Bin sehr froh das meine Duke weiterhin Serviciert werden kann. Dass weiterhin KTM Motorräder gekauft werden können. Hoffe KTM erholt sich wieder, finde die Bikes einfach mega !! 👍🏼
Ich hab selber eine kleine, und KTM... Was soll man sagen? Alle die ich kannte und ne Crossi hatten, hatten eine KTM. Dier Marke ist halt Kult. Und steht für etwas. Schade...😢😢😢 Ihr schafft das und steigt wieder auf, wie der Phönix aus der Asche!💪🏻🤜🏻🤛🏻👍🏻
Die Lösung wäre ganz einfach. Die Geschäftsführer müssten mit ihrem Privatvermögen haften und zack, Problem wäre gelöst🤷 So lange der Steuerzahler haftet, wird sich an diesem selbstbereichernden Abwirtschaften nichts ändern
@@sergejabelgans7482 meinst den Pierer? Ist Gesellschafter und Vorstandsvorsitzender von Pierer Mobility/KTM Müsste er haften, wäre das alles nicht passiert. Hat sich aber alles so aufgebaut, dass er abcasht und der Steuerzahler zahlt. Typisch Österreich mal wieder🤦
Mein erstes Moped war mit 16 Jahren eine KTM 50 MLS. Ein tolles Mokick. Ich habe das Ding geliebt und alles entsprechend selber dran rumgeschraubt. Bin lange Jahre damit bei Wind und Wetter zur Ausbildung gefahren und einmal sogar bis nach Neapel in Italien in Urlaub ! In Holland an der See war ich auch damit. Tolle Qualität und hat mich nie im Stich gelassen. Habe sehr daran gehangen und habe daher bis heute immer noch KTM so ein bisschen als heimliche Liebe im Hintergrund. Tolle Erinnerungen verbinden mich mit meiner KTM. Bin jetzt 59 Jahre alt und es tut mir echt in der Seele weh zu hören, dass die jetzt fast Pleite sind. Ich drücke ganz fest die Daumen, dass die nochmal irgendwie die Kurve kriegen. Schöne Grüße von Wolle aus Köln
Ja die leben heute noch von deiner KTM50MLS die du mal gekauft hast. Von heimlicher Liebe können die aber nicht leben. Wenn KTM mehr solchen "Kunden" hat, dann kannst KTM nur noch in Geschichtsbücher lesen.
Hab ne 890 Adventure und bin sehr zufrieden. Vielen Dank für dein gutes Video und viel Glück für die Mitarbeiter von KTM, dass sie ihre Arbeitsplätze behalten können
Sucht mal nach einem Interview von Pierer bei Motorsport-total aus 2017....😎😎 Mein lieber Freund, was er da so vom Stapel gelassen hat und in welcher Arroganz ist beispiellos. Macht sich lächerlich über BMW... Honda... Aprilia... Das haben sicher viele nicht vergessen und lesen aktuell mit einem Grinsen die Nachrichten über KTM. Denn jetzt fast heilig zu sprechen ist schon ein Ding😎😎 wer hoch fliegt, fällt tief.
@franzneubauer6821 scheinbar haben die zwei Kranken die letzten Jahre einiges richtig gemacht 😉😉 inklusive der wiederauferstehung Moto Guzzis von den Toten. 👍🏻😁
Ich fahre BMW aber ich wünsche mir, dass KTM als starke Österreichische / Europäische Marke erhalten bleibt. Wir müssen den Chinesen etwas entgegensetzen. Natürlich sind Fehler gemacht worden, aber Fehler sind zum lernen da und nicht zum aufgeben.
Ein Großteil der Fahrzeuge von Pierer Mobility werden doch in China und Indien gefertigt. Ich fänd es auch schade, wenn KTM / PM den Bach runter ginge. Fahre selbst (sehr zufrieden) eine 125er Husqvarna Svartpilen. Aber KTM ist am Ende noch so viel Österreich wie Husqvarna Schweden
Ich bin ein richtiger KTM Fan und habe mehrere Motorräder der Marke. Aber hier gab es Riesen Fehler nicht nur in einer Gewinnausschüttung, wenn das Gesamtvermögen von Piera auf 1,5 Milliarden geschätzt wird und er KTM sein Baby nennt dann darf sowas nicht passieren. Das geht scheinbar nur bei einer AG. Ich als Einzelunternehmen (kleiner Dachdeckerbetrieb mit 5 Arbeitnehmern) wäre da mit einem Schlag Pleite und mir würde nichts mehr gehören. Auch wenn es nur 300 Arbeitsplätze sind die jetzt gehen müssen sind es genau 300 zu viel. Hier ist ganz grobes Versagen an den Tag gelegt worden! Pierre geht mit KTM pleite und kauft der weile Rossenbauer aus Österreich auf! Bitte das geht doch nicht in Ordnung! Steht für eure Schweiße,sorry das ich’s so sagen muss, bitte mal gerade. 300 Leute feiern jetzt trotzdem kein Weihnachten aber Steffen Piera bestimmt und nicht nur mit Kartoffelsalat und Wiener Würstchen. Sorry Leute aber das musste auch einmal gesagt werden!
Du verstehst aber schon dass Pierers Vermögen einfach der Besitz von KTM ist? Er hat kein Geld auf dem Konto, sein Vermögen ist KTM. Also kann er das privat vermögen ja nicht einsetzen um KTM zu retten weil er effektiv ktm einsetzen würde um ktm zu retten, was keinen sinn ergibt. Er könnte ktm verkaufen und dann fem Verkäufer sein Geld zurück schenken, das wäre der Einzige weg wie er aus seinem Privatvermögen signifikant Unterstützung für ktm liefern kann
@ Das Privatvermögen ist was anderes als das Vermögen von KTM, KTM Vermögen ist glaube gerade nicht 1,5 Milliarden wert. Vermutung liegt ehr dort das er KTM sanieren will auf andere Kosten.
@@hagenschindler6891 ja die Schätzung von seinem vermögen ist auch nicht jetzt. du hast keine Ahnung von Vermögen, er hatte keine Milliarde auf dem Konto. Ktm ist eine AG und sein vermögen kommt durch seine Beteiligung am Unternehmen ( seine aktien anteile) Wenn jetzt KTM insolvent ist, wird es wohl weniger wert sein und sein vermögen wohl auch deutlich unter 1 mrd... Dein halbwissen was du mit ganzer Überzeugung rausschreist ist lächerlich
Ich bin jetzt ein wenig verwirrt, dass sich ein Motorrad-Kanal traut einschätzen zu können, dass die Pierer Mobility AG ein reines "Steuerschonungskonstrukt" ist und dass die AG schon genug Steuern zahlt. Nimm's mir nicht übel, aber ich glaube nicht, dass du das kompetent einschätzen kannst. Ich arbeite in dem Bereich und würde solche Aussagen dennoch nicht tätigen.
Viel gesagt aber kein Inhalt. Hau doch mal deine Meinung raus und kritisier nicht einfach. Weißt es du es besser oder nicht? Anscheinend nicht, also leg dich wieder hin.
Man kann es nur immer wiederholen, 790 neu erworben, Batterie nach 4 Wochen defekt und keine Reaktion des Händlers, Thermostat nach 6 Monaten defekt, keine Reaktion des Händlers, nach einem Jahr und 16000km Motorschaden und wieder keine Reaktion des Händlers...... fuer mich ein wirtschaftlicher Schaden... PS: jetzt nur noch Yamaha, Tracer, 09er, Tenere usw in der Garage und keine Probleme mehr... Gruesse aus dem Vogtland
Es tut mir leid aber das sind genau die Problem-Geschichten die ich mehr als Merkwürdig vorkommen. Ich fahre schon seit Jahrzehnten Motorrad-im Moment sehr Zufrieden eine KTM. Ich kenne keinen Händler der so reagieren würde wenn alle Service-Intervalle eingehalten wurden und mein Motorrad-Freundeskreis ist groß und fasst alle Marken sind vertreten. Schon gar nicht im ersten Jahr…..
@dondenet1207 ... habe von KTM schon einige in der Garage gehabt, heisst 250 SXC, 400er, 450 und natürlich zu Beginn die 125er... alle im Grunde solide Mopeds, nur gab es da ebenfalls schon Probleme Beispiel MX Modelle ohne Kickstarter, aber egal... PS:Service immer gemacht, KTM in Oberösterreich ebenfalls kontaktiert und erklärt, dass es nur der Händler regulieren kann und wenn der nicht möchte, ist es das eben gewesen... Kollege seine 790er stand 1 Jahre bei einem anderen Händler um diesen Motorschaden zu regulieren. KTM ist nicht in der Lage gewesen einen Motor zu liefern.
Bei dem Motor werden gerne auch mal die Kolben falsch herum eingebaut. Evtl. mal nachschauen. Allerdings die Reaktion eines anderen Händlers war dann "Ist beim Kunden passiert". Man hat doch auch bei KTM zumindest 2 Jahre Garantie, ich würde da mal einen Anwalt befragen/einschalten.
Servus Ich finde immer diese Verteidigungshaltung von den Reportern sehr interessant. Aber das ist ein anderes Thema. Wieso geht kein Kanal auf die Frage ein. Wie sehr hat diese Insolvenz den gebrauchtwaren Markt von Marke KTM geschadet ? Ich hab mitbekommen das jetzt einige auf ihre Bikes sitzen bleiben wenn sie, sie privat verkaufen wollen etc. Ob Händler sie als Anzahlung nehmen weiß ich nicht. Mich würde jedoch so ein Update, mehr Interessen als eine Art bezahlte Rechtfertigung. Sorry so kam das Video rüber für mich. Zu den Thema. Ich bin kein KTM-Fan. Der Grund war immer viel zu teuer und jetzt kam der Grund dazu . Wer sich Dividenden in Millionenbetrag auszahlt, kann auch ohne Probleme den hart arbeiten Angestellten ordentlich Auszahlen... Persönliche Meinung. Das kann man auch nicht schön reden.
Der/die Motorchecker sind der Wurmfortsatz der Marketing Abzeilungen. Die finden alles gut was ihre Existenz finanziert. Das Produkt und die Kunden sind zweitrangig.
@@AntonBillJon es hat bei mir mit der getriebe Dichtung angefangen wann war die öleinfüllstutzen dichtung und dicht dann war die ventilldeckel dichtung kaputt und dann hat mein Motorrad Kühlwasser verloren und sind mir 5 mal die Kühler Schlauche runder gegangen. Ein kaputte Zylinderkopf Dichtung war auch kaputt. Und das Motorrad würde in Österreich produziert, die alte gute Qualität Von KTM
Ich habe in meinem Motorrad Leben bereits schon 12 KTM besessen. Bin nicht immer sehr glücklich über de Qualität oder den einen oder anderen Händler gewesen, aber trotzdem sind die positiven und emotionalen Erlebnisse mir soviel wert, dass ich mir wieder eine neue KTM kaufe.
