도움이 되드렸다니 다행입니다. 프리스트로크 조절 기능보다는 레버를 분리해도 실린더가 튀어나오지 않게 막고 있는 기능이 더 큰거 같습니다. 영상에서 언급하질 않았는데 레버를 끼울때 레버에 작은 리턴 스프링이 있습니다. 레버를 끼울때 그 튀어나온 부분을 어디에 걸쳐야 하는질 얘기안했네요. 걸치지 않으면 레버가 당기지 않고 밀었을때 약간 달그락 거리거든요. 참고하시고 항상 안라하시기 바랍니다.
@05:08 손잡이가 부러진 경우 교체하려면 해당 규격의 부속 구매와 교체 분해에 시간이 많이 소요됩니다. 그래서 저의 경우 주변 물품들이나 철물이 부러진경우 그렇게 안합니다. 집에 갖고 있는 카본 섬유를 띠 모양으로 잘라내어 부러진 부위를 감고 에폭시 (전문가용 독일제나 미제 고가품을 쓰고, 경화제 배합비를 사용 설명서 대로 전자 저울로 정확히 재서 작업해야 돌처럼 단단하게 완성되지 안그러면 국산 저가품이나 속성 에폭시는 굳어도 물러서 못씀) 를 발라가며 붙혀 쓰는게 훨씬 빠릅니다. 또는 홈쇼핑 등에 선전하는 망치로 쳐도 안 뽀샤진다고 보여주는 믹스앤픽스도 되긴하지만 정품을 사서 작업해야지 허접한 제품 (에폭시는 보관 기간에 비례해서 성능이 급감함) 이나 오래된 걸 어디서 구해 작업하면 안하는 것만 못합니다 (시간, 금액 손실과 마지막에 작품을 망치게 되어 오게되는 허탈함은 상상을 초월).
서두에 이야기가 좀 길어질거 같아 미리 양해를 드리고 심심하실때 잠시만 읽어주세요. 기억하실지 모르겠지만 예전에 가끔 샥 관련해서 딴지걸던 사람 입니다. 저도 20년 정도 타다보니 감히 선생님께 아는척을 했습니다. 제가 유일하게 모든 분야를 막론하고 유튜버 중에 유일하게 존경하는 분 입니다. 사업을 하시는 분 임에도 어렵게 라이딩 하시는 분 들을 위해서 진심으로 조언해 주시는 방송을 많이 봐왔습니다. 본론은 오늘 주제와 오늘 제가 격은일이 겹쳐서 감사하다는 말씀을 드리려구요. 오늘 라이딩 중에 함께하던 일행분의 브레이크레버(sl m-8000) 리져버탱캡이 파손이 되어 인천 송도에서 집으로 귀가하게 되었습니다. 알아보니 수리는 불가하고 부품을 사다가 교체하는 방법밖에 없더라구요. 예전에 선생님께 배워서 블리딩도 몇번 해보고, 자신감이 조금 붙어 한번 시도를 해 보았습니다. 판매처인 소래 매장에 문의를 해서 저렴하게 부품을 구매한후 형님(파손 차주)께는 제가 다 알아서 하겠다고 큰소리는 쳤지만 호스절단이나 인서트, 올리브 부품은 처음인지라 약간의 걱정도 있었습니다. 그러데 막상 시작하니 계속 해왔던 일인것 마냥 너무도 쉽게 교체가 되더라구요. 그러면서 생각나는 분이 선생님 이셨는데 밤늦게 들어와 유일하게 알림설정 해 놓으 이 방송을 보게 되었습니다. 너무 반갑고 감사해서 이런 두서없는 글을 올리게 되었습니다. 한번 찾아뵙는다고 생각만하고 여의치 않아 이렇게 글로써 인사를 드리네요. 항상 감사한 마음으로 응원하며 구독하겠습니다.
