Обзор погрузчика XCMG LW330FN - Фронтальный погрузчик XCMG LW330FN

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 дек 2021
  • В обзорах спецтехники мы, KOMTRANS Group стараемся сделать акценты на важном, что касается эксплуатации техники.
    Обзор фронтального погрузчика XCMG LW 330FN.
    Модель является продолжением модели LW 300FN.
    Погрузчик имеет грузоподъемность 3.3 тонны и находится в габарите для движения по дорогам общего пользования бес специальных разрешений.
    Погрузчик может комплектоваться ковшами 1.8 и 2.1 куба, так же лесозахватом.
    Комплектация погрузчика возможно на джойстиках и на рычагах.
    Так же в комплектации на джойстиках базово идет кондиционер.
    О вариантах покупки \ лизинга \ рассрочки, так же любые другие вопросы вы можете задать по телефону 8 800 550 82 03
    С техническими характеристиками ознакомьтесь на нашем сайте:
    komtrans77.ru/tehnika/frontal...
    В ролике используется музыка: Keeping Me Alive
    - Jonathan Roy
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 24

  • @ericareinhardt8751
    @ericareinhardt8751 2 года назад +3

    Минус в климатконтроле, первое положение печки, дует достаточно тепло, и в продолжительное время, в кабине становится жарко, если отключить обдув климата то окна в минусовых температурах затягивает быстро, нет самопоточность тёплого воздуха, надо обязательно включать, печь, в этом и минус, так же минусом является отсутствие плавающего
    ковша.
    Так же неудобно расположен рычаг пониженной-повышенной передачи, отсутствие форточки в правом окне фиксируется открытием до конца что не очь удобно. Кресно достаточно удобное, но мало перфорацией, и угол наклона спинки оставляет желать лучшего, в моментах ожидания не очь удобно.

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      Передам Ваши пожелания в конструкторский отдел дистрибьютора, регулярно собирают обратную связь и вносят правки в последующие модели

    • @ericareinhardt8751
      @ericareinhardt8751 2 года назад +1

      @@komtransgroup Благодарю. Хотя я уже получила новый "Volvo".
      Auf Wiedersehen.

  • @Bankir1986
    @Bankir1986 Год назад

    Здравствуйте. Алюминиевый радиатор это на что идёт на гидравлику или КПП. А под основным радиатором два шланга подходят это на что идёт охлаждение. Дайте пожалуйста ответ. Спасибо Есть такой погрузчик и зимой в сильный мороз стало масло в левом нижнем углу давить протянул болты соединение нижней банки слева . Просто хотел узнать о радиаторах что за чё отвечает.

  • @user-rj2zy3bb2t
    @user-rj2zy3bb2t 2 года назад

    Здраствуйте.у меня LW300FN.ТАКОЙ вопрос у меня подтекает масло с под флянца ккоторому прикручивается гидронасос.вопрос как снять его и что подним находится?

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      с этим вопросом в сервис. Звоните по номеру 88005509569

  • @victorkachpirovskii6609
    @victorkachpirovskii6609 2 года назад

    Поддон акпп так и выступает ниже рамы?

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      Может вы имеете ввиду кардан? В видео как раз об этом рассказываем.
      На выступ АКПП жалоб не поступало.
      Если есть такая, давайте оформим, и мы передадим прямо в руки технологам XCMG

    • @user-eb9rv1yo7w
      @user-eb9rv1yo7w 2 года назад +3

      Имеется в виду именно поддон КПП. Он свисает ниже рамы. И при движении по пересеченной местности Вы сорвёте этот поддон или патрубок, идущий к кпп. И встрянете на 45.000 рублей на масло и ещё 6-7 тысяч сам поддон

  • @user-ol6fe2by2u
    @user-ol6fe2by2u Год назад +1

    Быстросьема нет , 2 контура, резина рисунок для курьера и только. Цена высокая, навески дорогие.

  • @Aidarkik
    @Aidarkik 2 года назад +6

    Приветствую работал на таком погрузчики фронтальные двух кубовы очень сильно много минусов
    1)Первое это металл хриновый делается из порошкового составо
    2 ) двигателя китаескими попугаиими надёжности нету
    3) в Казахстанские морозы в -65 шланги рвуться заводиться тяжело очень сильно
    4)
    4) при толкания грунта мерзлого не может взять его и крутиться одно калесо а все остальные когбуто вымерли
    5 ) это очень сильно слабая гидравлический насосы
    6) каробка очень слабая машина такого класса не предназначается для серьезных работы
    7) двигателя должен стоят не китаеский а Каменск двигателя мощностью 285л.с
    Если сказать о иномарках то тут они привосходит в 10 раз как JCB CAT BOBCAT

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      Ну и цена у марок которые вы написали, тоже превосходит сильно. Да и нет их больше)

  • @user-ih7kq5qo5h
    @user-ih7kq5qo5h 2 года назад +1

    Если ковш 2,1 куб.

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      Уточняйте по телефону

  • @abdullohqwerty5937
    @abdullohqwerty5937 2 года назад +1

    Расход топливо

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      Не поспоришь с таким утверждением

  • @alex_siberian
    @alex_siberian 2 года назад

    4 миллиона рублей и выше уже в 22 году цена

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад

      И возможно это лучший на сегодня вариант по соотношению цена-качество

  • @user-zv8tk4rg9l
    @user-zv8tk4rg9l Год назад

    Ребята подарите мне удлинённая стрела у меня амкадор 322 дв мтз ск 20 км ч

  • @user-ih7kq5qo5h
    @user-ih7kq5qo5h 2 года назад

    Стрела длинный.противовес лёгкий полный ковш щебень возмеш зад поднимаетса.опасно!

    • @komtransgroup
      @komtransgroup  2 года назад +1

      Щебня лучше брать в меру

  • @alexlindholm491
    @alexlindholm491 3 месяца назад +1

    Я думаю, что при выборе китайского погрузчика надо обратить внимание на Liugong, а не это

  • @user-lg4or1ge8i
    @user-lg4or1ge8i 4 месяца назад

    Погрузчики сейчас пригодяться и нужны Ювх Мкад - Бутово - ул Поляны - До Каммунарки :
    На строительстве - троицкой линии метро : Рублево - архангельской : бирилевской 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️ и На трассе М12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺👍👍🔥👌👌...!!!