Bin 35 und für mich gab es eigentlich immer nur KTM. Hatte erst eine 690 duke wo ich nie Probleme mit gehabt habe. Bin 2018 auf die 1190 adventure umgestiegen und fahre seit 35000km Problemfrei. Was die Insolvenz angeht, wird hoffentlich aus Fehlern gelernt.
Ich fahre selber eine 790 ADV 2023 und bin von den Fahreigenschaften Begeistert. Auch einige meiner Freunde fahren seit Jahren sehr zufrieden eine KTM. Hoffentlich bleibt diese tolle Marke erhalten. Vor allem aus Wirtschaftlicher Sicht als Arbeitgeber und großer Wirtschaftsfaktor für Oberösterreich……
Wenn Du nicht weißt, wofür ein kompliziertes Firmenkonstrukt gehalten wird, dann halte Dich bitte weiter an Deine selbstgestellten Regeln und damit heraus aus dem bwl-Kram. Danke.
Hallo Tom, super rübergebracht! KTM darf nicht pleite gehen. Ich glaube ganz fest daran, dass es aus dieser Krise weiter geht und KTM daraus lernt und sich anders aufstellt. Gruß, Ralph
Auch wenn das hier gleich wieder als Beispiel der negativen Kommentarkultur gewertet wird, muss ich doch sagen: Ich find es maximal belustigend wie man einerseits sagt "Hey lasst uns doch nur über Dinge reden, die wir sicher wissen und nicht spekulieren", es aber dann munter selbst tust. (zB "einfach den MV Augusta Händler anrufen, dann passt das schon" wenn wir keine Ahnung haben, wie es damit weitergeht. Selbes gilt für die Einschätzung der Gewinnausschüttung, wenn man selbst sagt, dass man das Thema nicht durchschaut) Darüber hinaus ist es wirklich schon fast fahrlässig wie man die großen Probleme kleinredet (der Fahrzeug-Überbestand, die Managementfehler von Pierer und Co., die bisherigen Entlassungen denen durchaus noch weitere folgen könnten) und stattdessen einen Pierer-Lobkurs fährt und von den bösen Medien redet. Ich weiß nicht, ob man sich bei MotoChecker zukünftig Wohlwollen von KTM und Co. erhofft, aber mit unbeeinflusster, objektiver Berichterstattung hat das wenig zu tun. Und es macht es zumindest für mich sehr schwer, eure Berichterstattung und Reviews in Zukunft Ernst zu nehmen, wenn man bei kritischen Themen so reagiert. Ich wünsche den Mitarbeitern von KTM natürlich alles Gute und dass sie ihre Jobs nicht verlieren, aber deswegen muss man nicht den "Bussi-Kurs" gegenüber super verdienenden Managern und CEOs fahren. Es ist völlig egal was Pierer in der Vergangenheit geleistet hat, jetzt hat er viele Fehler gemacht. Natürlich darf MotoChecker "seine Meinung vertreten" wie hier gesagt wurde, aber genauso muss man es auch akzeptieren, dass andere Leute ihre Meinung haben und den Konzern kritisieren.
Eindrucksvoll, Dein wirtschaftliches Verständnis und Backgroundwissen. Würde mir schwerfallen, trotz vieler Jahre Automobil-Konzernerfahrung, den Sachverhalt mit den gegebenen externen Informationen zu bewerten
servas, ich hab auch eine 1290 er Supradventure mit jetzt rund 90.000 km drauf, ich kann nur sagen. 0 Probleme bisher, sonst hätte ich auf diesem Bike wohl kaum diese km drauf gefahren. Fazit meine 1290 er hat mich nie im Stich gelassen,, und ich war mit ihr schon sehr weit unterwegs. Aber ich möchte diese nun gegen eine leichter wechseln, da ich ich die verschiedensten Offroad Strecken (TET - ACT ) in Zukunft fahren will, daher wird mein nächstes Bike wieder eine KTM, wohl eine 890 er ADV R.
Ich würde auch keine KTM Adventure 1290 s mehr kaufen. Sehr schlechter Service in Limburg beim Vertragshändler. Das Motorrad springt zum Beispiel bei einem Tankstopp nicht mehr an wenn es warm gefahren ist. Nach einer halben Stunde Wartezeit springt sie dann doch wieder an. Antwort des Verkäufers: Das ist ja goldig, und warum rufst du mich jetzt an? (Da fällt einem erst mal nichts ein.) Die Sitzbank ist viel zu hart für ein sogenanntes Reisemotorrad. KTM Aufkleber löst sich. 3 Wochen Standzeit im Sommer in der Werkstatt in Altendiez. Problem nicht behoben. Bin jetzt über die Garantiezeit drüber. Habe ich wohl Pech gehabt könnte man sagen. Ich wollte schöne Touren machen und schöne Pässe fahren mit dem Motorrad. Habe ich dann doch nicht gemacht. Unzuverlässigkeit gepaart mit schlechtem Service kann auf Dauer nicht gut gehen. Ich gehe auch wieder zu Yamaha zurück. Nie wieder KTM.
Ich konnte mit KTM nie was anfangen. Das ist wahrscheinlich die einzige Motorradmarke auf der Welt, von der ich kein einziges Modell jemals ansprechend fand. Man weiß, dass die Dinger fahrtechnisch gut sind, aber Optik, Qualität und geringe Zuverlässigkeit auf der Minusseite bei hohen Preisen, sind einfach zu viele Managementfehler. Trotzdem wünsche ich dem Unternehmen erfolgreiche Bewältigung der Situation und auch Erfolg für die Zukunft! Wenn sie die Optik verändern und zuverlässiger werden (früher haben die auch gesoffen wie sonst was), wäre ich nicht abgeneigt, mir auch eine zuzulegen.
Der größte Imageschaden liegt für mich nicht an der Insolvenz an sich, sondern an den Kommentaren unter zahlreichen Videos. Die Masse an Leuten, die massive Probleme mit ihren KTMs haben ist ja schier unglaublich. Ich liebäugle immer wieder mit einer KTM, gerade jetzt wo es mit Rabatten losgeht. Jedoch halten mich diese Erfahrungen definitiv von einem Kauf ab. Auch wenn sicher nicht alle Maschinen schlecht sind, so viele Menschen können sich ja nicht irren. Das Risiko ist mir hier zu hoch.
Kann Dir nur empfehlen eine zu kaufen !! Fahre jetzt die zweite SAS 1290 ( Bj 19, 70.000 km, Bj 23, 8.400 km ) Außer Reifen ( viele ) und Verschleißteile NIE etwas dran !!! Und man sieht sie immer SOFORT auf einem vollen Parkplatz !!😊
ich hab hab dieser masse an Kommentaren mal beim kauf eines Helmes entgegen getrotzt und leider daraus lernen können, das an solchen Kommentaren definitiv was dran sein muss
Definiere viele Menschen.. .die, die zufrieden sind, schreiben das ja meistens nicht, nur die, die Probleme haben, daher ist "viel" relativ schwer auszumachen
Keine Frage, Herr Pierer hat tolles geleistet, aber er hat genauso gravierende Managementfehler gemacht (Hinzunahme von Marken, die nichts gebracht haben, viel zu hohe Lagerbestände, alle KTMs sehen gleich aus, zu wenig Diversifikation....)
Ich habe einen absolut geilen und superfreundlichen Händler! Gott sei Dank! Die ganze Zeit hatte ich nur Händler auf einem hohen Roß! Yamaha in Hanau z.b.! Motorrad Dornecker in Bad Soden Salmünster kann ich nur empfehlen! Ein familiärer geführtes Unternehmen! Danke weiter so!
Danke für dieses Video. Ich persönlich freue mich für die Arbeitsplätze die erhalten bleiben und mir tut jeder Mitarbeiter leid der seine Job verliert. Leider sind es immer die kleinen Leute die es ausbaden müssen. Trotz allem dem muss KTM sich hinterfragen wie es soweit kommen könnte und vor allem warum man nicht schon früher gegengesteuert hat. Diese utopische Produktionsplanung grenzt an Größenwahn. Man hätte spätestens nach dem 2. Quartal die Produktion drosseln müssen. Ich hoffe das die richtigen Konsequenzen gezogen werden und die Personen die es zuverantworten haben auch ihren Hut nehmen müssen
Hätte der KTM Händler in meiner Nähe auf 2 (!) Probefahrtanfragen geantwortet wäre ich eine Duke 790 probe gefahren. Da aber null Reaktion kam, ist es jetzt eine Suzuki GSX 8S geworden...
Lieber Motochecker, ich habe vor ca. 2 Jahren ein Interview mit Herrn Pierer in der MOTORRAD gelesen. Ich war geschockt! Knallharter Manager, Profit über alles, Margenoptimierung durch Verlagerung nach Indien und China. CF Moto als chinesischer Partner dient auch der Gewinnoptimierung und dem Know-How-Transfer nach China..... Mein Tipp (leider): CF Moto schluckt die Marke KTM, dann läufts...Ich werde jedenfalls KEINE KTM kaufen
130.000 unverkaufte Motorräder. Das muss man sich mal reinziehen. Wo sollen die bleiben, das sind doch vermutlich mehrere Jahresproduktionen. Ein Investor muss schon ziemlich leichtsinnig sein, so eine Masse von Ladenhütern zu übernehmen. Totes Kapital. Ich wünsche KTM wirklich einen glücklichen Neubeginn, glaube aber nicht daran.😢
KTM WAR UND IST VIEL ZU TEUER.DAZU KEINE 4 ZYLINDER SONDERN NUR EIN UND ZWEIZYLINDER MOTORRAEDER DIE KUNDEN HABEN ANDERE WUENSCHE BZW.VORSTELLUNGEN VON MOTORRAEDERN.
KTM hat eine Jahresproduktion von rd. 130.000 Motorrädern auf Lager. Da ab 2025 die Euro 5+ Abgasbestimmungen greifen, können die auf Lager produzierten Motorräder ab 2025 nur mit erheblichen Preisabschlägen verkauft werden, da die bikes gem. der "alten" Abgasnorm Euro 5 produziert wurden. Diese im Insolvenzverfahren angemeldeten assets werden zu erheblichen Abschlägen führen und die "Konkursquote" verschlechtern. Darüberhinaus ist nicht auszuschließen, daß die Vorgangsweise dazu diente, die Produktion von bikes nach Fernost auszulagern.
Dürfen die Euro 5 Motorräder wenn sie nicht angemeldet sind denn noch in 2025 verkauft werden? Als Euro 4 kam hat KTM mal die Freeride E "vergessen" und dann müssten sie vor dem Jahreswechsel noch schnell hunderte der Freeride E anmelden, damit sie nicht in der Tonne landen...
