II-Image-10.jpg/revision/latest?cb=20160710045017
i.pinimg.com/originals/0f/9f/90/0f9f9001475edbffc6d902ae30395419.jpg
Ik hoop dat je dit ziet!
Is wel een interessante vraag voor "chieftain" of David Fletcher van "the tank museum". Denk dat die wel verder kunnen helpen. Er is in ieder geval erg weinig over te vinden online
TalkToFoot dat ding op de zijkant waar heb je het over over de uitlaat ??? Die zitten namelijk wel op de 69-ii tanks Je kon daar ook een soort van demper op bevestigen zodat het geluid wat minder werdt
@@remcov8956Ja, het ding wat Milo er af wou halen.
hier een andere link www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/Type-69.php
Ik vind hem zonder zo ding er eigenlijk vetter uit zien
Dit is echt een super goed idee, die werkplaatsvlogs. Nu heb ik elke dag iets te kijken👍
Bever ja is ideaal dit 👌🏼
in de desert is geen regen maar het kan wel de gevreesde zandstorm...dus die klep is aangebracht om te voorkomen dat de zandbak in de motor geblazen word...
Woestijn* nee, daar zaten buizen aan om een rookscherm te kunnen maken.
Dan word hij gelijk gezandstraald 😛
in mali regende het wel volop
Het kan wel regen in de woestijn en als het regent is het veel
Woestijn zand, zelfs bijna 30 jaar nadat nadat de wagen dienst deed in Iraq met de 1e golf oorlog kom ik nog zand tegen met onderhoud. Dat fijne zand komt overal tussen.
Ik denk dat jullie de boel beter zelf kunnen zandstralen en verven, om dat ding helemaal op een dieplader weg te brengen is heel vervelend en duur. Ook zullen die mensen ongetwijfeld plekken missen tijdens het stralen en spuiten, en ook dingen stralen en verven wat niet de bedoeling is. En er zijn heel veel goed werkende manieren om zelf een zandstraler te bouwen, dan kun je daar ook weer video's over maken.
ik volg met liefde cursus steel uw eigen heftruck maar kijk met nog meer liefde naar werkplaats vlog!!!!
Hello from Canada ! Love your vids
love watching your content, even though I don't understand... LOL, greetings from SW Florida
He is working on a translator 4 the subtitles
Stop fack jou jou dont not leuk
Ik heb nog wel een 323c voor je, maar moet je hem wel komen halen ;p
Ik wil hem wel
@@willem8338 staat geschorst en de motor ligt uit elkaar. Mag hem halen voor €100
Zier er strak uit mannen!
Milo dat ding aan de zijkant is om rookschermen te maken door middel van inspuiting van diesel, zoek maar op youtube: type 69-II laying smoke screen
ruclips.net/video/vG7Tmr_pccc/видео.html het is hetzelfde ding
klopt maurice meeste van deze tanks stonden ingegraven en moesten achteruit rijdend terug trekken
met standaard uitlaat rook systeem heb je alleen aan zijkant rook en met dit ook aan voorkant
@@TheCrazydata precies!!
Favoriete youtube account!
Waar zijn toch de nieuwe handschoenen 😂
diesel kreeg honger nadat hij aan die rupsband had gelikt.
Hey Milo, ik denk dat ik gevonden heb waarvoor dat uitlaat systeem dient.
Ik heb op deze website het volgende gevonden:
"Other features includes the possibility ot lay a smoke screen by injecting diesel fuel into the left side exhaust and the hull and turret are also coated with infrared reflecting paint."
Dus waarschijnlijk voor een rook gordijn te maken ofiets. Ik denk dat er dus volgens de site diesel sproeiers in die gaten zaten die dus een soort van rook systeem maken samen met de uitlaat.
www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/Type-69.php
Op de site staat een beetje onderin Type 69-I. er staat daar ook een foto met dat systeem.
als je op de site zelf Ctrl+F doet en dan Exhaust in typt zie je het ook staan.
Die uitlaat klep lijkt wel erop te zitten zodat vijanden geen granaten of iets dergelijks in de uitlaat kunnen gooien.