너무 좋게 봐주신거 같아 몸둘바를 모르겠습니다. 샥에 대해서는 전부 열어보지 않았기 때문에 자신있게 말씀을 못드리는 것뿐입니다. 제가 잘 알지 못하는데 누군가에게 정보를 드리는것도 맞지 않구요. 저도 컨텐츠를 생각하면서 나름 정보를 수집하고 만져보고 제가 이해가 된 다음 더 쉽게 전달해 드릴 수 있는 방법을 찾을뿐입니다. 어릴적 수입잡지에 사전을 놓고 보면서 시행착오를 겪으면서 배우고 지금도 배우고 있는 중입니다. 점점 더 많은 분들이 보시고 계시기 때문에 좀더 신중하게 준비를 하고 있습니다. 물론 제가 틀린경우라면 바로 인정하는것도 당연하구요. 정비하는 방법을 알려드려도 못 하시는 분들이 많이 계십니다. 의욕이 있으시고 관심이 있는 분들에게는 도움이 되드릴거라 생각합니다. 이미지 트레이닝도 중요하구요. 제 영상은 답사같은 영상이라 생각합니다. 단지 저는 먼저 쉽게 따라 오실 수 있게 도와드리고 유튜브에서 약간의 수익을 얻는 구멍가게 장사꾼일 뿐입니다. 항상 안라하시고 응원해주셔서 감사합니다. 좋은 영상으로 도움드리도록 노력하겠습니다.
세월의 흔적으로 보아 정말 열심히 사용했던 레버 같아요 작은 크기에 비해 많은 부품들이 있네요 분해 조립 하는게 무슨 군대에서 총기 분해 하는듯한 느낌이 ㅎㅎ 브레이크 패드의 리턴 스프링이 레버까지 원상복구 해주는줄 알았는데 레버의 스프링이 따로 있었네요 배워 갑니다 ~
네 용도에 맞게 잘 사용하신거 같습니다. 그냥 한 덩어리로만 생각되지만 막상 열어보면 부품 하나하나가 자기 역할을 하고 있는게 재미있습니다. 군대 있을때 총분해하는것도 엄청 좋아했습니다. 아마 지금도 할수 있을거 같습니다. ㅎㅎ 원리를 알면 정비를 다양한 방법으로 할수 있습니다. 다행이 장착을 하고 오일보충을 하고 테스트 해봤는데 아직까지는 괜찮아 보입니다.
영상에서 2분27초분에 보면 십자가같은 검은색 마개같은 곳에서 브레이크 오일이 새는데요~ 처음은 미세하게 조금씩 새더니 점점양이 많아지더니 어느순간 퍽 하더니 오일이 뻐치면서 브레이크가 숭덩숭덩 들어가더라고요. 브렉잡을 때마다 이곳에서 많이 새서 브이크 기능을 상실한 상태입니다. 어떻게 수리가 가능할까요? ㅠ.ㅠ 혹시 이 부분에서도 오일이 새는 경우도 보셨는지요? 저는 지금 브레이크 시마노 SLX BD-7000 사용중인데 이제품이 단종되었는지 구할수가 없어서 고쳐서 써야할것 같은데 수리가 가능한지가 걱정입니다.
정비성이라기 보다 시마노 자체에서 실린더를 as파츠로 팔지 않는걸로 보입니다. 그래서 중국업체에서 만든거 같구요. 굵기가 다르지 않을까 생각됩니다. 하지만 말이 실린더지 실린더 자체가 손상을 입을일은 거의 없는거 같고 두개의 고무패킹이 핵심부품으로 보입니다. 고무패킹이 조금만 손상되도 오일이 누유될수 있으니까요. 저거 때문에 레버를 통으로 교체해야 하는건 쫌.... 그렇습니다. 고장난 레버 버리지 말고 가지고 있다가 영혼을.......
자전거를 구매하기전 많은 궁금증이 있으실겁니다. 굴삭기님께서 가장 많은 질문을 해주셨습니다. 색상이나 자전거의 종류 부품등 궁금증이 많으실텐데 메이저 업체의 자전거라면 걱정하지 않으셔도 됩니다. 해외 선수들 영상을 보면 그런 자전거를 가지고 엄청난 속도나 드랍 점프 등을 합니다. 그런데도 아주 튼튼합니다. 메이저 업체의 mtb는 우리가 생각하는것보다 더 높은 성능과 내구성을 가지고 있습니다. 타면서 망가뜨리기가 쉽지 않습니다. 제가 가지고 있는 오래된 레인도 제 생각에는 70%도 성능을 다 끌어내지 못했다고 생각합니다. 무광을 유광으로 만드는것도 안하시는게 좋습니다. 만약에 나중에 중고도 내놓는다고 하면 그렇게 커스텀된 자전거는 오히려 가격을 더 못받게됩니다. 순정상태를 가장 선호하구요. 자전거를 선택하셨으니 그냥 열심히 타시면 되겠습니다.