Habe ihn beim Aktionär treffen kennen gelernt. Er ist Menschlich geblieben .Auch wenn es KTM nicht gut geht ist es die EU die immer mehr Hürden für diese Firmen mit den Abgsen in den Weg legt. Das geht auch so der Autoindustrie die kaputt gemacht wird 😢
OMG, diese KTM Videos hättest lieber lassen sollen. Wie kann man Herrn Pierer jetzt so heilig zu sprechen, da er 200 AP gerettet hat! Hat er das wirklich? Und wieviel hat er bereits im laufe des Jahres entlassen? Das waren bereits schon weit mehr als 500AP. Weiters Verlagerungen der PRoduktion zu Bajaj und CFMoto. Tatsache ist: Misswirtschaft, Arroganz und Qualität des Managements hat KTM dorthin gebracht wo es ist. Aber auch der Kanal wird irgendwie von Werbung und Sponsoren leben und sollte KTM wieder auf die Füße kommen, will man natürlich einen potentiellen Partner nicht verlieren. Daher mein Fazit: Besser nix dazu machen also so einen Schwachsinn von sich zu geben.
Für mich ist die KTM (in diesem Falle die SMC-R) nach wie vor ein Traumbike auf welches ich auch in Zukunft niemals verzichten möchte. Da ist es mir auch völlig egal wo der Mutterkonzern steht ob in Deutschland oder in Österreich und wer da warum welche Fehler gemacht hat. Am Ende des Tages wird es uns alle auf die eine oder andere Art und Weise treffen wenn solche Konzerne in Europa eingehen. Wir leben schon lange nicht mehr auf einer Insel und diese Leute welche sich Heute freuen werden sich Morgen stark wundern.
Ja ich fahre eine neue 890 r und ja ktm hat qualitative Schwächen und vielleicht sind die Händler nicht die besten. Trotzdem sind es spitzen Motorräder die mir immer wieder drüber hinweg schauen lassen. Mein Team West Händler ist jedenfalls ein super laden. Auch wenn die Werkstatt noch jung ist und Fehler machen gab es noch nie eine Diskussion zur Nachbesserung. Ich hoffe ktm wird sich retten.
Ktm hat die Händler letztes Jahr schon gezwungen so und so viele Motorräder holen zu müssen obwohl sie alle schon kein Platz mehr hatten sonst hätten sie den Händlern die Lizenz entzogen. Weshalb viele Händler die ich kenne sie auch überlegen kein Ktm mehr zu machen in Zukunft und das war noch vor der Pleite. Deswegen brauch sich ktm net wundern wenn die ihre Händler so behandeln.
Was wurde bitte gut erklärt? Es wird mit Nonsens nur die Insolvenz erklärt und auf die Mitleidstube gedrückt, Probleme klein Gesprochen und 200 MA müssen halt entschuldigt entlassen werden weil kein Geld und Perspektiven vorhanden sind. Fakt sind mangelnde Qualität, zu Teuer optisch zu einspurig und ein zu Hohes Ziel an Abnehmer mit dem was sie hinstellen (siehe über 100.000 unverkaufte Motorräder auf Lager). Es gibt genügend weitere Fakten warum KTM sitzen bleibt und jetzt wird händeringend nach Influencern gesucht, die sich für Verkaufen diese Marke in einem besseren Licht stehen zu lassen. Und eine Sparte an Fans zu jedem Modell und deren Designs reicht bei weitem nicht aus um so ein Rießen unternehmen über wasser zu halten. Die Zielgruppe ist offensichtlich zu klein.
Hallo! Ohne Herrn Pierer würde die Marke KTM nicht so groß sein, hätte nicht so viele österreichische Angestellte, hätte die Stadtgemeinde Mattighofen nicht so tolle kommunale Einnahmen und wir würden nicht KTM auf der Straße fahren. Das die Gehälter ausbezahlt werden und die Mitarbeiter nicht auf ihren Verdienst verzichten müssen, war doch bitte von Anfang an klar. Schade nur, dass Verzögerungen bei der Auszahlung aufgetretenen sind. Der Insolvenz-Entgelt-Fonds regelt, dass die Angestellten zu ihrem Lohn kommen. Ich wünsche Allen bei KTM gut Glück
KTM war ja lange für ihre besonders hohe Qualität und Leistung bekannt. habe mir dann voller vorfreude eine 390 Adventure geholt und war so maßlos enttäuscht. Hätte ich das früher gewusst, wäre ich lieber zu Yamaha oder Honda gegangen und bin froh, wenn ich im nächsten jahr mit erhalt meiner A Lizenz eine Suzuki fahren kann. Über Technische Probleme (Elektronik) bis hin zu schlechter verarbeitung (Klappernde Verkleidung etc) hatte ich in 3.500 km alles.
Ich seh absolut keine Zukunft für KTM. Überteuerte bikes, die recht billig aussehen und teilweise auch sind. MV Augusta nur mal als Gegenstück macht richtig krasse "Kunststücke".
Ich hatte 2000 meine erste KTM. Eine 640er Supermoto, später eine 625 Supermoto. Und ehrlich? Ich war ein treuer Fan und bin es heute noch. Deshalb besitze ich heute eine 690er Enduro R. Ich wünsche mir für die Mitarbeiter und auch für KTM selber eine Zukunft, auf die man stolz sein kann. Ich bin Österreicher, und nach wie vor stolz auf unser österreichisches Vorzeigeunternehmen! Dass man Fehler macht, wenn Menschen am Werk sind, und dass es Höhen und Tiefen gibt, das ist normal. Also gebt KTM eine Chance! Ich tue es und stehe nach wie vor hinter diesem Unternehmen!!!
Du hast die Wahrheit gesagt! KTM ist Kult! So wie Harley! Zwar anders aber doch gleich! Ich bin alt, der Harley Typ aber die jungen Fahrer schätzen dieses Bike! Und das muss weitergeführt werden! Jede Zeit hat ihre Biker!
@@wandacircus1667 warst du schon mal auf einer Motocrossstrecke ? Wo nur aus Lust an der Freude gefahren wird? Du wirst staunen, wieviel Orange du dort fahren sehen kannst. Woran liegt das deiner Meinung nach? Sonntags ne Runde durch den Harz, oder die Fahrschulen aus den Nachbarorten. KTM ist sehr oft vertreten...
@@chistianruprecht1900 dass is mir doch scheiss egal wieviel orange ich da sehe, ktm hat den gesammten markt kaputt gemacht und ich hab immer yamaha gefahren, moto cross und enduro, schönen abend noch.. ktm ist sein eigener totengräber...
Vorweg, ich LIEBE meine 1290 SAS und es wird auch in Zukunft bei mir KTM bleiben! Dennoch gab es allem Anschein Fehler die gemacht worden sind. Bei einer Überproduktion, d. h. fehlendem Absatz , mangelt es an ausgereifter Kommunikation zwischen den Händlern und dem Hersteller. Die Händler bekommen einen sinkenden Absatz im Regelfall als erste mit und sollten dies dem Hersteller auch so kommunizieren. Dies ist soweit ich das einschätzen kann nicht erfolgt. Am Ende des Tages ist die wichtigste Nachricht, dass es weitergeht. Ich bin gespannt was die Zukunft bringt.
Ich mag deine Videos hier wirklich sehr und verfolge sie regelmäßig aber dein Lokalpatriotismus in punkto KTM ist absolut fehl am Platz. Der Service, die Bikes an sich die Garantieabwicklung bei Problemen ( die gibts massig ) sowie der viel zu hohe Märchenpreis haben genau zu dem geführt was jetzt Stand der Dinge ist. Die Leute kaufen wieder vermehrt Japaner denn da ist Preis/Leistung viel mehr drin im Paket. 🤷♂️
Ich habe mir im April 2024 zu meiner harley eine KTM SAS 1290 gekauft und bereue es bis heute keine Sekunde! Ich würde auch nach dieser Nachricht noch das selbe Bike kaufen!! Schöne Festtage an alle❤🎄🎄
Ich hab mir heuer ne RrnineT gekauft , hatte aber überlegt ne Duke zu kaufen , leider hab ich das nicht gemacht vielleicht beim nächsten mal hoffentlich
Die Bilanz 2024 ist halt noch nicht fertig. Diskutiert im Netz wurde die Bilanz 2023, da lief es noch besser für KTM. KTM baut schon geile Motorräder. Ich hoffe es geht weiter.
Jetzt bin ich froh, dass ich mich vor der Krise von meiner KTM getrennt habe. Sie wäre jetzt wohl schwerer bzw. mit mehr Einbußen zu verkaufen gewesen. Denn die vielen lagernden Modelle natürlich auch auf dem gebraucht Preis drücken.
Sorry, immer wieder der Kommentar von für mich unsozialem Vorgehen, Viele Unternehmer zahlen im Verhältniss zu den Einnahmen normaler fleißiger, jetzt vieleicht arbeitsloser Angestellter. Mir stellt sich bei dem Video die Frage: Ist dies ein Werbevideo?
@ Bei BMW, ich habe z.t. noch eine 1200 GS, die sind auch nicht Fehlerlos aber ich bin schon 2 mal angeschrieben worden weil Teile getauscht werden mussten, hat völlig problemlos funktioniert, ich denke das macht schon einen Großen Unterschied ob ich beim Händler betteln muss oder ob der Hersteller auf die Besitzer zukommt, deshalb wird wohl wieder eine BMW.
Ich suchte eine leichte PS starke Maschine, hatte ich dann auch gefunden , eine Duke 690 . Freunde hatten mich vor dem Kauf gewarnt, Probleme mit der Welle für die Kipphebel. Was bei KTM wohl auch bekannt sein sollte. Ich habe sie mir nach der Probefaht dann gekauft, was soll ich sagen, fährt mega gut, nach 1,5 Jahren und 7000 km dann Motorschaden !!! KTM nein danke.
Habe ein Adventure 390 von 8.22 mittlerweile schon bald 13000km auf der Uhr, und bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Bin sehr zufrieden mit KTM/ Hoffe das ich mir doch noch die Neue KTM 390 Adventure R 2025 Hollen kann😅.
Nachdem ich meinen Führerschein 2023 gemacht hatte, dachte ich nach ein paar Probefahrten, ich lass das mit dem Motorradfahren, i wie doch nicht so cool. Das änderte sich, als ich auf eine 690 SMCR saß. Spontan Kaufvertrag unterschrieben und bin noch immer mega Happy nach 7.000km. Bin sehr markentreu und fahre auch seit 12 Jahren nur BMW s . Im Bereich der Zweiräder kann ich mir auch nichts anderes, als KTM in Zukunft vorstellen. Einfach eine geile Marke, die für mich meine Art zu Leben besser verkörpert, als jede andere Motorradmarke ❤️ Bin schon am überlegen, ob ich mir zusätzlich noch die SMT zum Reisen gönne.
@@DJAceBlack tatsächlich doch. Aber es war das 4. Mal, dass ich den Führerschein angefangen hab und ich dachte, wird schon besser, wenn ich alleine auch mal Spaß haben kann. Oder was meinst du genau ?