Dat zou niet passen en het nut is er niet zo van, het is bedoeld om de hitte te verspreiden zodat in het donker warmtecameras niet alle warmte van de rook van de uitlaat kunnen zien.
@@wd4037 warmtecameras in de tijd dat die tank gebruikt werd?
@@sakepaardekooper223 Gokje, maar een granaat in de uitlaat is niet echt slim
Mis speel je een beetje teveel spelletjes ofzo
@@sakepaardekooper223
Ja natuurlijk die worden al sinds de tweede wereldoorlog gebruikt.
Nicee zin in!!!
Denk eerder dat een doorwaadklep is. Je sluit voordat je het water ingaat de klep af en als goed is gebruik je een haakse buis omhoog voor die 2 uitlaatpijpjes. Wij gebruiken bij de CV90 ook z'n doorwaad uitlaat.
het is gvd niet gebaseerd op de t54 maar op de t 55. en die modificatie werd zelf door de bemanning toegebracht tot de tank en behoort er dus niet op.
Welkom bij de cursus 'Steel je eigen heftruck'. Ik citeer bij voorkeur nooit maar ik moest wel ongeveer 5 minuten lachen. Dankjullie!
De uitlaat kan aangepast zijn voor het leggen van een rookgordijn, er zat dan een speciale dieseltank boven op de uitlaat met een slang aan de uitlaat gekoppeld en combinatie met hete uitlaatgassen gaf dat een rookgordijn. Geen idee waar de klep voor is.
Die klep kun je misschien open zetten als je hem gaat starten. Dat heb ik ooit bij een ander voertuig gezien dat ging dan makkelijker
Ik heb je enkele dagen terug al een mailtje gestuurd met wat informatie, plus een vermoeden wat het was. wat ik op de foto's namelijk zag, is een buisconstructie die naar de voor- daarna de onderkant van de tank leek te leiden. mijn vermoeden is dat de gassen hier losgelaten konden worden in plaats van de zijkant, omdat dit een vil kleiner beeld geeft op de hittecamera. zeker ook omdat het om de onderkant gaat, wordt het niet zo goed gezien.
Heftruck starten op de floddermanier. Geen sleutel nodig
Regel een fiat multipla
😁😁
Ik las ook ergens dat ze wel eens dieselolie in de uitlaat spoten om een rookgordijn op te gooien. Misschien i.c.m.de buizen kun je dus een rookgordijn aan de voorkant van je tank optrekken als je bijvoorbeeld achteruit gaat rijden.
De tank die ik heb gereden is wel uit jaren 60/70 de leopard 1 en 1v.
Die had diepwaad systeem de uitlaat werd gesloten en door middel van snorkels kon hij lucht hebben en de gas kon ook weg.alle t moddelen hadden ook diepwaad systeem hand matig bediening..in de woestijn heb je niet echt nodig..maar een raket richten op de uitlaat en kreeg metaal stukken in de uitlaat en zo in je motor bam vast loper
hey milo en dirk dat ding bij de uitlaat is voor een paar garnaten inte leggen en die twee buizen aan de zijkant zijn voor de zuurstof dat die garnaten niet afgaan
klep is onderdeel van het smoke systeem
meeste van deze tanks stonden ingegraven en moesten achteruit rijdend terug trekken
met standaard uitlaat rook systeem heb je alleen aan zijkant rook en met dit ook aan voorkant
Dat ding op de uitlaat is een uitlaatgas koelingssysteem, je kan de gewone uitlaat dus dicht maken en dan gaan de uitlaat gassen via de buizen (die er niet zijn in de video) naar voren toe, zo kunnen ze verder afkoelen en valt het niet zo op bij een hitte camera, ik heb foto's op je Facebook geplaatst, vrij duidelijke
A bit research suggests the hatch/cover/flap thing on the exhaust is an Iraqi modification. Other Armies don't have those things on their T69 tanks. I'd get rid of it myself. It looks gash and as you said it's likely to get caught on stuff. Do a Google image search and you'll see quite a lot of Iraqi tanks had them and they all look a bit different like they were improvised!