너무너무 절실히 원했던 영상입니다. 왼쪽 레버에서 오일이 맺히더니 점점 양이 늘어나며 브레이크가 찌걱찌걱 소리까지 나더라고요. 잘 정비해보겠습니다. 감사드립니다!!
이걸 누가 볼까 하지만 이런 메카닉 동영상은 어디에도 없고 이런거 좋아하는 사람은 너무 좋아하죠.
설명도 지식이 없어도 편하게 말해주시고.... 잘 봤습니다.
이렇게 알아봐주시는 분이 계시는것 만으로도 감사합니다.
그러지 않아도 프리 스트로크가 뭔지 궁금했었는데 완전 좋은 영상 감사합니다. 원리를 이해하는 데 많은 도움이 되었습니다.
도움이 되드렸다니 다행입니다. 프리스트로크 조절 기능보다는 레버를 분리해도 실린더가 튀어나오지 않게 막고 있는 기능이 더 큰거 같습니다. 영상에서 언급하질 않았는데 레버를 끼울때 레버에 작은 리턴 스프링이 있습니다. 레버를 끼울때 그 튀어나온 부분을 어디에 걸쳐야 하는질 얘기안했네요. 걸치지 않으면 레버가 당기지 않고 밀었을때 약간 달그락 거리거든요. 참고하시고 항상 안라하시기 바랍니다.
오늘도 좋은 강의 잘 듣고 갑니다. 감사 합니다.
감사합니다. 원리만 아셔도 나중에 도움이 되실겁니다. 항상 안라하세요.
진짜 궁금 했는데 감사 합니다,잡자기 꽉~잡아야 재동이 되고 그래서 오일 보충도 해 줬는데 아직 해결을 못 했는데 도움이 많이 되네요
안쪽에 피스톤의 고무가 잘 안펼쳐지는 경우가 종종있습니다. 뜨거운물에 넣고 뒤집듯 손으로 누르고 찬물에 담궈서 해결한 적이 있습니다.
@05:08 손잡이가 부러진 경우 교체하려면 해당 규격의 부속 구매와 교체 분해에 시간이 많이 소요됩니다.
그래서 저의 경우 주변 물품들이나 철물이 부러진경우 그렇게 안합니다.
집에 갖고 있는 카본 섬유를 띠 모양으로 잘라내어 부러진 부위를 감고 에폭시 (전문가용 독일제나 미제 고가품을 쓰고, 경화제 배합비를 사용 설명서 대로 전자 저울로 정확히 재서 작업해야 돌처럼 단단하게 완성되지 안그러면 국산 저가품이나 속성 에폭시는 굳어도 물러서 못씀) 를 발라가며 붙혀 쓰는게 훨씬 빠릅니다.
또는 홈쇼핑 등에 선전하는 망치로 쳐도 안 뽀샤진다고 보여주는 믹스앤픽스도 되긴하지만 정품을 사서 작업해야지 허접한 제품 (에폭시는 보관 기간에 비례해서 성능이 급감함) 이나 오래된 걸 어디서 구해 작업하면 안하는 것만 못합니다 (시간, 금액 손실과 마지막에 작품을 망치게 되어 오게되는 허탈함은 상상을 초월).
서두에 이야기가 좀 길어질거 같아 미리 양해를 드리고 심심하실때 잠시만 읽어주세요.
기억하실지 모르겠지만 예전에 가끔 샥 관련해서 딴지걸던 사람 입니다. 저도 20년 정도 타다보니 감히 선생님께 아는척을 했습니다.
제가 유일하게 모든 분야를 막론하고 유튜버 중에 유일하게 존경하는 분 입니다. 사업을 하시는 분 임에도 어렵게 라이딩 하시는 분 들을 위해서 진심으로 조언해 주시는 방송을 많이 봐왔습니다.