Klar ist es schade um die Menschen und die Region. Aaaber wie man säht so erntet man auch. Ich mein Preise, Qualität, Service usw.... Sowas kommt ja nicht von heute auf morgen. Es wurde mit Fleiß die letzten Jahre darauf hin gearbeitet.
Ich wünsche allen Mitarbeitern die entlassen werden für die Zukunft alles beste 😊 ich hoffe KTM kommt wieder auf die Beine . Da ich schon seit Jahren diese Mopeds wunderschön finde (meine Meinung)und mir dieses Jahr erst eins gekauft habe (Totalschaden) und mir gleich eine neue geholt habe mein Händler ist top ich habe keine Probleme Und jetzt Frohe Weihnachten 😊🌲🌲🌲
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch für die ohne Lohn und Weihnachtsgeld entlassenen KTM Mitarbeiter ! Zum Abschied gibt es noch ein Jammer Video von zwei Managern die lhr Diplom der Wirtschaftswissenschaften in Paraguay gemacht haben. PS. : Deine Glaubwürdigkeit hat es nicht besonders gut getan das Du erst ein Statement von KTM vorträgst und anschließend noch ne Werbeveranstaltung für MV macht
Auf der Suche nach einem Motorrad bin ich leider auch von KTM und seinen Ablegern weggerückt. Ehrlich gesagt, für mich ziemlich intransparent, wo das Motorrad eigentlich von wem zusammengesteckt wird. Qualitativ sind die Chinesen einfach noch nicht soweit und verlässlich genug und der Service von KTM macht mich bissel ängstlich.Ich hab halt die Befürchtung, dass der Kauf zwar Freude macht, man dann mehr Ärger und die Befürchtung hat, wird’s denn halten, als Spaß und sich erst wieder richtig freut beim Wiederverkauf. Aber da bekommt ma ja allenfalls auch schlechtes Gewissen.
oh schreck meine erste 1290 model 1.0 mit 64000 abgegeben kein mal was gebraucht und auch 690 wah opti mopti bis ich die gegen baum gefahren habe, always alright
Naja man kann denke was man will,aber wie schon mal geschrieben würden, er hat sich schon mal über die andere Herstellern nicht gerade gute Gerede. Und nur passiert sowas,man sollte erstmal auf sich schauen bevor man andere Herstellern so angeht. Ich persönlich werde wohl kein KTM mehr kaufen, da man mit der Qualität nicht so zufrieden ist.
Ich Liebe KTM seit diesem Jahr habe ich mein Traum Moped geholt eine KTM 1290 GT Gebraucht. Kleiner Service vom Moped vor kurzem gemacht ging ja noch Nächstes Jahr sagt der Händler Ventile einstellen da kann ich schonmal Sparen Kosten Punkt 1200 bis 1600 Euro warum so Teuer, jetzt kommt es weil die Entwickler einfach nicht denken bei KTM, die Ventile sitzen so weit vorne das der Wasser Kühler entfernt oder komplett Gelöst werden Muss wie der Länkungsdämpfer entfernt werden muss das der Kühler nicht Beschädigt wird. Daher kosten wie Einkauf von KTM sind sehr Teuer ich selber Musste für mein Traum 4 Jahre Sparen und das für eine Gebrauchte.
Mich wundert es das KTM überhaupt solang durchgehalten hat. Die Qualität hat keinen guten Ruf sowie die überteuerten Werkstätten. KTM hat nur Innovation vei den teuersten Maschinen gebracht während die normalen bis einsteiger Modell nicht mal im Ansatz mit der Konkurrenz mithalten konnte. Dann wollte KTM bei der Moto GP mitspielen und auch noch in Luxus Sportwagen Geschäft natürlich kollabiert das alles. Suzuki hat aus meiner Sicht eine Menge richtig gemacht allein schon mit dem Ausstieg aus der Moto GP weil das einfach so ein unnötiger Kostenpunkt ist.
Ich habe mir vor zwei Monaten eine 890 Adventure gekauft, habe es nach 1500 gefahrenen km noch nicht bereut. Ich glaube fest daran , dass es weitergeht ! Wünsche allen schöne Feiertage .
Wow ganze 1500 schon ? So viel ? wow. Fahr doch erstmal die Saison durch und dann reden wir nochmal. Hab mittlerweile 2 KTMs mit 20k + Kilometern gehabt und 2 mal bereut. Nie wieder
Siehe der lange Leidensweg Opels. Ohne Jahrelang stattliche Unterstützung, Kooperationen und Fusionen ohne Ende, Überlebensangst der Mitarbeiter etc. Selbst Heute, ist die Zukunft nicht 100% Sicher... Die KTM-Mitarbeiter sollten sich besser umorientieren bzw. unterstützen bei der neue Jobsuche.. Falls der Name Überleben soll, die Namensrechte der Chinesen anbieten, wenigstens... Trotzdem, Allen schöne Feiertage...
Hallo ich hoffe für alle Mitarbeiter das es weitergeht… Ich bin großer KTM Fan und fahre mittlerweile schon meine 5, KTM und hatte nie Probleme… Das einzige was schon ziemlich hart ist, sind die teilweise überzogenen Inspektionskosten…
Natürlich ist es tragisch dass 300 Menschen ihren Job verlieren. In der deutschen Auto Industrie sind 130000 Menschen von einen Job Verlust bedroht. Bringt mal die Zahlen im Verhältnis zueinander.
So ein Blödsinn!!! Redet euch bloß euere Innovationslose Bikes aus Fernost schön 😂 Als wenn Bikes aus Japan niemals etwas hätten 🤦♂️ Schaue dir einfach mal die 50000km Dauertests an wie viele Europäische Bikes da gut abgeschlossen haben.
Hoffe, dass es mit KTM weitergeht. Die Bikes mag ich nicht. Zu viele Qualitätsprobleme, unschöne Optik, Höchstleistung statt Haltbarkeit. Die Bikes von Agusta sind mM nach viel ansprechender als die KTMs. Allesamt sind zu teuer. Wenn die 100.000+ Neubikes auf Lager die neue Abgasnorm nicht schaffen, wird das Verkaufen schwierig. Wenn sie den verschlafenen Retro- und Rollertrend aufgreifen und mal Bikes bauen, die weniger auf Höchstleistung und mehr auf Qualität setzen und sich vom Kiska-Design verabschieden, dann wird das hoffentlich wieder. Auf Pierer schimpfen, ist zu kurz gegriffen, ohne ihn gäbe es KTM längst nicht mehr.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Wie steht ihr zu dem Thema?
Ich finde es sehr Interessant
Bin sehr froh das meine Duke weiterhin Serviciert werden kann. Dass weiterhin KTM Motorräder gekauft werden können.
Hoffe KTM erholt sich wieder, finde die Bikes einfach mega !! 👍🏼
Ich hab selber eine kleine, und KTM... Was soll man sagen? Alle die ich kannte und ne Crossi hatten, hatten eine KTM. Dier Marke ist halt Kult. Und steht für etwas. Schade...😢😢😢
Ihr schafft das und steigt wieder auf, wie der Phönix aus der Asche!💪🏻🤜🏻🤛🏻👍🏻
Es ist nicht leicht ein Video zu einem Thema zu machen, wo man eigentlich kaum Hintergründe kennt. Du hast es versucht...
ktm sehr geile Radel, bloß die Händler sind ziemlich teuer und teilweise unhöflich
Die Lösung wäre ganz einfach.
Die Geschäftsführer müssten mit ihrem Privatvermögen haften und zack, Problem wäre gelöst🤷
So lange der Steuerzahler haftet, wird sich an diesem selbstbereichernden Abwirtschaften nichts ändern
dieser P ist der versicherer oder , er muss haften für
Bei der Gesellschaftsform nicht möglich ! leider dummer Kommentar !
@thomasperl1172 lesen oder verstehen lernen würde dir sehr helfen.
Dann kannst dir auch das verfassen von dummen Kommentaren sparen😉
@@sergejabelgans7482 meinst den Pierer?
Ist Gesellschafter und Vorstandsvorsitzender von Pierer Mobility/KTM
Müsste er haften, wäre das alles nicht passiert.
Hat sich aber alles so aufgebaut, dass er abcasht und der Steuerzahler zahlt.
Typisch Österreich mal wieder🤦
Mein erstes Moped war mit 16 Jahren eine KTM 50 MLS. Ein tolles Mokick. Ich habe das Ding geliebt und alles entsprechend selber dran rumgeschraubt. Bin lange Jahre damit bei Wind und Wetter zur Ausbildung gefahren und einmal sogar bis nach Neapel in Italien in Urlaub ! In Holland an der See war ich auch damit. Tolle Qualität und hat mich nie im Stich gelassen. Habe sehr daran gehangen und habe daher bis heute immer noch KTM so ein bisschen als heimliche Liebe im Hintergrund. Tolle Erinnerungen verbinden mich mit meiner KTM. Bin jetzt 59 Jahre alt und es tut mir echt in der Seele weh zu hören, dass die jetzt fast Pleite sind. Ich drücke ganz fest die Daumen, dass die nochmal irgendwie die Kurve kriegen. Schöne Grüße von Wolle aus Köln
Ja die leben heute noch von deiner KTM50MLS die du mal gekauft hast. Von heimlicher Liebe können die aber nicht leben. Wenn KTM mehr solchen "Kunden" hat, dann kannst KTM nur noch in Geschichtsbücher lesen.
@@andreashintermayr8029 ist nich so gut mit wahre üüüüüüüüüüüüüber 40000 zu stehen die sich nicht verkaufen läst
Hab ne 890 Adventure und bin sehr zufrieden. Vielen Dank für dein gutes Video und viel Glück für die Mitarbeiter von KTM, dass sie ihre Arbeitsplätze behalten können
Sucht mal nach einem Interview von Pierer bei Motorsport-total aus 2017....😎😎 Mein lieber Freund, was er da so vom Stapel gelassen hat und in welcher Arroganz ist beispiellos. Macht sich lächerlich über BMW... Honda... Aprilia... Das haben sicher viele nicht vergessen und lesen aktuell mit einem Grinsen die Nachrichten über KTM. Denn jetzt fast heilig zu sprechen ist schon ein Ding😎😎 wer hoch fliegt, fällt tief.
@@uglybiketours4344 Ich weiß noch wie er bei der Fusion von Piaggio und Aprilia sagte " Da legen sich zwei kranke in ein Bett ".
@franzneubauer6821 scheinbar haben die zwei Kranken die letzten Jahre einiges richtig gemacht 😉😉 inklusive der wiederauferstehung Moto Guzzis von den Toten. 👍🏻😁
Hochmut kommt vor dem Fall. immer wieder….
@@franzneubauer6821 auf einem zylinder fahrt man weit auf vier auch Aprillia is fett im kommen
Ich fahre BMW aber ich wünsche mir, dass KTM als starke Österreichische / Europäische Marke erhalten bleibt.