Ik ben er niet 100% zeker van, maar misschien is die uitlaatmodificatie één om rookgordijnen te maken. Britse tanks kunnen het bv, die hebben een vloeistof die in de hete uitlaat wordt gesproeit. Jullie hebben het vele lentes geleden nog wel is met een peugeotje 106 gedaan geloof ik, maar dan op kleinere schaal 😊
helpt dit? zelfde ding aan de uitlaat MET buizensysteem
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Bovington_Tank_Museum_331_Type_69-II_chinese_tank.jpg
en achterkant
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Rear_view_of_an_ex-Iraqi_Type_69-II_tank_at_the_Bovington_Tank_Museum.jpg
en zo te zien zit er ook nog een hitteschildje over die uitlaat " schans?"
Het uitlaat kapje is een extra bescherming.. het zorgde ervoor dat er geen kogels in de uitlaat werd geschoten en er geen viezigheid in kwam.. het kan er voorzorgen dat de motor niet kan beschadigen..
die klep is zodat je toch in de lage emissie zone mag in Antwerpen. Die gozers wisten al meer.
er waren tanks die via de motor rookgordijnen konden produceren... zou die klap daar niks mee te maken hebben?
Zou het een port kunnen zijn voor een soort van koeling ? Grote stom wolk valt nog al op........ xD ik zat net op dat stukje waar je het uitlegt na ja je weet het al dus hoef niet meer verder uit te leggen
Misschien zijn die buizen op de uitlaat om hem op afzuiging aan te kunnen sluiten als je hem binnen (in de garage) wil starten, voor onderhoud bijvoorbeeld.
Of om iets te kunnen verwarmen dmv buizen
misschien is die klep om hem de uitlaat zodanig dicht te maken dat de vijand er geen handgranaat in kan gooien of een ander explosief maar dat de tank toch zn uitlaat gassen kwijt kan
Ha Emiel die uitlaat is bedoeld voor in het water te rijden (lange stukken) Onder water dit doen ze dicht om meer druk uit de 2 kleine buisjes te krijgen anders met stationair motor er kans was dat er water in t blok kwam
Dacht ik hoor .... maar ik ben ook maar een beunhaas
da is gewoon om de kebap warm te houden!
@werkplaatsvlog maybe the flap on the exhaust is for sand? If the tank was not running maybe they closed it so the sand wouldnt get inside the engine?
naiss master 👍
Ik denk dat die klep erzit voor stof ? Of tegen handgrenaten ofzo .. maar wel weer toffe vid !!!
Tank wordt gezandstraald, komt terug, kommen ze met een kuubkist met roest😂😂
Hij moet nog gezandstraald worden toch?
Misschien is die plaat er voor dat er geen zant in kan komen. Als er natuurlijk zant in komt kan dat ook bij de cilinders komen en zal die het einde van de oorlog niet halen😀
Heeft dat ding op die uitlaat niet te maken met opstuivend zand wat daarmee niet in de uitlaat terecht kan komen? Bijvoorbeeld tijdens een zandstorm als de motor niet loopt.
Waar is de Capri v8?
een brievebus
Er zitten duidelijk twee buizen aan die uitlaat. Kijk maar op deze foto >> upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Bovington_Tank_Museum_331_Type_69-II_chinese_tank.jpg ze zitten op de tank om een rookgordijn te maken door diesel in de uitlaat te spuiten
Ik vond de videos eigenlijk wel leuker toen ze lang waren... Nu zijn het bijna dezelfde video's als op het hoofdkanaal...
Zo te zien is dat stuk met die 2 buisjes wel origineel, alleen de klep eroverheen lijkt wel aangebeund...
Ik denk dat ik het gevonden heb. Maar het is blijkbaar geen koelsysteem. (al zal dat ook wel enig effect hebben)
fighting-vehicles.com/type-69-qm-tank/
Ze konden dus diesel op/in de hete uitlaat spuiten om zo een rookgordijn te creëren. Vervolgens doe je die gekke klep dicht, en gaat de rook voor een gedeelte door die buizen naar voren. Zo konden ze de gehele tank in de rook zetten, en niet alleen naast de tank een gordijn trekken.