본론은 오늘 주제와 오늘 제가 격은일이 겹쳐서 감사하다는 말씀을 드리려구요. 오늘 라이딩 중에 함께하던 일행분의 브레이크레버(sl m-8000) 리져버탱캡이 파손이 되어 인천 송도에서 집으로 귀가하게 되었습니다. 알아보니 수리는 불가하고 부품을 사다가 교체하는 방법밖에 없더라구요. 예전에 선생님께 배워서 블리딩도 몇번 해보고, 자신감이 조금 붙어 한번 시도를 해 보았습니다. 판매처인 소래 매장에 문의를 해서 저렴하게 부품을 구매한후 형님(파손 차주)께는 제가 다 알아서 하겠다고 큰소리는 쳤지만 호스절단이나 인서트, 올리브 부품은 처음인지라 약간의 걱정도 있었습니다. 그러데 막상 시작하니 계속 해왔던 일인것 마냥 너무도 쉽게 교체가 되더라구요. 그러면서 생각나는 분이 선생님 이셨는데 밤늦게 들어와 유일하게 알림설정 해 놓으 이 방송을 보게 되었습니다. 너무 반갑고 감사해서 이런 두서없는 글을 올리게 되었습니다. 한번 찾아뵙는다고 생각만하고 여의치 않아 이렇게 글로써 인사를 드리네요. 항상 감사한 마음으로 응원하며 구독하겠습니다.
너무 좋게 봐주신거 같아 몸둘바를 모르겠습니다. 샥에 대해서는 전부 열어보지 않았기 때문에 자신있게 말씀을 못드리는 것뿐입니다. 제가 잘 알지 못하는데 누군가에게 정보를 드리는것도 맞지 않구요. 저도 컨텐츠를 생각하면서 나름 정보를 수집하고 만져보고 제가 이해가 된 다음 더 쉽게 전달해 드릴 수 있는 방법을 찾을뿐입니다. 어릴적 수입잡지에 사전을 놓고 보면서 시행착오를 겪으면서 배우고 지금도 배우고 있는 중입니다.
점점 더 많은 분들이 보시고 계시기 때문에 좀더 신중하게 준비를 하고 있습니다. 물론 제가 틀린경우라면 바로 인정하는것도 당연하구요.
정비하는 방법을 알려드려도 못 하시는 분들이 많이 계십니다. 의욕이 있으시고 관심이 있는 분들에게는 도움이 되드릴거라 생각합니다. 이미지 트레이닝도 중요하구요. 제 영상은 답사같은 영상이라 생각합니다.
단지 저는 먼저 쉽게 따라 오실 수 있게 도와드리고 유튜브에서 약간의 수익을 얻는 구멍가게 장사꾼일 뿐입니다. 항상 안라하시고 응원해주셔서 감사합니다. 좋은 영상으로 도움드리도록 노력하겠습니다.
감사합니디
네 감사합니다. 항상 안라하세요.
세월의 흔적으로 보아 정말 열심히 사용했던 레버 같아요
작은 크기에 비해 많은 부품들이 있네요 분해 조립 하는게 무슨 군대에서 총기 분해 하는듯한 느낌이 ㅎㅎ
브레이크 패드의 리턴 스프링이 레버까지 원상복구 해주는줄 알았는데
레버의 스프링이 따로 있었네요 배워 갑니다 ~
네 용도에 맞게 잘 사용하신거 같습니다. 그냥 한 덩어리로만 생각되지만 막상 열어보면 부품 하나하나가 자기 역할을 하고 있는게 재미있습니다. 군대 있을때 총분해하는것도 엄청 좋아했습니다.
아마 지금도 할수 있을거 같습니다. ㅎㅎ
원리를 알면 정비를 다양한 방법으로 할수 있습니다. 다행이 장착을 하고 오일보충을 하고 테스트 해봤는데 아직까지는 괜찮아 보입니다.
속에서 빼 낸것은 실린더가 아니고 피스톤 일것 같습니다,
실린더는 바깥에 있는 몸체가 실린더로 움직이는건 피스톤입니다
Great video! Is that lever piston plastic as older versions or is it metal?
thank you The feel was aluminum.
m9020이라고 말씀하시고 썸네일은.m9120이라고 되어있는데요~ 둘이 같은가요?
잘못 적었네요. 9020 분해영상입니다.
영상 정말 잘 봤습니다.
자전거 넘어저서 레버에서 오일?이 전부 누유 되었습니다. 레버 교체하고 싶은데 어떤것을 구매 해야 되는지를 모르겠습니다.
레버는 호환되는 제품이 따로 있나요 아니면 시마노 레버는 공용인가요?
조언 부탁 드립니다.
오일 실린더 앞쪽이 살짝 벌어저 누유되는듯 합니다.
레버에 피스톤이 들어가는 부분에 스냅링이 빠진듯합니다. 스냅링이 빠지면 오일이 누유됩니다.
레버안쪽 피스톤에서기름이누수가되고 부레이크가안잡히네요 구메한지 오십일정도 됨니다 as 가 가능한지요?