Wir müssen den Chinesen etwas entgegensetzen. Natürlich sind Fehler gemacht worden, aber Fehler sind zum lernen da und nicht zum aufgeben.
Ein Großteil der Fahrzeuge von Pierer Mobility werden doch in China und Indien gefertigt. Ich fänd es auch schade, wenn KTM / PM den Bach runter ginge. Fahre selbst (sehr zufrieden) eine 125er Husqvarna Svartpilen. Aber KTM ist am Ende noch so viel Österreich wie Husqvarna Schweden
Ich bin ein richtiger KTM Fan und habe mehrere Motorräder der Marke. Aber hier gab es Riesen Fehler nicht nur in einer Gewinnausschüttung, wenn das Gesamtvermögen von Piera auf 1,5 Milliarden geschätzt wird und er KTM sein Baby nennt dann darf sowas nicht passieren. Das geht scheinbar nur bei einer AG. Ich als Einzelunternehmen (kleiner Dachdeckerbetrieb mit 5 Arbeitnehmern) wäre da mit einem Schlag Pleite und mir würde nichts mehr gehören.
Auch wenn es nur 300 Arbeitsplätze sind die jetzt gehen müssen sind es genau 300 zu viel. Hier ist ganz grobes Versagen an den Tag gelegt worden!
Pierre geht mit KTM pleite und kauft der weile Rossenbauer aus Österreich auf! Bitte das geht doch nicht in Ordnung! Steht für eure Schweiße,sorry das ich’s so sagen muss, bitte mal gerade. 300 Leute feiern jetzt trotzdem kein Weihnachten aber Steffen Piera bestimmt und nicht nur mit Kartoffelsalat und Wiener Würstchen. Sorry Leute aber das musste auch einmal gesagt werden!
Du verstehst aber schon dass Pierers Vermögen einfach der Besitz von KTM ist? Er hat kein Geld auf dem Konto, sein Vermögen ist KTM. Also kann er das privat vermögen ja nicht einsetzen um KTM zu retten weil er effektiv ktm einsetzen würde um ktm zu retten, was keinen sinn ergibt. Er könnte ktm verkaufen und dann fem Verkäufer sein Geld zurück schenken, das wäre der Einzige weg wie er aus seinem Privatvermögen signifikant Unterstützung für ktm liefern kann
@ Das Privatvermögen ist was anderes als das Vermögen von KTM, KTM Vermögen ist glaube gerade nicht 1,5 Milliarden wert.
Vermutung liegt ehr dort das er KTM sanieren will auf andere Kosten.
@@hagenschindler6891 ja die Schätzung von seinem vermögen ist auch nicht jetzt. du hast keine Ahnung von Vermögen, er hatte keine Milliarde auf dem Konto. Ktm ist eine AG und sein vermögen kommt durch seine Beteiligung am Unternehmen ( seine aktien anteile) Wenn jetzt KTM insolvent ist, wird es wohl weniger wert sein und sein vermögen wohl auch deutlich unter 1 mrd... Dein halbwissen was du mit ganzer Überzeugung rausschreist ist lächerlich
Ich bin jetzt ein wenig verwirrt, dass sich ein Motorrad-Kanal traut einschätzen zu können, dass die Pierer Mobility AG ein reines "Steuerschonungskonstrukt" ist und dass die AG schon genug Steuern zahlt. Nimm's mir nicht übel, aber ich glaube nicht, dass du das kompetent einschätzen kannst. Ich arbeite in dem Bereich und würde solche Aussagen dennoch nicht tätigen.
Viel gesagt aber kein Inhalt. Hau doch mal deine Meinung raus und kritisier nicht einfach. Weißt es du es besser oder nicht? Anscheinend nicht, also leg dich wieder hin.
@@janm3531 Ich bin nicht an einer Diskussion in einem Unterschichten-Jargon interessiert. Dementsprechend passe ich da.
@juefis Ich stimme dir da voll zu.
Man kann es nur immer wiederholen, 790 neu erworben, Batterie nach 4 Wochen defekt und keine Reaktion des Händlers, Thermostat nach 6 Monaten defekt, keine Reaktion des Händlers, nach einem Jahr und 16000km Motorschaden und wieder keine Reaktion des Händlers...... fuer mich ein wirtschaftlicher Schaden... PS: jetzt nur noch Yamaha, Tracer, 09er, Tenere usw in der Garage und keine Probleme mehr... Gruesse aus dem Vogtland
Es tut mir leid aber das sind genau die Problem-Geschichten die ich mehr als Merkwürdig vorkommen. Ich fahre schon seit Jahrzehnten Motorrad-im Moment sehr Zufrieden eine KTM. Ich kenne keinen Händler der so reagieren würde wenn alle Service-Intervalle eingehalten wurden und mein Motorrad-Freundeskreis ist groß und fasst alle Marken sind vertreten. Schon gar nicht im ersten Jahr…..
@dondenet1207 ... habe von KTM schon einige in der Garage gehabt, heisst 250 SXC, 400er, 450 und natürlich zu Beginn die 125er... alle im Grunde solide Mopeds, nur gab es da ebenfalls schon Probleme Beispiel MX Modelle ohne Kickstarter, aber egal... PS:Service immer gemacht, KTM in Oberösterreich ebenfalls kontaktiert und erklärt, dass es nur der Händler regulieren kann und wenn der nicht möchte, ist es das eben gewesen... Kollege seine 790er stand 1 Jahre bei einem anderen Händler um diesen Motorschaden zu regulieren. KTM ist nicht in der Lage gewesen einen Motor zu liefern.
Bei dem Motor werden gerne auch mal die Kolben falsch herum eingebaut.
Evtl. mal nachschauen.
Allerdings die Reaktion eines anderen Händlers war dann "Ist beim Kunden passiert".
Man hat doch auch bei KTM zumindest 2 Jahre Garantie, ich würde da mal einen Anwalt befragen/einschalten.
Servus
Ich finde immer diese Verteidigungshaltung von den Reportern sehr interessant. Aber das ist ein anderes Thema. Wieso geht kein Kanal auf die Frage ein. Wie sehr hat diese Insolvenz den gebrauchtwaren Markt von Marke KTM geschadet ? Ich hab mitbekommen das jetzt einige auf ihre Bikes sitzen bleiben wenn sie, sie privat verkaufen wollen etc. Ob Händler sie als Anzahlung nehmen weiß ich nicht. Mich würde jedoch so ein Update, mehr Interessen als eine Art bezahlte Rechtfertigung. Sorry so kam das Video rüber für mich.
Zu den Thema. Ich bin kein KTM-Fan. Der Grund war immer viel zu teuer und jetzt kam der Grund dazu . Wer sich Dividenden in Millionenbetrag auszahlt, kann auch ohne Probleme den hart arbeiten Angestellten ordentlich Auszahlen... Persönliche Meinung. Das kann man auch nicht schön reden.
Der/die Motorchecker sind der Wurmfortsatz der Marketing Abzeilungen. Die finden alles gut was ihre Existenz finanziert. Das Produkt und die Kunden sind zweitrangig.
Meine Husqvarna, neu vor 4 Monaten gekauft, quietscht
Ich besitze eine KTM Duke 890R bau Jahr 9.23 und musste 15 Mal in die Werkstatt Heuer. Ich würde es auch nicht wundern das es KTM so Schlecht geht.
Hab das gleiche Motorrad Bj 4/23. Heuer 12000 Km mit 9 Tage Rennstrecke ohne ein Problem.
@@AntonBillJon es hat bei mir mit der getriebe Dichtung angefangen wann war die öleinfüllstutzen dichtung und dicht dann war die ventilldeckel dichtung kaputt und dann hat mein Motorrad Kühlwasser verloren und sind mir 5 mal die Kühler Schlauche runder gegangen. Ein kaputte Zylinderkopf Dichtung war auch kaputt. Und das Motorrad würde in Österreich produziert, die alte gute Qualität Von KTM
@@christianmaier7872 12000 Km ist nichts womit man jmd beeindrucken kann
@@milchreis9181Nur wenn die Fahrgestell Nr mit V beginnt kommt sie aus Österreich
Du hättest lieber 15 mal einen Deutschkurs besuchen sollen
Ich habe in meinem Motorrad Leben bereits schon 12 KTM besessen. Bin nicht immer sehr glücklich über de Qualität oder den einen oder anderen Händler gewesen, aber trotzdem sind die positiven und emotionalen Erlebnisse mir soviel wert, dass ich mir wieder eine neue KTM kaufe.
jack Miller nur ktm
Bin 35 und für mich gab es eigentlich immer nur KTM.
Hatte erst eine 690 duke wo ich nie Probleme mit gehabt habe. Bin 2018 auf die 1190 adventure umgestiegen und fahre seit 35000km Problemfrei.
Was die Insolvenz angeht, wird hoffentlich aus Fehlern gelernt.
Ich fahre selber eine 790 ADV 2023 und bin von den Fahreigenschaften Begeistert. Auch einige meiner Freunde fahren seit Jahren sehr zufrieden eine KTM. Hoffentlich bleibt diese tolle Marke erhalten. Vor allem aus Wirtschaftlicher Sicht als Arbeitgeber und großer Wirtschaftsfaktor für Oberösterreich……
Die 790 wird in China hergestellt
Wenn Du nicht weißt, wofür ein kompliziertes Firmenkonstrukt gehalten wird, dann halte Dich bitte weiter an Deine selbstgestellten Regeln und damit heraus aus dem bwl-Kram. Danke.
Mir fällt ein Stein vom Herzen.Ich freue mich für die Mitarbeiter von KtM und auf meine nächstes Bike von euch❤
Ktm SuperDuke 1290 2022 Elektronik Probleme, Kabelbruch, bei ca 7500km Motorschaden!
KTM übernimmt keine Garantie!
5600€ schaden Danke !
@@moonwalker605 Motorrad auser Garantie da 49Monate Alt
@@Kiv26das rechtfertigt den Schaden naturlich 😂 werde mir nun sofort eine Ktm kaufen
Das klingt doch schon mal positiv.
Ich liebe meine SAR und hoffe es geht nach dieser Zwangspause erfolgreich weiter.
Fohes Fest
Hallo Tom, super rübergebracht!
KTM darf nicht pleite gehen.
Ich glaube ganz fest daran, dass es aus dieser Krise weiter geht und KTM daraus lernt und sich anders aufstellt.
Gruß, Ralph
Das ist schönreden… diese Blase ist nicht nur bei KTM aufgebläht. Da wird die nächste Zeit mehr platzen.