Another interesting modification was a rather crude but effective smoke screen generator. Though the Type 69 series could pump diesel on to the hot exhaust to generate smoke, Ba’athist Iraq army ran a narrow pipe from the rear exhaust area, along the left side of the hull to the front so smoke could be pumped out of it.
Waarom gebruiken jullie geen automatische lashelm?
Gebruik je roestvrij stalen bouten en moeren?
Ben je niet bang dat er tijdens het zandstralen nog meer gaten in worden geblazen waardoor je plijsters blijft plakken?
I from indonesia l like you video bro master milo
Is de klep niet om regen maar om zand tegen te gaan die naar binnenkomt?
Ik krijg nooit iets binnen als jullie een nieuwe video maken. Ik heb geaboneerd en het belletje hoe kan ik dit oplossen
Waarom laten jullie niet eerst de complete gestripte tank zandstralen voordat jullie er van alles aan zetten?
Om eerst de onderdelen te reviseren en dan naar de straler te brengen zodat de carrosserie weer compleet is
dat is gemaakt voor de uitlaatgassen aftekoelen zodat je moeilijker gezien kon worden door hitte cameras verder is er geen reden voor
Dat ding werd gebruikt om warme lucht zo ver mogelijk vanaf de tank uit te stoten, dat is een slimme manier om niet gespot te worden.
Milo of berk hzo lopen er kinderen daar rond het is toch jullie terein?
Hee Milo kan het ook wat te maken hebben voor het zand wand dat heb je daar wel.
Die klep aan de uitlaat gebruikten de Irakezen om hun pizza's in te mikken. 20 minuten blazen met de tank en ze hadden een krokante pizza :P
Waarom niet naar de handschoenen gekeken
stille tank heeft misschien wel zijn voordelen uitlaatdemper op de spatbord
de klep zit er op zodat er geen (hand) granaat de motor in gegooit kon worden
Die klep voor de uitlaat is om zo kogel vrij te maken maar er moeten nog uitlaat gassen uit kunnen
is dat nou een dressuur hond? er gaat nog eens iets met diesel gebeuren :) hij heeft al las ogen
hebben ze straks de tank af komt de geschuts koepel nog
Ik denk dat die klep erop zit om zand tegen te houden wanneer de tank stilstaat
waarom kopen jullie geen automatische laskap dat werkt tog wel 10 x beter als zoon oude electrodekap . maaaar leuke vlogs mag dr graag naar kijken :)
en nog een tip om snel gaten te boren pak een oude boor en slijp hem op 60 gr inplaats van 45 gr dan boor je veel sneller door yzer
@@reymondknollema9079 Helemaal eens wat betreft de laskap echter de tophoek van een boor is standaard 118°
Hoe gaat het met de handschoenen. Zitten wel erg veel gaten in.
Als je t 69 iraq googled zie je plaatjes waar het buisenstelsel op zit. Lijkt gewoon naar de voorkant te lopen
Nieuw deel in de Miel monteur serie deel 6: Miel monteur bouwt tanks
i know its not your biggest concern but anychance we could have some english subtitles? i love your vids but these always make no sense when auto translated :(
I would love to make subtitles but I would need permission
Dus Milo, ik zou graag Engelse ondertiteling maken maar ik moet toestemming hebben.
Subtitles have been added, they Just need to be approved
@@juliusvermeer5857 Thank you, I can't wait to watch this :]
English has been added
Thanls for the subtitles!!!
Je moet het stekkertje verstoppen van de heftruck en de draadjes niet meer aansluiten dan kan de genen die het sleuteltje heeft hem niet meer jatten
Aantal likes is het aantal dagen tot de nieuwe handschoenen van indi aankomen.
Ik like m'n eigen comment anders ziet het er zo sneu uit
hello from brasil i watch all your videos i wanna see this tank run
11:48 Improvised Iraqi field oven. ;)
I am wondering what about the turret of the tank? Are you gonna fix it after the rest body ??