시마노 제품이라면 as가 될겁니다. 자전거 구매처를 통해 as신청해보세요.
영상에서 2분27초분에 보면 십자가같은 검은색 마개같은 곳에서 브레이크 오일이 새는데요~ 처음은 미세하게 조금씩 새더니 점점양이 많아지더니 어느순간 퍽 하더니 오일이 뻐치면서 브레이크가 숭덩숭덩 들어가더라고요. 브렉잡을 때마다 이곳에서 많이 새서 브이크 기능을 상실한 상태입니다.
어떻게 수리가 가능할까요? ㅠ.ㅠ
혹시 이 부분에서도 오일이 새는 경우도 보셨는지요? 저는 지금 브레이크 시마노 SLX BD-7000 사용중인데 이제품이 단종되었는지 구할수가 없어서 고쳐서 써야할것 같은데 수리가 가능한지가 걱정입니다.
영상을 확인해보니 검은색의 움푹 파인곳 말씀하시는건가요? 그 부분은 전용툴이 아니라면 분리가 어려운 부분으로 알고 있습니다. 그 부분이 손상된거는 처음봅니다. 레버만 다른 제품으로 구매해서 교체하는것도 방법이겠습니다.
제가 바빠서 지금 보았습니다.
저것은 별거 아니고 상단 기름 저장고 마개입니다. 육각이나 해당 아답 렌치등으로 돌려열면 되고 안에 깔대기형 프라스틱 벨로우즈가 있는게 전부입니다.
저 마개의 실링이 약해서 기름이 새는 거므로 풀렀다가 실 테이프 따위를 대고 마개를 세게 조이면 안 새게 됩니다.
@@bahkbahksa8339 한번더 자세히 답글달아주셔 감사합니다.
제품명 다시확인바랍니다 BL-M9120은 핀뽑는곳이 한쪽에는 없어요 현재 바이크로이드님이 설명해주고 계신것은 BL-M9020입니다 BL-M9120제품을 설명바랍니다
잘못 적었네요. 9020 분해영상입니다.
Xtr도 똑같이 생겼네 대체 어디서 기능적으로 차이가생기는건지 참
아마 무게차이와 디자인차이일겁니다. 원리는 동일합니다.
어떻게 xt와 slx가 정비성이 더 좋은걸까요...
정비성이라기 보다 시마노 자체에서 실린더를 as파츠로 팔지 않는걸로 보입니다. 그래서 중국업체에서 만든거 같구요. 굵기가 다르지 않을까 생각됩니다. 하지만 말이 실린더지 실린더 자체가 손상을 입을일은 거의 없는거 같고 두개의 고무패킹이 핵심부품으로 보입니다. 고무패킹이 조금만 손상되도 오일이 누유될수 있으니까요. 저거 때문에 레버를 통으로 교체해야 하는건 쫌.... 그렇습니다.
고장난 레버 버리지 말고 가지고 있다가 영혼을.......
스램 MTB 비비
시마노 XT 엠티비 비비
두제품 차이점 있나요
튼튼한 제품추첨 해주세여
자전거를 구매하기전 많은 궁금증이 있으실겁니다. 굴삭기님께서 가장 많은 질문을 해주셨습니다.
색상이나 자전거의 종류 부품등 궁금증이 많으실텐데 메이저 업체의 자전거라면 걱정하지 않으셔도 됩니다. 해외 선수들 영상을 보면 그런 자전거를 가지고 엄청난 속도나 드랍 점프 등을 합니다. 그런데도 아주 튼튼합니다. 메이저 업체의 mtb는 우리가 생각하는것보다 더 높은 성능과 내구성을 가지고 있습니다. 타면서 망가뜨리기가 쉽지 않습니다. 제가 가지고 있는 오래된 레인도 제 생각에는 70%도 성능을 다 끌어내지 못했다고 생각합니다. 무광을 유광으로 만드는것도 안하시는게 좋습니다. 만약에 나중에 중고도 내놓는다고 하면 그렇게 커스텀된 자전거는 오히려 가격을 더 못받게됩니다. 순정상태를 가장 선호하구요.
자전거를 선택하셨으니 그냥 열심히 타시면 되겠습니다.
@@bikeroid1
답변감사합니다
춥운날씨.감기조심하세요 ^^
@@인생설계-y5h 네에 감사합니다. 자전거를 기다리는 시간 참 행복한 시간입니다.
스페너 몇인지인가요?
호스분리하는건 8mm 입니다