Auch wenn das hier gleich wieder als Beispiel der negativen Kommentarkultur gewertet wird, muss ich doch sagen: Ich find es maximal belustigend wie man einerseits sagt "Hey lasst uns doch nur über Dinge reden, die wir sicher wissen und nicht spekulieren", es aber dann munter selbst tust. (zB "einfach den MV Augusta Händler anrufen, dann passt das schon" wenn wir keine Ahnung haben, wie es damit weitergeht. Selbes gilt für die Einschätzung der Gewinnausschüttung, wenn man selbst sagt, dass man das Thema nicht durchschaut) Darüber hinaus ist es wirklich schon fast fahrlässig wie man die großen Probleme kleinredet (der Fahrzeug-Überbestand, die Managementfehler von Pierer und Co., die bisherigen Entlassungen denen durchaus noch weitere folgen könnten) und stattdessen einen Pierer-Lobkurs fährt und von den bösen Medien redet. Ich weiß nicht, ob man sich bei MotoChecker zukünftig Wohlwollen von KTM und Co. erhofft, aber mit unbeeinflusster, objektiver Berichterstattung hat das wenig zu tun. Und es macht es zumindest für mich sehr schwer, eure Berichterstattung und Reviews in Zukunft Ernst zu nehmen, wenn man bei kritischen Themen so reagiert. Ich wünsche den Mitarbeitern von KTM natürlich alles Gute und dass sie ihre Jobs nicht verlieren, aber deswegen muss man nicht den "Bussi-Kurs" gegenüber super verdienenden Managern und CEOs fahren. Es ist völlig egal was Pierer in der Vergangenheit geleistet hat, jetzt hat er viele Fehler gemacht. Natürlich darf MotoChecker "seine Meinung vertreten" wie hier gesagt wurde, aber genauso muss man es auch akzeptieren, dass andere Leute ihre Meinung haben und den Konzern kritisieren.
Eindrucksvoll, Dein wirtschaftliches Verständnis und Backgroundwissen. Würde mir schwerfallen, trotz vieler Jahre Automobil-Konzernerfahrung, den Sachverhalt mit den gegebenen externen Informationen zu bewerten
Hoffe das KTM nu an die Sache ran geht und die Bikes wieder zuverlässig und leistbar macht. Ich persöhnlich würde KTM vermissen.
Alles Gute für KTM! ❤
Ich liebe meine 890R..Bestes Motorrad das ich je gekauft habe!
1986 350 EGS
1993 250 EXC
1996 300 EXC
Das waren meine KTM Bikes.
Ich hoffe es geht weiter.
Habe eine 1290 Ktm nur Probleme und Defekte. Gehe qieder zu Yamaha zurück keine Probleme
servas, ich hab auch eine 1290 er Supradventure mit jetzt rund 90.000 km drauf, ich kann nur sagen. 0 Probleme bisher, sonst hätte ich auf diesem Bike wohl kaum diese km drauf gefahren. Fazit meine 1290 er hat mich nie im Stich gelassen,, und ich war mit ihr schon sehr weit unterwegs. Aber ich möchte diese nun gegen eine leichter wechseln, da ich ich die verschiedensten Offroad Strecken (TET - ACT ) in Zukunft fahren will, daher wird mein nächstes Bike wieder eine KTM, wohl eine 890 er ADV R.
Geschichten ausm Paulanergarten, hab noch nie was unglaubwürdigeres gehört.
Meine SA mit 60.000 km Bj. 2017- keine Probleme. Man liest immer wieder, dass die Qualität die letzten Jahre erst nachgelassen hat!?
Ich würde auch keine KTM Adventure 1290 s mehr kaufen. Sehr schlechter Service in Limburg beim Vertragshändler. Das Motorrad springt zum Beispiel bei einem Tankstopp nicht mehr an wenn es warm gefahren ist. Nach einer halben Stunde Wartezeit springt sie dann doch wieder an. Antwort des Verkäufers: Das ist ja goldig, und warum rufst du mich jetzt an? (Da fällt einem erst mal nichts ein.) Die Sitzbank ist viel zu hart für ein sogenanntes Reisemotorrad. KTM Aufkleber löst sich. 3 Wochen Standzeit im Sommer in der Werkstatt in Altendiez. Problem nicht behoben. Bin jetzt über die Garantiezeit drüber. Habe ich wohl Pech gehabt könnte man sagen. Ich wollte schöne Touren machen und schöne Pässe fahren mit dem Motorrad. Habe ich dann doch nicht gemacht. Unzuverlässigkeit gepaart mit schlechtem Service kann auf Dauer nicht gut gehen. Ich gehe auch wieder zu Yamaha zurück. Nie wieder KTM.
@@reinerschondorfer4127 was für bj.
Ich konnte mit KTM nie was anfangen. Das ist wahrscheinlich die einzige Motorradmarke auf der Welt, von der ich kein einziges Modell jemals ansprechend fand. Man weiß, dass die Dinger fahrtechnisch gut sind, aber Optik, Qualität und geringe Zuverlässigkeit auf der Minusseite bei hohen Preisen, sind einfach zu viele Managementfehler.
Trotzdem wünsche ich dem Unternehmen erfolgreiche Bewältigung der Situation und auch Erfolg für die Zukunft! Wenn sie die Optik verändern und zuverlässiger werden (früher haben die auch gesoffen wie sonst was), wäre ich nicht abgeneigt, mir auch eine zuzulegen.
Der größte Imageschaden liegt für mich nicht an der Insolvenz an sich, sondern an den Kommentaren unter zahlreichen Videos. Die Masse an Leuten, die massive Probleme mit ihren KTMs haben ist ja schier unglaublich. Ich liebäugle immer wieder mit einer KTM, gerade jetzt wo es mit Rabatten losgeht. Jedoch halten mich diese Erfahrungen definitiv von einem Kauf ab. Auch wenn sicher nicht alle Maschinen schlecht sind, so viele Menschen können sich ja nicht irren. Das Risiko ist mir hier zu hoch.
meine 1290 3.0 geht nicht und reparatur bei ktm bringts nichts
Kann Dir nur empfehlen eine zu kaufen !!
Fahre jetzt die zweite SAS 1290 ( Bj 19, 70.000 km, Bj 23, 8.400 km )
Außer Reifen ( viele ) und Verschleißteile NIE etwas dran !!!
Und man sieht sie immer SOFORT auf einem vollen Parkplatz !!😊
ich hab hab dieser masse an Kommentaren mal beim kauf eines Helmes entgegen getrotzt und leider daraus lernen können, das an solchen Kommentaren definitiv was dran sein muss
Definiere viele Menschen.. .die, die zufrieden sind, schreiben das ja meistens nicht, nur die, die Probleme haben, daher ist "viel" relativ schwer auszumachen
Gut dann mal als gegenpol, ich hab 4 KTMs besessen (3 davon hab ich noch) und noch nicht einen Schaden gehabt. Über nen Zeitraum von 8 jahren.
Keine Frage, Herr Pierer hat tolles geleistet, aber er hat genauso gravierende Managementfehler gemacht (Hinzunahme von Marken, die nichts gebracht haben, viel zu hohe Lagerbestände, alle KTMs sehen gleich aus, zu wenig Diversifikation....)
Ich habe einen absolut geilen und superfreundlichen Händler! Gott sei Dank! Die ganze Zeit hatte ich nur Händler auf einem hohen Roß! Yamaha in Hanau z.b.! Motorrad Dornecker in Bad Soden Salmünster kann ich nur empfehlen! Ein familiärer geführtes Unternehmen! Danke weiter so!
Danke für dieses Video.
Ich persönlich freue mich für die Arbeitsplätze die erhalten bleiben und mir tut jeder Mitarbeiter leid der seine Job verliert. Leider sind es immer die kleinen Leute die es ausbaden müssen.
Trotz allem dem muss KTM sich hinterfragen wie es soweit kommen könnte und vor allem warum man nicht schon früher gegengesteuert hat.
Diese utopische Produktionsplanung grenzt an Größenwahn. Man hätte spätestens nach dem 2. Quartal die Produktion drosseln müssen. Ich hoffe das die richtigen Konsequenzen gezogen werden und die Personen die es zuverantworten haben auch ihren Hut nehmen müssen
Hätte der KTM Händler in meiner Nähe auf 2 (!) Probefahrtanfragen geantwortet wäre ich eine Duke 790 probe gefahren. Da aber null Reaktion kam, ist es jetzt eine Suzuki GSX 8S geworden...
Tolles bike
Weniger Ärger und mehr für dein Geld. Alles richtig gemacht ;)
In den 70er Jahren war KTM bei den Moto Cross Maschinen ganz vorne. Es gab nur zu wenig Händler. Daher habe ich mir damals eine 250er Maico gekauft.
Lieber Motochecker, ich habe vor ca. 2 Jahren ein Interview mit Herrn Pierer in der MOTORRAD gelesen. Ich war geschockt! Knallharter Manager, Profit über alles, Margenoptimierung durch Verlagerung nach Indien und China. CF Moto als chinesischer Partner dient auch der Gewinnoptimierung und dem Know-How-Transfer nach China..... Mein Tipp (leider): CF Moto schluckt die Marke KTM, dann läufts...Ich werde jedenfalls KEINE KTM kaufen
Ja das denke ich auch CF-Moto wird KTM übernehmen
Wieso CF Moto? Bajaj steckt doch viel tiefer drin schon als großer Anteilseigner. Wenn, dann also eher ab nach Indien, oder?
...wer mehr zahlt wird's machen....
130.000 unverkaufte Motorräder. Das muss man sich mal reinziehen. Wo sollen die bleiben, das sind doch vermutlich mehrere Jahresproduktionen.
Ein Investor muss schon ziemlich leichtsinnig sein, so eine Masse von Ladenhütern zu übernehmen. Totes Kapital.
Ich wünsche KTM wirklich einen glücklichen Neubeginn, glaube aber nicht daran.😢
KTM WAR UND IST VIEL ZU TEUER.DAZU KEINE 4 ZYLINDER SONDERN NUR EIN UND ZWEIZYLINDER MOTORRAEDER DIE KUNDEN HABEN ANDERE WUENSCHE BZW.VORSTELLUNGEN VON MOTORRAEDERN.
KTM hat eine Jahresproduktion von rd. 130.000 Motorrädern auf Lager. Da ab 2025 die Euro 5+ Abgasbestimmungen greifen, können die auf Lager produzierten Motorräder ab 2025 nur mit erheblichen Preisabschlägen verkauft werden, da die bikes gem. der "alten" Abgasnorm Euro 5 produziert wurden. Diese im Insolvenzverfahren angemeldeten assets werden zu erheblichen Abschlägen führen und die "Konkursquote" verschlechtern.
Darüberhinaus ist nicht auszuschließen, daß die Vorgangsweise dazu diente, die Produktion von bikes nach Fernost auszulagern.
Dürfen die Euro 5 Motorräder wenn sie nicht angemeldet sind denn noch in 2025 verkauft werden? Als Euro 4 kam hat KTM mal die Freeride E "vergessen" und dann müssten sie vor dem Jahreswechsel noch schnell hunderte der Freeride E anmelden, damit sie nicht in der Tonne landen...