It is not allowed to have the turret on the tank in the nederlands otherwise it can be used as a weapon what is illegal in our country
Misschien is die klep om de motor te beschermen tegen zand dat opwaait?
er zal waarschijnlijk hittebestendig pakking materiaal tussen de klep hebben gezeten.
ik had die rok ook nieuw gemaakt als ik in jullie plaats was ;)
hoi milo ik zou het super vet vinden als je iets doet met een volvo 740
Ja, een OM606 Mercedes turbo diesel inbouwen met een mechanische OM603 pomp bij dieselmeken vandaan.👍👍😀
Met een stevige handgeschakelde 5-bak. Een getrag van bmw, met pasplaat oid.
Milo ik heb nog een vraag voor jou en dat is: Heeft u ook kinderen?
Vet
Ik las zelf niet, maar ik zou denken dat die "doorzichtige" laskappen zijn veel handiger, zeker voor die prijs. Ooit gebruikt? www.lpmw.nl/producten/veiligheid/hoofd-en-gelaat/gelaatsschermen/
Hahaha held
Het plaatje is idd gebeund als je foto's op zoekt zie je allerlij verschillende manieren hoe ze het gemaakt hebben
Hi guys!🤝 You set this part of the exhaust with cover up-down.👆👇 The exhaust must go backwards when it closed.💨💨💨
AleX the exhaust system iraqi T69-II tanks used during the gulf war had pipes going FORWARD. they were intended to spread out the heat from the exhaust and so lower the IR signature of the tank.
in reality they did basically nothing to reduce the tank's IR signature, and due to the shitty high-sulfur diesel they used to fuel the tanks, the exhaust was super smoky and obscured the driver's vision... the exhaust fumes were also pretty bad. the pipes are probably missing from this tank for that reason-- good chance that the tank crew ripped them off as they probably valued maneuverability and fresh(er) air.
Ik heb belang bij die velgen onder de corsa
Niet de gedachte er van kunnen vinden maar op deze site is goed te zien hoe buizen lopen , een stopt aan de zijkant de andere gaat zelf nog naar de voorzijde , wellicht de hitte die als hulp wordt gebruikt tegen bevriezing of iets dergelijks??? www.weaponsystems.net/image/s-lightbox/n-Type%2069-II/--/img/ws/ve_mbt_type59_v4.jpg
Hier staan 2 fotootjes van jullie tank met het buizensysteem er (deels) aan:
farm5.static.flickr.com/4118/4751214839_3118c747a2_b.jpg
farm5.static.flickr.com/4099/4751214831_4d3a0068d3_b.jpg
En nog een foto van je uitlaat opzetblok zonder klep:
farm7.static.flickr.com/6005/5957444449_86a7042781_b.jpg
Milo, Is het misschien handig om een Type 69 Tank te vinden die in een museum staat? Dan heb je contacten die foto's naar je kunnen sturen als je details wilt hebben.
In Engeland staat er 1 en die heeft ook het uitlaatsysteem die op jullie tank ook zit, incl. die traanplaat klep.
preservedtanks.com/Profile.aspx?UniqueID=1973
Dat gat aan de zijkant van de tank is natuurlijk gewoon de brievenbus! Hoe moeten die Irakezen anders met elkaar communiceren vanuit de tank?😂
Kun je uiteindelijk de rubsbanden er af halen en dan gewoon straat legaal maken
AANDACHT!! De 2 buizen aan de uitlaat liepen verder naar iets dat koelt, en daar werd de uitlaat afgekoeld zodat ze vanuit de lucht de tanks niet met een warmte camera niet konden spotten.
Achter die klep deden ze paling roken😂
Dit zal erop hebben gezeten ivm de warmtecamera's van de Amerikaanse tank tijdens de oorlog, dan zijn ze niet te zien of een heel stuk minder op de camera's. Ik kan er ook ontiegelijk naast zitten natuurlijk..
Hoiii milo!
Denk dat die klep is om te voorkomen dat er zand in waait