Ach da wirds Ausnahmegenehmigungen geben..
Habe ihn beim Aktionär treffen kennen gelernt. Er ist Menschlich geblieben .Auch wenn es KTM nicht gut geht ist es die EU die immer mehr Hürden für diese Firmen mit den Abgsen in den Weg legt. Das geht auch so der Autoindustrie die kaputt gemacht wird 😢
Super gesprochen. Ich habe meine zweite KTM und zur Zeit eine 790 ADV und bin sehr zufrieden. Es wird auch nicht meine letzte sein.
OMG, diese KTM Videos hättest lieber lassen sollen. Wie kann man Herrn Pierer jetzt so heilig zu sprechen, da er 200 AP gerettet hat! Hat er das wirklich?
Und wieviel hat er bereits im laufe des Jahres entlassen? Das waren bereits schon weit mehr als 500AP. Weiters Verlagerungen der PRoduktion zu Bajaj und CFMoto.
Tatsache ist: Misswirtschaft, Arroganz und Qualität des Managements hat KTM dorthin gebracht wo es ist.
Aber auch der Kanal wird irgendwie von Werbung und Sponsoren leben und sollte KTM wieder auf die Füße kommen, will man natürlich einen potentiellen Partner nicht verlieren. Daher mein Fazit: Besser nix dazu machen also so einen Schwachsinn von sich zu geben.
Wenn du dich wunderst, dass du heute Abend so schlecht siehst. Einfach die dunkel-orange Brille abnehmen. Nichts für ungut... ;-)
Wer nen Bock haben will der in jedem Segment auch noch als Supermoto missbraucht werden kann, wird KTM sehr vermissen.
Für mich ist die KTM (in diesem Falle die SMC-R) nach wie vor ein Traumbike auf welches ich auch in Zukunft niemals verzichten möchte. Da ist es mir auch völlig egal wo der Mutterkonzern steht ob in Deutschland oder in Österreich und wer da warum welche Fehler gemacht hat. Am Ende des Tages wird es uns alle auf die eine oder andere Art und Weise treffen wenn solche Konzerne in Europa eingehen. Wir leben schon lange nicht mehr auf einer Insel und diese Leute welche sich Heute freuen werden sich Morgen stark wundern.
Ja ich fahre eine neue 890 r und ja ktm hat qualitative Schwächen und vielleicht sind die Händler nicht die besten.
Trotzdem sind es spitzen Motorräder die mir immer wieder drüber hinweg schauen lassen.
Mein Team West Händler ist jedenfalls ein super laden. Auch wenn die Werkstatt noch jung ist und Fehler machen gab es noch nie eine Diskussion zur Nachbesserung. Ich hoffe ktm wird sich retten.
Ktm hat die Händler letztes Jahr schon gezwungen so und so viele Motorräder holen zu müssen obwohl sie alle schon kein Platz mehr hatten sonst hätten sie den Händlern die Lizenz entzogen. Weshalb viele Händler die ich kenne sie auch überlegen kein Ktm mehr zu machen in Zukunft und das war noch vor der Pleite.
Deswegen brauch sich ktm net wundern wenn die ihre Händler so behandeln.
Oida ! Gut erklärt und vor allem nicht wie viele andere irgendwas geschwurbelt, was eh keiner weiß.
Was wurde bitte gut erklärt? Es wird mit Nonsens nur die Insolvenz erklärt und auf die Mitleidstube gedrückt, Probleme klein Gesprochen und 200 MA müssen halt entschuldigt entlassen werden weil kein Geld und Perspektiven vorhanden sind. Fakt sind mangelnde Qualität, zu Teuer optisch zu einspurig und ein zu Hohes Ziel an Abnehmer mit dem was sie hinstellen (siehe über 100.000 unverkaufte Motorräder auf Lager). Es gibt genügend weitere Fakten warum KTM sitzen bleibt und jetzt wird händeringend nach Influencern gesucht, die sich für Verkaufen diese Marke in einem besseren Licht stehen zu lassen. Und eine Sparte an Fans zu jedem Modell und deren Designs reicht bei weitem nicht aus um so ein Rießen unternehmen über wasser zu halten. Die Zielgruppe ist offensichtlich zu klein.
Hallo!
Ohne Herrn Pierer würde die Marke KTM nicht so groß sein, hätte nicht so viele österreichische Angestellte, hätte die Stadtgemeinde Mattighofen nicht so tolle kommunale Einnahmen und wir würden nicht KTM auf der Straße fahren. Das die Gehälter ausbezahlt werden und die Mitarbeiter nicht auf ihren Verdienst verzichten müssen, war doch bitte von Anfang an klar. Schade nur, dass Verzögerungen bei der Auszahlung aufgetretenen sind. Der Insolvenz-Entgelt-Fonds regelt, dass die Angestellten zu ihrem Lohn kommen.
Ich wünsche Allen bei KTM gut Glück
Bin sehr froh das ich mich für jamaha entschieden habe im Juli
Yamaha. 😂
Ja Mama @@Kurvensohn
Iamaha
Immerhin ist KTM einfacher zu schreiben 😅
KTM war ja lange für ihre besonders hohe Qualität und Leistung bekannt. habe mir dann voller vorfreude eine 390 Adventure geholt und war so maßlos enttäuscht. Hätte ich das früher gewusst, wäre ich lieber zu Yamaha oder Honda gegangen und bin froh, wenn ich im nächsten jahr mit erhalt meiner A Lizenz eine Suzuki fahren kann. Über Technische Probleme (Elektronik) bis hin zu schlechter verarbeitung (Klappernde Verkleidung etc) hatte ich in 3.500 km alles.
Naja ist halt eine in Indien billig zusammengeschmissene Karre. Richtige KTMs kommen aus Österreich, den Rest kann man schon lange vergessen.
@ würde ich genau so unterschreiben
Fahre eine 890 Adventure R und bin sehr zufrieden!
Ich seh absolut keine Zukunft für KTM. Überteuerte bikes, die recht billig aussehen und teilweise auch sind. MV Augusta nur mal als Gegenstück macht richtig krasse "Kunststücke".
Ich hatte 2000 meine erste KTM. Eine 640er Supermoto, später eine 625 Supermoto. Und ehrlich? Ich war ein treuer Fan und bin es heute noch. Deshalb besitze ich heute eine 690er Enduro R. Ich wünsche mir für die Mitarbeiter und auch für KTM selber eine Zukunft, auf die man stolz sein kann. Ich bin Österreicher, und nach wie vor stolz auf unser österreichisches Vorzeigeunternehmen! Dass man Fehler macht, wenn Menschen am Werk sind, und dass es Höhen und Tiefen gibt, das ist normal. Also gebt KTM eine Chance! Ich tue es und stehe nach wie vor hinter diesem Unternehmen!!!
Top Top ich sehe grünes Licht für meine Duke 990 R nächstes Jahr, Freu !! 😁
Du hast die Wahrheit gesagt! KTM ist Kult! So wie Harley! Zwar anders aber doch gleich! Ich bin alt, der Harley Typ aber die jungen Fahrer schätzen dieses Bike! Und das muss weitergeführt werden! Jede Zeit hat ihre Biker!
ktm war noch nie kult.... wie sieht denn deren geschichte aus?
@@wandacircus1667 warst du schon mal auf einer Motocrossstrecke ? Wo nur aus Lust an der Freude gefahren wird? Du wirst staunen, wieviel Orange du dort fahren sehen kannst. Woran liegt das deiner Meinung nach?
Sonntags ne Runde durch den Harz, oder die Fahrschulen aus den Nachbarorten. KTM ist sehr oft vertreten...
@@chistianruprecht1900 dass is mir doch scheiss egal wieviel orange ich da sehe, ktm hat den gesammten markt kaputt gemacht und ich hab immer yamaha gefahren, moto cross und enduro, schönen abend noch.. ktm ist sein eigener totengräber...
Ktm Ranzfässer 👉🏻Schrott /
Haarley Doofidson veralteter hässlicher Schrott
@@wandacircus1667 was ist denn mit dir nicht richtig?
Vorweg, ich LIEBE meine 1290 SAS und es wird auch in Zukunft bei mir KTM bleiben! Dennoch gab es allem Anschein Fehler die gemacht worden sind. Bei einer Überproduktion, d. h. fehlendem Absatz , mangelt es an ausgereifter Kommunikation zwischen den Händlern und dem Hersteller. Die Händler bekommen einen sinkenden Absatz im Regelfall als erste mit und sollten dies dem Hersteller auch so kommunizieren. Dies ist soweit ich das einschätzen kann nicht erfolgt. Am Ende des Tages ist die wichtigste Nachricht, dass es weitergeht. Ich bin gespannt was die Zukunft bringt.
5:14 Sind alle Mopeds, die auf dem Lager liegen, schon Euro5+? Wenn nicht, dann ......
Ich mag deine Videos hier wirklich sehr und verfolge sie regelmäßig aber dein Lokalpatriotismus in punkto KTM ist absolut fehl am Platz. Der Service, die Bikes an sich die Garantieabwicklung bei Problemen ( die gibts massig ) sowie der viel zu hohe Märchenpreis haben genau zu dem geführt was jetzt Stand der Dinge ist. Die Leute kaufen wieder vermehrt Japaner denn da ist Preis/Leistung viel mehr drin im Paket. 🤷♂️
Ich habe mir im April 2024 zu meiner harley eine KTM SAS 1290 gekauft und bereue es bis heute keine Sekunde! Ich würde auch nach dieser Nachricht noch das selbe Bike kaufen!! Schöne Festtage an alle❤🎄🎄
KTM = Kein Träume mehr.
Schön das ktm überlebt, weiß man schon wie es mit Husqvarna aussehen wird?
Ich hab mir heuer ne RrnineT gekauft , hatte aber überlegt ne Duke zu kaufen , leider hab ich das nicht gemacht vielleicht beim nächsten mal hoffentlich
Schauen wir einfach was wird. Ich hoffe KTM kriegt die Kurve und ich bin gespannt auf die 990 RC R
Ich hoffe dagegen ,und hoffe die gehen den Bach unter . +Hoffnung + - Hoffnung = 0 Hoffnung.
Danke für die Infos. Image lässt sich wieder aufbauen. KTM war nie meins aber die Marke ist stark und wird nicht untergehen
Die Bilanz 2024 ist halt noch nicht fertig. Diskutiert im Netz wurde die Bilanz 2023, da lief es noch besser für KTM.
KTM baut schon geile Motorräder. Ich hoffe es geht weiter.
Jetzt bin ich froh, dass ich mich vor der Krise von meiner KTM getrennt habe. Sie wäre jetzt wohl schwerer bzw. mit mehr Einbußen zu verkaufen gewesen. Denn die vielen lagernden Modelle natürlich auch auf dem gebraucht Preis drücken.
Danke, auch euch frohe Weihnachten.
Kommt den jetzt trotzdem noch die neue rc8 mit straßenzulassung raus?😮
Sorry, immer wieder der Kommentar von für mich unsozialem Vorgehen, Viele Unternehmer zahlen im Verhältniss zu den Einnahmen normaler fleißiger, jetzt vieleicht arbeitsloser Angestellter. Mir stellt sich bei dem Video die Frage: Ist dies ein Werbevideo?
Ich bin sehr zufrieden mit meiner exc und auch sehr zufrieden mit meinem Händler ich hoffe es geht wieder bergauf ktm is a Stück Österreich
Bekommt man die Mopeten jetzt günstiger?
KTM for ever!
...ans Ende hat keiner gedacht, doch plötzlich zu unserm Verdruß, der Wirt sagt, kommt Leut, mach ma Schluß... 🥴
Bei mir steht ein Neukauf an aber es wird mit Sicherheit keine KTM, ich brauche ein Zuverlässiges Bike
Oh wo gibt es denn die ???
Aus Japan @@Manfred-n1y
@ Bei BMW, ich habe z.t. noch eine 1200 GS, die sind auch nicht Fehlerlos aber ich bin schon 2 mal angeschrieben worden weil Teile getauscht werden mussten, hat völlig problemlos funktioniert, ich denke das macht schon einen Großen Unterschied ob ich beim Händler betteln muss oder ob der Hersteller auf die Besitzer zukommt, deshalb wird wohl wieder eine BMW.
Ich suchte eine leichte PS starke Maschine, hatte ich dann auch gefunden , eine Duke 690 . Freunde hatten mich vor dem Kauf gewarnt, Probleme mit der Welle für die Kipphebel. Was bei KTM wohl auch bekannt sein sollte. Ich habe sie mir nach der Probefaht dann gekauft, was soll ich sagen, fährt mega gut, nach 1,5 Jahren und 7000 km dann Motorschaden !!! KTM nein danke.
Habe ein Adventure 390 von 8.22 mittlerweile schon bald 13000km auf der Uhr, und bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Bin sehr zufrieden mit KTM/ Hoffe das ich mir doch noch die Neue KTM 390 Adventure R 2025 Hollen kann😅.
Nachdem ich meinen Führerschein 2023 gemacht hatte, dachte ich nach ein paar Probefahrten, ich lass das mit dem Motorradfahren, i wie doch nicht so cool. Das änderte sich, als ich auf eine 690 SMCR saß.
Spontan Kaufvertrag unterschrieben und bin noch immer mega Happy nach 7.000km. Bin sehr markentreu und fahre auch seit 12 Jahren nur BMW s . Im Bereich der Zweiräder kann ich mir auch nichts anderes, als KTM in Zukunft vorstellen. Einfach eine geile Marke, die für mich meine Art zu Leben besser verkörpert, als jede andere Motorradmarke ❤️
Bin schon am überlegen, ob ich mir zusätzlich noch die SMT zum Reisen gönne.
Und das ist dir nicht bereits während der Fahrstunden aufgefallen?
Sehr komische Geschichte…
@@DJAceBlack tatsächlich doch. Aber es war das 4. Mal, dass ich den Führerschein angefangen hab und ich dachte, wird schon besser, wenn ich alleine auch mal Spaß haben kann. Oder was meinst du genau ?
@@devin_ber Oh krass. Doch, das meinte ich.
Erstaunlich.
KTM.......keine 1000 Meter
Oh, den Spruch kannte ich noch garnicht! Danke.🐟🧀
MV A-Gusta nicht Au-Gusta. ;-)
Klar ist es schade um die Menschen und die Region. Aaaber wie man säht so erntet man auch. Ich mein Preise, Qualität, Service usw.... Sowas kommt ja nicht von heute auf morgen. Es wurde mit Fleiß die letzten Jahre darauf hin gearbeitet.
Ich wünsche allen Mitarbeitern die entlassen werden für die Zukunft alles beste 😊 ich hoffe KTM kommt wieder auf die Beine .
Da ich schon seit Jahren diese Mopeds wunderschön finde (meine Meinung)und mir dieses Jahr erst eins gekauft habe (Totalschaden) und mir gleich eine neue geholt habe mein Händler ist top ich habe keine Probleme
Und jetzt
Frohe Weihnachten 😊🌲🌲🌲
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch für die ohne Lohn und Weihnachtsgeld entlassenen KTM Mitarbeiter ! Zum Abschied gibt es noch ein Jammer Video von zwei Managern die lhr Diplom der Wirtschaftswissenschaften in Paraguay gemacht haben. PS. : Deine Glaubwürdigkeit hat es nicht besonders gut getan das Du erst ein Statement von KTM vorträgst und anschließend noch ne Werbeveranstaltung für MV macht
Auf der Suche nach einem Motorrad bin ich leider auch von KTM und seinen Ablegern weggerückt. Ehrlich gesagt, für mich ziemlich intransparent, wo das Motorrad eigentlich von wem zusammengesteckt wird. Qualitativ sind die Chinesen einfach noch nicht soweit und verlässlich genug und der Service von KTM macht mich bissel ängstlich.Ich hab halt die Befürchtung, dass der Kauf zwar Freude macht, man dann mehr Ärger und die Befürchtung hat, wird’s denn halten, als Spaß und sich erst wieder richtig freut beim Wiederverkauf. Aber da bekommt ma ja allenfalls auch schlechtes Gewissen.
oh schreck meine erste 1290 model 1.0 mit 64000 abgegeben kein mal was gebraucht und auch 690 wah opti mopti bis ich die gegen baum gefahren habe, always alright
entweder die zahlen die steuern wie es sein soll oder sie müssen mehr zahlen. da gibt es keine grau zone
Naja man kann denke was man will,aber wie schon mal geschrieben würden, er hat sich schon mal über die andere Herstellern nicht gerade gute Gerede. Und nur passiert sowas,man sollte erstmal auf sich schauen bevor man andere Herstellern so angeht. Ich persönlich werde wohl kein KTM mehr kaufen, da man mit der Qualität nicht so zufrieden ist.
Ich Liebe KTM seit diesem Jahr habe ich mein Traum Moped geholt eine KTM 1290 GT Gebraucht. Kleiner Service vom Moped vor kurzem gemacht ging ja noch Nächstes Jahr sagt der Händler Ventile einstellen da kann ich schonmal Sparen Kosten Punkt 1200 bis 1600 Euro warum so Teuer, jetzt kommt es weil die Entwickler einfach nicht denken bei KTM, die Ventile sitzen so weit vorne das der Wasser Kühler entfernt oder komplett Gelöst werden Muss wie der Länkungsdämpfer entfernt werden muss das der Kühler nicht Beschädigt wird. Daher kosten wie Einkauf von KTM sind sehr Teuer ich selber Musste für mein Traum 4 Jahre Sparen und das für eine Gebrauchte.
Mich wundert es das KTM überhaupt solang durchgehalten hat. Die Qualität hat keinen guten Ruf sowie die überteuerten Werkstätten. KTM hat nur Innovation vei den teuersten Maschinen gebracht während die normalen bis einsteiger Modell nicht mal im Ansatz mit der Konkurrenz mithalten konnte. Dann wollte KTM bei der Moto GP mitspielen und auch noch in Luxus Sportwagen Geschäft natürlich kollabiert das alles. Suzuki hat aus meiner Sicht eine Menge richtig gemacht allein schon mit dem Ausstieg aus der Moto GP weil das einfach so ein unnötiger Kostenpunkt ist.
Najaa….da gibts halt wieder a kleine Spritze ausm Steuertopf. Traditionsunternehmen blabla…..
Ich habe mir vor zwei Monaten eine 890 Adventure gekauft, habe es nach 1500 gefahrenen km noch nicht bereut. Ich glaube fest daran , dass es weitergeht ! Wünsche allen schöne Feiertage .
Wow ganze 1500 schon ? So viel ? wow. Fahr doch erstmal die Saison durch und dann reden wir nochmal. Hab mittlerweile 2 KTMs mit 20k + Kilometern gehabt und 2 mal bereut. Nie wieder
Viel Spaß mit den Nockenwellen😅
1500 ganze Km das ist natürlich schon eine brutale Laufleistung !!!!!
8:40 ja manche Händler gehen gar nicht!
Siehe der lange Leidensweg Opels. Ohne Jahrelang stattliche Unterstützung, Kooperationen und Fusionen ohne Ende, Überlebensangst der Mitarbeiter etc. Selbst Heute, ist die Zukunft nicht 100% Sicher...
Die KTM-Mitarbeiter sollten sich besser umorientieren bzw. unterstützen bei der neue Jobsuche..
Falls der Name Überleben soll, die Namensrechte der Chinesen anbieten, wenigstens...
Trotzdem, Allen schöne Feiertage...
Hallo ich hoffe für alle Mitarbeiter das es weitergeht… Ich bin großer KTM Fan und fahre mittlerweile schon meine 5, KTM und hatte nie Probleme… Das einzige was schon ziemlich hart ist, sind die teilweise überzogenen Inspektionskosten…
Natürlich ist es tragisch dass 300 Menschen ihren Job verlieren. In der deutschen Auto Industrie sind 130000 Menschen von einen Job Verlust bedroht. Bringt mal die Zahlen im Verhältnis zueinander.
Schön geredet... alles halb so schlimm! 🤦🏽♂️
Ktm sollte mal Leasing anbieten. Als ich 22 die evo für 25 k kaufte war die optionale Finanzierung eine Katastrophe. Santander meine ich. Das wars.
Finger weg von allem was nicht aus japan kommt
du bist ja komplett fremdgesteuert l0l
So ein Blödsinn!!! Redet euch bloß euere Innovationslose Bikes aus Fernost schön 😂
Als wenn Bikes aus Japan niemals etwas hätten 🤦♂️
Schaue dir einfach mal die 50000km Dauertests an wie viele Europäische Bikes da gut abgeschlossen haben.
Hoffe, dass es mit KTM weitergeht. Die Bikes mag ich nicht. Zu viele Qualitätsprobleme, unschöne Optik, Höchstleistung statt Haltbarkeit. Die Bikes von Agusta sind mM nach viel ansprechender als die KTMs. Allesamt sind zu teuer. Wenn die 100.000+ Neubikes auf Lager die neue Abgasnorm nicht schaffen, wird das Verkaufen schwierig. Wenn sie den verschlafenen Retro- und Rollertrend aufgreifen und mal Bikes bauen, die weniger auf Höchstleistung und mehr auf Qualität setzen und sich vom Kiska-Design verabschieden, dann wird das hoffentlich wieder. Auf Pierer schimpfen, ist zu kurz gegriffen, ohne ihn gäbe es KTM längst nicht mehr.
Mir ist die gute österreichische Küche wichtiger.
Schönes Weihnachtsfest 😂 die Leute haben November Dezember kein Geld bekommen